1、ME&aED .r監向以軸端著. 無綠畫為正轉泵。便時針】L F為鼻泵時針）匕麥術改進代號A B. 0 G為升速型種結構代號L缸伺旋轉式粕向柱塞泵出法：IF-表示賽:M-美示馬達匚壓上銳C代表3L5附aM一定量£一手動變量丫一壓力;卜償變量的"定窺變量L可液比倒曬P1BE變量匚一機動0司服）變量卜-電動變量一公糧排量LK、工，ICk 13. 1人瓜 3K40,日工80、】口仄160,比（k 400ml/r-9 -低噪音泵MCY14-1B斜盤式定量柱塞泵/馬達-系列規格型號公稱壓力公稱四雇 ihl/r理途腿L/miin最犬傳動瞬 斯最大理論日矩 mICWr/miF1l

2、OODr/min2 5MCY14-1B1.5Z 52.53.751 4317.510MC¥H-1B31.51。10155.754.6ECYM-1ETCY14-1BMYCH4-1BBCV14-1BPCYl 4TB25毗Y14-1B31.5252537.514. I134 9SCY14-1BYCYM-IBMYCTK-IBBCY14-1BPCY14-1B40NCVU-IB31.540406022. S201 5匚。4TEran4-ibMKI1V1EBCY14-1BFCY14-1B53MCYM-1B3L5536394,535.6339 9SCY14-1BTCY14-1BMKY14-1EBCY

3、14-1EPCY14-1BBQMCY14-1B31. &BQ即12046.64 glSCYH-1PVCYM-1BBCYM-1BFCY14-1B160MCM14-1B31.5ISO16024092.2sea 3SCW14-1BTCY14-1BBCT14-1EFCY14-1S250ICTH-1B31.52S0250邪133 21272.4SCYM-1BTCYM-1BBCY14-1BPCY14-1B400IICV14-1B31.5400400igg ELOOE. 2SCH4-1BTCV14-1BEQH4TEFGYK-1E在公稱壓力為31.5MPa下，還派生有1.25、5、13、16、32、1

4、00ml/r排量規格<<Q*CY14-1B:斜盤式手動變量柱塞泵/馬達功率計算N=QP/（60t ）（Kw ）實際使用的電機功率Q流量L/min（實際使用流量）P壓力MPa（實際使用壓力）總效率可取0.85用戶可按實際使用負荷照上列公式計算后選用電機。Q*CY14-1B:斜盤式手動變量柱塞泵/馬達- 使用須知1、安裝聯接方法CY型軸向柱塞泵系單向旋轉泵，一般均為正向旋轉（從軸端看順時針方向，反之為反向；用戶若需反向旋轉泵請在訂貨時說明）。因此，安裝時應首先注意旋轉方向，進出油口接管也應符合泵上標記要求。注意在泵使用前要向回油口（朝上）內加滿油。油泵可以用支架或法蘭安裝，泵和原動機應

5、采用共同的基礎支座。支架、 法蘭和基礎都就有足夠的剛性，以免油泵運轉時產生振動。對于流量大于或等于160L/min 的泵，由于原動機功率較大，建議不要安裝在油箱上。泵的傳動軸與原動機的輸出軸安裝的同軸度誤差及其找正方法如下：（ 1）支架安裝：原動機輸出軸與支架安裝精度的檢查方法見下圖；左圖中，同軸度誤差為 0.05;右圖中，垂直度誤差為 0.05 （R為泵安裝螺孔分布圓半徑）；支架上泵安裝孔時原動機輸出軸的同軸度檢查支架上泵安裝端面對原動機輸出軸的垂直度檢查(2)法蘭安裝：在這種安裝形式中，如果原動機與泵之間是采用聯軸器聯接，則其安裝精度檢查方法同上圖。如果將泵軸直接插入原動機輸出軸內， 則其

6、 安裝精度檢查方法見下圖。同軸度誤差為同軸度芯軸各段的同軸度誤差不大于0.01mm) 原動機輸出軸對泵軸安裝孔的同軸度檢杳同軸度誤差為中03泵軸安裝孔對法”安裝孔的同軸度檢查垂直度誤差 為力口。5（ R為泵安裝螺孔分布圓亙徑）泵軸安裝孔對法蘭安裝端面垂直度檢查泵和原動機傳動軸之間應盡可能采用彈性聯軸器聯接，所用彈性聯軸器也應 符合有關標準。推薦采用梅花形聯軸器或彈性圓柱銷聯軸器。以免泵軸承受徑向 力。推薦用戶使用本廠生產的 CY-Y型油泵電機組。既方便實用，又可以提高泵的使用壽命。皮帶輪.齒輪傳動方法在工作環境震動不大，原動機工作又平穩（如電動機）的情況下可直接采用 彈性聯軸器聯接。若原動機震

7、動較大（如柴油機或采用皮帶輪、齒輪傳動者）建 議按右圖方式安裝。泵安裝支架和原動機的公共基礎要有足夠的剛度。液壓管道安裝前應嚴格清洗，一般鋼管應進行酸洗，并經中和處理。清洗工作應在焊管后進行，以確保管道清潔。若在高溫環境下工作，應采用有效散熱措 施，務使泵體的任何外露部分溫度不超過 80c （如超過應加裝冷卻裝置）。立式安裝的油菜油泵允許旋轉90。安裝，也可以立式安裝（右圖），不管何種安裝方法， 其泵殼外泄油管均應超過油泵軸承中心線以上，以潤滑油泵軸承。油泵安裝時應盡可能考慮使油多!液面高于泵的進油口（圖 a）。也可將油泵 裝在油箱上自吸（圖b）。進油管應盡可能短而粗，彎頭最多不超過二個。泵的

8、 自吸高度不應大于500mmE自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話，應盡可 能采用如圖a的方法安裝油泵。按圖a方法安裝時須注意以下事項：油箱的最低油面至油泵中心的距離應 >300,泵可以小偏角啟動自吸；進油管通徑不小于推薦的數值，截止閥的通 徑應比進油管大一檔；油泵的進油管長度 L02500mm管道的彎頭不得多于兩 個，進油管端至油箱側壁的距離 H1> 3D,至油箱底面的距離H>2D;對于流量 大于160L/min的泵推薦采用倒灌自吸。圖a油箱液面高于泵進油口的安裝方式圖b油泵在油箱上面自吸的安裝方法強制羚新方法在油泵殼體上有二個對稱的泄漏油口，其中一個泄漏油口一定要

9、直接接通油 箱，另一個可以用螺塞堵住。油泵泄油管背壓不超過0.035Mpa以免殼腔壓力過高，造成軸端橡膠密封漏油。油泵長期小偏角工況下工作，因泄漏較少，不易帶 走熱量應采用強制冷卻方法（左圖）。2、工作用油本系列油泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及 精密機床液壓油等。正常工作油溫為1565C,理想工彳油溫50±4C,運動粘 度為2743mm2/S由液在正常工作溫度下工作，應保證其運動粘度在 65c時不低于27mm2/S 15c時不高于43mm2/S冷啟動時由于油液運動粘度大而造成的 自吸真空應不大于0.016MPa,油液清潔度控制在NAS1CM （或19/16

10、）以內，清 潔度差將顯著影響油泵壽命！油泵初始使用一個月或連續使用一段時間后，應重新檢查油液清潔度，并更換或清洗濾器。不合格的油液要更換新油。油液換油標準規定如下（符合下列條件之一應換油）（1） 粘度變化：比初始使用時粘度變化大于± 1015%（2） 酸值：大于0.5mgKOH/g；（3） 水份：大于0.1%；（4） 比重：比初始使用時變化大于0.05。3、油箱及濾清油箱設計應考慮有合理的容積，能保證泵在正常的油溫下工作，充分考慮地區不同和工作性質差異，必要時應加冷卻和加熱裝置。油箱進氣口應裝有空氣過濾器，其余部分須密封，以免灰塵進入油箱，箱內應設置隔板來消除回油時帶來的氣泡，隔板上

11、裝有80 目濾網。液壓系統應在回油部分設置10小20仙的精濾器，以維持系統油液清潔。（泵泄漏油管不準裝精濾器，以免使殼體腔壓力增大，造成骨架密封處漏油。）4、運轉運轉前檢查油泵安裝是否正確可靠，聯軸器安裝是否合乎要求，用手轉動聯軸器是否有卡死現象。初始使用或長期存放后運轉時，應在啟動前在泵的殼體內注滿清潔的工作油液，否則不準啟動！啟動時要檢查泵的轉向是否正確！將系統中溢流閥等調節到最低值，嚴禁有負荷啟動！泵啟動時應先點動，正常出油后再連續運轉。在運轉一定時間后無不良現象發生，再逐步調節到所需壓力和流量。溢流閥最大調節值不超過35Mpa。泵停用三個月以上而重新使用時，應首先空運轉半小時。運轉中發

12、現泵有異常升溫、泄漏、振動和噪聲，應立即停車進行檢查。油泵停車時，應先卸荷，后停機。5、敬告用戶用戶所使用油液的清潔度是延長泵使用壽命的關鍵！請務必按本說明書上“使用須知”中的有關要求執行。Q*CY14-1B:斜盤式手動變量柱塞泵/馬達故障處理故障可能引起的原因處理理方法油泵 建立 不起 壓力流量 不足。吸入管道上安裝的濾油器或閥門阻力 太大，吸入管道過長，或油箱液面太低。 吸入通道上管路接頭漏氣。油的粘度太大或油溫太低。減小吸入通道上的阻力損失， 增高油箱的 液面。用清潔的黃油涂于吸入管道上各接口處檢查是否漏氣。更換較低粘度的油或將油箱加熱。配油盤與泵體之間有臟物，或配油盤定 位銷未裝好，使

13、配油盤和缸體貼合不 好。拆開油泵，清洗運動副零件重新裝配。變量機構偏角太小，使流量太小、溢流 閥建立不起壓力或未調整好。加大變量機構的偏角以增大流量，檢查溢流閥阻尼孔是否堵塞、先導閥是否密封， 重新調整好溢流閥。系統中其它元件的漏損太大。更換有關的元件。壓力補償變量泵達不到液壓系統所要求的壓力，則還必須檢查：1、變量機構是否調整到所要求的功率 特性。2、當溫度升高時達不到所要求的壓 力。1、重新調整泵的變量特性。2、降低系統溫度或更換由于溫升高而引 起漏損過大的元件。油泵 噪音 過大噪音過大的原因是吸油不足，應該檢查液壓系統：1、油的粘度過大，油溫低于所允許的 工作溫度范圍。2、吸入通道上阻力

14、太大，過濾濾部分 堵塞，管道過長彎頭太多。3、吸入通道上漏氣。4、液壓系系統漏氣（回油管沒有插入 液面以下）。5、泵軸與電機軸同軸度差， 產生振動。6、油箱中油液不足。7、油箱中通氣孔被堵。用以下方法排除故障：1、更換適合于工作溫度的油液或起動前加熱油液。2、減少吸入通道阻力。3、排除漏氣（用黃油涂于接頭上檢查）。4、把所有的回油管均插入油面以下200mm。5、重新調整泵軸與電機組同軸度0小0.05 。6、適當增加油箱中的油液， 使液面在規 定范圍內。7、清洗油箱上的通氣孔。如果正常使用過程中油泵突然噪音增 大，則必須停止工作。其原因大多數是 柱塞和滑靴加合松動，或油泵內部零件 損壞。請制造廠

15、檢修，或由有經驗的工人技術員 拆開檢修。油液 和油 泵溫 升太 高油的粘度過大。油箱容積太小。油泵或液壓系統漏損過大。更換油液加大油箱面積，或增加冷卻裝置，檢修有 關元件。油箱油溫不高，但油泵發熱可能是以下 原因：1、油泵長期在零偏角或低壓下運轉， 便油泵漏損過小。2、漏損過大使油泵發熱。3、裝配不良，間隙選配不當。1、在液壓系統閥門的回油管上分流一根支管通入油泵下部的放油口內， 使泵體產 生循環冷卻。2、檢修油泵。3、按裝配工藝進行裝配，測量間隙重新 配研，達到規定合理間隙。油泵 回油 管回 油太配油盤和缸體，變量頭和滑靴二對運動 副磨損。更換這二對運動副。多泵密 封處 滲漏主要原因是密封圈

16、老化造成。應具體檢 查滲漏部位。拆檢密封部位，詳細檢查 O形圈和骨架 油封損壞部分及配合部位的劃傷、磕碰、 毛刺等，并修磨干凈，更換新密封圈。一、 軸端骨架油封處滲漏。1、骨架油封磨損。2、傳動軸磨損。3、油泵的內滲增加或泄油口被堵，低 壓腔油壓超過0.05Mpa,骨架油封損 壞。4、外接泄油管徑過細或管道過長。1、更換骨架油封。2、輕微磨損可用金相砂紙、油石修正， 嚴重偏磨應返回制造廠更換傳動軸。3、清洗泄油口 ，檢修兩對運動副，更 換骨架油封，在裝配時應用專用工具，唇 邊應向壓力油側，以保證密封。4、更換合適的泄油管道。二、“ O ”形密封圈處滲漏。A、變量殼體（端蓋）與泵殼連接部位 滲漏。1、“ O ”形密封圈老化。2、配合部位，如導入角、溝槽劃傷， 碰毛、不平等，造成密封件切邊損壞。3、油箱內污垢、焊硝、鐵屑等雜物未 清洗干，運轉中隨油液流入密封部位， 損壞密封圈。B、變量殼體上下法蘭、 拉桿、封頭帽、 軸端法蘭等“ O ”形密封