1、文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 結業論文題 目：中國汽車網絡營銷現狀及發展探究 學 院： 汽車學院 專 業： 12級市場營銷 班 級： 一班 學 號： 1212290021 學生姓名： 張寧 指導老師： 王云蕾 16 / 20目 錄課題：中國汽車網絡營銷現狀及發展探究1目錄.2內容摘要3第一章 電子商務的發展及在汽車行業中的應用4電子商務在汽車行業中的主要應用 4第二章 汽車網絡營銷現狀及優劣勢分析72.1汽車網絡營銷現狀72.2汽車網絡營銷優劣勢9第三章 汽車行業網絡營銷模式及汽車網絡營銷發展對策113.1國內汽車行業網絡營銷模式113.2汽車網絡營銷發展對策的分析13小結15參考文獻

2、 .16內容摘要汽車作為推動社會進步和人類繁榮的重要力量，在世界經濟發展中具有舉足輕重的地位。在世界500大企業中，通用汽車、福特汽車等公司長期來位居前列。在不少發達國家，汽車產業已成為國民經濟發展的重要支柱產業，一定程度上反映了該國的綜合國力和國際競爭力。與發達國家相比，中國汽車產業的整體實力還相對較弱，但汽車產業在國民經濟發展中的帶動作用是十分顯著的，作為傳統產業中的重要支柱產業，它的發展水平的高低不但直接影響國民經濟的運行質量，而且對決定中國在世界經濟發展中所處的地位和所起的作用同樣至關重要。中國加入WTO后，面對國際競爭國內化、國內市場國際化的嚴峻形勢，我國的汽車工業如何面對世界主要汽

3、車廠商在資金、技術、管理、營銷等各方面的強力競爭，如何使我國的民族汽車工業得到進一步的發展與壯大，能夠在世界汽車產業發展的大舞臺中占領一席之地，既是一項極為緊迫的任務，又是一個需要深入研究的課題。從當前我國汽車產業發展的實際情況來看，加快電子商務的發展與應用無疑是提高汽車企業市場適應能力和競爭實力的重要途徑。因此，研究汽車產業網絡營銷的發展具有十分深遠的意義。關鍵字：汽車網絡營銷 電子商務 汽車營銷 中國汽車 汽車電子商務 網絡營銷分析 汽車發展 一、 電子商務的發展及在汽車行業中的應用網絡技術的迅猛發展與普及，推動了世界范圍的信息交流和經濟交流，近年來，基于網絡的電子商務正逐漸成為商業化發展

4、的重要內容。電子商務以不受地域時間限制、成本低、效率高、快速、方便等優勢，受到越來越多企業和用戶的歡迎，在世界范圍內保持著快速、持續發展的態勢。聯合國國際貿易法委員會于1996年12月制定了“電子商務示范法”，這預示電子商務將成為21世紀的主要貿易方式，未來的工業采購將普遍參與跨國界的網上競爭。某市場調查公布的一份報告表明，美國2004年電子商務銷售額增長26，達到了1170億美元。目前，電子商務應用已經從零售、運輸、外貿等個別領域擴展到各類企業和各個行業，顯示出強大的生命力。（一）電子商務在汽車行業中的主要應用汽車行業電子商務的應用一般可分為六個層次：一是企業建立專門的網站，向客戶提供企業的

5、信息，以樹立良好的企業形象；二是進行網上市場調研，并實行有效的客戶關系管理；三是實現零部件的網上采購；四是企業建立起與分銷渠道網絡聯系模式，實現網絡化分銷；五是實現供應鏈網上集成，實現一體化運作；六是實現網上直接銷售，向客戶提供定制化的產品和服務。根據國際、國內領先的汽車企業的實踐，目前汽車行業的電子商務應用主要表現在以下一些方面：1 網上車展向客戶提供汽車展示是實現銷售的第一步。而在傳統方式下，利用實物進行展示，一方面需要投入較多的人力、物力和場地，另一方面，展示的信息和輻射面都極為有限，而且需要客戶到特定的展示地點才能看到展示效果。因此，實物展示已經越來越不適應汽車企業和消費者的需要。而網

6、上車展在很大程度上克服了傳統展示的不足，它是在網上模擬車展的形式，為汽車企業包括整車廠、零配件廠、汽車及其零配件經銷商、代理商、汽車保險、汽配廠商等，提供一個展示自己的企業形象、產品特色的信息渠道。網上車展因為其信息量大、展示形式多樣、展示費用低廉以及可實現交互等許多優點，已為越來越多的企業和客戶所認同。網上車展既有單個企業組建網站進行的，也有專業從事車展服務的網站實現的。易車企業網（）（參見圖1）已經向全國的汽車行業企業提供了專門的網上車展服務，它幫助參展企業提供包括廠商主頁、企業簡介、產品服務、質量保證體系、銷售區域、聯系方式等六個方面的內容。易車企業網為汽車經銷商、汽配、汽保企業提供了信

7、息交流的平臺，方便企業發布和收集自己所需信息，大大加快了對市場的反應速度，而且使信息收集和處理的費用也大大降低較好地解決了汽車企業成本高、市場反應慢的缺陷。由于“網上車展”突破了時空的限制，既可以把一個企業眾多的產品展示給客戶，也可以把眾多企業的產品集中在一起，形成一個網上車市，將大大提高汽車展示的效果，并為汽車交易帶來極大的便利。2 網上零部件采購汽車生產牽涉到的零部件數量十分可觀，零部件采購一直是許多企業投入大量人力、物力的環節。在傳統采購方式下，由于采購的對象數量有限，又受到地域限制，采購的效率和采購的成本都很難達到較為理想的水平。實施零部件的電子商務采購，能夠大大縮短采購的周期，提高采

8、購的準確性和效率，降低采購成本，擴大采購范圍，減少無效庫存，保證庫存的合理性。因此，網上零部件采購已成為汽車行業電子商務的重要應用。2000年2月25日，通用、福特、戴姆勒克萊斯勒汽車公司聯合宣布，終止各自的零部件網絡采購計劃，轉向共同建立零部件采購的電子商務網站（參見圖2），并邀請豐田、日產、雷諾、三菱公司加盟，組成世界汽車第一網，將進一步奠定最新型的汽車網絡基石，成為優秀的購物和供貨平臺。這一年采購額達2500億美元的網上市場，將直接導致汽車生產成本的下降和零部件產業的快速發展。目前，除covisint網站外，世界其他地區的汽車企業也開始籌建汽車零部件采購的電子商務市場，如日本汽車高速通信

9、網JNX，寶馬、大眾也有類似計劃。3提供高水平的客戶服務對中國的汽車制造商來說，真正要實現在網上售車還有不少障礙，但通過網絡實現高水平的客戶服務是十分容易做到的。高水平的客戶服務可體現在以下一些方面：(1)向客戶提供全方位的產品和服務信息在網上介紹產品、提供技術支持、查詢訂單處理信息，不僅可以大大減輕客戶服務人員的工作量，讓他們有更多的時間與客戶增加進一步的接觸，開發更多的新用戶，有效改善企業與客戶的關系，而且因為網絡獨有的實時交互性使客戶在任何時間、任何地點均可調閱企業最新的資料，使客戶的滿意度得到提高。目前已有越來越多的企業開始重視網絡在向客戶提供全方位產品和服務信息中的作用。(2)向客戶

10、提供知識服務經常訪問汽車網站的客戶可分成三類：第一類是已經有買車打算，希望通過網站了解最新的產品信息，以幫助自己做出正確的購車決策；第二類是已經買車想了解有關汽車各方面的知識；第三類則是那些還沒有購車，而且短時間內也不準備購車的訪問者，但他們對汽車知識有濃厚的興趣。因此，利用網站向客戶提供專業化的知識服務對這三類客戶都有重要意義。對第一類訪問者，可向他們提供選車購車相關常識，購車程序及材料手續等相關知識，通過專業、系統的知識服務吸引他們的注意力，盡可能讓他們選購本公司的產品；對第二類訪問者，可向他們提供汽車保險，出險后索賠理賠，養車修車，安全駕駛，質量糾紛，租車，救援，二手車交易等知識和信息，

11、通過細致入微的服務，增進他們使用本企業產品的感情，提高他們的忠誠度，并通過他們開發更多的潛在客戶；對第三類客戶，盡管目前尚不具備購車實力，但他們是未來汽車消費的主力軍，向他們提供豐富的汽車文化、與汽車相關的趣聞軼事以及汽車行業的最新發展知識，培養他們對本公司產品和品牌的認知度，對企業的發展具有重要的意義。(3)向客戶提供網上訂購服務汽車企業可已利用網站建立起網絡銷售平臺，鼓勵客戶直接在網上訂購汽車配件、養護用品、工具、設備，依托整個連鎖體系來開展對客戶的直接銷售和配送，并通過互聯網延伸客戶服務。通過網絡銷售，消費者可對車型、顏色、內飾等進行特別訂貨，最大限度地滿足個性化消費的需要。目前大多數企

12、業主要是通過需求預測來組織生產和銷售的，而需求預測與實際需求量之間往往存在較大差距，導致了汽車產品在一些銷售店緊缺，卻在另一些銷售店堆積。使用互聯網后，企業可及時調整貨源配置，也使顧客收貨時間得以大大縮短。盡管目前世界范圍內能真正做到訂單生產的企業還幾乎沒有，但這是大勢所趨，也是汽車企業提高競爭力的必由之路。可以預見，在未來三五年來，將會有越來越多的汽車生產企業朝這個方向努力，并會對汽車生產和銷售的方式帶來革命性的變革。(4)提高內部管理水平汽車企業的內部管理極為復雜，業務運作牽涉到總部、分銷中心、倉儲配送中心、連鎖店、加盟店、養護中心、維修廠、快修中心等眾多機構和部門，企業內部實行的管理信息

13、系統包括汽配的進銷存管理系統、汽修業務管理系統、辦公自動化系統等。內部電子商務的實施可以起到強化內部管理、規范經營管理模式等作用，促進組織體系各個組成部分實施規范化管理。在財務管理方面，電子商務可以實施動態地掌握企業各個環節的銷售、庫存等情況，分析優化資金流，減少呆賬、壞賬，縮短賬期，增加整個經營體系的資金周轉率。(5)加快新產品的開發和生產汽車行業的激烈競爭使得傳統的、依靠降價策略維持生存已經變得越來越困難，新產品的開發的能力和速度直接影響企業的競爭地位。利用互聯網豐富的信息渠道尋求技術支持，合作開發項目、解決技術難題，協同開發出適宜市場需求、靈活多變的產品，已成為眾多企業提高新產品開發能力

14、的重要思路。不少企業已經開始利用互聯網，以公開招標的形式面向全世界選擇合適的合作伙伴，并在網上進行遠程合作開發，既可節約高額的通訊費用和交通費用，又可顯著縮短開發時間，從而大大提高對市場的反應能力。(6)提高物流配送的效率物流配送在汽車行業中占有極其重要的地位。傳統的物流配送由于缺乏信息流的支持，不但效率低下，而且物流成本極為可觀，嚴重影響了汽車企業的經濟效益。實施物流配送的電子商務解決方案，在分銷中心與供貨商之間、分銷中心與連鎖店、分銷中心與客戶之間、連鎖店與客戶之間、各分銷中心之間、各連鎖店之間構筑起暢通的物流配送網絡化通道，可以全方位統籌配送任務，顯著提高配送效率，大幅度降低配送成本，而

15、且還可大大降低庫存。因此，物流系統的電子商務化對汽車行業的發展具有十分重要的意義。(7)為汽車零部件企業提供直接交易平臺據統計，我國注冊的生產汽車零部件的中、小企業（含生產廠家與經銷商）數量達數十萬家，對這些企業來說，實施電子商務的需要更為迫切。由于這些企業在規模、資金和管理方面的實力比較弱小，適應市場的能力較為低下，受地域和自身條件的限制，一般只能為很少數量的客戶服務。而電子商務則可以幫助這些企業全面提升開拓市場的能力，因為因特網為他們提供了開發新市場、贏得新客戶的有效手段，使他們直接參與到與大企業的競爭中去，擁有更為廣闊的市場空間。網絡使汽車零部件的流通減少了許多中間環節，提高了流通的效率

16、，降低了流通的成本，是汽車零部件產業的發展進入一個全新的階段。二、 汽車網絡營銷現狀及優劣勢分析隨著國際互聯網、電子商務等技術的發展和數字化時代的到來,汽車市場由賣方市場向買方市場轉化,傳統的汽車營銷模式受到了由互聯網帶來的無障礙溝通方式的空前的挑戰。目前,愈來愈多的汽車企業已經認識到單單依靠傳統的銷售方法已經不能適應日趨激烈的汽車市場競爭的需要,認識到國際互聯網在推動汽車營銷中的重要作用,紛紛擠占這一科技制高點,并將之視為未來奪取營銷競爭優勢的主要途徑。網絡營銷作為直復營銷的一種典型形式,同時兼具渠道、促銷、電子交易、顧客服務以及市場信息收集、分析與提供等多種功能。互聯網的開放性可以使廣大汽

17、車消費者進行24小時的網上瀏覽、網上訂購、網上支付、發送和配送指令成為可能。隨著互聯網應用普及率的不斷提高,汽車網絡銷售在整體汽車營銷模式中的比重必然會大幅增加,車型選擇、配置參數、訂單處理、資金往來、物流配送、配件供應、維修服務預約或信息提供等,都能做到在網上實現或者通過網絡提供信息支持。可以預計,汽車產品網絡營銷必將成為21世紀營銷的主要形式之一,現代市營銷的競爭將在很大程度上體現為網絡營銷的競爭,誰能夠適時占領這塊陣地,誰就將贏得市場營銷的主動權。汽車網絡營銷，使之成為21世紀汽車營銷主要形式之一。我國汽車網絡營銷還處在發展的初級段，汽車網絡營銷手段還比較落后，使得豐富的網絡資沒有得到充

18、分利用，汽車工業和網絡技術的飛速發展給我國汽車網絡營銷帶來了進一步的發展空間(一) 汽車網絡營銷現狀1中國汽車網絡營銷發展現狀在我國，汽車行業應用電子商務的重要性正被越來越多的政府主管部門和汽車廠商所認識，無論是汽車制造商，還是汽車經銷商，都在不同程度地開展電子商務的應用， 也有一些企業已經取得了一定的成功經驗。總體來說，我國汽車行業電子商務的發展現狀可以概括為以下幾個方面：(1)汽車網站日漸涌現作為電子商務的初步應用，目前國內大多數汽車生產廠商都已經建立起了獨立的網站，并在宣傳企業形象，向客戶提供相關信息等許多方面開始發揮一定的作用。但是汽車網站的建設水平真可謂參差不齊，較好的廠商網站在利用

19、互聯網進行信息發布的基礎上開始嘗試營銷調研，并高度重視網站在與客戶交流溝通中的作用，如江西江鈴汽車公司的網站（參見圖3）向訪問者提供了“走進江鈴”、“產品介紹”、“經銷商”、“顧客服務”、“網上調查”、“在線招聘”等欄目，并與江西水箱廠、江西江鈴汽車銷售公司等進行了鏈接，盡管頁面構思較為簡單，但無論是訪問者，還是企業管理人員都可通過網站獲得相互的溝通。而有的汽車公司網站，訪問者一進入首先看到是董事長、總經理的大幅宣傳照片，真正有關汽車的內容卻很少，讓訪問者深感失望。更差的網站只單設了一個內容單調的網頁，訪問者無法從中獲取任何有價值的信息。可以說，很多汽車企業已經意識到了建設網站的必要性，但究竟

20、應該怎么建，具體有什么用還缺乏深刻的認識。除汽車生產廠商單獨設立本企業的網站外，近年來，國內還出現了許多專門為汽車交易提供相關配套服務的網站，如中國汽車網、汽車網、中汽虹網、慧聰汽車在線、中國汽車新網等，這類網站大都托傳統汽車產業背景，通過商務信息、市場推廣、輔助交易、金融服務等相關門類，力圖以功能完善的個性化服務，為國內外汽車企業和廣大汽車愛好者提供網上、網下緊密結合的專業信息商務平臺。盡管目前真正通過這類網站達成的交易數量還很少，但它們在促進汽車行業電子商務的發展中所起的作用是十分重要的。電子商務應用還處于初步探索階段與國際主要汽車制造商相比，我國汽車企業的電子商務發展還處于初級階段。具體

21、表現在三個方面：我國汽車企業內部信息化的水平還處于較低層次，無論是ERP系統的實施，還是企業內聯網的構建都落后于電子商務的發展要求；汽車生產企業與零部件供應商及經銷商的業務聯系還多數停留在電話、傳真階段，與電子商務要求的網絡化的業務運作還相距甚遠；汽車制造商與汽車最終客戶之間還沒有建立起義網絡為紐帶的緊密聯系，成功開展客戶關系管理的汽車企業可謂鳳毛麟角。因此，從目前我國汽車行業電子商務的發展狀況來看，還只是處在局部的、初級的階段。(二 ) 汽車網絡營銷優劣勢1.我國汽車網絡營銷優劣勢分析(1)優勢分析。真正做到以消費者為中心。在汽車市場競爭日趨激烈的今天，企業比以往任何時候都更重視了解自己的客

22、戶是誰、客戶需要什么樣的產品等顧客需求信息。網絡技術為汽車企業進行市場調研提供了一個全新的通道，汽車企業可以借助于它更方便迅速地了解全國乃至全球的消費者對本企業產品的看法與要求，隨著上網人數的急劇增長，網上調研的優勢將愈加明顯。企業還可以借助互聯網絡圖文聲像并茂的優勢，與客戶充分討論客戶的個性化需求，從而完成網上定制，以全面滿足汽車消費者的個性需要。與此同時，網絡技術為汽車企業建立其客戶檔案，為做好客戶關系管理也帶來了很大的方便,大大提高了營銷過程中消費者的地位，給予消費者前所未有的參與和選擇自由，極大地強化了消費者的核心地位。 實現了與顧客的溝通。汽車消費屬于大件消費，雖然在短期內尚無法完全

23、做到網上看貨、訂貨、成交、支付等，但是網絡營銷至少能夠充分發揮企業與客戶相互交流的優勢。企業可以利用網絡為顧客提供個性化的服務，使客戶真正得到其希望的使用價值及額外的消費價值。網絡營銷以企業和顧客之間的深度溝通、使企業獲得顧客的深度認同為目標，滿足客戶顯性和隱性的需求，是一種新型的、互動的、更加人性化的營銷模式，能迅速拉近企業和消費者的情感距離。它通過大量的人性化的溝通工作，樹立良好企業形象，使產品品牌對客戶的吸引力逐漸增強，從而實現由溝通到顧客購買的轉變。降低成本，提高效率，效果易于測量。目前汽車廣告主要依靠報紙，網絡廣告與其相比，成本只有報紙廣告的約二十分之一，而且，隨著汽車項目的不斷開發

24、，報紙上汽車廣告正日漸增多，報紙廣告表現形式單一，人們對每個廣告的關注程度日益下降。網絡媒體則通過運用三維展示、電子地圖、語音解說等多媒體技術向購車者展示項目的所有信息，信息量大而翔實，不受時空限制，讓購車者的選購有更大的自主性。汽車網絡營銷采用網上采購、網上設計、網上銷售方式，有效地降低了包括采購費、場地租賃費、媒體廣告費、推銷人工費等在內的營銷成本，由于網絡信息傳播與制作的快捷性特點，從材料的提交到發布，只需要很短的時間就能把信息發布出去，提高了營銷效率。傳統營銷效果很難測量，而在網絡營銷當中，只要在相關程序中插入流量統計和探測流量來源的代碼，多少人看過此廣告、多少人點擊詳細查看等數據都易

25、于測出。便利用戶的購買。由于生產集中度和廠家知名度相對較高，產品的同質度也較高，企業比較注重市場聲譽，服務體系較為完備，同時對企業營銷的相關監督措施較為得力，像汽車這類高檔耐用消費品，在市場發育較為成熟后就特別適合于網絡營銷。2.劣勢分析。（1）虛擬和現實存在矛盾，消費者對網絡營銷缺乏足夠信任。汽車是一件價值較大的產品，每個購買者都是相當謹慎的。網絡雖然可以全方位展示汽車的外形及結構，向消費者提供購買依據，但它無法向消費者提供親身體驗。汽車作為一種高價值、差異性極大的特殊商品，現場感受對消費者來說是非常重要的，況且我國的消費者與汽車經銷商的互信度一直較差，所以目前消費者是無法充分信任網上信息，

26、網上交易更是困難。（2）硬件設施的制約，網絡內容簡單。我國網絡營銷尚處于初步發展階段，基礎設施、技術軟件、網絡安全保護措施和高水平的網絡營銷人員等方面均存在問題，網絡立法、結算系統及互聯網普及等也制約了網絡營銷現階段在我國的發展。現在汽車網站不少，但大多數汽車企業實力較弱，服務內容單調，在數量和質量上都沒有超過傳統媒體，僅是將網站當成傳統平面媒體運用，缺乏與來訪者的互動交流，忽略了網絡媒體的特性和優勢，使項目失去了與潛在客戶溝通的機會，這樣的信息量是遠遠不足以推動網站訪問者做出購買決策的。（3）網絡營銷賴以生存的品牌基礎較差。品牌經營是市場營銷的高級階段，是網絡營銷的基礎與靈魂。網絡營銷只有建

27、立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，拋棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的操作系統，品牌實力還有待提升。（4）汽車企業對網絡營銷的認識和投入不足。有些汽車企業開展網上營銷的目的不明確，缺少計劃性。實際上，汽車項目在開展網上營銷活動時，應明確企業建立網站的目標，做出完整計劃，包括目的、市場調研、所需的資源、資金分配、預期效果等。由于網絡營銷是建立在日新月異的網絡技術之上的，網絡技術發展要求企業經常更新和維護網站，這會使企業在網絡上的投資逐步增加。目前不少企業滿足于建

28、立一個網站，不愿意追加投資，當然不能取得良好的營銷效果。三、 汽車行業網絡營銷模式及汽車網絡營銷發展對策(一)國內汽車行業網絡營銷模式1.自身網絡站點建設 這種網絡營銷形式是指汽車制造商通過建設自己的官方網站，以視頻、聲音、圖片和文字的形式向網站的訪問者介紹企業和企業的產品。如設立360度全景觀車頁面，包括車內全景、車體外觀、中控臺和排檔等，訪問者可以通過點擊上下左右和放大縮小圖標來觀看汽車的各個部位。另外訪問者還可以通過站點了解到車型的配置價格、產品亮點、品牌故事、新聞活動、特約經銷商等，并可以在線預約試車，下載圖片和視頻，提出問題等。官方網站能否吸引大量用戶流量是企業開展網絡營銷促銷成功的

29、關鍵。因此，企業在網站建設時要注意以下幾點：第一是頁面打開速度要快。在網上速度決定一切，國外研究表明網民對主頁打開的等待時間一般不超過8秒，時間太長訪問者就會失去耐心而離開。第二是網站的動態性要強。網站里的信息量要大且要經常更新。第三是網站的交互性要好。只有注重與顧客的溝通才能留住顧客，一般來說網站應建立自己的意見反饋專區，包括論壇、郵件列表和即時通訊軟件工具等。 2.搜索引擎推廣 搜索引擎自誕生以來就開始了迅猛的發展，現已大大改變了網民們的學習、生活和工作的方式。在中國，“有問題，百度一下”已經成為眾多網民的一種時尚生活方式。作為在未來最被看好的互聯網媒體，搜索引擎同樣在企業的網絡營銷中發揮

30、著重要的作用。目前中國汽車企業多在新產品推出前后和某一產品進行大型促銷活動時在百度、谷歌等搜索引擎上購買“汽車”、“轎車”、“購車”等熱門關鍵詞，以增加官方網站或促銷信息網頁的點擊量，從而達到廣告效果。 企業在進行搜索引擎推廣時不要局限于購買關鍵詞，在網站開通時進行免費搜索引擎注冊，對官方網站的網頁內容進行搜索引擎優化也是有效的方式 3.綜合門戶推廣 綜合門戶網站是目前中國互聯網上最大的廣告媒體，綜合門戶網站的首頁可以發布汽車產品的視頻或圖片廣告，其汽車頻道則為消費者提供最詳盡的購車資訊和最便捷的購車通道。汽車頻道一般包括新聞、車型、導購、用車、答疑和社區等欄目，消費者可以在其中查詢制定車型所

31、有經銷商的信息，最新的車市活動等，并可在網上提交購車意向，計算購車所花金額等。門戶網站汽車頻道網絡社區的建設至關重要，網絡社區不僅可以增加網站人氣，積聚目標受眾，是營銷活動更加精準，還可以催生原創力量，豐富網絡營銷內容。 目前汽車企業還可和綜合門戶網站進行階段合作，開展旨在宣傳推廣汽車產品的網絡公關活動，將產品、公關、線下選秀和網上投票等結合在一起，制造新聞點，擴大傳播影響。4.專業汽車站點推廣 垂直類專業汽車網站提供購車資訊和購車服務的一種汽車網絡營銷平臺，專注于網上汽車業務。它與汽車頻道不同的是它的專業性，它專注于網上汽車業務。如定位為第一汽車購買顧問的網上車市網即專注于網上汽車業務，開通

32、網上訂車功能不到一年，就實現了單月最高6000個訂單的佳績。 專業汽車站點的品牌專區往往對汽車企業具有品牌塑造和形象建設的職能，在專區內有時甚至可以找到汽車企業自身的官方網站上沒有的信息資料。另外，一些省市級的專業汽車網站也成為當地汽車經銷商發布促銷信息和網友進行交流的平臺。 5.博客營銷 博客營銷是一種基于個人知識資源（包括思想、體驗等表現形式）的網絡信息傳遞形式。開展博客營銷的基礎問題是對某個領域知識的掌握、學習和有效利用，并通過對知識的傳播達到營銷信息傳遞的目的。目前博客網絡營銷價值主要體現在八個方面：（1）可以直接帶來潛在用戶；（2）降低網站推廣費用方面；（3）為用戶通過搜索引擎獲取信

33、息提供了機會；（4）可以方便地增加企業網站的鏈接數量；（5）以更低的成本對讀者行為進行研究；（6）博客是建立權威網站品牌效應的理想途徑之一；（7）減小了被競爭者超越的潛在損失；（8）讓營銷人員從被動的媒體依賴轉向自主發布信息。雖然博客潛藏著巨大的商業價值，并且隨著博客的迅速發展，也出現了各種盈利模式，如博客門戶模式、博客服務托管收費模式和增值服務模式等。播客營銷就是把博客營銷中用來傳遞信息的文字圖片變成了視頻和聲音。播客的魅力不僅體現在“草根”的飛躍，還體現在品牌體驗的商業價值，通過顧客在與品牌的深度溝通中親身體驗品牌本身的核心價值。 6.手機移動營銷 手機上的無線互聯網，將是下一個甚至比互聯

34、網還要大的網絡，其中蘊含的商業價值無可限量。截至2007年6月，中國手機網民已達4430萬。由于手機的貼身性、直接性和關注度都遠較其他媒體要高，因此基于WAP（移動手機網）的營銷平臺，擁有更為鮮明的用戶族群、更高的活躍度的用戶和提供更為精準的效果評測。顧客通過手機拍照輕松上網，隨時隨地可以查詢新上市的汽車車型相關情況、查詢最近的汽車經銷商，并可以參與抽獎活動。 20世紀90年代初期以前，由于我國尚主要處于計劃經濟時代，汽車產品長期供不應求，也無所謂汽車產品的市場營銷。但從20世紀90年代中期開始，隨著我國社會主義市場經濟體制的建立與發展，汽車市場實現了由賣方市場向買方市場的轉變。順應這種形勢，

35、各大中城市形成了一批以店鋪經營、集中交易為主要特色的集中型汽車交易市場。這種汽車交易市場因其品種比較齊全，能夠滿足人們貨比3家的消費心理，而且市場內由于商家競爭較為充分，產品價格較低，尤其部分汽車交易市場還提供一條龍服務，為購車者帶來了極大的便利。但由于競爭過度，不少商家限于惡性價格戰，商家經營規模偏小，從業者素質良莠不齊等，這種集中型汽車交易市場也暴露出諸多缺點，難以適應汽車市場發展和與國際接軌的要求。基于集中型汽車市場所面臨的一系列問題 ，某些城市建設了汽車 工業 園區。相對于集中型汽車交易市場，汽車園區擁有功能的多元化、管理的體系化、服務的標準化和經營的規模化等優勢，但它也要求有更先進的

36、營銷模式、多元功能設置和國際商務水準，需要大量的資金投入和成熟的發展過程，尤其是資金問題制約了汽車工業園區未能在全國普及。 另一方面，汽車廠家也在不斷致力于建立自己的營銷體系。隨著國民收入的持續快速增長和汽車市場競爭的加劇，汽車用戶的品牌意識與服務意識逐漸增強，自20世紀90年代中期開始，我國出現了以汽車廠家為中心，以區域管理為依托，以特許或特約經銷商為基點(專賣店)，受控于廠家的營銷模式-汽車專賣制。這一制度可以較好地滿足用戶對汽車品牌檔次與服務質量的要求，實現了汽車企業經營觀念的轉變和營銷管理的現代化，而且還產生了分散經營所無法實現的規模效益。總的來講，汽車企業自己的營銷體系尚處于發展和完

37、善之中。隨著數字社會和e化時代的到來，網絡技術已滲入當今社會和經濟的各個方面，電子商務、虛擬現實等網絡技術已經走向實際應用 ，汽車營銷也順應這一潮流而進入網絡化。網絡營銷可以在營銷活動的很多方面如資源配置、產品研發調研、市場調查、達成交易、商品配送、客戶溝通等，發揮傳統營銷模式所沒有的優勢。美國三大汽車公司也發現，市場營銷需要把經銷商和網絡緊密結合起來，從而實現多元化經營。(二)汽車網絡營銷發展對策的分析現今互聯網用戶的不斷增長，為汽車網絡營銷的進一步發展奠定了基礎。著我國汽車產業的不斷發展，以建立網站的方式進行汽車品牌營銷已經非常普遍。互聯網用戶的不斷增長，為汽車網絡營銷的進一步發展奠定了基

38、礎。汽車網絡媒體應超越傳統的概念，研究探索能夠更有效發揮網絡特性的營銷方式，從網絡產業鏈中尋找汽車銷售的業務鏈并實現價值鏈。1.準確進行目標和功能定位。網絡營銷本身就是創新型行業。在前期策劃都已經相當完善的情況下，網絡營銷的創意就決定各家的最后效果了，它也是吸引受眾注意并來瀏覽網絡信息的決定性步驟。網絡營銷的創新既要做好內容、形式、視覺表現、廣告訴求的創意，同時也要探索技術上的創新。同時，準確的市場服務定位是營銷網站取得成功并不斷進步的關鍵因素。在中國廣告業網絡媒體中，要讓網站在相當長的時間內保持在行業中的領先優勢，這就需要一個有著立足現有、放眼未來的完整構架，網站服務的目標不但要定位在廣告公

39、司、廣告媒體、廣告主及廣告相關行業，而且要對發展目標和服務功能進行準確定位，以全面拓展其市場容量和收益空間。2.完善網站的服務體系服務永遠是網站吸引顧客的手段。放眼我國專業汽車網站的長遠發展，不但要把網站構架完美，對行業的服務與業內交流工作也必須做到位，這樣才會使自己的品牌與內涵得到更好的傳播。同時還要注重汽車網絡服務的差異化。在內容發布、信息互動等方面要形成自己風格，在設計以及創意上應該有獨到之處，和其他網站相比要有鮮明的特色。在網絡的推廣上，企業和網站雙方應共同努力。在深化信息的服務方面下很多工夫，有效利用信息分類、媒體監測、市場調研等服務內容，把信息資訊和廣告整合成多套方案打包提供給消費者。完善網站的服務體系還要注重有效互動，可以與一些國內知名網站的汽車頻道和專業的汽車網站進行廣告互換，網站互通友情鏈接，密切合作，資源共享，與汽車工業協會、行業協會等多家機構強強聯合，共同發展與報紙、電視、電臺等主流媒體形成戰略合作伙伴關系，這樣不但可以提高自身的服務質量，而且這種互動目的性強而又行之有效，同時節省了大量的營銷費用。3.建立專業隊伍網站要有一支精英營銷