1、渭南市渭河綜合治理城區段右堤岸頂道路工程標段基層5%水泥穩定碎石施工方案編制：審核：大秦建設集團有限責任公司右堤岸頂道路工程標段項目經理部二零一四年六月水泥穩定碎石施工方案為指導現場水泥穩定碎石基層的施工，確保質量、安全及進度，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工方案。一、 工程概括我標屬于第標段er9+000er13+000，起點中樁坐標：x=3824982.744，y=360283.767，終點中樁坐標：x=3822979.716，y=363674.942，主線長4000m。5%水泥穩定碎石基層施工第一層施工寬度為14.4米，第二層施工寬度為13.5米，壓實厚度為30cm，

2、分兩層攤鋪每層成型厚度不小于12cm，面積約為90396m²。本次施工采用拌合站拌合5%水泥穩定碎石混合料，現場用兩臺同型號攤鋪機攤鋪，最后采用一臺13t雙鋼輪壓路機、一臺26t膠輪壓路機和2臺單鋼輪壓路機組合碾壓成型，兩臺灑水車養生。本次設計5%水泥穩定碎石屬于骨架型密級配結構。骨料配合比檢測需要進行篩分處理。二、編制依據:1、根據渭南市渭河綜合治理城區段右岸堤頂道路工程設計文件、招投標文件及合同文件;2、城鎮道路工程施工與質量驗收標準（cjj1-2008）; 3、路基路面基層施工技術規范（jgj034-2000）; 4、公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（jt

3、j05794）。三、編制原則1、 嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標準。2、 遵守、執行招標文件各款的具體要求，確保實現業主要求的時間段、質量、安全、環境保護、文明施工等各方面的工程管理目標。3、 在認真全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，讓操作規程合理化，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。4 、充分研究現場施工環境，妥善處理施工組織與周邊環境問題，使施工對周邊環境的影響最小化。5、 施工方案編制盡可能做到分項工程總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內

4、容全面，思路清晰的特點。四、人員安排及主要職責 5%水泥穩定碎石施工管理組織機構組成：組長：劉永智 負責施工現場統一安排部署；副組長：張榮興 負責方案編制、試驗總結匯總及現場技術指導； 王建軍 負責現場及拌合站總體協調及部署，包括人員車輛安排，現場攤鋪成型的集料離析處理。組員：康扣成 負責拌合站運行維修管理等； 袁釗： 負責現場拌合料灰劑量、含水量、集料篩分、壓實度自檢及配合第三方檢測； 李剛、袁景琦、孫彬寧、崔明康、申東：負責攤鋪機高程及攤鋪虛鋪高程控制。李剛負責人員調整； 康喆：負責現場現場材料正常供應；申東、張航：負責現場機械碾壓順序安全及車輛運輸。 張興龍：負責施工外圍阻礙協調； 郭景

5、濤：負責施工現場安全事宜； 郭書民：負責施工所有人員伙食等事宜；勞力安排：拌合站勞務人員4人，配合拌合站正常運轉工作。 施工現場15人，配合現場攤鋪、放線及清理邊角等工作。五、機械、設備配備主要機械施工表機械名稱規格型號數量狀況進場日期拌合機wbc-4001良好2014.5攤鋪機徐工9512良好2014.5雙鋼輪壓路機13t酒井1良好2014.5裝載機2良好2014.3壓路機20t龍工lg520a1良好2014.3壓路機柳工6221良好2014.3膠輪壓路機26t1良好2014.5灑水車hy1100gc2良好2014.3自卸車奧龍7良好2014.5主要現場試驗儀器、測量、質量檢測設備表灰劑量滴

6、定儀1良好2014.3電子天平2良好2014.3全站儀nts-3421良好2014.3水準儀蘇一光dsz22良好2014.3標準砂袋1良好2014.5基板、灌砂筒1良好2014.5鋁盒6良好2014.3不同尺寸的篩子4良好2014.53米直尺1良好2014.55米鋼卷尺1良好2014.550米鋼卷尺1良好2014.5五、施工部署1、總體施工安排原則、綜合考慮地方因素，合理組織交通，水泥、（19-31mm、19-9.5mm、4.75-9.5mm、1.18-4.75mm）的密級配集料供應，將地方干擾降到最低。、水泥穩定碎石基層攤鋪，級配和碾壓為施工重點。、現場采用雙機聯攤，流水作業順序，工序安排平

7、行作業。、拌合站石子進場前，首先采用石屑加拌水泥將現場硬化，保證石子與土分離，由于場地較大本次施工拌合站不做分離格擋，保證每種級配料距離在5-8米。2、施工現場布置及安排、拌合站位于本標段施工樁號er11+000段向北1.5公里處，拌合站由渭南市計量局標定，并頒發證書，拌合5%水泥穩定碎石前人工將拌合機清理干凈調試正常。、本次施工200米試驗段設置在施工樁號er12+800er13+000。該段基層6%水泥穩定土經第三方試驗室和監理方檢測已完成彎沉、壓實度、高程等報檢，全部合格。 、試驗段相關參數驗證合格后進行下階段的施工。由試驗段向施工樁號er9+000段施工。其中er10+100er9+3

8、40段因無法震壓已申請變更，不再本次水泥穩定碎石施工范圍。3、試驗室相關參數：本次5%水泥穩定碎石7天標準試驗配合比為水泥：水：碎石=104:129:2076=1:1.24:19.96；最佳含水量為5.7%；最大干密度為2.309cm/m³；滴定量為10.8ml。4、攤鋪厚度及虛鋪系數5%水泥穩定碎石厚度為30cm，分兩層攤鋪每層厚度不小于12cm，為了便于水泥混凝土澆筑首次確定每層碾壓厚度為：第一層厚度為17cm，第二層厚度為13cm。為了保證兩層之間相互粘結，攤鋪第二層時在第一層上灑水泥漿。5%水泥穩定碎石虛鋪按照1.30的系數首先進行攤鋪，第一層攤鋪厚度為22-22.5cm、第

9、二層攤鋪厚度試驗段完成后在進行調整。5、工期安排本工程工期緊（業主規定工期為7月31日完成兩層水泥穩定碎石攤鋪）、工作量大（兩層攤鋪面積為90396m³），為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：、5%水泥穩定碎石施工管理組織機構已成立、及時到位，確保了對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡的應急機制。、組織施工力量：機械設備隨同施工管理人員、操作手及勞務人員全部到位，確保5%水泥穩定碎石施工按時（或提前）完工。、施工準備： 施工準備工作已完成，技術交底已完成。我施工方主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，

10、確保總體工期按業主要求完成。6、工藝流程及施工方法、工藝流程 測放中樁點（采用全站儀）用白灰灑邊線和中線每10米設置鋼釬一個測量組采用水準儀測出橫支架相應高程作為攤鋪機行走線基準（統一比設計標高抬高第一層22-22.5cm，第二層根據試驗段結果進行調整）攤鋪機到位（第一層壓實厚度為17cm）壓路機到攤鋪機后（13t雙鋼輪壓路機、26t膠輪壓路機、單鋼輪壓路機）拌合站開始拌合混合料（試驗員抽檢開始拌合的混合料的灰劑量、含水量、集料級配篩分）混合料運輸至現場灑水車保持水泥穩定土層的濕度（減少混合料的失水情況）開始攤鋪（現場自檢含水量，與拌合站自檢的含水量相比較得出含水量的損失量）合格后報第三方檢測

11、灰劑量、集料級配篩分碾壓（試驗段自檢3-5遍強震壓實度曲線后得出結論）壓實自檢合格后報檢第三方檢測養生（采用土工布覆蓋保濕養護，每天不定期灑水養生保證水分不流水）、工序時間 本次采用堯柏32.5水泥，初凝時間為3小時，終凝時間為4.5小時。四種密級配集料（19-31mm、19-9.5mm、4.75-9.5mm、1.18-4.75mm）蒲城生產。通過對拌合站操作手的了解得出拌合站拌合一車混合料為8-10分鐘，拌合方量約為1618m³,運輸車輛單程（約3km）運輸時間為810分鐘，攤鋪一車料時間約為58分鐘。攤鋪4-6車料后開始碾壓（穩壓、復壓、終壓）用時按照6%水泥穩定土碾壓經驗估計用

12、時4045分鐘。50米段成型用時約170分鐘，低于水泥初凝時間。、施工方法a、（測放中樁點）：在慘10%灰層內采用全站儀測放中樁點位。b、（用白灰灑邊線和中線每10米設置鋼釬一個）：測量員通過測量中樁點位放出每側7.2米的白灰邊緣線，白灰邊緣外2030cm處每隔10米釘1鋼釬，鋼釬上固定一金屬橫支架，橫支架上給出相應的縱向設計高程，支架上掛鋼絲并張緊作為攤鋪機高程及方向的控制基準。 c、（測量組采用水準儀測出橫支架相應高程作為攤鋪機行走線基準）測量組采用水準儀調整鋼釬上橫支架的高程作為攤鋪機拉線行走基線，第一層支架高程統一比灰土設計高程高出22-22.5cm。第二層試驗段完后再進行調整。d、（

13、攤鋪機到位）攤鋪機底部墊2223cm厚的方木作為起始高程（壓實厚度為17cm，虛鋪按照2223cm控制），在試驗段攤鋪過程中通過20米碾壓計算出虛鋪厚度。后續的施工全部按照試驗段虛鋪厚度為準。e、（拌合站開始拌合混合料）施工現場負責人在調試攤鋪機高程時，通知拌合站拌合5%水泥穩定碎石，自檢實驗員在料場等待拌合出第一車料后及時抽樣檢測灰劑量和含水量，并進行集料配合比篩分，灰劑量和配合比篩分合格后向監理和第三方報檢合格后開始運輸至現場攤鋪。f、（混合料運輸至現場）拌合好的混合料由專人指揮運輸至現場，在運輸過程中必須用篷布覆蓋，保持混合料水分損失。g、（灑水車保持6%水泥穩定土處理層的濕度）通過6%

14、水泥穩定土施工得出該段土壤失水較快，在攤鋪前現場施工人員安排水車灑水保持灰土濕潤減少水分流失。h、（攤鋪）開始攤鋪前要求攤鋪機手將振動量的振幅調制100%，攤鋪10米后測量員采用水準儀測量虛鋪高度，試驗員抽檢含水量與拌合站拌合后的含水量相比較得出相應的運輸和攤鋪過程中含水量的損失量（其中分晴天和陰天），質檢員檢測厚度。i、（碾壓）碾壓機械組隊為：首先13t雙鋼輪壓路機穩壓2遍每次摻2/3輪，隨后微震2遍，直至攤鋪機攤鋪50米后單鋼輪壓路機梯次式前進碾壓，強震2遍后試驗員開始每一遍取2組該段的壓實度，直至壓實度達到峰值開始反彈時，確定碾壓曲線。由此曲線可以確定單鋼輪強震碾壓變數。13t雙鋼輪壓路

15、機和單鋼輪壓路機行進速度控制在2.5km/h。單鋼輪最后一遍強震時，前進方向振動直線返回時采用穩壓收面。最后一遍時，出現推移現象人工將推移部位清理后在采用膠輪收面。最后由膠輪壓路機收面2-3遍。機械碾壓時每次摻1/3輪，重迭2/3輪。碾壓應遵循由邊向中碾壓原則進行。半幅7.2m碾壓應先輕后重、先慢后快、均勻一致。壓路機最快速度不宜超過4km/h。并依次由邊向中心進行，每次重迭2/3，壓路機輪外緣距離攤鋪中線邊應保持安全距離，壓實度應達到要求，且表面無顯著輪跡、波浪等現象。j、壓路機碾壓完成，實驗員自檢該段壓實度和含水量（與攤鋪前含水量對比確定曲線，包括晴天和陰天）根據摻6%水泥穩定土碾壓水分流

16、失量為1%-1.3%，合格后向監理和第三方報檢,抽檢合格后。采用土工養生布覆蓋保濕養護，灑水車不定期向土工布灑水。7天養護期內時刻應保持表面呈潮濕狀態。六、試驗段需要總結1、配合比驗證；2、松鋪系數；3、標準施工方法；4、確定作業段合適長度；5、驗證工序與時間。六、工程質量保證措施 1、 水泥穩定碎石設計灰劑量為5%，壓實度設計圖紙為97%。根據業主要求骨料篩分檢測配合比：19-31mm集料篩分達20%、19-9.5mm集料篩分達30%、4.75-9.5mm集料篩分達25%、1.18-4.75mm集料篩分達25%為合格。我施工方設立了相應的管理機構，保質保量完成該段施工讓工程合格率達到100%

17、。2、在施工方案中，以實現工程優質為前提，在技術措施中以合理規范為目標，確保施工方案的可行性。  3、項目經理是質量第一責任人，把質量的好壞與個人經濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質量、責任意識。4、嚴格按照國家有關技術規范，操作規程和業主要求施工。  5、項目部組織相關人員進行技術質量交底工作，確保按方案執行。6、對違反操作規程的行為，項目總工有權制止，必要時予以返工處理，按公司規定實行質量否決權制度。 7、加強對原材料的質量管理，水泥必須有出廠合格證，水泥按批次進場后嚴格按要求復試。所有的計量設備、儀器均有計量合格證，拌和站由渭南市計量局標定，并發有證書。七、施工秩序

18、管理1、 5%水泥穩定碎石基層開始施工前，向監理部報該段分項工程開工報告。經監理工程師批準，報業主備案，并得到其批準。分項工程開工前準備就緒，并通知監理方可開工。2、施工期間按計劃管理，按計劃組織施工，有專職人員隨時統計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發現問題及時進行調整，加強薄弱環節，實行計劃調度制度，使施工生產活動計劃、有序地進行。每天召開碰頭會議解決前一天出現的問題，技術方面出現問題及時現場解決。3、項目部二級交底完后，施工現場人員及時對勞務人員及機械司機進行三級交底，必須落實到人。4、計量器具由專人管理，他人不得隨意動用以免造成損壞，對已經損毀的器具及時更換，以免影響工程檢測。&#

19、160; 5、認真按政府主管部門、業主、監理的有關技術法規和規章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現象，確保工程質量。八、安全保證措施1、項目部安全管理機構由參建全體管理人員組成，安全員負責巡視，項目經理和總工不定期進行巡檢。2、拌合站和施工現場負責人要自行設立安全員監督員。 3、水泥穩定土施工時安全員要對機械及車輛司機進行安全技術交底。  4、執行業主及監理部下達的一切安全規定。5、拌合站電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。  6、拌合站要有防火設施，防盜措施。專職安全員隨時檢查。7、閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。 8、安

20、全員和安全監督員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權對違反操作人員的工作進行停工。9、運輸車輛必須將車速控制在20km/h，在道路上行駛前不得搶道，以免造成不安全事故。10、車輛和機械啟動前，必須先按喇叭停滯5-10秒后，確保前后及車下無人后方可啟動。11、在雨季到來之前，必須做好機電設備的防雨、防淹、防潮、防霉、防銹蝕、防漏電、防雷擊等項措施，管好、用好施工現場機電設備，確保施工任務的順利完成。12、對露天放置的大型機電設備要防雨、防潮，對其機械螺栓、軸承部分要經常加油并轉動以防銹蝕，所有機電設備都要嚴格執行“一機一閘一保護”制度，投入使用前必須做好保護電流的測試，嚴格控

21、制在允許范圍內。13、雨后對各種機電設備，臨時線路，外用腳手架等進行巡視檢查，如發生傾斜、變形、下沉、漏電等跡象，應立即標志危險警示并及時修理加固，有嚴重危險的立即停工處理。14、施工現場的移動配電箱及施工機具全部使用絕緣防水線。用后應放回工地庫房或加以遮蓋防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑內，防止雨水浸泡、淹沒。九、文明施工及環境保護措施1、本工程位于渭南市城區段北側。文明施工及環境保護為本工程的重中之重。2、在主要施工區域有明顯界定標識和醒目的提示標志，指導車輛行駛。3、每天2臺水車不間斷對道路揚塵部位進行灑水降塵，對于嚴重部位由專人重點監管。4、揚塵材料全部進行覆蓋，風速大于5m/s時不得進行揚塵材料的施工。5、為了減少施工時對環境的