1、1貨代公司貨代公司/部門(mén)部門(mén)成立須知成立須知2貨代簡(jiǎn)介貨代簡(jiǎn)介n即貨運(yùn)代理，英文freight forwarding，“是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者?！痹谥袊?guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，“是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的共生產(chǎn)業(yè)或邊緣產(chǎn)業(yè)。” n國(guó)際貨代n國(guó)際貨代定義：以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱之為 國(guó)際貨代。它是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利 益而攬取運(yùn)輸?shù)娜?，其本身并不是承運(yùn)人。國(guó)際 貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有 關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、 收款等。n國(guó)際貨代的服務(wù)范圍：提貨、報(bào)關(guān)、清關(guān)、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、派送等。3國(guó)際貨代登記程

2、序國(guó)際貨代登記程序n一、經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，必須取得外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的中華人民共和國(guó)國(guó)際貨 物運(yùn)輸代理企業(yè)批準(zhǔn)證書(shū)（以下簡(jiǎn)稱批準(zhǔn)證書(shū)）。n申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件： 1.申請(qǐng)書(shū)，包括投資者名稱、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目； 2.可行性研究報(bào)告，包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、 組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等； 3.投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照（影印件）； 4.董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議； 5.企業(yè)章程（或草案）； 6.主要業(yè)務(wù)人員情況（包括學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)歷、資格證書(shū)）； 7.資信證明（會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告）； 8.投資者出資協(xié)議

3、； 9.法定代表人簡(jiǎn)歷； 10.國(guó)際貨運(yùn)代理提單（運(yùn)單）樣式； 11.企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)函（影印件，工商行政管理部門(mén)出具）； 12.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表1（附表1）（附表從略-編者）； 13.交易條款。 * * 以上文件除以上文件除3 3、1111項(xiàng)外，均須提交正本、并加蓋公章。項(xiàng)外，均須提交正本、并加蓋公章。4國(guó)際貨代登記程序國(guó)際貨代登記程序n二、行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行審核，該審核包括： 1.項(xiàng)目設(shè)立的必要性； 2.申請(qǐng)文件的真實(shí)性和完整性； 3申請(qǐng)人資格； 4申請(qǐng)人信譽(yù)； 5業(yè)務(wù)人員資格。n三、地方對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)對(duì)申請(qǐng)項(xiàng)目進(jìn)行審核后，應(yīng)將初審意見(jiàn)（包 括建議批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)地

4、域、投資者出資比例等）及全部申 請(qǐng)文件按照中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定第十一條 第一款的時(shí)間要求，報(bào)外經(jīng)貿(mào)部審批。n四、有下列情形之一的，外經(jīng)貿(mào)部駁回申請(qǐng)，并說(shuō)明理由： 1.文件不齊； 2.申報(bào)程序不符合要求； 3.外經(jīng)貿(mào)部已經(jīng)通知暫停受理經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的申請(qǐng)。5服務(wù)對(duì)象服務(wù)對(duì)象n為發(fā)貨人服務(wù)為發(fā)貨人服務(wù)n貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)： 1.以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。 2.向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。 3.選擇可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。 4.安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。 5.辦理貨物保險(xiǎn)。 6.貨物的拼裝。 7.裝運(yùn)前或

5、在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8.安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給 承運(yùn)人。 9.代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。 10.辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11.從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 12.通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并 使托運(yùn)人知道貨物去向。6服務(wù)對(duì)象服務(wù)對(duì)象n為收貨人服務(wù)為收貨人服務(wù)n當(dāng)一國(guó)國(guó)內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時(shí)候，為其提供進(jìn)口服務(wù)，代理向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)清關(guān)，提供進(jìn)口所需提單單證（原始資料是國(guó)內(nèi)工廠/客戶提供給代理）如：報(bào)關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等n為海關(guān)服務(wù)為海關(guān)服務(wù)n當(dāng)國(guó)際

6、貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。7服務(wù)對(duì)象服務(wù)對(duì)象n為承運(yùn)人服務(wù)為承運(yùn)人服務(wù)n貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。n為航空公司服務(wù)為航空公司服務(wù)n貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司

7、的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。 n為班輪公司服務(wù)為班輪公司服務(wù)n貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們?cè)谑澜绶秶鷥?nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。8部分業(yè)務(wù)介紹部分業(yè)務(wù)介紹拼箱拼箱/ /多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)n提供拼箱服務(wù)提供拼箱服務(wù)n隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本

8、含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)。n多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)n在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并

9、承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō)，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過(guò)程的一個(gè)全面的“一攬子”服務(wù)，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。9貨代公司的供應(yīng)商鏈接圖貨代公司的供應(yīng)商鏈接圖集裝箱碼頭/堆場(chǎng)海關(guān)外貿(mào)公司/工廠船代合作合作船公司貨代公司貨代公司合作合作合作倉(cāng)庫(kù)車隊(duì)報(bào)關(guān)行委托委托委托合作 管轄其他（快遞、IT服務(wù)）委托委托物流公司委托送貨進(jìn)倉(cāng)拖卡進(jìn)港

10、裝箱進(jìn)港 委托銀行合作10外貿(mào)公司外貿(mào)公司/ /工廠與貨代工廠與貨代n外貿(mào)公司與工廠外貿(mào)公司與工廠 外貿(mào)公司是工廠貨物銷售的地方。 外貿(mào)公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)國(guó)外客戶,接來(lái)訂單后就下給合作的工廠做。外貿(mào)公司負(fù) 責(zé)接單,負(fù)責(zé)外貿(mào)出口流程工作的所有事務(wù);而工廠負(fù)責(zé)按客戶要求生產(chǎn)產(chǎn) 品,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交貨。n外貿(mào)公司外貿(mào)公司/ /工廠與貨代工廠與貨代 兩者屬委托與被委托關(guān)系，外貿(mào)公司/工廠委托貨代處理報(bào)關(guān)、出運(yùn)事項(xiàng)。 通俗地講，外貿(mào)公司/工廠管貨，貨代管運(yùn)輸。外貿(mào)公司/工廠在確認(rèn)好給 貨代的訂單后，需將貨物/貨物提單信息在貨代規(guī)定的時(shí)間內(nèi)遞交到貨代 處，之后的報(bào)關(guān)、出運(yùn)事項(xiàng)由貨代來(lái)處理即可。貨物順利出運(yùn)后，外貿(mào)

11、公 司/工廠需在接到貨代的單據(jù)后，將單據(jù)寄送國(guó)外并提示國(guó)外客人提貨信 息即可。 11船公司船公司/ /船代與貨代船代與貨代n船公司與船代船公司與船代 船代是船公司代理的簡(jiǎn)稱，為貨主和船公司服務(wù)的，是代理與船舶有關(guān) 業(yè)務(wù)的單位。同時(shí)還辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)，協(xié)調(diào)船方和港口各部門(mén)，以 保證裝卸貨順利進(jìn)行，幫助船公司安排船只掛港及離港，并代理船公司 打印箱單、簽發(fā)提單等業(yè)務(wù)。另船代需外完成船方的委辦事項(xiàng)，如更換船員，物料，伙食補(bǔ)給，船舶航修等n船公司與貨代船公司與貨代 船公司是提供運(yùn)價(jià)跟艙位給貨代，通過(guò)貨代的訂單來(lái)把艙位裝滿。 貨代需要船公司提供好的運(yùn)價(jià)及確保艙位，從而來(lái)滿足客戶的訂單。 n船代與貨代船

12、代與貨代 貨代與船公司的主要工作聯(lián)系是通過(guò)船代來(lái)完成，貨代通過(guò)聯(lián)系船代來(lái) 完成訂艙、放箱、發(fā)送預(yù)配等事項(xiàng)。一般情況下，貨代處理出運(yùn)相關(guān)事 項(xiàng)直接聯(lián)系船代即可，無(wú)須聯(lián)系船公司。 12船代（大體三類）船代（大體三類）n船務(wù)代理：船務(wù)代理：接受海運(yùn)承運(yùn)人（船舶所有人、船舶經(jīng)營(yíng)人或承租人）的委托，在委托范圍內(nèi)辦理與在港船舶有關(guān)業(yè)務(wù)，提供相關(guān)服務(wù)。n租船代理：租船代理：租船人委托的經(jīng)紀(jì)人，代表承租人在租船市場(chǎng)上尋找合適的運(yùn)輸船舶或船東。n船東經(jīng)紀(jì)人：船東經(jīng)紀(jì)人：船東委托的經(jīng)濟(jì)人，代表船東尋找貨源或需要長(zhǎng)期租用船舶的租船人13貨代與報(bào)關(guān)行、倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)貨代與報(bào)關(guān)行、倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)n貨代與報(bào)關(guān)行貨代與報(bào)關(guān)行 貨代

13、如有報(bào)關(guān)權(quán)限 ，可自行為客戶辦理報(bào)關(guān)事項(xiàng) 貨代如無(wú)報(bào)關(guān)權(quán)限，則需要委托報(bào)關(guān)行代為辦理報(bào)關(guān)相關(guān)事項(xiàng)n貨代與倉(cāng)庫(kù)貨代與倉(cāng)庫(kù) 貨代租用倉(cāng)庫(kù)地塊用于客戶貨物的倉(cāng)儲(chǔ)待運(yùn)等行為，同時(shí)委托倉(cāng)庫(kù)工作 人員對(duì)進(jìn)倉(cāng)貨物的數(shù)量等信息進(jìn)行監(jiān)控、管理、跟蹤、反饋，最終在貨 代與客戶確認(rèn)好進(jìn)倉(cāng)及出運(yùn)信息后，由倉(cāng)庫(kù)工作人員代為處理提箱裝箱 進(jìn)港等相關(guān)事項(xiàng)。n貨代與車隊(duì)貨代與車隊(duì) 貨代委托車隊(duì)辦理上門(mén)提貨、拖卡進(jìn)港等活動(dòng)。14貨代與其他合作伙伴貨代與其他合作伙伴n貨代與物流公司貨代與物流公司 貨代委托物流公司辦理上門(mén)提貨、送貨進(jìn)倉(cāng)等活動(dòng)。n貨代與其他服務(wù)貨代與其他服務(wù) 貨代可將本公司內(nèi)非核心項(xiàng)目的服務(wù)外包給其他服務(wù)公司來(lái)操作

14、，從而 優(yōu)化自身資源，節(jié)約成本。 *例如： 貨代委托快遞辦理單據(jù)、賬單寄送等服務(wù)。 貨代委托IT公司對(duì)公司網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、操作系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化配置等服務(wù)。15集裝箱碼頭集裝箱碼頭n集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐站，是集裝箱貨物在轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式時(shí)的緩沖地，也是貨物的交接點(diǎn)，因此，集裝箱碼頭在整個(gè)集裝箱運(yùn)輸過(guò)程中占有重要地位。n集裝箱碼頭的主要業(yè)務(wù)是組織各種裝卸機(jī)械在各個(gè)不同的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中迅速有效地進(jìn)行集裝箱裝卸和換裝作業(yè)，以及負(fù)責(zé)集裝箱和箱內(nèi)貨物的交接或保管。n由于集裝箱運(yùn)輸是一種高效率大規(guī)模的生產(chǎn)方式，加上集裝箱船舶日益大型化，有時(shí)一次裝載數(shù)量達(dá)側(cè)箱以上，作業(yè)量大且集中。因此，集裝箱碼頭不僅需要配備各種現(xiàn)代化設(shè)

15、備，還需要有一套十分嚴(yán)密的組織管理辦法，才能確保集裝箱碼頭以最少的人力、物力、安全迅速地完成任務(wù)。16集裝箱碼頭特點(diǎn)集裝箱碼頭特點(diǎn)n1.1.碼頭大型化碼頭大型化 船舶越大，單位成本越低。因此，為了降低集裝箱船舶運(yùn)輸成 本，各個(gè)集裝箱船舶運(yùn)輸公司新投入的集裝箱船舶越來(lái)越大， 而與此相對(duì)應(yīng)的碼頭也越來(lái)越大；集裝箱碼頭大型化的主要標(biāo) 志是碼頭前沿水探增加口岸線泊位長(zhǎng)度延長(zhǎng)堆場(chǎng)及整個(gè)港區(qū) 擴(kuò)大。n2.2.裝卸搬運(yùn)機(jī)械專門(mén)化、自動(dòng)化、高速化裝卸搬運(yùn)機(jī)械專門(mén)化、自動(dòng)化、高速化 船舶越大，停留在碼頭的成本越來(lái)越高，而縮短集裝箱船舶在 碼頭的停泊時(shí)間可以降低集裝箱運(yùn)輸?shù)耐２闯杀尽?為了保證 集裝箱船舶在碼頭以

16、最短的時(shí)間裝卸完集裝箱，現(xiàn)代集裝箱專 用碼頭一般都配備了專門(mén)化、自動(dòng)化、高效率化的裝卸搬運(yùn)機(jī)。 17n3.3.管理現(xiàn)代化管理現(xiàn)代化 大型集裝箱船舶靠在碼頭的時(shí)間很短，要在短時(shí)間內(nèi)辦理完成 所有的集裝箱商務(wù)手續(xù)，必須有現(xiàn)代化的管理方法和手段。n4.4.碼頭投資巨大碼頭投資巨大 碼頭大型化，裝卸搬運(yùn)機(jī)械自動(dòng)化、引J化、高速化，管理現(xiàn)代 化都需要有較大的投資。另外，諸如集裝箱碼頭堆場(chǎng)造價(jià)也比 件雜貨碼頭造價(jià)高得多。所以，集裝箱碼頭投資巨大，這也是 為什么許多大型集裝箱碼頭都采用中外合資等形式集裝箱碼頭特點(diǎn)集裝箱碼頭特點(diǎn)18集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件集裝箱碼頭應(yīng)具備的基本條件n1.具備保證大型集裝箱船

17、舶可以靠離的泊位、岸壁 和水深確保船舶的安全；n2.有寬敞的集裝箱堆場(chǎng)和必要的設(shè)施，能適應(yīng)大量 集裝箱的妥善分類、保管、交換和修理的需要；n3.配備足夠數(shù)量的裝卸、搬運(yùn)機(jī)械和有關(guān)設(shè)備，以 及能熟練操作這類機(jī)械的司機(jī)和維修保養(yǎng)人員；n4.具有能直接連結(jié)陸路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)能；n5.具有完善的組織管理系統(tǒng)和有關(guān)的工作制度。19集裝箱碼頭構(gòu)成集裝箱碼頭構(gòu)成n1.1.泊位（泊位（berthberth） 這是專為?？看邮褂玫膱?chǎng)所，應(yīng)有一定的岸壁線，其長(zhǎng)度應(yīng)根 據(jù)所要?？康募b箱船舶的主要技術(shù)參數(shù)確定并有一定的水深。 一般集裝箱船舶泊位長(zhǎng)度為300米，水深在12米左右.n2.2.前沿前沿(frontier)(f

18、rontier) 前沿系指碼頭岸線(水域和陸域的交界線 )從碼頭岸壁到堆場(chǎng)前 這一部分區(qū)域。前沿處設(shè)有集裝箱裝卸橋，供船舶裝卸集裝箱之 用。前沿的寬度主要根據(jù)集裝箱裝卸橋的跨距，以及使用的裝卸 機(jī)械種類而定，一般為3050米。n3.3.集裝箱碼頭堆場(chǎng)（集裝箱碼頭堆場(chǎng)（CYCY）20集裝箱碼頭堆場(chǎng)集裝箱碼頭堆場(chǎng)n集裝箱碼頭堆場(chǎng)集裝箱碼頭堆場(chǎng) 包括集裝箱前方堆場(chǎng)（Marshalling Yard）和集裝箱后方堆場(chǎng)（Container Yard）。n集裝箱前方堆場(chǎng)集裝箱前方堆場(chǎng)在集裝箱碼頭前方，是為加速船舶裝卸作業(yè)暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。n集裝箱后方堆場(chǎng)集裝箱后方堆場(chǎng)是重箱或空箱進(jìn)行交換、保管和堆存的

19、場(chǎng)所。但有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。在集裝箱碼頭堆場(chǎng)交接的貨物都是整箱交接。在發(fā)貨港集裝箱碼頭堆場(chǎng)交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱及集裝箱到發(fā)貨港裝箱碼頭堆場(chǎng)的運(yùn)輸。在卸貨港集裝箱碼頭堆場(chǎng)交接意味著發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)集裝箱到最終目的地的運(yùn)輸和拆箱。21碼頭堆場(chǎng)應(yīng)具備的主要機(jī)械碼頭堆場(chǎng)應(yīng)具備的主要機(jī)械1 1、碼頭岸邊裝卸機(jī)械、碼頭岸邊裝卸機(jī)械： 集裝箱卸橋、多用途門(mén)座起重機(jī)、高架輪胎式起重機(jī)2 2、水平運(yùn)輸機(jī)械：、水平運(yùn)輸機(jī)械： 牽引車、掛車、跨運(yùn)車3 3、場(chǎng)地裝卸機(jī)械：、場(chǎng)地裝卸機(jī)械： 叉車、輪胎式龍門(mén)起重機(jī)、軌道式龍門(mén)起重機(jī)、正面

20、 吊運(yùn)機(jī)22碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)n一、海關(guān)一、海關(guān) 1.監(jiān)管進(jìn)出境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他 物品。 2.征收關(guān)稅和其他稅、費(fèi)。 這是海關(guān)的基本職能之一。 3.查緝走私。這是海關(guān)的基本職能之一，也是海關(guān)非常重要的 職能。 4.編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)表。這又稱海關(guān)統(tǒng)計(jì)，是國(guó)家進(jìn)出口貨物貿(mào)易 統(tǒng)計(jì)，由海關(guān)負(fù)責(zé)。 5.辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)。23碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)n二、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局二、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局 1.研究擬定有關(guān)出入境衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫及進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法律、法規(guī)和政 策規(guī)定的實(shí)施細(xì)則、辦法及工作規(guī)程，督促檢查出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)

21、貫徹執(zhí)行。 2.組織實(shí)施出入境檢驗(yàn)檢疫、鑒定和監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)國(guó)家實(shí)行進(jìn)口許可制度的民 用商品入境驗(yàn)證管理；組織進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫的前期監(jiān)督和后續(xù)管理。 3.組織實(shí)施出入境衛(wèi)生檢疫、傳染病監(jiān)測(cè)和衛(wèi)生監(jiān)督；組織實(shí)施出入境動(dòng)植物檢 疫和監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)進(jìn)出口食品衛(wèi)生、質(zhì)量的檢驗(yàn)、監(jiān)督和管理工作。 4.組織實(shí)施進(jìn)出口商品法定檢驗(yàn)；組織管理進(jìn)出口商品鑒定和外商投資財(cái)產(chǎn)鑒定； 審查批準(zhǔn)法定檢驗(yàn)商品的免驗(yàn)和組織辦理復(fù)驗(yàn)。 5.組織對(duì)進(jìn)出口食品及其生產(chǎn)單位的衛(wèi)生注冊(cè)登記及對(duì)外注冊(cè)管理；管理出入境檢 驗(yàn)檢疫標(biāo)志、進(jìn)口安全質(zhì)量許可、出口質(zhì)量許可并負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查；管理和組織實(shí) 施與進(jìn)出口有關(guān)的質(zhì)量認(rèn)證認(rèn)可工作。 24碼

22、頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)n二、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局二、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局 6.負(fù)責(zé)涉外檢驗(yàn)檢疫和鑒定機(jī)構(gòu)（含中外合資、合作的檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)）的審核認(rèn) 可并依法進(jìn)行監(jiān)督。 7.負(fù)責(zé)商品普惠制原產(chǎn)地證和一般原產(chǎn)地證的簽證管理。 8.負(fù)責(zé)管理出入境檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)工作和國(guó)外疫情的收集、分析、整理，提供 信息指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。 9.擬定出入境檢驗(yàn)檢疫科技發(fā)展規(guī)劃；組織有關(guān)科研和技術(shù)引進(jìn)工作；收集和提供 檢驗(yàn)檢疫技術(shù)情報(bào)。 10.垂直管理出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)。 11.開(kāi)展有關(guān)的國(guó)際合作與技術(shù)交流，按規(guī)定承擔(dān)技術(shù)性貿(mào)易壁壘和檢疫協(xié)議實(shí)施 工作，執(zhí)行有關(guān)協(xié)議。 12.承辦國(guó)務(wù)院及海關(guān)總署交辦的

23、其他事項(xiàng)。25碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)口岸單位的組成機(jī)構(gòu)n三、海事局三、海事局 1.擬定和組織實(shí)施國(guó)家水上安全監(jiān)督管理和防止船舶污染、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn)、 航海保障以及交通行業(yè)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 2.統(tǒng)一管理水上安全和防止船舶污染。監(jiān)督管理船舶所有人安全生產(chǎn)條件和水運(yùn)企 業(yè)安全管理體系；調(diào)查、處理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通違法案 件；歸口管理交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作。 3.負(fù)責(zé)船舶、海上設(shè)施檢驗(yàn)行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海 上設(shè)施法定檢驗(yàn)、發(fā)證工作；審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船師資質(zhì)、審批外國(guó)驗(yàn)船組 織在華設(shè)立代表機(jī)構(gòu)并進(jìn)行監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)中國(guó)籍船舶登記、發(fā)證、檢查和進(jìn)出 港(境)簽證；負(fù)責(zé)外國(guó)籍船舶入出境及在我國(guó)港口、水域的監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)船舶 載運(yùn)危險(xiǎn)貨物及其他貨物的安全監(jiān)督。