1、國家電網(wǎng)state grid國網(wǎng)新源控股有限公司 tatb grid xin yvan company limed寶泉抽水蓄能電站水輪機超速應(yīng)急預(yù)案寶泉抽水蓄能電站二00年八月批 準(zhǔn)審 核編 寫寶泉抽水蓄能電站水輪機超速應(yīng)急預(yù)案1 總則1為了保證全廠設(shè)備運行、調(diào)試期間水輪機的安全運行，貫徹“安 全第一，預(yù)防為主”的方針，依據(jù)國家電力公司關(guān)于防止電力生產(chǎn)重大 事故的二十五項重點要求、國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程和河南國 網(wǎng)寶泉抽水蓄能有限公司運行規(guī)程，特制定本預(yù)案。12本預(yù)案適用于河南國網(wǎng)寶泉抽水蓄能有限公司。1.3本預(yù)案如有與上級規(guī)定相抵觸者，應(yīng)以上級規(guī)定為準(zhǔn)，預(yù)案解釋 權(quán)屬河南國網(wǎng)寶泉抽水蓄

2、能有限公司。2 事故特征在機組運行過程中，由于種種原因，導(dǎo)致導(dǎo)葉失控，球閥系統(tǒng)未及時 隔斷水源，水輪機轉(zhuǎn)速急劇上升，可能造成水輪機超速。當(dāng)發(fā)生水泵水輪機超速時，機組運行速度上升，機組振動將明顯增大， 同時由于轉(zhuǎn)速增大，轉(zhuǎn)動的大軸和各軸承之間的摩擦增大，導(dǎo)致機組有異常噪聲。相比于機組正常運行，現(xiàn)場將會感覺到明顯的振動和異音。監(jiān)控 系統(tǒng)上將顯示機組轉(zhuǎn)速增大，在監(jiān)控畫面上將出現(xiàn)相關(guān)的報警，例如：發(fā) 電電動機的運行速度報警、軸承的溫度報警等。出現(xiàn)超速的原因一般有以下幾種:(1) 機組在首次啟動時進行水泵水輪機過速試驗。(2) 水泵水輪機組發(fā)生甩負荷機組發(fā)生甩負荷、發(fā)電電動機出口開關(guān)跳開，但是由于機 組

3、的轉(zhuǎn)動慣性，或者導(dǎo)葉未及時關(guān)閉，都將發(fā)生不同程度的超 速。(3) 調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障主要包括：速度調(diào)節(jié)不靈敏、各油閥卡澀、調(diào)速系統(tǒng)繼電 器故障、調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性不當(dāng)、調(diào)速系統(tǒng)整定值不當(dāng)，調(diào)速 系統(tǒng)通道故障等。(4) 機組壓力油系統(tǒng)發(fā)生故障主要有：壓力油系統(tǒng)故障導(dǎo)致導(dǎo)葉不能及時關(guān)閉或者不能 動作；或者壓力油發(fā)生劣化、油質(zhì)下降導(dǎo)致部件卡澀等，導(dǎo)致 調(diào)速器系統(tǒng)不能正確動作。(5) 機組發(fā)生失步由于系統(tǒng)或機組原因，造成機組發(fā)生失步，速度及功率發(fā) 生振蕩，也可能導(dǎo)致機組超速。（6）超速保護系統(tǒng)發(fā)生故障主要有：電氣過速保護故障、電氣傳輸回路故障或者機械 過速保護故障等，導(dǎo)致機組超速后，保護仍不能正確動作，

4、機 組轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大。（7）其它機組啟動過程中導(dǎo)葉開度過大，導(dǎo)致機組進入s區(qū)運行， 轉(zhuǎn)速增大。3粒急組織與職責(zé)（一）應(yīng)急處理體系1、領(lǐng)導(dǎo)小組組長：黃祖光副組長：蔡軍、王霆、路建、于輝、姜濤、周嘉元2、技術(shù)保障組: 組長：蔡軍副組長：姜成員：楊濤、周嘉元 斌、狄洪偉、熊濤、高源濤、周衛(wèi)東3、應(yīng)急處理小組（運行處理）:運行分場當(dāng)值人員和檢修on-call人員組長 副組長 成員（二）職責(zé)1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組進行全面指揮和決策，協(xié)調(diào)各應(yīng)急力量和應(yīng)急資源 的調(diào)配。2、事故期間在on-call主任領(lǐng)導(dǎo)下，運行值長及當(dāng)班運行人員， on-call檢修人員共同處理事故；3、on-call主任職責(zé)：統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)事故

5、處理各方人員，對不稱職 的處理人員可以現(xiàn)場更換；4、運行值長職責(zé)：事故處理的主要協(xié)調(diào)者和組織者，要全面了解事 故情況，及時做出正確判斷，并負責(zé)事故處理的指揮協(xié)調(diào)；根據(jù)調(diào)度命令 安排運行方式;指揮運行人員進行設(shè)備操作。在事故處理完成后，將發(fā)生的 事故情況及處理過程和結(jié)果向on-call主任及生產(chǎn)運行分場主任匯報，影 響重大時應(yīng)向總工程師和生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報；5、其他當(dāng)班運行人員職責(zé)：在運行值長的領(lǐng)導(dǎo)下，完成事故處理。 事故處理完畢，須向運行值長及檢修人員詳細了解故障原因、處理措施、 處理結(jié)果和運行限制條件，并做好記錄；6、on-call檢修維護人員職責(zé)：事故處理期間聽從運行值長指揮，根 據(jù)事故現(xiàn)場

6、事態(tài)發(fā)展，向運行人員提供有效的技術(shù)支持；進行設(shè)備的搶救 工作，以最快的速度對設(shè)備進行搶救，將損失降至最小；在現(xiàn)場負責(zé)進行 設(shè)備的檢修和爆炸部件的更換7、物資部門應(yīng)急人員在物資庫負責(zé)搶險物資的發(fā)放；當(dāng)所需物資沒有 庫存時，對所需物資材料進行急購或向國網(wǎng)新源公司物資部門及附近兄弟 電廠協(xié)調(diào)調(diào)配。8、后勤保障人員組織醫(yī)療救護人員負責(zé)對事故中物體打擊、燙傷、 燒傷等人員進行緊急救助，并盡快送往醫(yī)院。9、保衛(wèi)人員負責(zé)現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，協(xié)助現(xiàn)場人員有序撤離，防止 無關(guān)人員進入現(xiàn)場。4.a）事故應(yīng)急處置程序 當(dāng)水泵水輪機在超速試驗過程中發(fā)生機組超速時，按下列流程進行 處理：i當(dāng)發(fā)生超速時，如果機組過速保護正

7、確動作，則機組將緊急停機, 發(fā)電電動機出口開關(guān)、勵磁開關(guān)跳閘，導(dǎo)葉、球閥自動關(guān)閉，高壓注油泵 啟動，電氣制動和機械制動相繼投入，機組轉(zhuǎn)速下降直至停下。ii如果機組過速保護未正確動作，則迅速在機組lcu上按下緊急停 機按鈕或快速停機按鈕，關(guān)閉導(dǎo)葉、球閥；若由于調(diào)速器電氣系統(tǒng)故障， 則迅速退出緊急關(guān)閉導(dǎo)葉電磁閥101em壓板，使導(dǎo)葉關(guān)閉；若調(diào)速器油系 統(tǒng)故障，導(dǎo)致無法手動關(guān)閉導(dǎo)葉，最壞的措施是動水關(guān)閉球閥，這時要防 止壓力鋼管爆管，發(fā)生水淹廠房事故。 當(dāng)日常運行中的機組發(fā)生超速的時候，按以下流程進行處理：i檢查機組過速保護是否正確動作，如果正確動作，則監(jiān)視機組和 電網(wǎng)的電氣回路斷開，機組導(dǎo)葉、球閥

8、及時關(guān)閉，機組轉(zhuǎn)速下降，高壓注 油泵啟動，電氣制動和機械制動正常投入，機組停下。ii如果機組過速保護未正確動作，則迅速在機組lcu上按下緊急停 機按鈕或快速停機按鈕，關(guān)閉導(dǎo)葉、球閥；若由于調(diào)速器電氣系統(tǒng)故障， 則迅速退出緊急關(guān)閉導(dǎo)葉電磁閥101em壓板，使導(dǎo)葉關(guān)閉；若調(diào)速器油系 統(tǒng)故障，導(dǎo)致無法手動關(guān)閉導(dǎo)葉，最壞的措施是動水關(guān)閉球閥，這時要防 止壓力鋼管爆管，發(fā)生水淹廠房事故。b）現(xiàn)場應(yīng)急處置措施1）機組在轉(zhuǎn)動前必須對機組機械保護各個項目逐一進行保護聯(lián)動試 驗，模擬在各種故障情況下，保護動作的正確性，試驗項目包括電氣超速 以及機械超速保護等。2）機組轉(zhuǎn)動后的第一個試驗項目就是對機組硬布線邏輯回

9、路的緊急 停機按鈕和快速停機按鈕進行試驗，確認在任何情況下，啟動緊急停機按 鈕能保證機組導(dǎo)葉關(guān)閉、球閥關(guān)閉、發(fā)電機開關(guān)斷開、勵磁開關(guān)斷開，使 機組安全停機。3）機組調(diào)速系統(tǒng)必須進行水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)模擬試驗，在機組啟 動后，對電氣超速保護回路和機械超速進行實際校核試驗，驗證過速整定 值的正確性。4）在首次啟動過程中通過機組的現(xiàn)地操作員站以及調(diào)速器現(xiàn)地控制 臺加強監(jiān)視和通信聯(lián)系，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機組轉(zhuǎn)速到達110%以上，機械超速保護 和電氣超速保護仍未動作時，應(yīng)立即按下緊急停機或快速停機按鈕。5）在正常運行過程中若發(fā)生超速事故，尤其是現(xiàn)場振動、異音明顯 且持續(xù)時間較長時，應(yīng)第一時間按下緊急停機按鈕，將機組

10、停下，停機過 程中注意監(jiān)視調(diào)速器、球閥、發(fā)電機出口開關(guān)、勵磁開關(guān)、高壓注油泵， 機械制動、電氣制動等系統(tǒng)。在故障機組停機過程中，還要注意監(jiān)視其它 機組運行情況，并做好事故機組導(dǎo)葉失控、動水關(guān)球閥、水淹廠房、機組 抬機等事故預(yù)案。同時，現(xiàn)場人員還應(yīng)及時將事故情況向上級部門、領(lǐng)導(dǎo) 匯報，并通知相關(guān)人員到場。6）當(dāng)機組到達停機穩(wěn)態(tài)后，應(yīng)立即將故障機組隔離，為后續(xù)故障檢 查提供條件。c）報警電話及應(yīng)急救援方式 、當(dāng)發(fā)生水輪機超速事故時，首先發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)立即向值長或中控 室（固定電話號6569455 ）報警。 、報警人應(yīng)做到迅速準(zhǔn)確地報告事故的以下信息：i發(fā)生事故的機組、發(fā)生

11、時間、現(xiàn)象；ii事故的影響范圍、嚴(yán)重程度； iii是否有人受傷，受傷人數(shù)、傷情等； iv已采取的控制措施及其他應(yīng)對措施； v 報警人的單位、姓名及電話等。 、值長接到報警后，對報警情況進行核實，通知on call人員并向 on call主任匯報。如需停機向電網(wǎng)調(diào)度匯報 、接警部門或分場接到事故報警后，對報警情況進行核實，通知本 部門或分場應(yīng)急人員到位，開展事故分析和搶修工作。 、相關(guān)人員聯(lián)系方式詳見“附件一：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組人員聯(lián) 系方式”5 注意事項（一）、應(yīng)急人員安全及救助注意事項在應(yīng)急救援過程中應(yīng)首先保證應(yīng)急救援人員的人身安全。當(dāng)人身安全 與設(shè)備安全、搶修進度發(fā)生沖突時，首先要保證人

12、身安全。在應(yīng)急救援過 程中要嚴(yán)格按照國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定做好安全 措施，參加應(yīng)急人員須正確佩帶和使用個人防護用品，相關(guān)安監(jiān)人員要做 好安全監(jiān)督工作，以確保應(yīng)急人員的安全。1、當(dāng)發(fā)生人身傷害時，現(xiàn)場應(yīng)急人員應(yīng)用最大努力救助傷員，任何 時候決不能擅自判斷傷員已死，放棄救助，等醫(yī)護人員到現(xiàn)場后，應(yīng)詳細 向醫(yī)護人員說明傷員受傷情況，并配合將傷員送往醫(yī)院。2、當(dāng)壓力容器爆炸事故發(fā)生，進入事故現(xiàn)場人員必須戴防毒呼吸器。3、當(dāng)爆炸引起火災(zāi)發(fā)生后，必須先滅火后搶修，滅火需由專業(yè)技術(shù) 人員或消防人員進行，其他人員不得隨意進入火災(zāi)區(qū)域，滅火時應(yīng)根據(jù)著 火設(shè)備的不同特性采取相對應(yīng)的滅火方式，防止盲

13、目滅火、擴大事故。4、確保所有的危險源都已排除，地面殘余透平油都已回收，才可進 行搶修工作開始，同時做電焊、切割等工作時需注意防火，對于燃燒過的 設(shè)備要防止?fàn)C傷。5、應(yīng)急搶修中高空作業(yè)，必須搭設(shè)腳手架或采取可靠的安全措施后 方可進行;腳手架必須由專業(yè)人員搭設(shè)，并按規(guī)定進行驗收掛合格證后方可 使用，特殊的腳手架還應(yīng)經(jīng)過設(shè)計。（二）、公共關(guān)系注意事項現(xiàn)場人員不允許接受媒體采訪或?qū)κ鹿拾l(fā)表評論，公共關(guān)系由總經(jīng)理 工作部負責(zé)處理。附件一：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組人員聯(lián)系方式附件一：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組人員聯(lián)系方式姓名電話中控室電話80763502( 3503)黃祖