1、.汽機專業新員工培訓教材主編：新浦化學熱電廠汽機專工朱大偉由于本公司人員流動率比較大，往往一年都要培訓幾十號人，特制訂本培訓內容以供新員工學習參考，本培訓教材原理部分均是引用多本熱力發電廠書籍，操作部分為自己編寫，如有錯誤地方請大家多多指教。經過多次的實踐，證明本培訓教材確實適合新員工培訓，特別是剛走出校門的學員。目錄第一章汽機理論基礎知識一 . 汽機專業基礎知識二 . 汽輪機本體知識三 . 汽輪機的輔助設備四 . 汽輪機的運行知識介紹第二章 汽機工段操作第一節 輔機啟停的操作步驟( 一 )減溫減壓裝置的投入步驟( 二 )調速給水泵的啟動、停止( 三 )給水泵的啟動、停止、切換( 四 )凝結水

2、泵的啟動、停止、切換( 五 )凝汽器的半側停運及恢復( 六 )水環真空泵的啟動、停止、切換學習參考.( 七 )低加的解列與投用( 八 )高加的解列與投用( 九 )冷油器的切換第二節汽輪機的啟動與停止（一）冷態啟動與熱態啟動（二）停機第三章汽機本體的試驗步驟一 . OPC 超速實驗二 . 真空嚴密性實驗三 . 注油實驗四 . 電超速實驗五 . 主汽門活動實驗六 . 調門活動性實驗七 . 機械超速實驗第四章 事故處理第一節 典型事故的現象及其處理（一）真空下降的原因有哪些 ?（二）凝汽器水位升高的原因有哪些?（三）循環水中斷（四）油系統漏油（五）油泵故障（六）水沖擊學習參考.（七）軸向位移增大（八

3、）超速（九）廠用電中斷（十）發電機著火（十一）差脹、絕對膨脹異常第二節 CC60/8.83/3.73-1.27汽輪機組重大事故的處理過程（一）4.26真空低停機事故（二）4.29轉速探頭失效事故（三）5.4后汽缸滿水事故（四）5.5差脹大停機事故（五）6.29廠用電中斷事故（六）7.20低真空重大事故報告（七）8.26停機事故（八）9.6低真空停機事故報告（十）9.29降負荷事故（九）9.20軸加滿水事故第五章聯鎖第一節聯鎖圖表第二節聯鎖保護整定值第六章崗位安規第一節防止火災事故的發生學習參考.第二節防止誤操作事故的放生第三節防止壓力容器爆破事故第四節防止汽機超速和軸系斷裂事故。第五節防止汽輪

4、機大軸彎曲和軸瓦燒壞事故一 . 汽機專業基礎知識1. 什么是表壓力 ?什么是絕對壓力 ?用壓力表測量壓力所得的數值, 是高于大氣壓力的數值, 即表壓力 . 它指的是在大氣壓力的基礎上測得的壓力值.將大氣壓力計算在內的數值才是壓力的真正數值, 工程上稱這個壓力為絕對壓力.表壓力和絕對壓力的關系如下:P 表 = P 絕 p 。 或 P 絕 = P 表 Po式中 P 表 -工質的表壓力P 絕-工質的絕對壓力Po-當時當地的大氣壓力( 近似等于1 工程大氣壓 ).2. 什么是真空 ?什么是真空度 ?當密閉容器中的壓力低于大氣壓力時, 稱低于大氣壓力的部分為真空 .用百分數表示的真空, 叫真空度 . 即

5、 : 用測得的真空數值除以當地大氣壓力的數值再化為百分數.用公式表示 :h 真空學習參考.真空度 = -× 100%h 大氣3. 什么是經濟真空 ? 什么是極限真空 ?所謂經濟真空是提高真空使汽輪發電機增加的負荷與循環水泵多消耗的電功率之差為最大時的真空.如真空再繼續提高, 由于汽輪機末級噴嘴的膨脹能力已達極限 , 汽輪機的功率不再增加 , 此時真空稱為極限真空 . 4. 氣體的比容 與壓力、溫度有什么關系 ?氣體的比容與壓力、溫度有密切的關系, 當溫度不變 , 壓力提高時 , 氣體的比容 縮小 ；如果 壓力保持不變 , 只提高溫度 , 則氣體的體積膨脹 , 比容增大 . 它們之間的

6、關系式為 :Pv = RT式中 P -壓力；v -比容；T -絕對溫度；R -氣體常數 .5. 什么是汽化現象 ?什么是凝結現象 ?物質從液態變為汽態的過程叫汽化. 汽化方式有兩種: 蒸發 ,沸騰 .物質從汽態變為液態的現象叫凝結.在一定的壓力下, 液態的沸點也就是蒸汽的凝結溫度. 凝結與汽化是兩個相反的熱力過程.學習參考.6. 什么是過熱蒸汽 ?什么是蒸汽的過熱度 ?在同一壓力下 , 對飽和蒸汽再加熱 , 則蒸汽溫度開始上升 , 超過飽和溫度 , 這時的蒸汽就叫過熱蒸汽 .過熱蒸汽的溫度與飽和蒸汽的溫度之差叫蒸汽的過熱度. 過熱度越大 , 則表示蒸汽所儲存的熱能越多, 對外做功的能力越強 .

7、7. 什么是焓 ?焓是汽體的一個重要的狀態參數. 焓的物理意義為: 在某一狀態下汽體所具有的總能量, 它等于內能和壓力勢能之和.8. 什么是熵 ?熵是熱力學中的一個導出參數. 熵的微小變化起著有無傳熱的標志作用 . 熵的引入可以方便地反映出熱力過程熱量的轉換及循環的熱效率 .9. 什么是液體的汽化潛熱 ?在定壓下把1 千克的飽和水加熱成1 千克干飽和蒸汽所需要的熱量 , 叫做該液體的汽化潛熱.10. 什么是凝結熱 ?在定壓下 ,1千克蒸汽完全凝結成同溫度的水所放出的熱量叫做凝結熱 .11. 汽化熱與凝結熱有什么關系 ?在一定的壓力和溫度下, 液體的汽化熱與相同壓力、溫度下的凝結熱相等 , 即在

8、溫度相等、壓力相同的情況下,1千克飽學習參考.和蒸汽凝結時放出的熱量等于1 千克飽和水汽化時所吸收的熱量 .12. 什么是循環熱效率 ?它說明了什么 ?工質每完成一個熱力循環所做的有功和工質在每個熱循環過程中從熱源吸收的熱量的比值叫做循環熱效率.循環熱效率說明了循環中熱能轉變為功的程度, 效率越高 ,說明工質從熱源吸收的熱量轉變為有用功的比例越高；反之,效率越小 , 說明轉變為有用功的熱量越少.13. 什么叫汽耗率 ?汽耗率的計算公式是怎樣的 ?汽輪發電機組每發出1 千瓦小時的電能所消耗的蒸汽量稱為汽耗率 . 用字母 d表示 .計算公式 :d = D/Nf式中 d -汽耗率 ,千克 / 千瓦&

9、#183;時；D -汽輪機每小時的汽耗量,千克 / 時 ；Nf -發電量 ,千瓦 .14. 什么是熱耗率 ? 凝汽式汽輪機的熱耗率怎樣計算 ?汽輪發電機組每發1 千瓦小時的電能, 所需要的熱量叫熱耗率 . 用字母 q表示 .計算公式 :q = d ( io - t )式中 q -熱耗率 ,千焦 / 千瓦·時；學習參考.d -汽耗率 ,千克 / 千瓦·時；io-蒸汽初焓 , 千焦/千克 ；t -給水焓 ,千焦/千克 .15. 什么是導熱 ?直接接觸的物體或物體本身各部之間的熱量傳遞現象叫導熱 .火力發電廠中常見的導熱現象如管壁、汽缸壁、汽包壁內外表面間的熱量傳遞.16. 什么

10、是對流換熱 ?流動的流體與固體壁面之間的熱量交換或流動的流體與流體之間的熱量交換均稱為對流換熱 . 火力發電廠中常見的對流換熱現象如: 煙氣對省煤器；工質對水冷壁；汽機排汽對凝汽器銅管；循環水對銅管；空氣對暖器等.17. 什么是熱輻射 ?波長在 0.4 -40 微米的射線能被物體吸收后又可能轉變為熱能 , 這樣的射線叫熱射線. 熱射線傳播熱能的過程叫熱輻射 . 熱輻射是一種不需要物質直接接觸而進行的熱量傳遞方式 . 如火電廠中 , 爐膛內火焰與水冷壁屏式過熱式, 墻式再熱式之間的傳熱.18. 什么叫熱應力 ?對厚重的金屬部件受單向加熱和冷卻時, 其各部分的溫度是不均勻的 , 這樣 , 熱膨脹也

11、不均勻. 作為部件的整體是有連續學習參考.性的 , 各部分之間有著相互約束和牽制的作用力, 這使熱的部分膨脹不出去而受到壓縮；冷的部分被拉長, 因而在部件內部產生了應力. 這種由于加熱不均而產生的應力稱為熱應力 .19. 什么叫金屬疲勞 ?金屬材料在長期交變應力的作用下, 雖然應力數值遠比強度極限小 , 但是仍能使金屬材料遭到破壞, 這種現象稱為金屬疲勞 . 汽輪機在啟動、停機過程中, 如果蒸汽溫度變化較大 ,與金屬溫差加大 , 轉子表面和汽缸壁都要受到很大的熱應力的沖擊 . 沖擊時間雖短 , 但其沖擊力很大, 如果材料呈現脆性時更為危險 , 不僅要校檢材料的屈服極限, 也要考慮所引起的熱疲勞

12、損傷 .汽輪機動葉片在沖擊汽流力的多次反復作用發生共振現象,如果發生共振 , 嚴重時可能導致疲勞斷裂. 由于轉子遭受到的熱疲勞損傷則是由于多次交變的熱應力所造成的. 由于熱應力循環的頻率非常低 , 例如 , 啟、停一次或負荷升、降一次做為一個同期，就整鍛轉子而言，啟動時有熱拉應力，停機時則有熱壓應力，整鍛轉子熱應力方向與內孔相反，其熱應力幅值疊加。在溫度突變時可以達到 8-10 倍，所以容易產生熱疲勞裂紋，在工況突變時使轉子損壞。二 . 汽輪機本體知識1. 國產汽輪機的型號學習參考. XX- XX- X額定功率汽輪機類型變型設計序號蒸汽參數例如： CC60/8.83/3.73-1.27 ，為高

13、溫高壓、雙抽汽凝汽式汽輪機，額定功率 60MW，額定壓力 8.83MPa，雙抽汽額定壓力分別為 3.73 MPa ，1.27 MPa 。（上圖為我公司汽機本體圖）2. 汽輪機本體是由哪些部分組成的?汽輪機本體由三個部分組成的:(1) 轉動部分 : 由主軸、葉輪、動葉柵、聯軸器及其它裝在軸上的零件組成；(2) 固定部分 : 由汽缸、 噴嘴隔板、 隔板套、 汽封、靜葉片、滑銷系統、軸承和支座等組成；(3) 控制部分 : 由自動主汽門、調速汽門、調節裝置、保護裝置和油系統等組成 .3. 什么是沖動式汽輪機 ? 什么是反動式汽輪機 ?沖動式汽輪機指的是蒸汽只在噴嘴葉柵中進行膨脹做功, 而學習參考.在動

14、葉柵中只改變流動方向不膨脹做功者.反動式汽輪機指的是蒸汽不僅在噴嘴葉柵中膨脹, 而且在動葉柵中也進行膨脹的汽輪機.4. 什么是凝汽式汽輪機 ? 什么是背壓式汽輪機 ?凝汽式汽輪機, 是指進入汽輪機的蒸汽做功后全部排入凝汽器 , 凝結成的水全部返回鍋爐.汽輪機的排汽壓力高于大氣壓力, 其排汽全部供熱給用戶使用 , 因而可不設凝汽器 . 由于全部排汽均供熱給用戶使用 , 從而避免了在凝汽器內的冷源損失 . 這種汽輪機稱為背壓式汽輪機 .5. 簡述汽輪機滑銷系統的作用及滑銷種類.汽輪機組在受熱膨脹時是以死點為中心向周圍膨脹, 滑銷系統的作用就是保證機組在受熱膨脹時不受阻礙, 同時在產生一定膨脹的條件

15、下保證機組的中心位置不變.滑銷種類有縱銷、橫銷、立銷等.縱銷 :縱銷的作用是只允許汽缸沿縱向膨脹, 而不允許汽缸做橫向膨脹 .橫銷 :它的作用是允許汽缸沿橫向膨脹.死點 :在死點處汽缸既不能有橫向移動也不能有縱向移動.立銷 :作用是允許機組上下膨脹, 不致產生扭轉變形.6. 汽輪機的軸封起什么作用 ?汽輪機的轉子是轉動的, 汽缸是靜止的, 為防止高壓缸的蒸學習參考.汽大量順軸向漏出, 低壓缸真空部分大量空氣順軸向漏入,因此在汽缸前后端要設置高、低壓軸封.7. 何謂盤車裝置 ?它的作用是什么 ?在汽輪機啟動以前或停機以后 , 使轉子低速轉動的裝置稱為盤車裝置 .盤車裝置的作用:(1) 防止汽機轉

16、子受熱不均產生的熱彎曲 : 在啟動沖轉前一般要向汽封送氣 , 這些蒸汽進入汽缸后大部分留在汽缸上部 , 會造成汽缸上、下溫差 , 停機后汽缸上、下部之間也會存在溫差 , 此時若轉子靜止不動就會產生彎曲變形 , 因此必須盤動轉子以防大軸彎曲；(2)啟動前進行盤車以檢查汽輪機是否具備運行條件, 例如是否存在動靜部分摩擦及主軸彎曲變形, 是否超過規定值等；(3) 在沖動轉子時可減少慣性力 .8. 汽輪機為什么會產生軸向推力 ? 運行中是怎樣變化的 ?汽輪機的軸向推力由以下幾部分組成:(1)汽流作用在動葉片上的軸向分力.(2) 由于汽輪機葉片帶有一定的反動度 , 因此它的每級葉輪前后都存在著壓力差 ,

17、 這個壓差作用在輪盤上就產生順著汽流方向的軸向力 .(3) 作用在轉子臺階上的軸向力 .學習參考.以上幾種力組成了汽輪機總的軸向推力. 軸向推力的大小與蒸汽流量成正比, 也就是負荷最大時軸向推力最大.9. 軸向位移變化過大有什么危害?軸向發生位移說明汽輪機的動靜部分相對位置發生了變化,如果軸向位移的數值接近或超過汽輪機動靜部分最小軸向間隙 , 將會發生動靜部分摩擦, 使汽輪機嚴重損壞.10. 推力軸承損壞或燒壞的原因有哪些?發生推力軸承磨損或燒壞的原因主要有以下幾方面:(1) 水沖擊；(2) 葉片積鹽垢；(3) 隔板汽封間隙過大；(4) 機組突然甩負荷 , 引起軸向推力增大；(5) 機組熱膨脹

18、受阻；(6) 油系統不清潔、油質劣化、油中帶水或缺油等原因造成推力軸承損壞 .11. 引起轉子軸向位移增大的原因有哪些?軸向位移增大的主要原因有:(1) 主機負荷變化大 , 例如突然甩負荷或加負荷過快；(2) 汽溫急劇下降或發生水擊；(3) 汽輪機過負荷運行；(4) 推力軸承工作失常；(5) 葉片結垢嚴重；學習參考.(6) 真空惡化 .12. 什么是相對脹差 ?汽輪機在啟停的工況變化時, 轉子和汽缸分別以各自的死點為基準進行膨脹或收縮. 由于汽缸的質量大而接觸蒸汽的面積小 , 轉子的質量小, 而接觸蒸汽的面積大, 以及由于轉子轉動使蒸汽對轉子的放熱系數大于對汽缸的放熱系數等原因,汽缸在受熱時,

19、 一般轉子的膨脹數值大于汽缸的膨脹數值.汽缸與轉子這種相對熱膨脹的差值就叫相對脹差. 轉子的軸向膨脹大于汽缸的軸向膨脹則稱正脹差.反之,稱負脹差 .13. 汽缸與轉子相對膨脹在什么情況下會出現負值?一般情況下, 轉子的熱膨脹值大于汽缸的膨脹值, 但在汽輪機減負荷過快或負荷突然下降, 汽機過水時, 轉子收縮比汽缸快 , 脹差可 能出現負值；汽機熱態啟動時 , 如果蒸汽的溫度低于汽缸和轉子的溫度, 使轉子收縮比汽缸快, 也會出現負值 ；當低壓缸排汽量不變而真空急劇下降 , 排汽溫度上升時,低壓脹差也會出現負值.14. 什么是汽輪機的臨界轉速 ?汽輪機轉子的重心不可能完全和軸的中心相符合, 因此在軸

20、旋轉時就產生離心力, 而引起轉子的強迫振動；又因汽輪機轉子是彈性體, 具有一定的自由振動頻率, 當轉子旋轉的強迫振動頻率與轉子的自由振動頻率相同或成整數倍時, 就產生共振 , 這時的轉速就稱汽輪機的臨界轉速。學習參考.15. 汽輪機在運行中脹差變化過大與哪些因素有關?脹差過大與下列因素有關:(1) 暖機不當；(2) 增、減負荷速度過快；(3) 空負荷或低負荷運行時間過長；(4) 排汽溫度過高時 , 引起低壓缸負脹差增大；(5) 蒸汽參數變化 .(6) 啟動時軸封供汽汽源選擇不當16. 推力軸承的非工作瓦塊起何作用？推力軸承的非工作瓦塊在正常運行時，不承受推力，所以稱非工作瓦塊。但當負荷突然減少

21、時，有時會出現與汽流方向相反的軸向推力，這時非工作瓦塊就起抵住推力盤的作用，使轉子不能向前竄動。三 . 汽輪機的輔助設備1. 汽輪機凝汽器有什么作用 ?凝汽器的主要作用有以下三個:(1) 在汽輪機排汽口造成高真空, 使蒸汽在汽輪機中膨脹到最低壓力 , 增大蒸汽在汽輪機中的可用焓降 , 提高汽輪機的循環熱效率；(2) 將汽輪機的排汽凝結成水 , 重新送回鍋爐進行循環；(3) 匯集各種疏水 , 減少汽水損失 .2. 什么是凝結水的過冷度?學習參考.從理論上講, 汽輪機排汽是在飽和狀態下凝結的, 其凝結水的溫度應等于排汽壓力下的飽和溫度. 但實際上由于凝汽器構造和運行中的汽阻等因素, 而使凝結水的溫

22、度總是低于排汽溫度 .凝結水溫度與排汽溫度的差值稱為凝結水的過冷度.3. 凝結水過冷度過大有什么危害?凝結水過冷度過大, 會使凝結水中的含氧量增加, 不利安全運行 . 另外 , 凝結水過冷卻時, 凝結水自身的熱額外地被冷卻水帶走一部分, 這使凝結水回熱加熱時 , 又額外地多消耗一些汽輪機抽汽, 降低了電廠的熱經濟性. 一般高壓汽輪機凝結水過冷度要求在1以下 .4. 何謂凝汽器端差 ?其大小說明什么 ?在凝汽器中 , 汽輪機的排汽與冷卻水出口溫度之間具有一定的差值 , 這個差值就稱為凝汽器端差. 即 :凝汽器端差 =汽輪機排汽溫度- 冷卻水出口溫度運行中 , 在機組負荷不變的情況下 , 如果端差

23、增大 , 說明凝汽器臟污 . 銅管結垢 , 影響傳熱；凝汽器內漏入空氣 , 銅管堵塞 , 冷卻水不足等 , 也使端差增大 . 冷卻面積大 . 銅管清潔 , 則端差小 .5. 凝汽器銅管漏泄的原因有哪些?(1) 銅管在管板上的脹口不嚴密；(2) 銅管受到腐蝕或銅管質量不良而破裂；學習參考.(3) 銅管斷裂 .6. 凝汽器真空下降的原因有哪些？(1) 真空系統嚴密性不好；(2) 真空系統管道或設備損壞；(3) 循環水溫度高；(4) 循環水泵出力不足或故障跳閘；(5) 真空泵效率下降或故障跳閘；(6) 軸封蒸汽壓力下降或中斷；(7) 凝結水泵入口發生汽化 , 泵盤根密封水調整不當；(8) 凝汽器熱井

24、水位過高；(9) 凝汽器銅管臟污 , 結垢；(10) 軸加疏水下部的小 U 設計不合理或水封被破壞；7. 水環真空泵的工作原理是什么？這種泵屬于離心式機械泵 . 在圓筒形泵殼內偏心安裝著葉輪轉子 , 其葉片為前彎式 . 當葉輪旋轉時 , 工作水在離心力作用下形成沿泵殼旋流的水環 , 由于葉輪偏心布置 , 水環相對于葉片作相對運動 , 使相鄰兩葉片之間的空間容積呈周期性變化 , 有液體 " 活塞 " 在葉柵中作徑向往復運動 . 隨著葉輪穩定轉動 , 每個容積輪番變化 , 使排汽過程持續下去 , 這就是水環機械真空泵的工作原理 .8. 凝結水再循環管為什么要接至凝汽器上部?凝結

25、水再循環經過軸封冷卻器后, 溫度比原來提高了, 若直學習參考.接回到熱水井, 將造成汽化 , 影響凝結水泵正常工作. 因此把再循環管接至凝汽器上部, 使水由上部進入還可起到降低排汽溫度的作用 .9. 凝汽器水位升高的原因有哪些?凝汽器水位升高的主要原因有:(1) 凝結水泵故障 , 不能正常工作；(2) 凝汽器銅管漏泄 , 冷卻水進入汽側；(3) 疏水泵故障 , 大量低壓加熱器疏水導入凝汽器；(4) 運行中 , 主機負荷變化大調整不當；(5) 凝汽器補水量過大 .10. 凝汽器水位升高有什么危害 ?運行中必須保持凝汽器水位正常. 水位過高 , 會淹沒一部分冷卻面積 , 降低凝汽器冷卻效率, 使真

26、空下降 , 凝結水過冷度增大 . 如果水位高過空氣管口時, 則凝汽器中的空氣無法抽出 , 抽氣器將失去作用 , 真空會急劇下降 . 如因銅管漏泄水位升高 , 會造成凝結水硬度增大 , 水質不合格 .（上圖為我公司凝汽器）11. 除氧器作用是什么 ?(1) 匯集機組的凝結水 化學來的補充水和其它疏水；(2) 除掉水中氧和其它氣體 , 提高鍋爐給水水質 , 防止管道及鍋爐設備的腐蝕；(3) 回收熱力設備各種疏水的排汽, 并加以利用 , 減少發電廠學習參考.的汽水損失；(4) 除氧器是個混合式的加熱器 , 可提高鍋爐給水溫度 , 提高發電廠的熱經濟性；(5) 除氧器的水箱保證給水泵入口壓頭 , 防止

27、給水泵汽化；儲存大量給水。12. 除氧器運行中振動的原因有哪些？振動的原因有以下幾方面：(1) 再循環管流速過大引起管道振動；(2) 加熱蒸汽量過大造成水沖擊振動；(3) 除氧器滿水 , 造成進水困難 , 內部壓力不均造成振動；(4) 凝結水量突然增大或進水溫度過低 , 汽水溫差過大 , 造成振動；(5) 壓力波動過大 , 引起進水管水流速度波動而造成振動；(6) 啟動除氧器時 , 汽水負荷不均 , 操作不當 .13. 加熱器的作用是什么 ?加熱器的作用, 是利用已在汽輪機內做過一部分功的抽汽來加熱凝結水和給水 . 由于這部分抽汽不再排入凝汽器中 , 因而減少了冷源損失 . 又因給水溫度的提高

28、 , 可減少給水在鍋爐中的吸熱量 , 節省了高品位熱能 , 因而提高了電廠的熱經濟性 .14. 加熱器運行時為什么要保持一定水位?加熱器運行時必須保持一定水位, 不能過高或過低. 水位過學習參考.高會淹沒部分銅管, 影響傳熱效果, 嚴重時 , 汽輪機有進水的危險；水位過低, 將有部分蒸汽經疏水管進入下一級加熱器而排擠下一級抽汽降低熱經濟性. 為此 , 在運行中對加熱器水位必須嚴格控制.15. 給水泵液力偶合器的作用是什么 ? 它有哪些優點 ?（上圖為我公司調速給水泵）液力偶合器是裝在泵與電機之間的一種傳動裝置, 它與一般聯軸器不同之處是通過液體來傳遞轉矩. 它的優點是 :(1) 可用來改變轉速

29、的方法來適應負荷變化的要求, 故可減少節流損失 , 經濟性高；(2) 降低了壓力損失, 對管道閥門 附件等都減少了沖蝕；(3) 提高了管道 高加等附件的運行可靠性；(4) 可以減小給水泵的啟動力矩 , 改善啟動條件 .16. 給水泵設置再循環的作用？給水泵在出口門關閉的條件下運行時 , 全部功率都將轉為加熱泵內的給水 , 因而導致泵體發熱 . 如果時間較長 , 可能使給水溫度超過吸入壓力下的飽和溫度, 從而發生汽化形成汽蝕 .為防止出口門關閉時泵發生汽化現象, 所以在泵和出口門間設置給水再循環. （上圖為我公司給水泵）.學習參考.17. 給水泵機械密封裝置的結構特點及工作原理是什么？由于給水泵

30、在運行中出現了很高的圓周速度, 所以采用了機械密封來密封殼體伸出的軸, 密封的作用是動環和靜環的密封面存在一個非常窄的徑向間隙, 為了獲得長期使用壽命 ,必須防止損壞密封面. 在水泵運轉中 , 動靜環之間形成很薄的水膜 , 且隨著泵的運行密封室的溫度升高. 為了防止因密封面磨擦發熱使水汽化,必須不斷帶走生成的熱量, 為此環繞密封部件設有冷卻水通入密封件, 進行閉式循環 .四 . 汽輪機的運行知識介紹1. 汽輪機啟動時上下汽缸溫差大的原因是什么?在汽輪機啟動時 , 造成上下缸溫差大的主要原因有:(1)機組保溫不佳；(2)啟動方式不合理；(3)熱態啟動時間過長或暖機轉速不合理；(4)低轉速時真空過

31、高；(5)未抽真空就向軸封送汽；(6)汽缸疏水不暢；(7)暖機時間不充分 .2. 啟動汽輪機時為什么規定排汽溫度不允許超過120 度?排汽溫度過高, 將產生熱脹變形( 后汽缸翹起), 使汽輪機中心發生偏移 , 造成低壓軸封摩擦, 并且排汽溫度過高, 機組并列帶負荷后又出現排汽溫度劇降, 將使排汽缸應力增大, 所學習參考.以 , 在啟動中要嚴格控制排汽溫度不能超過120.3. 汽輪機沖轉前為什么要抽真空？真空過高過低有何影響？汽輪機沖轉前抽真空的目的是為了：(1) 減小汽輪機沖轉時的阻力 , 使轉子容易轉動；(2) 不致引起向空排汽門動作和排汽缸變形；(3) 減少葉片的沖擊力及沖轉時的軸向推力；

32、(4) 減少沖轉時所需蒸汽量；(5) 使排汽溫度不至于過高。啟動前抽真空過低則達不到上述目的 , 而產生不良后果 . 如果抽得過高 , 一方面由于時間過長 , 浪費蒸汽量 , 另外啟動時也不易控制轉速 , 對汽輪機暖機不利 , 因此一般規定啟動真空為 60-67 千帕 .4. 為什么真空降低到一定數值時要緊急停機?因為真空降低到一定數值后會出現以下情況:(1) 真空降低到某一數值時 , 使軸向位移過大 , 會造成推力軸承過負荷而磨損；(2) 若真空降低過多則使葉片因蒸汽流量增加 , 而造成過負荷；(3) 易引起排汽缸安全門動作 .因此主機真空降到某一規定值時, 必須緊急停機 .5. 造成汽輪機

33、轉子彎曲的原因有哪些?學習參考.(1) 動靜部分摩擦 , 在啟動中由于參數控制不當 , 使轉子局部過熱 膨脹 , 而膨脹受到周圍材質的約束, 從而產生熱應力,這種熱應力超過材料的屈服極限, 就將產生塑性變形. 從而造成大軸彎曲變形.(2) 停機后在汽缸溫度較高時 , 因某種原因使冷水進入汽缸亦會造成大軸彎曲。(3) 轉子的原材料存在過大的內應力 , 在較高工作溫度下經過一段時間運轉以后 , 內應力逐漸釋放 , 從而使轉子產生彎曲變形 .(4) 套裝轉子在裝配時 , 偏斜 蹩勁等也會造成大軸彎曲 . 6. 引起汽輪機脹差過大的原因有哪些？(1) 啟動時暖機時間不足 . 升速過快；(2) 負荷運行

34、時增負荷速度過快；(3) 空負荷或低負運行時間過找；(4) 減負荷速度過快 , 或由滿負突然甩到空負荷；(5) 發生水沖擊；(6) 主蒸汽溫度過低；(7) 停機過程中 , 軸封溫度過低；(8) 真空急劇下降 , 排汽溫度迅速上升；前兩條原因將造成正脹差變化過大 , 而后幾條原因將造成負脹差過大 .7. 提高機組運行經濟性的措施有哪些?學習參考.(1) 維持額定的蒸汽參數 . 機組蒸汽參數降低 , 其效率降低 ,經濟性就降低 .(2) 保持最佳真空 , 提高真空可以增加可用焓降 , 減少凝汽損失 , 提高循環效率 . 為此應保持凝汽器銅管的清潔 , 提高傳熱效率 , 保持真空系統有良好的嚴密性等

35、 .(3) 提高給水溫度 , 充分利用各加熱器 , 使其經常投入運行 .給水溫度提高可減少工質在鍋爐中的吸熱量, 從而節省了高品位的熱能, 同時還減少了排汽損失,提高了機組的經濟性 .(4) 合理分配負荷 , 盡量使機組在經濟工況下運行 . 注意凝汽器水位 , 減少過冷度；注意加熱器疏水方式 , 使其處于合理狀況等 .8. 為防止大軸彎曲應采取哪些技術措施?防止大軸彎曲的技術措施是：（ 1）要避免動靜部分發生摩擦 .（ 2）冷態啟動前必須檢查大軸晃動度及上下缸溫差要在規定范圍之內；（ 3）熱態啟動時更應小心謹慎注意進汽溫度. 軸封供汽等 ,加強對機組監視；（ 4）升速到臨界轉數時要迅速而平穩的通過, 如有晃動度 ,溫差等超過規定值時, 必須拉閘停機, 停機后要切斷與相連的各種水源、汽源, 嚴防汽缸進水。學習參考.9. 汽輪機打閘后為什么不立即關閉軸封供汽門, 而要待轉子靜止真空降至零時才關閉軸封供汽門?如果轉子靜止前且真空有一定數值