1、廣東紡織職業技術學院畢業綜合實踐報告題 0: 減速器的安裝工藝流程與分析類 型：應用研究專 業：計算機應用技術（數控技術）班 級:數控082學半姓名:鄧光景指導教師:嚴仕梅完成時間：2011年5月10號畢業設計（論文）評語:畢業設計（論文）總成績:畢業設計（論文）答辯負責人簽字:裝配不僅是零件、組件、部件的配合和聯結等過程，還包括調整、檢驗、實 驗、油漆和包裝等工作。裝配是機械制造過程的最后一個階段，機器的質量最終 是通過裝配的質量保證的。若裝配不當，即使零件的制造質量合格，也不一定能 夠生產出合格的產品。因此，裝配工藝對保證機器的質量起到十分重要的作用。 本文主要是對減速器的裝配流程工藝進行

2、分析，將理論知識和實休裝配經驗相結 合，發現裝配過程中存在的問題，提出合理化改進建議，為進一步完善減速器的 裝配的不足提供實際操作經驗依據。關鍵詞：減速器裝配分析一、緒論1. 1裝配的定義12裝配的工藝基礎二、減速器的裝配分析62. 1減速器的裝配圖62. 1減速器的結構分析9三、減速器箱體的裝配與分析93. 1輸入軸的裝配與分析93. 2中間軸的裝配與分析103. 3上、下輸出軸的裝配與分析123. 4減速器箱體的安裝與分析133. 5減速器潤滑系統的裝配與分析14四、減速器的調試15五、總結17致謝18參考文獻18一緒論1、裝配的定義按規定的技術耍求，將零件和部件進行配合和聯結，使z成為半

3、成品或成品 的工藝流程稱為裝配。裝配不僅是零件、組件、部件的配合和聯結等過程，還包 括調整、檢驗、實驗、油漆和包裝等工作。2、裝配的工藝基礎裝配是機械制造過程的最后一個階段，機器的質量最終是通過裝配的質量保 證的。若裝配不當，即使零件的制造質量合格，也不一定能夠生產出合格的產品。 反z,零件的制造質量不十分好,但是只要在裝配的過程中采取合適的工藝措施, 也能使產品達到規定的技術要求。因此，裝配工藝對保證機器的質量起到十分重 要的作用。裝配耍了解一些工具的種類、特點及用途，比如說：螺絲刀、扳手、活扳、 梅花、六角、鉗子等等。裝配的工藝流程如卜圖一所示：圖一（裝配工藝流程圖）製配的一般步驟:裝配步

4、驟工藝過程裝配前的準備（1）必須研究和熟悉裝配圖和裝配工藝（2）確定裝配方法、程序，準備好所需的工具，熟悉 裝配工藝流程（3）領取零件，并用柴油、煤油等清洗零件，檢查零 件質量，然后涂一層潤滑油裝配分類（1）進行組件裝配和部件裝配（2）進行總裝配調整和試驗（1）進行調整，包括機構間隙、壓力、位置和角度（2）進行試驗，包括空載和負載試驗噴漆、保養和裝箱（1）噴漆，外表面按技術要求噴漆（2）保養，加工面應進行油封保養，防止生銹裝配的工作要點:項n裝配工作耍點h的1所有零件必須檢驗合格后才能進入裝配。過 盈或單配、選配的零件，在裝配前對有關尺寸應 嚴格復檢，并做好配套標記利于保證裝配順 利完成2倒棱

5、角，去毛刺，防止表明被刮傷利于安全操作3將零件清洗干凈，達到清潔度標準要求，并 注意防銹保證裝配質量4機座的就位，只能調平不能強壓，防止應重 力或緊固變形而影響產品的總裝精度保證總裝精度5零部件裝配的程序，一般情況下是先上后 卜，先內后外,先難后易,先大后小,先精后粗利于保證裝配精度6運動部分的接觸良好。變速和變速機構要操 作靈活。旋轉運動配合而，應有合適的配合間隙防止運動時咬死7選定合適的調整壞節以便調整修配達到較 好的精度利于保證裝配的精度8應力求適當的精度儲備延長機器壽命9重而龐大的產品，對其部件裝配的質量要 求、檢驗項目和精度標準應嚴加控制保證用戶安裝成整機 的要求10旋轉體運轉應平穩

6、；密封系統要防止泄漏； 緊固件聯結要牢固；運動面應加潤滑油脂保證整機正常運行在裝配過程中，應盡量采用新工藝、新技術，減輕勞動強度，提高裝配質量和效率。二 減速器的裝配工藝流程及分析2. 1減速器的裝配圖下輸岀軸00oooo000000000o箱體0 尸0 00 0中齒軸a '<10 000 o匕vii° 00 。圖二（減速器製配圖）圖三（減速器上下輸出軸圖）上輸出軸'下輸出中齒輸入四玉苕<13 一一 一創總卸更酉圖22減速器的結構分析在進行一個減速器的裝配z前，一定要對這個機器有一定的了解，知道這是 一臺什么樣的機器，它的結構是怎么樣的。首先，我們要做的就

7、是看裝配圖（上 圖二、三、四），了解它的結構。這一個減速器可以將它分成幾大部分，其中包 括：輸入軸（左）、中間齒輪軸、下輸出軸、上輸出軸、上下箱體以及潤滑系統。 整個箱體的箱底和箱蓋進行配鉆。在這幾部分中，三條軸都是應該在箱體的外面 完成部件的組裝的。再然后就是把三條軸都裝配進入到下箱體里面。z后就是密 封，再把上下箱體合蓋。最后一步的裝配是潤滑系統的安裝。當然，完成每一臺 機的最后一步當然是試機。三、減速器箱體的裝配與分析3.1輸入軸的裝配與分析1）輸入軸的裝配在組件和部件裝配前，要對零件進行清理和清洗，去除零件的毛邊、毛刺、 銹跡及碰痕、劃痕，用洗油或煤油清洗零件表面的防銹油、灰塵、切削等

8、，最后 用壓縮空氣吹凈。輸入軸（如下圖六所示）的裝配工藝包括齒輪軸、軸承、螺母、 止動墊圈和壓蓋。這是一個比較簡單的軸類裝配，首先要做的就是把所有的零件 用柴油清洗干凈。把-些雜質（包括金屬屑、銹片、塵沙、棉絲、污垢等）清洗 z后，以致能達到裝配所需的清潔度。我們可以通過目測、手感法檢測，對于這 樣的單一、多品種且形狀多不相同的零件，可采用直接的口測、手感法檢測，以 不發現雜質為合格。圖六（減速器輸入軸）按照裝配的程序，是先內再外，應該先把輸入軸兩端的軸承裝配好，再裝配兩邊的螺母和止動墊圈。但是在這里不能將壓蓋先裝配上，壓蓋的裝配只有等到 裝配箱體的時候才能裝配。這樣的話這一根輸入軸的裝配任務

9、就差不多算是完工 的啦！2）輸入軸的裝配分析因為軸承與齒輪軸z間的配合為過盈配合，就這樣止常情況卜是不能安裝上 去的。所以在裝配軸承znv,我們一定要先把軸承加熱，把軸承放入到煤油鍋里 面去煮，至于具體要加熱多長時間，這個就要看具體的軸承大小來決定了。不同 大小的軸承加熱的時間是不一樣的。利用熱脹冷縮這一原理，當加熱z后的軸承 膨脹之后就可以把它裝配到軸里了（一般軸的外徑只會比軸承的內徑大幾個司不 等）。當軸承冷卻下來之后就可以把軸給套緊，但套緊的前提是在軸承冷卻之前 我們應該先把一個i員i形螺母給擰上，防止軸承冷卻z后往一邊退出來。在軸承冷 卻z后，就應該把止動墊圈和另一個螺母給上好。注意在

10、軸承加熱之后，即從煤油里取出來之后，一定要快一點把軸承裝配好。 不然的話，當軸承裝到一半的時候，冷卻下來了，那么就會很麻煩。此時，軸承 進不了又出不來，這樣一個軸承就可能報廢了。所以在裝配軸承z前一定要先把 裝配的工具準備好，如銅錘等。當軸承不能很好的推進去軸里面的時候，就要用 銅錘來敲，注意，不能一定不能敲軸承的外圈。最好就是上下或左右一起敲，因 為這樣的方法敲打軸承比較容易進去。32中間軸的裝配與分析1）中間軸的裝配中間軸（如下圖七所示）的裝配零件包括：齒輪軸、鍵、齒輪、軸承、螺母、 止動墊圈和端蓋。按照裝配的一般步驟，應該先將鍵與齒輪軸配好，再把大齒輪 和齒輪軸裝配在一起，緊接著就是軸承

11、的安裝以及螺母和止動建圈的安裝。當然 啦，這一根軸的壓蓋也一樣是在箱體裝配的時候才安裝上去的。在組件和部件裝 配麗，耍對零件進行清理和清洗，去除零件的毛邊、毛刺、銹跡及碰痕、劃痕， 用洗油或煤油清洗零件表面的防銹油、灰塵、切削等，最后用壓縮空氣吹凈。2）中間軸的裝配分析這是一個比較大點的軸，是耍在裝齒輪z麗，一定耍先把鍵配好。鍵耍剛剛 好放卜在鍵槽里，可以適當松一點點，但是不能太緊，不能硬敲打下去。配完軸 之后還要把鍵和齒輪配合一下，看看能不能很好的配合。如果鍵在軸里和在齒輪 里都不能很好的配合的話，那樣就要用打磨機來磨小一點點（因為一般來說謀差 都不會很大）。還有就是順便把螺母和止動埜圈也匹

12、配好，如此可以方便很多。 為了方便一點齒輪的裝配，在此之前先把齒輪軸上的一些倒角和齒輪上的倒角先 用拋光機把棱邊拋圓。中齒軸軸承壓蓋圖七（減速器中齒軸）大齒輪接下來就是齒輪的裝配，齒輪和齒輪軸是過盈配合。所以像平常這樣裝的話, 是裝不進去的。方法就是通過加熱使齒輪膨脹，再把齒輪軸和齒輪裝配在-起。 加熱用的是3000w的發熱絲，具體要用兒個發熱絲來加熱，就要看齒輪的內孔有 多大了。裝配的時候是先把齒輪軸立起來（要用東西墊平齒輪軸也為了增大受力 面積），把鍵用黃油粘在鍵槽里，再把齒輪吊起來從往下套。裝配完齒輪之后就 是軸承的裝配，軸承的裝配方法和輸入軸的軸承的裝配方法是一樣的，也是要在 煤油里加

13、熱。還有一些注意事項和輸入軸的軸承裝配的注意事項是一樣的，裝配 的吋候，一定要快，不能使它冷卻下來。還有當軸承膨脹的不夠大的吋候，不能 用手推進去時，一定要用銅錘來敲，不能用鐵錘或鐵棒等等來敲。在軸的兩邊裝 上軸承z后不要忘記把螺母擰上，把軸承頂住。止動墊圈可以在軸承冷卻下來z 后再和另一個螺母一起裝配上去。3.3±、下輸出軸的裝配與分析1）上、卜輸出軸的裝配定距芳f軸承壓蓋圖八（減速器上下輸出軸）下輸出軸（圖八上部分）的裝配工藝包括軸、鍵、兩個齒輪（一個人字齒和 一個斜齒）、軸承、止動墊圈和螺母。不用多說，在組件和部件裝配前，要對零 件進行清理和清洗，去除零件的毛邊、毛刺、銹跡及碰

14、痕、劃痕，用洗油或煤油 清洗零件表面的防銹油、灰塵、切削等，最后用壓縮空氣吹凈。接下來就是將鍵 與鍵槽和齒輪配合好，以及螺母與止動墊圈。在裝配大齒輪z前，要把準備工作 做好，把軸立起來，再把加熱好的齒輪往豎立起來的軸上套。之后就是等待它冷 卻，然后再裝配另一邊的齒輪和齒輪外血的軸承，以及軸承外面的螺母和止動墊 圈。上輸出軸（如上圖八下部分）的裝配工藝包括鍵、軸、人字齒、軸承、螺母 和止動墊圈。還是先把零件清洗干凈，把要倒角的地方用拋光機倒角，要磨平的 地方打磨一 fo接卜來要做的配鍵、配螺母、配止動墊圈和裝齒輪的方法都和中 間軸和下輸出軸的方法是一樣的。2）上、卜輸出軸的裝配的分析齒輪加熱的方

15、法是用三個（由齒輪內孔的大小來決定用幾個）3000w的發熱 絲來一起加熱。判斷齒輪加熱的情況如何的方法是：用水滴在齒輪內孔邊緣上， 看水的蒸發情況，如果水在1、2秒內就蒸發完全的話，那樣就表示加熱好了， 可以安裝齒輪了，反z,則不然。裝配第一個齒輪的時候，用的是先把軸立起來, 再把齒輪往下套，無論先裝配那個齒輪都行。但是當第一個齒輪裝上去之后，裝 配第二個齒輪的時候，如果也是用前面一種方法的話，那樣的危險系數就會高很 多。因為一根軸的受力面積很少，可能不能使兩個齒輪維持平衡。還有就是因為 這個時候還沒有將齒輪外邊的軸承和螺母裝配上去，如果將裝配好的齒輪和軸反 過來的話，齒輪可能會從軸上往下滑。

16、此時，可以反過來，將裝配好的齒輪和軸 吊起來往加熱好的齒輪上插。但是，如果這樣，就會出現兩個問題：如果裝配進 去之后也會出現的受力面積小的問題以及軸在裝進齒輪之后長出來的部分。為了 解決這兩個問題，我們可以把上輸出軸里的齒輪先借來用，把齒輪放平在地上， 再把加熱好的齒輪疊在卜一個齒輪上面，最后把裝配好的齒輪和軸吊起來往卜插 就可以解決這兩個問題了。注意：齒輪加熱可以長一兩個鐘都無所謂，但是不能少了時間，如果時間不 夠，齒輪膨脹的程度不夠的話，是不能裝配上去的。所以一定要加熱夠時間。加 熱齒輪用的是電，所以一定要注意安全。尤其是在試齒輪加熱夠沒的時候，我們 用的是水測法，所以危險程度有所增加。上

17、輸出軸的一些裝配流程和卜輸出軸的的一些裝配流程是一樣的，有些耍注 意的事項也是一樣。3. 4減速器箱體的安裝與分析1）減速器箱體的裝配上面三部分都是在減速器箱體外面裝配好的部件，接卜來的工作就是把這些 在外面裝配好的部件組裝成一個大的部件。還是一樣，在組件和部件裝配前，要 對零件進行清理和清洗，去除零件的毛邊、毛刺、銹跡及碰痕、劃痕，用洗油或 煤油清洗零件表面的防銹油、灰塵、切削等，最后用壓縮空氣吹凈。裝配的順序 是先把輸入軸給裝配到位，再把中間軸安裝上去，注意安裝時，兩個齒輪的咬合。 最后是卜輸出軸的裝配，還是值得一提的是注意齒輪與齒輪z間的咬合。裝配完 成下面一部分之后就是把中間的箱體蓋合

18、上。再把上輸出軸裝配好以及箱體上端 蓋裝配好。那么這一減速器的大體部分也就裝配完成了。2）減速器箱體的裝配分析但是值得一說的是，在下箱體與中間箱體裝配之前，我們應該先把三根軸的 法蘭先給裝上。但是不能擰的太緊，把最卜面一個螺絲擰緊就好，其他的都不要 擰緊，形成一個“v”字型的開口。這樣的話，方便于中間箱體的裝配。在裝配 中間箱體的時，可能會出現上下箱體之間的配合不吻合。對于這個問題，我們的 解決方法是：當箱體快要合上的時候，應該隔開一些距離，把一些螺絲或者定位 銷給套在箱體的合箱螺絲位上。那樣的話，方便與中間箱體與卜箱體z間的完美 配合。在上箱蓋的裝配時，要注意的問題和前面的是一樣的。就是要把

19、法蘭盤先 給裝上，但是也是一樣不能擰的太緊，把最卜血一個螺絲擰緊就好，其他的都不 耍擰緊，形成一個“v”字型的開口。和一些定位銷及螺絲的放置，以便于箱蓋 的裝配。3. 5減速器潤滑系統的裝配與分析在裝配完成減速器箱體和試機完成z后，接卜來的工作就是減速器潤滑系統 的安裝。減速器潤滑系統的主要冃的是為了給軸承和齒輪提供油。它的組成都是圖九（減速器潤滑系統圖）由一些鍍鋅管以及一些接頭、彎頭、指示器和開關等構成。減速器的潤滑系統原 理圖（如上圖九所示）。潤滑系統的安裝其實是裝配這一個減速器的環節當中最 簡單的一個壞節了。首先我們要做的就是將所有的鍍鋅管兩頭開牙（車螺紋）， 接著就是按照圖紙的耍求把一

20、個個的零件在所對應的位置連接起來。潤滑系統的質量如何，這取決于螺紋車的怎么樣，有沒有在連接的時候在鍍 鋅管的兩頭都纏上生膠帶？還有纏的生膠帶的多少？有沒有用管鉗將潤滑管道 擰緊？這些都關系到整個潤滑系統質量的好壞。四、減速器的調試在減速器的卜箱體中的輸入軸、中間軸和輸出軸的部件都裝配完畢z后呢， 就是將它們裝配到箱體里面去。在裝輸入軸與中間軸的時候（要注意齒輪與齒輪 z間的咬合），還有一個問題就是要調試。試著用扳手在輸入軸的一端轉動一下, 看看能不能轉動？轉動的情況如何？有沒有響聲？如杲有的話，那就表示沒有裝 配好，要拆下來重新裝配過。如果沒有響聲的話，那就表示0k啦，可以繼續接 著裝配卜輸出

21、軸了。當然，這只是一個大概的檢測方法，不能很好、和細微的檢 測出那里有問題。下輸出軸的裝配和調試的方法也是和前面一樣。將齒輪裝配好之后，試著轉 動輸入軸來檢測一卜齒輪與齒輪z間的咬合程度，看看是不是一個合格的成品。當三根軸都裝配好了z后，接卜來就是耍細心的檢查一卜到底齒輪的咬合程 度如何了。方法是在輸入軸與中間軸接觸的齒輪和中間軸與輸出軸接觸的齒輪上均勻的涂上一層黃色的研磨砂與潤滑 油的混合物。當輸入軸與中間軸的咬 合的齒輪都涂上了一層研磨砂混合物 z后，就用扳手轉動輸入軸，使齒輪 轉動起來。當輸出軸的大齒輪都轉動 了一兩遍之后，就叮以停下來檢查了。 在咬合的兩個齒輪中沒有涂研磨砂混 合物的一

22、個齒輪上檢杳一下，當發現 沒有涂研磨砂混合物的齒輪上有一個 點一個點的研磨砂混合物的話，那就表示那些點是高出來的部分，是在齒圖十（打磨機圖）輪與齒輪咬合的時候，因為凸出來而粘上了研磨砂混合物。解決的辦法就 是：用打磨機來把那些凸出來的部分拋平（如上圖十所示）。在箱體的卜面一部分都裝配完成以及調試完成z后，就是將中間箱體和上輸 出軸的裝配和調試。在上輸出軸裝配上去z后，先用扳手看看能不能轉的動，一 般情況下是可以轉動的，但是要費很大的力。接下來還是在上輸出軸與下輸出軸 中咬合的齒輪中的任一個齒輪上面涂上研磨砂混合物，再轉動一兩圈，用與z前 同樣的方法檢查一卜上卜輸出軸的齒輪的咬合程度。如杲還是在

23、未涂研磨砂混合 物的齒輪上發現有一個點一個點的研磨砂混合物的話，那就得繼續用打磨機來打 磨。成品圖如此，整個減速器的裝配與調試就大概完成了。接卜來要做的就是：先將整 個減速器的齒輪清理干凈。然后再在輸入軸的一端接上一個聯軸器，用皮帶輪和 電動機來帶動輸入軸轉動（如卜圖十一所示），我們稱z為：跑合。一直轉，轉 一兩犬的時 間。這樣做的 目的是為了 使各個齒輪 的齒與齒之 間的磨合更 好一些，順便 檢查一下齒 輪表面的熱 處理質量如 何，以便與在 這一減速器 出貨z后不 要在客戶那 里出現齒與 齒z間咬合 和齒面崩裂 的問題。在轉 動的期間，要 用手來感受 一卜整個箱 體的震動圖（減速器成品圖）

24、情況，用以判斷這一減速器是否是一個合格的產品。還要用耳朵來聽一聽齒輪轉 動的蘆咅是否符合止常情況卜的減速器的齒輪轉動的情況。如杲開始試機的時候 有點聲音，但隨著時間的過去，聲音越來越小的話，這就表示這是一個正常的狀 況。到最后，如果聲咅和箱體的震動情況都符合產品的要求，那樣一個機器也就 完成了一大部分了。也可以說，這已經是一個合格產品了。如杲不然，那就得把 整個箱體拆下來，重新裝配。五、總結通過對減速器的裝配這一過程，讓我學會了很多知識。一些在書本上學不到 的東西，在實際的操作當中，我們運用上了。對于裝配，其實是要求要有很多的 裝配經驗的，不然的話，只會對你的裝配工作有很大的影響，比如影響裝配

25、的進 度，影響裝配出來的機器的糟度等等。在裝配的過程中，我們耍運用止確的、科 學的裝配方法來進行裝配工作。在實習工作的這段時間里，雖然工作的內容與自己所學的專業沒有太大的聯 系，但在工作中我還是積累了經驗，而且學習到在專業課上所學習不到的東西， 有效地補充了課堂學習的空口，豐富了門己的閱歷，增強了口己的學習能力，同 時也深深地感受到工作的不易和自c知識的欠缺。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工 作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我總結下來主 要有以下幾點：1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實 習生做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間 里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要 堅持，輕易放棄只會讓門己后悔。2、要認真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心 應手。3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好