1、fx而裟嚓犬轡jiangxi agricultural university指導老師:學院:專業:姓名:學號:郵箱:手機:1468958983qq. com;huliangwenfuture163 com品牌管理課程論文brand management論文題目：蘭博基尼品牌定位與傳播分析傅青經濟管理學院市場營銷1101胡良文201126572013年12月6日目錄一、摘要2二、關鍵詞2三、品牌介紹：2四、蘭博基尼標志簡析：2五、資金實力：3六、人才結構：3七、“家庭式”團隊精神:3八、蘭博基尼的市場定位: 3（一）按年齡分析 31. 13-23 歲32. 24-45 歲33. 45-60 歲3

2、（二）按性別分析 31. 男性32. 女性3九、蘭博基尼品牌發展歷史介紹: 3蘭博基尼首款跑車誕生4 蘭博基尼lm002 7i、結語：11十一、參考文獻：11摘要本文通過對世界四大汽車品牌之一蘭i専基尼進行品牌介紹、蘭博基尼標志分 析、公司資金實力、人才結構、市場定位以及發展歷史介紹，了解蘭博基尼這個 著名汽車品牌，以及它的品牌傳播的歷史演進過程，運用品牌管理的相關知識對 蘭博基尼汽車品牌的品牌定位及品牌傳播進行分析。關鍵詞：蘭博基尼、品牌、發展歷史、市場定位、品牌傳播一、品牌介紹：在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，又神秘的存在， 出人意料地推出一款乂一款的讓人咋舌的超級跑車

3、，他是惡魔但并非要蹂蹣這個 世界；他是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品，意大利最具 聲瑕的設計大師甘甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個棱角、每一道線條都是如 此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它 昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰 的目光。蘭博基尼(lamborghini), 乂譯作林寶堅尼、藍寶堅尼(臺譯)。蘭博 基尼汽車有限公司(automobili lamborghini s. p. a.)是家坐落于意大利圣 亞加塔波隆尼(sant，agata bolognese)的超級跑車制造公司。1963年，經 由創

4、業者費魯齊歐蘭博基尼(ferruccio lamborghini)設立公司，早期曾因 公司營運不善，數度易手經營權。蘭博基尼的骨子里冇一種唯我獨尊的霸氣，這 種霸氣使其在汽車界樹立起了顯赫的地位。蘭博基尼公司全稱：ferruccio lamborghini automobile s. p. a.意大利費魯齊歐蘭博基尼汽車股份有限公司。二、蘭博基尼標志簡析：公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的聲牛。據 說蘭i専基尼本人就是這種不廿示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特 點。因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型跑車。車頭和車尾上的商標 省去了公司名，只剩下一頭聲牛。

5、博基尼的兩犬主流車型：countach和diablo, countach 車型。二、咨金實力2詁基尼創始人在費魯吉歐蘭博基尼1972年從公司隱退。蘭博基尼(不 管是人還是公司)從來不缺想彖力，但一直缺少穩固的資金支持。蘭博基尼在 1980年破產，被意大利商人米蘭姆兄弟收購。可是蘭博基尼述數次易主，其屮 也包括克萊斯勒汽車公司。實際上，蘭博基尼和奧迪一直深冇淵源，它們以前合 作追求鋁質底盤的構造。在1998年，蘭博基尼加入大眾汽車集團。在奧迪的資 助下，蘭博基尼冇了自己的管理班子來運作。在奧迪的管理下，該廠在2003年 分別推出了 mureieiago概念車和gallardoo至今由大眾汽車集體

6、管理。四、人才結構：意大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。貝薩里尼(giotto bizzarini),馬塞羅廿蒂尼(marcello gandini),瑞士人帕特里克米勒曼 (patrick mimram),蘭博基尼的首席工程師簡保羅 達拉拉(gianpaolo dall ar a) 和保羅斯坦查尼(paolo stanzani)法拉利250gt0的設計師，他在20世紀意 大利車壇的影響力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他設計的3. 5升360馬力的v-12發 動機成為蘭博基尼挑戰法拉利的旗幟。五、“家庭式”團隊精神：蘭博基尼汽車公司之所以能有今天的巨大成就，與其“家庭式”的管理方法 是分

7、不開的。在蘭博基尼司，每一個員工都被視為大家庭的一了，每個員工都能 夠發表自己獨特的觀點，但是，又強調員工之間要像在一個家庭屮生活一樣互相 配合、協調。公司的毎一位員工由于受到了充分的尊重，才華得到充分的發揮。 最后，公司得到了員工們同等的回報積極工作并對公 司忠誠，于是蘭博基尼汽車公司獲得 了巨大的、可持續的事業成功。六、蘭博基尼的市場定位：(一) 按年齡分析1. 13-23歲：非純粹消費群體,熱中于新物質，對新穎物質較容易接受。對蘭博基 尼更多的僅只是遠觀。憑自己的能力來擁冇一輛蘭博基尼冇可能僅是一個夢想, 一個激勵口己的夢想。2. 24-45歲：有較高的消費能力，尋求非常刺激，尋求個性,

8、能夠付出自己想要的 東西。此年齡段應該是蘭博基尼的主要營銷對象。3. 45-60歲：采辦能力較高，但更講究性價比。他們寧愿去買更實用的奔跑寶馬, 而對蘭博基尼的采辦頻率很小。(二) 按性別分析1.男性：更注重汽車的速率、操作感。蘭博基尼毫無疑問是專為男士設計的，它 代表了悍涌，代表萬丈豪情與極限刺激。2女性：更注重汽車的外表以及安全性能。蘭博基尼奔放的外觀不適合女士，一 般女性也沒有辦法駕馭充滿野性的蘭博基尼。七、蘭博基尼品牌發展歷史介紹：蘭博基尼公司全稱：ferruccio lamborghini automobile s. p. a.中文為意大 利費魯吉歐蘭博基尼汽車股份有限公司。蘭博基尼

9、的創始人是費魯吉歐蘭博 基尼。費魯吉歐蘭i専基尼1916年出生在意大利北部，年輕時的費魯吉歐蘭 博基尼曾經是意大利皇家空軍的一名機械師，由于工作的原因，費魯吉歐蘭博 基尼對機械原理非常熟悉。費魯吉歐蘭i専基尼和他最得意的產品：拖拉機和蘭i専基尼跑車二戰之后，大量的軍用物資被遺棄費魯吉歐蘭博基尼開始使用這些剩余軍 用物資制造拖拉機，并成立了最初的蘭博基尼公司(lamborghini trattori s. p. a.),主營業務是制造拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期， 由于對機械原理和機械制造的精通，以及極佳的商業頭腦，蘭博基尼公司成為了 當時最大的農用機械制造商。事業成功的費魯吉

10、歐蘭博基尼本人極為喜歡跑車，費魯吉歐蘭博基尼擁 有包括阿爾法羅密歐、藍旗亞、嗎莎拉蒂、奔馳等多款名車，1958年費魯吉 歐蘭博基尼擁冇了自己第一輛法拉利250gt。而蘭博基尼最終轉為制造自己的 汽車也是源于口己所擁有的250gto目前流傳最為廣泛的版本是有一天費魯吉 歐蘭博基尼和恩佐法拉利談論250gt的缺點吋，恩佐法拉利對魯吉歐蘭 博基尼說：“用不著制造農業機械車輛的人，告訴我如何制造跑車。”這句話傷害 了費魯吉歐蘭博基尼的尊心，門此費魯吉歐蘭博基尼開始研究屬于門己的 跑車。蘭博基尼首款跑車誕生品牌管理 brand management費魯吉歐蘭博基尼開始召集屬于白己的設計團隊，第一個蘭博基

11、尼的底盤是 由來自法拉利的工程師gian paolo dallara大學畢業生paolo stanzani和 bobwallance等成員組成的【才i隊打造的，這個底盤的改進版本用于蘭博基尼的第 一款跑車350 gtvo 1963年，蘭博基尼的汽車工廠在意大利的sant agata正式 成立，并于當年的都靈車展上正式發布了第一輛蘭博基尼跑車350gtv。蘭傅基尼350gtv350gtv實際上只是一款用于展示的車型，而真正的量產版車型是在1964年 的日內瓦車展上止式發布，這款量產車型命名為350gto量產版車型使用了重新 調校的底盤，搭載v12發動機，最大功率280馬力。這一年蘭博基尼生產了

12、13 輛350gt,而為了與法拉利競爭，350gt的定價要比同級別的法拉利車型略低。 這款車隨后生產了兩年，總產量為120輛。1965年,工程師gian paolo dallara對350gt的v12發動機進行了改進, 使最大功率上升到320馬力，這款發動機用在了 400gt上。1966年的口內瓦車 展上，蘭博基尼正式發布了 400gt。400gt推出z后，這款車受到了消費者的認 可。隨后蘭i専基尼推出了多種版本的400gt車型。蘭博基尼400gt1969年，蘭i専基尼推出了名為miura j的賽車，這款車只生產了一輛，但 是的蘭博基尼運轉已經極為艱難，這款車生產之后已經沒有能力繼續生產。而這

13、 款車最后也作為資產z出售給的一位工業家。不久，這位工業家在和女友出游 時發生車禍，miura j撞到橋上，油箱漏油miura j被炸毀。但是miura j留下 的數據是驚人的,最高車速320km/h,從0-100加速時間僅為3.6s,最大功率 437馬力，最大扭矩403nm。這樣的成績恐怕在現在來看，都是值得驕傲的。蘭博基尼marzal概念車1971年費魯吉歐蘭博基尼的拖拉機公司開始經歷財務危機，蘭博基尼拖 拉機的最大客戶，南非進口商cento trattori，s取消了與蘭博基尼的長期合同, 使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。1972年費魯吉歐蘭博基尼在無計可 施的情況下將蘭博基尼拖拉機

14、公司出售給意大利農業設備制造商same,并專心 經營蘭博基尼汽車公司，但是蘭博基尼汽車公司也開始逐漸失去資金支持，車型 開發速度也逐漸放緩。雖然財務上出現困難，但是蘭博基尼依然在1974年推出了蘭博基尼歷史上 很重要的countach車型，這款車由marcello gandini （甘迪尼）主筆設計，低 矮的車身配合棱角分明的設計，使這款車的外形極具攻擊性。動力方而countach 最初配備4. 0l v12發動機，隨后被5. 0l、5. 2l發動機替代。countach 一直生 產到1990年才停產，總共生產了 2042輛。此后費魯吉歐蘭博基尼不斷尋求資金支持以支撐蘭博基尼汽車公司的運 營，

15、1980年蘭博基尼汽車公司破產，來自瑞士的mimran兄弟公司收購了蘭博基 尼。1985年蘭i専基尼推出了一款越野車lm200,相信喜歡蘭傅基尼的車迷對這款 車非常熟悉了，這是蘭博基尼歷史上推出的唯一一款量產越野車。蘭博基尼lm002蘭博基尼lm002源自20世紀70年代末的一個軍用項口，它的原型車型號為 蘭博基尼cheetaho lm002看起來像個代號，真實意思是ulamborghini militaria （蘭博基尼軍用車）的第二次嘗試。蘭博基尼cheetah首次面世于1977年的口 內瓦車展，為了能夠獲得來自美國軍方的合同，蘭博基尼cheetah完全按照高戰 略機動性、高戰術機動性、高

16、防護性、高隱蔽性、組件結構的軍用標準設計，擁 有非常完美的機械性能及越野能力。然而蘭i専基尼并沒有那么幸運，他們提供的樣車在美國加利福尼亞沙漠的軍 方測試屮撞毀，它的殘骸也被遺棄在那里。而美國軍方因為這次測試的失敗將口 光轉向了本土公司，但是蘭闿基尼并未放棄開發越野車的計劃。1981年，以 cheetah為藍木的lm001車型問世，它搭載一部4. 7l排氣量的v12汽油發動機, 最高功率為382馬力。在1986年推出最終量產車型之前，蘭博基尼推出了多款測試車型，最終 lm002正式定型，量產版lm002搭載經過蘭博基尼工程師悉心調校的5. 2l v12 發動機，并配備來自zf公司的變速箱。而為

17、了保證這款車能夠應付惡劣環境， lm002被設計成可以使用低標號汽油，并提供了多重燃油過濾裝置來確保進入化 油器的每一滴汽油都是干凈的。同時，它述使用了一個體積巨大的散熱器，確保 lm002有足夠的散熱能力，再加上高效的空氣濾清器，lm002完全能夠適應撒哈 拉沙漠的惡劣氣候。口重將近3噸的lm002的百公里加速僅需7.7秒，最高時速可以達到 208km/h,這樣的性能表現，在當時的越野車屮獨一無二。而在擁冇極好的公路 性能的同時，lm002也擁有極為強悍的越野能力。這款超級越野車的制造成本非 常高昂，在1993年停產吋僅僅生產了 328輛車。1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉

18、賣，這次的買主是美 國克萊斯勒汽車公司。1990年，一款全新的跑車推出，這是一款用來替代 countach的全新車型，蘭博基尼為了表現這款車的彪悍，為這款車起了一個很 特別的名字diablo （鬼怪）。這款車是當時最快的量產超級跑車。動力方血，采用5. 7l v12鋁制發動機，這臺v12發動機應用了很多先進的 技術，包括雙頂置凸輪軸以及多點燃油噴射技術。使得這臺發動機可以迸發岀 492馬力的最大功率和580n - m的最大扭矩，0-100km/h加速僅需3. 95秒,最高 吋速則可以輕易超過300km/h,達到333km/ho這樣強悍的數據在當吋的量產跑車 中已經無車能敵，當然價格也是相當高昂

19、，達到了 24萬美元的價格。最初的diablo采用的是后輪驅動方式，隨后在1993年蘭博基尼推出了 diablo vt車型。1995年，蘭博基尼推出了 diablo sv車型，蘭博基尼對這款車 的動力做了重新調校，最大功率由492馬力上升到510馬力。驅動方式則依然使 用后驅形式，以提高操控樂趣。此后，蘭博基尼又為diablo推出多種版本車型, 其中一款名為diablo se30 jota的限量版改裝車型最大功率達到了 596馬力。 1999年，蘭博基尼推出了換代車型，但是第二代diablo生命周期極其短暫，只 生產了2年便宣告停產。1998年，蘭博基尼再次易手，正是這次易手使得蘭博基尼有了極

20、為充足的 資金支持。而蘭博基尼的新東家就是德國大眾汽車集團，蘭博基尼被劃歸奧迪管 理。在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運作。在奧迪的管理下， 蘭博基尼在2001年推出了旗艦級跑車murcielagoo汽車之涼autooe com cn汽車z家 autohome cow cxmureieiago是四班牙語，意思為蝙蝠，意在指這款車像蝙蝠一樣行動迅速。 murcielago采用中置發動機布局并采用全輪駁動形式。低矮的車身配合流線式 的車身設計，使得murcielago視覺效果極具動感。最初的murcielago搭載6. 2l v12發動機，最大功率572馬力，最大扭矩649n - m,

21、百公里加速可以在3. 5秒 內完成。隨后大眾為蘭博基尼更換了全新的6. 5l v12發動機，這款發動機搭載 于蘭博基尼多款murcielago車型上。2003年,蘭博基尼推出了 gallardo,這款車定位比murcielago略低，售價 相對也便宜一些。gallardo是從2000年開始設計的。根據italdesign giugiaro 的設計方案，曲蘭博基尼自己的設計師結合這些參數按照其公司自身的設計風格 改進出最后的gal 1 ar do o動力方而，gallardo所使用的發動機全部來自奧辿，最初的gallardo搭載 最大功率493馬力的5. 0l v10發動機，經過不同調校，這款發

22、動機的最大功率 最高可以達到523馬力。而在2007年lp 560-4推出吋，奧迪為gallardo更換 t 5. 2l的v10發動機，這款發動機根據調校不同可以輸岀的最大功率為552馬 力到562馬力,最大扭矩則達到539n m。2007年，一款蘭博基尼丿力史上最貴的跑車reventon而世。reventon這個名 字是斗牛場中一頭公牛的名字，它在1943年的一場斗牛比賽中將一名很有名的 斗牛士殺死，這頭公牛便由此出名。蘭博基尼為新車起reventon的名字意在表 示這款車的兇悍與力量。reventon的外形極具未來感。在原廠centrostile造 型中心與研發中心的通力合作下，rcven

23、ton呈現出宛如隱形戰機般的絕倫外型: 在精密的空氣力學考量下，設計師運用cfc復合碳纖和鋼材等材質，并以直線、 銳角和平面等造型元素為reventon刻劃出無與倫比的夸張外觀，同時獨特的消 光灰綠色烤漆，也透露出其源自戰斗機的設計概念。蘭博基尼reventon動力方面，reventon搭載6. 5lv12發動機，最大功率670馬力,0-100km/h 加速僅需3.4秒，這款車全球限量20輛，售價高達100萬歐元（約合人民幣910. 7 萬元）。這款車一經推出就宣告售罄。隨后蘭博基尼推出了 reventon敞篷版車型, 同樣限量20輛，售價110萬歐元（約合人民幣1001萬元）。2010 年 11 月 5 日,最后一輛 murcielage lp 670-4 superveloce 駛下生產 線，這標志著murcielage的停產，同時也標志著蘭博基尼的最新旗艦車型即將 推出。2011年3月1日，蘭博基尼全新旗艦