1、銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng) 03跑道進(jìn)離場(chǎng)和進(jìn)近演示教程機(jī)場(chǎng)：銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)型：比奇國(guó)王B200程序：03跑道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)離場(chǎng)程序 QIY-01D QIY-02D QIY-01A 03跑道儀表進(jìn)近程序 ILS/DME 其它：機(jī)場(chǎng)附近的導(dǎo)航臺(tái)名稱-代碼-頻率： 河?xùn)|-YHD-112.0 銀川-YNC-112.9 NDB-MF-365.0 LOM-VO-221.0 ILS-IMM-032 109.91. 03跑道標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)：QIY-01D 起飛前把NAV頻率調(diào)到河?xùn)|臺(tái)112.0 ADF頻率調(diào)到VO頻率221.0 把CRS調(diào)到032 起飛后，把小藍(lán)針模式調(diào)成ADF模式 （注意看標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖中的注釋）小藍(lán)針倒

2、轉(zhuǎn)，過VO臺(tái)，左轉(zhuǎn)飛向河?xùn)|臺(tái)YHD向臺(tái)后，把CRS調(diào)成 163 （注意再把小藍(lán)針調(diào)成VOR模式）過臺(tái)后，沿徑向線R-163 飛行2. 03跑道標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)：QIY-02D起飛前把NAV頻率調(diào)到河?xùn)|臺(tái)112.0 ADF頻率調(diào)到VO頻率221.0把CRS調(diào)到032 起飛后沿CRS032爬升，過VO臺(tái)，R-034/D6.8YHD時(shí)右轉(zhuǎn)（PS:此時(shí)可能有多種因素的誤差）。右轉(zhuǎn)航向212，沿航向212飛行，去切河?xùn)|臺(tái)YHD的R-085徑向線（參考小藍(lán)針針尾）。此時(shí)我們可以把CRS調(diào)到163.當(dāng)切到085徑向線后，我們左轉(zhuǎn)準(zhǔn)備切VO臺(tái)的173方位線 （注意小藍(lán)針模式的切換）下圖是我們沿VO臺(tái)173方位線飛

3、行，準(zhǔn)備切河?xùn)|臺(tái)YHD 163徑向線 （注意小藍(lán)針模式的切換） 在背臺(tái) D15.6 YHD 時(shí) 飛機(jī)切上R-163徑向線。3. 03跑道標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)：QIY-01A飛機(jī)目前高度3000m/9800ft D20.0 YHD左轉(zhuǎn)沿MF臺(tái) 118方位線（航向298）飛向MF臺(tái) （注意小藍(lán)針模式的切換） 小藍(lán)針倒轉(zhuǎn)，過MF臺(tái)了，進(jìn)場(chǎng)結(jié)束！4. 03跑道儀表進(jìn)近CRS此時(shí)調(diào)到了202 這是程序轉(zhuǎn)彎點(diǎn)桿重合，我們到了程序轉(zhuǎn)彎點(diǎn)，我們把頻率切換到03跑道盲降頻率109.9，CRS調(diào)032，準(zhǔn)備切五邊盲降進(jìn)近飛機(jī)五邊截獲盲降落地總結(jié)：做此次演示教程的本意是希望能為航校的各位兄弟在轉(zhuǎn)場(chǎng)銀川的準(zhǔn)備前夕提供一些幫助。銀川機(jī)場(chǎng)是我所在航校轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)其中之一，也是技術(shù)難度最大的機(jī)場(chǎng)。同時(shí)也考慮到論壇中的一些想飛但又不太會(huì)飛無(wú)線電的飛友，希望通過此教程，能對(duì)你們有所幫助！這次做的比較倉(cāng)促，沒能全面徹底的把各個(gè)程序呈現(xiàn)出來，比如說相對(duì)應(yīng)的高度啊，爬升梯度啊，速度的限制啊.我都沒有提到（請(qǐng)認(rèn)真閱讀航圖）我僅以03跑道為例，把相關(guān)的幾個(gè)程序飛了一下，并把各個(gè)程序中的操作細(xì)節(jié)寫了一下，更多的是希望能與大家多多交流。教程不盡完美