1、山西項目30MW汽輪機組發電機組安裝 施工組織設計項目部二O一三年七月批 準： 年 月 日審 核： 年 月 日編 制： 年 月 日目 錄一、編制說明二、工程簡介2三、施工工具使用情況4四、施工主要設備安裝技術法方案8五、設備安裝進度計劃34六、工程安裝質量保證措施36七、汽機專業施工工藝紀律44八、汽機專業成品保護措施45九、工程施工質量標準46十、安全文明、環境衛生保護措施49十一、有關強制性條文要求52十二、附錄53一、編制說明1.1編制依據1.1.1電力建設施工及驗收技術規范汽輪機機組篇DL 5190.3-2012;1.1.2電力建設施工及驗收技術規范管道篇 DL 5190.3-2012

2、;1.1.3職業安全健康與環境管理程序文件(總公司內部手冊)1.1.4職業安全健康與環境管理各項管理制度(總公司內部手冊);1.1.5電力建設施工安全工作規程（火力發電廠部分）DL 5009.1-20001.1.6電力建設安全施工管理規定1.1.7電力建設安全安全健康與環境管理工作規定1.1.8固體液體廢棄物管理制度1.1.9環境保護、水土保持管理制度1.1.10工業三廢排放試行標準GBJ4-731.1.11火力發電廠金屬技術監督規程DL 438-20001.1.12火力發電廠高溫緊固件技術導則DL 439-911.1.15電力基本建設熱力設備化學監督導則SDJJS 03-88(試行)1.1.

3、16電力工業鍋爐壓力容器檢驗規程DL 647-19981.1.17火力發電廠高溫高壓蒸汽管道蠕變監督導則DL 441-911.1.18火電機組達標投產考核標準(2001年版)及其條文解釋1.1.19工程建設標準強制性條文二、工程簡介2.1總體概述2.2熱力系統2.2.1主蒸汽：主蒸汽采用單元制系統。2.2.2抽汽系統：本工程機組采用5級（2低加+1除氧器+2高加）抽汽。一、二級抽汽分別供至1、2號低壓加熱器，三級抽汽至給除氧器等。四級抽汽供至4號高加及廠區熱網。五級抽汽供至5號高加。2.2.3給水系統：給水系統采用單元制，每臺機組配置二臺電動給水泵。2.2.4凝結水系統：凝結水系統設兩臺100

4、%容量立式定速凝結水泵，二臺低壓加熱器，一臺汽封加熱器，一臺內置式除氧器。2.2.5高壓加熱器疏水、放氣系統：高壓加熱器疏水采用逐級串聯疏水方式，最后一級高加疏水至除氧器。每臺高加設有單獨至高加事故疏水擴容器的疏水管路，單獨接至置于凝汽器殼體側的疏水擴容器內。高加水側、汽側均設有放氣管道。2.2.6低壓加熱器疏水、放氣系統：低壓加熱器疏水采用逐級串聯疏水方式，最后一級疏水至凝汽器殼體兩側的疏水擴容。2.2.7廠內循環水系統：循環水采用二次循環供水系統，為凝汽器和開式冷卻水系統提供冷卻水，按單元制設計。2.2.8開式循環冷卻水系統：開式水來自循環水系統，向主機和輔助設備提供冷卻水，開式水排水送回

5、到循環水前池。2.2.9凝汽器抽真空系統：每臺機組配置1臺射汽抽氣器（含2套啟動、正常抽氣器及1套冷卻器）（一用一備）。2.2.10汽輪機潤滑油系統：均由西門子公司供貨。2.2.13全廠壓縮空氣系統：提供儀表空氣、廠用空氣、檢修用氣、吹掃用氣等。 2.2.16汽機軸封系統：軸封汽系統為自密封系統，其壓力和溫度是自動控制的。 2.3主要熱力設備技術參數2.3.1汽輪機型號：N35-8.83型型式：凝汽式功率： 35MW主蒸汽流量： 117t/h主汽門前額定蒸汽壓力： 8.83MPa主汽門前額定蒸汽溫度： 535 額定排氣壓力： 7kPa額定轉速： 3000 r/min額定冷卻水溫： 25 汽耗率

6、： 3.373 kg/kW·h2.3.2發電機額定容量： 38000KVA額定功率： 30 MW最大連續功率： 35 MW額定功率因數： 0.85額定電壓： 10.5 kV額定轉速： 3000r/min相數： 3定子繞組連接方式： YY效率： 98.5%冷卻方式： 空-水2.3.3電動給水泵是浙江科爾泵業股份有限公司生產。主要技術規范：（額定工況點）入口流量： 130m³/h 揚程： 1500mH2O轉速： 2980r/min驅動方式：電動機 2.3.4除氧器形式為內置、臥式，額定出力120t/h。2.3.5凝汽器為單殼體、表面式、與汽輪機軸向連接。型號：N-2600-1,

7、冷卻面積：約2600m² 2.3.6凝結水泵出口流量為130m³/h。三、施工工器具使用計劃3.1測量工具序號名 稱規 格(mm)單位數 量備 注1游標卡尺0-125個4檢驗合格2游標卡尺0-150個4檢驗合格3游標卡尺0-300個2檢驗合格4外徑千分尺0-25個6檢驗合格5百分表0-10塊10檢驗合格6塞尺100mm0.02-1.00把5檢驗合格7合象水平儀0.01mm/m件1檢驗合格8水準儀1級臺1檢驗合格9鐵水平300把10檢驗合格10鐵水平500把10檢驗合格11鋼板尺150把4檢驗合格12鋼板尺1000mm把1檢驗合格13卷尺3m把20檢驗合格14盤尺50m把2檢

8、驗合格15寬度直角尺300把5檢驗合格16鋼盤尺30m把5檢驗合格17氧氣表0-25MPa塊10檢驗合格18乙炔表0-4MPa塊10檢驗合格19搖表臺1檢驗合格20塞尺200mm把2檢驗合格3.2施工工具序號名 稱規格單位數量備注1千斤頂100t臺4檢驗合格2千斤頂32t臺2檢驗合格3千斤頂16t臺2檢驗合格4千斤頂8t臺4檢驗合格5斤不落20t臺2檢驗合格6斤不落10t臺8檢驗合格7斤不落5t臺10檢驗合格8斤不落3t臺10檢驗合格9斤不落2t臺20檢驗合格10斤不落1t臺20檢驗合格11大錘12Lb把5檢驗合格12手錘2Lb把5檢驗合格13割炬中把20檢驗合格14烤把大個2檢驗合格15砂輪

9、機100臺5檢驗合格16砂輪機 150mm臺5檢驗合格17砂輪機125mm臺5檢驗合格18無齒鋸400mm臺1檢驗合格19電鉆013mm臺2檢驗合格20磁力電鉆025mm臺1檢驗合格21內磨機臺5檢驗合格22手動液壓彎管機臺1檢驗合格23磁力切割器臺1檢驗合格24電動扳手套2檢驗合格25活扳手18把5檢驗合格26活扳手15把5檢驗合格27活扳手12把10檢驗合格28活扳手10把10檢驗合格29活扳手8把5檢驗合格30重型扳手26件套3檢驗合格31梅花扳手 10件套6檢驗合格32呆扳手（雙頭）套2檢驗合格33呆扳手（單頭）3652mm套2檢驗合格34尖嘴鉗子把4檢驗合格35克絲鉗子把6檢驗合格3

10、6鐵剪子中把3檢驗合格37劃規400mm把2檢驗合格38壓力油壺只4檢驗合格39布剪刀把4檢驗合格40工業吸塵器臺1檢驗合格410.6立米空壓機0.8MP臺1檢驗合格42套筒扳手24件套5檢驗合格43線墜250g個20檢驗合格44電錘26mm臺1檢驗合格45內六角扳手3-27mm套6檢驗合格46三角刮刀150mm把4檢驗合格47三角刮刀250mm把2檢驗合格48可調鉸刀套2檢驗合格49平板刮刀400mm把5檢驗合格50對輪拿子300mm個1檢驗合格51對輪拿子160mm個1檢驗合格52撬棍1000mm個5檢驗合格53撬棍（開口）1500mm個1檢驗合格54撬棍500mm個4檢驗合格55絲錐，板

11、牙套2檢驗合格56絲錐14-36mm套1檢驗合格57板牙（帶架）8-16mm套2檢驗合格58電錘錘頭6-26mm套2檢驗合格59鉆頭1-25mm套3檢驗合格60大流量高精濾油機臺1檢驗合格61夾板濾油機200L/MIN臺4檢驗合格62精密小型濾油機EH油用臺1檢驗合格63一字螺絲刀75mm把3檢驗合格64一字螺絲刀150mm把5檢驗合格65一字螺絲刀300mm把5檢驗合格66十字螺絲刀75把3檢驗合格67十字螺絲刀150mm把5檢驗合格68十字螺絲刀300mm把5檢驗合格69夾柄螺絲刀把5檢驗合格70管鉗子150把2檢驗合格71管鉗子250把2檢驗合格72管鉗子350把1檢驗合格73管鉗子60

12、0把1檢驗合格74鯉魚鉗把2檢驗合格75鋼字碼數字套3檢驗合格76鋼字碼字母套2檢驗合格77臺虎鉗125mm臺2檢驗合格78可調式鋼鋸架把4檢驗合格79手鋸400mm把2檢驗合格80組銼套5檢驗合格81油抽子臺1檢驗合格82手壓泵40M臺1檢驗合格83電動壓力泵40M臺1檢驗合格93管子割刀15-50把4檢驗合格99氧乙炔帶30M盤各20檢驗合格100充電手電把10檢驗合格四、施工主要設備安裝方案4.1汽輪機本體安裝作業指導書4.1.1汽輪機為單缸、單軸、反動式葉片,軸向排汽，凝汽式；該汽輪機 堅固耐用而且結構緊湊、汽耗低、經濟劃算。汽輪機本體安裝程序: 工序交接設備開箱檢查及驗收基礎驗收墊鐵

13、安裝、地腳螺栓安裝軸承座（箱）檢查及清掃汽缸檢查汽缸就位找平找正汽缸與凝汽器連接齒輪箱就位安裝基礎二次澆灌對輪復測及聯接汽輪機本體管道。4.1.2 施工準備做好開工前的圖紙會審、工器具準備及基礎驗收工作。4.1.2.1設備開箱檢查及驗收:A設備到達現場后，應會同有關部門對設備開箱清點，按照供應項目清單及裝箱單核對零件名稱、圖號規格、數量以及外觀檢查并做好記錄。B清點并檢查隨機附件、備件、專用工具，以及技術文件是否齊全。C零、部件清點后應分類妥善保管，加強防范措施。對裝有精密設備的箱體，更應注意對精加工面的保護，并檢查是否有銹蝕，必要時重新涂油防銹。D設備零部件的檢驗確認，保養及缺陷消除：設備、

14、零部件在安裝前，必須按照規定對設備及零部件進行認真檢查。如發現有損壞或質量缺陷，應及時通知有關單位共同檢驗確認。對于設備制造缺陷，應聯系制造廠研究處理。由于制造質量問題致使安裝質量達不到規范規定時，應會同制造單位、建設單位共同協商，另行確定安裝質量標準后施工，設備檢查和缺陷處理應有記錄和簽證。E做好光譜復查，硬度復測工作： 所有可拆卸合金鋼零部件及管材須進行光譜復查，大于或等于M32的合金鋼螺栓須進行100%硬度復測、光譜復查工作，同時應做好記錄，并確認與制造廠圖紙和有關標準相符，嚴禁使用不合格的零部件、管材及高溫緊固件。如發現不符時，應通知制造廠調換。4.1.2.2基礎驗收A基礎混凝土表面應

15、平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面及露筋等現象。B基礎縱橫中心線應垂直，縱橫中心線偏差應2mm。 C混凝土承力面標高偏差應5mm。D縱橫中心線垂直度偏差小于2mm/m，總偏差小于5mm。E檢查并核對各預埋地腳螺栓孔坐標尺寸及標高（注意汽機軸系的變化），尺寸、標高等偏差應符合要求，同時應防止累積誤差的發生。F用拉鋼絲方法測定齒輪箱縱向及橫向中心線，設定汽輪機與齒輪箱安裝位置。4.1.2.3基礎準備及墊鐵布置A根據制造廠墊鐵布置圖在基礎上劃出墊鐵布置位置，然后在劃出的位置進行基礎承力面鑿毛、鑿平。要求鑿平合格后用紅丹檢查應接觸密實，接觸面積75%以上，四周無翹動，并用水平尺檢查縱橫向水平度合格。B根據

16、供貨斜墊鐵尺寸及基礎標高確定平墊鐵尺寸。C對到貨的墊鐵進行檢查。墊鐵應平整、無毛刺，平面加工后的表面粗糙度應為6.3，相互接觸的兩塊應接觸密實無翹動。D墊鐵安裝要求a) 每疊墊鐵一般不超過3塊，特殊情況允許達到5塊。其中只允許一付斜墊鐵（按2塊墊鐵計算）。b) 臺板與墊鐵及各墊鐵之間應接觸密實，0.04mm塞尺一般應塞不入，局部塞入部分不得大于邊長的1/4，其塞入深度不得超過側邊長的1/4。4.1.2.4 基底軸的測量及標記A 檢查汽輪機機組基底的軸及表面尺寸，檢查安裝區域內的安裝口及通道是否已覆蓋達到安全規則。未覆蓋開口處需安裝護欄。B 檢查汽輪機機組基底中心軸的標記。若中心軸未標記，則依照

17、基底平面圖將其標記。C 檢查近汽輪機高程點標記，高程點應在多處標記（如條件允許，由建筑承包商完成）。依據基底平面圖檢查汽輪機機組基底。檢查基底表面的高度、平整及粗糙度，基底墊及固緊契機被固定在基底表面。汽輪機發電機的所有混凝土板表面高度差不得高于 + 0,000/ - 0,005 米。檢查中心點立式圖，按報告要求講墊子固定至表面，報告須由授權民事供應商公證人制定。通過削或磨處理好墊子除混凝土的平整度。為達到整體集合容許誤差范圍內的完美定位，必須極大的注意安置好支撐板及支撐楔子。墊子的表面需完全固定在混凝土上。清潔、平滑區域需大于基底墊接觸表面的尺寸大小。汽輪機基底圖已給出價值傾向及可調節元素之

18、下的混凝土粗糙度。根據基底平面圖，將基礎板及支撐楔子置于水平混凝土基底。 4.1.2.5基底的利用及整平A 按汽輪機基底圖標記出固定器所在之處。B 通過磨或錘備好支撐面，如固定器及支撐板所在處的基底區域。C 為達到整體集合容許誤差范圍內的完美定位，必須極大的注意安置好支撐楔子及支撐板。支撐板表面需完全固定在混凝土上。清潔、平滑區域需大于支撐板底部的尺寸大小。打磨表面需使得在汽輪機機組調整的過程中在支撐板下可允許增加或移除墊子。使用高亮藍染料檢測表面接觸面。D 混凝土基架上表面安置固定器和支撐板，該表面需仔細處理平整。表面最低和最高處高度差不得超過 5毫米。所以基架的上表面傾斜度最高限度不得超過

19、0.3%?；炷粱苌媳砻姹仨毠饣瑹o塵，無油污。 4.1.2.6安裝基架支撐將墊子及校正元件（固定器）放置于汽輪機基底。每個固定錨栓使用兩個元件；參見汽輪機基底圖。4.1.2.7地腳螺栓安裝A地腳螺栓檢查要求無油漆污垢；螺栓和螺母配合良好。B在臺板找正后，進行地腳螺栓初緊。C在整個汽輪機就位找正符合要求后，緊固地腳螺栓。4.1.2.8軸承座（箱）檢查及安裝：汽輪機在公司裝配車間發貨前已在可操作軸承內固定有回轉軸，便于運輸：徑向軸承內附著塑料薄片，軸承及傳動軸含金屬部位已涂上防腐劑，以下程序完整地說明了在整個安裝期間汽輪機軸承的裝配工作：4.1.2.8.1前軸承A 拆卸軸承底座覆蓋物。覆蓋物水

20、平放置以避免損壞底座油封。務必完全拆卸振動、速度及位移回轉軸的傳感器。注意：傳感器屬塑料制品，易碎。務必將傳感器的末端用布或塑料薄片包起來，并掛在安全的地方以保障傳感器末端不受損。a) 通過拉升繞住軸承的繩子，將軸承轉至與軸承分離面完全水平位置處。拆卸徑向軸承的上部和整個推力軸承。所有的螺栓、螺帽、釘子需儲存在特定的儲藏處，以免損壞或遺失。b) 用特定的夾具（起重工具/汽輪機交貨部分）起重回轉軸約0.2毫米。務必在回轉軸上安裝一個豎直方向的指示表以指示回轉軸的轉動。c) 轉出徑向轉軸的下部分d) 清理掉軸承上的防腐劑e) 使用高粘油或有類似功能的其他潤滑油潤滑軸承段，以確保潤滑油殘留物不損壞運

21、轉質量f) 將徑向轉軸的下部分轉至使得轉向軸能平均地置于其兩段上g) 從起重裝置上解下轉向軸h) 清潔轉軸的推力盤，清除徑向轉軸各段的防腐劑i) 安裝推力軸承的對應件及安裝徑向部位的螺栓j) 安裝底座蓋，切勿完全擰緊分裂面螺栓/在裝配蓋子過程中務必小心，以免弄彎或損壞護油圈,軸承及底座已準備好待耦合對準和沖刷油系統。B前軸承裝配a) 從底座上拆卸下軸承b) 將完整軸承拆卸至各小配件/含油封/清潔并除油c) 拆卸軸承段/各軸承段螺栓必須由樂泰膠（Loctite）固定 d) 將軸承下部移動至底座的分離面，粘上軸承溫度傳感器/電阻溫度探測器（RTD）/按裝配圖，將軸承轉到傳動軸下方并隱藏住起重裝置。

22、e) 裝配軸承相應件f) 裝配徑向及推力軸承的上部g) 按圖紙粘上軸承電阻溫度探測器h) 通過拉動繞在軸承上的繩子，直至軸承到達能使垂釘到垂斧位置處i) 關閉軸承底座及螺絲軸承底座覆蓋4.1.2.8.2軸向排氣缸（帶軸向法蘭徑向軸承）A軸向排氣缸（帶軸向法蘭徑向軸承）拆卸a) 拆卸軸承底座的覆蓋。務必完全拆卸振動及位移回轉軸的傳感器b) 注意：傳感器屬塑料制品，易碎。務必將傳感器的末端用布或塑料薄片包起來，并掛在安全的地方以保障傳感器末端不受損。c) 松開軸承軸向法蘭的螺栓d) 用特定的夾具起重回轉軸約0.2毫米。起重裝置安裝于排氣杠處，隨屬汽輪機交付。務必在回轉軸上安裝一個豎直方向的指示表以

23、指示回轉軸的轉動。e) 按圖紙在回轉軸上安裝特定汽缸 f) 從軸承底座上移開軸承g) 清潔干凈軸承各部門的防腐劑 h) 使用高粘油/或有類似功能（其殘留物不降低操縱性能）之潤滑油潤滑軸承各段 i) 重裝軸承 j) 從起重裝置上取下回轉軸 k) 關閉軸承底座覆蓋h) 軸承及底座準備完成，待耦合對準及啟用沖刷油系統B 軸向排氣缸（帶軸向法蘭徑向軸承）總裝 a) 從底座上拆卸下軸承 b) 拆卸軸承至個小兩件，清潔，去油c) 拆卸軸承段/各軸承段螺栓必須由樂泰膠（Loctite）固定d) 在底座上安裝軸承，粘上軸承溫度傳感器/電阻溫度探測器（RTD）/按裝配圖，將軸承轉到傳動軸下方并隱藏住起重裝置。

24、e) 關閉軸承底座及螺絲軸承底座覆蓋 f) 在軸承底座上安裝傳感器（振動、位移）4.1.2.9汽缸就位找正汽輪機墊木、發電機框架及發電機必須在移動起重機或帶特殊裝置的卡車協助下放置到基底。汽輪機配件將通過橋式起重機（汽輪機安裝用）進行安裝。4.1.2.10汽缸與凝汽器連接 汽缸與凝汽器連接參見凝汽器安裝作業指導書A對凝汽器與汽缸排汽口進行找正。使凝汽器接口與汽缸排汽口符合圖紙設計要求。B按圖紙要求進行汽缸與凝汽器進行連接。C凝汽器與汽缸連接的全過程，不允許破壞汽缸定位或附加給汽缸額外的應力。4.1.2.11轉子找中心 對準汽輪機及變速箱耦合器 在進行耦合測量和對準時，使用手動轉動工具轉動汽輪機

25、發動機組回轉軸。 徑向中心 在徑直方向，實際對準與要求對準最大偏差不得超過 0.05毫米/ 只限預對準/。軸向中心 在耦合外直徑測量的面平衡偏差最大不得超過= 0, 02毫米/僅限預對準/。4.1.2.12汽輪機對輪聯接4.1.2.12.1汽輪機基礎澆灌及養護完成4.1.2.12.2復查轉子聯軸器中心應符合圖紙規定。4.1.2.12.3聯軸器的平面、外圓及螺栓孔應清潔無毛刺。4.1.2.12.4聯軸器的臨時連接螺栓，應選用48只比螺栓孔小0.51mm的臨時螺栓連接。分布在對稱相互垂直的直徑上。4.1.2.12.5緊固臨時螺栓時，應按直徑對角的順序逐一緊固。4.1.2.12.6緊固完畢復查聯軸器

26、晃度，其晃度與原始晃度相差±0.02mm，否則應松開臨時螺栓進行調整。直至晃度值合格為止。4.1.2.12.7按順序穿裝聯軸器螺栓并緊固4.1.2.12.8鉸刀應清潔干凈，刀刃應鋒利、無毛刺、沒有缺口。4.1.2.12.9鉸刀鉸孔前和鉸孔過程中應加潤滑油潤滑。4.1.2.12.10扳動鉸刀，應用力均勻。4.1.2.12.11在鉸孔過程中，應經常檢查刀刃鋒利程度和刀刃是否有缺口，若刀刃遲鈍和嚴重缺口，應調換鉸刀。4.1.2.12.12鉸孔的順序應先鉸未裝臨時螺栓的任意直徑上的螺栓孔。4.1.2.12.13聯軸器螺栓的緊固4.1.2.12.14螺栓直徑應比螺孔直徑小0.02mm。4.1.

27、2.12.15螺栓裝入螺孔前，應涂潤滑油。4.1.2.12.16緊固螺栓宜用扳手用人扳動，不得用大錘敲打。4.1.2.12.17每緊固一只螺栓應及時鎖定螺母。4.1.2.12.18聯軸器螺栓連接后應做同心度的檢查，兩聯軸器的外圓晃度與原始晃度差為±0.02mm。4.2發電機安裝方案安裝流程：設備開箱檢查及驗收基礎驗收墊鐵安裝發電機安裝汽發聯軸器找中心基礎二次澆灌聯軸器連接4.2.1 作業方法與步驟4.2.1.1設備開箱檢查及驗收:A設備到達現場后，應會同有關部門對設備開箱清點，按照供應項目清單及裝箱單核對零件名稱、圖號規格、數量以及外觀檢查并做好記錄。B清點并檢查隨機附件、備件、專用

28、工具，以及技術文件是否齊全。C零、部件清點后應分類妥善保管，加強防范措施。對裝有精密設備的箱體，更應注意對精加工面的保護，并檢查是否有銹蝕，必要時重新涂油防銹。D設備零部件的檢驗確認，保養及缺陷消除：設備、零部件在安裝前，必須按照規定對設備及零部件進行認真檢查。如發現有損壞或質量缺陷，應及時通知有關單位共同檢驗確認。對于設備制造缺陷，應聯系制造廠研究處理。由于制造質量問題致使安裝質量達不到規范規定時，應會同制造單位、建設單位共同協商，另行確定安裝質量標準后施工，設備檢查和缺陷處理應有記錄和簽證。4.2.1.2基礎驗收A基礎混凝土表面應平整、無裂紋、孔洞、蜂窩、麻面及露筋等現象。地基表面必須經過

29、清理，散纖維比如象水泥漿等必須清除干凈。當使用鑄造材料時，所有被油或油脂污染過的混泥土都必須用鑿子鑿去一定量，到達的一定的深度足夠確保鑄造材料將具有足夠的粘附力。必須建一條合適的鑄造通道，以便在裝上地腳螺栓后可以非常容易將水泥漿灌入地腳螺栓的孔中。這一步必須在發電機放下到位之前完成。這樣的話，鑄造混合物最終只能注入螺栓孔中，其它剩下的區域不受鑄造材料的影響。B基礎縱橫中心線應垂直，縱橫中心線偏差應2mm。C混凝土承力面標高偏差應5mm。D縱橫中心線垂直度偏差小于2mm/m，總偏差小于5mm。E檢查并核對各預埋地腳螺栓孔坐標尺寸及標高，尺寸、標高等偏差應符合要求，同時應防止累積誤差的發生。F用拉

30、鋼絲方法測定前軸承座縱向及橫向中心線，設定各軸承座與基礎安裝位置。4.2.1.3基礎準備及墊鐵布置A根據制造廠墊鐵布置圖在基礎上劃出墊鐵布置位置，然后在劃出的位置進行基礎承力面鑿毛、鑿平。對到貨的墊鐵進行檢查。墊鐵應平整、無毛刺，平面加工后的表面粗糙度應為6.3，相互接觸的兩塊應接觸密實無翹動。墊鐵安裝要求a) 在安裝墊鐵之前，徹底的清潔基礎構架下面和固定器上面的表面層。清潔干凈的固定器接下來放在地腳螺栓上面，接著進行粗略的調整對齊。在把發電機下放到第一軸架盤上前，軸架必須打上油脂以及特氟隆盤需放在軸架上，以便讓水平方向的移動更容易輕便。在到達最終位置以前，單個的地腳螺栓必須放進基礎構架上面的

31、孔中。用螺絲帽固定，防止在接下來下放過程中滑回。擰上的螺絲帽同樣也確保地腳螺栓的位置與機器平臺位于同一高度。現在，發電機已下放到了事先調整對齊的第一軸架上面。這樣不會讓固定器受壓。接著，按照調整對齊具體規定和尺度圖文本中所規定的徑向間隙檢查發電機的軸向位置。b) 第一軸架安裝：在第一批軸架放置到位以前，地基上鉆孔的尺度必須再次同地基圖中所指定的尺度進行比對。第一批軸架按照發電機外型圖（DWG5949-406901）中顯示的那樣定位在已建成的基礎地基上面。第一批軸架上的按規定尺寸用機器做成的表面放置在水泥沙漿床上，因此，上部安裝表面都位于同一高度，然后在水平方向上各方位調整對齊。承載重量的表面與

32、理論發電機中軸的間距可從定位圖中獲得。在水泥沙漿生產商所要求的固定時間過后，安裝發電機的工作可以繼續開始。這個指定時間可從操作指示中找到。在完成了所有準備工作以后，將大塊的帶槽的地腳螺栓插入地基孔中，然后下部使用適當材料以防滑出。 第一軸架 水泥砂漿 地基在安裝固定器和地腳螺栓之前，徹底的清潔基礎構架下面和固定器上面的表面層。清潔干凈的固定器接下來放在地腳螺栓上面，接著進行粗略的調整對齊。在把發電機下放到第一軸架盤上前，軸架必須打上油脂以及特氟隆盤需放在軸架上，以便讓水平方向的移動更容易輕便。在到達最終位置以前，單個的地腳螺栓必須放進基礎構架上面的孔中。用螺絲帽固定，防止在接下來下放過程中滑回

33、。擰上的螺絲帽同樣也確保地腳螺栓的位置與機器平臺位于同一高度?，F在，發電機已下放到了事先調整對齊的第一軸架上面。這樣不會讓固定器受壓。接著，按照調整對齊具體規定和尺度圖文本中所規定的徑向間隙檢查發電機的軸向位置。第一軸架水泥沙漿特氟隆，油脂固定器用瀝青膠囊雙層包裹無槽錨栓 c) 用無槽錨栓固定在基礎構架上的固定器所有的地腳螺栓板，盤及墊片都安裝在地腳螺栓的下部位置。地腳螺栓板必須承受整個表面的重力，因此甚至在長期的運轉狀態下，由于地腳螺栓的張力而從混凝土中產生的壓應力也能夠承受。所有凸出的棱，石塊都要被去除掉，因此這些會使較小區域著力，最終導致混凝土的毀壞及失去螺栓的張力。地腳螺栓板下面的混凝

34、土區域必須要進行清理，去除散纖維：同樣也要去除有較弱粘附力的水泥漿：以及灰塵，油脂和油都要清除掉。如果必要的話，已在水平方向各個方位調整對齊地腳螺栓板的著力表面必須用較優質的顆粒沙漿鋪平（如pagelV14/10）。所有地腳螺栓上的螺絲帽在同一高度上用手緊固。還可能有必要通過改變螺絲帽低端和高端的位置，使其高度與地腳螺栓凸出的位置一致。接下來，所有的地腳螺栓和固定器都用優質顆粒非收縮性沙漿（如pagelV1/50）嵌入到了混泥土地基上。在按照水泥沙漿規定指示手冊中所描述的方法灌入水泥漿后，地腳螺栓上的螺絲帽必須轉幾圈松開。為了保證螺栓孔中的混凝土材料情況良好，等上一段時間，至少到灌注基礎構架之

35、前。在開始放平程序以前，發電機必須在第一軸架上，在精確的水平位置上校正對齊，同時在固定器的設定范圍內在垂直方向上進行預調整。再次檢查沒有受任何負荷固定器，保證他們在互相垂直方向，平面平行方向并且在正確的高度上與發電機基礎構架調整對齊。如果有需要的話，還可以使用調整螺栓進行再次調整。接下來，所以的固定器都用優質顆粒非收縮性沙漿（如pagelV1/50）嵌入到了混泥土地基上。調整螺絲定位螺絲圓形墊片無槽地腳螺栓 4.2.1.4發電機安裝時需要注意的事項A 要是發電機沒有貯藏過，運輸外罩在安裝前必須得去除掉。在開始安裝前，必須仔細檢查發電機，確保沒有忽略任何運輸過程中導致的損壞，在貯藏階段也沒有出現

36、任何問題。B 所有臨時潮氣防潮層和托運外罩在安裝過程中必須去除。但是，發電機仍然必須保持清潔和干燥。確定在整個安裝過程中，發電機的零部件都有外罩罩住和封閉。發電機必須在任何時候都要受到保護，防止雨水，大雪，潮氣凝結，泥土污物，昆蟲，灰塵等的造成的損害。C 安裝時，轉子和定子運輸安全設備必須移除掉。（見第16章的制圖7096-273316）D 在移除轉子上的運輸安全設備后，及把發電機激勵器組件模塊與汽輪機聯結前，必須檢查軸承絕緣情況。發電機軸與外殼機架的絕緣電阻必須得用250伏兆歐表檢測。電阻必須至少是500K。E在裝機過程中，指定值必須遵照，在場地“外部安裝”（場地裝配）時的電流值必須記錄。F

37、 有一個絕緣紙板彎曲著放入相關軸的直徑位置，或者是軸與每一個軸承上部外殼間有一片箔片，這些都必須移除掉。一般情況下，軸承上都有一個布料基座層壓板保護圈或都一塊木塊，確保軸不會在軸向方向上移位。E從軸承上移除定子運輸過程中的支撐物（密封圈和墊圈）。在移除轉子運輸保護設備之后和將發電機激勵器模塊組件與汽輪機聯結之前，必須檢查軸承絕緣性。發電機軸與外殼機架的絕緣電阻必須得用250伏兆歐表檢測。電阻必須至少是500K。將TE軸承上的軸承電位與接地斷開，在絕緣性測量以前，拆掉轉子接地刷。J調整對齊發電機塊：發電機需沿著調整曲線的線路校正對齊。電感器聯結與汽輪機聯結調整對齊，其精密度要求為同心半徑0.03

38、mm,軸向平行。軸心線測量與汽輪機的軸向推力必須考慮到固定靜止因素。4.2.1.5地腳螺栓安裝A地腳螺栓在集合裝配以前，保護層必須從螺紋上去除掉。在后續工作中用來拉緊地腳螺栓的螺紋的整個表面必須涂上一層潤滑劑（如石墨膏或者是MoS2）。為了保留地腳螺栓的彈性和以后再緊固它可能性，鑄造混合物千萬不能留在地腳螺栓的柄部或是滲透到了螺絲帽螺紋中。因此，地腳螺栓必須用瀝青封膠膠帶（如Denso膠帶）按照以下方法雙層包裹住：任何螺紋底切都必須要包裹，以提高它們的厚度與螺紋直徑等同。如果柄部的直徑大于螺紋的直徑，接下來就要把螺紋的低端和螺紋底切包裹加厚直到等同于柄部的直徑，最后一直達到螺絲帽未來位置的高度

39、。高端加高到鑄造混合物最終高度上面大約5厘米處。將柄部包括螺紋全身雙重包裹（低端：螺絲帽未來位置的高度，高端：鑄造混合物最終高度以上大約5厘米）。必須要恰當包裹，以便當螺絲帽擰上的時候，膠帶不會掉落，也不會被擠進螺紋當中去。地腳螺栓必須用瀝青膠帶包裹足夠，以便當低端螺絲帽擰上時，會擠壓形成一個凸度。如果不是這種情況的話，必須在足夠的區域上進行額外的包裹。B在臺板找正后，進行地腳螺栓初緊。C在定子就位、軸承座就位找正符合要求后，緊固地腳螺栓。4.2.1.6空氣冷卻器安裝A空氣冷卻器安裝前應對其水側進行水壓試驗，要求試驗壓力0.4MPa，保持10min無滲漏。B按圖紙要求采用吊車與鏈條葫蘆對接的方

40、式進行空氣冷卻器的安裝就位工作。C空氣冷卻器安裝應保持一定的坡度，以利于檢修時設備內余水排出。D安裝時空冷器風道和風室結合面應墊以厚度適中的羊毛氈，以防漏風。4.2.1.6定子安裝 A發電機吊裝就位 將發電機用專用繩索掛好，用吊車緩慢吊到墊鐵上。B調整對齊在調整固定器的時候，發電機的重量將由固定器承受。地腳螺栓不承受負荷（螺絲帽松開）。在進行調整工作前，必須決定每個固定器的目標調整值。為了做到這一點，必須測量發電機與汽輪機聯軸結的高度偏移量和間隙角度。每一個固定器的調整距離是由測量值與要求的設定值之間的偏差決定的。調整距離再轉化為從定位螺絲的螺距計算出的定位螺絲轉圈數-楔形鞋機理（見表1）。定

41、位調整可能經過一步或者多步才能完成，取決于調整距離。每個調整步驟中，調整螺絲轉的圈數不能超過半圈。如果得出的移位距離超過半圈，那么相關的固定器必須通過多步進行調整。在完成調整對齊后，再次測量并記錄聯軸結的對齊情況。如果有必要，再次進行修正。原則上，單個的固定器在所有的調整過程中可以壓下。如果這樣做的話，所有的固定器都會或多或少的承受負荷。C緊固方法緊固地腳螺栓時，必須注意以下情況。在第一步時，地腳螺栓按照2.7節中“設定值”所規定額定扭矩的百分之三十到百分之五十進行緊固，操作順序如下：首先，緊固TE軸承上面的兩個地腳螺栓，接著緊固EE軸承上的兩個地腳螺栓。接下來是，挨著TE軸承最近的內部固定器

42、，接著是距EE軸承最近的兩個內部地腳螺栓等，直到最后到達發電機中心的地腳螺栓。C再次重新調整在對聯軸結當前的調整對齊進行測量后，為了能夠進行修正，需要重新決定所有固定器的調整距離。地腳螺栓接下來再次不承重，通過再次調整固定器進行調整對齊修正。將地腳螺栓按額定扭矩的百分之五十緊固。如果仍然有調整公差，地腳螺栓可按照規定的順序及D的表格中所以給出的額定扭矩進行緊固。對調整進行最后檢查并記錄。任何新出現的偏差都必須根據上述的步驟進行修正。D 設定值根據發電機的尺寸及地基的受力情況可使用RK IV或者RK V型號的BW型固定器或者是型號M30-M42的地腳螺栓。螺栓型號螺紋螺距螺絲材質CK35螺絲材質

43、8.8螺帽種類MM Mmmm/mNmmm/mNmM303.50.97002.11200DIN nutM3640.911002.12100DIN nutM424.50.918002.12400DIN nutRK IV型固定器RK V型固定器用固定器上的定位螺絲每一圈進行高調整 0.35mm 0.43mm表1：設定值4.2.1.7齒發聯軸器找中心A聯軸器找中心時注意兩聯軸器圓周上制造廠已作好的標記應一一對應。B檢查聯軸器端面瓢偏應0.02mm，外圓晃度0.02mm。C齒發聯軸器找中心以齒輪箱轉子聯軸器為準，通過調整發電機墊鐵來進行。D齒發聯軸器找中心要求詳見發電機安裝記錄。4.2.1.8聯軸器連接

44、A聯軸器在現場連接時將兩聯軸器按制造廠在圓周上的標號對準即可（也即找中心位置）。B螺栓的表面粗糙度應低于1.6，螺栓和螺孔的徑向間隙為0.010.03mm。C聯軸器連接應以對稱逐緊的原則進行。D聯軸器相對稱聯系螺栓的質量差要求小于3g。E對輪聯接一般用0.5磅手錘輕輕敲入，每只螺栓緊固力矩要均勻。螺栓與螺孔要涂以二硫化鉬以防咬死，尤其是螺栓絲牙必須用精細二硫化鉬粉擦清。F對輪聯接過程中，要隨時監視對輪晃度變化應0.02mm。G螺栓緊固后檢查結合面間隙應0.03mm，聯軸器圓周晃度變化應0.02mm。H按制造廠圖紙要求進行聯軸器螺栓螺母的鎖緊。4.2.1.9發電機外部冷卻系統安裝A管道安裝 空冷

45、引出的管道應有一向外的坡度，以保證出水暢通。油管道參見油管路安裝作業指導書,其它參見中低壓管道安裝作業指導書。4.3凝汽器組合方案 施工程序施工準備支座與排汽段組合殼體就位凝汽器找正凝汽器與低壓缸連接附件安裝每臺機設計安裝一臺凝汽器，其形式為單流程、表面式、單殼體結構。4.3.1施工準備4.3.1.1對到貨設備進行外觀檢查及尺寸校核。4.3.1.2廠內組合時校正土建專業給定的基礎中心線，基礎表面清理油污、油漆和其他不利于二次灌漿的雜物，墊鐵各承力面間接觸密實無松動。4.3.1.3將殼體的支座就位找正。4.3.1.4在凝汽器基礎上搭設組合平臺，組合平臺上表面平面度控制在±2mm以內。4

46、.3.1.5廠外組合時，在A排墻外搭設殼體和接頸組合平臺，平臺基礎牢靠，平臺上表面平面度控制在±2mm以內。4.3.2凝汽器與排汽段組合4.3.2.1在組合平臺上，進行接頸側校平。4.3.2.2裝焊側板、支撐板、連接板。4.3.2.3焊接時采用對稱焊接，側板間焊內角焊縫、外角焊縫輪換焊接，側板與平臺之間采用臨時支撐予以加固。焊接過程中用錘子不斷錘擊焊縫用以消除焊接應力。4.3.2.4組合完成后，待殼體組裝就位找正。4.3.3凝汽器找正凝汽器外殼全部組合完成后，用4臺100t千斤頂頂起凝汽器，使凝汽器排汽接管上口部分橫縱中心及標高與圖紙一致，進行凝汽器找正。4.6.4.3.5對輪找中心

47、前按圖紙要求保證對輪間距。4.6.4.3.6兩轉子聯軸器兩對輪的相對位置應按制造廠的標記對正，每次測量前應先盤動轉子旋轉34圈后進行，每次測量時兩半對輪的測點位置應對應不變，盤動的角度準確一致。4.6.4.4找平找正及中心找好經驗收合格，對偶合器、主泵地腳螺栓孔實施一次灌漿，經復測對輪中心，擰緊地腳螺栓合格后對給水泵基礎進行二次灌漿。4.6.4.5所有與設備連接管道安裝完后，復查對輪中心進行最后找正。最后找正時電動機不動，偶合器、前置泵、主泵均用設備與臺板間墊片進行調整。4.6.5給水泵組油系統安裝4.6.5.1冷油器安裝按制造廠家要求對冷油器油側、水側均進行水壓試驗，如有滲漏應補脹，如補脹無

48、效更換銅管。將工作冷油器、潤滑冷油器安裝到位，并找平找正。4.6.5.2油管路安裝油管路管道安裝應根據制造廠提供的潤滑油系統進行配制安裝，同時應考慮到油循環沖洗臨時管道。進行油管道預組裝（氬弧焊打底），安裝油管道用管道內部要清潔。油管路酸洗（按主機油管道酸洗方案進行）。油循環分兩個階段：第一階段進排油母管短路循環，第二階段整個系統循環。4.7汽機有系統設備及管道安裝方案汽輪發電機本體輔屬系統的油系統主要包括潤滑油系統、頂軸油系統、汽輪機液力控制系統。a. 潤滑油系統 其功能是為汽輪機、發電機徑向軸承提供潤滑油，為汽輪機推力軸承提供潤滑油，為盤車裝置提供潤滑油，為裝于前軸承座內的機械超速脫扣及手動脫扣裝置提供控制用壓力油。潤滑油系統為一個封閉的系統。潤滑油貯存在油箱內，它由汽輪機主軸驅動的主油泵將絕大部分壓力油注入注油器，并將油箱內的油吸入注油器后，分成兩路。一路至主油泵進口，另一路通向換向閥及冷油器，然后再至各軸承及盤車裝置。主油泵出口的壓力油除進入注油器外，尚有小部分壓力油經逆止閥后到前軸承座內的機械超速脫扣及手動脫扣裝置。 主油箱：油箱頂部安裝有高壓油泵、交直流潤滑油泵，兩臺排油煙風機、油位計和電加熱器。 主油泵：主油泵為離心式，它裝在前軸承座內。葉輪裝在轉子接長軸上，泵的進口為雙吸