1、卡羅拉VS速騰PPT課件卡羅拉競品分析 All rights reserved卡羅拉VS速騰PPT課件目錄目錄 上市概要主參數(shù)對比新速騰外觀變化競品比對及話術(shù)卡羅拉VS速騰PPT課件 大家最近有沒有關(guān)注新速騰呢？卡羅拉VS速騰PPT課件 全新速騰上市概要和產(chǎn)品訴求全新速騰上市概要和產(chǎn)品訴求上市時(shí)間：2012年3月7日制造商：一汽大眾銷售目標(biāo)：全年20萬設(shè)計(jì)理念：將包豪斯風(fēng)格完美融入造車 理念中目標(biāo)用戶：25-35歲男性用戶卡羅拉VS速騰PPT課件什么是包豪斯風(fēng)格：包豪斯風(fēng)格所追求的是：技術(shù)與實(shí)用、藝術(shù)欣賞與舒適享受的完美結(jié)合。卡羅拉VS速騰PPT課件新速騰價(jià)位： 13.18-18.58http

2、:/ ，新速騰長寬高分別為4644/1788/1482mm，軸距2651mm，而現(xiàn)款速騰長寬高分別是4544/1760/1461mm，軸距2578mm。新速騰與老款相比，長度增加了100mm，軸距足足加長73mm 變化之大由此可見舊款新款卡羅拉VS速騰PPT課件新款速騰外觀變化舊款新款三種新設(shè)計(jì)的16寸鋁合金輪轂突顯了全新速騰的時(shí)尚動(dòng)感，與之搭配的是205/55 R16的錦湖輪胎； 反光鏡造型與邁騰相似，更具運(yùn)動(dòng)感； 車門整體密封條和三段式高強(qiáng)度限位鉸鏈減配。卡羅拉VS速騰PPT課件新款速騰外觀變化舊款新款菱形后尾燈棱角分明，也是大眾的家族化設(shè)計(jì)；車尾高度有所降低，增大了后風(fēng)擋玻璃面積，改善了

3、后方視野；行李廂開口寬度增加，改善了裝載行李的便捷性；鍍鉻雙排氣尾管進(jìn)一步體現(xiàn)了車輛的運(yùn)動(dòng)特性；行李廂液力挺桿和隔音棉減配。卡羅拉VS速騰PPT課件新款速騰內(nèi)部變化舊款新款 1.6L車型換裝EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出有所提升； 1.8T取消手動(dòng)擋車型，使用7檔DSG雙離合自雙離合自動(dòng)變速箱動(dòng)變速箱； 采用耦合桿式后懸架（屬于扭力梁式半獨(dú)立懸架），舊款速騰后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。 全新設(shè)計(jì)的中控臺； 增大了副駕中控臺飾板的寬度，新增胡桃木風(fēng)格飾板； 新的方向盤和檔把設(shè)計(jì)與邁騰相似； 前后排座椅的包裹性更好； 由于軸距增加，后排腿部空間有明顯改善； 車門儲物格和前排杯架深度增加，置物更加方便穩(wěn)妥

4、； 前排中央扶手上下和前后移動(dòng)功能減配。卡羅拉VS速騰PPT課件新速騰與卡羅拉主要參數(shù)對比參數(shù)變化：與舊款速騰對比，新速騰在車身尺寸上有較大變化，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊沿用了與舊款相同的配置，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊沿用了與舊款相同的配置，1.6L動(dòng)力不足的問題依舊動(dòng)力不足的問題依舊被延續(xù)被延續(xù)卡羅拉VS速騰PPT課件競品比對-尺寸/設(shè)計(jì)新速騰車身大了不少，整體風(fēng)格耐看，充滿運(yùn)動(dòng)感，外形設(shè)計(jì)時(shí)尚。車內(nèi)空間也大了。速騰的外觀確實(shí)很時(shí)尚而大氣，卡羅拉的外觀也是很動(dòng)感的，外觀可能每個(gè)人喜歡的不一樣，就看寧中意的類型，卡羅拉被稱為“世界上最暢銷的車型”在中國市場也是很受青瞇的，我相信大家的選擇應(yīng)該是不會(huì)錯(cuò)的優(yōu)勢重點(diǎn)： 全新速騰

5、大幅增加尺寸僅僅達(dá)到與卡羅拉相似的大幅增加尺寸僅僅達(dá)到與卡羅拉相似的車內(nèi)空間；車內(nèi)空間； 軸距增加使最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)最小轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)5.5米，而卡羅拉僅為米，而卡羅拉僅為5.2米，轉(zhuǎn)向米，轉(zhuǎn)向調(diào)頭更加靈活； 全新速騰的外形設(shè)計(jì)更趨男性化，而卡羅拉的外形則更符合家用車的定位； 卡羅拉炫裝版照顧了客戶的個(gè)性化需求。卡羅拉VS速騰PPT課件競品比對-動(dòng)力/操控速騰1.4和1.8發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁 雙離合變速箱DSG 操控性和動(dòng)力性應(yīng)該比卡羅拉強(qiáng)很多吧？您說的對，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很強(qiáng)勁1.4T的速騰最高扭矩和轉(zhuǎn)速 都快趕上卡羅拉1.8了，但是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)也很明顯，渦輪在高轉(zhuǎn)速時(shí)才介入提供強(qiáng)大的扭矩，但咱平時(shí)

6、主要是在市里開，轉(zhuǎn)速低，渦輪增壓沒有太大的使用機(jī)會(huì)，而發(fā)動(dòng)機(jī)功率不高，即使高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)也一般。而且 增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較高，對油品要求也高，要注重日常保養(yǎng)，目前增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用可不低啊卡羅拉VS速騰PPT課件競品比對-動(dòng)力/操控DSG的特點(diǎn)是換擋雖有點(diǎn)頓挫感，但無動(dòng)力中斷，相應(yīng)快，操控好；CVT則換擋平順，無級變速。舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性好，歐洲賽車運(yùn)動(dòng)流行，不限速高速路也多，所以歐系車多用DSG，日系車企注重燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性，所以多用CVT，其實(shí)選什么完全看您個(gè)人的需求優(yōu)勢重點(diǎn)： 卡羅拉卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出明顯優(yōu)于全新速騰發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出明顯優(yōu)于全新速騰1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，而

7、1.6L排量是緊湊型家用轎車的黃金排量； DSG變速箱的技術(shù)成熟度尚待市場考驗(yàn)；變速箱的技術(shù)成熟度尚待市場考驗(yàn)； 全新速騰的后懸架實(shí)際為扭力梁式半獨(dú)立懸架，速騰的后懸架實(shí)際為扭力梁式半獨(dú)立懸架，削弱了駕乘的舒適性。削弱了駕乘的舒適性。卡羅拉VS速騰PPT課件競品比對-安全速騰全系都配有前排側(cè)安全氣囊和電子穩(wěn)定程序，安全性比卡羅拉要好啊您說的很對，速騰的全系安全配置。確實(shí)很豐富。但是舒適性配置少，而且價(jià)格偏高，綜合性價(jià)比低，安全性不止是看配置的，還要看車身。不知道您師傅了解過豐田獨(dú)有的GOA車身，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并分散至車身各部位骨架，有效保護(hù)駕駛?cè)藛T和行人。C-NCAP的實(shí)際碰

8、撞來看速騰僅4星，而卡羅拉5星得品質(zhì)則可以保證GOA車身是非常先進(jìn)安全的優(yōu)勢重點(diǎn)： 國內(nèi)C-NCAP碰撞等級卡羅拉為5星級，速騰僅為4星級； 卡羅拉同樣配備有6個(gè)SRS空氣囊，而且WIL頸部傷害減輕座椅等重要的被動(dòng)安全設(shè)備，全新速騰尚未配備； 后排座椅的ISO-FIX兒童座椅固定裝置為卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置，而全新速騰為新增配置。 速騰使用的是錦湖輪胎卡羅拉VS速騰PPT課件競品比對-進(jìn)攻話術(shù)速騰1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，動(dòng)力差，油耗高，本來在2010款中已經(jīng)取消，后來為了覆蓋地段客戶需求，在2011款中又重新啟用，但其價(jià)格偏高，性價(jià)比低，2012款打算換上EA111，動(dòng)力也還是太差，而1.6又是市場上最重要的黃金車型，在這方