1、環境保護水土保持方案環境保護、水土保持方案 第一章 編制依據、范圍、原則 一、編制依據本工程所涉及的地方和國家有關環境保護、水土保持方面的政策 和法規。國家和鐵道部適用于本橋的設計施工規范、規程、規定與驗收標 準等，具體名稱如下：環境管理體系的要求及使用指南(GB/T24000)鐵路建設項目現場管理規范 (TB10441-)客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南環境保護法(1989)建設項目環境保護管理條例 建筑施工現場環境與衛生標準 固體廢物污染環境防治法危險廢物污染防治技術政策 大氣污染防治法大氣污染物綜合排放標準環境空氣質量標準水污染防治法環境噪聲污染防治法建筑施工場界噪聲限值二、編制范圍本方

2、案編制范圍為中鐵四局張唐鐵路項目經理部第五項目隊(DK383+190DK390+390)范圍內的橋梁、路基、涵洞、臨建等工程的環境保護和水土保持。三、編制原則認真貫以預防為主、防治結合、綜合治理”為原則 ，將施工引起的對環境的干擾、破壞降低到最低限度。貫徹”三同時”的原則：環保與水保工程和主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，力爭各項環境指標達到規范要求。第二章工程概況本項目隊管段起點里程為 DK383+190，終點里程 DK390+390,管段長度為7.2km。位于河北省遵化市內，途經張七各莊、郎仲莊、官莊、西楊莊、東楊莊、山里各莊、劉莊子共七個村莊。管段范圍內主要結構物有橋梁2座(其中

3、特大橋1座、中橋1座)，涵洞19座。沿線主要經過農田、菜地、道路、部分河流。本管段地形總的為華北丘陵地帶，總體屬低山區。經過唐山遵化市 ，沿線以丘陵及丘間平原為主 ，表層多覆 蓋沙土、新黃土 ,山脈分布廣泛，山地經濟作物多為板栗樹、核桃樹 ，耕 地主要經濟作物為小麥、玉米、花生。大部分地區均被人工植被覆蓋。其中張七莊沙河特大橋DK383+900處跨越一條小河，長年低水位。橋址范圍地下水比較豐富。DK388+187.1中橋跨越遵寶線公路。本區地區內屬溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，陽光充分。常年平均日照時數 2608.2小時,常年平均氣溫10.9 C。歷史最低氣溫-25.7 C。無霜期182天，常

4、年平均降水量 724.7毫米，雨季集中在68 月份，入冬季節為11月。熱量豐富，降水量少，蒸發量大，干旱少雨，多 霧，四季氣候特征明顯。施工管段內河流水系不發育。沿線河道共1條，百年水位 H1/100=35.95m, 一般沖刷線=29.12m,局部沖刷線=25.46m。第三章 環境保護、水土保持目標做到依法施工，文明施工，杜絕違法施工、野蠻施工事件發生；環保、水保工程與主體工程”三同時”（即同時設計、同時施工，同時投入使用）,不留尾巴，不要后患。做到環境污染控制有效；土地資源節約利用；工程綠化完善美觀；節 能、節材和水保措施落實到位；努力建成一流的資源節約型、環境友好型鐵路。在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關環保的要求；排放標準達到國家、鐵道部及當地政府有關規定、標準的要求。第四章 環境保護、水土保持保證體系針對工程及環境特點，從人、機、料、法、環、測六個方面，建立完整的環境保護和水土保持保證體系，保證環保管理體系的有效運行。為了有效加中鐵四局張唐鐵路項目經理部第五項目隊施工期間的環境保護工作，成立以項目隊長為第一責任人的環保領導小組，環保小組負責在辦公會和生產調度會上提出、研究和解決環保問題。為切實做好施工期間環境保護與水土保持工作，建立了完善、有效的環境保護與水土保持組織機構。一、 成立環保、水保領導