瀝青混凝土路面面層施工組織設計方案(DOC7頁)_第1頁
瀝青混凝土路面面層施工組織設計方案(DOC7頁)_第2頁
瀝青混凝土路面面層施工組織設計方案(DOC7頁)_第3頁
瀝青混凝土路面面層施工組織設計方案(DOC7頁)_第4頁
瀝青混凝土路面面層施工組織設計方案(DOC7頁)_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、瀝青混凝土路面面層施工方案   本合同段彎道處路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土()和中粒式瀝青混凝土(),平面交*被交路面結構為細粒式瀝青混凝土,軟基地段路面結構為細粒式瀝青混凝土。采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。施工工藝見  附圖瀝青混凝土面層施工工藝流程圖。瀝青混凝土面層開工時間計劃為年月日,計劃最遲完工時間為年月日,瀝青混凝土(分層)總工程量,施工期日歷工天為天,日平均鋪筑施工強度計算為天。(一)施工準備工作、瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求,并至少在工程開

2、始前一個月將推薦混合料配合比包括:礦料級配、瀝青含量、穩定度(包括殘留穩定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明,報請監理工程師批準。、瀝青混合料拌合設備,運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。、路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。、要檢查兩側路緣石完好情況,位置高程不符要求應糾正,如有擾動或損壞須及時更換,尤其要注意背面夯實情況,保證在攤鋪碾壓時,不被擠壓、移動。、施工測量放樣:恢復中線:在直線每設一鋼筋樁,平曲線每設一樁,樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外處。水平測量:對設立好的鋼筋樁進行水平測量,并標出攤鋪層的設計標高,掛好鋼

3、筋,作為攤鋪機的自動找平基線。、瀝青材料的準備,瀝青材料應先加熱,避免局部熱過頭,并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內,不應使用正在起泡或加熱超過的瀝青膠結料。、集料準備,集料應加熱到不超過,集料在送進拌合設備時的含水量不應超過,烘干用的火焰應調節適當,以免烤壞和熏黑集料,干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過。(二)瀝青混凝土的拌合及其運輸、拌合采用德國進口型號為型瀝青拌合設備集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌合,送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定,在拌合設備內及出廠的混合料的溫度,應不超過。把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后,

4、須把這兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度,瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時,可放入保溫的成品儲料倉儲存,存儲時間不得超過,貯料倉無保溫設備時,允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌合生產出瀝青混合料,應符合批準的工地配合比的要求,并應在目標值的容許偏差范圍內,集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。、瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸,從拌合設備向自卸車放料時,為減少粗細集料的離析現象,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,運料時,自卸車用篷布覆蓋。(三)瀝青混合料的攤鋪及碾壓、

5、攤鋪()混合料使用徐州產型號為型自動找平瀝青攤鋪機(最大攤鋪寬度),進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時,采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制,橫坡靠橫坡控制器來控制,精度在±范圍。()攤鋪時,瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。()混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行,以參考線控制鋪筑層標高。()上下兩層之間的橫向接縫應錯開以上。()在機械不能攤鋪及整修的地方,在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。()在施工安排時,當氣溫低于時不安排瀝青混

6、合料攤鋪作業。、碾壓()一旦瀝青混合料攤鋪整平,并對不規則的表面修整后,立即對其進行全面均勻的壓實。()初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行,瀝青混合料不應低于,不得產生推移、發裂。采用型號為的雙鋼輪振動壓路機(輪寬)碾壓,碾壓時將驅動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不得突然改變,初壓兩遍。()復壓要緊接在初壓后進行,瀝青混合料不得低于,復壓用型號為的輪胎壓路機(輪寬)、三輪壓路機,配合使用,復壓遍數為遍至穩定無顯著輪跡為準。()終壓要緊接在復壓后進行,瀝青混合料不得低于,采用輪胎壓路機碾壓遍,并無輪跡,路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。()碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行,雙輪壓路機每

7、次重疊,三輪每次重疊為后輪寬的一半,逐步向內側碾壓過去,用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時,應先壓縱縫,然后進行常規碾壓,在有超高的彎道上,碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法,由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛,不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留,轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中,使用核子密度儀來檢測密實度,以保證獲得要求的最小壓實度,開始碾壓時的溫度控制在不低于,碾壓終了溫度控制在不低于,初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上,橫向錯開以上。()為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生,可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料,把碾輪適當保濕。(四)接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業,壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部,橫縫應在前一次行程端部切成,以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時,應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青,然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料,并注意調置整平板的高度,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論