1、1中國古代的交通(一)2 我國古代陸行的主要工具是車，其中以馬車我國古代陸行的主要工具是車，其中以馬車最為常見；水行的主要工具是木制的舟船。最為常見；水行的主要工具是木制的舟船。 請思考：請思考： 在人類交通史上，車與船哪個先出現？在人類交通史上，車與船哪個先出現？第一節 中國古代的交通工具3 中國是世界上最早發明車和使用車的國家之中國是世界上最早發明車和使用車的國家之一一 相傳中國最早的車子是由夏代的車正奚仲發相傳中國最早的車子是由夏代的車正奚仲發明創造的明創造的 世本世本作篇作篇：“奚仲作車。奚仲作車。” 說文說文訓詁訓詁“車車”字：字：“車，輿輪之總名，車，輿輪之總名，夏后時奚仲所造夏后

2、時奚仲所造 。”一、車4 迄今所見最早的車則是商代的遺物迄今所見最早的車則是商代的遺物 商代車馬坑（河南安陽殷墟出土）商代車馬坑（河南安陽殷墟出土）5 西周車馬坑（陜西長安縣西周墓地出土）6 戰國之前，用于行路、狩獵甚至是作戰的車戰國之前，用于行路、狩獵甚至是作戰的車一般都是用馬牽引的。那一時期，古人所謂一般都是用馬牽引的。那一時期，古人所謂御車也就是御馬，所謂乘馬也就是乘車。御車也就是御馬，所謂乘馬也就是乘車。 戰國時代，趙武靈王胡服騎射，從匈奴那里戰國時代，趙武靈王胡服騎射，從匈奴那里學會了騎馬，騎馬之風才逐漸興盛。學會了騎馬，騎馬之風才逐漸興盛。7秦代立車秦代立車( (又稱高車）又稱高車

3、）高車御手高車御手秦 代 立 車8車的構造車廂部分 車廂車廂輿輿 輿的左右兩邊木板輿的左右兩邊木板輢輢 前邊的橫木（可以手扶）前邊的橫木（可以手扶）軾軾 車廂底部四周的橫木車廂底部四周的橫木軫軫9 輪輻蓋軫，皆有職乎車，而軾輪輻蓋軫，皆有職乎車，而軾, ,獨若無所獨若無所為者。雖然，去軾，則吾未見其為完車也。為者。雖然，去軾，則吾未見其為完車也。軾乎，吾懼汝之不外飾也。軾乎，吾懼汝之不外飾也。 蘇洵蘇洵名二子說名二子說 構成一輛車子，輪子、輻條、上蓋、車構成一輛車子，輪子、輻條、上蓋、車廂底部的橫木，在車上都各有職責，唯獨攔廂底部的橫木，在車上都各有職責，唯獨攔在坐車人胸前用作扶手的那一條橫木

4、在坐車人胸前用作扶手的那一條橫木軾，軾，好像是沒有用處的。即使這樣，去掉軾我也好像是沒有用處的。即使這樣，去掉軾我也從沒見一輛完整的車。軾啊！我害怕的是你從沒見一輛完整的車。軾啊！我害怕的是你過分顯露自己而不會掩飾外表。過分顯露自己而不會掩飾外表。 10 軾禮軾禮行車途中乘車者雙手扶著軾，對行車途中乘車者雙手扶著軾，對所遇見的人或作傾聽之態，或作注視之態，所遇見的人或作傾聽之態，或作注視之態，以表示對某人某地某物的敬意。以表示對某人某地某物的敬意。 “孔子過泰山側，有婦人哭于墓者而哀，孔子過泰山側，有婦人哭于墓者而哀，夫子式而聽之。夫子式而聽之。”（禮記禮記檀弓下檀弓下） “過宮門闕，萬石君必

5、下車趨，見路馬必過宮門闕，萬石君必下車趨，見路馬必式焉。式焉。”（史記史記 萬石君列傳萬石君列傳）11車的構造連接部分 連接輿和牲畜的木杠連接輿和牲畜的木杠車轅（辀）車轅（辀） 車轅的前端拴著一根橫木車轅的前端拴著一根橫木衡衡 駕車時擱在牛馬頸上的曲木駕車時擱在牛馬頸上的曲木 軛軛12車的構造運轉部分 車輪的外框車輪的外框輞輞 車輪中心的圓木車輪中心的圓木轂轂g （用以貫軸）（用以貫軸） 一端接輞，一端接轂的木條一端接輞，一端接轂的木條輻（一般為三十輻（一般為三十根）根） 插在軸上，控制車輪的小零件插在軸上，控制車輪的小零件轄轄13 天下之車莫不由轍，而言車之功者，轍不與焉。天下之車莫不由轍，

6、而言車之功者，轍不與焉。雖然，車仆馬斃，而患亦不及轍，是轍者，善處雖然，車仆馬斃，而患亦不及轍，是轍者，善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣。乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣。 蘇洵蘇洵名二子說名二子說 天下所有的車都從車走過的痕跡天下所有的車都從車走過的痕跡轍上軋過，轍上軋過，而講到車的功績，卻從來不給轍算上一份而講到車的功績，卻從來不給轍算上一份這這倒也好，假如車倒了馬死了，而禍患也殃及不到倒也好，假如車倒了馬死了，而禍患也殃及不到轍。所以說，轍是善處于禍福之間的。轍啊！雖轍。所以說，轍是善處于禍福之間的。轍啊！雖然沒有福分卻可以免除災禍的，也就放心了。然沒有福分卻可以免除災禍的，也就放心了。 1

7、4 蓋：立于車輿上，遮陽避雨，體現一定地位。蓋：立于車輿上，遮陽避雨，體現一定地位。 軔：停車時阻礙車輪前進的木頭軔：停車時阻礙車輪前進的木頭 馬具：鞁馬具：鞁bi （馬具總名），馬韁繩叫轡（馬具總名），馬韁繩叫轡。車的構造附件部分15車的構造綜合圖16 路車（輅車）路車（輅車）：天子乘坐的車，有傘蓋、帷幔。 據周禮王有五路：玉路（祭祀用車）、金路（會同諸侯賓客）、象路（視朝用車）、革路（征伐用車）、木路（田獵用車），五路車都有12乘副車。 車的種類17 大輅車為明代皇帝最高等級的車輅。是1979年創作的仿明代大輅車模型。18 軒車軒車：高級官吏乘坐的車，兩側有障蔽，上面有傘蓋。19 軺軺yo

8、車車：一般官吏乘的輕便小車，只有傘蓋，四周敞露，由一匹馬或者兩匹馬駕駛。20輜車輜車：四周設有帷幔的較大的車子，多用于載物，也可以載人。 “于是乃以田忌為將，而孫子為師，居輜車中，坐為計謀。” 史記 孫子列傳 21 安車安車：一種小車，可以在輿內安坐，不必立乘。一般婦女或者高官告老往往乘安車。 輼輬輼輬ling車車：類似于安車，是一種臥車，有帷幔，有窗子，后來用于喪葬車。22秦 代 安 車23 獨輪車獨輪車：民間常用的車輛，一種手推車，中間只有一個輪子，由一人就可以推行，既可載人又能裝貨。24 從漢魏時期就出現了用人力推挽的獨輪車，貨架安設在車輪的兩側，用以載貨，也可乘人。據說諸葛亮發明的木牛

9、流馬就是這種獨輪車，它只有一個輪子著地，便于通過羊腸小道，可“載一歲之糧”（一人一年吃的糧食）。利瑪竇神父當初就是乘坐這種獨輪車從鎮江來到蘇州，他在日記中描述說，這是“一種建造在獨輪的車，一個人兩腳分開 跨坐在中間，好像騎馬一樣，也可以兩人分坐在兩邊”。25 輦輦：無輪的輦，靠人力抗抬，即步輦。 肩輿：靠肩扛的步輦 腰輿：靠手提抬的步輦步輦圖步輦圖唐代唐代 閻立本閻立本26 轎子轎子：由肩輿、腰輿發展而來，由于步輦內部的裝飾和人的乘坐姿勢的改變，肩（腰）輿也逐步演化為轎子。27清明上河圖清明上河圖中的轎子中的轎子28慈禧太后乘坐的輦轎慈禧太后乘坐的輦轎29車馬并舉 戰國以前，車馬并舉，沒有無馬

10、的車，也沒有無車的馬。所以一些稱呼既可指馬，又可指車。 駢：駕二馬的車或者駕車的二馬30 驂cn ：駕三馬的車或者駕車的三馬。中間的馬叫服，兩旁的叫驂。31 駟：駕四馬的車或者駕車的駟馬。中間的馬叫服，兩旁的叫驂。 “載驂載駟” 詩經小雅采菽 “齊景公有馬千駟”論語 季氏 成語：駟馬難追 32駕車 先秦時期，六藝（禮樂射御書數）中的“御”就是駕車。 “御”作為禮制的六藝之一，孔子不僅精于御道，還常常將御道上升到更高的精神境界。33乘車 在古代車已經成為等級制度的一個部分，該乘車而不乘的視為禮制和社會輿論所不允許的。 “顏淵死，顏路請子之車以為之槨gu 。子曰：才、不才，亦各言其子也。鯉也死，有

11、棺而無槨。吾不徒行以為之槨。以吾從大夫之后，不可徒行也。” （論語 先進） 不同品級的人應該乘不同的車，不可僭jin越。34 古人乘車一般是一車三人。三人位次是：尊者在左，御者在中，陪乘在右。 兵車的車中尊者是國君或主帥，則居于當中，御者在左3536二、牲畜 馬 商周時期，馬匹一般是用來駕駛車輛的，很少用于騎乘。 戰國時期，開始出現了騎兵。 漢武帝時期，中國不斷從西域引進優良馬種。以馬為坐騎在各地都很普遍。37 駱駝 駱駝是北方沙漠地區交通運輸的重要工具 春秋戰國時期，燕趙諸國戰勝北方少數民族之后，中原就已經出現駱駝。 漢代開辟絲綢之路后，駱駝是華北、西北一帶僅次于騾馬的交通工具。38 驢 驢是