1、三江至高速公路Nb 2合同段首件工程“三背”回填施工技術方案（K21+190.3 蓋板涵涵背回填）編制：審核：審批：黃河工程集團2013年9月第一章編制圍、依據及原則 2一、編制圍2二、編制依據2.三、編制原則2.第二章工程概況3第三章進度計劃及施工準備5一、施工工期5.二、主要施工機械5.三、主要管理人員配備 6.第四章、施工方案及方法6第五章各項保障措施 10一、工期保障措施.1.0二、雨季施工措施.1.0三、質量保障措施 .1.1四、安全保障措施.1.9五、文明施工及環保措施 20.第一章 編制圍、依據及原則一、編制圍根據我合同段施工狀況，選定K21 + 190.3蓋板涵涵背回填為三背回

2、填的首 件工程。二、編制依據1、三柳高速第二合同段承包合同協議書；2、公路工程質量檢驗評定標準3、公路橋梁施工技術規4、公路工程施工安全技術規程5、公路工程集料試驗規程6、公路工程水泥硅試驗規程7、建設工程質量管理條例8、建設工程安全生產管理條例9、現場實際調查情況及搜集的水文、氣候等有關資料。10、業主、總監辦有關文件精神。11、合同總工期要求及我部施工組織總體部署。12、廣西有關驗收規。13、廣西三江至高速公路第二合同段兩階段施工圖設計一 K9+900-K26+000、程村連接線（全長16.029km ）;（第二冊、第一分冊，第三冊、第八分冊）。三、編制原則1、貫徹合同要求及設計意圖。2、

3、施工方案體現科學適應，合理組織施工。3、確保施工安全，質量優良。4、積極推行新技術、新工藝，實行規化、標準化作業，確保計劃工期和質 量目標的實現。5、四化建設。推行四化建設實施方案，即以“標準化的要求，規化的施工， 精細化的管理，人本化的理念”為工作主線，不斷提高質量控制力度，提高項 目管理水平。第二章工程概況一工程簡介K21 + 190.3蓋板涵位于老堡鄉腦寨村。涵洞孔數-孔徑為1-2.0 X2.5,與路 線的斜交角度為70° ,使用性質為排水，涵長為49.58m ,填土高度為3.8m , 進口與出口型式均為八字墻。涵洞基礎及下部構造、上部構造、沉降縫、防水 層、八字墻均已施工并通

4、過驗收，砌體砂漿及混凝土強度已達到設計強度的 85% 以上。涵背回填施工條件成熟、便利。根據第一公路勘察設計研究院的 三江至公路工程兩階段施工圖設計（二 0 一二年一月）第二冊 第一分冊（路基、路面、其他工程、筑路材料、施工組 織計劃）橋涵臺后路基處治設計圖（S3-2-11 ）見下圖。二、業主文件要求根據桂金龍發2012317號文轉發廣西交通投資集團高速公路 “三背” 回填設計施工指南的通知（2012年12月21日發）要求：1、涵頂至路面高度小于4米時，基礎部分滿梢回填級配碎石至基礎頂面； 基礎頂面至工作面寬度為3米（順路線方向）部分按路基施工規回填級配碎石； 3米寬工作面至涵頂部分回填 60

5、 cm級配碎石，特別壓實區采用 96區填料至涵 頂，分層壓實回填，每層壓實厚不大于 15 cm （不小于10 cm）,回填壓實度不得 小于96%,涵頂至路床定按路基施工規填筑（如下圖所示）。2、涵頂至路面高度大于4米時，基礎部分滿梢回填級配碎石至基礎頂面； 基礎頂面至至涵頂的特別壓實區采用 96區填料分層壓實回填，每層壓實厚 不大于15 cm （不小于10 cm）,回填壓實度不得小于96%,涵頂至路床定按路 基施工規填筑（如下圖所示）。因業主“三背”回填設計施工指南的通知在施工圖紙出版、施工合同文件之后下發，故按業主“三背”回填設計施工指南的通知要求施工。第三章進度計劃及施工準備一、施工工期本

6、工程計劃施工日期為2013年9月10日2013年9月13日，共計3天 二、主要施工機械主要施工機械配備表廳P機械名稱規格型號單位數量備注1挖掘機小松臺12自卸汽車金王子臺23壓路機20T臺14推土機250kw臺15打夯機臺26水準儀座17全站儀臺1三、主要管理人員配備主要管理人員及其職責序號職務主要職責及分工1文志項目常務副經理負責施，全面，作2胡小華生產副經理負責現場施，全面，作3心軍項目總工負責施工全面技術工作4董運嶺工區長負責現場施工組織工作5尤浩工程部部長負責現場施工技術指導工作6何勇質安部部長負責質量、安全、環保工作7翦海軍路基工程師負責技術交底及指導施工8鐘武測量隊長負責施工測量工

7、作9羅元初試驗工程師負責試驗檢測工作10邱國濱測量員負責高程檢測工作11啟鴻施工員負責施工現場施工及檢測工作12陸啟球試驗員負責施工試驗檢測工作第四章、施工方案及方法施工工藝流程臺背填筑施工工藝流程框圖二、施工準備1、技術準備技術人員熟悉設計圖紙和有關技術文件，全面領會設計及業主文件意圖，嚴格按照業主提供的設計圖紙、文件及技術規施工。編制詳細施工組織設計和操 作規，并以此為指導，合理的組織和調配材料、機械設備、運輸機具和勞動力， 做到均衡生產，使工程優質、高效、低耗。2、場地準備施工便道已完成，能保證施工車輛的進場，場地已清理、平整并碾壓。保證施 工現場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢

8、通。基坑底已清理及修整。4、材料3、施工放樣 我部已對首件工程施工路段中、邊樁進行了恢復和測量放 樣，并已報請監理工程師進行驗收，結果全部合格。用紅油漆在涵洞基礎、墻身 及臺帽由底往上每15 cm畫一道刻度線，每側涵臺左中右畫三處，涵長較長的， 需要加密畫刻度線。“三背”回填特別壓實區材料選擇透水性好、易壓實、固結完成快、壓縮變形小的砂性土、砂礫土、碎石土等符合路基 96區填料及采用級配 碎石填料。其中級配碎石最大粒徑不大于37.5 mm,壓碎值不大于30%,4.75 mm以下石屑控制在40%左右；特別壓實區采用透水性材料必須滿足公路路基施 工技術規（JTG10-2006 ）表4.1.2要求。

9、材料試驗成果申報已完成，監理工程師已認可。首件工程所需的各項材料 報驗工作已全部完成。5、機械準備首件工程所需的機械設備已經進場，包括挖掘機、推土機、打夯機、壓路機等，機械落實責任到人，分工明確。三、進料攤鋪1）卸料：涵背每層壓實厚度為控制在 1015cm ,松鋪系數按1.15-1.2 控制，松鋪厚度由臺背刻度線來控制。現場設專職指揮員2名（交錯上班指揮）， 根據臺背每層所需填料，指揮員靈活指揮運料車輛的進場，依次均勻倒土直至 本層全幅全段堆滿為止，并應做到填料不超不欠。2）攤平：當層填料進場倒滿后，立即用挖掘機由臺背兩側邊緣由外向，先 粗攤，后人工精平，并使填料層形成拱度為 2%的雙向橫坡，

10、以便壓實后雨天排 水。3）、壓實是臺背填筑工程的關鍵工序，作法與要求如下：開始碾壓前檢測橫坡、平整度、松厚，凡未能達到標準應立即找補。測試含水量：為了保證壓實效果，試驗員在現場隨機抽樣，用酒精法快 速測定該層填料含水量，與最佳含水量相比較。填料太干則應用灑水車分次慢 速噴灑，太濕則應采用翻曬使之達到最佳含水量。鋪料成形之后，壓路機進場由臺背邊緣向中心輾壓，第一遍慢速（4KM/h ） 靜壓至中樁，再又轉邊向中心靜壓，使臺背頂面形成雙向拱度。然后按上述方 向先慢后快，由弱振至強振，自第2遍至符合壓實度要求均應進行振動碾壓 （并 做好施工紀錄）。每次碾壓縱向應重疊4050CM，橫向接頭應重疊1.01

11、.5M 對靠近臺背壓路機不能碾壓到的地方用打夯機夯實。壓實或夯實后的臺背要求 壓度不小于96%。所有填料壓實不得隔夜進行，下雨前必須將頂面壓實，下雨后應對檢測了 的臺背重新進行檢測，檢測合格后，再進行上一層臺背的填筑。對施工中需監 理工程師（業主）檢查驗收的過程（如隱蔽工程等），應在每道工序完成后，按 規要求進行檢查，合格后請監理工程師（業主）辦理書面簽證，方可進行下道 工序施工涵洞頂部蓋土 50cm圍采用細粒土或粘性土一次填筑，壓路機靜壓，以 保證重型機械不對涵洞造成破壞。涵洞頂部的填土厚度必須大于0.5m后方可通 行車輛和筑路機械。四、“三背”回填施工要求及質量控制“三背”回填施工及質量控

12、制除滿足相關技術規要求外，還應滿足以下要 求：1） “三背”回填必須做到和路基有效搭接，縱向交界處必須按規要求開挖 臺階。2）橋涵結構物強度達到設計85%以上方可進行“三背”填筑，應同時均衡 對稱在結構物的兩側進行填筑，防止對結構物現成偏壓。涵洞、通道未形成矩 形四角受力結構（即未架設蓋板的涵洞、通道）不得進行臺背回填。3） “三背”回填必須在隱蔽工程（沉降縫、拉桿孔等處理）驗收合格后方 可進行。“三背”回填應分層填筑、分層壓實。回填每層壓實度不大于15 cm,同時也不得小于10 cm,必須在背身從基礎頂面起按每15 cm高度從下往上逐條 劃線并編號，以便施工時控制填土厚度和質檢人員掌握被驗層

13、次及各項技術指 標。4）施工過程宜擴大施工場地，以便發揮大型填方壓實機械的使用，給予充 分壓實。受場地限制時，可采用橫向碾壓法，以便使壓路機盡量靠近臺背進行 碾壓，對于大型壓路機不能靠近臺背時，須采用小型壓路機為主，蛀式打夯機、 手扶振動壓路機、沖擊夯為輔進行碾壓，確保不留死角。5）三背”回填壓實度須監理工程師檢測合格方可填筑下一層，檢測頻率每 50 nf檢驗1點，不足50 nf時至少檢驗1點，每點必須合格。6）三背”回填部分的路床宜與路基路床同步填筑。橋涵臺背回填應與錐坡 回填施工同步進行，填筑寬度必須滿足刷坡要求。7）臺背回填必須建立登卡制度（橋涵）臺背回填管理卡，臺背回填必須責 任到人。

14、臺背回填應留有填前、填中、填后的照片、影像資料。8）建立完善的三背回填管理臺帳，規質量保證資料的填寫，收集，整理，歸檔工作。做到質量保證資料與施工同步，確保質檢資料的真實性。第五章各項保障措施一、工期保障措施本項工程計劃工期為3天。為確保在計劃工期順利完工，現制定以下措施：1、制定切實可行的施工計劃組織必要勞動力和施工設備，制定工程施工進度計劃圖，合理安排人員及 機械，開展多個工作面，各施工處獨立分工作業。2、勞動力的保證為確保本分項工程施工順利完成，本公司組織較精干的隊伍，抽調技術素 質較高的技術人員和生產工班，負責本工程施工。3、機械設備機械設備的進場到位，是確保工程施工進度的重要環節。按

15、機械設備進場 計劃，已組織到位。進場機械設備已做好了保養及磨合工作，能保證機械設備 的正常運轉。4、堅持生產調度會每天晚上由負責人召開生產調度會，對當天的工作完成情況進行總結交流， 針對次日的工作安排，對勞動力和機械設備進行調配，必要時，由項目經理部 協調解決。5、旬檢查、月總結項目經理每10天對有關工程項目的施工情況作全面檢查。 了解月度施工計 劃的實施情況，協助各工程負責人處理和解決實施計劃的有關難題，每月25日由項目經理主持召開生產調度會，總結當月生產計劃完成情況，布置下月生產 計劃，對完成計劃存在的問題向業主和公司進行全面匯報。二、雨季施工措施、雨季施工時做到合理安排，對結構工程中行洪

16、主河道中的樁基盡量避 開雨季。、編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季施工材料和防護物品。、掌握天氣預報和氣象動態，經常與氣象部門聯系，以利安排施工，做好預防工作。、維護好施工便道，路基及便道兩側挖出排水溝，疏通排水渠道，以便雨后車輛能盡快通行和防止雨水對支架基礎的浸泡。、做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。 拌和站搭設簡易防雨工棚，及時檢測砂石料含水量，準確調整砂漿、硅施工配 合比，硅現澆現場配備好足量的防雨布。、基坑開挖采取在基坑地面設置擋水土展或挖排水溝等措施，防止地表 水流入，必要時采取覆蓋基坑的措施。開挖后要及時澆筑和砌筑，避免雨水浸泡基底。、做好防洪防汛措施

17、a.成立防洪組織，加強對防洪工作的領導，建立汛期防洪值班制度。b.防汛施工立足于“防”，在汛期來臨之前，對防洪組織機構、措施落實、搶險方案 等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點做出安排并予以 保證。c.做好歷史水情、災情調查，確保防洪工作的主動權。d.臨時設施及場地布置周密考慮防洪要求。e.施工臨時堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時清理 不用的施工機具、材料，防止水淹及堵塞河道引發水害。三、質量保障措施工程質量是施工單位永遠的主題，是施工單位的信譽所在，是提高經濟效 益的先決條件之一。為了提高公司的信譽度和知名度，保證工程質量，增加企 業競爭力，為了落實 “科學管理，質量第一

18、，精益求精，達標創優”的方針， 完成項目一次性驗收合格率達 100%、優良率達90%,杜絕重大質量事故、減 少一般性事故、克服工程通病、提高產品質量、確保創優質工程的目標。現制 定以下措施： 1、質檢人員落實項目經理部設質量檢查部，設質檢部長 1人，全面檢查和控制工程質量。 設質檢工程師2人，負責施工現場質量、安全的檢查，并對每道工序進行自檢。 2、規定技術管理程序主要工程施工均需制定完整的施工方案，施工工藝，經總工程師審查，報 監理工程師審批后實施，以嚴謹的施工工藝保證工程施工質量。工程開工前， 由項目技術負責人向有關工班作書面技術交底，生產工班嚴格按技術交底進行 施工。3、嚴格控制原材料質

19、量、鋼筋、水泥、外加劑等材料進場時，按施工技術規要求進行抽樣檢驗 應有出產合格證明文件、試驗資料及自檢合格資料；砂、碎石自檢合格資料； 報監理工程師驗收合格后才能使用。、硅、砂漿配合比設計，由試驗室進行試配，提供資料，經監理工程師 審批后實施。4、工序質量控制、任何工程工序交接前，由項目負責人和工班長進行自檢后，報監理工 程師認可，移交下一工序施工。、工程檢查中發現有關質量問題，由專職質檢員向現場施工員提出口頭 或書面整改意見，施工員必須認真執行整改。、按規定做好各工程質量原始記錄，并經有關人員簽證，由專職人填寫 施工日記，保持原始記錄完好。5、全面質量管理進行全面的質量管理工作，目的是提高工

20、程質量，降低消耗，提高經濟效 益，提高職工素質。項目經理部做好全面質量管理活動的組織工作。開展質量 教育工作，提高全員質量意識，促使開展質量管理活動成為員工自覺行動。針對實際，建立質量管理（QC）小組。QC小組建立后，由質檢科進行注 冊登記，QC小組由組長負責開展日常工作，每月活動不少于兩次，針對本課題 有關質量、工藝問題進行分析研究，提出改進措施。使施工工藝和質量控制不 斷完善。QC小組課題完成后，做出 QC成果總結。項目經理部、質檢部做好對 QC小組的組織指導工作，對 QC小組活動定 期組織檢查，促進其正常開展活動，協助其處理問題，并對優秀 QC小組進行 表彰和獎勵。6、質量保證體系參加本

21、工程施工的全體員工牢固樹立質量第一的意識，嚴格按照設計圖紙 和公路橋涵施工技術規要求進行施工。以“精心施工，嚴格管理，事前控 制，杜絕返工”的指導思想，全面控制工程施工質量。質量管理的組織體系見 下圖7、完善質量自檢系統、建立自檢體系質量自檢系統由項目總工程師、質檢工程師、質檢組、技術方案組、測量 組、試驗室、業資料組、各施工隊技術負責人、各施工隊質檢員、各班組質檢 員、工區長、組長構成。共分為四個質量自檢系統，即：施工工序自檢系統、 施工材料自檢系統、測量自檢系統和施工技術方案審批制度。、施工工序自檢系統流程圖不 合施工工序施工、施工完成施工工序自檢系統流程圖合格施工工序自檢實行部三級管理和

22、執行工序“三檢”制度，即各工序完工后 首先由工段長、班組長和班組質檢員按照施工技術規進行自檢；自檢合格后， 由施工隊技術負責人和質檢員對施工工序進行復檢；復檢合格后，再由項目經 理部質檢工程師組織下由測量組、試驗室和質檢組對工序進行專職檢查，檢查 合格后上報監理工程師進行檢查，檢查通過后最后由各班組的上、下道施工工 序質檢員對工序進行交接，交接后才能進行下道施工工序的施工。、施工材料自檢系統流程圖施工材料自檢實行：所有施工原材料在確定料源簽訂購買合同、組織進場 前，應由項目總工程師或質檢工程師、試驗人員進行必要的了解，現場考察和 試驗后方能確定進場，材料進場后按施工規要求進行取樣試驗，合格后再

23、請監 理工程師進行復檢，復檢合格后才能投入使用。、施工測量自檢系統流程圖施工測量自檢實行：導線點、水準點復測和加密由項目經理部測量組進行, 并把測量成果上報監理工程師審批，監理工程師批復后，由經理部測量組對施 工隊測量員進行交樁，施工隊測量員根據經理部所提交的測量資料進行施工放 樣測量，放樣后由施工隊測量員進行自檢，自檢合格后由經理部測量組對放樣 結果進行復檢，復檢合格后上報監理工程師進行驗收，驗收合格后才能進入下 一道施工工序施工。、施工技術方案審批流程圖施工技術方案首先由施工隊技術負責人編制，由經理部技術方案組進行審 核、補充和完善，經項目總工程師審定、補充和完善后，上報監理工程師審批（如

24、屬重大技術方案須報公司技術處審批后，才能上報監理工程師審批），經監理工程師批復后，方可實施。、完善工程質量自檢制度、建立項目中心試驗室，配備足夠試驗、測量人員和先進的試驗、測量 設備，以確保對工程質量的監控作用。、推行ISO9002標準質量管理，重點部位、關鍵工序設質量管理點；開 展QC活動，對施工技術難題進行攻關，對 QC成果和新技術、新設備、新材 料、新工藝進行推廣、應用和總結，提高分項工程的優良品率。、實行逐級技術交底制度：技術交底分為兩個層次進行，即由項目總工 對有關參加該項目施工技術人員、管理人員進行交底；再由各施工隊技術人員 根據工程進展情況分別對自己所管轄的施工地段的工段長、班組

25、長和全體參加 施工人員進行反復細致的現場技術交底。、實行逐級自檢，嚴格執行三檢制度。檢查過程中，應按有關規定及時 填寫工序質量檢查記錄，并由有關人員簽認，作為施工原始資料保存。、施工原材料抽檢制度。所有施工原材料在確定料源簽訂購買合同、組 織進場前，應由總工或質檢工程師、試驗人員進行必要的了解，現場考察和試 驗后方能確定，材料進場后按規進行抽檢，合格后再請監理工程師審批后，才能進場使用。、硅施工實行技術人員和試驗人員 24小時旁站制度。、不定期抽檢制度。經理部中心試驗室對以下各施工隊所施工的工程進 行不定期抽檢，容包括硅的坍落度、硅試塊以及路基的壓實度和壓實厚度等。、加強質量管理制度建設，嚴格

26、執行企業部質量監理制度，實行質檢工 程師在質量方面的否決權制度，同時還實行施工技術方案審批制度，工程質量 定期檢查制度，以完善對工程質量的有效控制。、項目經理部部嚴格執行質量獎罰制度，實行工程質量與經濟掛鉤，以 加強員工的責任心。質量好的予以重獎，對有質量隱患或有質量事故苗頭的予 以重罰，并及時兌現，以防止了各類質量事故的發生。、加強質量教育，提高全體職工質量意識。四、安全保障措施1、安全管理體系成立項目經理為首的安全領導小組，項目經理為組長，是本項目安全管理 第一責任人，各職能部門人員在各個崗位上對實現本項目安全生產的要求負責。 設專職安全工程師和專職安全員進行安全具體管理并負相應的責任。2

27、、安全保障措施、認真貫徹“安全為了生產、生產必須安全” “安全第一，預防為主” “誰 管生產，誰管安全”的方針，建立經理部、工區、班組三級安全管理網，設立 專職安全員，掛牌上崗，并經常上工地進行檢查，隨時做好安全記錄。、加強安全思想和安全技術教育，提高自我保護意識和能力。、制定安全管理制度，定期進行安全檢查及時整改隱患。、制定主要分項工程工序的安全操作規程，認真進行安全技術交底，杜 絕違章作業。、貫徹安全工作“五同時”和“三不放過”的原則，嚴格安全崗位責任 制，獎罰嚴明。、規定持證上崗的工種，必須持證上崗。堅決執行進入現場必須戴安全 帽，鉆孔處及附近設置安全警告標志牌和必要的護欄。、加強現場治

28、安保衛工作，禁止無關人員進入施工現場。、重視機械安全管理，機械施工時派專人指揮，發現危險及時警告機械手，并采取有效措施進行處理防止相同的危險再次出現，重點注意沿路管線3、安全保障體系圖五、文明施工及環保措施1、文明施工、所有人員必須遵守國家的政策、法律、法規。、建立、健全管理組織機構。工地成立以項目經理為組長，各業務部室 和生產班組為成員的文明施工管理組織機構。、積極聯系當地政府和群眾，了解當地民風民俗，尊重民族的信仰和生 活習慣，處理好與當地政府和群眾的關系，不與百姓發生沖突、教育職工，嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕偷盜、斗毆 等現象發生。、著裝整齊，掛牌上崗，安全員應戴紅袖章，手

29、持小紅旗；文明施工，防 止野蠻作業。、施工場地布置，生產房、生活房修建，適宜地形布置合理，整齊有序， 便于施工。機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無臟亂差現象。、合理調配材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩定，各類物資分類堆放， 并有明顯標記。儲備數量適宜，做到工完料凈。、所有工點及生活區排水暢通，建立必要衛生設施。、施工要做到規化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業。(10)、做到施工文明、語言文明，處理好與地方關指法，樹立本企業良好形 象。2、環境保護、在施工過程中認真執行國家環境保護法和水土保持法有關條 例。在施工人員中進行廣泛的法制宣傳教育，在整個施工過程中，領導要高度 重視，經常檢查落實，發現問題及時處理。、環境保護是我國的一項基本國策，搞好環境保護和水土保持與國家的 可持續發展密切相關，我公司將按照業主、招標文件及當地政府的有關要求搞 好施工環保、水土保持和文明施工。、建立文明施工環保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度、實行施工環保、水土