1、淺談浙江省溫州城市道路綠化設計摘要：道路綠化是道路環(huán)境和城市綠地系統(tǒng)的主要組成部分，也體現(xiàn)城市綠化風貌與景觀特色的重要載體，直接形成城市面貌、道路空間性格、市民交往環(huán)境，為居民的日常生活提供長期的視覺審美載體，從而成為城市文化的組成部分。因此，他與人們的日常生活、工作、學習息息相關，其優(yōu)劣直接影響到人們對一個城市的評價。關鍵詞：道路；道路綠化；植物配置；生活環(huán)境 一、氣候和土壤分析“一方水土養(yǎng)一方人”，氣候環(huán)境不僅對于人的生活重要，而且對于植物的生長、成活同樣重要。在了解一個地區(qū)的樹木綠化情況之前必須要了解該地區(qū)的氣候和土壤。因此在調(diào)查溫州道路綠化之前先對溫州氣候、土壤情況進行分析。（一）氣候

2、分析溫州屬亞熱帶海洋季風潤濕性氣候區(qū)，冬夏季風交替顯著，溫度適中，四季分明，雨量充沛。年平均氣溫16.118.2攝氏度，1月份平均氣溫6.88攝氏度，7月份平均氣溫25.528.2攝氏度。冬無嚴寒，夏少酷暑。年降水量在15001900毫米之間。春夏之交有梅雨，79月間有臺風，無霜期為260280天。全年日照時數(shù)在17002000小時之間。（二）土壤分析溫州地區(qū)以紅壤土和黃壤土為主，而這也正是整個浙江地區(qū)的主要土壤類型，同屬酸性土壤，平均 PH在5.56.0之間，比較利于植物生長。但紅壤土和黃壤土土質(zhì)粘重，且有機質(zhì)含量比較少，不利于植物根系的伸展和植株的生長。二、觀測點及觀測方法（一）觀測地點選

3、擇溫州市區(qū)較為典型的道路綠化主干道人民路、公園路、學院路、機場大道、溫州大道、車站大道、市府路、江濱路、馬鞍池路等。如濱海大道等新路段不在本文討論范圍之內(nèi)。（二）觀測時間觀測時間大多選在天氣晴好的工作日，但也有個別的觀測時間為陰天或雨天。（三）觀測方法采用實地考察的方法進行。三、觀測結(jié)果及分析觀測結(jié)果如表1所示表1溫州各路段綠化現(xiàn)狀路段行道樹種種植形式生長狀況景觀效果學院路榕樹、白玉蘭、羊蹄甲列植生長狀況參差不齊，樹木有大有小比較差公園路香樟、法桐列植生長良好，樹冠茂密好馬鞍池路香樟列植生長比較好一般機場大道香樟、散尾葵列植樹木高大，但缺乏養(yǎng)護比較差溫州大道香樟、杜英列植生長良好一般車站大道香

4、樟列植長勢一般，缺乏養(yǎng)護一般人民路香樟列植生長良好好市府路香樟列植生長良好一般江濱路香樟、喜樹列植生長良好，但缺乏管理一般從表1中我們不難看出溫州主要的行道樹種為香樟、榕樹，其他還有喜樹、杜英、玉蘭和羊蹄甲等，在樹種的選擇應用上比較單一，而且缺少相應的養(yǎng)護管理，再加上苗木本身質(zhì)量的不高，使得整個道路景觀顯得稀疏、散亂，遠沒有達到原本設計預想的效果。溫州的道路綠化工程仍然任重道遠。四、討論分析（一） 溫州市城市道路綠化應用現(xiàn)狀以及存在的問題隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，中國已成為世界經(jīng)濟強國。我們溫州作為沿海開放城市經(jīng)濟發(fā)達，城市建設不斷加快，人們生活水平不斷提高，隨之而來的就是城市道路的擁擠，而且日趨

5、嚴重，為了解決城市道路擁擠的狀況，政府決定拆除綠化分車帶，所以現(xiàn)在我們看到市區(qū)的各主要干道都是沒有綠化分車帶的，但由于城市規(guī)劃的不合理，原先并沒有規(guī)劃出預留綠地，使得現(xiàn)在溫州唯一的道路綠化就是人行道上的行道樹。這對于組織交通、城市景觀的營造和小氣候的改善都是很不利的。但是這些年來園林綠化也越來越受到政府的重視，隨著溫州市委市政府“六城聯(lián)創(chuàng)”工作的展開，園林綠化將在最近幾年成為溫州的主旋律。行道樹的品種也不斷豐富，從原來的比較單一品種，發(fā)展到目前有香樟、榕樹、法國梧桐、喜樹、白玉蘭等十余個品種。隨著道路、街道綠化水平的不斷提高，城市綠化面貌和生態(tài)環(huán)境得到不斷改善。但就目前城市城市道路綠化的現(xiàn)狀來

6、看，仍存在著形式單一、品種單一、生長狀況差、觀賞價值低、病蟲害時有發(fā)生等問題。1. 行道樹樹種單一現(xiàn)象嚴重筆者沿街觀察記錄時發(fā)現(xiàn)，市區(qū)機場大道、溫州大道、車站大道、人民路、市府路、江濱路、馬鞍池路等城市主要干道兩側(cè)的行道樹，以及許多住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)內(nèi)的行道樹都是以香樟樹為主。樟樹不僅樹冠高大美觀，樹葉一年四季常綠，還散發(fā)著淡淡的清香，而被稱為“香樟”，它在長江以南許多城市廣泛種植，非常適合我市的氣候。綠化養(yǎng)護大隊養(yǎng)護的行道樹共有18302棵，其中數(shù)量最多的是樟樹，有11964棵，占到行道樹的65；其次為榕樹，有2839棵；位列第三的是喜樹，有935棵。此外，還有合歡樹、羊蹄甲、蒲葵、馬褂木、白蘭

7、花、桉樹、棕櫚、懸鈴木、女貞等10余種。上世紀80年代以前，溫州和各大城市一樣，行道樹基本是“法國梧桐”（二球懸鈴木）一統(tǒng)天下，少量的是樟樹、榕樹和喜樹。80年代以后，香樟作為城市行道樹綠化的主體，逐漸代替“法國梧桐”成為行道樹的當家品種。雖然香樟四季常綠、樹冠高大、生長也十分適宜溫州，但由于樹種單一，進入上世紀90年代以后，病蟲害逐漸嚴重，這幾年雖然行道樹樹種有所增加，但由于受苗木供應的限制，其它品種苗木數(shù)量不多，規(guī)格不大，目前以香樟為主的局面仍沒有改變。據(jù)了解每年進入2月份，園林養(yǎng)護工人就會給樟樹樹干涂上一層白色的石灰，又在樹根附近插孔注入農(nóng)藥呋楠丹，預防病蟲害，但即便這樣，進入四五月份，

8、介殼蟲、紅蜘蛛等病蟲害還是時有爆發(fā)，必須進行農(nóng)藥噴灑。此外因土壤堿性化引發(fā)的樟樹“黃葉病”極大地影響了樹木的美觀，這些都使得行道樹的養(yǎng)護防治成本大幅增加。樹種單一帶來的危害無疑是巨大的。在上世紀70年代，老城區(qū)因大量種植“法國梧桐”，出現(xiàn)了公園路、信河街、廣場路等幾條林蔭大道，其中公園路是當時最美的林蔭大道，600米長的道路兩旁種植著許多高大的法國梧桐，兩側(cè)樹枝在空中交織在一起，形成一條長長的綠色拱門，看上去宏偉壯觀，夏天走在公園路上，樹葉密而遮天，令人涼爽舒適，想想都覺得十分的愜意。而現(xiàn)在公園路上只剩下33棵法國梧桐，路口陽光照到的幾棵法國梧桐已經(jīng)長出幾片新葉，但生長在高樓大廈陰影下的樹再也

9、長不出新葉，其他地段的法國梧桐已經(jīng)被喜樹和樟樹的樹苗取代，原來的林蔭大道亦不復存在。 城區(qū)道路改建、病蟲害侵襲、人為的破壞以及臺風等因素，使得道路兩側(cè)的法國梧桐逐漸減少，慢慢的林蔭大道也隨之消失。但對法國梧桐造成致命威脅的是病蟲害。上世紀七八十年代，法國梧桐種植的道路兩側(cè)都是一些木結(jié)構的老房子，木屋滋生的白蟻蛀蝕法國梧桐，使其樹干和根部被蛀空，因此臺風一來，就很容易被連根拔起或攔腰截斷。此外，當時法國梧桐的大面積種植，也導致樹種單一，一發(fā)生病蟲害，迅速傳播開來，那時的防治手段和技術設備遠遠不能控制病蟲害的蔓延，只能任其生長消亡。所謂十年樹木，一條林蔭大道的形成至少需要園林工人精心栽培10年甚至

10、20年的時間，其間還要預防病蟲害、臺風以及人為破壞等諸多不利因素。所以，林蔭大道的消失不僅是城市生態(tài)系統(tǒng)的損失，更是城市物質(zhì)文化財產(chǎn)的損失。2. 市樹榕樹減少小葉榕是溫州的鄉(xiāng)土榕樹，也是溫州的市樹，大都盤踞在水岸邊，是溫州最古老的行道樹，有著深厚的歷史文化底蘊，市區(qū)范圍內(nèi)立碑保護的182棵百年古樹名木中數(shù)榕樹最多，共有61棵。其冠大干粗，枝葉繁茂，四季常青，抗病抗風能力都很強，散布在市區(qū)街頭、橋頭、江河路旁。1985年，經(jīng)市民評選，市人大第六屆常委會第14次會議討論通過，于當年7月10日正式命名榕樹（小葉榕）為溫州市樹?？梢哉f每一個溫州人對于榕樹都有一份很深的情感，而令人費解的是，鄉(xiāng)土榕樹并沒

11、有作為行道樹被大面積種植，卻讓外來的福建榕樹代替“站崗”。市區(qū)學院路、望江中路、過境公路等都種植福建榕樹。選擇行道樹是要有標準的，其中樹干枝下高度必須在3米或3米以上，這樣才不會妨礙交通，雖然溫州鄉(xiāng)土榕樹樹冠要比福建榕樹干凈美觀，但因其枝下高度較底，達不到標準，道路行道樹只能選擇福建榕樹代替。隨著城市生態(tài)環(huán)境的破壞，適合溫州鄉(xiāng)土榕樹生長的空間越來越狹窄，數(shù)量也越來越少。溫州原城區(qū)水網(wǎng)交錯，橋梁眾多，榕樹喜歡盤踞在水邊生長。隨著城市拆建和道路改建，原本適應榕樹生長的環(huán)境不僅遭到破壞，一些榕樹還不得不為建設讓地，只有一些古老的、有歷史價值的榕樹幸免于難，但是整個榕樹的數(shù)量是越來越少。此外榕樹生長需

12、要一定大的立體空間，這對寸土寸金的城市土地來說，給榕樹生長的空間越來越狹窄。針對鄉(xiāng)土榕樹數(shù)量減少的問題，我建議有關部門應增加在公園、道路綠化帶等一些地區(qū)補種市樹，并加強對已有市樹的保護。3. 綠化帶、綠化植物品種缺乏長遠規(guī)劃在長遠規(guī)劃目標方面，沒有將綠化帶考慮進去，因此，沒有預留出綠化用地，在硬化鋪裝完成后，才想起道路綠化來，不得不破開嶄新的路面。另外，對綠化植物的品種沒有長遠規(guī)劃。有些道路綠籬剛種上兩三年，綠化效果也剛剛顯現(xiàn)出來，不知何因卻要被更新。4. 缺乏綠化專業(yè)知識的指導城市街道綠化植物的選擇是有一定要求的，由于缺乏綠化專業(yè)知識的指導，溫州個別地方竟會用一些小喬木作遮陽行道樹，如用小香

13、樟。這些樹種樹干低矮，分枝點低，冠幅小，遮陽效果不好，致使行人在烈日下曝曬，這與當前倡導的人性化豈不相悖？5. 城市街道綠化管理力度不夠綠化植物是有生命的，其生長期的管理尤為重要。在街道綠地管理中，大喬木如不采取及時修剪，就不會有良好的干形，或生長雜亂，影響道路上人車通行；而摸不清不同樹種各自的生理特性，盲目采用一種模式的修剪方法，也會妨礙樹木的生長成型。行道樹的開發(fā)利用研究工作十分薄弱。五、溫州市城市道路綠化的發(fā)展前景與對策（一） 加強對現(xiàn)有行道樹種的調(diào)查與研究，選擇和應用優(yōu)良樹種適宜作為溫州城市行道樹的樹種很多，因此政府有關部門要組織技術力量，對本地優(yōu)良樹種進行調(diào)查研究，盡量挖掘本地鄉(xiāng)土樹

14、種，因為鄉(xiāng)土樹種適應性強、長勢旺，又體現(xiàn)地方特色。通過調(diào)查研究對不同樹種的各種特性作出科學的分析和評價，從中選擇出適合溫州城市的行道樹種，作為城市行道樹或城市綠化的主要樹種。（二） 加強行道樹種的引種工作適當引進外地行道樹種，有計劃地引進國內(nèi)外觀賞價值高的行道樹樹種，并通過試種-選擇-推廣的路子以豐富樹種。但要反對盲目引種，前幾年有些地方大量種植意楊，沒有幾年時間，意楊的病蟲害已十分嚴重。溫州有些地方用高價盲目引種熱帶植物，因不適宜本地環(huán)境，這樣既造成經(jīng)濟上浪費，又失去了溫州的地方特色。（三） 提高現(xiàn)有行道樹的養(yǎng)護管理水平，增強樹勢，延長樹木的壽命由于行道樹的生長環(huán)境條件差，對樹木的生長造成一定程度的影響。原有城市道路一般路面狹窄，樹冠修剪較重；而新建或改建道路，所種樹種規(guī)格一般較大，截干斷根嚴重，造成樹勢衰弱。因此加強現(xiàn)有行道樹的養(yǎng)護管理水平，對行道樹進行科學管理，如澆水、施肥、修剪、