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文檔簡介

1、防水板臺車工藝工法1工程概況2防水板作業臺車鋪設工藝錯誤！未定義書簽錯誤！未定義書簽2.1 防水板作業臺車 錯誤!未定義書簽2.2 新老臺車（架）時效對比錯誤!未定義書簽2.3 施工工藝流程 錯誤!未定義書簽2.4 施工要點 錯誤!未定義書簽2.5 防水板鋪設的注意事項 錯誤!未定義書簽3施工總結 錯誤！未定義書簽防水板臺車施工工法1工程概況龍泉山隧道全長 7328m,進口里程 DK22+485，出口里程DK29+813。全隧位于直線上，隧道縱坡為4%。的下坡。本隧DK23+210DK25+90O (2690m)為高瓦斯區段，其余為低瓦斯區 段；其中田級圍巖 1505米占20.5%, IV級圍

2、巖4695米占64.1%, V級圍巖1128米占15.4%。2防水板作業臺車鋪設工藝2.1 防水板作業臺車防水板作業臺車按照鐵道部文件（建技13）要求，防水板鋪設采用專用臺 車。我部委托廠家自主開發制造，當前已經完成拼裝及調試，效 果較好，基本能滿足規定要求。鋪設完防水板的地段應采用可靠 的保護措施防止損傷防水板。防水板鋪設采用自動爬行熱焊機進 行焊接。根據傳統簡易臺車的不足，在設計制造時，充分考慮施工便 利，提高時效，新開發的防水板作業臺車主要由行走系統、提升 系統、液壓系統、支架四部分組成。根據傳統簡易臺車的不足，在設計制造時，充分考慮施工便 利，提高時效，新開發的防水板作業臺車主要由行走系統、提升 系統、液壓系統、支架四部分組成。2.1.1 行走系統：采用與二襯臺車相同的電機系統，以保證臺車的移動快捷;作業臺車行走系統2.1.2 提升系統：經過門架四周的卷揚機，將防水板經過頂部弧形軌道從一側牽引至另一側

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