1、鋼管混凝土系桿拱橋水上施工綜合技術(shù)施工工法鋼管混凝土系桿拱橋是一種優(yōu)勢(shì)明顯、極具發(fā)展?jié)摿Φ臉蛐停哂胁牧蠌?qiáng)度高、施工方便、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)，近十年來在我國發(fā)展較快，分布區(qū)域也越來越廣。泰東河?xùn)|臺(tái)時(shí)堰橋工程是我處承接施工的第一座橋鋼管混凝土系桿拱橋，鋼管混凝土系桿拱橋也是在鹽城市境內(nèi)首次應(yīng)用。在中孔鋼管混凝土系桿拱施工中，根據(jù)現(xiàn)場的施工條件，我處專門成立“鋼管混凝土系桿拱橋水上施工綜合技術(shù)” QC小組，對(duì)鋼管混凝土系桿拱水上施工技術(shù)進(jìn)行了研究和探討，并對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了檢測和控制，從而保證了泰東河?xùn)|臺(tái)時(shí)堰橋工程鋼管混凝土系桿拱施工質(zhì)量。下面以泰東河?xùn)|臺(tái)時(shí)堰橋工程為例，鋼管混凝土系桿拱橋水上施工綜合技

2、術(shù)。一、 鋼管混凝土系桿拱橋采用少支架水上施工的施工流程施工工藝流程為：（1）場外分3段預(yù)制系桿（混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后張拉中段系桿鋼束）；端橫梁、中橫梁預(yù)制。（2）主橋橋墩鉆孔樁、承臺(tái)、立柱、帽梁施工；臨時(shí)墩鉆孔灌注樁、立柱、帽梁施工；利用主橋墩及臨時(shí)墩現(xiàn)場搭設(shè)施工支架。（3）系桿預(yù)制段采用浮吊船吊裝就位，現(xiàn)澆濕接頭；浮吊船吊裝端橫梁、4#、8#內(nèi)橫梁，現(xiàn)澆濕接頭，張拉端橫梁和內(nèi)橫梁第一批鋼束；張拉系桿第一批鋼束；安裝剩余的內(nèi)橫梁，現(xiàn)澆濕接頭，張拉剩余的內(nèi)橫梁第一批鋼束；張拉系桿鋼束。（4）搭設(shè)拱肋支架，安裝吊桿、澆筑吊桿鋼管內(nèi)混凝土。（5）安裝拱肋以及風(fēng)撐鋼管。（6）從拱腳向拱頂

3、對(duì)稱泵送拱肋混凝土。（7）拱肋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后按順序張拉吊桿鋼束。（8）拆除拱肋支架和臨時(shí)墩；張拉系桿第三批鋼束。（9）鋪設(shè)行車道板；張拉橫梁第二批鋼束，張拉系桿第四批鋼束。（10）現(xiàn)澆橋面整體化混凝土、攤鋪瀝青，安裝防撞護(hù)欄及附屬構(gòu)件。二、系桿、橫梁預(yù)制施工（1） 預(yù)制場選擇考慮到系桿、橫梁安裝時(shí)構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便，預(yù)制場選擇在離橋位處較近，交通便利，場地面積與構(gòu)件預(yù)制的施工需要的場地相適應(yīng)。同時(shí)根據(jù)受力計(jì)算做好預(yù)制場地的處理，保證了預(yù)制構(gòu)件施工時(shí)底模不均勻沉降的發(fā)生。（2）施工放樣系桿預(yù)制采用整體放樣，分段預(yù)制，立臥澆筑的方法施工。系桿預(yù)制施工時(shí)，采用1：1在預(yù)制場實(shí)地放樣，保

4、證構(gòu)件幾何尺寸準(zhǔn)確。系桿分段的數(shù)量由安裝機(jī)械的起重能力和通航寬度相適應(yīng)。每根系桿分為3段預(yù)制，中段系桿長28米，重77.3噸，兩端系桿長21米，重80.5噸。兩端拱腳處系桿與拱腳鋼管整體預(yù)制。系桿端部預(yù)制時(shí)，拱腳鋼管預(yù)埋用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀采用坐標(biāo)法精確定位，保證鋼管拱肋安裝質(zhì)量。系桿分段如圖1所示。系桿預(yù)制時(shí)設(shè)置預(yù)拱度，按二次拋物線全跨分配，如圖2。圖1 系桿分段圖圖2 系桿預(yù)拱度示意圖（3）系桿橫梁預(yù)制施工系桿底模用混凝土澆筑，厚度為15CM，端部根據(jù)1層土的地基承載力，局部擴(kuò)大50cm，并加厚20cm。側(cè)模板均采用竹膠板，內(nèi)模模板采用木模板；橫梁底模用磚砌，側(cè)模板采用定型鋼模板，楔塊模等局部

5、配制木模，側(cè)面模板周轉(zhuǎn)使用。系桿內(nèi)模采用木模板，用5×8平方厘米木方支承，每隔一米一道，加強(qiáng)模板剛度；同時(shí)用10×12平方厘米木方作為內(nèi)部支撐，每隔1米一道，內(nèi)模底模支撐在混凝土撐塊上，混凝土撐塊用C50混凝土制作，現(xiàn)場安裝，內(nèi)模橫向固定用對(duì)銷螺栓外套塑管與側(cè)模支承木方相連，在內(nèi)、外模制作及架立時(shí)，保證對(duì)銷螺栓孔位對(duì)齊，橫梁側(cè)模采用鋼管圍令支護(hù)。模板接縫處均夾1厘米厚海綿并打玻璃膠處理，脫模劑先做試驗(yàn)然后在工程中使用。鋼筋在工地鋼筋場制作，運(yùn)至現(xiàn)場綁制成型。保護(hù)層使用塑料墊塊。預(yù)應(yīng)力波紋管采用金屬管，現(xiàn)場加工，波紋管安裝前，對(duì)每根波紋管進(jìn)行檢查并進(jìn)行水試驗(yàn)，管壁上不得有孔洞

6、，保證波紋管在混凝土澆筑時(shí)，通過1KN徑向力作用不變形，澆筑時(shí)在波紋管內(nèi)穿PVC管，保證波紋管有足夠的剛度。波紋管根據(jù)圖紙位置準(zhǔn)確安裝，連接平順，用“U”型卡固定，接頭處用膠帶紙纏繞，嚴(yán)防漏漿。并在管道沿橋軸線等間距設(shè)56處排漿孔，排漿孔用直徑20毫米的標(biāo)準(zhǔn)管，排漿孔與管道用金屬結(jié)構(gòu)連接扣件連接。混凝土澆筑采用了斜分層法進(jìn)行，兩側(cè)同時(shí)均衡推進(jìn)，混凝土澆筑用插入式振搗器振搗。面板用插入式配合平板振搗器振搗密實(shí)。C50混凝土經(jīng)試配確定，混凝土配料均采用電子計(jì)量設(shè)備稱重。混凝土摻入南京建科院JM-2型高效緩凝減水劑，澆筑成型后，為防止梁表面出現(xiàn)裂紋，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，并用濕麻袋覆蓋養(yǎng)護(hù)7天。三、中跨支架

7、搭設(shè)因泰東河是東臺(tái)通往泰州的重要航道，時(shí)堰橋主跨鋼管混凝土系桿拱必須在不斷航的條件下進(jìn)行施工。經(jīng)過灌注樁支架與鋼管樁支架等方案比較，采用灌注樁支架施工技術(shù)，既保證了中跨的通航寬度要求，又節(jié)約了成本費(fèi)用。（1）支架灌注樁承載力計(jì)算中孔措施灌注樁共布置4根，其平面位置與系桿濕接頭中心位置一致。上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件自重分?jǐn)傊?個(gè)支點(diǎn)，每個(gè)支點(diǎn)分?jǐn)傋灾睾奢d及施工活載計(jì)193.38T。灌注樁頂高程為真高8.8m，底高程為真高-42.0m，自重×0.5×0.5×(42-4)×2.5×0.5(樁自重)+1.2×2.4×1.2×2.5+(

8、8.8+4)×3.14×0.5×0.5×2.5(接樁及樁帽重)= 71.05T。總貨載為264.43T。詳見表1。表1 措施灌注樁極限承載力計(jì)算成果表荷載情況數(shù)量（噸）分配系數(shù)樁上荷載端部系桿重80.50.540.25中部系桿重77.30.538.65端部拱肋重41.440.520.72中部拱肋重74.050.537.03橫梁重184.250.12523.03風(fēng)撐重59.640.1257.46車道板重61.70.1257.72吊桿重48.250.1256.03砂筒重0.510.5帽梁接樁重33.76133.76灌注樁自重74.580.537.29支架重1

9、20.56人群荷載616合計(jì)荷載264.43由單根樁承受，單樁要求承載264.43T。單樁承載力驗(yàn)算如下：單樁承載力：P=ULii+pAqpkp=(0.8/D)1/3=0.928 qpk=600kPaP=×1.0Lii+×0.52qpk×0.928 =1.57Lii+0.7288 qpk =3073.15(KN)=307.3T>264.43T滿足承載力要求。詳見表2。表2 措施灌注樁極限承載力計(jì)算成果表土層起點(diǎn)高程訖點(diǎn)高程層厚容許力側(cè)摩阻樁徑周長側(cè)摩面積摩擦力（KN）系數(shù)（橋南）承載力（KN）摩擦力端承力245.341.34802513.141594.209

10、7105.240.552.62315.346.140.81705213.141592.5132130.690.565.34326.149.393.251906013.1415910.210612.610.5306.30339.3911.191.81504013.141595.6548226.190.5113.093411.1913.292.11604013.141596.5973263.890.5131.94513.2923.7910.51704013.1415932.9861319.460.5659.73623.7925.291.51204013.141594.7123188.490.594

11、.24725.2926.691.41704213.141594.3982184.720.592.36826.6935.198.52005013.1415926.70351335.170.5667.58935.1936.241.051905513.141593.2986181.420.590.711036.24425.762004013.1415918.0955723.820.5361.91437.28合計(jì)2635.87437.28承載力3073.15（2）灌注樁截面設(shè)計(jì)與配筋。根據(jù)安裝的施工順序，經(jīng)計(jì)算灌注樁偏心受壓時(shí)的最大彎矩為M=400KN×0.8m=320×106N.

12、m。措施灌注樁設(shè)計(jì)樁徑為1000mm，混凝土為C25，fcm=13.5N/mm2，根據(jù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定取值為0.2，t=1.25-2=0.85，根據(jù)公式M2/3×f ×A×r×1/×sin3+ fy×As×rs×1/×(sin+ sint)，計(jì)算配筋數(shù)量。0.32×1092/3×13.5×3.14/4×1000×1000×500×sin3(180×0.2)×1/3.14+290× As×350

13、5;sin(180×0.2)+sin(180×0.85)×1/3.14As2719mm2根據(jù)計(jì)算所需配制鋼筋總截面面積不少于2719 mm2，故配10根=20mm的二級(jí)鋼，As=3.14/4×202×10=3140mm22791mm2，配制鋼筋滿足設(shè)計(jì)要求。考慮到樁的穩(wěn)定安全系數(shù)，增加鋼筋總量，鋼筋主筋采用20根=20mm。As=3.14/4×202×20=6280mm2，鋼筋籠的底高程到真高-16.5m，螺旋筋間距為20cm 8圓鋼，總長度取24.95m。灌注樁樁頂設(shè)帽梁，尺寸為2.4m×1.2m×1.

14、2m。內(nèi)配22通長鋼筋10根，箍筋為間距10cm8圓鋼。（3）措施墩施工及拆除措施灌注樁的施工結(jié)束達(dá)一定強(qiáng)度后進(jìn)行接樁到真高8.8m，并在樁頂做一個(gè)1.2*2.4m的樁帽。系桿落架后，即拆除臨時(shí)墩，拆除方法為潛水員用高壓水槍在措施灌注樁河床周圍清除淤泥至河床以下，鑿除混凝土保護(hù)層，水下切割鋼筋后，用纜繩拉斷并用浮吊船吊離。經(jīng)檢查，拆除后四根措施墩位置遺留混凝土高程均低于河床。（4） 拱肋、風(fēng)撐、吊桿施工支架拱肋施工支架采用定制鋼支架。鋼支架支承在系桿上，鋼支架用螺絲固定在系桿上，兩側(cè)拱肋支架用槽鋼連成整體，增強(qiáng)穩(wěn)定性。四、鋼管拱的制作 （1）鋼管拱肋在工廠內(nèi)采取整體放樣、分段制作、分段防腐。由

15、于拱肋形狀較復(fù)雜，且構(gòu)件長，根據(jù)施工詳細(xì)圖紙，制作工藝、工序流程和拱肋拼接工藝圖，鋪設(shè)鋼質(zhì)平臺(tái)，通過1:1放大樣校對(duì)后確定其分段尺寸，放樣考慮預(yù)拱度值，主橋鋼管拱跨中設(shè)7cm預(yù)拱度，按二次拋物線全跨分配。確定廠內(nèi)分段制作長度，避開風(fēng)撐、吊桿焊縫位置，編制好下料構(gòu)件明細(xì)表，注明尺寸、形狀，放足一、二類焊縫所需的坡口余量和焊接收縮余量，同時(shí)做好樣板，質(zhì)檢人員檢查合格后轉(zhuǎn)入下道工序劃線下料。鋼板進(jìn)入生產(chǎn)車間后，號(hào)料、下料，對(duì)接縱縫上刨邊機(jī)刨坡口（30°），對(duì)接環(huán)縫用自動(dòng)割刀開坡口（30°），清除氧化鐵。板料上400t壓力沖床沖頭（用園弧樣板檢驗(yàn)），然后上軋園機(jī)軋園、搭焊，轉(zhuǎn)入焊接

16、專用胎架，采用埋弧自動(dòng)焊機(jī)焊接（詳見焊接工藝），經(jīng)超聲波檢查、X射線拍片檢驗(yàn)，質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)后，矯正焊接變形后，轉(zhuǎn)入下道對(duì)接工序，對(duì)接時(shí)保證縱向焊縫錯(cuò)開180°。各分段鋼管焊接完成，進(jìn)行工廠預(yù)整拼。根據(jù)1:1大樣，拼搭過1/2胎模時(shí)，用水平儀測平，搭焊靠模，立模完成后，由檢驗(yàn)復(fù)核認(rèn)可。預(yù)整拼時(shí)，確定吊桿與風(fēng)撐的具體尺寸位置開孔，組焊吊桿座構(gòu)件，檢驗(yàn)工地對(duì)接縫處，用樣沖打上對(duì)中線，做上明顯標(biāo)記，清除所有焊疤，完成拱肋的工廠制作。（2）.鋼管拱肋焊接工藝1）縱縫焊接工藝（拱肋） 縱縫坡口加工方法：縱縫坡口采用刨邊機(jī)加工，單面坡口為30°，間隙0-2mm，鈍邊4mm，如下圖；焊

17、接方法：NBC/250型二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)打底焊接，M21000型埋弧自動(dòng)焊蓋面焊接 ；焊劑牌號(hào)：HJ431，焊絲牌號(hào)：GBER506，H08A；施焊前對(duì)431焊劑進(jìn)行烘干，溫度250烘干時(shí)間2小時(shí)，焊前必須對(duì)坡口處清除表面油污和銹跡，加設(shè)引弧板和熄弧板，用空壓機(jī)吹坡口灰塵。焊接程序如下圖； 拱肋縱縫橫斷面焊接程序焊接工藝參數(shù)見下表； 焊接程序焊絲直徑焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（cm/min）備注11.2170-19026-2830CO225640-66035-3750外側(cè)碳弧氣刨清根35650-67036-3850縱縫內(nèi)部焊縫打底采用CO2，縱縫內(nèi)部焊縫打底后，將焊縫用角向磨光機(jī)

18、打磨清理干凈，外觀無缺陷方可埋弧自動(dòng)焊；外側(cè)碳刨清根見白無線狀，夾碳用角向磨光機(jī)打磨，直至露出金屬光澤；蓋面焊縫應(yīng)比坡口每側(cè)增寬2-4mm，表面焊縫余高0-3mm，操作者自蓋工號(hào)。2）環(huán)縫對(duì)接焊接工藝（拱肋）環(huán)縫坡口采用半自動(dòng)割刀切割單面坡口為25°，鈍邊2mm，間隙6mm。如下圖； 環(huán)縫焊接方法：NBC/250二氧化碳焊機(jī)打底焊接，M2-1000型埋弧自動(dòng)焊蓋面焊接；焊劑牌號(hào)：HJ-431，焊絲牌號(hào)：GBER50-6 H08A；施焊前對(duì)431焊劑進(jìn)行烘干，溫度為250烘干時(shí)間2小時(shí)，必須對(duì)坡口清除表面油污和銹跡、灰塵，加設(shè)墊板與管壁貼緊。將管子置放在變速滾動(dòng)架上自動(dòng)滾動(dòng)施焊。焊接程

19、序如下圖；拱肋環(huán)縫橫斷面焊接程序焊接工藝參數(shù)見下表；焊接程序焊絲直徑焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（cm/min）備 注11.2120 - 140 26 - 2825CO225630 - 650 35 - 375035640 - 600 36 - 3850環(huán)縫打底采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊打底，環(huán)縫打底后將焊縫清理干凈，外觀無缺陷，方可埋弧自動(dòng)焊；蓋面焊縫比每側(cè)坡口增寬2-4mm，外觀焊縫美觀要平滑過渡，余高3mm，操作者自蓋工號(hào)。3）風(fēng)撐鋼管對(duì)接焊接工藝風(fēng)撐坡口加工方法：縱縫、環(huán)縫坡口均采用刨邊機(jī)加工，縱縫單面坡口為300，間隙2mm，鈍邊2mm，如下圖；焊接方法：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊打底焊

20、接，手工電弧焊蓋面焊接；焊絲牌號(hào)：E4303；焊條烘干溫度100-150烘干2小時(shí)，置放在保溫筒內(nèi)隨用隨取；風(fēng)撐縱縫施焊前必須對(duì)坡口處清除表面油污和銹跡，清除坡口灰塵和氧化物，兩端加設(shè)引弧板；縱縫內(nèi)部焊縫打底采用CO2，縱縫內(nèi)部焊縫打底后，將焊縫用角向磨光機(jī)清理干凈，外觀無缺陷，余高處打磨，方可手工電弧焊蓋面；正面焊縫碳刨清根見白無線狀，用角向磨光機(jī)打磨直至露出金屬光澤，蓋面焊縫應(yīng)比坡口每側(cè)增寬2-4mm，表面焊縫余高3mm。風(fēng)撐縱縫橫斷面焊接程序焊接工藝參數(shù)見下表；焊接程序焊條（絲）直徑焊接電流（A）電弧電壓（v）焊接速度cm/min備 注 11.2170 - 19026 2830CO2 2

21、4180 - 20026 - 2813手工焊 35600 - 65036 - 3850埋弧焊4）風(fēng)撐環(huán)縫對(duì)接焊接工藝環(huán)縫帶墊板坡口為25°，鈍邊2mm，間隙6mm，單面坡口型式如圖7； 焊接方法：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊打底焊接；焊條牌號(hào)：E4303；焊條烘干溫度100-150烘干2小時(shí)，置放在保溫筒內(nèi)隨用隨取。 手工電弧焊蓋面焊接焊接程序如圖8；風(fēng)撐環(huán)縫橫斷面焊接程序焊接工藝參數(shù)見下表：焊接程序焊條（絲）直徑焊接電流（A）電弧電壓（V）焊接速度（cm/min）備 注 11.2120 - 14024 - 2625CO2 23.2105 - 11026 - 2812手工焊 33.2100 -

22、 10526 - 288手工焊環(huán)縫打底采用CO2施焊，環(huán)縫打底后將焊縫清理干凈，外觀無缺陷，方可手工電弧焊；手工電弧焊清理焊渣，填充焊縫必須留出坡口輪廓線，內(nèi)凹小于2mm，保證蓋面焊縫成形美觀，余高3mm。五、鋼管混凝土系桿拱構(gòu)件的安裝鋼管混凝土系桿拱結(jié)構(gòu)包括：系桿(6片)、拱肋(6片)、橫梁(13根)、風(fēng)撐(4根)、車道板(120塊)等。（1）施工順序安裝端橫梁、西北側(cè)端系桿，東北側(cè)端系桿，西側(cè)中系桿,焊接系桿及與橫梁連接鋼筋，穿鋼絞線、立模、澆筑濕接頭。安裝東北側(cè)端系桿，東南側(cè)端系桿，東側(cè)中系桿,4#、8#中橫梁，焊接系桿及與橫梁連接鋼筋，穿鋼絞線、立模、澆筑濕接頭。張拉端橫梁、中橫梁第一

23、批鋼束；張拉系桿N1、N5鋼束。安裝剩余中橫梁，張拉剩余中橫梁第一批鋼束，張拉系桿N3鋼束。鋪設(shè)行車道板邊板搭設(shè)拱肋支架、安裝吊桿，澆筑吊桿鋼管內(nèi)混凝土。安裝拱肋及風(fēng)撐鋼管。從拱腳向拱頂對(duì)稱泵送澆筑拱肋混凝土，當(dāng)拱肋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后按設(shè)計(jì)順序張拉吊桿鋼束。拆除拱肋、系桿支架，張拉系桿N6、N2鋼束。鋪設(shè)中孔行車道板，張拉橫梁第二批鋼束，張拉系桿N4鋼束。（2）系桿、橫梁、拱肋等安裝系桿、橫梁采用80T浮吊船安裝就位。系桿、橫梁安裝順序:先安裝兩節(jié)端橫梁，再安裝西側(cè)系桿,最后安裝東側(cè)系桿。先安裝端橫梁（便于端系桿的固定）桿，端橫梁安裝支架采用8根直徑25厘米的園木支撐在橋墩承臺(tái)上，采

24、用一艘80T浮吊船在橋東側(cè)安裝，起吊點(diǎn)布設(shè)在設(shè)計(jì)起吊位置，用直徑43毫米鋼絲繩捆綁，鋼絲繩與系桿接觸處用直角鋼板包角，以保護(hù)構(gòu)件的棱角。端橫梁安裝結(jié)束后再進(jìn)行端系桿的安裝。系桿安裝前在主墩帽梁及臨時(shí)支墩帽梁上精確放出系桿安裝軸線，臨時(shí)支墩高程按設(shè)計(jì)預(yù)拱度預(yù)留。根據(jù)系桿預(yù)制段單件的重量，采用兩艘80噸浮吊船對(duì)抬安裝就位，用直徑43毫米鋼絲繩捆綁，系桿端部捆兩道，另一側(cè)捆一道。第一節(jié)端系桿安裝就位后立即焊接端橫梁的連接鋼筋以防傾覆。中橫梁采用一艘80T浮吊船安裝就位。中橫梁安裝時(shí)用32A槽鋼4根焊接成工字形(三套)做支架懸吊橫梁臨時(shí)固定擱支在系桿上。槽鋼與系桿間采用麻布袋保護(hù)系桿以免受損。系桿及端

25、橫梁臨時(shí)支墩處落架全部采用砂箱落架技術(shù)。鋼管拱肋共分10段制作，其中4節(jié)預(yù)埋在端系桿（拱腳段）中，其余6段船運(yùn)至現(xiàn)場，采用一艘80T浮吊船起吊安裝就位。安裝前在系桿上用鋼管搭設(shè)拱肋承重支承平臺(tái)，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀放出拱肋的拱軸線。安裝時(shí)用80噸浮吊船從兩側(cè)下段拱肋開始吊裝，后吊裝中間拱肋，在拱肋對(duì)接符合要求加固焊接后再吊裝風(fēng)撐與拱肋連接。自拼裝開始時(shí)起，保證鋼結(jié)構(gòu)的建筑高度及中心線位置正確。拼裝時(shí)每拼完一個(gè)單元（或節(jié)間）即檢查和調(diào)整幾何尺寸，然后再繼續(xù)進(jìn)行。拱肋初步定位后對(duì)拱肋進(jìn)行垂直度、拱肋軸線的貫通測量，保證吊裝過程中拱軸線不會(huì)出現(xiàn)偏差。出現(xiàn)偏差則通過手拉葫蘆調(diào)整，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行整體焊接

26、。焊接時(shí)采用對(duì)稱焊接，焊接完成后對(duì)接頭部位進(jìn)行超聲波探傷檢查，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行補(bǔ)防腐處理。車道板先用機(jī)車運(yùn)至引橋上，再用8T汽車吊安裝就位。六、鋼管拱肋混凝土壓注主要在以下幾個(gè)方面采取了措施1） 混凝土配合比試驗(yàn)鋼管混凝土配合比試驗(yàn)按低泡、大流動(dòng)性、收縮補(bǔ)嘗、延后初凝和早強(qiáng)等要求進(jìn)行了試配。混凝土外加劑摻用南京建科院產(chǎn)JM-HF型高效微膨脹劑，摻量為13%。試驗(yàn)得出在2530度時(shí)初凝時(shí)間為8小時(shí)左右，保證連續(xù)灌注，一氣呵成，不中斷，最后經(jīng)試驗(yàn)比對(duì)采用配合比如下：強(qiáng)度等級(jí)C40材料名稱水泥（kg）黃砂（kg）碎石（kg）水（kg）外加劑摻（kg）坍落度mm每m3材料用量49072596119663.7140150混凝土攪拌站混凝土輸送泵輸送管截止閥增壓管鋼管拱肋排渣孔 混凝土壓注、排污、出氣增壓布置圖（2）混凝土的壓注拱肋鋼管內(nèi)混凝土壓注采用泵送頂升壓注，由拱腳至拱頂對(duì)稱均衡一次壓注完成，鋼管內(nèi)混凝土壓注工藝流程為：壓清水 斷開壓注接頭 排污 連接壓注