1、一、施工準備工作1、勘查現場，摸清工程現場實際情況，包括地形、地貌、水文、地質、臨時建 筑物、地下埋設物管體、水、電供應等，以便制訂施工方案和編制施工平面圖。2、按設計要求標高平整場地，清除和搬遷施工區域內地面以上的所有障礙。3、測量放線（1）設置測量控制網，包括基線和水平基準點，要求設在不受施工影響處，要 做好里程樁，軸線控制樁，水準高程點的保護工作。（2）根據圖紙和建設單位的要求，放出施工邊線，準確無（ 3）測量實地標高，確定開挖，回填方案。4、材料考察、訂貨：提前進行工作中使用排水管、雨污水管、井蓋、原材料的 定購和采購，并向供應商索取材質證明和出廠檢驗報告。二、道路拆除工1、施工準備：

2、將現場清理干凈，測量放出管道中心線和基坑開挖邊線。2、坡除舊路面及基坑開挖由測量人員根據設計圖紙放出管線中心線及井位，再根據管中線及基坑開挖要 求，放出基坑邊線。將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。在施工過程 中，施工人注意保護測量控制點，如發現測量控制點被破壞，及時會知測量人員補 測，以保證測量精度。拆除老路面，均應測定好設計標高，由測量員計算好現有高 程與設計標高拆除高差。 根據計算好的高差應在各樁號上標注好。 根據現場情 況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開 裂。 組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指 定

3、棄土場。對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填 方區填筑。對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層 30c m內應 復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調平標高。道路改造段施工工藝流程：把路面大致破裂t推土機清除路面上的碎裂混凝土進行清理t垃圾外運t水泥混凝土路面機械打毛t原混凝土層病害處理t接縫處理 t均勻噴灑灰土t鋪筑混凝土調平層t碾壓成型T幵放交通。3、路面折除3.1 采用挖掘機挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時，必須采取臨時排水設 施，以免路槽積水，泡軟路基。3.2 根據現場土質情況開挖，挖至基層為止。發生彈簧現象時，采用挖開、涼 曬，換土、

4、摻集料等措施。3.3 挖出的路渣采用邊挖邊運出的方法。施工場地周圍設置圍擋。3.4 碾壓：機械挖好路槽，并經人工整平后，要立即碾壓，碾壓時，以達到最大壓實度，碾壓要由輕到重，先用1215噸的壓路機初壓幾遍后，再用30噸振動壓 路機壓實 . 。縱坡的路段，自坡低處壓向高處，由慢到快，碾壓前后行間，必須重迭 壓路機輪寬一半，使路槽全寬范圍內碾壓均勻密實。壓路機碾壓不到的地方，要用 電動夯夯實，打夯時，前后左右均應重迭一半。3.5 壓好的路槽，斷面要同路拱一致，表面平整，沒有波狀起伏以及顯著輪跡。3.6 檢驗壓實度達到要求后，報檢工地監理工程師檢驗批準，進行下道工序。三、道路施工1 、路基挖方1.1

5、 開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時如發現土層性質有 變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。1.2 根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做 好截、 排水設施， 土石方工程施工時間的臨時排水設施盡量與永久排水設施相結合。1.3 路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方 在指定棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應近早重新選擇棄土位置 并修改相應的施工方案報監理工程師批準。1.4 居民區附近開挖應采取有效措施，以保護居民區住房及居民和施工人員的 安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。1.5挖方標

6、高應按照設計標高進行幵挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CMI范圍內的壓實度以重型擊實試驗標準進行檢驗。其壓實度均不小于95%，若不符合則進行翻松碾壓，是壓實度達到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9 m 厚非凍脹土及 0.2 m 中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復合土工膜。采取施進行處理并 壓實。確保路基表面平整、密實、曲線圓滑、邊線順直，邊坡坡面平順穩定。2、棄方的處理2.1 在挖方路段開工前，向監理工程師報批土方開挖、調運施工方案，棄方位 置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統的布置以及有關計劃安排等。2.2 當棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時，必須提前將更該方案報 監理工程

7、師批準。2.3 棄土場應堆放整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其 他任何設施產生干擾或破壞，避免對壞境造成污染。3、路基填筑3.1 填方路基按路面平行線分層控制填土高程，填方作業應分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度300mm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。性質不同的填料，應分層、分段填筑， 分層壓實。3.2路堤填土高度小于 800mm時，對于原地表清理與挖除后的土質基底，應將表層翻松300mm然后整平壓實。3.3 路堤填筑應從最低處分層填筑，逐層壓實。3.4 填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則

8、先按 1：1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度 不得小于 2m。3.5 借土填筑土方采用挖掘機配合自卸車挖運。采用推土機配合平地機整平。3.6 取土坑應有規則的形狀，不得亂掘，取土后土場加以修整還田或做魚塘。 取土時，首先采用推土機推除表層不適用表土至指定地點，然后對適用填料采用挖 掘機挖裝，自卸車運輸至填方段。開挖時注意取土坑應有規則的形狀，坑底設置縱 橫向坡度和完整的排水系統，取土時不使作業面積水。在取土坑處的四周、明顯的 位置應設置安全圍欄和安全警示標志，直至工程完工。4、水泥穩定碎石底基層、基層水泥穩定碎石施工時，采用流水作業法，使各工序緊密銜接，盡量縮

9、短從拌和 到完成碾壓之間的延遲時間。按有關規定做水泥穩定碎石的延遲時間對其強度影響 的試驗，以確定合適的的延遲時間，保證其強度滿足設計要求。4.1 材料準備水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均適用于穩定 碎石，宜采用強度等級 32.5 級的水泥，水泥初凝時間 3 小時以上且終凝時間宜在 6h 以上。碎石：采用最大粒徑不超過 37.5mm（方孔篩）、壓碎值不大于24%針片狀含量 小于 20%，顆粒組成符合技術規范要求的潔凈碎石。石屑應堅硬、清潔、無風化， 具有足夠的強度。為了保證集料清潔，集料場地按規范要求用水泥穩定碎石進行硬 化。水：潔凈不含有害物質。4.2 混合料組成設

10、計根據公路工程無機結合料穩定材料試驗規程規定進行混試驗，應在相對濕度不大于90%溫度為20 ± 2 °C條件下養生6天，浸水1天。水泥穩定碎石的7天浸 水抗壓強度一般為3-5Mpa。施工中應嚴格控制水泥用量，在滿足芯樣完整及無側限 強度的前提下，盡量降低水泥用量。水泥混合料的設計應考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無機結合料穩 定材料試驗規程進行試驗，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在基層開工前提出至少三個不同水泥劑量混合料的配合比方案交駐地監理工程 師審核后報總監理工程師辦公室驗證批準實施，同時應附試驗資料和說明。4.3 準備下承層 水泥穩定碎石施工前，對下承層進行徹底

11、清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥穩定碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。4.4 運輸采用大型自卸汽車運輸混合料，每臺車輛噸位不小于 18t ，根據需要配置足夠 的自卸車。50cm。嚴禁超載運運輸車輛不得加高廂板、槽綁。運輸車輛必須均勻裝載混合料，其高度不允許超出原車廂板輸，應及時將混合料運至鋪筑現場運輸車輛在下承層來往運輸時，其速度須控制在 30km/h ，以減少不均勻碾壓產 生車轍。由于運輸造成下承層的破壞，應及時修復。混合料在運輸中應覆蓋嚴密以防水份蒸發， 運至現場的混合料應盡快攤鋪成型。4.5 攤鋪和整形攤鋪前對下承層進行清掃，灑水濕潤。當下承層有松散或其它病害時，應挖除

12、其病害的施工方案經監理人批準，且驗收合格后方可攤鋪。使用ABG-423 型攤鋪機型攤鋪，并使混合料按規定的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。混合料壓實采用激振力大于35T的振動壓路機1臺，18-21光輪壓路機1臺，每層壓實厚度不應超過 200mm每層最小壓實厚度為100mm當壓實厚度超過上述規 定時，應分層攤鋪，底基層分層施工時，下層水泥穩定土碾壓完后，在采用重型振 動壓路機碾壓時， 宜養生 7d 后鋪筑上層水泥穩定碎石。 在鋪筑上層水泥穩定碎石前， 表層應清除干凈，用“清刷機 +噴風機 +鋼絲刷 +水洗”及

13、人工綜合清污，且始終保持 下層表面濕潤。在鋪筑上層穩定碎石時，應在下層表面噴 0.8-1.2kg/m2 水泥漿。底 基層養生 7d 后，方可鋪筑基層。攤鋪前應保證下一層高程、寬度、厚度等各項指標符合設計要求。應布設基準 線，控制高程。在攤鋪機后設專人消除粗、 細集料離析現象， 特別應該鏟除局部粗細集料 “窩”， 并用新拌混合料填補，嚴禁用薄層貼補法找平。合理選擇攤鋪機的振幅和振動頻率及攤鋪速度，首先要求攤鋪時兩側均設鋼絲 繩基準線，鋼絲繩應拉緊防止松弛下垂；其次正常施工時必須保證攤鋪機前要有不 少于三輛運輸車等待，攤鋪時要盡量勻速攤鋪要，以保證攤鋪的連續性。4.6 碾壓混合料的碾壓程序應按試驗

14、段確認的方法進行。碾壓過程中，水泥穩定碎石的表面始終保持潮濕。如表面水分蒸發快，應及時 補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證水泥穩 定碎石層表面不受破壞。施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間為 2-3h ，最遲不超過水泥的終凝時 間。混合料經攤鋪和整型后，壓路機應及時在全寬范圍內從低處向高出碾壓。碾壓時應重疊 1/2 輪寬。使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規定的密實度為止。 壓實后表面平整無輪跡或隆起，且斷面準確，路拱符合要求。碾壓時宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路 機繼續碾壓密實。最高溫度35 C以上和最低氣溫5 C

15、以下嚴禁施工。4.7 攤鋪和碾壓現場設專人檢驗，修補缺陷測量員現場跟班，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工 中的偏差。挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常馬上處理。快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓 1-2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。各項指標的跟蹤檢驗在 24 小時內完成。 首先表面應均勻無松散等現象， 各項質 量指標滿足標準要求。基層施工質量不僅影響對該層的質量評定，同時也會對面層

16、 的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格返工處理。平整度指標在 做封層之前，會同駐地監理逐段進行檢測。在面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，采用銑刨 機洗除。4.8 接縫和掉頭的處理相鄰半幅施工前，必須對已施工的半幅進行切縫處理，切縫寬度不小于150mm，且必須垂直到底。施工時應在縱縫垂直面上(涂)一層水泥漿( 1.2kg/m2 )。分層攤鋪時，上下層水穩縱向銜接處錯幵 200m以上，所有接觸面應噴灑一層水 泥漿( 0.8-1.2kg/m2 )。橫縫應采用與表面垂直的切割縫平接，切縫必須垂直到底。4.9 養生每一作業段在碾壓完成后應立即開始覆蓋養生，同時進 行

17、壓密度檢測。采用規格不低于 250g/仃的無紡土工布保濕養生，不得用濕粘土、塑料薄膜或 塑料編織物覆蓋。采用專用灑水車灑水養生，不得用高壓式噴管進行灑水，以免破壞基層結構。 每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤，且養生期不得少去 7d養生結束后，必須將覆蓋物全部清除干凈。養生期間嚴禁其他車輛通行。養生 7d 后，對已成型的路段采用電動取芯機取芯，芯樣應上下部完整、密實， 并隨即抽取不小于 50%的芯樣數量進行強度試驗。5、透層、黏層施工5.1 基層頂面處理為了確保基層和透層的黏結，鋪筑的透層能達到保護基層和防滲水的做用，在 透層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處

18、理。該項施工分三個步驟：用自行式強力 清刷機對基層進行全面清掃； 組織人員清掃表面的大塊碎石，再用23臺6m3空壓機將基層表面浮灰吹凈；檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機將裂縫中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進行灌注，直至乳化瀝青不再 下滲為止，這樣能有效地處理好裂縫兩邊的徹底黏結。在基層頂面處理過程中還有 很重要的一點就是有裂縫的地方均需鋪土工格柵，土工格柵寬度不得小于1.5m，鋪土工格柵前要先在基層表面噴灑乳化瀝青，以保證土工格柵的黏結，土工格柵固定 時用鐵釘穿鐵片進行固定，以防止脫落。這樣能很好地減緩裂縫的進一步擴大同時 有效地防止瀝青面層被撐裂。透層施工：一系

19、列的前期工作完成之后，才開始真正的透層施工。透層施工一 般采用結構類型為改性乳化瀝青單層表面處治按層鋪法施工。5.2 施工前的準備集料選用堅硬、耐磨、粗糙、潔凈的玄武巖35mm碎石，質量要符合規范及設計要求。配備以下施工機械設備：智能型瀝青撒布車、集料灑布機、輪胎壓路機、空壓檢查基層表面粗集料外露情況及浮灰清理、 裂縫處理情況， 如有未清理潔凈的， 需按要求重新處理。噴灑乳化瀝青。在施工乳化瀝青透層時，應注意環境溫度，改性乳化瀝青應加 溫至不低于 80 度。施工時，瀝青灑布車行使速度不宜過快，一般控制在 2.5km/h 之 內，乳化瀝青灑布數量按規范用量要求進行施工，采用單層施工，純瀝青用量采

20、用0.91.0kg/m2,乳化瀝青用量按所檢測的乳化瀝青殘留物含量比例進折算。保證瀝 青撒布的均勻性，傳統型的撒布車在起步、終止時往往會控制不了瀝青用量。而智 能型撒布車克服了以上的缺點，可以做到起步、終止撒布自如，且撒布寬度可以隨 時調整，只要適當采取措施，就可避免噴量過多或漏灑現象，實現了真正意義上的 智能”。集料撒布。撒布瀝青后，應及時撒布集料，集料應用撒布機緊跟撒布，數量一半控制在68m3/km2采用倒退法，即車子從鋪好的集料上行駛過去，既不粘輪， 又可以有助于碾壓。在接頭處撒布時提前開啟撒布機，在乳化瀝青未噴灑的接頭處 應提前關閉，避免在基層未撒布乳化瀝青時有余料堆積。碾壓。碾壓宜采

21、用膠輪壓路基，集料撒布后，立即用輪胎壓路機碾壓，碾壓時 適當錯位，確保基層出現不平整的地方能碾壓到位，碾壓應兩側到邊，確保有效的 壓實寬度，碾壓應在乳化瀝青破乳之前完成。養生交通管制。碾壓結束后立即封閉交通進行管制、養生，采用設置標志、標 牌或在立柱間拉上系有彩旗的鋼絲繩等方法，防止車輛破壞或拋灑滴漏污染。透層施工 7 天后，按規范進行滲水試驗，剎車試驗及外觀檢查，確保施工質量。5.3 黏層施工在噴灑黏層之前，下承層應整潔而無塵埃。可用竹掃帚用力將基層的表面所有 雜物掃出路基外，必要時輔以鐵锨鏟除清掃不掉的硬泥，再用空壓機或2-3 臺肩扛式鼓風機沿路縱向向前將浮塵吹干凈，以利于透層瀝青滲透及與

22、基層的粘結。應配備清刷機、鼓風機等清理設備，確保施工前下承層清潔。黏層瀝青灑布宜采用配有電腦控制灑布量和導熱油保溫裝置的瀝青灑布車噴灑。灑布車應能準確控制瀝青灑布量，保證瀝青灑布均勻，并能根據路面寬度調節 灑布寬度。瀝青灑布必須呈霧狀。在噴灑工作開始前 3d 報經監理人批準。透黏層瀝青應采用瀝青灑布車均勻灑布。 瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴灑不到的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予糾正。噴灑區附近的結構物和樹木表面應加以保護，以免濺上瀝青受到污染。黏層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前 24h 內灑布或涂刷。根據黏層油類型確定噴灑工藝，當采用高滲透乳

23、化瀝青時，應在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當采用煤油稀釋瀝青時，應在水穩層用土工布覆蓋養生 7d 后及時噴灑。黏層油灑布后的養生時間根據黏層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發，乳化瀝青滲透且水分蒸發，然后盡早施作黏層。水穩基層碾壓完成后及時進行透層施工，并在透層油上撒布4.75m m石屑，再進行覆蓋養生，以利于保證透層油滲透厚度、聯結效果。 黏層油用量應按設計的瀝青用量采用專用瀝青灑布車一次澆灑均勻，當油遺漏時，應用人工補灑。 乳化瀝青黏層油應提前準備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度

24、內均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除黏層油噴灑完后為防止粘輪，宜灑布少量 4.75-9.5mm 預拌碎石。 凡結構物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。同時還應注意保護橋頭、涵頂及路面兩側的 結構物不受污染。噴灑透層、黏層瀝青后，應嚴格封閉交通，防止層間污染。6、養護應使灑好黏層瀝青的基層和面層保持良好狀態。 當出現泛油或監理人有指示時， 應按指定用量補撒吸附瀝青材料。如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結，可 在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一層黏層瀝青。養生期間，一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果

25、瀝青材料充分 滲入之前需要開放交通，為例防止車輪粘瀝青，應按監理人的指示撒布 5-8m3/1000 仃的4.75mm碎石，并用輕型路機滾壓一遍后方可幵放交通。7、瀝青混凝土施工7.1 施工準備對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收 監測，各指標必須滿足規范和設計要求。同時對基層進行表觀檢查，確保基層表面 無任何松散材料和軟弱點。澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，拌和機采用自 動控制的間歇式拌和機，并有自控設備，進料、配比、卸料能自動化生產。瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青與礦料加熱溫度應保證混合料出場溫度，按試 驗機試拌情況進行，拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆

26、粒全部裹覆瀝青，一 般為 30-50 秒。拌和后的混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或粗細分離現 象，不符合要求者不得使用。7.2 熱拌瀝青混合料運輸熱拌瀝青混合料采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急 彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結的隔離 劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，多次挪 運汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料需用布覆蓋保溫、 防雨、防污染。運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，若混合 料不符合施工溫度要求，或已經結成團塊、已遭雨淋

27、的不得攤鋪。攤鋪過程中運料車在攤鋪機前100-300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，及時清除，防止硬 結。7.3 瀝青混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝 青混合料，采用履帶式攤鋪機。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。采用兩臺攤鋪機前后錯幵10-20m,呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間有30-60m左右寬度的搭接，并躲幵車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯幵200mm以上0攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓， 以提高平整度，減少混合料的離析0攤鋪速度控制在 2

28、-6m/min 的范圍內，對改性瀝 青混合料放慢到1-3m/m in。當發現混合料明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應分 析原因，予以消除0攤鋪機采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上 面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據情況選用找平方式。直接 接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青采用非接觸式平衡梁。攤鋪機遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合 料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。7.4 熱拌瀝青混合料的壓實和成型為加大瀝青面層的壓實功能，壓實標準采用雙指標控制，以馬歇爾試件密度為 標準的壓實度不小于 98%；以最大理論密度為標準的壓

29、實度不低于93%，壓實成型的瀝青路面平整度應符合(3冬 1.2mm IRI < 2.0m/km)的要求。瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于100mm。路面以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路 機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線 及方向不得突然改變，壓路機啟動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、 邊緣、接頭等，應采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實，壓路機折回不得處 于同一橫斷面上。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面 上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落 、油料等雜物

30、。壓實后的瀝青混合料 應符合壓實度和平整度要求，采用鋼筒式靜態壓路機和振動壓路機組合的方式進行 碾壓，壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，碾壓溫度必須滿足設計要求；壓路 機以慢而勻速碾壓，不得在新鋪混合料上調頭、剎車、轉彎，碾壓時主動輪在前， 從動輪在后，壓路機不得隨意停頓。7.5 接縫、修邊和清場瀝青路面的施工必須接縫嚴密、連接平順、不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯幵150mm(熱接縫)。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫應錯幵1m以上<100-200m m寬暫不接縫施工應用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下碾壓，作為后續部分的基

31、準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡橫向接縫應采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫。斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜 0.4-0.8m 。搭接處應灑少量瀝青。混合料中的粗集料顆粒 應予剔除，并補上戲了，搭接憑證，充分壓實。平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作 縫成直角連接。當采用切割機制作平接縫時，宜在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬 進行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時留下的泥水鼻血沖洗干凈，待干燥后 涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾 壓成為一體，充分壓實，連接平順。7.6 開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自

32、然冷卻后，混合料表面溫度低于50 C后,方可開放交通。四、綠化栽植施工方案1、場地考察包括現有地形地貌、現場垃圾狀況，水電等材料來源、水質狀況、土壤取祥， 用工來源及施工環境等。2、施工前的準備2.1 技術資料的準備2.2 對原始施工方案和計劃進度埋進一步細化，并分析其可行性，不合處理及 時調整，為下一步落實做好準備。2.3 落實項目經理組人員組成，并對工程管理、技術人員進行針對性施工考核。2.4 施工機械設備的準、調試、維修包括工程指揮車、運輸車、灑水設備、綠化專用設備等，切實保證施工機械到 位及時、運轉良好。2.5 工程資金的籌備準備好足夠的施工經費，確保施工正常進行。2.6 綠化種植材料

33、的獲得2.7 做好施工后勤保證工作，安排好施工人員的生活及工作環境。2.8 所有前期施工機械及工程材料運抵工作現場。2.9 提交必要資料，報請監理工程師審查合格簽發開工通知后，即全面展開施 工。3、綠化地整理及土壤改良3.1 雜草、雜物的清除：為避免苗木、草坪建成后雜草生長而影響草坪純度和 景觀效果，栽植前必須清除雜草，將與瓦塊、石礫、垃圾全部清出場地。3.2 土壤檢驗：測定土壤 PH值和有機質含量。對不符合要求的種植土，進行清 除更換。3.3 整平、施基肥及耕翻：在清除了雜草、雜物及壓實后，地面應進行鏟高填 低的平整。4、施工工序4.1 選材4.2 放樣定點控制網放樣放樣核實使用復線使用的途

34、徑進行。5、施工質量管理措施為確保本工程達到所要求的質量目標，根據以往的施工管理經驗以及本工程的 特點，采用項目法管理機制，委托管理經驗豐富的工程師擔任本工程的項目經理， 各相關職能部門全力配合，工程質量管理安全嚴格按照國家有關規定進行全過程的 質量控制。在本工程的建設中，要求全體施工人員牢固樹立質量第一的意識，貫徹“質量 第一求效益，用戶至上為信譽”的企業宗旨，以“精心施工、嚴格要求、事前控制、 杜絕返工”的指導思想，認真對待每個施工環節。為保證所承建工程質量處于受控狀態，制訂本質量措施。運行本質量管理規劃 的同時，嚴格執行國家現行有關技術標準規范的規定。5.1 建立質量責任制建立質量責任制，上至項目經理、總工程師、下至作業隊的工人，均制定質量 責任制。形成質量管理工作系統，明確每個人應負的具體責任。 ?按照質量管理組織機構配齊管理各級機構的工作人員，將質量意識強、施工