1、中青年干部培訓(xùn)心得體會范文8 篇第一篇有幸參加這次培訓(xùn)活動，每天日程安排滿滿當當，夜間睡前總感覺身體累、內(nèi)心充實。前兩日是軍訓(xùn)，要求遵章守紀、團結(jié)一致。后兩日是課堂學習，要求思維拓展、了解交能現(xiàn)狀與規(guī)劃。到今日，乘車出滬過蘇通大橋到南通，乘船到長江中心，再登上在建的滬通大橋 28 號橋墩頂部，一覽將成為世界第一的鐵路公路大橋在建盛況，手為之顫，腿為之彎，心為之憾。但今日空氣不甚好，兩岸風光不能欣賞，感清潔能源發(fā)展之重要。回程時蘇通大橋較擁堵，感滬通大橋建造之必要。回望這幾日，最深的感受是，老師們一進門都感概：年輕真好！我也有此感悟，作為學員中年長者，竊以為自己就變成 90 后啦。學員們都活力四

2、射、青春年少，就像公司一樣，必須時刻保持活力，才能勇往直前、不斷發(fā)展。第二個感受是，無論年紀大小，過去成績?nèi)绾危３謱W習狀態(tài)，就可以做到忘我，超脫自我，實現(xiàn)真我。第三個感受是，這次培訓(xùn)就像手機充電完成、回城來到泉水一樣，急切想再次投入戰(zhàn)斗！第二篇中青年干部培訓(xùn)的第五天，我們有幸參觀了在建中的滬通長江大橋。中午的江面上還彌漫著絲絲霧氣，而兩座橋梁主支座仿佛利劍般直插于長江之中，氣勢磅礴，威嚴聳立，震撼了在場的每一個人。整個參觀過程中最令我印象深刻的是中鐵公司大橋局的信息化智能化管理體系。滬通大橋工程體系龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但是項目部對現(xiàn)場管理的井井有條，穩(wěn)步向前。他們通過對人員管理智能化，物資管理智

3、能化，機械設(shè)備管理智能化等方面，對整個工程實行精細化管理。包括建立閘機進線系統(tǒng)對工作人員進行專業(yè)技術(shù)、身體條件、年齡等進行考核，符合條件后方可進場施工。將二維碼信息技術(shù)運用于物資管理系統(tǒng)，提高了物料的周轉(zhuǎn)率，提高經(jīng)濟效益。同時還將二維碼技術(shù)運用于安全和質(zhì)量管理工作中，成立了一套清晰的過程可追溯體系等等。此次參觀使同為工程管理崗的我獲益良多，作為一名交能的青年職工要勇于創(chuàng)新，敢于嘗試，在實踐中發(fā)展，在改革中創(chuàng)新，為交能的美好明天貢獻自己的一份力。第三篇為拓寬交能中青班學員視野，學習大項目設(shè)備管理和施工經(jīng)驗，在封閉學習的第五天，集團領(lǐng)導(dǎo)組織帶領(lǐng)全體學員赴滬通長江大橋開展為期一天的現(xiàn)場教學。聽了介紹

4、，看了模型，走進滬通長江大橋施工現(xiàn)場，感受到了參建勞動者們?yōu)榻ㄔ焓澜缫涣鞔髽蚱床珚^斗的工作激情，也看到了他們執(zhí)著專注、作風嚴謹、精益求精、推陳出新的工匠精神。站在滬通鐵路跨長江大橋的橋面上，所有人都被中國的建橋能力所震撼，也激發(fā)了大家立足本職、不忘初心，讓學習現(xiàn)場帶來的沖擊化為加強業(yè)務(wù)能力提升的動力，從而為更好推動“奉賢美、奉賢強”貢獻智慧力量。第四篇2018 年 11 月 30 日，奉賢交能集團44 名后備干部、儲備人才來到滬通長江大橋建設(shè)工地。在中鐵大橋局項目總工程師的帶領(lǐng)下，實地看了部分施工現(xiàn)場并聽取了詳細講解。據(jù)悉，滬通長江大橋是滬通鐵路的關(guān)鍵工程和控制性工程，是滬通鐵路整體工程的重中

5、之重，其建成后將是世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，具有“高、大、新”的技術(shù)特點：“高”主塔高 325 米；“大”跨度大，體積大； “新” 新材料，新結(jié)構(gòu)，新設(shè)備，新工藝，新技術(shù)。大家都為中國能建設(shè)出這樣世界一流的大橋感到十分自豪，這也必將強有力地推動長江經(jīng)濟帶和沿海地區(qū)快速發(fā)展，為“一帶一路”建設(shè)增添新動力。第五篇以前每逢節(jié)假日的時候，從上海往北通行，蘇通大橋是唯一的選擇，因此蘇通大橋也總是車水馬龍，擁擠不堪。如今，滬通長江大橋的建設(shè)已經(jīng)來到了最后的關(guān)頭， 2020 年建成后，他將有效緩解南北往來的交通壓力，成為上海人民向北通行的又一個選擇。其實，其意義不僅僅是交通設(shè)施的改善這么簡單，它將帶來

6、整個長三角經(jīng)濟版圖的重構(gòu)。滬通長江大橋建成后，南通將融入上海一小時都市圈，將進一步完善區(qū)域綜合交通運輸體系，增強上海中心城市的輻射帶動作用，對促進長三角地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。第六篇不知不覺我們的培訓(xùn)班已有五天，兩天的軍訓(xùn)鍛煉了我的團隊意識、 責任意識； 兩天的課程讓我更加懂得努力學習、砥礪前行。今天我們有幸進入滬通大橋現(xiàn)場進行參觀教學活動。進入主塔施工現(xiàn)場，感受現(xiàn)場一系列智能化的管理模式：安全智能化管理；設(shè)備物資智能化管理；質(zhì)量工序智能化管理。學習滬通大橋項目管理新思路：“敬，進，凈，競，精” 。滬通大橋智能化的管理讓我受益匪淺，感受頗豐。在回到崗位工作中后，立足本職工作，認真思考借鑒

7、，努力探索提升，將大橋的這些智能化管理寶貴經(jīng)驗運用到自己的工作中去，提升管理能力。新時代面臨新的挑戰(zhàn)，同時也會有更多新的機遇。立足自身，努力學習，加強創(chuàng)新意識，堅定信念，擁有一顆時刻感恩，保持勤奮的心，為交能的發(fā)展貢獻自己的青春力量。第七篇2018 年 11 月 30 日，來到奉賢區(qū)委黨校進行培訓(xùn)的第五天，在之前的四天里，我和我的隊友們一起經(jīng)歷了軍訓(xùn)，名師講座、副總講壇等多種形式的培訓(xùn)，讓我們受益良多。今天，是此次培訓(xùn)中唯一一次的外出拓展實踐培訓(xùn)活動，當然也是我們期待了許久的活動：參觀滬通長江大橋的建設(shè)基地，包括觀看工程概況視頻、聽取建設(shè)過程介紹、以及參觀中塔結(jié)構(gòu)等一系列行程。滬通長江大橋是一

8、座正在建設(shè)的公路、鐵路兩用大橋，大橋全長 11.07 千米，分為上下兩層；正橋為兩塔五跨斜拉橋，支撐拉索的主塔高 325 米，是世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。為了一覽大橋雄姿，我們還乘坐電梯來到中塔塔頂，親身體驗滬通長江大橋的獨特“魅力”，感受這座頂級橋梁的偉岸身軀，感受我國飛速發(fā)展建設(shè)取得的又一成果，更為我國越來越強大的綜合國力感到自豪。第八篇時間轉(zhuǎn)瞬即逝， 轉(zhuǎn)眼中青班的培訓(xùn)已經(jīng)過半， 接近尾聲。今天大家早早的進行了集合，歷時三個半小時到達了中國中鐵大橋局滬通長江大橋建設(shè)基地。在下車的一瞬間，我被眼前在建中的滬通大橋所震撼。滬通長江大橋是新建滬通鐵路的控制性工程，全長11076.262 米，而滬通鐵路則是魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區(qū)間最便捷的鐵路運輸通道，也是長三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。信息化的管理模式，傾心培養(yǎng)的一流大橋工匠，擁有凝聚力的團隊 相信要造就這樣的超級工程需要的并不只是一流的施工技術(shù)這么簡單，這讓在給排水公司工程管理部的我受益匪淺。我想