1、中國遠洋物流有限公司調查報告姓名：班級： 10 電商 2 班一、調查目的：了解第三方物流企業的運作和要求，分析我國第三方物流的發展現狀和存在的問題二、調查對象 : 中國遠洋物流有限公司三、調查方法：網上調查四、調查時間： 2012 年 5 月 29 日五、調查分析（一）公司簡介中國遠洋物流有限公司成立于 2002 年 1 月，是中國遠洋運輸集團、 中遠太平洋有限公司合資組 建的、規模和實力居市場領先地位的現代物流企業，是我國最大的中外合資第三方物流企業。近年來，物流產業在中國得到了長足的發展，并引起了人們的普遍關注。人們對于這項新興產 業寄予了很大的期望，它因此也被人們稱為“未開發的黑大陸”、

2、“企業腳下的金礦”和“第三利 潤源泉”。特別是第三方物流企業的脫穎而出，為中國物流業的發展又注入了新的活力，為中國經 濟的更快增長增添了新的動力。伴隨著中國物流大軍鏗鏘有力的時代步伐，中國遠洋物流公司順應 潮流，應運而生。2001 年，中國遠洋運輸集團根據國務院領導關于培育 30 家至 50 家具有國際競爭力的大型企業 或企業集團參與國際競爭的要求，整合了集團內現有物流資源和原中國外輪代理公司業務，于 2002 年 1 月成立了中國遠洋物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網絡，鑄造自己的第三方公共物流 公司形象品牌。成立之后的中國遠洋物流公司積極瞄準國際國內市場，以“做最強的物流服務商，做最好

3、的船 務代理人”為奮斗目標，致力于為國內外廣大客戶提供現代物流、國際船舶代理、國際多式聯運、 公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱服務、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發 與管理以及租船經紀等服務。公司連續三次在“中國貨運業大獎”評選中，榮獲多項最佳獎。中國遠洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意”的服務理念，以發展現代物流事業為己任， 以科學管理為手段，以高素質人才隊伍為基石，以國際化物流服務體系為依托，以傳統運輸代理業 務為基礎，悉心建設以現代科技為支撐的物流操作平臺，努力做大做強綜合性的運輸服務體系，為 廣大客戶實現價值最大化架設安全、便捷通道。（二）業務介紹 中遠物流公司通過內

4、部資源和要素的整合，以其豐富的物流資源，利用交互式的業務操作平臺 和較為先進的科技手段，為國內外廣大客戶提供現代物流、國際船舶代理、國際多式聯運、公共貨 運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱代理；鐵路、公路和駁船運輸、項目開發與管理 以及租船等服務。公司主營業務有第三方物流、船代服務和貨運服務。第三方物流涉及家電物流、汽車物流、零 售業物流、會展物流、化工物流、電力物流、石化物流，公司憑借豐富的物流運作管理經驗和對各 行業管理的深刻理解，與眾多廠商建立了良好的戰略合作關系，向他們提供專業的物流服務。在船 務代理方面， 中遠物流公司與中國外輪代理總公司是一體的， 中國外代是中國規模最大、

5、 歷史最久、 實力最強的船務代理企業，積累了豐富的專業經驗，形成了獨特的服務風格，中遠的專業經驗和市 場地位在業界是公認的，被譽為“聯結世界各國船、港、貨各方的橋梁和紐帶”。公司的貨代業務 包括海運貨代、鐵路運輸、駁船運輸、城際快運、空運貨代，在貨代業務方面，中遠物流公司和眾 多的班輪公司建立了密切的合作關系，可以選擇最低的成本、最合適的時間，按照顧客需要及時將 貨物送到世界各地。（三）中遠物流的物流管理信息系統 LMIS 系統 在中遠物流網站中，可通過在線服務直接訪問中遠物流的物流網站，這是一個現代化的物流管 理信息應用系統，它將“業務操作”、“商務結算”、“統計分析”、“系統管理”和“質量

6、管理” 等功能模塊進行了集成，為客戶提供便捷的網上物流交易、項目管理、客戶服務及應用服務的公共 信息平臺，為物流項目的開發和運作提供強大的技術支持。中遠集團采用的物流管理信息系統 LMIS 系統 （LogisticsManagementInformationSystem） 是少 有的涵括供應鏈完整業務功能的系統（包括WMS TMS等），它以合同為導向，權限、功能、統計、操作模式等都取決于合同，嚴格的物流節點監控實現供應鏈事件管理，并通過XML、 EDI 與客戶的ERP系統的連接具有了強大的數據交換能力。這種平臺式的運作和購買或租用的銷售模式使用戶免 除了系統維護、管理的困擾和巨額的成本。（四）

7、中遠物流的企業戰略（ 1）優化資源結構，發揮整體優勢：為了更好得適應國際物流市場需求， 進一步增強市場競爭力， 1995 年開始對所屬陸上貨運公 司進行了重大改組和調整。這次整合是對集團的中汽車運總公司、外輪代理總公司以及各遠洋運輸 公司下屬貨運公司的陸上貨運資產進行理組，成立了中遠國際貨運有限公司。為了使中遠船、岸資 源按照市場原則進行配置更加貼近市場，首先由中貨公司組建國內7 個口岸地區公司，從根本上解決了中遠陸上貨運資源布局不合理、利用不充分、重復投資、內部競爭、發展緩慢等弊病。1997 年對中遠船隊按照專業生產要求又進行了經營戰略調整。同時，對海外一外地區的眾多業務機色進行 了歸口管理

8、并成立了香港、新加坡、美國、歐洲、日本、澳洲、非洲、西亞、韓國九大區域公司， 通過理順新體制，形成了優勢，改變了中遠集團在計劃經濟下多年的企業組織結構，實現了中遠集 團跨國經營的總體構架有全球業務分布的新格局。新成立的中遠物流公司納入中遠國際貨遠公司的物流資源和操作體系，同時人代系統整體進 入中遠物流單元。但在這個重組過程中，外代的品牌、資源和優勢不僅沒有削弱，而且得到了加強。 重組之后，中遠物流作為公共物流服務商，其服務對象主要國內外廣大貨主；中國外輪公司作為國 際船舶公共代理人，其服務對象主要是國內外廣大船東。功能更加齊全、手段也更多樣、服務范圍 更廣。中遠物流以國際化的遠洋船隊為依托，以

9、科技創新和管理創新為突破口，不斷加強服務體系 建設，在全國 29 個省、市、自治區建立了包含 300 多個站點的物流服務網絡體系，形成了功能齊全 的信息系統；擁運營車輛1222輛，其中集裝箱卡車 850多輛，物流車339輛（配備GPS系統的為94 輛），大件運輸車 32 組；倉儲和堆場 154 萬平方米；成功開行了 6 條以“中遠號”命名的集裝 箱“五定班例”。并且培養了一支有多年實際經營和運作物流業務豐富經驗的專業人才隊伍。重組 的中遠物流公司下設大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢8個區域公司，并于中遠海外企業有密切的協作關系， 與 40多個國家的貨運機構簽訂了互為代理協議， 能

10、夠便捷、 高效地完 成現代物流任務。（ 2）品牌戰略 中遠物流公司為上海別克、一汽捷達、神龍富康、上海桑塔納等擴供進口汽車散件服務，并且 為沈陽金杯提供物流服務，與眾多汽車廠商建立了良好、廣泛的形象。中國物流與海爾、科龍、小 天鵝、海信、奧柯瑪以及長虹等企業建立了緊密的合作關系。中遠與科龍和小天鵝合資成立安泰達 物流有限公司，這是我國首家由生產廠家與物流服務商組建的家電物流企業。在國家重大建設項目流方面，中遠在兩年中先后中標，承擔了秦山核電三期工程，江蘇田彎核 電站和長江三峽工程的物流運輸項目，為國家重點工程建設作出了重要貢獻。大連長春、天津西安、上海重慶、上海成都、青島鄭州西安、昆明黃埔的6

11、條全集裝箱“五定班列”的運行初步形成了中遠“兩縱四橫”的海鐵聯運通道，為內陸貨物的出運 提供了便利條件。同時，還利用自身的有利條件在長江水系和珠江水系構建了支線體系，有力地支 持了干線班輪運輸業務。（3）科技創新戰略現代物流實際上是依靠現代技術支撐的行業，沒有科技支撐，物流業務將寸步難行。在這方面中 遠物流實施兩個方面的工作。第一方面的工作是，在建立完整的網上貨運服務的基礎上，建立中遠物流船代數據中心，強 化中遠物流的客戶服務水平，拓展中遠物流的服務范圍；第二方面的工作是完善現代物流應用系統，包括兩個方面內容：完善“ 5156 ”公共信息平臺，為客戶提供全面的物流服務。中遠物流公司已經 擁有了

12、一套比較成熟的信息技術系統。他們將“網上倉儲管理信息系統”、“網上汽運高度信息系 統”、“網上結算”等功能模塊進行集成，形成了“”物流網站，能夠為客戶提供便捷的網上物流交易電子商務平臺，為物流項目的開發和運作提供了強有力的技術支持同時，建立以北京物流總部為中心覆蓋8個區域公司的中遠物流專網，逐步將“ 5156”物流平臺建設成為中遠物流業務操作、項目管理、客戶服務及應用服務的公共信息平臺。開發個性化物流 信息系統，為重大客戶提供物流服務。中遠物流已經開始為廈華三寶電腦、百事可樂、本溪鋼鐵、 上海通用汽車提供物流信息服務，并且正在為安泰達（科龍、小天鵝）物流項目實施物流信息系統。（4）管理創新戰略

13、中遠物流的目標是“做中國最好的物流服務商、最好的船務代理人。中遠物流全系統要以培核 心競爭力為目標，有效整合物流資源，以傳統運輸代理業務為基礎，做大做強綜合性的運輸服務體 系，為國內外廣大船東和貨主提供更優質的服務"。中遠物流將加大力度，構建物流業務體系，樹 立中遠物流品牌，增強物流項目設計和管理、重點拓展汽車、家電、項目和展品物流市場，積極開 發冷藏品、危險品等專項物流領域。近期還將開辟2條中遠鐵專線；依托高速公路網，逐上學建立完整、全方位的國內干線配送和城際快運通道；發展國際航運代理市場，促進以北京、上海、廣州 為三大集散中心的中遠物流空運網絡建設。為了推動中遠物流系統的管理創新

14、，激發企業的活力，增強競爭力，公司始終堅持“以人 為本”的宗旨，將以建立完善新的績績效評價體系為核心，加快培養物流骨干人才，有效促進傳統 業務的穩定增長和新業務的快速增長。主要做法是：1、建立新的績效評價體系：將進一步完善 TCSS系統（即客戶滿意體系）模型，形成物流公司TCSS業務模型組，為企業創造待久的經濟效益。2、建立中遠物流顧問團；3、啟動中遠物流企業管理獎；4、加快人才培養：主要方式是“請進來”，一是從國外招聘富有實踐經驗的物流經營 管理專家到中遠項目的經營管理，提高其物流管理水平；二是選拔擾秀年輕干部國外物流、航運公 司或高等學府學習鍛煉。三是加強各個層次員工的培訓工作，創建學習型

15、組織。（五）企業文化中國遠洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意“的服務理念，以發展現代物流事業為己任，以科學管理為手段，以高素質人才隊伍為基石，以國際化物流服務體系為依托，以 傳統運輸代理業務為基礎，悉心建設以現代科技為支撐的物流操作平臺，努力做大做強綜合 性的運輸服務體系，為廣大客戶實現價值最大化架設安全、便捷通道。企業使命：物暢其流，傳遞文明企業愿景：最強的物流服務商，最好的船務代理人企業精神：務實，協調，創新，進取經營理念：科學決策，全球戰略，精益管理，永續發展服務理念：專業化個性設計，人性化增值服務人才理念：取才多樣化，育才多元化，成才多極化安全理念；珍愛生命，珍惜品牌，珍愛環境企業價

16、值觀：為企業創造效益，為股東創造回報，為客戶創造價值，為社會創造財富（六）中國第三方物流發展現狀和存在的問題1、我國第三方物流起步晚，經驗少 2、物流企業使用比例偏低 3、第三方物流企業的形成結構 也不夠完善4、服務滿意度偏低 5、物流觀念落后，自辦物流現象突岀 6、成本與帳務不明晰，物流 渠道不暢7、物流人才匱乏，管理水平較低物流需求不足是第三方物流企業當前面臨的主要問題。由于第三方物流在我國發展歷程較短， 企業仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式，從而使我國目前第三方物流市場占有率 不高。目前我國物流企業多半為原先的倉儲、運輸企業改造而成，業務多局限于傳統范圍，機械化程 度低、運

17、輸方式單一、規模小、市場份額少、融資能力弱、結構單一、貨源不穩定、服務功能少、 競爭力弱。其中最主要的問題還是缺乏一個高效和廣泛的服務網絡量設備和計算機網絡及管理軟件 缺乏、高素質人才少。而且，在貨物處理、配載、運輸計劃的制訂以及資產管理的實際運作方面， 也缺乏切實有效的營運保證。第三方物流企業的形成結構也不夠完善：傳統倉儲、運輸企業經過改造轉型而來的企業占主導 地位，占據較大市場份額。無論哪家企業，只要能夠掌握了先進的物流信息系統，不斷更新改造物 流網絡，致力于提高服務效率和服務水平，并進而在融資市場上獲得成功，在短時間內做大做強都 是有可能的。六、調查總結以信息技術應用為核心，加強網點建設。培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營。在市場經濟中，一切要靠實力說話。只有具備強大的經濟實力，才有可靠的資信保證，才能取信于 人。強化增值服務，發展戰略同盟關系。根據物流業的發展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健 全網絡，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發展空間最大，只有這些企業能把信息技術和 實施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案。要重視