標(biāo)準(zhǔn)解讀

《DB31/T 596-2012 地鐵合理通風(fēng)技術(shù)管理要求》是上海市地方標(biāo)準(zhǔn)之一，旨在為地鐵系統(tǒng)的通風(fēng)設(shè)計與管理提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)主要針對地鐵車站、區(qū)間隧道等環(huán)境下的空氣流通和質(zhì)量控制提出了具體的技術(shù)要求和管理措施。

在內(nèi)容上，它涵蓋了通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計原則、性能指標(biāo)、運行維護等多個方面。例如，在設(shè)計階段，標(biāo)準(zhǔn)強調(diào)了應(yīng)考慮的因素包括但不限于：人員密度、列車運行頻率以及外界氣候條件等，以確保乘客舒適度和健康安全。此外，還對不同區(qū)域（如站廳、站臺）的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行了規(guī)定，并要求通過合理的氣流組織來達(dá)到良好的換氣效果。

對于通風(fēng)設(shè)備的選擇與安裝，《DB31/T 596-2012》也給出了明確指導(dǎo)，比如風(fēng)機效率、噪聲水平等方面的要求。同時，標(biāo)準(zhǔn)還特別重視節(jié)能減排，在不影響使用功能的前提下提倡采用高效節(jié)能型產(chǎn)品和技術(shù)方案。

在運營管理方面，此標(biāo)準(zhǔn)強調(diào)了定期檢測與維護的重要性，要求建立完善的監(jiān)測體系，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。此外，還涉及到了應(yīng)急處理預(yù)案的制定，以應(yīng)對突發(fā)事件時能夠迅速有效地保障通風(fēng)系統(tǒng)的正常運作。


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  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)DB31/T 596-2021
  • 2012-06-25 頒布
  • 2012-10-01 實施
?正版授權(quán)
DB31/T 596-2012地鐵合理通風(fēng)技術(shù)管理要求_第1頁
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文檔簡介

ICS9114030

P48..

備案號34470—2012

:

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T596—2012

地鐵合理通風(fēng)技術(shù)管理要求

Thetechnicalmanagementcodesofproper

ventilationinmetro

2012-06-25發(fā)布2012-10-01實施

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

DB31/T596—2012

前言

為實現(xiàn)地鐵通風(fēng)功能節(jié)約能源確保空氣品質(zhì)提高乘員舒適感和人身安全優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)合理

、、、、、

組織氣流采用高效低阻部件延長系統(tǒng)使用壽命提高能源利用率特制定本標(biāo)準(zhǔn)

、、、,。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市發(fā)展與改革委員會上海市經(jīng)濟與信息化委員會上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局上海交

、、、

通大學(xué)共同提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市能源標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位上海交通大學(xué)上海市能源研究會上海申通地鐵維護保障中心上海通用風(fēng)

:、、、

機股份有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人任世瑤陳津迪黃建林龔興龍

:、、、。

Ⅰ

DB31/T596—2012

地鐵合理通風(fēng)技術(shù)管理要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了地鐵通風(fēng)系統(tǒng)簡稱通風(fēng)系統(tǒng)合理通風(fēng)的基本要求技術(shù)要求管理要求及測試

()、、

方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于地鐵車站站廳站臺出入口通道和車站內(nèi)的設(shè)備及管理用房的通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)

(、、)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有修改單適用于本文件

。,()。

工業(yè)通風(fēng)機現(xiàn)場性能試驗

GB/T10178

通風(fēng)機系統(tǒng)電能平衡測試與計算方法

GB/T13467

空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)濟運行

GB/T17981

工業(yè)通風(fēng)機詞匯及種類定義

GB/T19075

空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)清洗規(guī)范

GB19210

通風(fēng)機能效限定值及能效等級

GB19761

風(fēng)機泵類負(fù)載變頻調(diào)速節(jié)電傳動系統(tǒng)及其應(yīng)用技術(shù)條件

GB/T21056、

地鐵設(shè)計規(guī)范

GB50157

3術(shù)語和定義

中界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T19075。

31

.

空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)theair-conditioningventilationsystem

在地鐵內(nèi)所采用的通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)能對空氣進行處理輸送分配并控制其空氣質(zhì)量溫度

,、、,、、

濕度氣流組織氣流速度和噪聲能滿足人員的生理心理條件要求和設(shè)備正常運行及突發(fā)事故處理的

、、,、

需要含所有設(shè)備管道及附件指示儀表的總和

,、、。

32

.

通風(fēng)系統(tǒng)的管網(wǎng)ventilationsystemnetworks

與通風(fēng)機聯(lián)接的通風(fēng)管道是指所有閥門過濾器消聲器風(fēng)口等附件的總和

,、、、。

33

.

空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)能耗系數(shù)thepowerconsumptioncoefficientofair-conditioningventilationsystemCEC

;

建筑物空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)全年一次能源總消耗量含全年全部冷熱源和風(fēng)機水泵的能耗量與假想建

(、)

筑全年空調(diào)負(fù)荷累計值含采暖負(fù)荷制冷負(fù)荷和新風(fēng)負(fù)荷的比值

(、)。

4基本要求

41地鐵的通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)按地鐵預(yù)測的遠(yuǎn)期客流量和最大通過

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