1、 ATH平頂山市安泰華礦用安全設備制造有限公司操作說明書JSB6-GAnTaiHua整車正面照片第一版平頂山市安泰華礦用安全設備制造有限公司電話傳真址： ATH文件清單文件名日期版本頁數備注文件扉頁201200011概述201200021整車設計201200031設備功能201200041使用操作201200051維護保養201200061常見故障201200071運輸201200081存放201200091相關技術201200101操作說明書安泰華設備第一版語言:中文創建日期20121010編制安泰華 ATH目錄1. 概述1.1 名稱1

2、.2 聯系方式1.3 安全性能1.4 混凝土噴漿相關介紹1.5 單位1.6 術語2. 安全性2.1 概述2.2 操作指南2.3 安全因素2.4 安全標志2.5 濕式噴射機安全性2.5.1 正確使用方法2.5.2 不當使用方法2.5.3 需要注意之處2.6 操作人員配置2.6.1 操作人員基本要求2.6.2 操作人員的安全保護2.7 突發安全事情的處理2.7.1 操作不當引起2.7.2 電器系統引起2.7.3 液動系統引起 ATH2.7.4 氣動系統引起2.7.5 化學藥劑引起2.7.6 煤礦井下環境引起2.7.7 及時處理3.整車結構和使用方法3.1 概述3.1.1 型號說明3.1.2 整車結

3、構3.2 技術參數3.2.1 技術參數表3.2.2 電器系統要求3.2.3 液壓系統要求3.2.4 氣動系統要求3.2.5 砼料系統3.2.5.1 配比要求3.2.5.2 原料要求3.2.5.3 上料3.2.5.4 料斗3.2.5.5 震動篩網3.2.5.6 降塵3.3 使用方法3.3.1開車前準備3.3.1.1 電源3.3.1.2 氣源3.3.1.3 液壓系統3.3.1.4 砼料3.3.1.5 人員3.3.1.6 環境 ATH3.3.2 不同輸送管道的應用3.3.2.1 軟管應用3.3.2.2 硬管應用3.3.2.3 長距離輸送噴射混凝土3.3.3 清管3.3.3.1 水的應用3.3.3.2

4、 氣的應用3.3.4 整車清理4 設備操作4.1 混凝土泵控制4.2 攪拌翻轉控制4.3 速凝劑添加控制4.4 減水劑添加控制4.5 行走控制4.6 壓力表監控4.7 分動機構4.8 液壓系統4.9 電氣系統4.10 潤滑系統5. 故障處理5.1 安全要素5.2 人員要素5.3 故障處理方法5.4 常見故障5.5 故障記錄與反饋6. 設備維護保養及檢修 ATH7. 設備運輸及存儲7.1 標志7.2 包裝7.3 運輸和存儲 ATH1. 概述 本說明書旨在使用戶能夠清楚的了解JSB6-G濕式噴射機組的工作原理以及正確的使用方法；并對設備的結構和使用方法進行闡述，使用客戶在初次使用前務必請仔細閱讀相

5、關細則。1.1 名稱JSB6-G濕式混凝土噴射機組 JSB6-G濕式混凝土噴射機組的煤礦安全標志證號、生產日期、出廠編號在銘牌上，內容如下：制作單位： 平頂山市安泰華礦用安全設備制作有限公司 ATH1.2 聯系方式電話傳真機張1.3 安全性能安全無事故的生產是我們追求的宗旨，本說明書對于設備在使用過程中的安全因素進行逐一分析，著重強調設備的安全使用以及相關的安全問題。1.4 混凝土噴漿相關介紹 煤礦井下巷道成巷噴漿工作是，煤礦生產、開拓的充分必要條件，是煤礦安全生產的必須保證，并且噴漿施工直接影響著煤礦的產能和噸

6、煤成本，以及廣大煤礦工人的身心健康！根據對受噴砼料的區分可以把噴漿分做兩類：干噴 ATH干噴施工的特點是設備簡單易于操作，在施工過程中用壓縮空氣把配好的砼料吹送到噴嘴，在噴嘴處加水混合后，添加速凝劑噴射到受噴工作面的一種工作方式。但缺點是粉塵特別大、回彈率高、混凝土成巷強度低、噴漿質量差，屬于較早一種生產工藝，比較落后。濕式把干料直接輸送到煤礦井下工作面料場，通過煤礦井下配置攪拌設備，現場進行加水攪拌，把攪拌好的混凝土濕料轉移至混凝土泵料斗內，通過S管閥系統把濕料輸送至受噴區域，在噴嘴處加壓縮空氣和速凝劑噴射施工的方法。采用濕式噴漿工藝作業施工的巷道，增加了混凝土成巷的強度，增加了巷道安全系數

7、，同時降低了巷道的維護難度和費用。濕式噴漿回彈率最大不超過10%，節省原材料，生產效率高；而濕式噴漿作業粉塵濃度可以控制在5 mg/m3以下，對于改善煤礦井下作業環境非常有利，可以起到減少塵肺病的發病機率，提高煤礦工人的福祉，增進整體社會的和諧，是煤礦成巷施工的發展方向。濕噴工藝施工過程中外加劑的說明由于是濕式噴漿，所以在濕料的輸送過程中不可避免的會因為各種 ATH原造成濕料在輸送管路里停留時間過長，造成混凝土初凝，以至于堵管，為了最大限度的解決這個問題，我們通過與相關科研機構合作共同開發出混凝土緩凝劑，在軟管長距離輸送的時候要特別注意(詳見長管輸送噴漿操作指導章節)。速凝劑的使用說明速凝劑在

8、濕式噴漿施工中的作用非常大，要保證噴漿的厚度，就必須保證混凝土濕料在噴射到受噴面后在很短時間內有比較高的表面強度，它決定了濕噴的關鍵，（詳見噴漿操作指導書）混氣管的說明要保證噴漿施工的質量，就要保證混凝土濕料在噴嘴處有一定初速度，所以理論上講混氣管加的越靠近噴嘴越好，但由于混氣管本身的重量(有其自身結構限制),最好布置在距離噴嘴十米以內，可以很大程度的減少噴漿工人的勞動強度，又較好的解決了濕料在噴嘴處的初速度，保證了噴漿的質量。施工環境由于煤礦井下施工條件相對比較差，空間受限，粉塵不易降、噪聲等問題，所以要特別重視安全生產，所以必須遵照本說明書中關于 “安全“的規定。 ATH1.5 單位A額定

9、電流V額定電壓Mpa額定壓力h時間Kg重量Kw額定功率L容積L/min額定流量m長度m³/min耗氣量mm長度攝氏度DB(A)噪聲聲壓級r/min轉速1.6術語初期支護要求礦井巷道的永久性支護分期完成時，巷道開挖后及時施工的支護。 ATH后期支護礦井巷道初期支護完成后，經過一段時間，當圍巖基本穩定，即巷道周邊相對位移和位移速度達到規定要求時，最后施工的支護?；炷羾娚淅脡嚎s空氣或其他動力，將按一定配比拌制的混凝土混合物沿管路輸送至噴頭處，以較高速度垂直噴射于受噴面，依賴噴射過程中水泥與骨料的連續撞擊，壓密而形成的一種混凝土。混凝土泵利用S管閥控制與活塞的配合，使混凝土缸的吸入和排出

10、混凝土，并帶一定的壓力輸送至需要位置。強制性攪拌機把攪拌物料配水后利用外力強行攪拌摻和，在一定時間內使之達到混凝土要求的設備。2. 安全性2.1 概述 請遵照本章內容操作使用設備并且在運行前仔細閱讀本章。 ATH2.2操作指南 操作人員必須明白遵照各項煤礦井下安全規范和條例； 首次送電時必須有專業電工操作； 開始工作前必須確保所有人員在安全位置； 請使用廠家配件或廠家指定配件，可以最大限度保證設備正常工作； 使用的砼料請遵照說明書進行； 日常的維護保養必須落實； 操作人員的安全防護用品必須落實； 首次使用前必須測量使用場所的氣源參數； 化學物品有危害物品的有效隔離（速凝劑必須與砼料隔離）； 請

11、遵照說明書規定操作； 如有任何問題請及時向廠家反饋，有任何不明白之處請與廠家聯系；2.3 安全因素 電的安全使用； 壓縮空氣的使用； 液壓動力的使用； ATH 機械傷害； 煤礦井下環境；2.4 安全標志 凡是有該標志的位置就是有潛在危險和潛在傷害，請提前采取預防措施。2.5 濕式噴射機安全性濕式混凝土噴射機是煤礦井下噴漿支護使用的較大型設備，在使用過程中存在和隱含著不可能完全避免或排除的危險，但是正確的操作和運用并采取合理配套安全防護措施可以避免危險和事故的發生。2.5.1 正確的使用方法嚴格尊守煤礦井下各種安全操作規程；嚴格遵守設備的使用操作規程； ATH定期的設備維護與正確保養； 使用原配

12、件； 操作人員的有效培訓； 操作交接班制度的落實； 違章操作責任追究制度的落實； 及時的回報2.5.2不正確的使用方法 無按照使用說明書要求進行工作； 配件使用不當、設備維護不當； 廠家不承擔因濕噴機使用不當而造成的損失或傷害！2.5.3需要注意之處 危險區域 違規操作 野蠻施工 不負責任2.6操作人員配置2.6.1操作人員基本要求 操作人員的職責制度建立，并且必須每個操作人員明確自己的責任和所做工作； ATH開始操作設備前的培訓及恰當考核； 具備煤礦井下工作所需的安全知識；2.6.2操作人員的安全保護 煤礦井下工作人員必須的安全用品； 安全帽 防靜電膠鞋 礦燈 自救器 無化纖工作衣 呼吸面罩

13、 工作手套 眼罩2.7突發安全事情的處理2.7.1 操作不當引起 無按規程進行操作和使用2.7.2 電氣系統引起 各類電氣設備的防爆管理及檢測2.7.3 液動系統引起 ATH 高壓油管突然受到外力而引起的崩裂和損壞2.7.4氣動系統引起 井下壓縮空氣管路鏈接不可靠2.7.5化學藥劑引起 施工中使用的外交劑（速凝劑、減水劑）引起2.7.6煤礦井下環境 煤礦井下環境自身因素（礦山災害）2.7.7應急處理 保持冷靜 切勿沖動 及時匯報 及時救助 減小傷害程度 提前的預防措施 ATH3. 整車結構和使用方法3.1 概述安泰華礦用安全設備制造有限公司通過縝密的調研、反復斟酌、試驗對比、精密計算，并結合井

14、下現場的實際施工環境，和對一線工人大量的走訪，匯聚眾家智慧推出JSB6-G形濕式混凝土噴射機組。該機已通過煤礦安標中心審核，安標號: MEF:120416 實效日期：2012.6.8-2017.6.8 .該設備由牽引機構、攪拌機構、混凝土輸送機構、分動機構、電氣系統、液壓系統、潤滑系統組成。該機采用：自動上料、強制性攪拌、混凝土泵輸送、攪拌完成的混凝土自動翻轉卸入混凝土泵料斗、便攜式氣動速凝劑泵、整車自行、全液壓控制、長不超3.5米(不帶上料機構)、寬度1.1米、移動高度1.6米，工作高度不超2.5米、回彈率不超過5%，輸送距離水平不低于200米、垂直距離不低于100米，結構簡單、便于加工、便

15、于維護、優先選用以形成標準化的部件，易損件供應充足。代表了國內市場上最先進的濕式噴射機技術！ ATH3.1.1型號說明濕式混凝土噴射機型號組成及代表意義以下如下：JS B 6 G 行走方式：G-礦車輪式 主參數： 生產能力（m3/h） 第一特征混凝土泵輸送式B-活塞 類型代號：濕式混凝土噴射機 ATH3.1.2整車結構濕式混凝土噴射機組主要由1行走機構、2攪拌機構、3混凝土輸送機構、4分動機構、5電器系統、6液壓系統、7潤滑系統組成。采用一臺22kW隔爆電機作動力，全液壓驅動和控制，可根據客戶需求配置多種形式的磁力啟動器和多種形式的防爆燈?；炷帘貌捎靡簤焊昨寗雍突炷罶分配閥結構，泵送能力：

16、排量6m3/h、壓力8MPa。攪拌機采用單軸強制性攪拌，液壓馬達驅動，攪拌桶容積340L。上料機構可根據客戶需求選配多種形式-皮帶式、塔吊式、風動負壓式、螺旋式。本機既能實現混凝土的攪拌，也可實現混凝土的輸送、注漿、噴射。本機尺寸小巧、結構緊湊、性能可靠、操作簡便、外設外配設備少、適應作業環境能力強。噴射回彈率低于5%，可廣泛用于礦山、鐵路、公路、涵洞、橋梁、城建等混凝土攪拌、輸送、噴射工程。 ATH3.2技術參數3.2.1技術參數表 表1噴射機組基本性能參數項目單位參數值混凝土噴射能力m3/h6混凝土最大輸送距離m150(軟管)280（硬管）額定工作氣壓MPa0.5耗氣量m3/min10泵送

17、混凝土最大壓力MPa8上料高度mm1535適合用混合料水灰比-0.4泵送混凝土骨料料徑mm20混凝土坍落度mm180-200混凝土缸（內徑×行程）mm140×600外形尺寸（長×寬×高）mm3050×1100×1535操作點噪聲聲壓級dB(A)85整機質量kg3200行走機構行走方式-礦車輪式驅動機構類型-礦車牽引軌距mm600/900液壓系統額定壓力MPa16額定流量L/min63油箱容積L170電動機型號-YBK2-180L-4額定功率kW22額定電流A24.9/14.4額定電壓V660/1140額定轉速r/min1480攪拌機構

18、攪拌軸轉速r/min23料斗容量m30.34 ATH3.2.2 砼料系統要求3.2.2.1 配比要求 1 : 1.5 : 1.75 水泥：石子：沙子3.2.2.2 水泥要求 普通硅酸鹽水泥 32.5 或 42.5 3.2.2.3 石子要求 米石 粒徑不大于20mm3.2.2.4 沙子要求 普通中沙、河沙為宜，但必須慮掉大的石頭顆粒3.2.2.5 水灰比 大于0.43.2.2.6 上料 上料機電滾筒線速度不低于1.25m/min3.2.2.7 料斗 有效使用容積不低于總容積85% ATH3.2.2.8 振動篩網 振動器有效起振 篩網網距30mm 篩網必須保證有效可靠，把大粒徑石子篩選出去，（非常

19、重要，否則會很容易堵管）3.2.2.9 降塵 在皮帶上料機喂料處容易起塵，在攪拌機攪拌時間內（皮帶機不用拉料時可以網干料上撒適當量的水，可以很好的起到降塵的效果。 在攪拌筒上不電滾筒喂料處，加適當的水管噴頭，可以很好的利用井下水的壓力，可以起到很好的二次降塵效果。 噴嘴處無塵。 兩次降塵綜合應用，可以有效簡便的解決上料時的揚塵，可以很好的降低整個巷道的粉塵問題。3.2 使用方法3.3.1 開機前準備 確認電源 確認氣源 ATH確認水源 確認設備安裝正確，上料機架設位置合適 確認輸送管路連接可靠，無滲漏 確認液壓系統油位 確認液壓管路無泄漏 確認砼料比例正確 確認所有工作人員所處安全位置確認工作

20、環境安全3.3.2不同輸送管道的應用3.3.2.1 軟管應用 軟管管徑 65 管卡及膠圈 65 軟管的布置方便容易，不易受條件限制，可以較隨意的布設，并且使用可靠，但使用軟管輸送混凝土時，要注意出料口處的壓力最大，容易打脫管接頭；在長期使用的過程中還要注意檢查軟管內徑的磨損，軟管輸送的最大問題就是輸送壓力損失大，在工作前必須保證管道內是無堵塞和任何阻滯的。 ATH3.3.2.2硬管的應用 管徑 80 管卡及膠圈 80 硬管布設時要注意，在管接頭處下面要加支持物，保證兩根管子是平行對接，要保證管卡和膠圈有效的鏈接兩根硬管，在輸送濕料時不允許有一點的滲漏。 硬管的優點是輸送阻力小，在同等情況下可以

21、輸送距離更遠。*可以硬管接在出料口處，軟管接到噴嘴處，這樣可以相互取長補短使用效果更好*3.3.2.3長距離輸送混凝土 1.鋪設輸送硬管大于200m、軟管大于100m時。100變80一米錐管一件（硬管）；80變65錐管一件（軟管）；混氣管處暫不連接（等到出漿后再連接）。 2.各注油點用黃油槍加注潤滑油。 3.接通噴射機組、上料皮帶機電源，點動試轉。檢查電機旋向。 4.檢查速凝劑泵及管路。 ATH 5.檢查油箱液位是否達到液位計的150以上及各操作閥桿是否處于中位。向洗滌室加注水和油混合液，蓋住活塞即可。 6.啟動電機空截運行。檢查設備運行是否正常。 7.在料斗內注滿清水，并備用一料斗清水。開正

22、泵往輸送管道內打水，邊打邊加打完兩料斗停泵，檢查輸送管道有無滴漏。 8.在機組輸送下端管道彎頭處拆下80硬管管卡，在80管口處壓一個80的清洗球，接好硬管。同時，皮帶上料（水泥4袋，200Kg），加水60KG，攪拌水泥漿2分鐘，加減水劑0.8 Kg，繼續攪拌1分鐘。使水泥漿成為糊狀。（注意：不能太稀或者太稠）開正泵把水泥漿打入輸送管道，潤滑管道。 9.皮帶上料，上料比例為1（水泥）：1.75（沙子）：1.5（石子）水灰比約為0.45，（每斗先加水約30 Kg）攪拌1分鐘后加注減水劑0.8Kg，繼續攪拌1分鐘檢查坍落度（80-230）并微調水灰比。將攪拌好的混凝土翻入料斗。再把第二次攪拌好的混凝

23、土翻入料斗且第三次攪 拌完成后方可開正泵輸送混凝土。 ATH 10.當混凝土自混氣管斷開處流出后，停泵接管，然后按開風、開泵、噴射、開速凝劑泵閥門順序操作。 11.噴射結束，先關閉速凝劑閥門，再按停泵、停風順序操作。 12.打開料斗清洗口蓋，放出余料，清洗S管箱體，（注意：S閥內及混凝土缸內一定要清洗干凈）同時拆下機組錐管處80鋼管卡，在管道口內壓入80清洗柱。關閉清洗口蓋，攪拌兩斗水泥漿，開正泵打入輸送管道，停泵。一邊清洗料斗，一邊在80鋼管口壓入一個清洗柱，關閉清洗口蓋。在料斗內注滿清水，開正泵用清水把錐管及彎管內混凝土推出，停泵接80鋼管，開正泵（不斷加水）推送輸送管道內混凝土繼續噴射，

24、把輸送管道內混凝土全部噴完。13.清洗噴射機組。14.清水清洗速凝劑泵，清點工具，清理現場。*技術延伸*一 濕式混凝土噴射機施工長管操作的定義：濕式混凝土噴射機使用混凝土輸送軟管實施噴射作業時，當水平噴 ATH射距大于等于100m時（90m混凝土輸送管10m噴漿管），屬于長管噴射；當噴射距離到達150m時，屬于極限噴射；二 長管噴射時的操作指導要求：1. 外加劑的使用（減水劑、速凝劑）：1） 減水劑的作用：輸送混凝土的潤滑；釋放混凝土中的水分，起到延緩凝結；2） 速凝劑的作用：快速凝結，使混凝土表面迅速硬化；2. 外加劑的參量：1） 速凝劑參量一般取混凝土水泥比例的25%，（配比試驗所使用水泥

25、要求必須是保存完好或新出廠的水泥）；2） 減水劑參量一般取混凝土水泥比例的0.81.2 %，（配比試驗所使用水泥要求必須是保存完好或新出廠的水泥）；3. 輸送軟管的要求：1） 軟管內徑最小65；軟管內必須清洗干凈，無任何凝結異物；2） 管卡、膠圈必須正確使用，軟管連接處必須保證密封，不允許有任何滴漏；混凝土泵出口處5m內必須直伸不得有任何彎曲；3） 軟管的布置水平，直伸，僅允許有少許彎曲； ATH4. 混凝土砼料配比要求：水泥 1 ：石子 1.5 ： 砂子 1.75；5. 水灰比要求：水灰比是水對水泥的比率。水灰比是一個重要參數，它的大小，不但影響混凝土的強度，同時對混凝土的可泵性有很大的影響

26、。輸送混凝土的水灰比應在0.40.6之間，同時考慮水灰比與骨料的關系及溫度、時間、外加劑等。 6. 骨料粒徑：長細管混凝土輸送的骨料粒徑取1520mm,最大不能超過20mm，否則容易造成堵管； 7. 砂率：輸送混凝土的砂率為38 - 42； 8. 塌落度要求：塌落度是表示混凝土的和易性指標，和易性好的混凝土不易離析，輸送容易。塌落度是影響混凝土可泵性的重要因素之一，塌落度對輸送壓力、輸送容積效率都有直接影響。輸送混凝土的塌落度范圍在623cm，最佳范圍為6-18cm，輸送過程中要求混凝土的塌落度基本穩定，變化太大對輸送不利。要保證一定的塌落度應嚴格控制混凝土配比，盡量縮短混凝土在輸送前的運輸時

27、間，混凝土應充分攪拌切。三 混凝土長距離輸送噴射時必須尊照操作指導書進行。3.3.3 清管（見上節）3.3.3.1 水的應用 水在清管中的作用非常關鍵，但是要注意水可以把混凝土 ATH 中的水泥漿帶走，只留下砂石這樣就會造成堵管。所以每個管卡膠圈都必須保證不漏水。*另外清管中使用后的水要保證清潔，不可以把洗車的含水泥的水再次打到輸送管道內，會造成水泥的沉積并造成輸送管的二次污染（底部水泥凝結，造成輸送管報廢）*3.3.4 整車清理 攪拌機的清理 上料機的清理 混凝土泵的清理 輸送管路的清理 *速凝劑泵的清理 速凝劑泵的清理非常重要，是下次正常工作的保證和前提。速凝劑泵工作完成后，取十公斤清潔水

28、，把速凝劑泵的洗液口放到清水內，開啟速凝劑泵，把水打完即可。要注意速凝劑輸送管的清潔。*4. 設備操作4.1 混凝土泵控制混凝土泵控制閥控制混凝土泵的正車反車工作. ATH混凝土輸送機構由給進油缸混凝土缸及S管分配閥等組成。用于把攪拌好的混凝土輸送到出料口。泵送機構以液壓缸作動力，驅動活塞作往復運動，實現混凝土的吸入和排出。分配系統以S管擺缸作動力，驅動S管擺動，實現推送機構的混凝土缸和輸送管道的連接。實現正常的混凝土輸送。*在活塞更換之前，應將S管分配擺動到另一混凝土缸口上。*4.2攪拌機控制攪拌機構（見圖5-1）主要由攪拌桶1；攪拌軸2；攪拌葉片3； 攪拌馬達等組成。 ATH攪拌桶內襯有耐

29、磨板（錳16），攪拌葉片通過螺栓固定在攪拌軸上。攪拌馬達驅動攪拌軸，帶動攪拌葉片在攪拌桶內回轉實現混凝土的強制性攪拌。攪拌桶可在翻轉馬達的驅動下，繞回轉軸平穩轉動95°。攪拌出料容積一般為裝料容積的70%。攪拌桶容積340L，攪拌軸轉速24r/min，攪拌馬達扭矩4012Nm。 ATH4.3 速凝劑添加控制本系統為移動式氣動速凝劑手動變量添加系統，在靠近噴嘴處布置。首先檢查管路保證通暢，把洗液管放置在速凝劑箱中，開氣動閥門，給泵提供動力，把入氣于混氣分開布置，把打出的速凝劑液加到噴嘴處，保證出液與混凝土輸送料充分混合。氣動單向閥的通暢很關鍵要保證。 速凝劑的添加量，頂板與側綁的添加根

30、據情況適當調整。 4.4 減水劑的添加控制 減水劑的添加，在長管輸送時和短時間停機時，開機和關機時特別重要。（見長管輸送）。 4.5 行走控制軌距600、900兩種規格，采用標準重載礦車輪系，承載能力強。機架采用高強度國家標準板使用二氧化碳氣體保護焊焊接而成，具有強度高，使用壽命長等特點。 ATH4.6 壓力表監控泵送壓力表 額定壓力 16 Mpa 溢流壓力 18 Mpa攪拌壓力表 額定壓力 16 Mpa溢流壓力 18 Mpa*注意監控壓力表，可以反映出很多問題，可以及時發現故障，較好的避免問題的發生* ATH4.7 分動機構22kW電動機輸出軸通過4大齒輪軸48的孔，與齒輪箱分動機構相連，經

31、過兩個模數為2.5，齒數為100，中心距為250的齒輪3、5，把動力對等分配到兩個齒輪上，再又兩個齒輪帶動兩臺25V柱塞泵，實現機械能到液壓能的轉換。 ATH4.8 液壓系統濕式混凝土噴射機組的液壓系統(見圖8-1)按功能分為：混凝土泵系統、攪拌系統兩個部分。由22kW隔爆電機通過分動箱驅動7柱塞泵和8柱塞泵提供油源，由14水冷卻器冷卻。一、混凝土泵系統 混凝土泵系統(見圖8-1)由信號控制器1、給進缸2、液控閥（彈簧對中）3、擺缸4、液控閥（液壓對中）5、單聯手動換向閥6、25柱塞泵7、油箱8、攪拌馬達9、翻轉馬達10、雙聯換向閥11、行走馬達12、行走閥13、冷卻器14、回油濾油器15組成

32、?；炷帘玫目刂剖峭ㄟ^6單聯手動換向閥控制給進缸的實現往返運動，給進缸帶動混凝土缸實現混凝土的吸入和排出，同時控制4擺缸，實現S管閥的出料切換。如此反復循環，實現混凝土的輸送。操作換向手把，使多路閥6處于下位，可使混凝土泵處于反泵狀態。動作原理同上。該系統的壓力由多路閥6的安全閥調整（額定壓力16MPa）。 ATH二、攪拌系統(見圖8-1)攪拌系統由多路閥7柱塞泵中排量為25mL/r泵、攪拌馬達9、卸料馬達10和雙向液壓鎖組成。操作多路閥11的第一聯，可實現攪拌馬達的正反轉。操作多路閥11的第二聯，可實現卸料馬達的翻轉卸料，此油路中設置了了雙向液壓鎖，可使攪拌機停在任何位置。該系統的壓力由多路

33、閥11安全閥調整（額定壓力16MPa）該路的壓力由多路閥13的安全閥調整（額定壓力16MPa）。在系統中設置有水冷卻器14和回油濾油器15，保持油液的干凈和溫升在允許范圍。 ATH 液壓系統原理圖 ATH4.11 電氣系統 故障處理濕式混凝土噴射機的電氣系統包括電氣原理圖附后：序號電氣名稱規格型號1煤礦井下用隔爆型三相異步電動機YBK2-180L-2、4(660/1140)2礦用隔爆兼本質安全型真空電磁起動器QJZ-60/1140 (660)3礦用隔爆型急停按鈕BZA2-5/36J(A)4煤礦用隔爆型組合式聲光電鈴BAL1-36G5礦用隔爆型LED照明信號燈DGY18/48L(A)6礦用隔爆型

34、主令開關KBM-3/110本機通過可礦用隔爆兼本質安全型真空電磁起動器就地控制電動機的啟動和停止，并設有急停按鈕，出現緊急情況可通過急停按鈕控制停車；本機設有煤礦用隔爆型組合式聲光電鈴，在本機行走啟動前應按鈴報警，本機設有礦用隔爆型LED照明信號燈，可通過礦用隔爆型主令開關控制LED照明燈和信號燈的開關。 ATH4.10潤滑系統噴射機潤滑系統采用手動潤滑：集中潤滑部分由用手動油槍向各潤滑點加注 潤滑脂，此部分包括混凝土泵的混凝土缸、攪拌軸承、和S管支撐軸承的潤滑。該潤滑系統采用鋰基潤滑脂，將鋰基潤滑脂與機油以1：1的比例調成糊狀加入油槍中。分散潤滑部分采用手動油槍注油，此部分包括混凝土泵S管擺

35、缸的球鉸、和上料裝置的各活動關節，各潤滑點都有注油嘴，該潤滑系統采用鋰基或鈣基潤滑脂。5. 故障處理 本章列舉了設備常見故障和處理方法，請相關人員仔細閱讀。 凡是與本設備相關的任何問題請隨時與安泰華公司聯系 聯系電話5.1安全要素 人為因素（操作不當） 設備自身因素（缺陷或老化） 環境因素（場地，工況） 物料因素 （不合適的砼料） ATH5.2 人員要素培訓交接班記錄督處檢查獎罰責任心5.3 5.4 常見故障及處理方法 一堵管 1若發生堵管故障，液壓系統壓力將迅速上升，一般經過幾個行程的反泵運行即可排除堵管，若多次反泵都不能排除，則說明堵管較嚴重，應停機檢查，及時拆

36、除堵塞部分的管道，清除管內的混凝土，重新接管后再次輸送。 2如果在輸送過程中頻繁地出現堵管，應混凝土的配合比是否符合輸送要求，如不符合，應及時調整配合比，檢查混凝土輸送管接頭處是否有密封不嚴，如有更換密封圈。二電氣部分常見故障及處理方法 1電機不能起動： 檢查電源是否斷相，保險絲是否燒壞，檢查電機用電纜是否接對； ATH2在工作過程中電機突然停止工作。檢查是否油壓過高使電機過載。三機械部分常見故障及檢查處理方法 1混凝土泵的水箱內出現浮油：檢查主油缸頂部端蓋密封情況； 2輸送過程中混凝土缸內出現“嗡”的不正常嘯聲：將活塞退到最后位置，對兩個混凝土缸活塞加注潤滑油； 3水箱內混有泥漿：更換混凝土

37、活塞； 4混凝土泵正常動作而無混凝土輸出：檢查混凝土活塞是否從活塞桿上脫落； 5攪拌不轉或空轉壓力增大：檢查攪拌軸的橡膠密封情況，如磨損嚴重，應拆下更換，并清洗兩端軸承，重新裝上并加注潤滑油。四液壓系統常見故障及處理方法 1油路壓力不足：檢查溢流閥調整壓力。 2混凝土泵的輸送活塞往返頻率太低，混凝土排出量明顯不 ATH足：檢查油箱油位，油位太低易吸入空氣；檢查主油泵的吸油管路是否吸氣：檢查主油泵是否發生故障。3混凝土缸只能單缸運行：檢查控制閥工作正常否。4S閥擺缸不動作或動作不到位：檢查S管是否被骨料卡??；檢查信號發生器是否有故障；S閥擺缸漏油，更換密封圈； 5攪拌軸不轉：檢查多路閥、油馬達是

38、否有故障，溢流閥調定壓力是否太低。6混凝土泵的主油缸工作不正常或不工作：檢查高壓柱塞油泵是否正常工作；檢查主油缸活塞密封是否己嚴重老化或損壞，檢查信號發生器是否有故障。 *資料 1 操作不當容易造成堵1.1 操作人員精力不集中 輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經進行了反泵(正泵幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。 1.2 泵送速度選擇不當 泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。首次泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正

39、常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。 1.3 余料量控制不適當 泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。 1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。

40、切忌在料斗中加水攪拌。 1.5 停機時間過長 停機期間，應每隔510min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。 1.6 管道未清洗干凈 上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。 2 管道連接原因導致的堵管 管道接法錯誤很容易導致堵管。接管時應遵循以下原則： 管道布置時應按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。 泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應接入5mm以上直管后，再接彎管。 泵送中途接管時，每次只

41、能加接一根，且 應用 水潤滑一下管道內壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。 垂直向下的管路，出口處應裝設防離析裝置，預防堵管。 高層泵送時，水平管路的長度一般應不小于垂直管路長度的15，且應在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5min時，應關閉截止閥，防止混凝土倒流，導致堵管。由水平轉垂直時的90度彎管，彎曲半徑應大于500mm。 ATH3 混凝土或砂漿的離析導致的堵管 混凝土或砂漿遇水時，極易造成離析。有時在泵送砂漿時，便發生堵管現象，就是因為砂漿與管道中的水直接接觸后，砂漿離析而引起的，預防辦法是：泵前用水濕潤管道后，從管道的最低點將管道接頭松開，將余水全部放掉，或者在泵水之后，泵送砂漿

42、之前，放入一海綿球，將砂漿與水分開。 泵送完畢清洗管道時，也要放入一海綿球，將水與混凝土分開，否則極易造成堵管。 4 局部漏漿造成的堵管 由于砂漿泄漏掉，一方面 影響 混凝土的質量，另一方面漏漿后，將導致混凝土的塌落度減小和泵送壓力的損失，從而導致堵管。漏漿的原因主要有以下幾種： 4.1 輸送管道接頭密封不嚴 輸送管道接頭密封不嚴，管卡松動或密封圈損壞而漏漿。此時應緊固管卡或更換密封圈。 4.2 眼鏡板和切割環之間的間隙過大 眼鏡板和切割環磨損嚴重時，二者之間的間隙變大。當間隙大于 - 時，須通過調整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環之間的間隙，若已無法調整，應立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。 4.3 混凝土活塞磨損嚴重 操作人員應經常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發現水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土 活塞已經磨損，此時應及時更換活塞，否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管，同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。 4.4 因混凝土輸送缸嚴重磨損而引起的漏漿 若每次更換活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而活塞是好的，則表明輸送缸已磨損，此時需更換輸送缸。5 非合格的泵送混凝土導致的堵管 用于泵