1、    淺析市政道路路基施工質量控制技術    王德榮【摘 要】隨著社會主義現代化建設的發展，市政道路工程取得了可喜可賀的成果。路基作為市政道路工程的重要組成部分，其施工質量控制是非常重要的。路基是一種帶狀構筑物，它更是路面的基礎，若是路基的施工質量控制的不好，沒有堅實的路基，任憑再好的建筑施工材料以及完善的設計結構也都是空談，不僅經受不起車輛的反復碾壓，更會降低道路的壽命。文章針對市政道路路基施工質量控制的重要性進行了分析，并探析了市政道路路基施工的質量要求，對市政道路路基施工質量控制技術進行了分析，旨在為市政道路路基施工和管理人員提供一定的參考。【關

2、鍵詞】道路路基；路面；工程質量；防護前言現階段，市政道路工程的質量、交通的通暢性越來越受到市政府以及社會各界的重視。路基工程作為市政道路工程的重要組成部分，是直接支撐市政道路全部荷載的重要結構，也稱之為線路下部結構。由于我國幅員遼闊，不同市政道路工程的水文地質狀況不同，影響市政道路路基施工質量的因素眾多，例如施工材料因素、機械設備因素、施工技術因素等，施工材料時影響道路工程質量的重要環節，施工材料質量不合格，會影響路基整體施工質量；如果機械設備性能較差，或者缺乏維護管理，存在帶病作業的問題，會影響路基工程施工質量；如果施工人員的技術水平相對較低，責任意識不強，都會影響市政道路路基施工質量，還有

3、一些施工企業采用新施工技術，但是新施工技術需要大量的實踐為基礎，盲目的使用也會影響路基施工質量。1.路基施工的質量要求1.1結構穩定性路基作為路面的基礎，要具有持久性和穩定性，由于受到季節氣候變化的影響以及自然條件變化的侵襲和破壞，所以，路基很容易受到破壞。如果要杜絕此類現象的出現，我們就要按照實際情況，采取有效的保護措施來保護路基的完好，完好的路面要靠完好的路基來支持，如果路基穩固路面也就自然穩固。1.2強度除了要確保路基的穩定性和持久性以外，在市政道路路基進行施工的時候，還要確保路基的強度，在施工的過程中不要出現大的變形，同時，在進行路基開挖和填筑時要根據設計和實際的情況來進行質量控制，確

4、保路基的強度。1.3水溫穩定性路基由于受到地面水和地下水的影響，路基的強度會減小。尤其是在寒冷的天氣里，水溫發生變化，路基就會發生周期性凍融作用，出現凍脹和翻漿現象，這樣就會導致路基的強度降低。所以說，路基要具有水溫的穩定性。2.市政道路路基施工質量控制技術要點2.1施工材料質量管理施工材料是影響市政道路路基施工質量的基礎與關鍵因素。在進行市政道路路基施工時，應該根據實際狀況以及相關標準，選擇合理的路基施工材料，為了保證施工材料的質量，在施工材料進場之前必須進行檢驗，以此保證施工材料的種類、規格以及性能等都能夠滿足工程施工要求。此外，市政道路工程施工過程中，周邊環境會對施工材料的存放產生一定的

5、影響。因此，施工企業還應該做好施工材料的堆放與儲存管理，避免出現生活垃圾、建筑垃圾混入材料堆的現象，同時做好防腐、防雨措施，以此保證施工材料的質量。2.2機械設備質量管理市政道路工程施工逐漸的實現機械化，機械設備在市政道路路基工程中發揮著至關重要的作用，例如，壓路機、壓路機等操作，會影響路基的平整度和壓實度，上述兩個指標是評價市政道路路基施工質量的關鍵指標，不僅影響市政道路的安全性，還影響行車的舒適性。因此，為了提高路基施工質量，必須加強機械設備質量管理，以壓路機為例，首先，施工企業應該根據工程實際需求，選擇合適的壓路機，例如，如果想要提高路基的壓實平整度，應該采用全驅動式壓路機，如果想要提高

6、路基的壓實度和密度，應該采用輪胎式壓路機，如果想要縮短工期，盡快達到壓實效果，應該采用大噸位壓路機；其次，應該提高操作人員的技術水平，嚴格按照操作規范和技術要求進行操作；最后，應該做好機械設備的維護與保養，發現問題及時采取措施進行處理，保證機械設備始終處于最佳運行狀態，以此保證路基施工質量。2.3路基施工技術的質量控制要點分析市政道路路基不僅工程量大，而且涉及到眾多施工技術，為了提高路基工程的施工質量，應該嚴格的控制各個施工要點的質量，具體表現為：2.3.1路基挖方施工質量控制。在進行路基開挖施工之前，應該對施工現場的表土、雜草、碎石等雜物進行清理，然后采用合適的挖掘方式進行施工，該市政道路工

7、程采用橫挖方式進行分層挖掘施工。施工人員應該對施工現場進行仔細的勘察，并在監理工程師的指導下制定科學的施工方案，以此保證施工方案的可行性與科學性。2.3.2路基填方施工質量控制。路基填方施工質量控制要點表現為：為了保證路基結構的水溫穩定性以及結構的穩定性，在進行路基填方施工時，應該采用水泥、石灰以及其他固化材料對路基進行加固處理，還可以采用抗風化能力強、水溫性良好的砂石材料進行填方施工；在選擇施工材料時，施工單位應該嚴格的測量不同土質的干密度，然后選擇質量合格、性能優良的填方材料；在進行路基壓實施工的過程中，應該采用分層填筑的方式，并且保證每一層的壓實施工質量；嚴格控制材料的含水量，填方和分層

8、填筑施工完成后，還應該檢測填方材料的含水量，只有達到相關標準之后才能夠進行路基工程其他工序的施工。在進行攤平施工時，每一土層應該保持一定的路拱，保證路基排水的通暢性，每一層填土必須超過路基寬度，每側不少于50cm，以此保證路基邊緣的壓實度能夠滿足施工要求。此外，當平整施工完成后，還應該采用20t振動壓路機進行碾壓施工，保證壓實遍數，然后檢測相應的壓實度，碾壓施工時，輪跡應該重疊50cm，保證無死角、無漏壓。2.3.3嚴格控制松鋪厚度以及壓實質量。當土石方運輸到施工現場之后進行填筑，用尺測量松土的厚度，保證每一層松土厚度都超過路堤。根據現場土的類型、濕度以及設備等，確定分層厚度、機械的類型以及碾

9、壓遍數，以此保證壓實質量。在進行壓實施工時，應該注意以下幾個方面：按照先快后慢的方式進行碾壓，避免出現土被碾壓機械推動的現象；按照先邊后中的順序進行碾壓，這樣便于形成路拱；按照先輕后重的方式進行碾壓，這樣能夠逐漸的增加路基的強度；在碾壓彎道部分時，應該先碾壓低側邊緣，然后再碾壓高側邊緣，這樣能夠形成單向超高橫坡；兩次碾壓施工的輪痕跡應該重疊20cm，以此保證碾壓的完整性；在碾壓施工時，必須保證碾壓機械行駛速度的均勻性，不能出現加速、轉彎、停機等現象，否則將會影響路基碾壓的均勻性，甚至還會出現不均勻沉降等問題；采用分層碾壓時，每層的壓實厚度應該小于20cm。3.結束語綜上所述，路基施工質量的好壞直接決定了道路施工質量的好壞，由于路基會受到自然環境變化的侵襲和破壞，導致路基的穩定性和強度不足，在這種情況下就給建筑施工單位提出了更高的施工技術要求。參考文獻：1李寶成，于常