1、泓域咨詢 /福州汽車傳動軸項目可行性研究報告目錄第一章 背景、必要性分析7一、 中國汽車零部件行業基本情況7二、 面臨的機遇和挑戰8三、 項目實施的必要性9第二章 緒論11一、 項目名稱及建設性質11二、 項目承辦單位11三、 項目定位及建設理由12四、 報告編制說明13五、 項目建設選址15六、 項目生產規模16七、 建筑物建設規模16八、 環境影響16九、 原輔材料及設備16十、 項目總投資及資金構成17十一、 資金籌措方案17十二、 項目預期經濟效益規劃目標17十三、 項目建設進度規劃18主要經濟指標一覽表18第三章 行業發展分析21一、 中國汽車整車市場概況21二、 全球汽車整車市場增

2、長態勢22三、 全球汽車零部件行業基本情況24第四章 建設規模與產品方案27一、 建設規模及主要建設內容27二、 產品規劃方案及生產綱領27產品規劃方案一覽表27第五章 選址分析29一、 項目選址原則29二、 建設區基本情況29三、 創新驅動發展31四、 社會經濟發展目標34五、 產業發展方向36六、 項目選址綜合評價38第六章 運營管理模式39一、 公司經營宗旨39二、 公司的目標、主要職責39三、 各部門職責及權限40四、 財務會計制度43第七章 法人治理49一、 股東權利及義務49二、 董事51三、 高級管理人員56四、 監事58第八章 SWOT分析說明60一、 優勢分析（S）60二、

3、劣勢分析（W）62三、 機會分析（O）62四、 威脅分析（T）64第九章 人力資源配置分析72一、 人力資源配置72勞動定員一覽表72二、 員工技能培訓72第十章 安全生產74一、 編制依據74二、 防范措施75三、 預期效果評價79第十一章 節能可行性分析81一、 項目節能概述81二、 能源消費種類和數量分析82能耗分析一覽表82三、 項目節能措施83四、 節能綜合評價84第十二章 工藝技術設計及設備選型方案86一、 企業技術研發分析86二、 項目技術工藝分析88三、 質量管理89四、 項目技術流程90五、 設備選型方案91主要設備購置一覽表91第十三章 項目投資計劃93一、 投資估算的依據

4、和說明93二、 建設投資估算94建設投資估算表98三、 建設期利息98建設期利息估算表98固定資產投資估算表99四、 流動資金100流動資金估算表101五、 項目總投資102總投資及構成一覽表102六、 資金籌措與投資計劃103項目投資計劃與資金籌措一覽表103第十四章 經濟效益分析105一、 經濟評價財務測算105營業收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表106固定資產折舊費估算表107無形資產和其他資產攤銷估算表108利潤及利潤分配表109二、 項目盈利能力分析110項目投資現金流量表112三、 償債能力分析113借款還本付息計劃表114第十五章 風險分析116一、 項目

5、風險分析116二、 項目風險對策118第十六章 招標及投資方案120一、 項目招標依據120二、 項目招標范圍120三、 招標要求121四、 招標組織方式121五、 招標信息發布125第十七章 項目綜合評價126第十八章 附表附件127主要經濟指標一覽表127建設投資估算表128建設期利息估算表129固定資產投資估算表130流動資金估算表130總投資及構成一覽表131項目投資計劃與資金籌措一覽表132營業收入、稅金及附加和增值稅估算表133綜合總成本費用估算表134固定資產折舊費估算表135無形資產和其他資產攤銷估算表135利潤及利潤分配表136項目投資現金流量表137借款還本付息計劃表138

6、建筑工程投資一覽表139項目實施進度計劃一覽表140主要設備購置一覽表141能耗分析一覽表141第一章 背景、必要性分析一、 中國汽車零部件行業基本情況隨著中國汽車市場持續快速發展，中國乃至世界汽車保有量的不斷增加，整車配套市場、汽車售后維修市場以及出口市場對零部件需求持續增加。中國汽車零部件企業基本能滿足國內汽車配套和售后維修市場的需求。根據國家統計局統計，除2018年外，2012年至2020年期間中國汽車零部件行業銷售收入保護穩定增長態勢，其中2020年主營業務收入為36,311億元，同比增長1.55%。受益于國內外整車行業發展和消費市場擴大，國內汽車零部件行業呈現出良好的發展趨勢。中國政

7、府已出臺一系列鼓勵基礎零部件發展的政策措施，推動汽車企業開放零部件供應體系。隨著中國汽車零部件產業的國際競爭力不斷增長，中國本土汽車零部件企業已經成功融入世界零部件采購體系，在汽車產業鏈全球化配置的趨勢影響下，中國汽車零部件行業出口額保持穩定。2020年中國汽車零部件出口金額為565.16億美元，較2019年同比增長6.55%。隨著國民經濟的發展與人均可支配收入的提高，中國汽車消費的需求日益增加，促進中國整車行業快速發展。目前中國人均汽車保有量整體偏低，尤其在二三線城市。截至2019年末，中國汽車千人保有量約為186輛，與歐美日等發達國家600-800輛的千人保有量相比依然偏低，因而汽車消費市

8、場仍具有廣闊前景，進而帶動汽車零部件行業不斷增長。二、 面臨的機遇和挑戰1、面臨的機遇（1）下游需求旺盛汽車工業是中國支柱產業之一，汽車零部件制造業是汽車工業發展的基礎，是汽車工業的重要組成部分。中國汽車產業一直保持高速增長的態勢，自2000年中國汽車銷量突破200萬輛后，到2020年中國汽車銷量達到2,531萬輛。此外，對于工程機械行業，中國大力推動基礎設施建設，拉動工程機械行業需求。中國汽車行業和工程機械行業的穩步發展保證了汽車零部件市場旺盛的需求，下游良好的市場環境有利于不斷研發投入，加強創新擴大市場份額。（2）政策扶持中國出臺了一系列促進汽車行業發展的政策，促進了汽車工業的快速發展，外

9、部良好的政策環境有利于行業的可持續發展。2、面臨的挑戰（1）全球經濟增速放緩，宏觀經濟不景氣近年來全球經濟持續保持低迷狀態，汽車產銷量均出現小幅度下降，將可能導致全球汽車保有量增速緩慢甚至負增長，直接影響汽車零部件行業整體發展。采購商可能出于控制風險考慮采取更為保守的采購和付款政策，從而導致市場需求減少。（2）人力成本上升，缺乏高技術人才人工成本不斷上漲，企業經營帶來較大壓力，同時新一代年輕人對技術工種的興趣下降，導致缺乏高水平技術人員。汽車零部件制造業屬于技術密集型產業，缺乏高技術人才將導致行業產品創新能力下降，進而對整體汽車制造行業產生不利影響。三、 項目實施的必要性（一）現有產能已無法滿

10、足公司業務發展需求作為行業的領先企業，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規模仍將保持快速增長。隨著業務發展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業智能化、自動化產業升級，公司產品的性能也需要不斷優化升級。公司只有以技術創新和市場開發為驅動，不斷研發新產品，提升產品精密化程度，將產品質量水平提升到同

11、類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業的競爭中獲得優勢，保持公司在領域的國內領先地位。第二章 緒論一、 項目名稱及建設性質（一）項目名稱福州汽車傳動軸項目（二）項目建設性質本項目屬于技術改造項目二、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx集團有限公司（二）項目聯系人邱xx（三）項目建設單位概況公司在發展中始終堅持以創新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發設備，更新思想觀念，依托優秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優勢，不斷加大新產品的研發力度，以實現公司的永續經營和品牌發展。公司始終堅持“人本、誠信、創新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客

12、為中心”的企業服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業務。公司將依法合規作為新形勢下實現高質量發展的基本保障，堅持合規是底線、合規高于經濟利益的理念，確立了合規管理的戰略定位，進一步明確了全面合規管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規論證審查，加強合規風險防控，確保依法管理、合規經營。嚴格貫徹落實國家法律法規和政府監管要求，重點領域合規管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協同聯動的大合規管理格局逐步建立，廣大員工合規意識普遍增強，合規文化氛圍更加濃厚。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。公

13、司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場。“滿足社會和業主的需要，是我們不懈的追求”的企業觀念，面對經濟發展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業。三、 項目定位及建設理由2019年以來，中國商用車市場受基建投資回升、國三汽車淘汰、物流業的迅速發展的影響，其產銷量保持正增長。2018年7月，國務院發布了打贏藍天保衛戰三年行動計劃。2019年1月，生態環境部等十一個部門聯合發布柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃。上述政策加速了國三排放標準商用車的淘汰，進一步促進了商用車的升級和發展。2020年，中國商用車產銷量分別

14、為523萬輛和513萬輛，同比上漲20.00%和18.70%。打造先行之區、創業之都、生態之城、幸福之州，建設更具實力、更富活力、更有魅力的現代化新福州。凸顯福州“四區疊加、一區毗鄰”獨特優勢，充分發揮政策疊加效應和人才、項目、資金聚攏效應，加快推進具有福州特色國家級新區開發建設，打造兩岸交流合作重要承載區、擴大對外開放重要門戶、東南沿海重要現代產業基地、改革創新示范區和生態文明先行區。加強制度創新和技術進步，推動制造業智能化、服務業科技化、產業綠色化，推動大眾創業、萬眾創新，推動新技術、新產業、新業態蓬勃發展，將福州建成創新驅動、智慧便捷、綠色發展的宜業福地。彰顯福州山水、江海、溫泉、文化特

15、質，積極創建生態文明先行示范區，推進國家生態市建設和美麗福州建設，將福州建成環境秀美、清新宜居的濱江濱海生態園林城市。堅持保基本、補短板、兜底線、惠民生，推動學有所教、勞有所得、病有所醫、老有所養、住有所居，將福州建成文明富饒、共建共享的有福之州。四、 報告編制說明（一）報告編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業發展規劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）報告編制原則本項目從節約資源、保護環境的角度出發，遵循創新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優良、保證進度、節

16、省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經驗，實現降低成本、提高經濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經濟效益為中心，節約資源，提高資源利用率，做好節能減排，在采用先進適用技術的同時，做好投資費用的控制。2、根據市場和所在地區的實際情況，合理制定產品方案及工藝路線，設計上充分體現設備的技術先進，操作安全穩妥，投資經濟適度的原則。3、認真貫徹國家產業政策和企業節能設計規范，努力做到合理利用能源和節約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據擬建區域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸等條件及安全，保護環境、節約用地原則進行布置；同

17、時遵循國家安全、消防等有關規范。5、在環境保護、安全生產及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環境保護、安全生產及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統一治理，安全生產，文明管理。（二） 報告主要內容本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據。五、 項目建設選址本期項目選址位于xx園區，占地面積約71.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交

18、通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。六、 項目生產規模項目建成后，形成年產xxx套汽車傳動軸的生產能力。七、 建筑物建設規模本期項目建筑面積79143.77，其中：生產工程52717.13，倉儲工程10957.34，行政辦公及生活服務設施7846.80，公共工程7622.50。八、 環境影響本項目的建設符合國家的產業政策，該項目建成后落實本評價要求的污染防治措施，認真履行“三同時”制度后，各項污染物均可實現達標排放，且不會降低評價區域原有環境質量功能級別。因而從環境影響的角度而言，該項目是可行的。九、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包

19、括鋼材、織帶、金屬鑄件、塑料、回位彈簧。（二）主要設備主要設備包括：閉式雙點壓力機、液壓機、懸掛焊機、電焊機、剪板機、數控機床。十、 項目總投資及資金構成（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資34602.89萬元，其中：建設投資27419.83萬元，占項目總投資的79.24%；建設期利息356.08萬元，占項目總投資的1.03%；流動資金6826.98萬元，占項目總投資的19.73%。（二）建設投資構成本期項目建設投資27419.83萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用23662.09萬元，工程建設其他費用

20、3183.72萬元，預備費574.02萬元。十一、 資金籌措方案本期項目總投資34602.89萬元，其中申請銀行長期貸款14533.80萬元，其余部分由企業自籌。十二、 項目預期經濟效益規劃目標（一）經濟效益目標值（正常經營年份）1、營業收入（SP）：59000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：47785.45萬元。3、凈利潤（NP）：8194.04萬元。（二）經濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：5.93年。2、財務內部收益率：18.05%。3、財務凈現值：7193.15萬元。十三、 項目建設進度規劃本期項目按照國家基本建設程序的有關法規和實施指南要求進行建設，本期項目建設期限規

21、劃12個月。十四、項目綜合評價綜上所述，本項目能夠充分利用現有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優勢。項目符合國家產業發展的戰略思想，有利于行業結構調整。主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積47333.00約71.00畝1.1總建筑面積79143.771.2基底面積26033.151.3投資強度萬元/畝366.442總投資萬元34602.892.1建設投資萬元27419.832.1.1工程費用萬元23662.092.1.2其他費用萬元3183.722.1.3預備費萬元574.022.2建設期利息萬元356.082.3流動

22、資金萬元6826.983資金籌措萬元34602.893.1自籌資金萬元20069.093.2銀行貸款萬元14533.804營業收入萬元59000.00正常運營年份5總成本費用萬元47785.45""6利潤總額萬元10925.38""7凈利潤萬元8194.04""8所得稅萬元2731.34""9增值稅萬元2409.75""10稅金及附加萬元289.17""11納稅總額萬元5430.26""12工業增加值萬元19353.57""13盈虧平衡

23、點萬元21977.14產值14回收期年5.9315內部收益率18.05%所得稅后16財務凈現值萬元7193.15所得稅后第三章 行業發展分析一、 中國汽車整車市場概況1、中國汽車整車市場發展情況中國的汽車工業相比其他汽車工業發達國家發展相對較晚。中國汽車工業是在中外企業合資中不斷融合發展的，完成了從最初年產不足萬輛到年產超過1000萬輛、2000萬輛的飛躍。隨著全球分工體系的確立和汽車制造產業的轉移，中國汽車工業準確把握住這一歷史機遇實現跨越式發展，現已成為全球汽車工業體系的重要組成部分。根據中國汽車工業協會統計，雖然近幾年中國汽車產銷量增長率逐年下降，但中國汽車產銷量常年位居全球第一。202

24、0年，受國內外新冠疫情影響，汽車行業受到顯著沖擊。隨著國內新冠疫情的有效控制以及消費需求的提升，國內汽車產業得以恢復。2020年中國汽車產銷量分別為2,523萬輛和2,531萬輛，同比上年分別下降1.93%和1.78%。2、中國商用車市場概況2019年以來，中國商用車市場受基建投資回升、國三汽車淘汰、物流業的迅速發展的影響，其產銷量保持正增長。2018年7月，國務院發布了打贏藍天保衛戰三年行動計劃。2019年1月，生態環境部等十一個部門聯合發布柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃。上述政策加速了國三排放標準商用車的淘汰，進一步促進了商用車的升級和發展。2020年，中國商用車產銷量分別為523萬輛和5

25、13萬輛，同比上漲20.00%和18.70%。3、中國工程機械市場概況“十三五”期間中國工程機械行業逐年高速增長，產業規模從“十二五”末的4,570億元發展到2019年的6,681億元，其中2019年同比增長12.02%，保持較高增長速度。據中國工程機械工業協會數據，2020年工程機械行業重點企業營業收入約4,694億元，比上年增長29%；預計全行業營業收入將突破7,000億元，預計同比增長超過10%。隨著中國“一帶一路”政策的施行，沿線國家對于基建投資的需求量大，已經成為中國工程機械行業走出去的重要目標市場。機齡和環保政策兩方面因素進一步加速了工程機械更新換代需求。中國工程機械的壽命周期約為

26、8-10年，中國市場現有工程機械類車輛保有量約800萬臺，上述更換需求進一步促進了工程機械市場的發展。自2016年以來，中國工程機械行業的重點產品挖掘機長期保持了較快增長態勢，2020年挖掘機銷量32.76萬臺，同比增加38.99%。二、 全球汽車整車市場增長態勢汽車工業是一個資金密集型、技術密集型、勞動密集型的現代化產業。經過100多年的發展，汽車制造已經形成了一條龐大的產業鏈，成為世界上規模最大、產值最高的重要產業之一，在全球制造業中占有相當大的比重。根據世界汽車組織（OICA）的統計數據，在過去的十年間，全球汽車產銷量總體呈現平穩上升趨勢。2019年世界汽車生產比上年有所下降，2019年

27、全球汽車產銷量分別為9,178.69萬輛和9,129.67萬輛;2020年受新冠疫情全球蔓延的影響，2020年全球汽車產銷量分別為7,762.16萬輛和7,797.12萬輛，較2019年下降15.79%和13.77%。盡管近年來汽車銷量增速有所放緩，市場逐步從“增量競爭”轉變為“存量競爭”，但巨大的人口存量及出行帶來的出行需求仍將保證汽車市場巨大的需求量。目前，全球發達國家的汽車市場已趨于飽和，勞動密集型、資源密集型的汽車制造產業已經由發達國家逐步向發展中國家進行轉移。以中國、巴西和印度為代表的新興市場汽車工業發展迅速，增長速度明顯高于發達國家。北美、西歐、日本等發達國家和地區的汽車廠商瞄準了

28、新興市場尤其是中國市場的巨大發展潛力與增長空間，通過資本和技術多種方式與國內企業合資或獨資建廠，給中國汽車工業發展帶來了巨大的發展機遇。2020年，全球汽車總產量7,762萬輛，其中亞太地區產量4,429萬輛，占比達57.06%。從全球發展趨勢來看，汽車行業持續穩定發展，全球汽車產銷量呈上升趨勢。目前，西方發達國家的汽車市場較為成熟，汽車需求以車輛更新為主，部分國際汽車廠商已經開始對新興國家進行產能投入。新興國家整體人均保有量較低、需求潛力大，未來將成為汽車行業的主要推動力量。三、 全球汽車零部件行業基本情況汽車零部件產業處于汽車產業鏈的中上游，是整個汽車產業的基礎，對汽車工業持續穩定發展起到

29、重要的支撐作用。整車企業對所需的零部件按性能、質量、價格、供貨條件在全球范圍內進行比較，擇優采購，改變了只局限于采用內部零部件產品的做法，而零部件企業也將其產品面向全球銷售，不再局限于僅僅供給內部的整車企業。全球采購導致零部件制造從整車企業中剝離出來，獨立面對市場。整車企業與零部件企業之間剝離、相互獨立，提高了彼此的專業化分工程度，也為零部件制造商創造了更為廣闊的市場空間和更為公平的競爭環境。1、嚴格的質量認證體系隨著汽車工業發展，汽車產品在功能性、安全性、舒適性以及環保性等方面的要求越來越高，進而對汽車零部件在工藝性能方面提出更高的質量標準。通常，在第三方認證通過后，整車廠商還會根據自身的質

30、量管理要求對汽車零部件廠商實施進一步的考核與評審。2、穩固的供應商配套體系汽車整車涉及上萬個零部件，技術含量高，工藝復雜，整個制造過程中分工極其細致、專業性極強。為了降低生產成本、簡化汽車制造工藝、節省裝配時間，整車生產企業須通過分布在世界各地的供貨商采購零部件，形成了全球汽車零部件供應商金字塔形產業組織模式，即三級供應商模式。一級供應商直接為整車制造商供應產品，雙方保持著長期穩定的配套供應關系，并參與新車型的設計研發；二級供應商向一級供應商供貨，并承擔一級供應商的部分研發任務；三級供應商則向二級供應商提供零部件，依此類推，并且層級越低，該層級的供應商數量也越多。3、逐步實現工業自主化隨著人口

31、紅利逐步消失、原材料和人力成本不斷攀升，傳統制造業賴以生存的競爭優勢正在逐步喪失，汽車零部件行業企業加速自動化進程，逐步實現“機器換人”，以實現高效和可持續發展。建立智能化的生產系統降低長期人力成本，并在制造過程中實時進行科學分析、推理與獨立評估，及時糾正生產過程中的失誤，確保制造過程的生產效率。4、全球汽車零部件采購隨著國際分工協作戰略和全球采購經營戰略在汽車制造工業的廣泛推行，越來越多的國際汽車巨頭在發展中國家建廠布局，汽車的全球化模式使得零部件生產汽車獲得更多的發展機遇。伴隨著發展中國家汽車零部件行業的技術進步和經驗積累，汽車整車制造商的全球化采購模式得到進一步強化。第四章 建設規模與產

32、品方案一、 建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積47333.00（折合約71.00畝），預計場區規劃總建筑面積79143.77。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx集團有限公司建設能力分析，建設規模確定達產年產xxx套汽車傳動軸，預計年營業收入59000.00萬元。二、 產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量

33、和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1汽車傳動軸套xxx2汽車傳動軸套xxx3汽車傳動軸套xxx4.套5.套6.套合計xxx59000.00國家的產業政策可以推動產業高效綠色發展。汽車中長期發展規劃指出，培養具有國際競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整產業體系。到2020年，形成若干家超過1000億規模的汽車零部件企業集團;到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。第五章 選址分析一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉規劃和相關標準規范，有利于產業發展、城鄉功能完善和城鄉空間資源合理配置與利

34、用，堅持節能、保護環境可持續利用發展，經濟效益、社會效益、環境效益三效統一，土地利用最優化。二、 建設區基本情況福州，簡稱榕，別稱榕城，是福建省省會，國務院批復確定的中國海峽西岸經濟區中心城市之一、濱江濱海生態園林城市。截至2018年，全市下轄6個區、6個縣、和1個縣級市，總面積11968平方千米，建成區面積357平方公里，2019年常住人口780萬人，城鎮化率70.5%。福州地處中國華東地區、福建東部、閩江下游及沿海地區，中國東部戰區陸軍機關駐地，是中國東南沿海重要都市、首批對外開放的沿海開放城市、海洋經濟發展示范區，海上絲綢之路門戶以及中國（福建）自由貿易試驗區組成部分；是近代中國最早開放

35、的五個通商口岸之一。福州是國家歷史文化名城，最早在秦漢時期名為冶，而后因為境內一座福山而更名福州。建城于公元前202年，歷史上曾長期作為福建的政治中心。福州馬尾是中國近代海軍的搖籃、中國船政文化的發祥地；曾獲中國優秀旅游城市、國家衛生城市、濱江濱海生態園林城市、國家環保模范城、全國雙擁模范城市、全國文明城市等稱號。2019年實現地區生產總值9392.30億元，比上年增長7.9%。根據第四次全國經濟普查以及省統計局對我市地區生產總值的初步修訂結果，預計全市地區生產總值突破9200億元，同口徑增長8.6%；一般公共預算總收入1095億元，下降2%（剔除減稅降費因素，同口徑增長9.2%）；地方一般公

36、共預算收入668億元，下降1.8%（剔除減稅降費因素，同口徑增長8.1%）；出口總額1803億元，增長10.2%；實際利用外資60億元，增長8.3%；社會消費品零售總額5116億元，增長9.5%；城鎮居民人均可支配收入47791元，增長7.5%；農村居民人均可支配收入21069元，增長8.5%；固定資產投資增長10%；居民消費價格總水平上漲2.5%；城鎮登記失業率2.7%。完成省下達的減排降碳任務。今年經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值增長8%，地方一般公共預算收入增長3%，固定資產投資增長10%，社會消費品零售總額增長9.5%，進出口總額增長3%，實際利用外資增長3%，城鎮居民人均可

37、支配收入增長7.5%，農村居民人均可支配收入增長8%，居民消費價格總水平漲幅控制在3%以內，城鎮登記失業率控制在3.5%以內，完成節能減排降碳任務。“十三五”時期，我市發展面臨諸多矛盾疊加、風險增多的嚴峻挑戰，更處于可以大有作為的重要戰略機遇期，機遇挑戰并存，發展前景廣闊。機遇前所未有。支持福建經濟社會加快發展，國家級新區、自貿試驗區、海上絲綢之路核心區、生態文明先行示范區“四區疊加”和平潭綜合實驗區“一區毗鄰”的獨特優勢將為我市發展帶來眾多“機會窗口”，催生政策、項目、資金等要素匯集，我市加快發展的動力更加強勁。我市在國家和全省發展大局中的戰略地位更加凸顯，連接長三角和珠三角、輻射中部地區、

38、帶動海峽西岸經濟區建設發展的樞紐作用更加突出，正在成為區域經濟發展增長極。挑戰復雜艱巨。世界經濟仍然在深度調整中曲折復蘇，外部環境不確定因素增多。我國經濟進入新常態，經濟運行減速換擋的階段性特征日益明顯，結構調整陣痛持續，經濟下行壓力加大。現階段我市產業結構不夠優、規模不夠大、層級不夠高、創新不夠強，環境資源約束和經濟發展矛盾比較突出，精準扶貧短板依然存在，這些都將給我市發展帶來諸多挑戰。三、 創新驅動發展緊緊圍繞“三區一門戶一基地”的戰略定位，用好“四區疊加、一區毗鄰”的獨特優勢，高點布局，建設對外開放新高地；高速推進，打造加快發展新引擎；高位起步，開啟閩江口金三角經濟圈建設新征程。1、突出

39、頂層戰略設計。堅持“整體規劃、一體發展、分片實施”原則，立足新區的功能定位、空間特征以及發展現狀，加快推進新區規劃體系完善和實施。依托市屬國有投資集團，采取多種合作形式，推動新區重大項目投資、土地開發、資產運營管理。以新區發展規劃和總體規劃為指引，實施“多規合一”，加快推進馬尾、倉山、長樂、福清、連江、羅源等縣（市）區現有規劃與新區各項規劃的銜接。貫徹落實省政府支持新區加快發展的若干意見，制定完善配套承接舉措，進一步放大政策效應，探索創新城鄉管理體制、對臺合作機制、投融資機制，努力創造一批可復制可推廣的試驗成果。2、實現重點區域率先突破。加快推進三江口、閩江口、濱海新城、福清灣、江陰灣等城市功

40、能組團開發建設，以重點區域、重點板塊的率先崛起，帶動新區整體建設發展，輻射引領全市加快發展。三江口組團重點完善和提升行政辦公、醫療文化等公共服務職能，發展商務辦公、總部基地、商貿會展、文化創意等生產性服務業，打造21世紀海上絲綢之路經貿平臺；閩江口組團申請設立福州空港綜合保稅區，形成集口岸通關、出口加工、保稅物流、文化創意、綜合服務等功能于一體的海峽西岸國際空港物流核心樞紐；濱海新城組團集中發展文化娛樂、國際商務、金融保險等現代服務業，提升大福州的中心功能，建設宜居休閑的功能集中區；福清灣組團建設海峽兩岸旅游合作主要承載區；江陰灣組團依托優良的深水港，重點發展臨港重化、電子信息、機械制造、新能

41、源、整車及零配件進出口貿易、保稅倉儲、保稅展示交易、海洋產業及航運物流等產業，建成集產業、港口、生活功能為一體的綜合濱海新城。3、引領全市跨越發展。發揮投資關鍵作用，加大福州新區重大產業項目和軌道交通、機場、港口等基礎設施投資力度，推進政府和社會資本合作模式等投融資方式創新，加強招商選資和三維項目對接工作。發揮消費基礎作用，增強新區集聚消費功能，建設一批高端商貿集聚區，培育各類專業消費市場，發展健康養老、文化娛樂、旅游休閑、教育培訓、體育健身等新興服務消費，支持租賃、信用和網絡等現代消費。發揮進出口促進作用，積極實施“走出去”戰略，完善投資貿易便利化機制，深度開拓新區出口市場，大力發展服務貿易

42、和技術貿易，推動加工貿易轉型升級，提高企業國際化經營水平，利用海峽兩岸電子商務經濟合作實驗區等進口政策優勢打造區域性進口商品消費與集散中心。發揮民營經濟重要作用，優化新區民營經濟發展環境，支持有條件的民營企業積極拓展境外業務或在境內外上市，吸引和集聚民營企業，打造閩籍民營企業總部中心。四、 社會經濟發展目標經濟發展質量效益明顯提升。全市經濟保持穩定較快增長，地區生產總值年均增長9%左右，綜合實力邁上新臺階，提前實現地區生產總值比二一年翻一番。產業結構進一步優化，服務業增加值占比超過50%，先進制造業加快發展，戰略性新興產業不斷壯大，農業現代化取得更大進展，產業邁向中高端水平，發展的平衡性、協調

43、性、可持續性位居全省前列。福州新區建設取得重大進展。地區生產總值年均增速力爭高于全市兩個百分點，城市框架、高端產業、基礎設施及生態體系初步形成，馬尾新城基本建成，重點產業園區、重要城市組團建設取得重大突破，與平潭綜合實驗區島區聯動、一體化發展格局基本形成，引領福州邁向濱江濱海現代化國際大都市。人民群眾生活品質普遍提高。提前實現居民人均可支配收入比二一年翻一番，現行扶貧標準貧困人口提前實現脫貧，就業、教育、文化、社保、醫療、住房等公共服務體系更加健全，基本公共服務均等化和社會保障水平穩步提升，人民素質、法治水平和社會文明程度顯著提高。城市創新創造活力顯著增強。區域創新、創造、創業生態體系更趨完善

44、，以企業為主體的技術創新體系更加健全，科技創新能力顯著增強，創新人才隊伍不斷壯大，科技進步貢獻率不斷提高。研究與試驗發展（R&D）經費投入強度達2.2%，每萬人口發明專利擁有量達12件。城鄉區域發展更加協調。空間格局進一步優化，福莆寧同城化步伐加快，協作協同效益顯著。以人為核心的新型城鎮化加快推進，戶籍人口城鎮化率達58%，常住人口城鎮化率達到75%左右。欠發達地區發展提速，農村更加繁榮，中小城市和小城鎮協調發展，新型城鎮化和新農村協調推進，福州邁入城鄉一體化的新階段。改革開放取得實質性突破。若干領域改革走在全省全國前列。法治化、國際化、便利化的營商環境加快形成。開放型經濟全面提高，利

45、用外資和對外投資、進出口交易規模效益不斷提升，實際利用外資五年累計60億美元，外貿出口額年均增長2%。福建自貿試驗區福州片區建設取得重大進展。榕臺經貿文化合作交流更加密切，對臺前沿陣地作用進一步凸顯。生態文明先行示范效應明顯。能源資源利用效率有效提升，生態環境質量位居全國前列，生產方式和生活方式綠色、低碳水平顯著提高，生態文明制度體系更加完善。單位GDP能源消耗降低、單位GDP二氧化碳排放降低、主要污染物排放總量減少均控制在省下達的指標內，空氣質量繼續保持全國領先水平。五、 產業發展方向深入實施中國制造2025行動計劃，打造一批特色明顯、產業鏈完善、具有規模效應的產業集群，將福州建設成為東南沿

46、海先進制造業重要基地、國家新型工業化產業示范基地。到2020年，基本實現工業化，規模以上工業增加值達到3000億元以上，培育形成4個產值超2000億元、2個產值超1000億元的產業集群以及20家百億企業（集團）。1、做大做強主導產業。加速集聚資源，提升電子信息、機械裝備、石油化工等主導產業的技術水平和產品層次。電子信息業致力突破面板前段工藝、整機模組一體化設計、高速互聯、先進存儲、第五代移動通信（5G）等核心技術，打造東南沿海高端電子信息產業基地，力爭至2020年產值達1600億元。推動機械裝備高端化發展，重點突破核心基礎零部件和先進基礎工藝，突出智能制造及運用，構建高檔數控機床、機器人、海洋

47、工程裝備、核電風電裝備、增材制造、通用飛機及部件等產業鏈，力爭至2020年產值達2500億元。石油化工業發展化工新材料，重點延伸和完善鹽煤化工產業鏈、丙烯產品鏈，加強石化和關聯產業的互動合作，力爭至2020年產值突破1000億元。2、改造提升傳統產業。深入開展工業互聯網創新試點、“機器換工”、質量品牌提升等行動，推動傳統產業創新轉型。紡織化纖業重點加大先進紡絲、新型纖維素纖維、高效卷繞頭裝置、新型紡紗機械等推廣和應用，打造國內外知名服裝品牌，力爭至2020年產值達3200億元。冶金建材業重點開展鋼鐵企業兼并重組，延伸下游精深加工產業，積極開發高檔不銹鋼產品，發展汽車玻璃和高附加值玻璃深加工產業

48、，推進陶瓷產業升級改造，研發新型建筑材料，力爭至2020年產值達2500億元。輕工食品業重點推動產業機械化、自動化、標準化、清潔化生產，發展綠色及精深加工為特色的水產品、糧油食品、方便休閑食品和果蔬飲料，強化知名茶品牌建設，力爭至2020年產值達2500億元。3、培育發展戰略性新興產業。以重大項目為抓手，以技術和人才為支撐，把生物醫藥、節能環保培育成支柱產業，將新能源、新材料、新能源汽車產業培育成先導性產業。圍繞價值鏈、產業鏈、創新鏈、資源鏈，打造一批戰略性新興產業基地。生物醫藥業重點發展疫苗、診斷試劑、抗體藥物、蛋白質藥物等生物技術藥，加快名優中成藥劑型改造和優質中醫保健產品開發。節能環保業

49、重點發展高效節能產品，擴大綠色建材生產規模，加速水處理設備產業化，發展大型垃圾焚燒成套設備及熱能回收利用系統等。新材料重點發展儲氫合金、高性能磁性材料、核心光電子材料、功能性專用材料等領域，打造特色優勢明顯的新材料產業基地。新能源重點加大鋰電池等新型動力電池研發，推動新能源汽車發展，開展核能、潮汐能、生物質能、地熱能設備以及核心配套零部件的研究和制造。六、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優越，有利于項目生產所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒有自然保護區、風景名勝區、生活飲用水水源地等環境敏感目標，自然環境條件良好。擬

50、建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區域大氣環境質量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件，生產、生活用水全部由項目建設地提供，完全可以保障供應。第六章 運營管理模式一、 公司經營宗旨加強經濟合作和技術交流，采用先進適用的科學技術和科學經營管理方法，提高產品質量，發展新產品，并在質量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經濟效益，使投資者獲得滿意的利益。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索

51、模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、汽車傳動軸行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據國家法律、法規和汽車傳動軸行業有關政策，優化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市

52、場競爭力，促進區域內汽車傳動軸行業持續、快速、健康發展。4、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。5、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。6、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工

53、作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產

54、品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰略發展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協

55、議，組織簽訂供應商合作協議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執行合同。6、協助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規范、政策制定和修改，以及服務資源的統一規劃和配置。8、協調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表

56、等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據公司業務發展的需要，制定及優化公司的內部運行控制流程、方法及執行標準。3、依據公司管理需要，組織并執行內部運行控制工作，協助各部門規范業務流程及操作規程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監督計劃執行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產品供應商過程，定期不定期對商務部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協議進行審查，并提出審查意見。5、負責監督檢查公司運營、財務、人事等業務政策及流程的執行情況。6、負責平衡內部控制的要求與實際業務發展的沖突，其他與內部運行控制相關的工作。四、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。上述財務會計報告按照有關法律、行政法規及部門規章的規定進行