1、CMC泓域咨詢 /江蘇插電式混合動力汽車項目運營計劃書江蘇插電式混合動力汽車項目運營計劃書xx（集團）有限公司報告說明根據謹慎財務估算，項目總投資34040.59萬元，其中：建設投資26149.54萬元，占項目總投資的76.82%；建設期利息330.39萬元，占項目總投資的0.97%；流動資金7560.66萬元，占項目總投資的22.21%。項目正常運營每年營業收入75400.00萬元，綜合總成本費用63318.04萬元，凈利潤8813.98萬元，財務內部收益率18.61%，財務凈現值6420.66萬元，全部投資回收期5.93年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。

2、本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎設施等智能網聯汽車企業400家，獲批國家首個車聯網先導區，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協同和自動駕駛示范區建設，發布了全國首個省級智能網聯汽車標準體系建設指南，涌現出中汽創智、中電萊斯、領行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業領軍企業，在智能駕駛底盤、網絡信息安全、車路協同、智能座艙、域控制器、高級輔助駕駛等領域推出了一批先進產品。目錄第一章 項目建設背景、必要性10一、

3、 產業趨勢10二、 指導思想11三、 深入推進區域協調發展，大力促進省域一體化和新型城鎮化12四、 項目實施的必要性14第二章 建設單位基本情況16一、 公司基本信息16二、 公司簡介16三、 公司競爭優勢17四、 公司主要財務數據19公司合并資產負債表主要數據19公司合并利潤表主要數據19五、 核心人員介紹20六、 經營宗旨21七、 公司發展規劃21第三章 市場預測27一、 發展基礎27二、 提升自主創新能力29三、 基本原則31第四章 項目概述33一、 項目名稱及建設性質33二、 項目承辦單位33三、 項目定位及建設理由34四、 聚力打造制造強省，積極構建自主可控安全高效的現代產業體系35

4、五、 報告編制說明38六、 項目建設選址40七、 項目生產規模40八、 建筑物建設規模40九、 環境影響40十、 原輔材料及設備41十一、 項目總投資及資金構成41十二、 資金籌措方案42十三、 項目預期經濟效益規劃目標42十四、 項目建設進度規劃42主要經濟指標一覽表43第五章 項目選址可行性分析45一、 項目選址原則45二、 建設區基本情況45三、 堅持科技自立自強，加快建設科技強省53四、 深化東西雙向開放，加快向開放強省邁進57五、 全面暢通經濟循環積極拓展內需市場59第六章 建筑工程方案63一、 項目工程設計總體要求63二、 建設方案64三、 建筑工程建設指標65建筑工程投資一覽表6

5、5第七章 法人治理67一、 股東權利及義務67二、 董事74三、 高級管理人員79四、 監事81第八章 發展規劃分析84一、 公司發展規劃84二、 任務及思路88第九章 運營管理模式91一、 公司經營宗旨91二、 公司的目標、主要職責91三、 各部門職責及權限92四、 財務會計制度96五、 完善基礎設施建設98六、 加強自主品牌企業培育102七、 優化人才供給104八、 加強組織實施104第十章 進度實施計劃106一、 項目進度安排106項目實施進度計劃一覽表106二、 項目實施保障措施107第十一章 項目環境影響分析108一、 環境保護綜述108二、 建設期大氣環境影響分析108三、 建設期

6、水環境影響分析111四、 建設期固體廢棄物環境影響分析111五、 建設期聲環境影響分析112六、 環境影響綜合評價113第十二章 原輔材料成品管理114一、 項目建設期原輔材料供應情況114二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理114第十三章 勞動安全生產分析116一、 編制依據116二、 防范措施117三、 預期效果評價121第十四章 投資方案123一、 投資估算的依據和說明123二、 建設投資估算124建設投資估算表128三、 建設期利息128建設期利息估算表128固定資產投資估算表129四、 流動資金130流動資金估算表131五、 項目總投資132總投資及構成一覽表132六、 資金籌措與

7、投資計劃133項目投資計劃與資金籌措一覽表133第十五章 項目經濟效益評價135一、 基本假設及基礎參數選取135二、 經濟評價財務測算135營業收入、稅金及附加和增值稅估算表135綜合總成本費用估算表137利潤及利潤分配表139三、 項目盈利能力分析139項目投資現金流量表141四、 財務生存能力分析142五、 償債能力分析142借款還本付息計劃表144六、 經濟評價結論144第十六章 項目風險評估145一、 項目風險分析145二、 項目風險對策147第十七章 總結149第十八章 補充表格151主要經濟指標一覽表151建設投資估算表152建設期利息估算表153固定資產投資估算表154流動資金

8、估算表154總投資及構成一覽表155項目投資計劃與資金籌措一覽表156營業收入、稅金及附加和增值稅估算表157綜合總成本費用估算表158利潤及利潤分配表159項目投資現金流量表160借款還本付息計劃表161第一章 項目建設背景、必要性一、 產業趨勢新能源汽車成為實現碳達峰碳中和目標的重要抓手。全球能源結構正在向清潔化、低碳化、電氣化轉型，我國已向國際社會公布實現碳達峰碳中和目標任務的時間安排。發展新能源汽車已成為我國順應能源結構轉型趨勢、推動綠色發展以及保障能源安全的戰略選擇，是我國實現“雙碳”目標的重要抓手。我省是汽車制造和消費大省，新能源汽車應用市場前景廣闊，以加快推動新能源汽車發展作為我

9、省汽車產業轉型升級的戰略錨點，將有力支撐江蘇在全國率先實現“雙碳”目標。新能源汽車成為推動融合創新、協同發展的重要載體。新能源汽車具有與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新興技術聯動發展的鮮明特征，將為提高創新鏈整體效能、壯大實體經濟注入新動能。未來，圍繞新能源汽車的商業模式創新將進入活躍期，新產品、新模式、新業態不斷涌現，汽車產品形態、產業鏈生態、交通出行模式、能源消費結構將發生深刻變革。發展新能源汽車有利于我省充分調動產業基礎、研發創新及人才資源等突出優勢，助力建設具有全球影響力的產業科技創新中心、具有國際競爭力的先進制造業基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點、建設

10、汽車強省的戰略支撐。經過持續努力，我國新能源整車及關鍵零部件產業發展水平顯著提升，動力電池產業發展全球領先，充換電、智能路網等基礎設施具備較強國際競爭力，已成為全球汽車電動化轉型的重要力量。同時，全球汽車強國及國際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領域，新興汽車企業快速成長，成為顛覆傳統產業格局的重要力量。江蘇必須跟上時代潮流，在新一輪競爭合作中，緊抓新能源汽車這一戰略制高點，全力提升汽車產業綜合競爭力，實現汽車強省建設的重要突破。二、 指導思想立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，以深化供給側結構性改革為主線，堅持電動化、網聯化、智能化、數字化、綠色化發展方向，加快推動融合創新，突破關鍵

11、核心技術，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，優化產業發展環境，培育具有全球競爭力的企業和品牌，提升產業基礎高級化和產業鏈現代化水平，打造國內領先、國際有影響的新能源汽車高質量發展高地，為深入踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇建設的現代化篇章提供有力支撐。三、 深入推進區域協調發展，大力促進省域一體化和新型城鎮化搶抓國家重大戰略疊加機遇，全面融入國家發展總體格局，深化“13”重點功能區建設，加快江海河湖聯動發展，以城市群為主體提高區域競爭力，構建形成推進省域一體化發展和新型城鎮化建設的區域協調發展新格局。（一）深入實施國家區域重大戰略1、協同推進長三角高質

12、量一體化發展深化重點領域合作。積極參與長三角科技創新共同體建設，率先開展全面創新改革試驗，強化關鍵核心技術聯合攻關，協同推進產業鏈補鏈固鏈強鏈行動，共建世界級現代產業集群，開展民營經濟跨區域發展政策協同試點。2、強化長江經濟帶高質量發展引領示范持續加強長江生態環境系統保護修復。健全長江經濟帶共抓大保護工作新機制，狠抓生態環境突出問題整改，持續深化實施“41”環境污染治理工程，大力推進城鎮污水垃圾處理、沿江化工污染治理、農業面源污染和水產養殖抗生素濫用治理、長江船舶港口污染長效治理、尾礦庫污染防治、糾偏耕地占補平衡等重點整治任務。統籌水環境、水生態、水資源、水安全、水文化和岸線等有機聯系，推進與

13、長江上中游、江河湖庫、左右岸、干支流協同治理。3、深入推動“一帶一路”交匯點高質量建設深化國際產能合作。持續實施“一帶一路”交匯點建設“五大計劃”，強化與沿線國家和地區互聯互通，深化產業鏈供應鏈優勢互補合作，促進共同發展。（二）統籌優化區域發展布局1、積極構建江海河湖聯動發展格局發揮江海河湖經濟地理獨特優勢，加強空間協同，突出功能互補，構筑區域協調均衡發展的空間動力機制、治理機制和效率機制。2、加快打造沿海高質量發展增長極建設令人向往的沿海生態風光帶。推進沿海防護林、濱海濕地等生態系統修復與建設，大幅增加沿海生態空間、綠色屏障，顯著提升海岸帶和海域生態環境質量，打造優質藍色海域。3、全力推動蘇

14、北地區振興發展提升蘇北地區綜合實力。充分發揮蘇北各地比較優勢，促進地區間產業分工協作，加快打造工程機械、生物醫藥、電子信息、風電裝備、綠色食品、紡織服裝等特色產業集群，培育發展高端裝備、節能環保、新材料、新能源等戰略性新興產業，大力發展具有地域特色的綠色產業。4、深化新時代區域一體化引領性實踐縱深推進區域一體化發展。加快寧鎮揚一體化先行示范，深化基礎設施一體化和公共服務一卡通，積極探索產業鏈深度對接、創新協同、數據交換共享和開發利用等一體化創新路徑。（三）推進以人為核心的新型城鎮化1、增強中心城市功能和都市圈城市群綜合競爭力提升中心城市能級。持續增強中心城市功能品質和輻射能力，推進優質公共服務

15、資源布局，打造高層次開放合作平臺。鼓勵中心城區城市更新，提升高端商務、現代商貿、信息服務、創意創新等功能。2、提升城市功能品質精準實施城市更新行動。統籌城市老城改造和新城新區建設，推進城市生態修復、功能完善工程，打造高品質城市客廳和高顏值背街小巷，布局一批特色惠民公共空間，形成可持續的更新改造實踐路徑。優化城市公共政策供給，完善特色服務體系，擴大包容性就業創造，增強人口吸引力。3、提高以縣城為重要載體的城鎮化建設水平提高縣域經濟發展質量。把縣域作為城鄉融合發展的重要切入點，賦予縣級更多資源整合使用的自主權。四、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產

16、負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第二章 建設單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx（集團）有限公司2、法定代表人：何xx3、注冊資本：1110萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2014-4-97、營業期限：2014-4-9至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事插電式混合動力汽車相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開

17、展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司在發展中始終堅持以創新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發設備，更新思想觀念，依托優秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優勢，不斷加大新產品的研發力度，以實現公司的永續經營和品牌發展。公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。三、 公司競爭優勢（一）自主研發優勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業一體化、

18、集成創新的發展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創新，不斷改進和優化產品性能，實現產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現了公司的持續創新能力。在不斷開發新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業內較早通過ISO9001質量體系認證的企業之一，公司產品根據市場及客戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，

19、而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩定性。（三）產品種類齊全優勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據客戶的個性化要求，定制生產規格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優勢根據公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司

20、營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業經驗豐富的銷售團隊，在各區域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩定，有利于深耕行業和區域市場，帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數據公司合并

21、資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額10990.388792.308242.78負債總額3917.673134.142938.25股東權益合計7072.715658.175304.53公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入45571.6736457.3434178.75營業利潤9128.547302.836846.41利潤總額7814.316251.455860.73凈利潤5860.734571.374219.73歸屬于母公司所有者的凈利潤5860.734571.374219.73五、 核心人員介紹1、何xx，中國國籍，

22、1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。2、于xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。3、馮xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。4、蔣xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職

23、稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。5、唐xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、鄭xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司

24、董事、副總經理、總工程師。7、郭xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。8、楊xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨依據有關法律、法規，自主開展各項業務，務實創新，開拓進取，不斷提高產品質量和服務質量，改善經營管理，促進企業持續、穩定、健康發展，努力實現股東利益的最大化，促進行業的快速發展。七、 公司發展規劃（一）公司未來發展戰略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創新為魂”

25、的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發展成為行業內領先的供應商。未來公司將通過持續的研發投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優勢，隨著公司業務規模逐年增長，產能瓶頸日益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發展戰略的重要環節。公司將以全球行業持續發展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力

26、和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業中的競爭優勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業中的競爭地位。（三）技術研發計劃公司未來將繼續加大技術開發和自主創新力度，在現有技術研發資源的基礎上完善技術中心功能，規范技術研究和產品開發流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發效率，提升公司新產品開發能力和技術競爭實力，為公司的持續穩定發展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發相結合的原則，以研

27、發中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發和產品創新，健全和完善技術創新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續創新能力，努力實現公司新技術、新產品、新工藝的持續開發。（四）技術研發計劃公司將以新建研發中心為契機，在對現有產品的技術和工藝進行持續改進、提高公司的研發設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業技術發展，不斷研發新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創新能力，鞏固公司技術的行業先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續發展的關鍵。自主知識產權是自主創

28、新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養技術研發、技術管理等專業人才，以培養技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發機構的合作與交流，整合

29、產、學、研資源優勢，通過自主研發與合作開發并舉的方式，持續提升公司技術研發水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發技術水平，進一步強化公司在行業內的影響力。（五）市場開發規劃公司根據自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發規劃：首先，公司將以現有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現有客戶訂單；其次，公司將在穩定與現有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業務能力及優質的產品質量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平

30、，實現整體業務的協同及平衡發展。（六）人才發展規劃人才是公司發展的核心資源，為了實現公司總體戰略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發揮人才潛力，為公司的可持續發展提供人才保障。公司將立足于未來發展需要，進一步加快人才引進。通過專業化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發展需要。一方面，公司將根據不同部門職能，有針對性的招聘專業化人才：管理方面，公司將建立規范化的內部控制體系，根據需要招聘行業內專業的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業內優秀人才，提升公司的技術創新能力，增加公司核心技術儲備，并

31、加速成果轉化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發展儲備力量。培訓是企業人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據公司的發展要求及員工的發展意愿，制定員工的職業生涯規劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成

32、長和潛力挖掘的激勵政策。根據員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發員工的創造性和主動性，為員工提供廣闊的發展空間，全力打造團結協作、拼搏進取、敬業愛崗、開拓創新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第三章 市場預測一、 發展基礎“十三五”期間，我省堅決貫徹落實國家新能源汽車發展戰略，培育新興領域，壯大重點企業，聚焦關鍵環節提升自主創新能力，汽車產業綜合競爭力不斷增強。產業規模全國領先。“十三五”期間，在全國汽車消費結構持續轉型、節能減排法規趨向嚴格的背景下，全省汽車工業保持平穩運行。2020年全省汽車產業規上企業2397家，實現營業收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，

33、整車企業實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業實現營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。產業鏈競爭優勢突出。整車產品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動大巴、開沃純電動大巴、徐工重卡等銷量位居細分市場前列。零部件產業配套齊全，2020年“三電”系統實現營收超700億元，規模位居全國前列，全年內銷動力電池產量33.6GWh，全國占比40.3%，居全國第一。中航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達到國際領先水平，先導智能卷繞設備等實現批量海外出口，匯川技術客車電機控制系統、蘇州綠控專用車電驅動系統市

34、場占有率位居全國前列，星星充電率先建成國內領先的智慧充電網絡。智能網聯汽車產業快速發展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎設施等智能網聯汽車企業400家，獲批國家首個車聯網先導區，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協同和自動駕駛示范區建設，發布了全國首個省級智能網聯汽車標準體系建設指南，涌現出中汽創智、中電萊斯、領行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業領軍企業，在智能駕駛底盤、網絡信息安全、車路協同、智能座艙、域控制器、高級輔助駕駛等領域推出了一批先進產品。氫燃料電池汽車產業加快起步。截至2020年底，全省氫燃料電池汽車相關企業110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲運，

35、中游氫燃料電池系統及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設運行等相對完整的產業鏈，累計投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業加氫站5座，加氫能力均達1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創能、江蘇清能、勢加透博、金通靈、國富氫能等一批骨干企業，燃料電堆、空壓機、加氫站成套設備等產品技術和市場優勢顯著。新能源汽車推廣應用持續深入。截至2020年底，全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛，公交領域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎設施監管運營平臺和各類充電樁12.5萬個，全省198個高速公路服務區和1073個鄉鎮實現充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實，新能源汽車使用環境不斷優化

36、，汽車消費電動化轉型步伐加快。我省新能源汽車產業取得良好發展成效的同時，對標國內外先進汽車產業集群，大而不強的問題凸顯：創新載體少、研發能力弱，產業鏈自主可控水平有待提升；整車產能利用率低、融資能力弱，市場競爭力不強；零部件企業單體規模偏小，缺乏系統類、總成類零部件企業集團和具有國際競爭力的知名品牌。二、 提升自主創新能力聚焦智能網聯汽車、動力電池、燃料電池汽車、充電設施等優勢領域，以整車和部件總成為牽引，聯合高校、研究院所力量，發揮制造業創新中心、產業創新中心、技術創新中心等重大平臺作用，實施重大技術攻關工程，突出比較優勢，揚長補短，持續提升核心競爭力。（一）突破關鍵技術。大力發展純電動汽車

37、、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等技術，強化整車集成技術創新，優化高性能整車模塊化平臺，完善熱源安全智能管理技術，提高新能源整車綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長續航動力電池系統，高功率、高密度電驅動系統，節能汽車動力耦合系統等核心技術水平。加強車用芯片、車載雷達、車載計算單元、車載操作系統、線控底盤、信息安全、感知雷達、邊緣計算、測試工具等關鍵技術攻關。突破膜電極（質子交換膜、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環系統等技術，提升氫燃料電池系統、雙極板、空氣壓縮機、高壓儲氫瓶、加氫裝置等技術水平。引導開展關鍵基礎技術、先進基礎工藝、關鍵基礎材料等共性技術的聯合研發。（二）完善創新機制。

38、以龍頭骨干企業為依托，聚焦動力電池、智能網聯汽車、燃料電池汽車等領域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環節，鼓勵企業建設企業技術中心、工程研究中心、工程技術研究中心、企業重點實驗室等研發載體，推進制造業創新中心、產業創新中心和技術創新中心等重大平臺建設。引導汽車、能源、交通、信息通信等領域企業，聯合構建面向未來智慧交通出行的跨領域、跨學科、跨專業的融合創新平臺，協同攻關基礎交叉關鍵技術。鼓勵和支持相關院校、科研院所以及金融、投資機構等協同推進成果轉化和技術創新，完善以需求為導向的技術轉移和成果轉化機制，全方位提升新能源汽車產業協同創新能力。（三）優化公共服務。完善企業創新服務

39、體系，覆蓋企業初創與成長階段，提供針對性的政策支持與服務。完善提升公共研發測試服務能力，提高動力電池、電驅動系統、車路協同、智能駕駛、氫燃料電池等領域的測試評價和產品認證服務水平。圍繞車聯網、充電設施等領域打造大數據服務平臺，促進跨企業、跨行業、跨地區數據互聯互通，發揮大數據在研發創新中的支撐引領作用。依托行業協會、創新聯盟等行業組織，統籌推進各類省級咨詢服務平臺共建共享，提升產業研究、技術咨詢、技術孵化、知識產權、科技評估、科技培訓等公共服務能力。（四）強化標準引領。鼓勵骨干企業、科研院所積極參與新能源整車、動力電池、電機電控、智能網聯汽車、氫燃料電池汽車、充換電設施、動力電池梯次利用及材料

40、回收等領域的國際、國內標準制定，推動企業優勢、特色技術轉化為標準，提升我省在產業標準制定中的影響力和話語權，實現“標準領航”。發揮省智能網聯汽車標準化技術專委會等省內標準化技術組織技術支撐作用，在智能網聯汽車、新能源商用車換電站建設等領域先行先試，加強跨部門、跨區域工作協同，健全新能源汽車標準體系。三、 基本原則創新驅動。堅持創新核心地位，不斷激發人才創新活力，強化企業創新主體作用，促進各類創新要素集聚，加快突破關鍵核心技術，推進產業鏈鍛長板、補短板、強弱項，持續提升技術水平和核心競爭力。市場主導。充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵商業模式創新，有效擴大新能源汽車消費；更好發揮政府作用

41、，順應產業發展規律，加強科學規劃引導，切實防范化解風險，鼓勵兼并重組，優化產業布局，提升產能利用率。融合發展。引導新能源汽車與能源、交通運輸、信息通信等領域深度融合，構建新型產業生態，加快推動汽車產品數字化、網絡化、智能化轉型，創新整零合作模式，推動研發深度融合，統籌推進產業鏈上下游協同發展。開放合作。積極融入長三角區域一體化發展格局，加強跨省市交流合作，促進區域間產業優勢互補與合作共贏，堅持“引進來”與“走出去”相結合，開展國際合作，持續提升對全球創新要素和市場資源配置能力。第四章 項目概述一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱江蘇插電式混合動力汽車項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項

42、目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx（集團）有限公司（二）項目聯系人何xx（三）項目建設單位概況企業履行社會責任，既是實現經濟、環境、社會可持續發展的必由之路，也是實現企業自身可持續發展的必然選擇；既是順應經濟社會發展趨勢的外在要求，也是提升企業可持續發展能力的內在需求；既是企業轉變發展方式、實現科學發展的重要途徑，也是企業國際化發展的戰略需要。遵循“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節約資源、保護環境，以人為本、構建和諧企業，回饋社會、實現價值共享，致力于實現經濟、環境和社會三大責任的有機統一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推

43、進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。公司不斷推動企業品牌建設，實施品牌戰略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區域品牌建設，提高區域內企業影響力。公司在發展中始終堅持以創新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發設備，更新思想觀念，依托優秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優勢，不斷加大新產品的研發力度，以實現公司的永續經營和品牌發展。公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規

44、經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。三、 項目定位及建設理由持續完善充換電服務設施網絡，深化推動國家級車聯網先導區建設，積極開展氫燃料電池汽車試點示范應用，探索推動政策和法規領域改革創新，不斷完善技術、產品、應用等標準體系，促進互聯互通，適度超前規劃引領，構建布局合理、支撐有力的基礎設施體系。四、 聚力打造制造強省，積極構建自主可控安全高效的現代產業體系堅持鞏固壯大實體經濟根基，以培育建設具有國際競爭力的產業集群為主抓手，加快構建實體經濟、科技創新、現代金融和人力資源協同發展的現代產業體系，不斷提升江蘇在全球產業鏈、供應鏈、價值鏈中的位勢和能級。（一）全面提升制造

45、業核心競爭力1、率先建成全國制造業高質量發展示范區培育壯大先進制造業集群。充分發揮江蘇制造業體系健全和規模技術優勢，堅持空間集聚、創新引領、智能升級、網絡協同、開放集成的方向，著力在技術、設計、品牌、供應鏈等領域鍛長板補短板，加快建設省級和國家級先進制造業集群，重點打造物聯網、高端裝備、節能環保、新型電力（新能源）裝備、生物醫藥和新型醫療器械等萬億級產業集群。推進產業鏈主導企業培育、協同創新提升、基礎能力升級、開放合作促進四大行動，加快產業鏈供應鏈高效協同、大中小企業緊密合作、產業資源整合優化，突出產業優化布局、強化產業風險預警，推動先進制造業集群邁向產業鏈價值鏈中高端。發揮要素資源、產業生態

46、等優勢，吸引國內高端產業、核心配套環節和先進要素在江蘇集聚發展，進一步提升資源配置能力，不斷增強國際競爭力、創新力、控制力。實施集群發展促進機構培育計劃，構建開放高效的集群創新服務體系，鼓勵組建產業集群發展聯盟。2、推進產業基礎高級化實施產業基礎再造工程。圍繞核心基礎零部件（元器件）、關鍵基礎材料、先進基礎工藝、產業技術基礎和工業基礎軟件等“五基”，加大基礎研究和關鍵共性技術投入力度，強化技術攻關、重點突破、應用牽引、整機帶動，完善產業基礎協同創新機制，構建高標準的產業基礎體系。大力突破一批市場需求大、質量性能差距較大、對外依存度高的核心基礎零部件和關鍵基礎材料，引導基礎零部件、基礎材料和整機

47、產品聯動研發，深入實施高端裝備趕超工程，開展短板裝備攻關行動計劃，推進產品設計、專用材料和先進工藝開發、示范推廣等“一條龍”應用，提升具有自主知識產權的儀器設備和成套裝備生產能力。提升基礎工藝水平，加快發展增材制造等先進制造工藝和節能節水等綠色生產工藝。3、提高產業鏈供應鏈現代化水平全面提升產業鏈供應鏈競爭力。實施“531”產業鏈遞進培育工程，著力培育50條重點產業鏈，做強30條優勢產業鏈，推動10條卓越產業鏈快速提升。開展“產業強鏈”三年行動計劃，創建一批具有標桿示范意義的國家級先進制造業集群，攻克一批制約產業鏈自主可控、安全高效的核心技術，推動一批卓越產業鏈競爭實力和創新能力達到國內一流、

48、國際先進水平。4、實施“壯企強企”工程大力培育“鏈主”領軍企業。實施引航企業培育計劃，圍繞重點產業鏈，集中力量打造一批根植江蘇、具有品牌影響力和綜合競爭力的引航企業。聚焦產業鏈終端產品特別是整機裝備，發揮企業規模和市場運營優勢，強化研發、設計、標準等領先能力，積極將全球知名供應商納入產品供應鏈，重點支持通過并購、引進、參股等方式集聚高端要素，提升產業鏈垂直整合能力，力爭涌現出一批技術引領型、市場主導型的“鏈主”企業，打造具有生態主導力和全球競爭力的世界一流企業。（二）提高金融服務實體經濟效率和水平1、強化現代產業體系金融支撐持續加大金融支持制造業力度，引導金融資源重點支持先進制造業集群建設和戰

49、略性新興產業集群培育，鼓勵金融機構創新制造業融資特別是中長期融資產品和服務模式，開展投貸聯動，提高制造業貸款比重，降低制造業融資成本。2、推動金融支持科技創新建立適應科技創新全生命周期需要的金融服務體系，積極發展創業投資，推動更多的原創科技成果實現商業化產業化。支持硬核科技企業和高成長性創新創業企業在資本市場上市、發行公司信用類債券等，加快培育新動能。3、健全普惠金融服務體系支持銀行等金融機構開發個性化、差異化、定制化金融產品，切實改進支農支小金融服務。五、 報告編制說明（一）報告編制依據1、中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要；2、中國制造2025；3、建設項目經濟評價方法與

50、參數及使用手冊（第三版）；4、項目公司提供的發展規劃、有關資料及相關數據等。（二）報告編制原則1、所選擇的工藝技術應先進、適用、可靠，保證項目投產后，能安全、穩定、長周期、連續運行。2、所選擇的設備和材料必須可靠，并注意解決好超限設備的制造和運輸問題。3、充分依托現有社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度。4、貫徹主體工程與環境保護、勞動安全和工業衛生、消防同時設計、同時建設、同時投產。5、消防、衛生及安全設施的設置必須貫徹國家關于環境保護、勞動安全的法規和要求，符合行業相關標準。6、所選擇的產品方案和技術方案應是優化的方案，以最大程度減少投資，提高項目經濟效益和抗風險能力。科學論證項目的

51、技術可靠性、項目的經濟性，實事求是地作出研究結論。（二） 報告主要內容1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環境保護、安全防護及節能；8、企業組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。六、 項目建設選址本期項目選址位于xxx，占地面積約71.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。七、 項目生產規模項目建成后，形成年產xxx輛插電式混合動力汽車的生產能力。八、 建筑物

52、建設規模本期項目建筑面積79579.44，其中：生產工程55401.77，倉儲工程9464.61，行政辦公及生活服務設施8245.47，公共工程6467.59。九、 環境影響項目符合國家和地方產業政策，選址布局合理，擬采取的各項環境保護措施具有經濟和技術可行性。建設單位在嚴格執行項目環境保護“三同時制度”、認真落實相應的環境保護防治措施后，項目的各類污染物均能做到達標排放或者妥善處置，對外部環境影響較小，故項目建設具有環境可行性。十、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設備主要設備包括：xx、xx、xxx等。十一、 項目總投資及資金構成（

53、一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資34040.59萬元，其中：建設投資26149.54萬元，占項目總投資的76.82%；建設期利息330.39萬元，占項目總投資的0.97%；流動資金7560.66萬元，占項目總投資的22.21%。（二）建設投資構成本期項目建設投資26149.54萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用23041.02萬元，工程建設其他費用2418.58萬元，預備費689.94萬元。十二、 資金籌措方案本期項目總投資34040.59萬元，其中申請銀行長期貸款13485.39萬元，其余部分由企業

54、自籌。十三、 項目預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：75400.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：63318.04萬元。3、凈利潤（NP）：8813.98萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.93年。2、財務內部收益率：18.61%。3、財務凈現值：6420.66萬元。十四、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規劃12個月。十四、項目綜合評價本項目符合國家產業發展政策和行業技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區及臨近地區的相關產品日

55、益發展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優越的建設條件。，企業經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積47333.00約71.00畝1.1總建筑面積79579.441.2基底面積28873.131.3投資強度萬元/畝358.072總投資萬元34040.592.1建設投資萬元26149.542.1.1工程費用萬元23041.022.1.2其他費用萬元2418.582.1.3預備費萬元689.942.2建設期利息萬元330

56、.392.3流動資金萬元7560.663資金籌措萬元34040.593.1自籌資金萬元20555.203.2銀行貸款萬元13485.394營業收入萬元75400.00正常運營年份5總成本費用萬元63318.04""6利潤總額萬元11751.97""7凈利潤萬元8813.98""8所得稅萬元2937.99""9增值稅萬元2749.86""10稅金及附加萬元329.99""11納稅總額萬元6017.84""12工業增加值萬元20372.03""13盈虧平衡點萬元34809.27產值14回收期年5.9315內部收益率18.61%所得稅后16財務凈現值萬元6420.66所得稅后第五章 項目選址可行性分析一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉規劃和相關標準規范，有利于產業發展、城鄉功能完善和城鄉空間資源合理配置與利