1、柴油發電機檢修規程一、范圍 本規程規定了公司柴油發電機的檢修維護周期、檢修維護項目及質量標準、 檢修工藝等有關內容。本規程適用于公司柴油發電機的大修、小修和日常維護，并通過采用工序卡， 推動標準化作業的實施。貫徹以預防為主，計劃檢修和診斷檢修相結合的方針，做到應修必修、修必 修好、講究實效。二、規范性引用文件GB/T127861991自動化柴油發電機組通用技術條件JB/T81861999工頻柴油機發電機組額定功率、電壓及轉速GB/T28201997往復式內燃機驅動的交流發電機組GB/T47121996自動化柴油發電機組分級要求GB/T60722000往復式內燃機組性能GB/T140241997

2、內燃機電站無線干擾特性的測量方法及允許傳導干擾GB/T18592000往復式內燃機輻射的空氣噪聲測量GB/T2820.32009往復式內燃機驅動的交流發電機組GB/T47591995內燃機排氣消聲器測量方法GB/T140481994低壓開關設備和控制設備GB/T148241993發電機斷路器通用技術條件GB/T155481995往復式內燃機驅動的三相同步發電機通用技術條件GBJ321982電氣裝置安裝工程施工及驗收規范三、柴油發電機技術規范1 M八冊rJCl1、技術數據機組型號發動機型號發電機型號機組常載功率75%負載耗油量100% 負載耗油量安裝地點MGS1200BS12R-PTA-SMG-

3、7PD1090KW211L/h280L/h110動力站TP5502506C-E15TAG2HC1544C400KW76L/h106L/h201電池線2、柴油發電機結構及工作原理發電機 控制屏 柴油機 散熱系統Ji柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機、控制系統、冷卻系統組成，在 柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴 油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。 柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各 汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的 力量，從而帶動曲軸旋轉。因無刷

4、同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可 以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感 應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。通過控制系統電壓調節旋鈕和頻率 調節旋鈕，使發電機發出我們需要的交流電（線電壓380V,頻率50Hz）。3、柴油發電機控制面板操作說明叵衛no編號名稱功能1發電機操作指示燈當操作發電機組是后，此燈亮著2電壓調節旋鈕用來調節機組電壓（順時針調電壓上升，逆時針調電 壓下降）3頻率調節旋鈕用來調節機組頻率（順時針條頻率上升，逆時針調頻 率下降）4急停開關用于緊急停機5旋鈕開關停止復位模式此種模式是停止當前的操作或故障復位取消報警前先查明機組故障報警

5、原因，當機組在運行 時，如果旋鈕開關打到停止/復位模式，機組會立即停 機。另外，旋鈕開關在此位置時，外界輸入到機組的 自啟動信號將無法作用。操作模式使用這個模式可以改變機組的控制方式，選擇手動或 是自動自動模式時，如果有外界的自啟動信號輸入，則機組 會自啟動，如果外界的自啟動信號中斷，則機組會自 動停機，在機組冷卻延時后停機，停機后機組進入自 動待機狀態。手動模式時，需要手動去按控制器手動啟動按鈕，然 后機組會啟動。在手動模式時，外界自啟動信號輸入 信號失效。在手動模式機組運行時，如果把旋鈕開關打到停止復 位模式，機組則停機。控制器鎖定模式在此模式下控制器按鈕的操作被鎖定，除了控制器的 菜單導

6、航鍵可以操作，此時即使在手動模式，按啟動 按鈕，機組也無法啟動自動模式時，機組能夠自啟動當有外界自啟動信號輸 入機組時。6菜單導航鍵當按這個導航鍵時，可以查看機組的各項運行參數7LCD顯示屏顯示機組各種運行參數8遠程啟動指示燈當旋鈕開關打到自動模式狀態時，此燈亮，當外界自 啟動信號輸入，則機組自動啟動。9機組準備就緒當機組啟動后，電壓打到額定電壓，此燈亮10機油濾清指示燈機油濾清器發生堵塞，此燈亮11電氣故障當電源線出現故障此燈亮12合閘按鈕按合閘按鈕時，機組輸出開關合閘送電13啟動按鈕在機組手動模式時，按此鍵可以手動啟動機組14消音/燈測試按鈕按此鍵可以消除故障報警聲，或作為燈測試鍵，按此鍵

7、，所以控制器上的LED燈亮15自動按鈕按此鍵，機組進入自動模式16手動按鈕按此鍵，機組進入自動操作模式17停機復位按鈕按此鍵，停機或是進行故障復位18分閘按鈕按分閘按鈕時，機組輸出開關分閘中斷送電四、檢修周期日常維護：每天進行柴油發電機的巡查。 小修周期：消除設備運行中發現的缺陷。大修周期：每年進行一次大修。維護每10天一次，小修為每年二、三月份 進行歷時5 天，大修根據設備運行情況和小修修理情況而定。設備故障發生后， 對故障部件進行專項檢修。五、檢修項目1、2、日常維護項目（1）檢查燃油箱的油量。（2）檢查柴油機的油底殼油面。（3）檢查水箱液面情況。（4）檢查油、氣、水管有無泄漏。（5）檢查

8、噴油泵的連接法蘭面有無滲油。（6）清潔柴油機及附屬設備的衛生。2、小修項目（1）檢查柴油機的各附件連接螺栓緊固情況。（2）檢查電氣儀表的導線連接情況。（3）定期對發電機的無載端的軸承進行補脂。（4）檢查各儀表有無異常。（5）檢查冷卻風扇的安裝是否牢固，所有風頁是否有鉚釘松動、裂紋和碰彎變 形現象，如有發現應換新，以免因風葉不平衡而折斷或打壞散熱器。（6）每年對風扇的軸承座進行補脂。3、大修項目（1）蓄電池的檢修（2）柴油機空氣過濾器的檢修（3）柴油機機油濾芯的檢修（4）柴油機的燃油過濾器的檢修（5）空氣冷卻器、水箱散熱器的檢修（6）控制柜元器件的檢修（7）絕緣電阻測試（8）電子調速器（9）自動

9、電壓調節器（10）其它電氣設備檢查六、檢修工藝及質量標準項目檢修工藝及質量標準1、蓄電池的 檢修1、鉛酸蓄電池長期不用時，避免蓄電池損壞，應每個月對蓄 電池進行 次充電，保證畜電池組在滿電量狀態（電壓24V以上）。2、經常清理蓄電池的表面，保證電池干凈無異物，接線樁子 無腐蝕。3、畜電池在放電后，應在最短的時間內進行充電，以免發生 極板硫化反應.4、充電時，將蓄電池正極接到直流充電器電源的正極，蓄電 池負極接到直流充電器電源的負極，并必須旋開通氣孔，讓充電時 產生的氣體外逸暢通，充電時禁止明火。2、柴油機空 氣過濾器的 檢修1、空氣過濾器的保養；檢查空氣過濾器上的進氣阻力指示器 的情況，當指示

10、器的窗口由黃色變為紅色，同時藍色箭頭指示 7.5Kpa真空度時，則表示該過濾器需要盡快的進行除塵保養，保 養后按下指示器的上方，使指示器標志復位。2、空氣過濾器在累計工作100小時后應進行清除集塵盆中的 積灰，每使用累計100-250小時后，取出濾芯用不大于490Kpa的 壓縮空氣從濾芯的內腔往外吹，用毛刷清理表面，禁止用油或清水 清洗，發現濾芯破損嚴重的應及時更換。3、柴油機機 油濾芯的檢1、柴油機每運行累積200小時后應用柴油拆洗柴油機的機油 過濾器。修2、過濾器有破損或堵塞嚴重時應及時更換濾芯。3、清洗機油泵的吸油過濾網。4、柴油機的 燃油過濾器 的檢修1、在柴油機運行100小時后或在使

11、用中發現供油不暢；或使 用了不清潔的燃油時應及時清洗燃油過濾器。2、清洗時應將燃油濾芯浸泡在柴油中，使用毛刷輕輕的洗掉 濾芯上的污物。3、如濾芯難以清洗或有破裂的應及時更換濾芯。5、空氣冷卻 器、水箱散 熱器的檢修1、清理空氣冷卻器表面附著的雜物，用吹風機或用自來水清理冷 卻器上的灰塵。2、每季度更換一次柴油機的冷卻液。6、控制柜元 件檢杳全面檢查DSE520控制元件、電流表、電壓表、頻率/轉速表、冷卻 液溫度表、機油壓力表、蓄電池電壓表、發電機機組運行計時器、 燃油電磁閥、各傳感器、繼電器、充電發電機、啟動電機。7、絕緣電 阻測試1、將發電機各方面的電源斷開，驗明無電。2、測里方法。使用50

12、0V搖表測里勵磁機定子、勵磁機轉子、主定 子繞組、轉子繞組絕緣電阻，絕緣電阻必須大于5 MQ。若因受潮 小于此值，必須將發電機繞組烘干。8、電子調速器1、檢查電子調速器的各電位器是否變位，端子、連接線是否完 好。2、檢查調速控制器，電磁傳感器、執行器是否完好，其的工作電 源是否從蓄電池輸入，電壓為24V5%。3、電磁傳感器和飛輪齒輪之間的距離應為0.71.07mm。當起動 馬達轉動發動機時，傳感訊號小于交流1.5V，則將傳感器擰進去 1/8 到 1/4 圈。4、執行器全開全關檢查，交替接通、斷開接入執行器的電源，檢 查執行器動作是否靈活。5、柴油機的轉速調整1）初調：將調速控制器上的怠速電位器

13、（IDLE SPD）和空載 高速電位器（RUN SPD）、增益電位器（GAIN）調至中間位置，轉 速降電位器逆時針轉到底（即同步位）。啟動發動機，調整怠速電 位器，使其轉速為：600-650r/min。2）空載轉速調整：把怠速-運行開關（IDLE-RUN）撥至“運行(RUN)”位，調整空載高速電位器，將發動機的無負荷轉速調到 1500r/min。增益調整：接通電路的主斷路器，接上1/4的額定負荷， 確保發動機轉速穩定后，順時針方向慢慢轉動增益電位器，直至轉 速不穩定，然后逆時針慢慢轉動電位器，直到轉速穩定為止，在逆 時針多轉1/2格。轉速微調：當以上調整完成以后，需對全負荷時發動機的 轉速進行

14、調整，可通過轉速調整電位器(SPEEN ADJUST )進行土 100r/min范圍的微調。9、自動電壓 調節器1、檢查AVR上的跳線是否正確、完好。頻率選擇端子：C-50連 接。穩定性選擇端子：B-C連接。感應選擇端子：2-3連接，4-5 連接，6-7連接。勵磁中斷連接：K1-K2連接。2、檢查AVR的外部接線是否正確。其中1-2短接，X和XX接勵 磁機定子，注意X接正極。3、低頻保護(UFRO)功能檢查。當發電機的頻率降低至47HZ時， 發光一極管應亮，冋時隨著頻率的降低，電壓也下降。如設置不準， 可調節“ UFRO ”電位器，順時針旋轉可降低動作頻率。4、AVR調整。當發電機在運行中出現

15、電壓偏離額定值或不穩定時， 可對“電壓調節”和“穩定性調節”電位器進行調整。“電壓調節” 順時針旋轉可加大電壓，“穩定性調節”順時針旋轉可加大穩定 度。5、AVR功能試驗從AVR接線柱X和XX上斷開磁場引線X和XX。接 個普通60W，240V燈泡至AVR接線柱X和XX間。將AVR上“電壓調節器”順時針旋轉到底。將12V，1A直流電源接到磁場引線X和XX之間，注意X接 正極。檢查發電機組輸出電壓是否在額定值的土 10%范圍內。試驗中X-XX上的燈泡應持續發光。如燈泡不亮。則表明AVR 有故障應更換。10、其它電 氣設備檢查1、檢查柴油發電機出口斷路器試驗按鈕是否可靠動作、外觀是否 完好，如有不動

16、作或破裂予以更換。清掃灰塵，檢查設備各部分是否完好，有無松脫。2、控制操作回路檢查。檢查各熔斷器、端子排、操作開關、按鈕、 指示燈是否完好，位置正確。3、檢杳柴油機啟動正常，轉速、電壓正常。4、檢驗各繼電器、測量儀表。七、 常見故障及處理序號故障可能出現的原因排除方法1油壓報警并停機壓力傳感器壞更換壓力傳感器潤滑油品質差更換潤滑油機油濾清器臟更換濾清器減壓閥故障修理或更換機油泵故障更換機油量不足添加機油2咼水溫報警并停機泠卻水不足添加水溫傳感器壞更換傳感器節溫器故障更換節溫器風扇故障更換風扇散熱器氣流不暢清除散熱器上雜物風扇皮帶松弛調整3燃油低報警燃油箱油位低添加燃油油位傳感器壞更換同型號傳感

17、器4充電失敗告警控制系統無勵磁輸出修理或更換充電機壞更換充電機5發動機不能轉動急停按鈕鎖定復位啟動開關失效維修或更換運動部件卡死修理6發動機不能啟油管有空氣排氣序號故障可能出現的原因排除方法動油箱無油添加燃油蓄電池電量不足進行充電起動轉速過低檢杳電池電壓檢杳或更換起動馬達空氣濾清器堵塞清洗或更換高壓油泵故障修理或更換燃油質量差更換燃油發電機溫度低進行預熱7冒白煙或藍煙機油過多排放至不超過油尺上限機油粘度過低更換機油節溫閥故障（水溫過低）更換噴油嘴故障清洗或更換噴油正時不正確修理或更換缸壓不足（氣缸、活塞環磨損）修理或更換潤滑油品質差更換8冒黑煙或灰煙燃油品質差更換燃油高壓油泵故障修理或更換噴油

18、正時不正確調整空氣濾清器堵塞清洗或更換氣門間隙不正確調整發動機過載降低負載缸壓不足（氣缸、活塞環磨損）修理或更換噴油嘴故障清洗或更換9燃油消耗過高燃油質量差更換燃油高壓油泵故障修理或更換噴油嘴故障清洗或更換序號故障可能出現的原因排除方法噴油正時不正式確調整空氣過濾堵塞清洗或更換缸壓不足（氣缸、活塞環磨損）修理或更換10機油消耗過高機油過多排放至不超過油尺上限機油粘度太低更換機油潤滑系統泄漏堅固或更換氣缸與活塞環磨損，氣 門座密封圈磨損修理或更換八、柴油發電機正常運行注意事項1、柴油發電機可在額定工況下連續運行，運行中應監視、檢查下列各運行參數不超過（或低于）規定值：電壓電流周波功率 因數潤滑油壓力冷卻水溫度燃油箱油位蓄電池充電壓400V5%2000A50Hz0.80.490.64MPa7090 C正常24V DC2、運行中的柴油發電機組，應無異常振動現象，氣缸有無敲擊或其他異常聲音。3、觀察柴油機地排煙顏色，柴油機功率發揮正常時，排煙為淡灰色，如工 作不正常，則排煙為深灰色，甚至發黑，如超負荷，排煙濃重發黑。出現燒機油 時會使排煙發藍，若冷卻水滲入燃燒系統時，則排煙為白色。4、機油和空氣濾清器指示活塞如出現紅色位，則應清洗濾清器（一般情況 下，按周期進行保養）。5、運行中必須經常檢查有無泄漏處，如有應及時處理。對于軟管連接處， 應注意軟管使用和老化情形，及時更換，以免運轉