1、世界八大海上航線世界八大海上航線航線一：北大西洋航線。最繁忙的航線航線一：北大西洋航線。最繁忙的航線美國 加拿大 東海岸西歐或入地中海到達南歐、北非各國入波羅地海，連接中歐和北歐諸國。世界上有1/3的商船航運在這條航線上。大西洋南線北線詳解航線二：航線二：蘇伊士運河航線蘇伊士運河航線 索馬里索馬里東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 詳解英吉利（多佛爾）海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 西歐各國。 載重量在載重量在2525萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運河，需萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士

2、運河，需繞過非洲南端的好望角繞過非洲南端的好望角東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利（多佛爾）海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利（多佛爾）海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 直布羅陀海峽直布羅陀海峽 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利（多佛爾）海峽地中海 （

3、突尼斯 熱那亞） 西歐各國。 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利（多佛爾）海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 西歐各國。 印度洋 （南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等） 東亞 橫濱、上海、香港等馬六甲海峽臺灣、巴士海峽等 紅海 蘇伊士運河 東南亞 （新加坡、馬尼拉等） 英吉利（多佛爾）海峽地中海 （突尼斯 熱那亞） 蘇伊士運河蘇伊士運河 歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），節省了航程。 從英國倫敦港或法國馬賽港到印度孟買港作一次航行，經蘇伊士運河

4、比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。 在蘇伊士運河開通之前，有時人們通過從船上卸下貨物通過陸運的方法在地中海和紅海之間實現運輸。 埃及控制蘇伊士運河，因此埃及局勢動蕩直接關系到國際能源、金融和大宗商品市場的波動，并對世界經濟的穩定復蘇增添新的不確定因素。一旦蘇伊士運河航道被關閉，大量船舶將不得不繞航南非好望角。 蘇伊士運河收入是埃及最穩定的收入來源之一，2010年可能達到48億美元，占到全年GDP的2%以上。 目前蘇伊士運河最大船舶吃水深度66英尺(約合20米)，輪船噸位可達24萬噸，這意味著世界上62%的油輪和96%的貨輪都可以通過，其日平均船舶通行量為50艘，是國際海上貿易中最重要

5、的運輸通道。 但隨著海盜襲擊事件的急劇上升，主要的航運公司已開始考慮是否還要繼續使用這條航線。航線三：好望角航線好望角航線好望角 好望角正位于大西洋大西洋和印度洋印度洋的匯合處，即南非共和南非共和國國南部。 強勁的西風急流掀起的驚濤駭浪常年不斷，這里除風暴為害外，還常常有“殺人浪殺人浪”出現。 這種海浪前部猶如懸崖峭壁，后部則像緩緩的山坡，波高一般有15-20米，在冬季頻繁出現，還不時加上極地風引起的旋轉浪旋轉浪，當這兩種海浪疊加在一起時，海況就更加惡劣。 而且這里還有一很強的沿岸流，當浪與流相遇時，整個海面如同開鍋似的翻滾，航行到這里的船舶往往遭難，因此，這里成為世界上最危險的航海地段最危險

6、的航海地段。 好望角航線：是石油運量最大的航線，被稱為好望角航線：是石油運量最大的航線，被稱為西方國家的西方國家的“海上生命線海上生命線”。航線四：北太平洋航線 亞洲東部、東南部亞洲東部、東南部太平洋太平洋北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫北美西海岸（舊金山、洛杉磯、溫哥華、西雅圖等）哥華、西雅圖等） 它是亞洲與北美洲各國間的航線。它是亞洲與北美洲各國間的航線。 隨著東亞經濟的發展，這條航線上隨著東亞經濟的發展，這條航線上的貿易量不斷增加。的貿易量不斷增加。航線五：巴拿馬運河航線 巴拿馬運河巴拿馬運河 北美洲東海岸北美洲東海岸巴拿馬運河巴拿馬運河北美洲西海岸各港口。北美洲西海岸各港口。 它是溝通大

7、西洋和太平洋的捷徑，對美它是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對美國東西海岸的聯絡具有重要意義。國東西海岸的聯絡具有重要意義。巴拿馬運河巴拿馬運河 巴拿馬運河是世界上最具有戰略意義的兩條人工巴拿馬運河是世界上最具有戰略意義的兩條人工水道之一，另一條為蘇伊士運河。水道之一，另一條為蘇伊士運河。 巴拿馬運河是世界上第二長的運河，僅次于中國巴拿馬運河是世界上第二長的運河，僅次于中國京杭大運河。行駛于美國東西海京杭大運河。行駛于美國東西海 巴拿馬運河岸之間的船只，原先不得不繞道南美巴拿馬運河岸之間的船只，原先不得不繞道南美洲的合恩角（洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿馬運河后可縮），使用巴拿馬運河后可

8、縮短航程約短航程約15,000公里（公里（8,000浬）。浬）。 巴拿馬運河全長巴拿馬運河全長81.3千米，水深千米，水深13米米15米不米不等，河寬等，河寬150米至米至304米。整個運河的水位高出兩大米。整個運河的水位高出兩大洋洋26米，設有米，設有6座船閘。船舶通過運河一般需要座船閘。船舶通過運河一般需要9個個小時，可以通航小時，可以通航76000噸級的輪船。噸級的輪船。航線六：南太平洋航線 亞太地區國家（悉尼、惠靈頓）亞太地區國家（悉尼、惠靈頓）太平洋（火奴魯魯）太平洋（火奴魯魯）南美洲南美洲西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）西海岸（利馬、瓦爾帕萊索等）航線七：南大西洋航線 西歐西歐大西洋大西洋南美洲東南美洲東海岸（里約熱內盧、布宜諾斯艾利斯等）海岸（里約熱內盧、布宜諾斯艾利斯等）航線八：北冰洋航線 東亞（海參崴）東亞（海參崴）太平洋太平洋白令海峽白令海峽北冰洋北冰洋俄羅斯俄羅斯（摩爾曼斯克）（摩爾曼斯克）北歐北歐大大西洋西洋西歐西歐 通過北冰洋貿易航線捷徑，可