1、會計學1施工測量教學施工測量教學第1頁/共133頁第2頁/共133頁第3頁/共133頁x x yp p y0 xp x0 y y第4頁/共133頁若已知P點的測量坐標（xp , yp）,而將其換算為施工坐標（xp , yp）時，則按下式計算：xp= (xp - x0 )cos+ ( yp- y0 ) sinyp= (xp - x0 ) sin+( yp- y0 )cos第5頁/共133頁第6頁/共133頁 a b BA HB第7頁/共133頁x P B S A y第8頁/共133頁x P B S P1 A y第9頁/共133頁x P S2 B S1 A y第10頁/共133頁x P S2 B

2、S1 A y第11頁/共133頁 hi hi hi hi hi hi第12頁/共133頁2.1 概述2.2 水平距測設2.3 水平角測設2.4 高程測設第13頁/共133頁MNT1212431qkgd設計建筑物平面位置圖第14頁/共133頁施工測量的基本工作：1、水平距離的測設2、水平角的測設3、高程的測設第15頁/共133頁使用全站儀測設MNNNDMN第16頁/共133頁MN00000AAANMA正倒鏡分中法第17頁/共133頁MN00000AANMAMAA AD多測回修正法(歸化法)第18頁/共133頁BM6abb第19頁/共133頁第三章第三章 隧道施工測量隧道施工測量3-1 3-1 隧

3、道施工的特點及隧道施工的特點及 施工測量的任務和內容施工測量的任務和內容3-2 3-2 隧道貫通誤差隧道貫通誤差 3-3 3-3 隧道洞外控制測量隧道洞外控制測量3-4 3-4 進洞關系計算和進洞測量進洞關系計算和進洞測量3-5 3-5 隧道洞內控制測量隧道洞內控制測量3-6 3-6 隧道施工中線測設隧道施工中線測設第20頁/共133頁 為了保證工期，常利用增加開挖面的方為了保證工期，常利用增加開挖面的方法，將整個隧道分成若干段同時施工；法，將整個隧道分成若干段同時施工； 開挖順著中線不斷地向洞內延伸，襯砌開挖順著中線不斷地向洞內延伸，襯砌和洞內建筑物（避車洞、排水溝、電纜和洞內建筑物（避車洞

4、、排水溝、電纜槽等）的施工緊跟其后，不等貫通，隧槽等）的施工緊跟其后，不等貫通，隧道內的大部分建筑物已經建成；道內的大部分建筑物已經建成；第21頁/共133頁增加開挖面的主要方法有：設置平行導坑或在增加開挖面的主要方法有：設置平行導坑或在隧道中部設置橫洞、斜井或豎井。隧道中部設置橫洞、斜井或豎井。 第22頁/共133頁保證相向開挖的工作面，按照規定的保證相向開挖的工作面，按照規定的精度在預定位置貫通；精度在預定位置貫通； 兩個開挖面相向開挖，在預定位置挖通稱兩個開挖面相向開挖，在預定位置挖通稱為貫通。貫通后，由兩端分別引進的線路為貫通。貫通后，由兩端分別引進的線路中線，應按設計規定的精度正確銜

5、接。中線，應按設計規定的精度正確銜接。第23頁/共133頁為引測進洞的依據。為引測進洞的依據。第24頁/共133頁 洞內高程控制與平面相仿，臨時水準點洞內高程控制與平面相仿，臨時水準點控制開挖面的高低，正式水準點控制洞內控制開挖面的高低，正式水準點控制洞內襯砌和洞內建筑物的高程位置。襯砌和洞內建筑物的高程位置。第25頁/共133頁3. 3. 開挖方法影響測量方式開挖方法影響測量方式 先導坑后擴大成型法對隧道的位置還有一先導坑后擴大成型法對隧道的位置還有一定的糾正余地，隧道施工測量可先粗后精；定的糾正余地，隧道施工測量可先粗后精；全斷面開挖法一次成型，隧道施工測量必須全斷面開挖法一次成型，隧道施

6、工測量必須一次到位。一次到位。第26頁/共133頁第27頁/共133頁第28頁/共133頁第29頁/共133頁 洞外高程控制測量；洞外高程控制測量； 洞內平面控制測量；洞內平面控制測量； 洞內高程控制測量；洞內高程控制測量； 進洞測量；進洞測量； 洞內中線測設；洞內中線測設； 貫通誤差調整；貫通誤差調整； 竣工測量?？⒐y量。第30頁/共133頁 相向開挖的兩條施工中線上，具有貫通相向開挖的兩條施工中線上，具有貫通面里程的中線點不重合，兩點連線的空間面里程的中線點不重合，兩點連線的空間線段稱為貫通誤差。線段稱為貫通誤差。實際的貫通誤差實際的貫通誤差只有在貫通后才只有在貫通后才能確定！能確定！貫

7、貫通通面面第31頁/共133頁貫貫通通面面第32頁/共133頁 與貫通面平行的分量，稱為橫向貫通誤差，與貫通面平行的分量，稱為橫向貫通誤差，簡稱橫向誤差；簡稱橫向誤差； 與貫通面垂直的分量，稱為縱向貫通誤差，與貫通面垂直的分量，稱為縱向貫通誤差，簡稱縱向誤差。簡稱縱向誤差。貫貫通通面面第33頁/共133頁 縱向誤差影響隧道中線的長度和線路的設縱向誤差影響隧道中線的長度和線路的設計坡度。計坡度。 橫向誤差影響線路方向，如果超過一定的橫向誤差影響線路方向，如果超過一定的范圍，就會引起隧道幾何形狀的改變，甚范圍，就會引起隧道幾何形狀的改變，甚至造成侵入建筑限界而迫使大段襯砌拆除至造成侵入建筑限界而迫

8、使大段襯砌拆除重建，既給工程造成重大經濟損失又延誤重建，既給工程造成重大經濟損失又延誤了工期。因此，必須對橫向誤差加以限制了工期。因此，必須對橫向誤差加以限制。 第34頁/共133頁兩開挖洞口兩開挖洞口間長度間長度（km）448810101313171720橫向貫通誤橫向貫通誤差（差（mm）100150200300400500高程貫通誤高程貫通誤差（差（mm）50第35頁/共133頁 一般將洞外平面控制測量的誤差做為影響隧一般將洞外平面控制測量的誤差做為影響隧道橫向貫通誤差的一個獨立的因素，將兩相道橫向貫通誤差的一個獨立的因素，將兩相向開挖的洞內導線測量的誤差各為一個獨立向開挖的洞內導線測量的

9、誤差各為一個獨立的因素，按照等影響原則確定相應的橫向貫的因素，按照等影響原則確定相應的橫向貫通誤差。通誤差。 高程控制測量中，洞內、洞外高程測量的誤高程控制測量中，洞內、洞外高程測量的誤差對高程貫通誤差的影響，按相等原則分配差對高程貫通誤差的影響，按相等原則分配。第36頁/共133頁測量部位橫 向 中 誤 差 （mm）高 程中誤差mm相 鄰 兩 開 挖 洞 口 間 長 度（km）448810101313171720洞 外3045609012015018洞 內40608012016020017洞外、洞內總影響507510015020025025第37頁/共133頁第38頁/共133頁 兩相鄰開挖

10、洞口（包括橫洞口、斜井口）兩相鄰開挖洞口（包括橫洞口、斜井口）高程路線長度大于高程路線長度大于5000m，應根據高程貫，應根據高程貫通精度要求進行隧道高程控制測量設計。通精度要求進行隧道高程控制測量設計。第39頁/共133頁對于曲線隧道，洞外平面控制測量除具對于曲線隧道，洞外平面控制測量除具有與直線隧道相同的目的外，還在于間有與直線隧道相同的目的外，還在于間接求算隧道所在曲線的轉向角及兩端洞接求算隧道所在曲線的轉向角及兩端洞口控制樁與交點的相對位置，進而按設口控制樁與交點的相對位置，進而按設計選配的圓曲線半徑和緩和曲線長重新計選配的圓曲線半徑和緩和曲線長重新確定隧道中線的位置。確定隧道中線的位

11、置。第40頁/共133頁 建立洞外平面控制的常用的方法有：中線法、建立洞外平面控制的常用的方法有：中線法、精密導線法、三角網和精密導線法、三角網和GPSGPS網等。網等。 先將洞內線路中線點的平面位置測設于先將洞內線路中線點的平面位置測設于地面，經檢核確認該段中線與兩端相鄰線路地面，經檢核確認該段中線與兩端相鄰線路中線能夠正確銜接后，方可以此作為依據，中線能夠正確銜接后，方可以此作為依據，進行引測進洞和洞內中線測設。進行引測進洞和洞內中線測設。 第41頁/共133頁 用導線方式建立隧道洞外平面控制時，導用導線方式建立隧道洞外平面控制時，導線點應沿兩端洞口的連線布設。線點應沿兩端洞口的連線布設。

12、 導線點的位置應根據隧道的長度和輔助坑導線點的位置應根據隧道的長度和輔助坑道的數量及分布情況，并結合地形條件和儀道的數量及分布情況，并結合地形條件和儀器測程選擇。器測程選擇。 第42頁/共133頁 導線的水平角一般采用方向觀測法。當水導線的水平角一般采用方向觀測法。當水平角只有兩個方向時，可按奇數和偶數測回平角只有兩個方向時，可按奇數和偶數測回分別觀測導線的左角和右角，這樣可以檢查分別觀測導線的左角和右角，這樣可以檢查出測角儀器的帶動誤差，數據處理時可以較出測角儀器的帶動誤差，數據處理時可以較大程度地消除此項誤差的影響。大程度地消除此項誤差的影響。 導線的內業計算一般采用嚴密平差法，對導線的內

13、業計算一般采用嚴密平差法，對于四、五等導線也可采用近似平差計算于四、五等導線也可采用近似平差計算 第43頁/共133頁 隧道洞外導線應組成閉合環，一個控制網中隧道洞外導線應組成閉合環，一個控制網中導線環的個數應不少于導線環的個數應不少于 4 個；每個環的邊數約個；每個環的邊數約為為 46 條，應盡可能將兩端洞口控制點納入到條，應盡可能將兩端洞口控制點納入到導線網中。導線網中。第44頁/共133頁 對于直線隧道，一排三角點應盡量沿線路對于直線隧道，一排三角點應盡量沿線路中線布設。條件許可時，可將線路中線做中線布設。條件許可時，可將線路中線做為三角鎖的一條基本邊，布設為直伸三角為三角鎖的一條基本邊

14、，布設為直伸三角鎖。以減小邊長誤差對橫向貫通的影響。鎖。以減小邊長誤差對橫向貫通的影響。 對于曲線隧道，應盡量沿著兩洞口的連線對于曲線隧道，應盡量沿著兩洞口的連線方向布設，以減弱邊長誤差對橫向貫通的方向布設，以減弱邊長誤差對橫向貫通的影響。影響。 第45頁/共133頁第46頁/共133頁 閉合的高程差應設斷高，或推算到路基段調閉合的高程差應設斷高，或推算到路基段調整。這樣，既使整座隧道具有統一的高程系整。這樣，既使整座隧道具有統一的高程系統，又使之與相鄰線路正確銜接，從而保證統，又使之與相鄰線路正確銜接，從而保證隧道按規定精度在高程方面正確貫通，保證隧道按規定精度在高程方面正確貫通，保證各項建

15、筑物在高程方面按規定限界修建。各項建筑物在高程方面按規定限界修建。第47頁/共133頁測量 部位 測量 等級 每千米水準測量 偶然中誤差 M（mm） 兩開挖洞口間 高程路線長度 （km） 水準儀等級 / 測距儀等級 水準尺類型 二 1.0 36 DS0.5、DS1 因瓦水準尺 DS1 因瓦水準尺 三 3.0 1336 DS3 區格式水準尺 四 5.0 513 DS3 / I、II 區格式水準尺 洞 外 五 7.5 5 DS3 / I、II 區格式水準尺 隧道高程控制測量一般采用水準測量，對隧道高程控制測量一般采用水準測量，對于四、五等高程控制測量也可采用光電測于四、五等高程控制測量也可采用光電

16、測距三角高程測量。距三角高程測量。 第48頁/共133頁第49頁/共133頁進洞關系計算和進洞測量的主要任務進洞關系計算和進洞測量的主要任務 1. 1.確定隧道中線與平面控制網確定隧道中線與平面控制網之間的關系；之間的關系； 2. 2.在洞內控制建立之前，指導中在洞內控制建立之前，指導中線進洞和洞內開挖。線進洞和洞內開挖。 第50頁/共133頁ABCD第51頁/共133頁因此，只能敷設成支線形式，其形狀因此，只能敷設成支線形式，其形狀完全取決于隧道的形狀；完全取決于隧道的形狀；只能用重復觀測的方法進行檢核。只能用重復觀測的方法進行檢核。第52頁/共133頁 中線形式就是以定測精度或稍高于定測精

17、中線形式就是以定測精度或稍高于定測精度，在洞內按中線測量的方法測設隧道中度，在洞內按中線測量的方法測設隧道中線。這種方法只適用于短隧道。線。這種方法只適用于短隧道。 洞內導線主要有以下幾種形式：洞內導線主要有以下幾種形式：1. 單導線單導線O1234圖70洞 內 單 導 線 布 置 示 意 圖 第53頁/共133頁O123612346455圖7洞內導線環布置示意圖O113223665445圖7洞內主副導線環布置示意圖3.主副導線環主副導線環第54頁/共133頁O113223665445圖7洞內交叉導線布置示意圖4O13256ABC圖7洞內旁點導線布置示意圖5.旁點導線旁點導線第55頁/共133

18、頁 點間視線應離開洞內設施點間視線應離開洞內設施0.2 m 以上；以上； 導線的邊長在直線地段不宜短于導線的邊長在直線地段不宜短于200m，在，在曲線地段不宜短于曲線地段不宜短于70 m，并盡量選擇長邊，并盡量選擇長邊和接近等邊；和接近等邊； 導線點應埋于坑道底板面以下導線點應埋于坑道底板面以下1020cm，上面蓋鐵板以保護樁面及標志中心不受損上面蓋鐵板以保護樁面及標志中心不受損壞，為便于尋找，應在邊墻上用紅油漆預壞，為便于尋找，應在邊墻上用紅油漆預以標注；以標注；第56頁/共133頁 采用雙照準法測角，測回間要重新對中儀采用雙照準法測角，測回間要重新對中儀器和覘標，以減小對中誤差和對點誤差的

19、器和覘標，以減小對中誤差和對點誤差的影響；影響； 由洞外引向洞內的測角工作，宜在夜晚或由洞外引向洞內的測角工作，宜在夜晚或陰天進行，以減小折光差的影響；陰天進行，以減小折光差的影響； 洞內導線應重復觀測，定期檢查；洞內導線應重復觀測，定期檢查； 設立新點前必須檢查與之相關的既有導線點設立新點前必須檢查與之相關的既有導線點，在對既有導線點確認的基礎上測量新點，在對既有導線點確認的基礎上測量新點; 應構成多邊形閉合導線或主副導線環；應構成多邊形閉合導線或主副導線環； 當有平行導坑時，應利用橫向通道，使平行當有平行導坑時，應利用橫向通道，使平行導坑的單導線與正洞的導線聯測，以資檢核導坑的單導線與正洞

20、的導線聯測，以資檢核。第57頁/共133頁洞內應每隔洞內應每隔200500m設立一對高程控制點。高程設立一對高程控制點。高程控制點可選在導線點上，也可根據情況埋設在隧控制點可選在導線點上，也可根據情況埋設在隧道的頂板、底板或邊墻上。道的頂板、底板或邊墻上。當采用水準測量時，應進行往返觀測；采用光電當采用水準測量時，應進行往返觀測；采用光電測距三角高程測量時，應進行對向觀測測距三角高程測量時，應進行對向觀測;三等及以上的高程控制測量應采用水準測量，四三等及以上的高程控制測量應采用水準測量，四、五等可采用水準測量或光電測距三角高程測量、五等可采用水準測量或光電測距三角高程測量;高程導線宜構成閉合環

21、。高程導線宜構成閉合環。第58頁/共133頁圖7洞內倒尺法傳遞高程示意圖 應用倒尺法傳遞高程時，規定倒尺的讀應用倒尺法傳遞高程時，規定倒尺的讀數為負值，則高差的計算與常規水準測數為負值，則高差的計算與常規水準測量方法相同：量方法相同： hAB = a - b 第59頁/共133頁高高差差 測測點點 后后視視讀讀數數 前前視視讀讀數數 - 測測得得高高程程 BM1 1.856 56.231 P1 1.789 1.566 0.290 56.521 P2 -2.385 -2.512 4.301 60.822 P3 -2.568 -2.743 0.358 61.180 P4 1.655 4.223 5

22、6.957 -1.308 -2.034 4.949 4.223 第60頁/共133頁一、概述1、橋梁施工測量的主要任務是什么？2、橋梁施工測量的主要內容有什么？定位橋梁構造物的兩個要素： 1）平面坐標； 2）對應點位的高程；這樣，施工測量的主要任務就是確定這兩個要素。1）橋位中線測量；主要控制橋軸線的長度和方向， 用以定位橋墩、橋臺的位置。2）橋梁三角網的布設；主要求出橋軸線長度及交會出 墩臺位置；3）高程測量；第四章 橋梁施工測量第61頁/共133頁二、橋梁中線測量A、B為控制樁兩岸橋頭中線上埋設的控制樁。兩岸橋頭中線上埋設的控制樁。作用：保證墩臺間的相對位置正確，并使之與相鄰線路作用：保證

23、墩臺間的相對位置正確，并使之與相鄰線路在平面位置上正確銜接。在平面位置上正確銜接。第62頁/共133頁二、橋軸線長度測量測量方法：1）直接測定法全站儀測距法；直接丈量法；三角網法；2）間接測定法第63頁/共133頁二、橋軸線長度測量特點：精度高 操作快 計算方便 不受地形限制全站儀測距法第64頁/共133頁二、橋軸線長度測量使用條件：在水面較窄，地勢平坦時可使用。優點：設備簡單；缺點：精度不能得到保證，且操作不方便。直接丈量法現因全站儀儀的廣泛使用，而逐步不被采用。第65頁/共133頁二、橋軸線長度測量使用條件：深水大河，傳統的測量方法。使用方法：把AB作為三角網的一條邊， 測量基線長度AC、

24、AD,用 三角測量原理測量并解算。三角網法BACDABCD圖 6橋 梁 施 工 平 面 控 制 網 示 意 圖(a)雙 三 角 形 控 制 網(b)大 地 四 邊 形 控 制 網第66頁/共133頁BACDABCD圖 6橋梁施工平面控制網示意圖(a)雙三角形控制網(b)大地四邊形控制網BACDABCD圖 6橋梁施工平面控制網示意圖(a)雙三角形控制網(b)大地四邊形控制網三、三角網的布設三角網的常用圖形：BCADFEDCAEFB(a)雙 大 地 四 邊 形 控 制 網(b)加 強 型 雙 大 地 四 邊 形 控 制 網圖 6橋 梁 施 工 平 面 控 制 網 示 意 圖A：雙三角形C：雙大地四

25、邊形B：大地四邊形第67頁/共133頁三、高程測量水準點應與相鄰的線路水準點聯測，水準點應與相鄰的線路水準點聯測，以保證橋梁與相鄰線路在高程位置上的正確銜接。以保證橋梁與相鄰線路在高程位置上的正確銜接。水準測量的等級、精度、限差應符合相應的規定。水準測量的等級、精度、限差應符合相應的規定。為了便于施工放樣，可根據實際需要在施工地點附近為了便于施工放樣，可根據實際需要在施工地點附近設立若干個施工水準點。設立若干個施工水準點。第68頁/共133頁三、高程測量第69頁/共133頁三、高程測量過河水準測量用兩臺水準儀同時作對向觀測，過河水準測量用兩臺水準儀同時作對向觀測， 兩岸測站點和立尺點布置成如圖

26、所示的對稱圖形。兩岸測站點和立尺點布置成如圖所示的對稱圖形。A、B為立尺點，為立尺點，C、D為測站點，要求為測站點，要求AD與與BC長度基本相等，長度基本相等， AC與與BD長度基本相等且不小于長度基本相等且不小于10m。用兩臺水準儀作同時對向觀測，在用兩臺水準儀作同時對向觀測，在C站先測本岸站先測本岸A點尺上讀數，點尺上讀數， 得得 a1，然后測對岸，然后測對岸B點尺上讀數點尺上讀數24次，取其平均值得次，取其平均值得b1 ， 高差為高差為h1=a1-b1 。同時，在同時，在D站先測本岸站先測本岸B點尺上讀數，得點尺上讀數，得b2 ， 然后測對岸然后測對岸A點尺上讀數點尺上讀數24次，取其平

27、均值得次，取其平均值得a2 ，高差為，高差為h2=a2-b2 。取取h1和和h2的平均值，即完成一個測回。一般進行的平均值，即完成一個測回。一般進行4個測回。個測回。第70頁/共133頁三、高程測量在河的兩岸布置在河的兩岸布置A、B兩個臨時水準點，兩個臨時水準點， 在在A點安置全站儀，量取儀器高點安置全站儀，量取儀器高 ;在在B點安置棱鏡，量取棱鏡高點安置棱鏡，量取棱鏡高 。 全站儀照準棱鏡中心，測得垂直角和斜距全站儀照準棱鏡中心，測得垂直角和斜距S，計算，計算A、B點間的高差。點間的高差。第71頁/共133頁三、高程測量由于距離較長且穿過水面，高差測定會由于距離較長且穿過水面，高差測定會受到

28、地球曲率和大氣垂直折光的影響，受到地球曲率和大氣垂直折光的影響，但是大氣結構在短時間內不會突變，因但是大氣結構在短時間內不會突變，因此可以采用對向觀測的方法，能有效地此可以采用對向觀測的方法，能有效地抵消地球曲率和大氣垂直折光的影響。抵消地球曲率和大氣垂直折光的影響。對向觀測的方法是在對向觀測的方法是在A點觀測完畢將全站點觀測完畢將全站儀與棱鏡位置對調，用同樣的方法再進儀與棱鏡位置對調，用同樣的方法再進行一次測量，取對向觀測高差的平均值行一次測量，取對向觀測高差的平均值作為作為A、B兩點間的高差。兩點間的高差。第72頁/共133頁第73頁/共133頁四、墩臺定位及橫軸線測設 墩臺定位必須滿足一

29、定的精度要求，特別墩臺定位必須滿足一定的精度要求，特別是對預制梁橋更是如此。是對預制梁橋更是如此。第74頁/共133頁四、墩臺定位及橫軸線測設ADK256+353.242+396.4270#+421.1771#+453.8772#3#+486.5774#BDK256+548.844+511.32743.15824.750 32.70032.700 24.75037.517圖 6直 線 橋 布 置 示 意 圖第75頁/共133頁第76頁/共133頁BCP 1APP 2P 3DBAiDCii圖 6 前 方 交 會 示 意 圖圖 6 示 誤 三 角 形 示 意 圖第77頁/共133頁CAiDAiBD

30、C圖 6 異 側 交 會 示 意 圖圖 6 同 側 交 會 示 意 圖i i第78頁/共133頁第79頁/共133頁四、墩臺定位及橫軸線測設A第80頁/共133頁第81頁/共133頁第82頁/共133頁橋梁竣工測量的目的： 測定建成后墩臺的實際情況；測定建成后墩臺的實際情況； 檢查是否符合設計要求；檢查是否符合設計要求； 為架梁提供依據；為架梁提供依據； 為運營期間橋梁監測提供基本資料。為運營期間橋梁監測提供基本資料。第83頁/共133頁第84頁/共133頁第85頁/共133頁第86頁/共133頁第87頁/共133頁第88頁/共133頁、。第89頁/共133頁第90頁/共133頁第91頁/共1

31、33頁第92頁/共133頁第93頁/共133頁n基巖點：引入并固定國家基巖點：引入并固定國家85高程基準；高程基準；n深埋水準點：深度根據地質地層條件及橋梁墩設計深埋水準點：深度根據地質地層條件及橋梁墩設計深度單獨進行設計，為線路分段提供高程基準。深度單獨進行設計，為線路分段提供高程基準。n一般水準點：沿線一般水準點：沿線2km布設一個，在橋、隧道附近布設一個，在橋、隧道附近和車站范圍內適當增設。一般與和車站范圍內適當增設。一般與CPI、CPII點位共用，點位共用，為勘測和施工提供高程控制基準。為勘測和施工提供高程控制基準。nCPIIICPIII控制點的高程測量控制點的高程測量 精度標準：精密

32、水準精度標準：精密水準 實施方法：面水準實施方法：面水準 啟閉啟閉2 2等水準控制基點等水準控制基點第94頁/共133頁n為了保證控制點提供的高程基準的正確性，在工程建為了保證控制點提供的高程基準的正確性，在工程建設的過程中，經常需要對已有高程控制點進行復測和設的過程中，經常需要對已有高程控制點進行復測和檢測，確保高程控制點的穩定。復測和檢測在進行平檢測，確保高程控制點的穩定。復測和檢測在進行平差數據處理時，引入的高程基準應與原成果一致。差數據處理時，引入的高程基準應與原成果一致。n常用的復測和檢測成果分析方法有兩種：高差比對和常用的復測和檢測成果分析方法有兩種：高差比對和高程比對。高程比對。

33、第95頁/共133頁高差比對用以比較分析相同高程點之間的高差，可以反高差比對用以比較分析相同高程點之間的高差，可以反映出地表相對高程變化；映出地表相對高程變化；n高程比對用以比較分析相同高程點的高程，可以反映高程比對用以比較分析相同高程點的高程，可以反映出地表整體的高程變化。出地表整體的高程變化。n無論那種比對方式，只有在比對差異超出相應等級水無論那種比對方式，只有在比對差異超出相應等級水準測量精度的限差指標時，才能說這種高差或變化是準測量精度的限差指標時，才能說這種高差或變化是顯著的，并考慮更新高程成果。否則，應沿用原高程顯著的，并考慮更新高程成果。否則，應沿用原高程成果。成果。 n復測、檢測與成果取舍：較差（閉合差）限制原則、復測、檢測與成果取舍：較差（閉合