1、    東薩宏電站3#轉輪油孔錯位處理方法淺析    摘要：老撾東薩宏水電站位于老撾巴色市以東大約150km 處，地址位于湄公河流域占巴塞省境內。電站安裝4臺65mw 燈泡貫流式發電機組，水輪機轉輪直徑7.7米。因廠內制造轉輪上操作油管關閉腔油孔錯位，造成在調試環節出現轉輪葉片無法關閉的情況。后3# 機組在尾水閘門調試時事故轉機，增加了軸承損壞的風險。現就本電站在3# 轉輪處理方法上進行總結淺析。關鍵詞：東薩宏電站;3# 轉輪油孔錯位;事故轉機;處理方法1       概述1.1 &#

2、160; 轉輪問題簡述東薩宏項目轉輪總重約100t，單個葉片重約10t，發電機轉子已經吊裝，定子燈泡頭已經安裝完成。3# 機組在調試過程中發現轉輪葉片動作較慢，直至不能動作，嚴重影響開機調試。1.2   機組事故轉機簡述3# 機組出現了誤轉機，因為3# 機組液壓鎖定等部件還未安裝，機組處于安裝收尾階段，廠家在調試3# 尾水閘門過程中，致3# 機組出現了溜轉事故，因制動器和檢修密封都處于投入狀態，軸承內沒有潤滑油，所以存在設備損壞風險。2       機組處理方案確定2.1   方案一論證根據反復

3、試驗，初步確認調速器正常。可以排除操作油管油路堵塞，理論分析是由于轉輪上的操作油管油孔與主軸上的操作油管油孔錯位導致，槳葉關閉腔油路堵塞。根據廠家反饋信息是廠內制造環節失誤所致，現場需要拆除轉輪重新鉆孔。不考慮3# 機組的轉機事故對機組的影響，只處理轉輪與主軸間油孔問題。2.2   方案二論證方案二是考慮誤轉機影響，同時拆除發電機和水機部分，并重新鉆孔。經過對比論證，方案一雖然減少了很大工作量，但有軸承損壞的風險，再次處理更加麻煩。方案二成本投入大，工作量大，難以保證工期。2.3   方案三論證在經過前兩個方案對比后，假設先轉機檢查軸承完好性，按照定槳式

4、機組的開機流程進行轉機調試，經過仔細分析后可以實施。從而解決了方案一和方案二實施所帶來的問題，消除風險。優點是可以預先確認軸承完好性，然后再處理轉輪的問題。2.4   轉機查軸承首先修改3# 機組轉機啟動流程，制定轉機安全預案后，在槳葉處于半開位置的情況下，啟動3# 機組的轉機檢查瓦溫試驗。通過試驗驗證了機組運行正常，開停機安全可靠。2個小時的軸承熱運轉考核后，瓦溫穩定，確認機組的軸承沒有損傷。此時按照方案一進行轉輪處理工作就沒有風險了。關于特殊情況下，轉機檢查瓦溫一定要做好安全措施，確保尾水閘門可以隨時關閉。機組的轉速利用導葉的開度控制，轉機前關閉槳葉受油器供回油管閥門，

5、保證槳葉開度不會發生變化。3       轉輪拆除流程3.1   轉輪拆除流程拆除準備拆除受油器拆除轉輪室上平臺扶梯、機械鎖定拆除轉輪室和伸縮節上部拆除水車室內扶梯平臺、主軸護罩拆除2個轉輪葉片拆除主軸密封、水機軸承下游端蓋拆除下導流錐、轉輪泄水錐、接力器缸蓋向上游移動內操作油管拆除轉輪、下游法蘭鉆孔3.2   拆除工藝3.2.1         安全技術交底：確保4# 機組充水無問題，確定2# 前池閘門和尾水閘門落

6、至底部。排水后檢查流道內無積水，搭設作業腳手架。制作支撐，當轉輪拆除后保持大軸平衡，以免傷及水導軸承。3.2.2         在4# 機組充水后吊前池疊梁門至3# 機組段，先排流道水，后排轉輪油。因電站上游只有一套檢修疊梁門，所以必須確保4# 機組安裝無問題后，才可將閘門吊出，放于3# 機組段。3.2.3         利用手拉葫蘆依次拆除水導軸承下游端蓋，壓墊水箱、主軸密封座、下導流錐、聯軸螺栓護罩等。3.2.4 &#

7、160;       拆除受油器油箱及相關附件。3.2.5         拆除轉輪室上方扶梯平臺和機械鎖定，伸縮節和轉輪室上半部，檢查尾水管內有無積水后打開尾水進人門。3.2.6         拆除2個對稱葉片，轉輪泄水錐，接力器缸蓋，并將內操向上游移動。拆除聯軸螺栓，拆吊轉輪。3.2.7       &

8、#160; 拆除主軸下游法蘭，并重新鉆孔。3.2.8         機組拆除過程需要注意：拆除前要確保機組已斷電并做好防誤動措施;吊裝安全計算和吊裝工具繩索選擇;設備和元器件拆除過程中防止損壞措施;所有管路線纜標記要防止拆除過程混淆;所有零部件和螺栓等要做好標簽防止回裝時發生錯用;重要的機組安裝間隙要在拆除前做好測量記錄;未拆除的管路管口要做好遮護;要在拆除槳葉壓板螺栓后再拆除與槳葉動作有關的油管。4       轉輪安裝流程4.1  

9、; 轉輪安裝流程轉輪安裝流程和轉輪拆除流程反向。4.2   安裝工藝4.2.1         安全技術交底：確保設備清掃及處理合格后再進行安裝，過程注意安全防護措施及成品保護。4.2.2         安裝下游法蘭，吊裝轉輪，安裝聯軸螺栓護罩等，轉輪連軸螺栓伸長值檢查。4.2.3         安裝轉輪附件：安裝內操，接力器缸蓋，泄

10、水錐等部件，吊裝葉片，檢查接力器缸蓋螺栓伸長，葉片螺栓扭力注意旋轉大軸時投入高壓頂起裝置，利用葫蘆或橋機拉動葉片轉軸。4.2.4         安裝下導流錐、主軸密封等。檢查檢修密封的壓力和與軸接觸情況。因主軸密封座設計合縫處無密封條，無法達到密封要求，所以按照廠家技改通知，密封座合縫應作封水焊接，并涂漆防腐。4.2.5         安裝轉輪室和伸縮節，安裝扶梯平臺等部件和相關管路，并進行組合面的打壓試驗，試驗壓力以設計要求為準，

11、若無要求則取工作壓力的1.5倍為宜。對漏水點進行注膠處理，檢查葉片與轉輪室間隙，間隙值下部比上部小1mm 為宜，兩側均勻。4.2.6         轉輪注油：打開轉輪上排氣孔，向轉輪注油，再動作調速器開關槳葉，以便完成葉片壓板螺栓的安裝工作和環氧封堵。注油過程人員需要時刻關注排氣孔是否有油溢出，若隨著排氣孔的出氣量減少直至，油溢出則可停止注油，做好排氣孔封堵，然后再向輪轂油箱注油約600mm 高，次日再檢查轉輪體上是否有油泄露痕跡，以及油箱油位下降情況。4.2.7    &

12、#160;    充水實驗：割除打磨吊耳，焊接封板等，安裝尾水進人門，打開上下游平壓管向流道內充水，打開流道充水排氣閥，檢查機組充水狀況。發現漏水馬上關閉閥門，停止充水進行處理。流道充水前，需組織各方對流道內部進行檢查驗收5，充水前關閉流道排水閥門，并掛牌上鎖，做好防誤動措施。4.2.8         動態實驗：因在轉輪處理前已進行了調試轉機，充水試驗完成后即可快速的進行機組首次開機試驗，具體按照試驗規程進行。4.2.9         安裝注意事項：設備安裝前檢查清掃情況;大件吊裝按照吊裝圖紙進行;安裝質量檢查驗收以廠家 qcr 要求進行;轉動主軸時必須投入高壓頂起油系統，主軸頂起數值用百分表測量，數值不得小于0.05mm;螺栓要對稱把緊，至少需要預緊和終緊兩步進行;管路安裝的密封件要符合要求;5       結束語基于東薩宏電站65mw 燈泡貫流機組3# 轉輪系列問題的處理方法研究和應用，3# 機組的運行狀況目前非常好，在以后的工作中要加強設備的加工尺寸檢查工作，管理上要注重協調，不能再出現類似問題。經過此次轉輪問題和事