PAGEPAGE2正本大港太沙路北延工程〔二標段〕施工招標投標文件(技術局部)工程編號：202108335項目名稱：大港太沙路北延工程投標人：〔蓋公章〕法定代表人或其委托代理人：〔簽字或蓋章〕日期：二○一二年一月二十八日目錄TOC\o"1-1"\h\z\u第一章總體概述 1第二章施工平面布置和臨時設施布置 7第三章勞動力和材料投入方案及其保證措施 12第四章施工進度方案和各階段進度的保證措施及違約責任承諾 16第五章機械設備投入方案 24第六章路基工程 26第七章路面工程 40第八章涵洞工程 62第九章排水及養護工程 80第十章施工工程質量保證措施 87第十一章新技術、新工藝、專利技術的應用和違約責任承諾 101第十二章平安保證措施 102第十三章各工序的協調措施 113第十四章冬、雨季施工措施 119第十五章文明施工措施 127第十六章施工現場環保措施 134第十七章施工現場維護措施 142第十八章工程交驗后效勞措施 146主要施工機械設備一覽表 148勞動力方案表 150施工進度方案表 151質量保證體系圖 152臨時設施平面布置圖 153臨時設施用地表 154PAGEPAGE154第一章總體概述第一節編制說明及編制依據1.1編制說明本方案是根據大港太沙路北延工程〔第二工程段〕施工招標文件以及國家有關技術標準、驗收標準和施工標準等進行編制。編制原那么為保證施工平安可靠并具有可操作性；保證施工工期和工程質量要求；降低工程本錢，提高工程的經濟效益和社會效益。本工程包括：土方工程、普通路段路基路面工程、特殊路段路基工程、路基防護工程、蓋板涵工程、箱涵工程、鋼筋砼管涵工程等分項工程。我單位憑借多年的公路工程施工經驗、雄厚的技術管理力量、經濟實力和機械設備擁有量，憑借良好的信譽，無論從施工方案、人員設置、機械配備，或者材料供給、效勞等方面都會全力以赴爭取中標，如果中標，我們將派出最得力的工程經理，以企業整體為依托、為后盾，優質高效地完本錢工程的施工，交出讓業主滿意的精品。本企業在“大港太沙路北延工程〔第二工程段〕〞施工中，將以優質、高效、平安、文明為施工宗旨，確保2021年2月24日開工，2021年12月31日竣工，在312天內完成工程的施工。我們完全接受招標文件及業主提出的有關本工程施工質量、施工進度、平安、文明施工等一切要求，并落實各項施工方案和技術措施。通過認真學習和研究了該工程的招標文件、有關圖紙、答疑資料，并踏勘了施工現場，在分析了各種影響施工的因素和本工程承包的特點、關鍵點后，我們有充分的信心，在工程平安施工前提下，保證以高質量、高速度全面完本錢工程招標文件規定承包范圍內的全部施工任務。我們將全力以赴，盡快做好施工前期準備和施工現場生產設施的總體規劃布置工作。發揮本企業管理優勢，建立完善的工程管理組織機構，落實嚴格的責任制，實施在建設、監理單位的領導和監督管理下的工程總承包管理制度。通過對勞動力、機械設備、材料、技術、方法和信息的優化處理，實現工期、質量、平安及社會信譽的預期目標效果。施工中將嚴格按照國家施工技術標準標準和天津市建委有關的質量規定進行施工，確保本工程到達國家施工驗收標準合格標準。我們將建立嚴格的質量保證體系，加強施工質量驗收制度，在工程實施過程中，誠懇地接受工程監理及市各級質量監督部門的監督直至工程竣工驗收。為了確保平安生產，我單位將安排專職平安員進行現場平安全過程管理。編制好施工組織設計與專項施工方案經建設單位、監理審查批準后組織施工，全過程接受建設、監理及設計單位對工程施工進度、質量、平安的監督管理。我單位將嚴格按照天津市建設工程文明施工管理規定組織施工，保證施工現場清潔，到達工完料清的文明施工要求。本工程我們將根據招標文件中的工期要求，即在2021年2月24日開工，2021年12月31日竣工，共計312個日歷日工期內完本錢工程的全部施工任務，并提交整個工程工程竣工驗收報告。1.2編制依據大港太沙路北延工程〔第二工程段〕招標文件及其補遺文件。天津市市政工程設計研究院招標圖紙資料。現場實地踏勘結果。本工程適用的施工技術標準、行業標準、法律法規。第二節工程概述工程名稱：大港太沙路北延工程〔第二工程段〕。工程范圍：大港太沙路北延工程〔第二工程段〕線路總長1663.24米，寬度為27米，叢K1+400到K3+063.24。建設地點：紅旗路與太沙路交口，沿村莊排水渠向北，終點與北穿港路平面交叉。工程現場情況：該道路工程始建于1978年，路面寬7米，2006年12月，對太沙路進行了拓寬改造，改造后的路面由7米拓寬到12米。從行車平安性考慮，為了使太沙路與太沙路北延連接更加平順，對太沙路、太沙路北延與紅旗路相交的路口進行改造，將太沙路在路口范圍進行漸變加寬處理。同時該道路還穿過，旱地、溝渠及水塘。所以在該工程的施工中需要做好各特殊路段的工程處理，以保證路基的穩定。工程量清單：序號工程名稱計量單位工程量道路工程12挖一般土方m33挖土方運距1kmm3975.754填方m32054605填土方運距1kmm32054606棄土方量〔含運距1km〕m37借方數量m38普通路段路基路面9普通路面-行車道-4cm細粒式瀝青混凝土〔AC-13C,膠粉改性瀝m23897210普通路面-行車道-8cm粗粒式瀝青混凝土〔AC-25F〕m23897211普通路面-行車道-18cm水泥穩定碎石〔4.0MPa/7d〕m24084112普通路面-行車道-18cm石灰粉煤灰碎石〔6：14：80〕m24304213普通路面-行車道-18cm石灰粉煤土〔12：35：53〕m24484214普通路面-中央分隔帶-側石〔C30,20*30*100〕m317615普通路面-中央分隔帶-花磚鋪砌m2254116普通路面-中央分隔帶-15cm石灰土〔12%〕m2254117普通路面-中央分隔帶-中分帶內回填素土m369418普通路面-土路肩-緣石〔C30,10*25*50〕m332619普通路面-舊路搭接-玻纖土工格柵m240620特殊路段路基21特殊路基-深層混凝土攪拌樁m2539222特殊路基-深層鋼塑復合土工格柵m223特殊路基-深層碎石墊層50cmm2292224特殊路基-深層回填碎石m361525特殊路基-深層60cm石灰土〔8%〕m226特殊路基-深層路基填土〔14%戧灰〕m3378027特殊路基-深層路基填土〔5%戧灰〕m328特殊路基-淺層挖淤泥m35410929特殊路基-淤泥棄置〔1km運距〕m35410930特殊路基-淺層60cm水泥石灰土〔8%〕m231特殊路基-淺層路基填土〔5%戧灰〕m36306232特殊路基-淺層30cm混碴m23825033特殊路基-淺層山皮土m33114734特殊路基-淺層鋼塑復合土工格柵m211109435特殊路基-加寬搭接鋼塑復合土工格柵m21494136路基防護37鋪種草皮，植草防護m238漿砌塊料，漿砌片石m34581.7539砂礫墊層，厚10cmm21115040邊溝〔排水溝〕超挖方m341填前夯實m2橋涵工程1蓋板涵：K1+809.236;k2+096.918；k3+011.736；福民路2機械成孔灌注樁m3樁鋼筋t4挖土方m35余方棄置m36回填細沙m37C20混凝土防腐蝕墊層m38C35混凝土防腐蝕板m3309C35涵側墻m310沉降縫m11鋼筋t12砌石堵墻m31314挖土方m3171615余方棄置m3171616碎石墊層m317C30箱涵底板m318C35箱涵側墻砼m319M10漿砌片石墻m320M10漿砌片石防護坡m321鋼筋t22砂墊層m342.323箱涵接縫m2824鋼筋砼管涵K2+536K2+771K2+08825D1000混凝土管道鋪設m3726D1500混凝土管道鋪設m4327D2000混凝土管道鋪設m5328鋼筋t298%灰土回填m3241330漿砌片石m3113第三節工程總體目標3.1質量目標本工程將嚴格按照ISO9000國際貫標標準進行管理、施工，確保工程質量到達國家施工驗收標準合格標準。3.2工期目標確保工程在2021年2月24日開工，2021年12月31日竣工，共計312個日歷日工期完本錢工程全部施工任務。3.3平安目標‰以內，交通事故率為0%。3.4文明施工目標嚴格按照GB/T14001：1996環境管理體系實施，到達天津市市級文明施工工地標準。3.5環境保護目標按照并到達14000環保管理體系的要求進行管理。嚴格對易燃、易爆、污染、化學物料的標準化管理，對產生粉塵、噪音、電磁污染的工藝進行防治，最大限度的減少機械噪音，做好防塵，不污染環境。第二章施工平面布置和臨時設施布置第一節施工現場平面布置原那么施工現場的布置必須合理有序，保證施工秩序井然、互不干擾，從而使工程按時完工并且到達預訂質量目標，并且對于減少搬遷次數、降低本錢具有重要影響。根據本工程的實際特點，施工現場總平面布置原那么如下：場地布置必須滿足國家、天津市以及招標文件的有關要求。按照施工部署確定的施工順序，合理布置大型施工機械，保證滿足施工的需求。按施工部署確定的施工流水段劃分，統籌協調各施工區料場和加工場的布置，使之符合工藝流程，并且各施工區料場和加工場相對獨立，減少施工中的相互干擾。合理布置施工道路，保證運輸方便通暢，減少運輸距離和二次搬運。臨時設施的布置應能滿足整個施工期間的管理和生產的需要，同時滿足平安、環境、消防等方面的管理要求。整個施工現場的布置必須考慮到臨街的特殊位置，到達美觀的要求。第二節平面布置準備2.1交接進場后，第一時間與建設單位辦理相關交接手續，主要包括現場水源、電源，道路接口；標高、平面控制樁以及地下管線等，并同時做好保護工作。對現場提供的水源、電源進行標識，為進一步做好現場的水、電布置做好準備工作。同時組織相關材料、機具進場。根據建設單位及有關部門提供的地上、地下管線位置，繪制詳細圖紙并經有關部門進一步確認。在此根底上，協助甲方及有關部門進行管線遷移〔撤除〕工作。對道路接口進行復測和標識，對周邊情況進行深入的調查和分析，收集一手資料，為施工現場道路的設計作好準備。對給定標高、平面控制樁進行復測，無誤后進行控制樁的保護和標識工作，作為現場原始的基準點。2.2方案的深化設計進場后，結合具體情況立即進行現場平面布置和臨時設施的進一步深化設計工作，形成正式文件后報建設單位、監理單位審批，經審定后具體實施。2.3相關手續的報審著手進行現場臨建的消防審批，市政排水等相關手續的準備工作，為正式開工做好外部的協調工作。消防審批：進場后，立即進行臨建等的二次深化設計以及消防報審等相關資料的準備工作，報至當地消防主管部門審批，經審定批準后才能開始臨建的搭設等工作。保衛：進場后立即進行現場施工人員的登記注冊工作，向當地公安機關登記備案，辦理暫住證等相關證件和手續。環保、環衛：進場后立即進行相關材料的準備工作，向當地上級主管部門進行申報，經批準后按規定實施。市政排水：進場后立即進行相關措施的制定以及書面材料的準備工作，向當地上級主管部門進行申報，經批準后按規定實施。施工許可證：進場后，著手進行相關材料以及手續的辦理準備工作，確保在正式開工前辦理完畢。2.4前期施工的工、料、機準備根據二次深化設計以及審定后的方案，進一步組織相關施工作業人員、材料和機具進場，保證前期工作能夠盡早完成，為工程的正式施工提供良好的根底條件。按照相關工程量方案，按施工現場總平面布置圖要求，組織施工機械、設備和工具進場，按規定地點和方式存放，并應進行相應的保養和試運轉等項工作。第三節施工現場材料存放及加工場地布置3.1材料倉庫的布置水泥、白灰等單獨設置庫房存放；油漆、稀料、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品分別設置專用危險品庫房，設置專用通風口。室內倉庫應根據需要設置保溫、通風、防盜措施，并分類建立臺帳，加強領料簽發手續，防止材料喪失和損壞。庫房區建在外租場地。3.2材料的堆放主要材料根據材料需用量方案組織進場，按指定位置及規定方式儲存或堆放。材料堆放應符合有關規定要求，在樓層內材料盡量分散堆放并進行荷載計算，防止對下部結構造成損壞。預設施工材料堆放場提前做好硬化及防排水措施，并做好標識。3.3現場材料加工場地布置露天加工場地面經壓路機碾壓密實后鋪設150mm厚C15混凝土進行硬化，且隨地平坡度進行找坡，利于排水。需要設置頂棚的加工場必須設置頂棚，現場鋼筋及木工加工間用隔音布進行封閉圍擋，降低運行噪音。材料加工場設置碘鎢燈進行照明，碘鎢燈設置間距10m。第四節施工現場辦公設施布置及構造做法現場辦公用房均采用彩板房屋，具有拆裝迅捷的優點。監理辦公設施辦公室設兩個雙管格柵燈，四個插座，一個開關。4.2施工單位辦公設施辦公區采用彩板房屋，辦公區內設置辦公室、會議室，并設置值班室、休息室等。會議室：現場設會議室一間，地面鋪復合地板。會議室內配備相應會議桌等辦公家具，懸掛本工程和本企業的宣傳圖片資料等。接待室內展示本工程部歷年來的工程業績、獲獎情況、工程照片以及工程文化等。辦公室：室內配備桌椅等辦公家具，懸掛辦公室管理制度及相應崗位職責，圖紙等。每間辦公室還配備臺式電腦一臺，以供工程之用。第五節工人生活基地布置及構造做法5.1宿舍民工宿舍安排在現場東側可供施工頂峰期120人左右住宿。宿舍內采用低壓電，按標準要求架設。宿舍內要經常清掃和消毒，保持室內及環境清潔衛生。5.2廁所民工生活區內設廁所一間。地面鋪設瓷磚，配備蹲便器。設置定時沖廁設備。具備良好的通風條件和良好的照明，采用低壓電，按標準要求架設。廁所內要經常清掃和消毒，保持室內及環境清潔衛生。5.3民工食堂現場設集中食堂設置在民工生活區內，地面鋪設瓷磚設置天窗和排風扇，具備良好的通風條件。為保證良好的照明，采用低壓電，按標準要求架設。食堂內要經常清掃和消毒，保持室內及環境清潔衛生。食堂設專人負責，炊事人員必須由當地衛生檢疫部門發放的體檢合格證。建立各項管理制度，實行封閉化管理。第三章勞動力和材料投入方案及其保證措施第一節施工隊伍的選擇施工隊伍的素質是保證施工進度和質量的關鍵因素。通過長期對勞務分包和專業分包單位的篩選、優化，形成了穩定的勞務分包和專業分包隊伍來源，在企業內部已經形成具有相當規模的信譽好、素質高的勞務施工和專業施工隊伍，足以滿足本工程的施工需要。本工程的勞務隊伍和專業分包隊伍的選擇將在編制的?專業工程承包和勞務分包合格名錄?中按照“公開、公平、公正〞的原那么通過招標的形式選擇。公開招標確定勞務隊伍和專業分包隊伍前，平安管理部、機電設備部、技術質量部以及工程經理部經理共同確定該隊伍的參與資格，并對該隊伍的企業資質、營業執照、平安生產許可證、質量體系認證、工程經理資質、特種作業人員持證比例、專業技術人員專業水準和數量等確定量化指標，根據最終評標量值，確定勞務和專業分包隊伍。第二節勞動力配置原那么本工程勞動力配備遵循：“足量供給、保證質量、盡量均衡〞的原那么。“足量供給〞：本工程將根據預算工程量和工期安排勞動力的足額供給，確保每一階段的工程進度和質量?！氨ＷC質量〞：每一個勞務隊伍和作業班組均根據工程的技術含量和工程特點配備相應數量的技術人員和質量檢查人員，特種作業人員100%持證上崗。“盡量均衡〞：安排勞動力資源，盡量保持勞動力資源曲線的平滑，防止一緊一松，造成人員窩工。第三節勞動力資源配備方案詳見后附表：勞動力方案表第四節勞動力投入保證措施根據施工進度和勞動力需求方案，以目前所使用的勞務合格分包商、顧客推薦或指定的勞務分包商、自薦的分包商作為評審和選擇對象，由勞務主管部門對其營業執照、經營歷史、現狀，資質等級證書等進行審查，對其合作經歷，業績和信譽的正式資料進行核查，并采用招標形式選擇出合格的勞務施工隊伍。根據工程工程的作業要求和勞務分包商的技術、質量、施工管理等能力，由勞務主管部門擬定合同文本，經與勞務分包商洽談協商后，確定合同的標的和施工措施，以滿足工程工程的要求。經審核認定后，由勞務主管部門正式簽訂合同。按月對勞務分包商的作業簽發?工程結算單?，安排施工任務，并檢查監督分包商作業隊的操作質量，平安生產和現場用料等情況，并依據相關資料進行核查，做出補充調整勞務分包商的決定。針對工程建設進度安排，從勞務基地中選擇建成制且有資質的南方施工隊伍進駐現場進行施工，從而有效保證麥收期間勞動力減員問題。同時還儲藏100人的施工隊伍，在施工進度受到影響情況下給予勞動力補充。按照需要組織勞動力分批進場，并建立相應的領導體系、培訓和管理制度。在選擇專業水平高、組織健全的勞務隊伍的同時，特別注意優先選擇曾參加過類似工程施工的優秀隊伍，從中選擇技術骨干人員和骨干班組。根據采用的施工組織方式，確定合理的勞動力組織，建立相應的專業和綜合班組。對分包單位人員進行技術等級復核，并在工程正式開工前對操作人員進行技能抽驗。勞動力進場安排好生活的同時，必須進行入場教育培訓工作。包括：規章制度、平安施工、操作技術規程、質量標準和文明施工五個方面的教育。要求進入施工現場的參建人員，必須進行施工前的平安和質量培訓，并對施工人員進行強制性標準的學習和考核。組織學習各種管理制度和招標文件相關條文，以提高參建人員的素質和管理水平，確保工程的進度和質量。施工人員必須具備相應的崗位素質，特殊工種必須持有相應的技術等級證書及上崗操作證書。在施工期間，按工程進度需要，采用2-3班晝夜施工方法來縮短工期，并配備足夠的勞動力。將在最短時間內進場，保證工程進度需要。第五節材料投入方案及保證措施主要材料和大宗材料的良好供給是保證工程順利進行的前提條件，詳盡、合理的供給方案是施工進度方案的重要組成局部，二者是相輔相成，相互照應的。而施工中主要材料和大宗材料方案的動態調整更是保證工程工期不可或缺的重要內容。為此，我們要依據施工總進度方案制定準確、合理的供給方案，并根據施工需要進行動態的控制和調整，以保證工程進度目標的可靠實現。5.1編制原那么依據設計圖紙、招標文件、工程量清單計算。首先依據設計圖紙、招標文件、工程量清單計算出材料用量，然后運用ABC法確定主要材料、次要材料和一般材料。5.2材料、工具供給保證措施由于工程量較大，相對于主要材料和大宗材料需用量也就相應的加大。為此，我們將選擇足夠多的、長期合作的、實力強勁的供給商。特別是具有良好合作信譽的合格供方，更是我們優先要選擇的目標。同時，我們還預先與其他分包商、供給商達成預定協議，做好材料的儲藏，以保證施工需要。材料供給時間集中，加劇了材料供給的緊張程度。為此，我們首先在預測、預控的根底上，制訂詳盡的總體和分階段材料采購和供給方案，然后按照方案組織材料進場。同時還將儲藏一局部材料，做到冗余供給，實現動態控制，保證短時間內材料的供給，保證施工順利進行。材料的采購必須按照企業質量管理體系和環境管理體系的要求，依據相關方案進行，首先選擇企業的合格分供方廠家，在沒有上述廠家需要采購其他廠家產品時，要嚴格按照“合格分供方選擇與評定程序〞執行。材料采購必須要注意采購周期、批量、存貨，滿足使用要求，并使采購費用最低化。認真研究相關資料文件，制定出詳盡的分批分階段材料供給方案，并與各分包施工隊伍協調，進一步對方案進行優化。由工程經理主持召開每周一次的工程部會議，結合工程的施工進度，對勞動力、材料和工具進行總調度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題。以周方案控制分局部項工程進度，按方案要求每周召開一次平衡調度會，及時解決施工材料問題，確保工程按方案實施。為加快施工進度，視施工進度需要，組織材料超常規投入，冗余保證，資金保證，從多個角度、各個環節保證工程施工順利進行。加強施工組織管理，使各分局部項工序以最大限度進行合理搭接，保證施工流水能按方案正常運轉。前道工序施工為后道工序創造良好環境，提高工作效率。第四章施工進度方案和各階段進度的保證措施及違約責任承諾第一節施工總進度方案確保工程在2021年2月24日開工，2021年12月31日竣工，共計312個日歷日工期完本錢工程全部施工任務。第二節分階段施工進度方案施工準備及放線2021年2月24日至2021年2月29日場地平整及清理2021年2月24日至2021年3月10日土方工程2021年3月21日至2021年4月20日蓋板涵工程2021年3月1日至2021年3月30日箱涵工程2021年3月11日至2021年4月10日鋼筋混凝土管涵2021年3月21日至2021年4月20日特殊路段路基2021年4月1日至2021年4月30日路基預壓2021年4月25日至2021年10月30日路面工程2021年10月25日至2021年11月30日路基防護工程2021年11月25日至2021年12月30日其他工程2021年12月1日至2021年12月31日施工退場2021年12月25日至2021年12月31日第三節具體施工部署詳見后附施工進度方案表第四節建立施工方案保證體系完善的施工方案保證體系是保證工程工期的綱要，掌握施工管理主動權，全面而宏觀的控制整個施工生產過程，是保證工程進度的關鍵。本工程的方案體系將以宏觀到微觀、從節點里程碑到細目子項完成工程。明確各責任主體的職責，建立科學的三級網絡方案，使施工方案管理全面深入、層次清晰，從而實現“先期籌劃、制定措施、明確責任、控制實施、持續改良〞的思路。通過完善的施工方案保證體系，采用先進的施工方案計算、設計軟件，制定出科學合理的施工進度方案，并由此方案派生出技術保障方案、商務保障方案、物資供給方案、質量檢驗與控制方案、平安防護方案及后勤保障方案等一系列方案。4.1建立三級控制的施工方案保證體系以工程經理為責任主體的進度保證體系，以工程副經理、技術負責人、各部門負責人為根底的多級方案執行體系，使施工方案的每一個節點，每一個線路都做到層層有方案、人人有目標、事事有人管。建立工程進度責任制加強對工程經理、副經理、工程工程師和部門負責人的進度考核，簽訂責任狀，定期按方案目標進行考核，獎優罰劣。4.3編制三級網絡方案在施工中我單位將分級編制網絡方案來控制整個工程的施工。一級網絡方案根據工程總工期控制工程各階段里程碑目標；二級網絡方案根據各階段分項工程的工期目標控制分解成分部目標；三級網絡方案控制指導每月主要工序生產控制月方案和周方案。通過對關鍵線路施工編制標準工序，建立方案統計數據庫，利用工程管理信息系統對工期進行全方位管理。制定派生方案工程的進度管理是一個綜合的系統工程，涵蓋了技術、資源、商務、質量、平安等多方面因素，因此根據總控工期、階段工期和分項工程工作量制定出技術保障、商務合同、物資采購、勞動力資源、機械設備資源等派生方案，是進度管理的重要組成局部，按照最遲完成或最遲準備的插入時間原那么，制定各類派生保障方案，作到各項工作有備而來，有章可循。第五節進度管理保證措施縮短施工準備期，盡早進入工程施工。假設我單位中標，在合同簽署后轉天工程主要管理人員全部到位，將全力以赴組織有關人員結合現場條件，安排施工準備和編制實施性施工組織設計，及時調遣生產操作人員和設備進場。我們將本著“質量第一〞的原那么，運用ISO9000系列管理程序，統籌安排生產方案。用計算機為手段，按實際情況調整施工部署，實現動態管理，提高插入度水平，形成合理的立體交叉作業局面。通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，均衡施工?，F場具體做到堅持“兩會制度〞、抓住“七個關鍵環節〞：堅持“兩會制度〞即：每周召開現場生產會例會制度，及時部署和調整施工組織方案；現場每天碰頭會，保證問題不過夜，及時解決。抓住“七個關鍵環節〞即：企業內部前后配合總體施工布置的編定、分局部項工程方案的編定、制約進度的主要矛盾、工種工序的合理穿插配合、麥收秋收期間勞動力的調整、形象部位的日落實及對分包單位的控制管理等環節。集中工具、材料和勞動力投入施工，協調內部生產、材料供給、機械、平安、技術、質量、運輸等各部門工作，協調參戰人員施工方案落實，確保工期按方案實施。材料采購實行產地驗收方法，確保一次驗收合格，大宗材料采購隨到隨驗，保證工程所需材料一次到達質量標準。配備數量充足、經驗豐富的技術人員，選派與本企業合作多年的專業施工隊伍。根據以往類似工程的施工經驗，我們將在現場建立施工詳圖設計部，協調配合施工詳圖的設計，并且保證圖紙能夠及時、準確到位，滿足施工進度的要求。我們將在現場建立工程外部協調部，加強對交通部門、市政部門、供電供水部門、市容環保部門以及公安部門等單位的協調，具體協商解決施工運輸、現場地下管線探查、現場臨水臨電接駁增容、施工噪音排放、施工現場臨時建筑搭設及防火審批、雇傭農民工暫住證辦理等實質性問題，創造良好的工程施工環境，進一步保證施工生產的正常進行。加強與業主、監理、設計等單位的聯系，同時積極主動與其他相關部門聯系，及時解決施工中存在的問題及突發事件，為施工創造一個良好寬松的施工環境，確保施工生產的順利進行。實行工期目標責任制。根據工程工程總體施工進度安排，編制季、月、周施工方案，將工期目標橫向分解到部門，縱向分解到班組個人，逐層簽定工期責任狀，工期目標與個人經濟利益掛鉤，實行獎懲制度，同時對全體施工人員進行方案交底，激發全體人員的干勁，使全員自覺實施進度方案，做到以工序保日、以日保周、以周保月，最終保證總工期的實施。做好各專業各工序的協調與接口工作，縮小工序搭接時間。搞好后勤效勞工作，保證施工生產的正常進行。加強資金支持，保證全部資金專款專用。第六節技術保證措施編制有針對性、可操作性的施工組織設計，施工組織設計覆蓋全面，內容要詳細，配以圖表，圖文并茂，作到生動形象，調動操作層學習施工方案的積極性。從管理層到實施操作層對施工工藝、質量標準全面貫徹，使工程施工有條不紊的按期保質的完成。廣泛采用新技術、新工藝、新材料，先進的施工工藝、材料和技術是方案成功的保證，廣泛應用先進的施工技術，保證工程質量，從而保證施工進度。本工程工序繁多，在確保平安、質量根底上，展開平行作業、同步施工是保證工期的關鍵。提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，防止耽誤施工。組織有關人員學習招標文件、技術標準與施工監理程序，準確掌握施工要求的標準與程序；提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗，及時申報開工，及時提交竣工驗收。加強技術管理和工序管理，杜絕因工作失誤造成返工而影響正常的施工進度。搞好工程的統籌、網絡方案工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。通過分析各施工工序的時間，采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱環節，科學合理地縮短各施工工序的循環時間來提高施工進度。同時牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序的工期與質量。依靠科技進步，縮短工期。本工程是一項技術含量非常高的工程，只有通過科技創新、優化施工方案，才能確保工程建設順利進行，從而到達控制和縮短建設工期的目的。采用機械化施工，提高工效，有效利用當今科技進步成果，采用機械化施工，可減少現場作業量，充分發揮工廠化的積極作用，減少手工操作，在保證工程質量的前提下提高施工進度。采用均衡同步施工。根據前述工程施工總體進度方案和總體施工部署，本工程采用均衡同步施工方式組織結構施工。這種方式是一種科學的施工組織方法，其思路是使用各種先進的施工技術和施工工藝，壓縮施工空間，提高插入度，實現均衡同步施工。第七節資源保證措施7.1人力資源保證在本工程上，我們將委派承當過類似工程、具有大型工程總承包經驗和能力的工程經理和從事工程總承包管理的各類專業人員組成工程經理部，以最大程度地滿足本工程的施工管理需要。我們除具備強大的總部對工程實施和管理進行支持、效勞和控制外，還具有門類齊全、實力強大的專業化公司所形成的施工保障能力，同時具備整合社會優良資源的經驗和能力。我們具有專門的、批能提供充足數量的、專業保障的勞務基地，能夠長期、大量的提供優秀的，具備良好素質的一線施工作業人員，為工程的順利進行提供人的保障。根據總體施工進度安排做出勞動力使用方案，優選勞動力隊伍，保證勞動力充足。7.2物資保證我們擁有一批長期合作，專業化高水準，高信譽的分供商、分包商以及地材的供給基地，多年的良好合作形成了能夠共同保障，共同抵御風險的供給鏈，能夠為工程的順利進行，實現目標工期提供最直接的保障。我們擁有一批長期在市場上摸爬滾打的專業化采購供給管理人員，形成了能夠高效運轉的供給體系，能夠適應市場的變化和風險的預測預控。開工前做出一次性備料方案，提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，詳細制定出進料方案，保證各種物資的供給。根據生產方案編制材料供給方案，超前訂貨加工，同時嚴把原材質量關，防止因不合格材料而影響工期。7.3機械保證本工程涉及施工機械種類多，必須按照方案配足各種設備等，同時做好設備的使用、保養、維修工作，保證各種設備的正常運轉，并提高其完好率、利用率。對常用易損的機械配件有足夠的庫存量。我們擁有強大的施工機械設備資源，包括門類齊全、性能先進的各類施工機械設備、測量儀器設備、檢驗試驗設備，能滿足大型復雜工程的需要。我們還擁有長期合作的，具有良好信譽和機械資源的合作單位，能夠及時彌補我單位的缺乏和暫時的短缺設備，以全面保證工程的順利開展。配置先進的施工機械，減少施工現場作業量，提高施工工效，縮短工期。資金保證具備豐富的工程工程籌劃、管理、組織、協調、實施和控制的經驗和水平，在該工程上不折不扣地實行專款專用，多年來，我們所形成的工程管理運作模式廣為業主和用戶認同。第八節施工進度“三控制〞8.1施工進度“事前控制〞積極做好熟悉現場、周圍環境及各項施工準備工作，為自己盡早投入施工創造好條件，把準備工作做細做充分，確保按時開工。中標后，將充分發揮企業施工組織管理的優勢，組織一支善打硬仗的管理班子，以總承包形式，組織多支成建制的作業隊。編制詳細的施工進度方案，包括施工準備方案，勞動力進場方案，施工設備、機具進場方案等。關鍵過程或特殊過程編制相應的施工進度方案，制定相應的節點，編制節點控制方案。編制施工節點實施細那么，明確搭接和流水的節拍。8.2施工進度“事中控制〞在本工程施工期間，按工程進度需要，配備充足的勞動力，確保春節、農忙時節的勞動力配置與生活后勤安排。在施工頂峰時，每日施工結束前，組織召開一次碰頭會，協商解決當天生產過程中和第二天生產中將會發生的問題，應解決的問題決不拖延。狠抓施工平安和質量，加強宣傳教育。只有在確保平安、質量的前提下才能求速度、講進度、抓工期。根據施工現場實際情況，及時修改和調整施工進度，并定期向業主通報工程施工進展情況。8.3施工進度“事后控制〞根據施工進度方案，及時組織有關部門進行分項施工及隱蔽工程驗收。定期整理有關施工進度的資料，匯總編目，建立相應的檔案。加強工程工程竣工驗收管理。第九節施工進度違約責任承諾我方保證自工程合同簽訂之日起312個日歷天內完成，如因我方原因導工期延誤，每拖延一天自愿受扣罰5000元，罰款總額不超過合同價的10%，并承當由此增加的附加監理費用。第五章機械設備投入方案第一節擬投入的主要機械設備詳見后附你投入主要機械設備表。第二節機械設備投入保證措施2.1機械設備使用方案在接到中標通知書后立即精心編制詳細準確的機械使用方案，明確機械名稱、型號、數量、能力及進出場時間等；如果自有設備缺乏，將組織各種力量租用或購置需要的設備投入本工程。在滿足本工程機械設備投入的根底上，將配備足夠的備用設備，如發電機、輸送泵等，以保證在意外情況下連續施工。2.2機械設備管理人員和操作人員的保證現場成立機械使用管理機構，由專業工程師負責，并配備合格的機械維修人員及專門維修工具，保證一般中小型機械設備場內維修。大型機械提前與廠家簽訂維修保障合同，保證施工期間的及時維護?，F場所有機械設備管理人員、維修人員和操作人員均要求按規定持證上崗。合理調配操作人員，做到專業班組操作，專人管理設備。2.3機械設備進場檢驗嚴格按照ISO9000程序文件要求，對所有進場機械設備進行性能鑒定，凡設備的使用過程可能故障率超過10％的不得進場；對特殊過程、關鍵過程所需的設備還必須進行過程能力鑒定，堅決杜絕設備的過程故障，影響工程進展。機械設備進場時，由總承包單位的專業機械工程師進行平安和質量檢查，合格前方可進場施工。機械設備進場后，嚴格按照施工組織設計的施工平面布置圖放置，暫時不用的設備統一由總承包單位安排地點停放。需要入庫的小型機械設備在庫房區建立機械庫房存放。2.4機械設備的使用機械設備必須由專人操作，操作人員按規定持證上崗。其它施工人員不得操作有此規定的設備。機械設備需要維修時，應及時調出備用設備投入工程使用。機械設備在每次使用前必須由操作人員對其進行檢查，排除平安和質量隱患后，方可投入使用。小型機械設備操作人員離開施工現場時，必須將其使用的機械設備帶離現場，不得隨意放置；無法移動的大型設備必須派專人看管。2.5機械設備的保養和維修機械設備必須按照使用說明書的要求定期保養，使其經常保持良好的狀態，提高使用率和生產效率。此項工作由專業機械工程師完成。大型機械設備的保養按照與廠家簽訂的維修保障合同由廠家進行維護。在機械設備每次使用前的檢查中如發現問題，應及時交由專業維修人員修理，合格前方可投入使用。大型機械需要修理時，根據與廠家簽訂的維修保障合同及時聯系廠家維修。第六章路基工程本工程為大港太沙路北延工程〔第二工程段〕。由于該工程填方量較大，同時為了保證工程的施工質量，因此必須嚴格按設計及施工標準施工并做好隱蔽工程驗收及分局部項工程質量檢查評定記錄，前一道工序合格后，方可安排下道工序施工。在回填土前要了解原地形特征，防止地形處理錯誤，造成損失、延誤工期。根據設計施工圖及招標文件的要求，本路基工程主要包括：土方工程、普通路段路基工程、特殊路段路基工程。在施工過程中，根據工程特點，各分項工程應互相穿插同時進行，盡可能減少互相之間的干擾影響，以保證如期完成施工任務。路基施工工藝流程如下：施工測量、放線施工測量、放線施工場地清理施工場地清理土方開挖、運輸、回填土方開挖、運輸、回填特殊路段路基處理特殊路段路基處理路基預壓路基預壓第一節施工測量、放線1.1定位和測量放線依據：依據規劃勘測部門提供的坐標樁及總平面圖，進行建筑物定位、復測。根據建筑物的實際情況，依據?工程測量規程?進行控制網布設。軸線依據甲方提供的坐標點及坐標點與建筑紅線的相對關系定位，高程根據甲方提供的水準點為依據。我方經過屢次專題研究，確定測量方案的根本原那么：整體控制局部、高精度控制低精度、長方向控制短方向。1.2施工測量前準備進場后對建設單位指定的平面點和水準點進行現場確認并進行復核測量，誤差在允許范圍內，作為工程測量的起算點。校對測量儀器：將本工程應用的經緯儀、水準儀等全部測量儀器及工具均經過依照計量法和技術監督局確認的計量檢測單位鑒定合格，以保證測量工具的準確合理。對規劃勘測部門提供的坐標樁對照建筑總平面圖進行復測，確認無誤前方可作為工程控制點使用，確保坐標樁的準確性。施工前，對照建筑總平面圖和建設方提供的坐標點水準點進行復測，確認無誤后開始按照測量放線方案布置建筑物的控制樁點。對施工現場內影響施測的障礙進行處理。對施測用輔助材料如標高控制樁油漆、線繩等提前準備到位。1.3施工平面控制測量首先根據甲方提供的定位點進行現場主軸線的測放，并在工程外15m處設置定位控制樁，定位控制樁采用混凝土承臺根底墩，預埋φ25mm鋼筋，鋼筋頭刻畫十字線精度1mm，作為工程軸線測放主要依據，定位控制樁周邊搭設高防護欄，確?？刂茦恫皇芘鲎布笆┕じ蓴_。以工程定位控制樁為依據，使用電子經緯儀進行主軸線測放，拉鋼尺進行各分軸線定位，分軸定位點采用100×100mm木楔上釘小鋼釘，精度控制在2mm以內。分軸控制點采用二級保護，施工中如出現測放疑問，立即使用主軸線定位控制樁進行復核、修正。具體工程樁點測放采用分軸控制樁進行軸線定位，場區內設置30×30m方格網進行工程樁點的復核，即使用勾股定理進行樁點定位復核，測量精度控制在4mm以內。1.4施工放線保證措施施工測量放線采用先進的技術和儀器〔電子經緯儀、計算機、S1水準儀等〕。確保放線精度符合設計要求。所有測量放線的內業計算數據，必須由兩名測量人員獨立計算完成，互為校核，并經工程工程師復核前方使用。所有工程放線，均由專職測量人員負責，主要控制線〔大線〕由工程經理驗線，工程軸線由工程工程師負責驗線，細部尺寸線由工長驗線。計量器具嚴格按ISO10012標準管理，檢定合格，并在有效期內，使用前按企業相應作業指導書，進行校準。工程主要控制線，軸線必須經監理人員驗線，確認后，方可用于指導施工。第二節施工場地清理根據施工測量放線的成果來確定道路的走向及布置，同時根據道路范圍內的實際情況，將道路內各障礙物進行清理、處理、協調。清理工作標準：將路基范圍內樹木、灌木叢等砍伐或移植，垃圾、農作物根系、表土按標準去除。清理工作要求：1、清理前確認路基施工界線已經劃定，樹木、垃圾、表土等堆放地已取得使用權；2、采用人工或機械方式清理路基方位內的樹木、灌木叢并移至路基外或其它存放地；3、機械清理路基內垃圾、農作物根系，運至棄土場并堆放整齊；4、機械清理路基內表土，運至棄土場并碼方，以備復耕或綠化使用；5、用合格材料及時填平挖掘樹根產生的坑槽；6、路基跨越河、塘、湖地段時，須采取措施修筑圍堰，排除積水，去除淤泥等不適宜材料，按設計要求的工藝進行填前處理。7、采用合理機械對清表后的路基進行碾壓，碾壓順序由路基邊緣向中線方向依次進行，至壓實度到達90%以上。8、在碾壓過程中假設發現翻漿現象要挖除并換填適宜材料。第三節路基填方施工該工程中路基填方量較大，333m3，3。在路堤填筑前，填方材料按每5000m3或在土質變化時取樣，進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比〔CBR〕試驗和擊實試驗。在開始填筑前根據監理工程師確定的每層的壓實厚度，確定方案填筑層數，并以此控制填筑。同時，計算出本層的填筑寬度，精確放出中樁及邊樁，掛線控制虛鋪厚度。3.1土方填筑的施工程序：按規定厚度及計算出的寬度將土虛鋪于路上；用平地機將土刮平；用輕型壓路機穩壓一遍；用平地機將土精確刮平，并形成適宜的路拱，以利排水。用重型壓路機反復碾壓，直到到達規定壓實度；自檢合格后報監理工程師簽證后進行第二層施工。填土工程應按其整個寬度水平分層進行，每層均須仔細夯〔壓〕實，每層鋪土厚度和夯實遍數，視土壤性質、設計所要求的壓實度和所使用的壓實機具的性質而定，一般應進行現場碾壓試驗確定。填方時，應作到水平分層運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面。每層填土，應逐層進行質量檢驗，每100～500㎡內應有一個檢驗點，檢驗方法用小觸探儀或環刀、取樣測定土的干容重。填方采用同類土填筑。如采用不同的土壤填筑時，應將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內形成水囊。在路基填筑時，路基每側超出路堤的設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。地面自然橫坡或縱坡陡于1∶5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1m，臺階頂做成2%～4%的內傾斜坡。填土路堤分幾個作業段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，那么先填段應按1∶1坡度分層留臺階。如兩段同時施工，那么應分層相互交疊銜接，其搭設長度不得小于2m。為保證填土壓實的均勻性及密實度和防止碾子陷住，在重型碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型的壓實機械〔如拖拉機、推土機〕低速行駛碾壓4～5遍，使外表平實。施工時發現路基局部有軟彈的現象時，立即進行處理，將軟彈局部全部挖除后，再用相同材料回填壓實。3.2土基整修：路基整修在路基工程完畢，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡相應的標高等。根據檢查結果，編制出整修方案。整修工作在檢查結果及整修方案經監理工程師核查與批準前方可開工。土質路基用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。土質路基外表做到設計標高后采用平地機刮平，鏟下的土缺乏以填補凹陷時，應采用與路基外表相同的土填夯實。如發現局部路基出現翻漿、反彈及回填材料不符合標準標準，及時進行換填。第四節特殊路段路基工程太沙路路口改造加寬段，為防止原路價加寬后由于新填路基土荷載作用，加寬路面與原路面沉降不一致，造成路面縱向開裂，在老路拓寬段采取水泥攪拌樁處理。樁頂鋪筑50cm碎石褥墊層，然后在其上分層填筑8%戧灰土至路床頂下52cm〔以預留8cm預壓期路基沉降〕并壓實，再填筑60cm〔三步，每步20cm〕水泥石灰土至路床以上8cm，然后填筑預壓土至路面結構設計高程預壓，預壓期不小于6個月。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，在施做路面結構。老路基邊坡應進行開蹬處理，蹬寬1米，蹬高0.6米，開蹬處鋪設2米寬鋼塑復合土工格柵。旱地段，采用淺層處理方法，具體處理方法如下：清表后鋪設一層鋼塑土工格柵，填筑0.5m厚山皮土，再填筑60cm〔三步，每步20cm〕水泥石灰土至路床頂以上8cm〔以預留8cm預壓期路基沉降〕，然后填筑預壓土〔素土〕至路面結構設計高程，預壓期不小于6個月。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，再施做路面結構。溝渠、水塘段，路線穿越溝渠，水塘段，如在路基范圍內應抽水、清淤、整平，鋪設一層鋼塑土工格柵，在鋪筑50cm厚山皮土，其上鋪筑一層鋼塑土工格柵，上面再填筑30cm厚混渣，以保證路基填筑設備可以進場并保證路基填土的壓實度及減小路基不均勻沉降?；煸鼘由戏謱犹?%戧灰土至路床頂面以下52cm〔以預留8cm預壓期路基沉降〕并壓實，再填筑60cm〔三步，每步20cm〕水泥石灰土至路床頂以上8cm，然后填筑預壓土〔素土〕至路面結構設計高程，預壓期不小于6個月。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，再施做路面結構。路基范圍內水塘的土埂應進行推平統一處理。路基范圍內溝渠在填筑時，溝渠溝渠邊坡應進行開蹬處理，蹬寬1米，蹬高0.6米，開蹬處鋪設2米寬鋼塑復合土工格柵。土工格柵應由混渣層上鋪起，鋪設至原地面。共建路及水渠段，水渠內應抽水、清淤、整平，鋪設一層鋼塑土工格柵，再鋪筑50cm厚的山皮土，其上鋪筑一層鋼塑土工格柵，上面再填筑30cm厚混渣。混渣層上分層填筑5%戧灰土至路槽下52cm〔以預留8cm預壓期路基沉降〕，并壓實，再填筑60cm〔三步，每步20cm〕水泥石灰土至路床頂以上8cm，然后填筑預壓土〔素土〕至路面結構設計高程，預壓期不小于6個月。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，再施做路面結構。同時老路基邊坡應先削坡至堅實局部，并進行開蹬處理，蹬寬1米，蹬高0.6米，開蹬處鋪設2米寬鋼塑復合土工格柵。頂層土工格柵寬度不小于10米。4.1深層水泥攪拌樁：水泥攪拌樁多用于軟土層的地基加固處理工程中，其根本原理是基于水泥加固土的物理化學反響過程，通過水泥攪拌設備將水泥噴入處理的軟土地基內，并在噴注過程中上下攪拌均勻，使水泥與土發生水解和水化反響，生成水泥水化物并形成凝膠體，將土顆粒或小土團凝結在一起形成一種穩定的結構整體，這就是水泥骨架作用，同時，水泥在水化過程中生成的鈣離子與土顆粒外表的鈉離子進行離子交換作用，生成穩定的鈣離子，從而進一步提高土體的強度，到達提高地基承載力的目的。水泥攪拌樁的施工準備：

首先是試驗準備，備好滿足設計要求的水泥，并按規定頻率進行抽檢試驗，在該公路中用的32.5#水泥。根據被加固土的性質及單樁承載力要求，確定水泥摻入比。按設計文件要求水泥摻入比一般在15～18%之間，并根據實際土質的干容重計算出每延米樁體的水泥用量。每延米水泥用量約為50～55千克/米左右。水泥漿液的配制要嚴格控制水灰比，一般為0.45～0.50，比重一般為1.65～1.7，要求調制出的水泥漿有較好的流動性、和易性。施工中可用泥漿比重計控制水泥漿稠度來確保最正確的水灰比。其次是施工現場準備，施工現場場地應事先平整好，去除樁位處地上、地下一切障礙。場地低洼時應填好粘土，不得回填雜土。正式大面積開工前，應進行不少于5顆的工藝試驗樁，試樁的目的是為了尋求最正確的攪拌次數、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及噴漿時間等參數，以指導下一步水泥攪拌樁的大規模施工。同時，現場一定要做好水泥的防雨、防潮措施。

水泥攪拌樁的施工質量控制：該公路的水泥攪拌樁采用的施工工藝均為二攪二噴。二攪二噴的工藝流程為：鉆機就位→檢驗、調整鉆機→正循環鉆進至設計深度→翻開高壓注漿泵〔預噴持續30秒〕→反循環提鉆并噴水泥漿〔提升速度為0.6米/每分鐘左右〕→上升至工作基準面以下30厘米至50厘米(持攪30秒)→正循環復攪并噴漿下沉→到底部噴漿停止→反循環提鉆至地面(提升速度為0.7米/每分)→成樁結束→施工下一顆樁→清樁頭驗樁。

施工過程的監控和管理是成樁質量的關鍵所在。施工過程的質量監控要點有以下幾個方面：

1、選擇合理的位置開挖配制水泥漿用的灰漿池，并用水泥砂漿抹面進行防水處理；測量放線布樁時要重點對控制性軸線、樁位進行復查，滿足要求前方可開鉆。2、樁長、樁位、樁徑的控制：樁長的控制不僅要看表，而且要在鉆機搭架上做出明顯的標記，在設計樁長深度位置、沒進鉆的鉆頂的位置貼上〔劃上〕明顯標記并寫上數字，其它刻度用較小的標記；樁位控制時測量放樣后應釘小樁，然后鉆白灰點，垂直度是樁位控制的關鍵，因為垂直度影響樁的承載力。最好用吊錘球的方法控制垂直度；樁徑控制要求不小于設計直徑，要經常檢查鉆頭，發現磨損超限時及時焊補。

3、水泥劑量的控制：為確保樁體水泥每米摻入量以及水泥漿用量到達設計要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀，同時現場應用比重計控制水泥漿稠度。最好做到一樁一配漿，一樁一清池〔灰漿池〕。另外工程經理部最好指派專人負責水泥攪拌樁的施工，全過程旁站水泥攪拌樁的施工過程。所有施工機械均應編號，應將現場技術員、鉆機長、現場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。4、水泥攪拌樁樁頭復攪的控制：當鉆機反循環提鉆并噴漿升至工作基準面以下30～50厘米時，持噴30秒水泥漿，目的是保證樁的上部密實度和強度，根據荷載的擴散及傳遞原理，有必要加強水泥樁上部的密度和強度。

5、噴漿時間的控制：每根樁開鉆后應連續作業，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業。

6、成樁的檢驗：制樁完成后，須到達要求的齡期前方可進行開挖，清理樁頭時不得使用重錘或重型機械，宜用小錘、短釬等輕便工具操作以免損傷樁頭。群樁樁頂應平齊，間距應均勻；樁體圓勻，無縮頸和回陷現象。水泥攪拌樁成樁28天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長度。鉆芯時不應在樁中心，應偏外側些。取出的芯樣攪拌應均勻，凝體無松散，其顏色應深淺一致，不應存在水泥漿聚集的“結核〞。每根樁取出的芯樣由監理工程師現場指定相對均勻部位，送試驗室做28天齡期的無側限抗壓強度試驗，取出樁芯后留下的空洞應用同等強度的水泥砂漿回灌密實。在特大橋橋臺或軟土層深厚的地方，或對施工質量有疑心時，可在成樁28天后，由監理工程師隨機指定抽檢單樁承載力或復合地基承載力。隨機抽查的樁數不宜少于樁數的0．2％，且不得少于3根。試驗用最大載荷量為單樁或復合地基設計荷載的兩倍。水泥攪拌樁的施工常見問題及處理

：1、噴漿阻塞：原因可能是水泥受潮結塊或制漿池濾網破損或者是清漿不徹底。處理措施應改善現場水泥存儲環境及時清渣并時常檢查濾網的破損狀況。

2、噴漿缺乏：原因可能是輸漿管彎折、外壓、泄漏或輸漿管道過長，沿程壓力損失大。處理措施應及時檢查、維護管道并選擇適當的位置開挖制漿池。當場地條件不具備時，可適當調增泵送壓力。3、進尺受阻：原因可能是地下存有尚未去除的孤石、樹根或其它。處理措施應停機排除障礙或移位。

4、速度失穩：原因可能是設備自身控制系統問題或機組人員操作不標準、不熟練，處理措施做到不合要求的設備不得進場，制定完善明確的責任制并搞好崗前培訓。水泥攪拌樁施工屬于隱蔽工程，如施工質量不好，一旦被路堤等構筑物所覆蓋，便構成隱患且不好檢查及補救。因此，緊抓施工的各環節，嚴格。水泥攪拌樁施工屬于隱蔽工程，如施工質量不好，一旦被路堤等構筑物所覆蓋，便構成隱患且不好檢查及補救。因此，緊抓施工的各環節，嚴格施工過程的管理非常重要。施工質量的控制更是一項細致的技術工作。最好建立施工班組

組自檢互檢，技術負責人抽檢和配合監理旁站監督的質量保證體系。4.2碎石、混渣、山皮土回填在鋪筑前碎石、混渣前，將路基外表的雜物清掃干凈，對路基進行檢查、補修，到達驗收標準前方可進行施工。最大粒徑最大不能超過20cm，其通過0.075mm篩孔的局部應不大于10%，不含植物殘體、垃圾等雜質。施工測量，施工前恢復中線，并在路基兩側每10-15m處設一高程樁，兩側路肩邊緣外設指示樁。攤鋪時用自卸汽車運輸，推土機推平。采用三輪壓路機和振動壓路機碾壓，碾壓方向與路中心平行。直線地段由邊至中；曲線超高段由內至外，依次連續均勻碾壓。三輪壓路機后輪重疊1/2輪寬。壓實厚外表平整無輪跡?；靥钌狡ね吝M料其碎石含量應不大于70%，其最大的粒徑不能超過15cm。到場后馬上對碎石石料進行試驗檢測，其碎石石料的強度不應小于15MPa。在填筑山皮土前先進行開蹬兩側各一米寬，分兩層填筑。每層壓實時使用振動壓路機，壓實時用人工配合，把縫隙用小石子或者石屑嵌緊，并人工配合灑水，邊灑水邊壓實。壓實度由碾壓的遍數控制，到達壓實層頂面穩定無輪跡，嵌擠緊密，重輪碾壓不松動，外表平整。4.3灰土施工選材要求：石灰：石灰采用不低于Ⅲ級的生石灰或消石灰，盡量采用磨細的生石灰粉。水泥：采用425號普通硅酸鹽水泥，嚴禁使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質水泥。水泥進場后，工程經理部向監理工程師提供水泥抄件，說明廠名、水泥品種、標號、數量、出廠日期、出廠合格證及各種試驗報告，以證明水泥符合招標文件規定技術標準。并進行自費抽樣檢查試驗，如水泥標號測定、初凝時間測定等試驗，不合格堅決不用。土：土采用塑性指數不大于18的粘性土〔亞粘土〕。以下土質嚴禁使用：沼澤土、泥炭及淤泥；含有樹根、樹樁、易腐物質或有機質含量大于4%的土；氯鹽含量大于3%的土；碳酸鹽含量大于0.5%的土；硫酸鹽含量大于1%的土。配合比設計：石灰土組成必須進行設計、試驗、進而優化，并符合設計要求。確定必須的或最正確含水量，優化后的混合料組成設計報監理工程師批準前方可實施。攤鋪、整型：拌和料含水量應控制在壓實最正確含水量±2%之內。填筑寬度每側應寬出填筑層涉及寬度30cm，壓實寬度不小于設計寬度，最后削坡。嚴禁路基填土寬度缺乏時路基和邊坡浮土幫寬，或自上而下倒土，形成松坡路基。施工采用推土機進行攤鋪、整平。然后用拖拉機、輪胎壓路機快速碾壓1-2遍，已暴露潛在的不平整。對于局部低洼處，應用赤耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌和的石灰混合料進行找不平整。每次整形都應按照規定的坡度和路拱進行，并應特別注意接縫處的整平，必須使接縫順勢平整。在整個過程中，嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料窩。碾壓：整型后，當混合料處于最正確含水量±2%時，可進行碾壓。如外表水分缺乏，應當適當灑水。碾壓采用12t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時外表無明顯輪疾，一般需要碾壓6-7遍。路面的兩側，應多壓2-3遍。施工中嚴禁壓路機在已完成的或正碾壓的路段上“調頭〞和急剎車，以保證石灰土層外表不受破壞。養護：在碾壓合格后，及時進行灑水養生，養生期一般為7d，在此期間始終保持結構層外表濕潤并封閉交通。4.6塑鋼復合土工格柵鋪設新老路基接茬開蹬處鋪設土工格柵，路床局部的要求反包2m；溝渠、池塘底部鋪設土工格柵，并反包2m，其上每60cm開蹬填筑5%戧灰土至路基，開蹬出鋪設2m寬土工格柵；路基底通鋪一層土工格柵，其上鋪設混渣，并反包2m。土工格柵拉伸屈服力〔縱向、橫向〕：≥50KN，屈服伸長率〔縱向、橫向〕：≤13%。土工格柵的鋪設要求：土工格柵鋪設應垂直于路線方向。土工格柵之間的聯接應牢固，在受力方向聯接處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不得大于6cm〔淤泥換填處土工格柵除外〕。土工格柵攤鋪以后應及時填筑填料，防止其受到陽光過長時間暴曬，間隔時間不應超過48h。土工格柵上的第一層填料應采用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。4.7路基的預壓全線均進行路基預壓，當填筑60cm水泥石灰土至路床頂標高+8cm〔以預留8cm預壓期路基沉降〕時，開始分層填筑預壓土至路面結構設計高程，并壓實〔壓實度按85%控制〕。預壓期不小于6個月，預壓期內需進行沉降觀測，前兩個月必須每周觀測一次，以后每兩周觀測一次。預壓期結束后對預壓土進行卸載，休整路床，再施做路面結構。預壓土采用素土，用推土機排壓或輕型壓路機碾壓，壓實度按85%控制即可，碾壓目的為防止雨水沖刷破壞與增加土方容重。預壓土方外表應修出不小于2%的橫坡。預壓土需滿足以下條件方可卸載：1〕、預壓期到達或超過6個月。2〕、預壓期內后兩個月連續四次沉降觀測、每次沉降值小于2.5m〔每兩周觀測一次〕。第七章路面工程該道路工程路面工程分為行車瀝青混凝土路面與中央分隔帶花磚路面兩種。其中行車路面結構如下：4cm細粒式瀝青混凝土〔AC-13C，膠粉改性瀝青〕、8cm粗粒式瀝青混凝土〔AC-25F〕、18cm水泥穩定碎石、18cm石灰粉煤灰碎石〔6:14:80〕、18cm石灰粉煤灰土〔12:35:53〕，路面結構層厚度66cm。其中中央分隔帶結構如下：6cm花磚、3cm砂墊層、15cm石灰土〔12%〕?；ùu抗壓強度不小于30MPa。在預壓期結束后，方可進行路面工程的施工。第一節放樣測量總平面控制：布設平面控制點的目的主要是加密所交精密導線點，以滿足施工測量平面控制的需要。在布設平面控制點之前對所交精密導線點進行復測，并將復測成果上報業主及監理單位，審批后進行平面控制點測量。本工程平面控制點布設成復合導線，平面控制點布設在地基牢固、通視牢固和不易被破壞的地方，以滿足整個工程從開工到竣工的需要。高程控制：高程控制點的布設可利用平面控制樁的埋石作為高程控制點也可單獨控制，如特殊需要時進行加密。加密的水準點精度不低于高程控制點的精度，其布設形式也為附合水準路線。現場高程控制：采用高程控制點直接對線路高程進行控制，如較遠可適當加密，加密水準點布成附合形式，精度合格后，作為線路高程控制點?，F場中線控制：現場中線控制點，一般從平面控制點直接放樣，如平面控制點間距較長時，在中間適當位置加放支點，加放支點時用雙極座串測，所加支點，每站測角時采用全圓觀測法，內外角各觀測兩測回，如果取中數，距離在同一點上觀測四次取平均數。道路中線控制點一般控制線路的整樁號，樁號間距直線上不應大于100mm。中線控制點采用極座標法放樣。線路中線控制點測設完畢后，將其串聯成附合導線形式的線路中線，并進行線路中線測量。線路中線聯測完畢后應對中線控制點采用嚴密平差，也可采取在直線兩端精密測設中線控制點，用上述方法校測后，在兩控制點間加密中線控制點，以確保直線段全線直順、準確，減少逐點調整之繁瑣，提高控制精度。上述工作完畢后，埋設固定標志，在鐵板上作永久標志。第二節石灰粉煤灰土〔12:35:53〕路基鋪設1.材料(1).石灰：符合招標文件技術標準規定的Ⅲ級以上生石灰或消石灰的技術指標。盡量縮短石灰的存放時間。石灰要充分消解，并全部通過1cm篩孔。(2).粉煤灰：各項指標符合“公路路面基層施工技術標準〔JTJ034-93〕〞中的各項要求，Al2O3+SiO2的含量應大于等于70%，燒失量應小于等于20%，比外表積宜大于2500cm2/g。(3).土：塑性指數為12～18的粉砂土，液限小于50%，有機質含量不大于10%，土中不準含有污染物及其它有害物質。(4).水：采用飲用水，符合技術標準的有關規定，如遇可疑水源，按JTJ056-84規程進行試驗，將試驗結果報監理工程師批準后使用。2.鋪筑試驗段在正式開工前，按標準要求鋪筑長度不少于單幅100m(1).用于施工材料的質量及混合料的配合比；(2).混合料松鋪系數；(3).各種施工機械的組合及操作方式；(4).標準的施工程序與方法；(5).施工組織體系及質量保證體系。根據試驗段施工收集到的資料和檢測結果，認真分析總結并形成“試鋪總結〞，報業主及監理工程師審查確認，以指導正式施工。3.主要施工方法(1).從取土區以挖掘機配合自卸汽車運土至施工路段，以中型推土機攤鋪，平地機找平，以鋼膠輪振動壓路機排壓；(2).用穩定土拌和機拌和粉碎二遍，使粉碎土顆粒小于15mm(3).用小型推土機攤鋪粉煤灰；(4).平地機整平后采用打格卸灰法人工攤鋪消解石灰；(5).用穩定土拌和機對已鋪好的消解石灰、粉煤灰及素土拌和2-3遍，拌和時設專人隨機檢查拌和深度，不允許在底面出現素土夾層；(6).現場檢測混合料含水量，當含水量接近最正確含水量〔±1%〕時，用鋼膠輪振動壓路機靜壓一遍；(7).平地機整平；(8).先用30t鋼膠輪振動壓路機振動碾壓2遍，50t鋼膠輪振動壓路機振動碾壓2遍，再用18t全鋼三輪靜力壓路機碾壓2遍，最后用30t膠輪壓路機碾壓。在膠輪壓路機碾壓前，根據天氣情況，用灑水車適當灑水，既使施工路段外表濕潤，又不粘輪，消除起皮現象。(9).隨時進行壓實度檢測，采用灌砂法全厚取樣，測點隨機選擇；(10).作好對成型后的二灰土底基層灑水養護，保持濕潤。

石灰粉煤灰穩定土基層施工工藝框圖粉煤灰檢驗、石灰含鈣檢驗、碎石強度、壓碎值級配檢驗粉煤灰檢驗、石灰含鈣檢驗、碎石強度、壓碎值級配檢驗配合比設計及試驗監理簽認修建試驗路，確定工藝及壓度、強度控制方法監理認可備料安裝拌和機并調試產生石灰搭棚消解、篩分試拌監理認可攤鋪機攤鋪混凝土，人工修整檢驗松厚標高拌和混合料取樣自檢監理認可裝車運至現場平地機整平，壓路機排壓碾壓監理簽認測定壓實度厚度、平整度灑水車養護7天后控制輕型汽車行駛檢測強度報監理分段交驗監理認可清掃路底，灑水潤底測量放樣、立側模〔或拉鋼線〕控制標高恢復中線、檢驗墊層標高平整度監理認可配合填路肩

第三節石灰粉煤灰碎石路基鋪設(1).石灰：符合招標文件技術標準規定的Ⅲ級以上生石灰或消石灰的技術指標。盡量縮短石灰的存放時間。石灰要充分消解，并全部通過1cm篩孔。(2).粉煤灰：各項指標符合“公路路面基層施工技術標準〔JTJ034-93〕〞中的各項要求，Al2O3+SiO2的含量應大于等于70%，燒失量應小于等于20%，比外表積宜大于2500cm2/g。(3).碎石：碎石采用當地石灰巖或花崗巖加工，集料最大粒徑不超過40mm〔方孔篩〕，壓碎值不大于30%,泥土雜物含量〔沖洗法〕小于1%，有機質含量不超過2%，質量滿足招標文件及部頒技術標準要求。(4).水：飲用水。采用非飲用水經化驗得到監理工程師批準后使用。2.鋪筑試驗段在正式開工前，按標準要求鋪筑長度不少于單幅100m(1).用于施工材料的質量及混合料的配合比；(2).混合料松鋪系數；(3).各種施工機械的組合及操作方式；(4).標準的施工程序與方法；(5).施工組織體系及質量保證體系。根據試驗段施工收集到的資料和檢測結果，認真分析總結并形成“試鋪總結〞，報業主及監理工程師審查確認，以指導正式施工。3.施工方法(1).工程經理部試驗室提前做好混合料最正確配合比，在開工前將混合料配合比設計提交監理工程師批準后，方可用于施工。(2).混合料組成設計：根據技術標準要求進行混合料配合比設計，并于開工前將配比設計及試驗資料報送監理工程師審批，經批準認可后用于廠拌生產。(3).二灰穩定碎石鋪筑前應認真檢查底基層設計高程及寬度等質量指標，無誤后將底基層外表清掃干凈，如：外表過干應用灑水車灑水，以潮濕為度。(4).施工前在底基層放出二灰穩定碎石基層寬度線，并在此寬度線外每側30cm釘鐵樁安裝金屬支架，間距10m，給出設計高，掛金屬絲，拉緊拴牢。(5).二灰穩定碎石采用集中拌和〔廠拌〕法施工。在粒料拌和廠使用WBS400粒料拌和機拌和，試驗室每天開機前根據天氣變化隨時檢測材料含水量，調整配比用水量，拌和站拌和混合料做到配料準確，出廠混合料含水量略大于最正確含水量的1%～2%。拌和站及時與現場施工人員保持聯系，使拌和場混合料拌和與現場用量相匹配。(6).采用ABG422攤鋪機進行攤鋪，并依基準線每隔10m拉線用尺量測高度，有問題及時調整。然后用振動壓路機和重型輪胎壓路機組合碾壓，自路邊向路中碾壓，錯1/2軸，輪胎壓路機錯一輪胎寬度，先用壓路機慢速不掛振碾壓一遍，再掛振碾壓，碾壓速度采用1.5～，然后用二擋速度2.0～，壓實度〔重型擊實標準〕到達≥98%，7d齡期的無側限抗壓應到達≥3.5MPa。施工中采取分段流水作業，做到快速攤鋪、快速碾壓，自加水拌和至碾壓終了時間不應超過水泥終凝時間。(7).加強養護在整個養生期間始終保持外表潮濕，養生期不少于7天，養生期間應封閉交通。(8).加強成品保護，控制車輛進出，因施工需要必須經過的車輛應注意控制車速，同時應防止附屬工程施工對基層的破壞。

石灰粉煤灰穩定碎石基層施工工藝框圖粉煤灰檢驗、石灰含鈣檢驗、碎石強度、壓碎值級配檢驗配合比設計及試驗粉煤灰檢驗、石灰含鈣檢驗、碎石強度、壓碎值級配檢驗配合比設計及試驗監理簽認修建試驗路，確定工藝及壓度、強度控制方法監理認可備料安裝拌和機并調試產生石灰搭棚消解、篩分試拌監理認可攤鋪機攤鋪混凝土，人工修整檢驗松厚標高拌和混合料取樣自檢監理認可裝車運至現場平地機整平，壓路機排壓碾壓監理簽認測定壓實度厚度、平整度灑水車養護7天后控制輕型汽車行駛檢測強度報監理分段交驗監理認可清掃路底，灑水潤底測量放樣、立側?！不蚶摼€〕控制標高恢復中線、檢驗墊層標高平整度監理認可配合填路肩

第四節水泥穩定碎石路基鋪設⑴水泥：采用425號普通硅酸鹽水泥，嚴禁使用快凝水泥、早強水泥及受潮變質水泥。水泥進場后，工程經理部向監理工程師提供水泥抄件，說明廠名、水泥品種、標號、數量、出廠日期、出廠合格證及各種試驗報告，以證明水泥符合招標文件規定技術標準。并進行自費抽樣檢查試驗，如水泥標號測定、初凝時間測定等試驗，不合格堅決不用。⑵碎石：碎石采用當地石灰巖或花崗巖加工，集料最大粒徑不超過40mm〔方孔篩〕，壓碎值不大于30%,泥土雜物含量〔沖洗法〕小于1%，有機質含量不超過2%，質量滿足招標文件及部頒技術標準要求。⑶水：飲用水。采用非飲用水經化驗得到監理工程師批準后使用。2.配合比設計:⑴工程經理部試驗室提前做好混合料最正確配合比，在開工前將混合料配合比設計提交監理工程師批準后，方可用于施工。⑵混合料組成設計：根據技術標準要求的2.5%～5%在水泥劑量范圍進行混合料配合比設計，并于開工前將配比設計及試驗資料報送監理工程師審批，經批準認可后用于廠拌生產。⑶水泥穩定碎石鋪筑前應認真檢查底基層設計高程及寬度等質量指標，無誤后將底基層外表清掃干凈，如：外表過干應用灑水車灑水，以潮濕為度。⑷施工前在底基層放出水泥穩定碎石基層寬度線，并在此寬度線外每側30cm釘鐵樁安裝金屬支架，間距10m，并給出設計高，掛金屬絲，并拉緊拴牢。⑸水泥穩定碎石采用集中拌和〔廠拌〕法施工。在粒料拌和廠使用WBS400穩定土拌和機拌和，試驗室每天開機前根據天氣變化隨時檢測材料含水量，調整配比用水量，拌和站拌和混合料做到配料準確，出廠混合料含水量略大于最正確含水量的1%～2%。拌和站及時與現場施工人員保持聯系，使拌和場混合料拌和與現場用量相匹配。⑹采用粒料攤鋪機進行攤鋪，并依基準線每隔10m拉線用尺量測高度，有問題及時調整。然后用振動壓路機和重型輪胎壓路機組合碾壓，自路邊向路中碾壓，錯1/2軸，輪胎壓路機錯一輪胎寬度，先用寶馬壓路機慢速不掛振碾壓一遍，再掛振碾壓，碾壓速度采用1.5～，然后用二擋速度2.0～，壓實度〔重型擊實標準〕