1、文檔來源為：從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持鎮海九龍湖旅游區進區道路工程竣工質量鑒定報告一、工程基本情況鎮海九龍湖旅游區進區道路工程（以下簡稱“本工程”）由寧波市鎮海區發展計劃與經濟局鎮計經2004159 號文進行建設的。本工程起自鎮海區長邱公路勤山村，與長邱公路相接，終于香山寺，與河橫線相接，總長5.028 公里，按山嶺重丘四級公路標準設計。路基斷面形式按地形進行布置，其中K0+000-K0+740 段路基寬9米：橫斷面組成為 2X3.5米行車道+2 X1.0米土路肩；K0+770-K5+119.162 段路基寬7米：橫斷面組成為 2X3.0米行車道+2 X0.5 米土路肩；

2、K0+740- K0+770 段為漸變段，路基寬由9 米線性過度至 7 米。路面結構形式為15 厘米級配碎石底基層+25 厘米水泥穩定碎石基層+5 厘米中粒式瀝青砼+4 厘米細粒式瀝青砼。設計行車速度為20公里/小時,橋涵設計荷載等級為公路-n級。橋梁寬8 米，涵洞與路基同寬。本工程由寧波市鎮海區旅游投資有限公司負責組織實施，寧波市鄞州交通勘測設計院承擔施工圖設計，鎮海區交通工程開發公司負責工程承建，寧波市鄞州交通工程監理有限公司負責工程監理。本工程開工日期為2004 年 8 月 16 日， 竣工日期為2006 年 4月 10 日。二、工程質量鑒定組織情況寧波市交通工程質量監督站于2006 年

3、 4 月 30 日組織了本工程的竣工質量鑒定。參加工程質量鑒定的有寧波市公路管理局、鎮 海區旅游局、鎮海區建設與交通局、鎮海區九龍湖鎮政府、鎮海區 公路段、鎮海區路政大隊、 鎮海區交警大隊以及建設、 設計、施工、 監理等有關單位的代表，成立了竣工質量鑒定小組共15人（名單附后）。并分路基、路面、交通安全設施等3個檢測小組開展工作。三、采用的標準和質量鑒定方法本次質量鑒定采用的標準為公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004 ），按照公路工程竣（交）工驗收辦法（2004 年交通部3號令）和浙江省公路工程質量鑒定實施細則（浙交2004517 號）的要求確定檢測范圍和質量評定辦法。質量鑒

4、定的方法是由3個檢測小組對各單位工程按隨機抽樣的辦法進行現場實測項目檢測、外觀質量檢查、質量保證資料檢查， 在此基礎上，對各分部、單位工程進行質量評定。工程質量鑒定小 組在聽取3個檢測小組的質量檢測評定情況匯報后，進行認真的討論和評議，提由工程質量鑒定報告。四、質量檢測檢查評定情況本次鑒定確定對該工程全線路段的路基、路面、交通安全設施 進行檢測、檢查。路基、路面、交通安全設施單位工程質量檢測、 檢查和評定情況如下：1.實體檢測情況單位 工程分部工程實測項目實測點數合格點數合格率路路基土右方壓實度見監理評定資料100.0基工程彎沉見監理評定資料100.0排水工程斷面尺寸242395.8鋪砌厚度見

5、監理評定資料100.0小橋碎強度見監理評定資料100.0主要結構尺寸1111100.0涵洞主要結構尺寸383797.4流水面圖程見監理評定資料100.0路 面 工 程路 面 面 層瀝青路面壓實度見監理評定資料100.0瀝青路面彎沉代表值符合要求100.0平整度9999100.0厚度代表值符合要求96.7寬度.橫坡4141100.0交 通 安 全 設 施標志立柱豎直度10880.0標志板凈空1010100.0標志板尺寸1010100.0標志板厚度1010100.0標線標線寬度1010100.0標線厚度1010100.0防護欄立柱壁厚度1010100.02 .外觀檢查情況路基邊線順直，小橋、涵洞等

6、結構物輪廓線基本清晰，硅表面較平整密實。但橋頭接線及個別路段路基沉降較明顯，個別涵洞有雜 物阻塞現象，K2+583小橋橋面排水不暢及硅表面氣泡麻面較多,文檔來源為：從網絡收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持高擋土墻大面平整度欠佳，K5+096.4 小橋主拱圈有一條沿軸向的縱向裂縫。瀝青砼面層表面基本平整、密實。但個別路段路面局部粗集料集中，有推擠裂縫現象，個別施工接縫欠平順，個別路段路面已出現橫向開裂，個別路段路面砂漿等污染較嚴重。標志混凝土基礎強度、安裝構件的質量等均基本達到設計和規范要求，標志設置基本準確；全線標線基本順滑，色澤基本一致。但個別標志設置不夠合理、齊全。3 . 資料查閱

7、情況經查閱所提供的竣工資料，全線路段的路基壓實度、頂面彎沉值，橋梁和涵洞的各部位砼強度、幾何尺寸，路面基層的壓實度、7 天無側限抗壓強度、寬度、厚度，瀝青砼路面的彎沉、壓實度、厚度和平整度等均達到設計和規范要求。施工原始資料基本齊全，但部分資料編制、填寫和匯總欠規范，部分資料存在簽認不齊全和涂改現象。五、竣工質量鑒定時尚未發現重大質量事故和違反公路工程建設標準強制性條文的現象。六、遺留問題及建議1 . 個別涵洞有雜物阻塞現象，K2+583 小橋橋面排水不暢，要求進行疏通處理。橋頭接線沉降較明顯，K5+096.4 小橋主拱圈有一條沿軸向的縱向裂縫，要求加強觀察和定期檢測，確 認 穩 定后適時進行

8、封閉處理。同時建議在全線橋梁的兩頭設置限載標志。2 . 個別路段路面局部粗集料集中，有推擠裂縫現象，個別路段路面已由現橫向開裂，要求加強養護，發現病害及時處理。對由現 的橫向開裂處應及時進行封閉處理。3 .個別路段路面橫向及邊溝排水不夠暢通，有積水現象，要求進行修整。4 .部分交通安全設施要求予以進一步完善。5 .個別資料編制欠規范，要求進一步完善。七、質量鑒定結果鎮海九龍湖旅游區進區道路工程經綜合評定得90.7分，單位工程合格率為100% ,建議評為優良工程。交通建設工程竣工質量鑒定意見書編號：53工程名稱鎮海九龍湖旅游區進區道路工程工程地點鎮海區九龍湖旅游區總投資 3450萬元技術標準山嶺重丘四級公路建設單位寧波市鎮海區旅游投資有限公司設計單位寧波市鄲州交通勘測設計院施工單位鎮海區交通工程開發公司監理單位寧波市鄲州交通工程監理有限公司評定標準公路工程質量檢驗評定標準（JTG F/1-2004 ）鑒定辦法浙江省公路工程質量鑒定實施細則（浙交2004517 號）驗收辦法公路工程竣工驗收辦法（交通部2004年3號令）開工時間2004.08.16竣工時間2006