1、1、TS16949 誕生的背景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO 于 2002 年 3 月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì) 量管理體系一一汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001 : 2000 的特殊要求”，英文為 ISO/TS16949 。作為汽車(chē)生產(chǎn)的兩大基地之一，美國(guó)三大汽車(chē)公司（通用汽車(chē)、福特和克萊斯勒）于 1994 年開(kāi)始采用 QS 9000 作為其供應(yīng)商統(tǒng)一的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)； 同時(shí)另一生產(chǎn)基地，歐洲特別是德國(guó)均各自發(fā)布了相應(yīng)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，如VDA6.1AVSQ94、EAQF 等。因美國(guó)或歐洲的汽車(chē)零部件供應(yīng)商同時(shí)向各大整車(chē)廠提供產(chǎn)品，這 就要求其必須既要滿(mǎn)足QS

2、 9000，又要滿(mǎn)足如 VDA6.1 ，造成各供應(yīng)商針對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)認(rèn)證，這就急需要求出臺(tái)一套國(guó)際通用的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以同時(shí)滿(mǎn)足各大整車(chē)廠要求，ISO/TS16949:2002 就此應(yīng)運(yùn)而生。2、做 TS16949 有哪些方面的益處？1. 促進(jìn)產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量的改進(jìn) 2. 綜合全球的汽車(chē)王國(guó)最好的經(jīng)驗(yàn)3. 增加全球供應(yīng)商信心.4. 確保在供應(yīng)鏈中的供方/分供方服務(wù)的質(zhì)量體系的全球一致性5. 減少變化和浪費(fèi)，并全面改進(jìn)生產(chǎn)效率6. 減少第二方審核的次數(shù).7. 消除重復(fù)的第三方審核的要求.8. 為全世界的質(zhì)量體系需求提供一個(gè)通用平臺(tái).9. 為方便轉(zhuǎn)換到 ISO9001/2000 格式化.1

3、0. 有利于現(xiàn)有質(zhì)量體系的升級(jí) .3、做TS16949 認(rèn)證目標(biāo)是什么？1. 在供應(yīng)鏈中持續(xù)不斷的改進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)生產(chǎn)力改進(jìn)成本的降低2. 強(qiáng)調(diào)缺點(diǎn)的預(yù)防SPC 的應(yīng)用防錯(cuò)措施3. 減少變差和浪費(fèi)確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫(kù)存量質(zhì)量成本非質(zhì)量的額外成本精選資料4、企業(yè)做ISO/TS16949體系認(rèn)證有何好處導(dǎo)讀TS16949是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性 的質(zhì)量體系要求，企業(yè)推行ISO/TS16949體系認(rèn)證能給企業(yè)帶來(lái)什么好處？TS16949是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的 質(zhì)量體系要求，企業(yè)推行ISO/TS16949體系認(rèn)證能給企業(yè)帶來(lái)什么好處?

4、企業(yè)推行TS16949的好處：第一，有利于企業(yè)成為汽車(chē)顧客的供方， 特別是為主機(jī)廠配套。汽車(chē)主機(jī)廠 目前普遍提出了對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)件及相關(guān)維修件供方的質(zhì)量管理體系要求,依據(jù)ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范或其它質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，取得認(rèn)證，才有 可能進(jìn)入國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車(chē)顧客的采購(gòu)圈。第二，提高企業(yè)的工作效率。ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范告訴企業(yè)的不僅僅 是質(zhì)量管理體系各過(guò)程的要求，提出并規(guī)定了許多有效的、切實(shí)可行的控制程序 和方法，如質(zhì)量先期策劃、測(cè)量系統(tǒng)分析、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序等，合理的使用這些 方法，可以有效的提高工作效率，增強(qiáng)企業(yè)的戰(zhàn)斗力。第三，有利于企業(yè)全員以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)，滿(mǎn)足顧客要求

5、質(zhì)量意識(shí)的形成。通過(guò)人力資源管理，培訓(xùn)管理的加強(qiáng)，形成與質(zhì)量有關(guān)的各級(jí)管理人員、崗位員工整體素質(zhì)不斷提高的發(fā)展局面。第四，能不斷提高顧客對(duì)企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)的滿(mǎn)意程度。 產(chǎn)品質(zhì)量的不 斷改進(jìn)與提高，百分之百按時(shí)交付產(chǎn)品的機(jī)制，以及對(duì)顧客要求的關(guān)注、溝通與 滿(mǎn)足，ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范將幫助企業(yè)不斷提高顧客的滿(mǎn)意程度。第五，促進(jìn)產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量的改進(jìn)。第六,綜合全球的汽車(chē)王國(guó)最好的經(jīng)驗(yàn)。精選資料第七,增加全球供應(yīng)商信心 第八，確保在供應(yīng)鏈中的供方/分供方服務(wù)的質(zhì)量體系的全球一致性。第九，減少變化和浪費(fèi)，并全面提高生產(chǎn)效率。第十，減少第二方審核的次數(shù)。第十一，消除重復(fù)的第三方審核的要求。第

6、十二，為全世界的質(zhì)量體系需求提供一個(gè)通用平臺(tái)。5、TS16949標(biāo)準(zhǔn)給汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈帶來(lái)的好處在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，TS16949 標(biāo)準(zhǔn)取代了 QS9000 標(biāo)準(zhǔn)，繼而成立了一批表示愿意繼續(xù) 執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)門(mén)的聯(lián)合機(jī)構(gòu)。以 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)的新工藝新方法的不斷涌現(xiàn)，表明已有越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。甚至越來(lái)越多的汽車(chē)公司將其作為強(qiáng)制性措施予以貫徹；獲得 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審認(rèn)證的最后期限是 2006 年 12 月，而該項(xiàng)認(rèn)證是進(jìn) 入汽車(chē)制造領(lǐng)域的唯一通行證。對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量規(guī)格毫無(wú)疑問(wèn)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查。在一個(gè)小零件出問(wèn)題也可能引發(fā)嚴(yán)重安全事故的汽車(chē)行業(yè)更是如此，汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題

7、容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。為確保整個(gè)汽車(chē)行業(yè)符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系要求， 各汽車(chē)供應(yīng)商和制造商必須聯(lián)合起來(lái)朝著共同目標(biāo)而努力。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系也規(guī)定了該行業(yè)各環(huán)節(jié)、各部門(mén)的規(guī)范化要求。不過(guò)，如果你向那些汽車(chē)供應(yīng)商們問(wèn)及其具體執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的回答各不相同。近十年時(shí)間里，隨著汽車(chē)工業(yè)的全球化步伐日益加快， 制定一套統(tǒng)一的國(guó)際質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)評(píng)審體系更顯得迫在眉睫。基于此，專(zhuān)門(mén)面向汽車(chē)的 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。1994 年，關(guān)于建立一個(gè)類(lèi)似標(biāo)準(zhǔn) 體系的構(gòu)想被首度提出，在福特汽車(chē)公司、通用汽車(chē)公司和克萊斯勒汽車(chē)公司的共同努力下，QS9000 標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)。該標(biāo)準(zhǔn)雖然在汽車(chē)制造領(lǐng)域的各個(gè)部門(mén)得到廣泛施

8、行，不過(guò)仍未 實(shí)現(xiàn)全球范圍統(tǒng)一。為此，成立國(guó)際特別行動(dòng)組（ITF ），具體執(zhí)行這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。ITF 小組成員包括寶馬、戴 姆勒一克萊斯勒、福特、菲亞特、通用、PSA 標(biāo)致雪鐵龍、雷諾、大眾等多家著名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，TS16949 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)即為產(chǎn)品的創(chuàng)造設(shè)計(jì)、研制開(kāi)發(fā)以及生產(chǎn)加工等部門(mén)或過(guò)程的統(tǒng)一規(guī)范化要求。當(dāng)然，它也對(duì)汽車(chē)制造行業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域，如汽車(chē)零部件的裝配和保養(yǎng)維修等方面作出了具體規(guī)定。精選資料這具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品質(zhì)量的提高和生產(chǎn)工藝的改進(jìn)；物資供應(yīng)趨向全球化；生產(chǎn)資料的優(yōu)化利用；生產(chǎn)資料形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)規(guī)模；以及質(zhì)量保證進(jìn)一步加強(qiáng)等等。“此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)使整條供應(yīng)鏈的生產(chǎn)效率顯著提高

9、。作為系統(tǒng)檢查的第二方數(shù)量大大減少，而進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證的第三方成倍增多，”英國(guó)汽車(chē)制造銷(xiāo)售協(xié)會(huì)ISO 監(jiān)督署主任RobBrow n 告訴記者，“過(guò)去，不同國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)制造商和貿(mào)易商執(zhí)行不同的技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)規(guī)范。而單一化標(biāo)準(zhǔn)的確立，有利于這些企業(yè)提高資源利用效率、減少故障停工時(shí)間。”此項(xiàng)國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定：質(zhì)量管理體制應(yīng)不斷得到改進(jìn)和完善，以進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)品的規(guī)格質(zhì)量及實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資料的合理化利用。管理層必須制定出一個(gè)明確的工作計(jì)劃，建立一個(gè)質(zhì)量管理體系以及可操作性客觀標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)質(zhì)量目標(biāo)還沒(méi)有最終達(dá)到時(shí)，有關(guān)機(jī)構(gòu)必須向公眾說(shuō)明：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的有效運(yùn)作需要時(shí)間。大小供應(yīng)商如果想要獲得該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證， 就必須證

10、明自己已經(jīng)制定并實(shí)行了主要的相關(guān) 政策：建立了各項(xiàng)性能指標(biāo)并對(duì)其嚴(yán)格監(jiān)督： 及時(shí)處理經(jīng)鑒定為不合格的產(chǎn)品并對(duì)其改進(jìn)或 二次利用。法國(guó) PSA 標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)公司是第一家獲得TS16949 質(zhì)量體系認(rèn)證的汽車(chē)制造企業(yè)。自 1999 年 10 月以來(lái)，這家法國(guó)廠商便開(kāi)始著手提高和規(guī)范各制造分廠的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以符 合新質(zhì)量體系的要求。而今，該體系開(kāi)始在全球范圍內(nèi)的汽車(chē)生產(chǎn)制造行業(yè)規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本以及交貨執(zhí)行情況。此外它還使標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)流程更加合理、通暢。以前花在審查方面的時(shí)間平均一年多達(dá) 90 天，而實(shí)行 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)后，僅需六天即可完成。這樣一來(lái)，大量過(guò)去浪 費(fèi)在生產(chǎn)及管理環(huán)節(jié)的時(shí)

11、間被用于業(yè)務(wù)拓展和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)?！霸谝郧?，具有 QS 等認(rèn)證，標(biāo)準(zhǔn)往往以量化指標(biāo)為主要依據(jù)，要求提供證明文件和培訓(xùn)計(jì)劃等等，”Brow 告訴我們，“新標(biāo)準(zhǔn)則主要以經(jīng)營(yíng)管理職責(zé)為基準(zhǔn)，要求公司制定出明確的可操作性客觀標(biāo)準(zhǔn)并予以公布實(shí)行?！卑思?ITF 合作伙伴.而今的主要任務(wù)是連同那些已獲評(píng)審認(rèn)證的汽車(chē)制造商共同努力， 更好地執(zhí)行并完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系。整條供應(yīng)鏈上，供應(yīng)商是該新標(biāo)準(zhǔn)的最早實(shí)行者，這一點(diǎn)現(xiàn)在已得到各方普遍承認(rèn)。八家成員生產(chǎn)廠商的所有供貨方都必須強(qiáng)制執(zhí)行TS 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，持有舊式 QS 質(zhì)量證書(shū)的供應(yīng)商還必須于 2006 年 12 月十四日之前辦理?yè)Q證手續(xù)。“全世界現(xiàn)在已有數(shù)千家生產(chǎn)制造企

12、業(yè)達(dá)到了 TS 標(biāo)準(zhǔn)的要求，”Brow 聲稱(chēng)，“其他供應(yīng)商和制造商應(yīng)該抓緊每分每秒，采取有效措施，爭(zhēng)取在截止日期之前拿到質(zhì)量認(rèn)證。”認(rèn)證評(píng)審的時(shí)間分為六個(gè)月到十二個(gè)月不等，這主要取決于供應(yīng)廠商的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。 主要的費(fèi)用將是整個(gè)認(rèn)證過(guò)程最終結(jié)束所花去的工作日。然而一旦該供應(yīng)廠商采用新工藝， 制定并實(shí)行可量化客觀標(biāo)準(zhǔn)，這筆費(fèi)用是完全能夠收回來(lái)的。作為 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)體系的最早實(shí)行者之一，供應(yīng)商 Delphi 自 2002 年以來(lái)，已有 75家工廠獲得質(zhì)量認(rèn)證?！肮镜娜蚧l(fā)展目標(biāo)要求我們必須建立一套高效的管理體制，以精選資料適應(yīng)各國(guó)范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及顧客需求，”的汽車(chē) h 底盤(pán)系統(tǒng)工程研究部

13、主任williamGillespie告訴我們，為符合新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格要求，我們必須保證向顧客提供質(zhì)量一流、技術(shù)含量高的產(chǎn)品和設(shè)備?！盌elphi 所有的工廠現(xiàn)已通過(guò)各項(xiàng)評(píng)審認(rèn)證程序，并且取得了質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)。各家工廠都已經(jīng)建立起這一必要的質(zhì)量管理體系。外部檢查至少一年一次. 整個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)部各環(huán)節(jié)的檢查至少三年一次。“通過(guò)建立 Delphi 業(yè)務(wù)系統(tǒng)這一內(nèi)部政策制度，明確制定出機(jī)動(dòng)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，我們很容易就達(dá)到了TS16949 標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)要求，”生產(chǎn)部經(jīng)理DaveLogozz。說(shuō)道，“一直以來(lái)，我們都嚴(yán)格以Delphi 業(yè)務(wù)系統(tǒng)手冊(cè)為指導(dǎo)，實(shí)際已經(jīng)具備獲得哪怕是最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。”

14、Clamason 工業(yè)集團(tuán)是美國(guó) TRW 汽車(chē)公司以及摩托羅拉公司等大型企業(yè)的零部件供應(yīng)商，于 2004 年 7 月正式獲得質(zhì)量認(rèn)證。“最主要的一點(diǎn)好處就是，企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)生產(chǎn)工序的執(zhí)行情況都可以進(jìn)行量化評(píng)審，而不像過(guò)去僅僅局限于產(chǎn)量和質(zhì)量上。”質(zhì)量部經(jīng)理paulEdwards 如是說(shuō)，“此外，我們業(yè)已達(dá)到的生產(chǎn)效率和工藝水平也能夠量化評(píng)審了。”這些效益增益已經(jīng)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)以及產(chǎn)品校準(zhǔn)方面得以實(shí)現(xiàn)。Clamaso n 公司嚴(yán)格參照各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審，發(fā)現(xiàn)過(guò)去未注意到的不少環(huán)節(jié)存在低效率問(wèn)題。進(jìn)一步看，該質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的操作運(yùn)轉(zhuǎn)必將創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。“評(píng)審以前的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)給我們?cè)鎏砹瞬簧俾闊貏e是在標(biāo)準(zhǔn)體系從檢測(cè)內(nèi)部系統(tǒng)更改為檢測(cè)生產(chǎn)全過(guò)程以及最終產(chǎn)品之后，”EC告 a 訴我們，“我們的內(nèi)部評(píng)審機(jī)構(gòu)與過(guò)去相比發(fā)生了巨大的變化。過(guò)去一年就要花費(fèi)好幾周時(shí)間，而現(xiàn)在只需幾天功夫便可完成故 障停機(jī)工期也明顯縮短了