1、    物聯網技術在智能交通中的應用    張成【摘 要】文章主要研究對象是以物聯網為技術支持的智能交通系統，同時探析了電子收費系統內物聯網技術究竟是如何運用的。本文開篇以智能交通的概念為切入點，分別解析了感知層、傳輸層、處理層、應用層等四大結構在智能交通里的重要地位，由此體現物聯網技術在智能交通中的具體運用。【關鍵詞】物聯網；智能交通；電子收費系統交通這個名詞我們在生活中經常接觸到，人們每天的上學、上班等出行幾乎都離不開交通，短距離的出行可以借助公交車、地鐵等，而長途旅行則需要火車、飛機等交通工具的幫助。交通便利人們出行的同時，也帶來了一些現實問題，比

2、如車輛過多造成的乘車擁擠、交通堵塞等，基于這種情況，必須把改變當前交通狀況，降低交通事故率，防止環境惡化作為首要解決的問題，在這種大的背景下，智能交通理念由此誕生。一、智能交通的概念智能交通概念誕生于上世紀八十年代，西方各大發達國家紛紛提出了自己的設想，比如美國所提出的智能車輛道路系統，還有歐盟聯合研發的歐洲交通信息通訊系統，日本緊隨其后，提出了日本道路交通信息通信系統的概念。這些智能交通系統在細節上各有千秋，但是還是存在一些共性，比如將當時先進的信息通訊技術、傳感器相關技術和人工智能等多項新興技術，靈活運用于整個交通體系的服務、管理和控制上，由此形成一個系統、高效、精準的交通運輸綜合管理系統

3、，這項系統的研發旨在解決當前存在的交通擁擠、安全事故和環境污染等問題。智能交通系統嚴格來說，是一套以信息技術為支撐的針對解決交通運輸問題的服務系統。這套系統所做的工作就是采集信息，而后進行相關信息的處理，最后達到服務交通參與者的目的。換一種表述，即是大膽嘗試運用新興科技，改變以往傳統單一的交通模式，使其向智能化、人性化、安全節能的目標進發。智能交通在國內主要有三大應用場景。（1）公路交通信息化，這主要針對的公路方面的建設，涉及高速公路、省市級國道等。就目前而言，公路問題說到底主要還是公路收費問題，這個項目主要是以軟件為核心實施的。（2）城市道路交通管理服務信息化。其處理的關鍵在于兼容和整合兩點

4、，故而，對于該領域解決方案就是搭建一個系統的信息平臺，以此來達成以上兩點目的。（3）城市公交信息化。對國內各大主要城市進行調研發現，這一點在城市中的使用極其少見，與國外發達國家相比確實十分落后。對于智能公交調度系統而言，中國對其了解還只是停留在紙上。不過好在我國經濟發達的城市以及沿海地區，已然開始重視起來，并投入了相應的資金和精力希望有所突破。二、智能交通系統毫不夸張的說，交通問題直接關系到經濟社會的發展，交通擁堵的話題在新聞報道中屢見不鮮，已然發展成了一個重大社會問題。有鑒于此，唯有開發出一套高效的智能交通系統，才能徹底的解決該項問題。故而，要想城市建設取得實質性的進展，就必須建立完善智能交

5、通管理系統。智能交通系統（下文簡稱its）是一個復雜的綜合性極強的交通運輸管理系統，它不僅涉及了gps技術，還有無線通信技術、數據處理技術等一系列科技，這些技術協調配合共同作用，構建一套智能、精準、高效的交通運輸控制和管理系統。三、智能交通的體系結構智能交通系統實際上是物聯網在交通領域的典型運用，其自然得遵從物聯網的體系結構。智能交通系統主要有五大部分構成：交通信息采集、互聯通信、交通狀況監視、交通控制和信息發布。如果要構建一套智能化的交通系統，將車、路、人三者緊密聯系起來，就必須要借助先進的感知技術、傳輸技術和信息處理技術。its系統中運用了很多嵌入式原理的設備，他們的主要功能是用于雷達測速

6、、車輛導航等，于此同時，還利用傳感器搜集、記錄經過路段的交通情況，然后開展大數據的分析總結，以此來向交通管理部門提供切實有效的信息，解決擁堵路段的交通問題，同時司機也可以根據信息選擇最佳路線。在行進過程中可以看到，公路沿線的布置了大量led顯示屏，目的就是用來提醒交通擁堵情況的，并提出請繞行等溫馨的建議。its系統中內置有gps車輛監控子系統，它的作用就是將交通、天氣等信息在中心站與子站間進行交互，以此來使得各子站能精準的掌握各個車輛的即時信息，然后傳送給中心站；中心站經過處理再傳遞給電子地圖，這樣一來，在電子地圖上就能精確了解各子站的運動軌跡了，然后，再借助無線通信技術對各子站進行調度，對各

7、子站實時信息的了解是通過相應軟件實現的。以上就是對各子站進行監控管理的全部流程。智能交通系統由四大部分構成：感知層又可以細分為信息采集和末梢網絡兩部分。我們使用的數據采集設備一般有傳感器、條形碼等，用其收集的信息經過末梢網絡傳輸到網絡層。這些設備主要就是收集各方面的交通信息，然后以末梢網絡為傳輸平臺傳遞至網絡層。傳輸層必須要有一定的網絡基礎，它擔負的使命就是進行數據傳輸、匯聚功能等。對于物聯網系統而言，傳輸層的功能標準就是，要把感知層獲取的信息高效無損傷的進行傳送。數據智能處理層主要體現它的數據處理能力，它進行數據處理的目的就是，要快速高效的得出滿足客戶需求的有用信息。應用層就是用來處理通過感

8、知和傳輸得到的信息，并得出正確的決策，由此達成智能化的管理目標。在這個地方需要解決的是信息處理和人機交互問題。四、物聯網技術在智能交通中的應用電子收費系統（以下簡稱etc）還有一種說法就是不停車收費系統，它是its的核心組件。etc系統是一個復雜的電子處理系統，它綜合性體現在融合了電子技術、信息通訊技術等一大批學科技術，它是物聯網的典型運用實例。當一輛汽車經過裝有etc系統的收費站時，該系統在車輛經過的一剎那，就會自動完成其登記、存儲和收費的全部流程，在不停車的前提下也能完成各項信息收集。高速公路etc系統主要有四大部分構成，它們分別是：車載單元、路邊裝置、etc管理中心及結算系統。車載單元通

9、常由兩部分組成，可細分為ic卡與cpu單元，cpu單元主要起到存儲作用，內部含有車主、車型等物理參數，它主要為車輛與路邊設備交互提供數據支撐。路邊裝置的作用就是解決與車載單元在較高速度下進行通信的問題，使路邊設備獲取車載單元中的數據，并進行合法判定發出相應的控制信號，同時將車輛信息傳送給管理中心。etc管理中心的作用就是對系統進行整體把握，同時與銀行收費系統進行交互。后端的銀行收費系統則是進行賬目的相關處理。五、結語在智能交通領域，物聯網技術得到了快速的發展，由此使得交通智能化程度也變得越來越高，這也相應的提高了道路管理部門對智能交通的管控水平。可以預見，物聯網技術的運用，將使得城市智能交通系統向著大規模網絡化、集成化和服務化發展，且終將變成智慧城市的核心部分。【參考文獻】1 吳錫昭， 周龍君， 陳曉芬. 智能交通中3s、物聯網技術集成應用研究j. 測繪與空間地理信