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1、    煤礦用強力皮帶機皮帶斷帶點張力狀況分析    吳焱 王影【摘要】筆者對煤礦用強力皮帶機斷帶點張力狀況進行分析，應用有限元理論構建出帶式輸送機斷帶的數學模型，根據膠帶基本結構、撓度影響等層面建立出適應實際運用發展的系統模型?！娟P鍵詞】煤礦;強力皮帶機;皮帶斷帶點;張力一、帶式輸送機有限元模型的基本結構所謂的有限元法，其實就是數學中的一種求解偏微分方程邊值問題近似解的數值技術，且在求解過程中需對問題區域進行分解，每個子區域都成為簡單的，而這種簡單部分則稱作為有限元。在實際應用中有限元法通過變分法，將誤差函數值中的最小值進行確定并產生穩定解，從此看可以

2、說有限元法具有靈活性、高效性的特征，實際應用中被廣泛的應用在工程實際問題解決措施提出過程，并在求解各領域中快速發展。膠帶輸送機縱向動力特性分析需要考慮其運輸距離、速度等基礎條件，此外在對輸送機縱向特性分析過程中，彈性動力學會形成一定的阻力，導致此問題使用波動方程也無法解決。因而要尋找出近似解法，而上述簡析的數值分析法就是差分法與有限元法。二、煤礦用強力皮帶機斷帶點張力狀況分析如要精確的描述出帶式輸送機的縱向動力特征，需要對其基本構造進行托輥間膠帶的特性的考量，其中，要建立一個符合實際應用程度的系統模型，首要考慮的是子模型的建立。（一）膠帶的離散體模型彈性與阻尼工程設計需求滿足的必要前提下，簡單

3、的模型其實就是vogit模型。但在實際應用中簡單的模型受到托輥膠帶撓度的限制，導致在輸送機中膠帶模型的構建更加的復雜化，微元段膠帶的延伸主要由粘彈性伸長、撓度概念引發。實際工作中輸送機膠帶模型適用于下圖1，下圖所示模型中（a）展示的是平直膠帶本身的粘彈性模型;（1）所示是撓度引發的粘彈性模型;（c）即合成模型，是輸送機膠帶微元段的粘彈性模型上圖中標注的mo是拉緊滾筒以及配重之和，其基礎單位是千克;m1表示的是拉緊滾筒圓周變位質量，其基本單位也是千克。根據上述模型的展示，可以得出動力模型的基本方程。三、結束語通過上文筆者對斷點力學模型的建立，以及對力學方程的分析，發現在對煤礦用皮帶機皮帶斷帶點張力狀況分析有著極其重要的作用。對上文列舉出的數學模型的利用，并展開對輸送帶

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