1、環槽鉀釘在瀝青拌與站振動篩中應用環槽鉀釘的冷鉀連接方式有效地解決了傳統振動篩 中緊固件松動脫落損壞等引起的問題，下面主要對環槽鉀釘 的原理，使用方法，安裝工具等一些內容做了介紹，并對瀝 青拌和站振動篩中傳統緊固件及環槽鉀釘在性能、零部件加 工、維修、使用成本等方面進行一些簡單對比。環槽鉀釘又名哈克釘，用于兩個零部件之間的鑼卩接。一 般來說由鉀釘桿和釘套兩個部件組成。鉀釘頭按形式可分為 圓頭型、平頭型、沉頭型等，套環有標準型和法蘭等形式。主要材質有鋼制、鋁質、合金鋼、不銹鋼等。鉀釘直徑從3/16 到11/8不等，鉀接厚度可達到150 mm左右。整個環槽釧釘工作系統除鉀釘桿和釘套外還需加配液壓泵站

2、、高壓油管、 鉀槍以及根據要求搭配的不同鉀釘規格的槍頭。環槽鉀釘與傳統螺栓利用扭力旋轉產生緊固力不同，它是利用胡克定律原理，鉀接時，先將鉀釘從工件一側穿入， 再從另一側將釘套套在鉀釘桿工作段環槽上，然后將鉀槍槍 口套在鉀釘的夾持段環槽上，扣動扳機后，套環被擠壓到螺 桿凹槽使套環和釘桿形成100%的緊密結合，鑼卩釘的夾緊段環 槽釘桿在軸向拉力的作用下拉緊直到斷裂。此時，釘套內壁 擠入鉀釘的工作段環槽中，形成新鉀釘頭，從而把被連接件 鉀接緊固，整個過程十分便捷不到10秒鐘即可完成一次鉀 接。振動篩裝配過程中，大多數使用傳統高強度螺栓進行連 接，雖然其在強度上可以達到在強烈振動環境下的使用要 求，但

3、是其防松動的性能差，振動篩是瀝青拌和站極其重要 的組成部分，由于緊固件松動導致零部件脫落而損壞導致中 途停產的情況也多有發生，即使沒有因此產生緊急停產，設 備每次運行后也都需要派專業維修保養人員對緊固螺栓進 行檢查、維護，費時費力，如果設備發生故障停產維修，路 面作業機械將不能繼續工作，不但損失機械租賃費用，還會 延誤施工工期，情況嚴重則可能造成巨大的經濟損失。設備 運轉時一旦發生部件松動脫落，巨大的振動力帶動脫落的部 件飛落，對設備及現場工作人員造成的傷害將不堪設想。振動篩也可采用熱鉀的連接方式，但是由于鉀釘溫度、 預緊力和沖擊力等工藝參數不宜控制等問題，使得鉀釘不能 平均分擔振動載荷，部分

4、鉀釘處于超負荷工作狀態，在振動 篩運行過程中產生的剪切力使這部分鉀釘破壞，剩余釧釘也 由于滿足不了設計強度而相繼破壞，導致零部件松動，縮減 振動篩壽命，而且采用熱鉀工藝時工件需靠近熱源，工藝復 雜，釣卩接質量不宜控制，工作環境差，勞動強度大。之前我公司在振動篩裝配過程中軸承座與振動篩驅動 板的連接部位采用了傳統的高強度螺栓及開槽螺母進行連 接，但是在設備試車運行一段時間發現，四個軸承座的溫度 偏差很大，經分析是振動不同心，個別軸承發生卡阻現象， 設備長時間克服摩擦力轉動導致了軸承的發熱，經檢查發現 連接溫度較高的軸承座的緊固件照比連接其他正常溫度軸 承座的緊固件有很大松動，由于部件長期工作在振

5、動環境之 中，而且振動篩裝配是由多名操作工人同時作業，加之法蘭 孔數量較多，安裝緊固件時的預緊力難免存在一定差異，這 些因素導致了設備短時間內運行后軸承溫度不均，如果設備 長時間在受力不均的情況下運行，軸承會逐漸磨損報廢，連 接零部件開焊脫落，最終導致設備損壞。驅動裝置與驅動板之間的連接也曾做過改進，用錢制孔 螺栓進行連接，雖然較傳統高強度螺栓的防松動效果有一定 提高，但在設備實際運轉過程中仍然不理想。有時為不耽誤 前方攤鋪機的作業，只能將個別常松動螺母焊接于驅動板 上，對于以后設備的維修十分不便。較制孔螺栓對螺栓孔的 裝配精度要求十分嚴格，增加了零部件的加工難度和加工成 本。采用較制孔螺栓裝

6、配零部件屬于配合范疇，驅動裝置與 驅動板之間的較孔采用配鉆，如振動篩需要維修，更換驅動 裝置等部件，重新裝配后較孔會不一致，使螺栓安裝產生很 大困難，為今后維修埋下了隱患，也增加了維修的額外費用。以上方面對比使用環槽釧釘，環槽釧釘抗拉抗剪強度 高，抗震動能力強，鉀接后永不松動，性能上可完全替代傳 統緊固件。安裝簡捷，使用專用工具一般的操作者即可輕松 完成，省時省力，無需進行額外培訓，維修拆卸時也可使用 專用工具，拆除速度快，與安裝工具僅是槍頭上的區別。對 比氣焊剔除熱鉀釘及高強螺栓扳手拆卸的方法，振動篩上緊 固件數量多，工作量大，效率低，勞動條件差。零部件加工方面，鉀孔精度要求較錢孔低，工序短、加 工便捷、成本低。使用壽命上，環槽鉀釘使用過程中受力均 勻，不存在超載斷裂的情況，壽命應長于高強螺栓。成本方面環槽鉀釘除鉀釘本身的費用外，液壓泵站，高 壓油管，鉀槍等配套工具，進口約10萬元，國產工具2-3 萬元即可，一套鉀釘的價格與一組高強螺栓價格相差不大， 而熱鉀方式由于工藝復雜成本需求更高，使用環槽釧釘雖然 專用工具需要前期投入一些資金，但可額外節省的人工費用 及零部件加工費用，且免于維修保養的成本。還可大大降低 勞