1、安全風(fēng)險管理競賽題精品資料1，安全風(fēng)險是指答案：給安全生產(chǎn)帶來危害事件的一種可能性2, 形成安全風(fēng)險的因素通常指答案：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等，一般指存在的問題和隱患。3, 安全風(fēng)險管理是指答案：通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和制定風(fēng)險卡控措施，落實卡控措施，達到消除或降低安全風(fēng)險目的的現(xiàn)代管理方法4, 安全生產(chǎn)基本方針是答案：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理5, 安全風(fēng)險管理的核心答案：過程控制，就是通過抓安全生產(chǎn)過程控制，強力落實規(guī) 章制度、職工作業(yè)標準、設(shè)備質(zhì)量維護標準和安全管理制度， 保障運輸安全有序可控。6, 實行安全風(fēng)險管理，是在既有的安全管理基礎(chǔ)上，引入什

2、么理 念？優(yōu)化什么？從而最大程度地降低安全風(fēng)險，促進鐵路安全管 理的規(guī)范化、系統(tǒng)化和科學(xué)化。答案：風(fēng)險管理理念，安全管理7, 鐵路局風(fēng)險管理工作的總體目標是：通過什么從而采取有效的風(fēng) 險控制措施，杜絕列車沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸和職工等傷亡事 故。答案：對風(fēng)險源的辨識，把握風(fēng)險點8, 路局成立安全風(fēng)險控制體系建設(shè)和運用管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。除了 履行安全風(fēng)險管理決策、組織協(xié)調(diào)等職責(zé)，還有什么職責(zé)？ 答案：指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究9, 什么機構(gòu)是全局安全風(fēng)險控制體系建設(shè)和運用管理的主體，負責(zé) 全局風(fēng)險體系建設(shè)和運用管理。答案：鐵路局安委會10, 什么部門是機關(guān)本系統(tǒng)安全風(fēng)險控制體系建設(shè)和運用管理的

3、主 體，負責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險管理工作，代表鐵路局制定本系統(tǒng)安 全風(fēng)險控制措施。答案：機關(guān)各專業(yè)部門11, 除了計劃、財務(wù)、勞衛(wèi)、人事、物資、總工等，還有哪些綜合 部門要圍繞全面推行安全風(fēng)險管理，做好各項工作，為全局有 序推進安全風(fēng)險控制體系的建設(shè)和運用管理提供強有力的綜合 保障。答案：職教，宣傳、工會12, 什么是安全風(fēng)險控制體系建設(shè)和運用管理工作的執(zhí)行主體。答案：各基層單位13, 什么機構(gòu)可以制定本單位安全風(fēng)險控制細化措施和運用管理辦 法，明確崗位作業(yè)標準和生產(chǎn)項目作業(yè)指導(dǎo)書，強化安全風(fēng)險管 理，落實安全風(fēng)險控制措施。答案：由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的組織機構(gòu)14, 各部門、各單位應(yīng)將安全風(fēng)險控制體系

4、建設(shè)和運用工作納入到 什么中，從而明確內(nèi)部機構(gòu)和各級人員的安全風(fēng)險管理職責(zé)。 答案：各級干部的安全生產(chǎn)責(zé)任制15, 鐵路局安全風(fēng)險源按企業(yè)生產(chǎn)特點分為七類風(fēng)險源，除了現(xiàn)場 作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量、和應(yīng)急處置外，還有哪些？答案：基礎(chǔ)管理、重點處所、外部環(huán)境、特殊時段16, 按安全風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和后果程度，我局參照國際通用 標準，將安全風(fēng)險劃分為幾個等級進行管理？答案：317, I級安全風(fēng)險是指什么？答案：風(fēng)險程度極高，可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果，屬于不能接受的 風(fēng)險，需立即采取措施解決的安全風(fēng)險。18, 可能造成一般B類及以上鐵路交通事故的是幾級安全風(fēng)險？ 答案：I級安全風(fēng)險19, H級安全風(fēng)險是指什么？

5、答案：風(fēng)險程度較高，可能的后果嚴重，屬于不希望出現(xiàn)的風(fēng) 險，需采取措施解決的安全風(fēng)險。20, 可能造成一般C類鐵路交通事故的是幾級安全風(fēng)險答案：H級安全風(fēng)險21, 皿級安全風(fēng)險是指什么？答案：風(fēng)險程度高，可能的后果一般，屬于有條件接受的風(fēng) 險，需適時采取措施解決的安全風(fēng)險。22, 可能造成一般D類鐵路交通事故的是幾級安全風(fēng)險 答案：皿級安全風(fēng)險23，什么機構(gòu)負責(zé)對全局性的安全風(fēng)險控制點進行管控。 答案：路局24，什么部門負責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險控制點（包括全局性的安全風(fēng)險 控制點）的管理和監(jiān)控。答案：專業(yè)部門25，什么單位主要負責(zé)對本單位安全風(fēng)險控制點（包括全局性、系 統(tǒng)性的安全風(fēng)險控制點）的管理。

6、答案：基層單位26, 基礎(chǔ)管理風(fēng)險控制重點包括哪些？答案：規(guī)章制度風(fēng)險控制、人員素質(zhì)風(fēng)險控制27, 現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險控制重點除了行車指揮安全風(fēng)險控制、列車 運行安全風(fēng)險控制、貨物裝載加固和危險品運輸風(fēng)險控制還有 哪些？答案：勞動安全風(fēng)險控制，施工維修作業(yè)安全風(fēng)險控制28, 在施工維修作業(yè)安全風(fēng)險控制中，堅決落實什么原則，重點抓 好施工方案審核、調(diào)度命令管理、現(xiàn)場作業(yè)防護、以及路用列 車和路料機具管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。答案：行車不施工、施工不行車29, 設(shè)備安全風(fēng)險控制重點，請說出其中任意五個答案：工程質(zhì)量風(fēng)險控制、機車質(zhì)量風(fēng)險控制、工務(wù)設(shè)備風(fēng)險 控制、電務(wù)設(shè)備風(fēng)險控制、車輛設(shè)備風(fēng)險控制、供電設(shè)備風(fēng)險

7、 控制、車務(wù)設(shè)備風(fēng)險控制、行車控制系統(tǒng)信息設(shè)備安全風(fēng)險控 制、鐵路防護設(shè)施安全風(fēng)險控制、保安及監(jiān)測設(shè)備安全風(fēng)險控 制。30，在工務(wù)設(shè)備風(fēng)險控制中以什么為目的，重點加強對高速鐵路、 提速線路、正線道岔和站專線設(shè)備整治。答案：提咼線路基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量31, 在鐵路防護設(shè)施安全風(fēng)險控制中，要強化什么，從而落實作業(yè) 門管理制度，嚴禁閑雜人員進入網(wǎng)內(nèi)，努力減少鐵路交通相撞 事故。答案：鐵路沿線作業(yè)門管理32, 重點處所安全風(fēng)險控制重點除了包括高坡地段行車安全風(fēng)險控 制、重點生產(chǎn)場所風(fēng)險控制、鐵路特種場所安全風(fēng)險控制還包 括哪些？答案：高鐵安全風(fēng)險控制、客車安全風(fēng)險控制、站車防火防爆 風(fēng)險控制33, 外部環(huán)境

8、安全風(fēng)險控制重點除了包括公跨鐵立交橋風(fēng)險控制， 道口管理風(fēng)險控制，還包括哪些？答案：安全保護區(qū)風(fēng)險控制，環(huán)境保護風(fēng)險控制，社會綜合治 安風(fēng)險控制僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝5精品資料34, 特殊時段安全風(fēng)險控制重點除了包括集中修期間安全風(fēng)險控制，非正常情況下的安全風(fēng)險控制，還包括哪些？答案：春運期間安全風(fēng)險控制，防洪防汛期間安全風(fēng)險控制35, 在防洪防汛期間安全風(fēng)險控制中，要以什么為主線，加大防洪 預(yù)搶工程投入和防洪設(shè)施整治力度。答案：全面排查、重點整治、嚴防死守、果斷處置36, 在集中修期間安全風(fēng)險控制中，營業(yè)線集中修期間，各專業(yè)部 門和安監(jiān)部門要按規(guī)定參加施工監(jiān)控，從施工方

9、案制定開始全 程參與，施工前卡什么、施工中卡什么、施工后卡什么，從而 確保施工安全全過程、全方位、全項目受控。答案：施工防護、施工標準落實、列車放行條件確認37, 在非正常情況下的安全風(fēng)險控制中。如果遇暴風(fēng)雨、雪、大霧 等惡劣天氣，調(diào)度員要按規(guī)定及時發(fā)布限速命令；機車乘務(wù)員 要加強哪些工作？答案：瞭望，情況不明要果斷停車，嚴禁臆測行車。38, 事故、災(zāi)害應(yīng)急處置風(fēng)險控制重點包括哪些？答案：健全快速反應(yīng)體系，提升應(yīng)急救援能力，提高事故處置 水平。39, 在提升應(yīng)急救援能力工程中，路局每年堅持開展幾次應(yīng)急救援 演練，提高全體職工應(yīng)急救援能力。答案：兩次及以上的40, 在提高事故處置水平中，要按照什

10、么的原則，加強各部門的協(xié) 調(diào)聯(lián)動、輿論引導(dǎo)和事故調(diào)查，提高事故調(diào)查和處置水平。答案：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、分工負責(zé)、客觀準確、快速反應(yīng)41，什么是全面推行安全風(fēng)險管理的基礎(chǔ)性工作。答案：準確研判安全風(fēng)險點42，在安全風(fēng)險分析制度中，定期或不定期地對安全風(fēng)險進行全面 分析和梳理，按照什么的原則，分析每一個安全風(fēng)險點所包含 的危險因素、存在問題和原因。答案：向下追蹤問題發(fā)生表象，向上追蹤管理原因43，規(guī)范安全風(fēng)險控制管理。以什么為目標，將風(fēng)險管理全面融入 既有安全管理。答案：風(fēng)險辨識充分真實、評價客觀科學(xué)、控制及時有效44, 從安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢 查、等幾個方面，修訂

11、完善安全管理制度、辦法，充分體現(xiàn)了 哪些風(fēng)險控制理念？答案：領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、分工負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、崗位負責(zé)45, 安全風(fēng)險管理考核評價體系是什么？答案：月考核、季評價、半年評估、年度評比46, 對安全風(fēng)險控制或消除不力，甚至發(fā)生事故的，按照哪個有關(guān) 規(guī)定，嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的管理責(zé)任。答案：關(guān)于重新修訂鄭州鐵路局安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法 的通知47, 以哪個文件為指導(dǎo)，以哪兩個標準為重點，大力深化安全生產(chǎn) 標準化建設(shè)，切實把安全風(fēng)險管理責(zé)任、安全風(fēng)險控制措施落 實到各崗位，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)和安全風(fēng)險的有效控制。答案：企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范、落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標準化48, 根據(jù)本車站生產(chǎn)特點，車站

12、安全風(fēng)險源分為六類，除了基礎(chǔ)管 理、現(xiàn)場作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量外還有哪些？答案：重點處所、特殊時段、應(yīng)急處置49, 在高鐵安全風(fēng)險控制中，安技科、貨統(tǒng)科要緊緊圍繞高鐵設(shè)備 和作業(yè)特點，嚴格落實轉(zhuǎn)換非常站控的卡控制度。分散自律轉(zhuǎn) 為非常站控時，必須嚴格遵守哪些制度？答案：“四清”、“三必須”50，在客運安全風(fēng)險控制中，中牟站要以哪些工作為重點，同時突出高鐵客運安全，進一步強化“三品”查堵，堅決把危險品堵在站外車下。答案：防火、防爆51, 抓好貨、裝安全風(fēng)險控制中要抓好兩項工作，分別是什么？答案：一是強化危險貨物運輸管理二是嚴把貨物裝載加固質(zhì)量關(guān)52, 在勞動安全風(fēng)險控制中，各車間、中間站、公司有哪些需要

13、嚴格落實勞動紀律和作業(yè)紀律？答案：班前充分休息，作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，正確佩戴使用勞動防護用品，嚴禁脫崗、串崗、私自替班和換班。53, 消防辦要進一步完善防火領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，構(gòu)建哪三級防火網(wǎng)絡(luò)？答案：車站、車間、班組層層負責(zé)的54, 在車務(wù)自管設(shè)備安全風(fēng)險控制中，安技科要積極推廣什么系統(tǒng)，進一步加大新技術(shù)新設(shè)備投入應(yīng)用力度，加快行車作業(yè)監(jiān) 控設(shè)備和接發(fā)列車安全控制及記錄系統(tǒng)的建設(shè)速度。答案：“行車設(shè)備施工登記簿、行車設(shè)備檢查登記簿管理系 統(tǒng)”。55, 在本車站中，重點處所安全風(fēng)險控制重點體現(xiàn)在哪兩個方面？答案：（1）多方向車站風(fēng)險控制（2）重點生產(chǎn)場所風(fēng)險控制56, 在強化風(fēng)險應(yīng)急處置中，風(fēng)險應(yīng)

14、急處置要堅持什么原則，寧錯停、勿錯放，情況不明嚴禁盲目放行列車。答案：先防護、后處理57, 在安全風(fēng)險控制措施中，針對不同風(fēng)險，制定的有幾種風(fēng)險控制措施，分別是什么？答案：（1）消除風(fēng)險（2）控制風(fēng)險（3）風(fēng)險應(yīng)急處置58, 盛光祖部長在全路運輸安全電視電話會議上講話中提高“三個重中之重”分別是什么？答案：一是要把客車安全作為安全工作的重中之重。二是要把加強安全管理作為安全工作的重中之重 三是要把落實作為安全管理工作的重中之重僅供學(xué)習(xí)與交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝9精品資料59, 在關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險管理指導(dǎo)意見總體要求中，要嚴格落 實什么，才能最大程度地降低安全風(fēng)險，是鐵路安全工作更

15、具 超前性，針對性和主動性。答案：作業(yè)標準化，管理規(guī)范化60，安全風(fēng)險管理的基本原則有幾項，分別是什么？答案：一，堅持結(jié)合實際，有效融合的原則二，堅持系統(tǒng)分析，上下結(jié)合的原則三，堅持突出重點，有序推進的原則四，堅持專業(yè)負責(zé)，綜合監(jiān)管的原則五，堅持實用有效，持之以恒的原則61,安全風(fēng)險管理主要工作流程有哪些？答案：一，牢固樹立風(fēng)險意識和理念二，全面研判安全風(fēng)險三，周密制定控制措施四，持續(xù)改進工作62，推行安全風(fēng)險管理的前提是什么？答案：曾強安全風(fēng)險意識63,實行安全風(fēng)險管理的基礎(chǔ)是什么？答案：通過對管理崗位和作業(yè)崗位的風(fēng)險識別和研判，識別風(fēng) 險影響范圍，發(fā)生的原因和潛在的后果等，及時發(fā)現(xiàn)并準確研

16、 判安全風(fēng)險。63, 針對識別出的風(fēng)險，鐵道部各專業(yè)部門以及鐵路局，站段，車 間和每個崗位都要建立安全風(fēng)險控制表，重點都包括什么？答案：風(fēng)險名稱，控制措施，責(zé)任分工64, 安全風(fēng)險管理的關(guān)鍵是什么？答案：制定完善的風(fēng)險控制措施。65，制定風(fēng)險控制措施要遵循什么？答案：一定的優(yōu)先順序，優(yōu)先采取危險消除和防御措施，繼而 采取后果控制和應(yīng)急措施，并注重臨時控制和長期控制相結(jié) 合，實現(xiàn)關(guān)口前移，超前防范。66, 要把什么作為識別，研判安全風(fēng)險的重要信息源。答案：事故故障67, 如何著力加強安全風(fēng)險過程控制？答案：一，構(gòu)建安全風(fēng)險過程控制體系二，提升安全風(fēng)險過程控制水平三，落實安全風(fēng)險過程控制責(zé)任68, 什么是實現(xiàn)安全風(fēng)險過程控制的重要載體？答案：安全標準化建設(shè)69, 什么是實現(xiàn)安全風(fēng)險過程控制的有力保障？答案：落實責(zé)任作為70, 要按照什么要求，明晰每個單位，每個部門，每個崗位的安全 職責(zé)，把風(fēng)險責(zé)任和風(fēng)險控制措施落實到位？答案：逐級負責(zé)，專業(yè)負責(zé)，分工負責(zé)，崗位負責(zé)71, 如何持續(xù)加強安全風(fēng)險管理基礎(chǔ)建設(shè)？答案：一，夯實安全管理制度基礎(chǔ)二，全面提升設(shè)備質(zhì)