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文檔簡(jiǎn)介

1、整理課件1船舶事故案例船舶碰撞 整理課件2目錄 “皖壽縣貨皖壽縣貨VV”輪與輪與“倫倫斯斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告告 南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故 船舶碰撞事故照片船舶碰撞事故照片整理課件3“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告 2007年9月22日約0915時(shí),“皖壽縣貨VV”輪在南京草鞋峽水道XX船廠水域,與在建船舶“倫斯Q”輪救助艇發(fā)生碰撞。事故造成“倫斯Q”輪救助艇損壞,艇上兩人落水,其中一人失蹤、一人受輕傷。整理課件4“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告 (一)(一)“皖壽縣貨皖壽縣貨VV”輪輪一、船舶概況

2、和人一、船舶概況和人員情況員情況、船舶概況、船舶概況船名:“皖壽縣貨VV”船籍港:六安船舶種類:普通貨船船體材料:鋼質(zhì)船長(zhǎng):53(總長(zhǎng))船寬:9.5米型深:2.95米吃水:0.75米(空載)2.6米(滿載)總噸:396凈噸:221載重噸:590噸主機(jī)功率:256千瓦載貨:空載整理課件5“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告 (一)(一)“皖壽縣貨皖壽縣貨VV”輪輪一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況 2 2、人員情況、人員情況X1 男34歲二等船長(zhǎng) 適任證書號(hào):342422XXXXXX001發(fā)證機(jī)關(guān):安徽省地方海事局淮河船員管理中心X2 女55歲三等輪機(jī)長(zhǎng) 適任證書號(hào):34

3、2422XXXXXX846發(fā)證機(jī)關(guān):安徽省地方海事局淮河船員管理中心X3 男21歲四等船長(zhǎng) 適任證書號(hào):110703XXXXXX756發(fā)證機(jī)關(guān):安徽省六安地方海事局X1不在船上。該船共有四人,X3證書不符合規(guī)定,另兩人未持證書,該船配員不符合要求。整理課件6“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告 二)二)“倫斯倫斯Q”輪(在建船輪(在建船舶)舶)一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況 1 1、船舶概況:、船舶概況:船名:“倫斯Q”輪船藉港:南京船舶種類:散貨船船體材料:鋼質(zhì)船舶長(zhǎng)度:108.2(總長(zhǎng))米型寬:18.2米型深:9米總噸:5624凈噸:2882主機(jī)功率:3000千

4、瓦整理課件7“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告二、水文和氣象情二、水文和氣象情況況事發(fā)當(dāng)日,東北風(fēng)4級(jí)左右,最高氣溫26度,最低氣溫21度,能見度大于2000米,0530時(shí)漲潮流。事發(fā)地位于南京草鞋峽水道南京XX碼頭水域,此處水域?qū)掗?、彎度較大,水流較急。整理課件8“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告三、事故發(fā)生的時(shí)三、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)間、地點(diǎn)事故發(fā)生的時(shí)間:2007年9月22日0915時(shí);事故發(fā)生的地點(diǎn):南京草鞋峽水道南京XX船廠碼頭水域。整理課件9“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告四、事故損失情況四、事故損失情況1、“倫斯Q”輪救助艇發(fā)動(dòng)機(jī)

5、損壞,艇上兩個(gè)工人,一人失蹤、一人受輕傷。 2、“皖壽縣貨VV”輪船體無損,船首左側(cè)有輕微碰擦痕跡。整理課件10“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告五、事故經(jīng)過五、事故經(jīng)過2007年9月21日1900時(shí),“皖壽縣貨VV”輪從泰州開航,空載,目的港武漢。22日0700時(shí),在南京水道太平圩水域,駕駛員X3接班,在推薦航道內(nèi)行駛。0900時(shí)過南京長(zhǎng)江二橋,沿著北岸,距北岸水沫線約50米上水,當(dāng)經(jīng)過八卦洲燕八線渡口碼頭時(shí),駕駛員X3看見前方約50米整理課件11“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告五、事故經(jīng)過五、事故經(jīng)過處,在一靠泊海輪( “倫斯Q”輪)左舷尾部有一救助艇(倫

6、斯Q輪救助艇)在行駛,船頭朝南,駕駛員X3認(rèn)為該救助艇要過江,急忙向右打舵30度避讓,因?yàn)榫嚯x過近,“皖壽縣貨VV”輪直接碰撞救助艇,造成救助艇當(dāng)場(chǎng)翻沉,“皖壽縣貨VV”輪從救助艇上壓過去,緊貼“倫整理課件12“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告五、事故經(jīng)過五、事故經(jīng)過斯Q”輪而上。當(dāng)救助艇從“皖壽縣貨VV”尾部露出來,駕駛員X3看見救助艇呈正浮狀態(tài),艇上有一個(gè)人,并沒有呼救,認(rèn)為沒事, 又繼續(xù)航行,當(dāng)航行至139號(hào)黑浮南京長(zhǎng)燃加油站時(shí),在高頻內(nèi)聽到南京長(zhǎng)江二橋上發(fā)生了碰撞事故,有人落水,駕駛員X3使用手機(jī)向南京交管中心報(bào)告了本船碰撞一事,并主動(dòng)靠泊南京長(zhǎng)江大橋四處碼頭,接受海事

7、部門來調(diào)查。整理課件13“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告五、事故經(jīng)過五、事故經(jīng)過“倫斯Q”輪系在建舾裝船舶,靠泊于船廠碼頭,事故前,在進(jìn)行相關(guān)安裝作業(yè)。2007年9月22日0830時(shí),該輪一救助艇由XX吊到碼頭內(nèi)檔后,準(zhǔn)備運(yùn)送至“倫斯Q”外檔進(jìn)行安裝。0900時(shí),周X和葛X上了救助艇,兩人一前一后,一起劃槳。0910時(shí),救助艇劃到“倫斯Q輪”輪左舷整理課件14“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告五、事故經(jīng)過五、事故經(jīng)過尾部,吊鉤已經(jīng)放下,葛X站起來抓吊鉤,沒有抓到,當(dāng)時(shí)只有周X一人在劃槳,因?yàn)樗鬏^急,“一個(gè)人劃起來很吃力,救助艇向外漂移了二、三米(周X口述)”

8、,此時(shí)一空載黃沙船( “皖壽縣貨VV”)從下游方向壓過來,連人帶船壓在船底,等從水中漂浮出來后,葛X已不在救助艇整理課件15“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告五、事故經(jīng)過五、事故經(jīng)過上,只看見救生衣碎成兩片,漂在江面上,救助艇繼續(xù)向下漂流,漂到南京Y船廠水域,在海巡艇和附近一小漁船的救助下,周X被救上岸,“倫斯Q”輪現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員立即向南京海事局指揮中心報(bào)警。整理課件16“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告七、事故原因及責(zé)七、事故原因及責(zé)任分析任分析(一)“皖壽縣貨VV”輪1、走錯(cuò)航路?!巴顗劭h貨VV”輪走錯(cuò)航路,違反了長(zhǎng)江蘇段船舶定線規(guī)定(2005)第十二條的規(guī)定

9、,是造成本次事故的主要原因。2、疏忽了望,避讓措施不當(dāng)。“皖壽縣貨VV”輪了望嚴(yán)重疏忽,避讓措施盲目,違反了中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)第六條、第九條第一款和長(zhǎng)江蘇段船舶定線規(guī)定(2005)第二十五條的規(guī)定,是造成本次事故的直接原因。整理課件17“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告七、事故原因及責(zé)七、事故原因及責(zé)任分析任分析(二)“倫斯Q”輪方1作業(yè)人員不熟水性,控制不當(dāng),導(dǎo)致救助艇漂移。是事故發(fā)生又一重要原因。2、在作業(yè)區(qū)域未設(shè)置標(biāo)志,安全措施不到位。違反了中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)第六條、第九條第一款和長(zhǎng)江蘇段船舶定線規(guī)定(2005)第十二條、第二十五條

10、的規(guī)定,對(duì)本次事故負(fù)主要責(zé)任?!皞愃筈”輪作業(yè)人員不熟水性,不能較好的控制救助艇,在作業(yè)區(qū)域內(nèi)未設(shè)置任何標(biāo)志,安全措施不到位,違反了中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例第二十九條第一款規(guī)定,對(duì)本次事故負(fù)次要責(zé)任。整理課件18“皖壽縣貨VV”輪與“倫斯QQ”輪碰撞事故調(diào)查報(bào)告八、安全管理建議八、安全管理建議1、船公司要加強(qiáng)對(duì)所屬船員管理,提高船員安全航行和法律意識(shí)。2、船公司要定期組織船員學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則(1991)、長(zhǎng)江蘇段船舶定線規(guī)定(2005)等有關(guān)船舶航行規(guī)定。整理課件19南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故 二)二)“倫斯倫斯Q”輪(在建船輪(在

11、建船舶)舶)一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況 1 1、船舶概況:、船舶概況:船名:“倫斯Q”輪船藉港:南京船舶種類:散貨船船體材料:鋼質(zhì)船舶長(zhǎng)度:108.2(總長(zhǎng))米型寬:18.2米型深:9米總噸:5624凈噸:2882主機(jī)功率:3000千瓦整理課件20南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故 (一)(一)“A“A輪輪”輪輪一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況、船舶概、船舶概況況船名:“A輪” 船籍港:武漢 船舶種類:散貨船船體材料:鋼質(zhì) 總長(zhǎng):100.08米船寬:17.04米 型深:6.4米總噸:3396 凈噸:1901參考載重噸:6200噸 空載

12、排水量:1303噸 空載吃水1.089米 滿載排水量:7791噸 滿載吃水:5.6米主機(jī)種類:內(nèi)燃機(jī)2 型號(hào):6210ZLCZ-5主機(jī)功率:1324KW 整理課件21南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故 (一)(一)“A“A輪輪”輪輪一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況2、船舶檢驗(yàn)情況、船舶檢驗(yàn)情況船檢登記號(hào)1987B0000795,該輪由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)換證,證書簽發(fā)時(shí)間2005年12月9日,下次換證檢驗(yàn)日期是2011年11月20日;適航證書編號(hào):2005WH0108,適航證書有效期至:2011年11月20日,A級(jí)、J1航區(qū)。且本船船體結(jié)構(gòu)、系構(gòu)裝置及信號(hào)設(shè)

13、備滿足推拖船的要求。整理課件22南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故 (一)(一)“A“A輪輪”輪輪一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況3 3、船舶載貨情況、船舶載貨情況 “A輪”輪重載6200噸鐵礦,拖帶三艘駁船,每艘駁船重載1600噸,右舷拖帶兩艘駁船,左舷拖帶一艘駁船,所載貨物均勻分配。整理課件23南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故 (二)(二)“B B輪輪”輪輪一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況、船舶概、船舶概況況船名:“B輪” 船籍港:淮北 船舶種類:散貨船船體材料:鋼質(zhì) 總長(zhǎng):52.5米 船寬:9.35米

14、型深:3.0米總噸:428 凈噸:239參考載重噸:650噸 實(shí)際載貨:石子630噸主機(jī)類型:柴油機(jī) 型號(hào):6160A-123主機(jī)功率:272KW 建造廠家:山東濰紡發(fā)動(dòng)機(jī)廠滿載排水量:960噸 滿載吃水:2.45米整理課件24南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故 (二)(二)“B B輪輪”輪輪一、船舶概況和人一、船舶概況和人員情況員情況2 2、船舶檢驗(yàn)情況、船舶檢驗(yàn)情況船檢登記號(hào)是2003A2101298,由安徽省淮河船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)換證,證書簽發(fā)時(shí)間為2009年1月19日,下次換證檢驗(yàn)日期是2009年12月21日;適航證書編號(hào):200923200513,適航證書有

15、效期至:2009年12月28日,A級(jí)、B級(jí)航區(qū)。3、船舶載貨情況、船舶載貨情況“2009年9月14日1200時(shí),“B輪”輪在狄港裝載630噸石子,所載石子均勻分配,目的港泰州。整理課件25南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故二、事故水域通航二、事故水域通航環(huán)境環(huán)境(一)氣象情況(一)氣象情況事發(fā)當(dāng)日,晴,偏東風(fēng)34級(jí),氣溫20-28,最高水位0420時(shí)6.1米,最低水位2330時(shí)5.8米,視距大于3000米。 (二)通航環(huán)境(二)通航環(huán)境南京水道在梅子洲的左側(cè),為常年主航道,左岸新河口上下有大片邊灘,主流臨梅子洲左緣,洲頭已護(hù)岸,在梅子洲中主流折向左岸,至梅子洲尾有

16、一潛洲,將水道分為左右兩槽,主流主航道在左槽,右槽內(nèi)設(shè)有梅子洲錨地(No.28錨地),#145至#146紅浮南側(cè)設(shè)有梅中錨地,南京水道2005年開始,全程實(shí)行船舶定線制。整理課件26南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故三、事故損失情況三、事故損失情況事故造成“B輪”輪及所載石子翻沉,在其左舷中間部位有一長(zhǎng)3.5米,寬2米洞窟,船員阮小鳳死亡?!癆輪”船隊(duì)右舷J21273首部凹陷。造成直接經(jīng)濟(jì)損失約91萬元。整理課件27南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故四、事故經(jīng)過四、事故經(jīng)過(一)(一)“A A輪輪”船隊(duì)船隊(duì)2009年9月13日0200

17、時(shí),“A輪”輪重載6200噸鐵礦,從張家港開航,目的港武漢。13日2300時(shí),航行至南京梅子洲錨地,進(jìn)行編隊(duì),拖帶三艘駁船,每艘駁船重載1600噸鐵礦,右舷拖帶兩艘駁船,左舷拖帶一艘駁船,從右至左駁船分別為:J21273、J81072、J21235。并在該水域錨泊。14日2250時(shí),備車。2320時(shí),從梅子洲錨地起錨,并向南京指揮中心報(bào)告本船動(dòng)態(tài)。2340時(shí),大副程某上駕駛臺(tái)接班。整理課件28南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故四、事故經(jīng)過四、事故經(jīng)過2345時(shí),船位在#145紅浮附近,下行通航分道邊緣,船首朝向與通航分道成約30度夾角,等待時(shí)機(jī)橫越,此時(shí)下行通航分

18、道內(nèi)下行船舶較多,遂顯示綠閃光燈。2346時(shí),通過雷達(dá)觀察,在距本船上游1.5公里處,有一約800米的大空擋,欲從大空擋橫越,用6頻道發(fā)布本船動(dòng)態(tài),并與大空檔后船聯(lián)系,兩船會(huì)紅燈。當(dāng)班駕駛關(guān)掉綠閃光燈,開啟紅閃光燈,同時(shí)雙車,前進(jìn)四,右舵10,開始橫越。 2348時(shí),通過望遠(yuǎn)鏡觀察,發(fā)現(xiàn)本船船首、距離200余米處,大空檔前船黃沙船(“B輪”)也在顯示紅閃光燈,當(dāng)班駕駛馬上關(guān)掉紅閃光燈,同時(shí)慢車、停車、倒車。2350時(shí),兩船相距較近,避讓不及,黃沙船左舷中部與“A輪”船隊(duì)右舷J21273首部發(fā)生碰撞。整理課件29南京南京“9.14”“”“A輪輪”與與“B輪輪”碰撞事故碰撞事故四、事故經(jīng)過四、事故

19、經(jīng)過 (二)(二)“B B輪輪”輪輪2009年9月14日1200時(shí),“B輪”輪重載630噸石子,目的港泰州。14日約2300時(shí),過南京長(zhǎng)江三橋,劉某當(dāng)班,“B輪”輪尾隨“江順8”輪,前后相距約500米。2340時(shí),在南京水道#146紅浮水域,劉某發(fā)現(xiàn)在#145紅浮水域附近,下行通航分道邊緣有一船隊(duì)(“A輪”船隊(duì))一直顯示綠閃光燈。劉某也顯示綠閃光燈。繼續(xù)航行。2346時(shí),“B輪”輪距離船隊(duì)約700米,劉明華突然發(fā)現(xiàn)船隊(duì)在顯示紅閃光燈,認(rèn)為船隊(duì)要與本船會(huì)紅燈,立即也顯示紅閃光燈,同時(shí)加車向右用舵避讓。2350時(shí),兩船相距較近,避讓不及,“B輪”輪左舷與船隊(duì)右舷駁船首部發(fā)生碰撞?!癇輪”隨即翻沉。整理

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