1、韶 關(guān) 市 技 師 學 院單元一 汽車配件基礎知識1.1汽車配件市場的發(fā)展與現(xiàn)狀1.2汽車配件類型班級：課時：2節(jié)教學目的 ：了解世界汽車配件市場現(xiàn)狀；了解我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀；掌握汽車維修零件的類型；掌握汽車附件的類型。教學重點：世界汽車配件市場現(xiàn)狀發(fā)展趨勢；汽車維修零件的類型 ；汽車附件的類型。教學難點： 汽車維修零件的類型 ；汽車附件的類型。 教學方法：講授法 提問法 舉例法 教學過程： 回顧舊課：議一議我國汽車產(chǎn)業(yè)基地有哪些？導入新課：近幾年來我國自主品牌的汽車得到了迅猛的發(fā)展，特別是哈佛H6長期占領(lǐng)銷售版首位，但是從整個汽車市場來看，合資品牌占領(lǐng)了市場。組裝的人員場地都在中國

2、，不同的只是零部件的生產(chǎn)和來源。本節(jié)課我們就一起來看看，我國的汽配市場和世界發(fā)達地區(qū)的市場有什么差距。講授新課： 第一節(jié) 汽車配件市場的發(fā)展與現(xiàn)狀 一、世界汽車配件市場現(xiàn)狀（P1） 發(fā)展趨勢：模塊化、系統(tǒng)化、集團化、獨立化、高附加值化和高新技術(shù)化 1.供貨模塊化、系統(tǒng)化所謂供貨模塊化是汽車配件廠把配件組合成模塊。例如，德爾福汽車系統(tǒng)公司率先于1995年把車門內(nèi)的61個零件變成l件，創(chuàng)下了零件組合、簡化的記錄。這種安全自鎖件，不但節(jié)省工時，而且可以減少裝配中的差錯，減輕重量和降低噪聲，這種車門已被制造商裝到1997年出廠的轎車上。所謂供貨系統(tǒng)化是指配件供應商向整車廠提供的不是單個配件，而是能使整

3、車裝備省時和降低成本的組合件或系統(tǒng)。優(yōu)點：供應商不但能取得更多的訂單，而且在配件集成過程中創(chuàng)造了新的價值，從而可獲得更多的利潤。例如，奧迪公司C5型轎車的開發(fā)就采用了系統(tǒng)分割模式。除整車廠自制部分外，所有總成及配件集成為35個系統(tǒng)。以車頭模塊為例，該系統(tǒng)由4大部分組成：散熱器、冷凝器、車燈組件(含吸氣彎管、保險杠支座、喇叭等)和前段框架(含橫臂、前端面板、鎖扣等)。4個部件的配套廠(二級配套)將部件送往奧迪公司所屬的車頭模塊系統(tǒng)組裝廠(一級配套)，在該廠組裝成系統(tǒng)模塊后直接送總裝廠。這種系統(tǒng)產(chǎn)品供貨方式使奧迪C5的總裝線減少了50多個工位。2.集團化、獨立化(1)縱橫兼并與集中。(2)配件企業(yè)

4、從母體中獨立。由于整車廠向全球拓展，配件廠要跟隨整車廠參與國際合作。如日本電裝公司、德爾福公司、維斯通公司、愛信公司、本特勒公司等相繼從母公司中獨立，并發(fā)展為國際性配件集團。而配件公司(集團)自身的部分企業(yè)也在按專業(yè)化分工，逐漸從核心層中剝離出來，如德爾福公司所屬配件廠就由300多家減少到100多家。3）高附加值化和高新技術(shù)化當前世界汽車配件企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展方向是產(chǎn)品的高附加值化和高新技術(shù)化。如美國的汽車音響設備生產(chǎn)，原先集中在三大汽車公司，后來逐漸把一般音響設備生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到國外，國內(nèi)只保留新式的、先進的和高附加值的產(chǎn)品。這樣，就使美國的生產(chǎn)能力下降近一半，而利潤卻提高3倍以上。二、我國汽車配件

5、行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀1.我國汽車行業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)狀我國汽車企業(yè)經(jīng)過50多年的建設和發(fā)展，從無到有，從少到多，已經(jīng)形成了以大型骨干企業(yè)集團為主的各種車型生產(chǎn)基地，汽車工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位已被廣泛確認。有哪幾大生產(chǎn)基地？2.我國汽車配件行業(yè)的發(fā)展歷程(1)興起階段。第一階段為新中國成立后到1978年，這一時期的主要特點是以整車帶動配件發(fā)展。1956年第一汽車制造廠建立，后來南京汽車制造廠、陜西汽車制造廠和第二汽車制造廠等相繼建立，迎來了我國第一次“汽車熱”。此間，為與整車廠配套，也相繼建立一批汽車配件廠。但絕大多數(shù)配件企業(yè)生產(chǎn)水平很低，生產(chǎn)規(guī)模很小，無產(chǎn)品開發(fā)和更新能力，產(chǎn)品質(zhì)量差、價格高，并且只

6、能與規(guī)定廠家配套，不能任意銷售到別的整車企業(yè)。(2)波動階段。第二階段為1978年開始到20世紀90年代中期。這一時期配件發(fā)展的主要特點仍然是以圍繞整車配套為主。20世紀80年代中后期，隨著國家經(jīng)濟的高速發(fā)展，賣方市場出現(xiàn)，國家布置了“三大、三小、二微”的生產(chǎn)格局，決定把汽車工業(yè)建設成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，由此我國迎來了第二次“汽車熱”。供不應求的局面和支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景吸引了各地政府投資進入汽車配件生產(chǎn)領(lǐng)域，一大批中小配件企業(yè)涌現(xiàn)出來。這些企業(yè)規(guī)模小，80以上的銷售額在l億元以下；重復建設嚴重；數(shù)量龐大，全國定點配件生產(chǎn)廠家2 000家，實際達5 000家；技術(shù)力量薄弱；生產(chǎn)設備簡陋；而排他

7、性的采購原則迫使一些配件企業(yè)依附于某家整車廠而生存。(3)過渡階段。第三階段為20世紀90年代中期以后。這一時期的主要特點是配件企業(yè)規(guī)模與技術(shù)平行發(fā)展。十多年來，我國汽車配件工業(yè)無論從生產(chǎn)能力、產(chǎn)品品種上，還是從管理與技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力上都取得了長足的發(fā)展。3.我國汽車配件行業(yè)的現(xiàn)狀我國的勞動力成本優(yōu)勢以及龐大的汽車需求量，使國際汽車配件企業(yè)紛紛到中國合資或獨資設廠，帶動我國汽車配件產(chǎn)業(yè)得到進一步的快速發(fā)展，特別是自主品牌的發(fā)展，為國內(nèi)配件企業(yè)的發(fā)展提供了非常好的良機。（1）我國汽車配件行業(yè)發(fā)展迅速。我國汽車配件產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從2001年的1365億元增長到2011年20155億元。十一年

8、間增長了將近15倍。汽車配件企業(yè)在我國乃至世界汽車工業(yè)中的地位都在逐步提升。 從世界汽車零部件行業(yè)的總體格局看，2007年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要國家為美國（2140億美元）、日本（1969億美元）、德國（1090億美元）、中國（1020億美元）、韓國（540億美元）、巴西（360億美元）和印度（180億美元）。汽車零部件出口方面，中國排在美國、日本、德國之后，居第四位。（2）中國零部件行業(yè)趨向產(chǎn)業(yè)集群。隨著近年吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟圈等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的迅速崛起，我國現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等六大零部件的集中區(qū)域，大型企業(yè)集中分布在

9、華東地區(qū)，企業(yè)數(shù)量占到總統(tǒng)計數(shù)的50%以上，其次為華中地區(qū)。（3）中國配件行業(yè)整體實力提升。近幾年，中國迅速崛起一批創(chuàng)新型配件企業(yè)，如萬向集團、陜西法士特、福耀玻璃、信義玻璃、廣西玉柴、深圳航盛、浙江銀輪、南京奧特佳等，這些企業(yè)專業(yè)化細分市場，通過持續(xù)創(chuàng)新摸索從而掌握了先進產(chǎn)品的核心競爭力。據(jù)統(tǒng)計，當前汽車配件產(chǎn)業(yè)已有十幾家國家級高新技術(shù)企業(yè)和超過百家省級高新技術(shù)企業(yè)。創(chuàng)新能力的提升，尤其是關(guān)鍵零件部件創(chuàng)新能力的提升，使自主品牌汽車零部件擁有新的市場位置。發(fā)動機是汽車的“心臟”，國內(nèi)汽車廠商奇瑞、華晨、上汽推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，成為專業(yè)的發(fā)動機生產(chǎn)商，廣西玉柴更是擁有自主開發(fā)和國內(nèi)外市

10、場參與競爭的戰(zhàn)略制高點。（4）我國車市的快速發(fā)展將為汽車配件行業(yè)的發(fā)展帶來機遇。 按照國際運行的標準，汽車行業(yè)整車與配件規(guī)模比例應為1：1.7。至2007年11月，我國汽車整車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為9596.24億元，汽車配件工業(yè)總產(chǎn)值為6835.25億元，兩者規(guī)模比例1：0.7，我國汽車配件產(chǎn)業(yè)還存在較大的發(fā)展空間。（5）金融危機將促使我國配件企業(yè)的綜合實力得到提升。中國配件企業(yè)做大做強的根本之策是提高研發(fā)及技術(shù)水平，進行產(chǎn)業(yè)鏈的升級，才能有效突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)快速發(fā)展。但是目前中國的配件制造企業(yè)落后國際先進水平至少十年，要想在人才及技術(shù)缺乏的情況下短期內(nèi)實現(xiàn)飛躍發(fā)展的便捷之路是借助資本的力量。

11、由于受到金融海嘯的侵襲，一些外部依存度高，同時經(jīng)濟、技術(shù)實力不強的企業(yè)，將面臨破產(chǎn)或被兼并，一批具有一定規(guī)模和實力的配件企業(yè)，自身生產(chǎn)規(guī)模與集中度將不斷提高，并收購國外多家汽車配件巨頭因破產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的優(yōu)良技術(shù)及品牌。查一查：最近三年中國配件企業(yè)收購了哪些國外汽車配件企業(yè)。第二節(jié) 汽車配件類型一輛汽車的組成零件數(shù)以萬計，按用途將汽車配件分為三類：維修零件、附件和油液。一、維修零件 維修零件，是指保證汽車正常運行所必需的零件，這些零件對保持車輛的行駛性、安全性和舒適性等性能是必不可少的。維修零件按照組成的不同可分為以下幾類。1）零件不采用裝配工序制成的單一成品、單個制件，或由兩個以上連在一起具有規(guī)定功

12、能，通常不能再分解的制件就是零件，如輪胎、輪轂、活塞等。 2）分總成將兩個或兩個以上的零件采用裝配工序組合到一起，對總成有隸屬裝配級別關(guān)系的部分就是分總成。如離合器片、活塞連桿、減振器、玻璃升降器等。3）總成兩個或兩個以上的單個零件或分總成裝配成的組合件，能單獨起到一個機構(gòu)的作用。如大燈總成、發(fā)動機總成、發(fā)電機總成等。4）組件為便于維修，在市場上將一個主要功能件與幾個零件組合成一個組件進行供貨，但它不能單獨起到某一機構(gòu)的作用。如雨刮組件、制動器組件、活塞環(huán)組件等。5）套件 在修理過程中，某些系統(tǒng)零件要求同時全部更換，在市場上一般采用套件的形式供貨。如發(fā)動機大修包、半軸修理包、轉(zhuǎn)向器修理包等。6

13、）車身覆蓋件由板材沖壓、焊接成形，并覆蓋汽車車身的零件稱為車身覆蓋件，如散熱器罩、葉子板等。二、附件附件，又名精品，是指用來改善或提高車輛乘坐舒適性、行駛安全性等性能的附加設備。空調(diào)、音響設備、地毯、防撞護柵、遮陽板等，這些設備并不影響車輛的基本行駛性能。油液的內(nèi)容將在第二章詳細講述。單元一 汽車配件基礎知識1.3 汽車配件行業(yè)術(shù)語1.4汽車零部件編號規(guī)則班級：課時：2節(jié)教學目的 ：了解配件行業(yè)車輛基本術(shù)語；了解配件基本情況；掌握現(xiàn)實工作中配件的其它常見術(shù)語；掌握國產(chǎn)配件編號的規(guī)律；掌握豐田汽車零部件編號的基本規(guī)則；掌握大眾汽車配件編號的基本規(guī)則。教學重點：國產(chǎn)配件編號的規(guī)律；豐田汽車零部件編

14、號的基本規(guī)則；大眾汽車配件編號的基本規(guī)則。 教學難點：國產(chǎn)配件編號的規(guī)律；豐田汽車零部件編號的基本規(guī)則；大眾汽車配件編 號的基本規(guī)則 。教學方法：講授法 提問法 舉例法 教學過程： 回顧： 世界汽車配件市場的發(fā)展規(guī)律？汽車維修零件的類型？汽車附件的類型？導入新課：在與汽車行業(yè)的專業(yè)人員交談的過程中，經(jīng)常會聽到一些專業(yè)名稱，比如在汽車構(gòu)造中我們學習過哪些術(shù)語？同樣我們的汽配行業(yè)中也有這樣的術(shù)語。我們?nèi)擞猩矸葑C號碼，汽車有汽車識別號（車架號），千千萬萬的中不同類型的配件，也有特定的號碼進行識別。本節(jié)課我們就是要掌握這些內(nèi)容。第一節(jié) 汽車配件行業(yè)術(shù)語 作為一名合格的汽車配件管理人員，必須具備很強的專

15、業(yè)素質(zhì)，才能勝任工作。專業(yè)素質(zhì)最直接、最基本的表現(xiàn)就是對配件行業(yè)術(shù)語的熟練掌握與應用。一、車輛基本術(shù)語包括對汽車品牌、制造廠家、年款、車型、車身型式、車輛配置、驅(qū)動型式、生產(chǎn)方式(進口、散件組裝等)、車型參數(shù)等與車輛相關(guān)信息的專業(yè)化描述。如對一輛奔馳MB100的準確描述如下：1994年在韓國以散件組裝方式出產(chǎn)的奔馳MB100小型客車，出口地是中國，VIN編碼為(一般有17位字符)。二、配件基本情況要詳細了解包括配件分類、材料、型式、各項技術(shù)參數(shù)、配件來源、生產(chǎn)廠家及品牌、相關(guān)產(chǎn)品和配套工具等方面的知識。例如，某客戶要購買螺栓，你至少要問以下幾個問題才能把握客戶的準確需要。圖1-11 各種汽車用

16、螺栓六角頭還是方頭，或者其他型式；螺紋是英制還是公制；螺栓直徑是多少；螺距是多少，1.5、1.75還是2.0；螺栓長度是多少，是全螺紋還是一段螺紋；精度等級：A級、B級還是C級；性能等級：8.8級、10.9級；國產(chǎn)的，進口的(注意進口螺栓性能等級與國產(chǎn)螺栓的對照關(guān)系)；要不要同時更換墊圈和螺母之類的配合零件；是否需要帶密封膠(潤滑脂)的產(chǎn)品，還是另購密封膠(潤滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采購配套的拆裝工具。當你對汽車配件專業(yè)術(shù)語的應用和客戶需求信息的把握駕輕就熟時，你離成為一各優(yōu)秀的汽車配件管理員已經(jīng)不遠了。三、配件的其它常見術(shù)語客戶向汽車配件經(jīng)銷商購買配件時，配件銷售人員一般會問客戶是要

17、“原廠件”,還是要“副廠件”，這是由于配件的來源渠道不同導致的。配件的來源渠道不同，價格可能會相差較大，當然質(zhì)量也會有差別。根據(jù)配件的來源渠道的不同，一般可以將配件分為原廠件、副廠件、拆車件和翻新件等。原廠件又稱配套件，是指為汽車制造廠家配套的裝車件，有汽車廠商的標識，統(tǒng)一的配件編號，配套件一般會有配件生產(chǎn)廠家的商標和詳細廠名地址等。此類配件原則上只在廠家授權(quán)的服務站流通，不許在市場流通。副廠件又稱非配套件，一般來說，副廠件是指原廠裝車件以外的配件，這樣的范圍太大，因此副廠件就顯得良莠不齊了，不管是世界名牌廠家的產(chǎn)品，還是山寨廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，都可以叫副廠件，實際的情況也是這樣。這其中，有一些是著

18、名的專業(yè)配件生產(chǎn)商，他們生產(chǎn)的配件，會被一些汽車生產(chǎn)商采購并打上汽車廠家的標志，或者被一些汽車生產(chǎn)商直接用在新車裝配上，但如果他們沒有以自己品牌為某款車提供裝車配件 （即使是同時為汽車生產(chǎn)廠提供“正廠配件”的），而只是為市場生產(chǎn)這款車配件，自己銷售的，一般叫專業(yè)廠配件，這樣的配件一般會有完好的包裝，包裝上面清晰的品牌、規(guī)格，還有詳細的廠家名稱地址，甚至聯(lián)系電話，網(wǎng)址等資料，其質(zhì)量一般也是可以信賴的，比較著名的專業(yè)配件生產(chǎn)商如博世、德爾福、輝門、電裝、西門子等。下線件就是汽車組裝生產(chǎn)線上下來的配件，有的是在裝車前檢驗不合格的配件，也有在生產(chǎn)過程中或運輸中損壞的配件，也有配套廠生產(chǎn)的次品，還有一些

19、做過試驗或檢測的配件，外觀件居多。真正是生產(chǎn)線淘汰下來的配件還是不錯的，都是有一點瑕疵，新車是不能有一點瑕疵的，更不能用修復件裝車的，所以有一點劃痕，漆面有一點不均勻，都會被淘汰下來。正常情況下，這些配件是不應該流入市場的，可市場里還是源源不斷的有。市場上缺什么，這種下線件就有什么。拆車件是指從報廢車輛上拆下的零件，取自事故車、報廢車上未損失的原廠配件。此類配件一般為原裝裝車的配件，因車輛保有量稀少或配件已經(jīng)停產(chǎn)等因素制約而存在。翻新件，一些舊件經(jīng)過專業(yè)廠家的重新修復或加工后，能夠滿足使用性能并有質(zhì)量保障，如翻新的自動變速器、液力變矩器、前照燈等。第二節(jié) 汽車零部件編號規(guī)則汽車設計、生產(chǎn)是一項

20、由許多部門和人員參與的極其復雜的系統(tǒng)工程，因此在配件的設計、生產(chǎn)中必須遵循統(tǒng)一的標準和規(guī)范。國內(nèi)外各大汽車廠商都制定了適合自己的汽車配件編號體系。由于歷史原因，國產(chǎn)汽車廠商歸屬部委各不相同，采用的標準上有一些差異，但它們的指導思想和基本原則是相同的。一、國產(chǎn)配件編號的規(guī)律為便于對汽車零部件的檢索、流通和供應，我國汽車行業(yè)有汽車零部件編號規(guī)則，把汽車零部件分為64個大組（見附錄），方法簡要介紹如下。在我國，汽車零部件編號按中國汽車工業(yè)聯(lián)合會于1990年1月1日頒布實施的汽車產(chǎn)品零部件編號規(guī)則統(tǒng)一編制。其方法如下：(1)汽車零部件編號。汽車零部件編號由企業(yè)名稱代號、組號、分組號、件號、結(jié)構(gòu)區(qū)分號、

21、變更經(jīng)歷代號（修理件代號）組成，如圖所示。結(jié)構(gòu)區(qū)分號位于組號或分組號之后，表示該組或該分組的系統(tǒng)總成或裝置的不同結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)區(qū)分號位于件號之號，表示該零件總成或總成裝置的不同結(jié)構(gòu)。(2)不屬獨立總成零部件編號。對于不屬獨立總成的連接件或操縱件，其編號的構(gòu)成形式如圖所示。(3)屬于獨立總成的零部件編號。對于屬于獨立組總成的零部件，其編號的構(gòu)成形式如圖所示。對國產(chǎn)汽車零部件編號規(guī)則的說明1.標準的主題內(nèi)容及適用范圍1）適用于新設計定型的各類汽車和半掛車的零件、總成和總成裝置圖的編號規(guī)則。2）適用于各類汽車和半掛車的零件、總成和總成裝置圖編號，但不包括專用半掛車的專用裝置部分的零件、總成和總成裝置圖的

22、編號。2.標準用術(shù)語1）組號：用2位數(shù)字表示汽車各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類代號。2）分級號：用4位數(shù)字表示總成和總成裝置圖的分類代號。前2位數(shù)字代表它所隸屬的組號，后2位數(shù)字代表它在該組內(nèi)的順序號。3）件號：用3位數(shù)字表示零件、總成和總成裝置圖的代號。4）結(jié)構(gòu)區(qū)分號：用2個字母或2位數(shù)字字區(qū)別同一類零件、總成和總成裝置圖的不同結(jié)構(gòu)、性能、尺寸參數(shù)的特征代號。5）變更經(jīng)歷代號：用一個字母和一位數(shù)字表示零件、總成和總成裝置圖更改過程的代號。當零件或總成變化較大，但首次更改不影響互換的 用A1表示，依次用A2、A3；當零件或總成首次更改影響互換時，則用B1表示；若再次更改影響互換，則依次用C、D表示。

23、6）修理件代號：在標準尺寸的基礎上尺寸加大或減小的修理件，按其尺寸加大或減小順序進行編號。其代號用2個漢語拼音字母表示，前一個字母表示修理件尺寸組別，后一個字母為修理件代號，用“X”表示。如某一修理件有3組尺寸時，其代號為“BX”、“CX”、“DX”。當 該組修理件標準尺寸進行更改影響互換時，應相應更改尺寸組別代號，其字母根據(jù)更改前所用的最后字母依次向后排列。如更改影響互換時 ，標準尺寸的更改經(jīng)歷代號為“E”，則相應修理件代號為“FX”、“GX”、“HX”。 二、豐田汽車零部件編號的基本規(guī)則豐田零件編號通常由10位數(shù)(但也有12位數(shù))組成,零件編號不是數(shù)字和字母符號的簡單排列，每個編號都有其特

24、定的意義。每個零件編號包括三部分：基本號、設計號和輔助號，如圖所示。輔助號設計號基本號表示發(fā)動機或汽車的類型基本號表示零件種類設計號輔助代號表示零件的顏色和/或尺寸 豐田汽車零部件編號1）配件號的第一位規(guī)律（表1-1） - - 表1-1 配件號的第一位規(guī)律數(shù)字代號表示的內(nèi)容1，2發(fā)動機和燃油系統(tǒng)3，4傳動系統(tǒng)和底盤5，6，7車身零件（車外板、車內(nèi)飾件）8電氣零件2）配件號的第二位規(guī)律在第一位號碼之上，零件編號的第二位進一步區(qū)分零件的類型。3）普通件編號普通件分為單一件、半總成件和總成件。（1）單一件的配件基本號(品名編號)各位都沒有零,例如16271 50010 表示水泵墊片、88471 30

25、370 表示空調(diào)系統(tǒng)的干燥瓶、13568 49035 表示發(fā)動機的正時皮帶等。（2）半總成件的零件基本號中的第三位數(shù)或第四位數(shù)為0,或者第三、第四位數(shù)都為零,但是,第五位不為零。例如13405 46040表示飛輪、35013 30300 表示自動變速器的油尺套管、67002 30730表示右前門的嵌(飾)板等。（3）總成件的零件基本號中的第五位為零，當組成件數(shù)越多，則第三、第四位數(shù)也為零。 例如16110 49146 表示水泵總成（不帶耦合器）、16100 49835 表示水泵總成（帶耦合器），19000 46100 表示發(fā)動機總成等。 4)標準件與半標準件編號5）組件編號組件的設計號第二位用

26、9 或者前兩位用80表示，第十位用5-9的數(shù)字。例如：83320 80266 表示燃油傳感器。 6）修理包編號修理包的配件基本號中的前兩位總是用04 來表示,例如04111 46030 表示發(fā)動機的大修包、0435130150表示變速器的大修包、0499333090表示制動主泵套件/ 修理包等等。 7）工具編號 工具編號一般以 09 開頭，如圖1-21所示，但是，部分隨車工具例外。 8）精品與礦物油編號 精品與礦物油一般以08開頭。三、大眾汽車配件編號的基本規(guī)則國內(nèi)一汽大眾、上海大眾均采用了原德國大眾的配件編號規(guī)則。單元一 汽車配件基礎知識1.5 汽車配件目錄檢索 1.6安全常識班級：課時：2

27、節(jié)教學目的 ：掌握配件目錄包含的內(nèi)容；掌握配件目錄的檢索；掌握配件管理中其他技術(shù)服務資料的使用；掌握配件管理中的消防常識；掌握配件管理中正確的人工搬運方法。教學重點： 配件目錄包含的內(nèi)容；配件目錄的檢索；配件管理中其他技術(shù)服務資料的使用；配件管理中的消防常識教學難點：配件目錄包含的內(nèi)容；配件目錄的檢索；配件管理中其他技術(shù)服務資料的使用 教學方法：講授法 提問法 舉例法 教學過程： 回顧：配件行業(yè)車輛基本術(shù)語；現(xiàn)實工作中配件的其它常見術(shù)語；國產(chǎn)配件編號的規(guī)律；豐田汽車零部件編號的基本規(guī)則；大眾汽車配件編號的基本規(guī)則導入新課：一本書為了清晰的顯示章節(jié)內(nèi)容需要有目錄，一套資料也需要有目錄。同樣汽車配

28、件管理也需要目錄，但是龐大的車型數(shù)據(jù)，目錄也很多，為了能快速找到配件，就要有科學的目錄-汽車配件目錄檢索。第一節(jié) 汽車配件目錄檢索 配件目錄通常由汽車制造廠家的生產(chǎn)設計部門編寫，一般會定時向售后維修站發(fā)布。根據(jù)配件目錄能夠非常準確地確定配件的名稱、編碼、適用車型等相關(guān)信息。一、配件目錄的內(nèi)容配件目錄一般根據(jù)原廠的生產(chǎn)設計資料編制，是配件流通中的技術(shù)標準。常見的配件目錄有書本、膠片、電子(以軟盤、光盤等為存儲介質(zhì))三種形式，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡電子目錄(如中車在線網(wǎng)WWW.713.COM.CN上的配件目錄)也逐漸得到廣泛的應用。1）配件插圖配件插圖是配件目錄的主要組成部分，一般采用軸側(cè)圖來

29、表現(xiàn)系統(tǒng)各零件的相對位置和裝配關(guān)系。按照國家標準，在配件插圖中標有圖中序號，使用時要特別注意零件之間的包含關(guān)系。2）配件編號 配件的唯一準確的編號，貫穿配件設計、生產(chǎn)、采購、銷售、維修各個環(huán)節(jié)。它是配件訂貨和銷售的最準確的要素，所有的配件訂單和銷售單據(jù)上必須清楚標示出配件編號。3）配件名稱主要是在設計和生產(chǎn)中使用的名稱，它只是根據(jù)配件的特點，結(jié)合約定俗成的標準為配件賦予的一個文字符號，但指代和區(qū)分能力較弱，一般用于配件管理中作描述性說明和補充手段。典型的配件目錄示例 表1-2索引號備件名稱裝車期適應車型備件號數(shù)量摘要替代鏈號14058C卡箍2000.10-SR20DE16439-V500021

30、4058A卡箍2000.10-SR20DE16439-V5000414776E支架-電控燃油噴射線束2000.10-SR20DE24136-53J01114860N空氣軟管2000.10-SR20DE14099-0E00012692000.10-SR20DE14099-0E000GA126914860NA空氣管2000.10-SR20DE14099-53J06114860NB空氣管2000.10-SR20DE14099-53J05122660M空氣調(diào)節(jié)器總成2000.10-SR20DE.MT22660-53J0012000.10-SR20DE.AT22660-93L00123781M輔助空氣控

31、制閥2000.10-SR20DE.MT23781-33Y001/TOUSOKU512000.10-SR20DE.AT23781-33Y101/ATHUGI4）全車用量給出該配件在一輛車上的使用數(shù)量。5）備注配件目錄中十分重要的部分，一般用來補充說明配件的參數(shù)、材料、顏色、適用年款、車型以及其他配置信息等。如：“螺栓,M12-1.75X70,1991-1992，六缸機”、“缸體，鋁合金，適用于1995年6月以后的1.6升電噴發(fā)動機”。備注信息提供了配件適用范圍的準確描述，因此在采購和銷售汽車配件時一定要注意該欄的說明。6）其它 在配件目錄中，一般都附有廠家對該配件目錄適用范圍、使用方法的詳細說明

32、，請在使用之前仔細閱讀。二、配件目錄的檢索 由于采用的存儲方式不同，不同形式的配件目錄的檢索方式也各不相同。 1）書本配件目錄的檢索首先，選擇合適的配件目錄版本。根據(jù)所要查找的配件適用的年份、車型、配置，盡量選擇原廠出版的滿足要求的最新配件目錄。其次，通讀配件目錄的前言和相關(guān)說明，了解配件目錄的內(nèi)容、編號格式以及使用方法。然后，結(jié)合汽車配件專業(yè)知識，在目錄索引中查找零件所屬的主組和分組，獲得對應的頁碼（或圖號）信息。最后，在指定頁碼中，對照零件插圖，確認所查零件的圖中序號，對照零件一覽表就能查到該零件的所有相關(guān)信息。 2）微縮膠片配件目錄的檢索 微縮膠片也是一種常見的配件目錄存儲方式，由于需要

33、專門的閱讀工具，而且使用和保存的要求條件較多，在汽車配件管理中應用并不廣泛，這里不再詳述。3）電子配件目錄的檢索電子配件目錄具有信息承載量大、查詢簡單、更新方便、成本低的特點，因此在配件管理領(lǐng)域獲得了廣泛的應用。各大廠商根據(jù)本身的需要開發(fā)了相應的配件服務系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)和功能之間有較大的差異，但實際內(nèi)容是一致的，都包含所有車輛配件的相關(guān)信息。此外，第三方數(shù)據(jù)公司也提供了大量的汽車配件目錄，比較知名的有Mitchell、Alldata、Motor等公司的產(chǎn)品。下面，以Mitchell公司的Partspoint為例講解汽車配件目錄的查詢方法。步驟一：依次選定所需檢索的年、廠、型、子車型、車身形式、系列，即可進入配件目錄。如果無法確定年、廠、型等信息，也可利用系統(tǒng)提供的VIN解碼功能獲得。 依據(jù)車型進入配件目錄步驟二：根據(jù)零件所屬的主組和分組，結(jié)合零件插圖，找到指定的零件。圖1-29 結(jié)合插圖找到相應配件此外，系統(tǒng)還提供通過零件號查詢配件的功能。三、其