1、瀝青混凝土路面施工方案一、 瀝青混凝土路面概況（一）、瀝青混凝土路面施工樁：K8+830- K9+860-接S320線段（二）、路面結構設計： 機動車道路面結構：上面層：4cm厚SBS細粒式改性瀝青混凝土 AC-13C中面層：5cm厚SBS中粒式改性瀝青混凝土 AC-16C下面層：7cm厚粗粒式瀝青混凝土 AC-25C瀝青透層：0.71.5 L/m 2慢裂陽離子乳化瀝青PC-2封 層：1cm同步瀝青碎石封層，上基層：20cm5%k泥穩定碎石下基層：20cm5%k泥穩定碎石底基層：20cm4%k泥穩定碎石墊 層： 20 cm 級配碎石墊層 非機動車道路面結構：上面層：4cm厚AC-13C細粒式改

2、性瀝青混凝土下面層：5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土瀝青透層： 0.71.5 L/m 2慢裂陽離子乳化瀝青 PC-2封 層：1cm同步瀝青碎石封層，基層：20cm5%k泥穩定碎石底基層：20cm4%k泥穩定碎石（3）施工工期： 2017年 2月 4日2017年9月30日。二、路面面層施工：（一）、瀝青透層和瀝青下封層：材料及要求：瀝青材料透層及下封層采用噴灑型改性乳化瀝青，透層油采用PC-2高滲透乳化瀝青，透層油的粘度通過調節煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量確定， 使成品乳化瀝青通過稀釋得到要求的粘度。下封層采用PC-2改性乳化瀝青 用于透層及下封層改性乳化瀝青的技術要求下表：項目技術要求

3、標準粘度C25, 3S8-25儲存穩定性（1d）%< 1儲存穩定性（5d）%< 5篩上剩余量（1.18mm篩）< 0.1電荷陽離子帶正電荷破乳速度快裂或中裂蒸發殘留物含量> 50蒸發殘 留物性 質針入度(25C, 100g,5s ) mm40 120延度(5C, 5 Cm/min)Cm> 20軟化點C> 50溶解度%> 97.5動力粘度（60C）Pa.s> 500乳化瀝青運抵工地后直接使用。瀝青進場后，對乳化瀝青蒸發殘留物含量及殘留物針入度、延度（5C）、軟化點每車次檢驗一次；乳化瀝青到貨重量按每500T至少全套指標檢驗一次（不足 500T時亦檢

4、驗一次）、下封層采用的集料采用堅硬、清潔、干燥、無風化、無雜質、并有適當級配的顆粒組成的人工軋制的米砂，巖性為石灰巖，小于0.6mm的粉料含量不超過3%,采用公稱粒徑3-5mn的規格料。下封層集料加工規格的級配要求見下表：規格名稱公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm的通過率（）9.54.752.361.18S143-510090 - 1000- 150-3投入的主要施工機械設備：透層油施工設備：瀝青灑布車（智能） 1臺；：下封層施工設備：智能型同步碎石封層車 1臺、灑水車1臺、鼓風機2臺、輪胎壓路機1臺。 、質量控制：施工前的準備1. 準備下承層（下基層）1）對下基層進行檢驗，包括壓實度、寬度、

5、高程、橫坡度、平整度、 中線偏位等；2）清理下基層面上的雜物，確保表面清潔，必要時用鼓風機進行清理 徹底清除表面的浮塵和泥漿。2、試驗儀器的自校和標定1 ）我項目部工地試驗室的試驗檢測設備均經過計量部門計量標定；2）對部分不需進行標定的試驗儀器設備進行自校，保證良好的使用狀況和精度3、進行技術交底及安全施工交底 召開交底會議，按照規范要求和安全生產要求向參加施工的技術人 員、管理人員、機械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進行施工和 安全技術交底，并以書面形式發到各部門、施工班組、施工操作人員。施工控制1、開工前的檢查1）檢查用于工程的材料數量是否滿足施工要求；2）密切關注天氣，選擇晴好天氣

6、施工，并檢測當時的施工溫度符合規 范要求；3）檢查施工設備是否良好，數量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清 潔無污物；4）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊 全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。2、透層油施工1）透層油宜緊接在基層碾壓成型后 3 小時開始灑布，此時基層表面稍 變干燥，但尚未硬化。2）噴灑乳化瀝青。 用瀝青灑布車 （智能） 在基層表面上噴灑乳化瀝青， 噴灑用量按 1.2L/m2 控制。透層瀝青在已建成的水泥穩定碎石基層上灑布， 主要材料為慢裂的灑布型陽離子乳化瀝青（PC-2）及粒徑為0.5-1.0cm的 石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為0.71.

7、5L/m2 ,灑布要求均勻,不產生滑移和流淌。當有遺漏時，采用人工補灑。澆灑透層瀝青后，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2然后用6-8T的鋼筒式壓路機碾壓一遍。灑布之后，保證 24 小時內不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。3、下封層施工1 ）下封層緊跟透層油灑布后施工。2）基層下封前再次徹底清除表面的浮塵和泥漿，確保下封層與基層粘 結牢固。3）下封層按以下步驟實施：A. 噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布同步車（智能）在晾干的基層表面上噴 灑乳化瀝青，噴灑數量按瀝青含量 1 士 0.2 kg/m2控制。B. 撒布集料。用瀝青灑布同步車均勻地撒布集料，規格3-5mm數量67m3/1000 m2

8、,以碾壓時不粘輪為度。C. 碾壓。用膠輪壓路機碾壓 4遍 、施工中的注意事項1 透層1 ）透層油灑布時特別注意天氣,即將降雨時不灑布透層油；2）透層油宜采用瀝青灑布車一次灑布均勻,使用的噴嘴根據透層油的 粘度選擇,并根據灑布量控制好瀝青灑布車的速度,保持灑布車的速度和 灑布量穩定；3）瀝青灑布車噴灑不均勻或漏灑時采用小型灑布機人工補灑。噴灑過 量的立即灑布石屑（或砂）吸油處理；4 ）透層油灑布完成后立即封閉交通,對施工的路段實行交通管制。必 須行駛的施工車輛應限制車速低于 5Km/h,并不得在灑布透層的基層上剎車 或調頭。2 下封層1 ）基層表面浮塵一定要清除干凈。一般需經過清掃T氣吹T水洗才

9、能完成，使基層頂面的集料顆粒上表面部分外露；2 ）乳化瀝青和集料的質量必須符合規定。根據實測瀝青含量決定乳化 瀝青噴灑數量；特別注意集料中小于 0.6mm 部分含量不得超過規定；3 ）乳化瀝青做到噴灑均勻，數量符合規定。施工時根據周圍的環境溫 度，經試噴后確定乳液的噴灑溫度。起步、終止采取措施，避免噴量過多； 縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑。對于局部噴量過 多的乳化瀝青應刮除，對于漏噴的地方采用手工補灑；4 ）集料撒布在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應均勻。堆料處基層表 面當集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高， 為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃

10、除；5 ）集料撒完后，即可進行碾壓。 瀝青路面下封層采用膠輪壓路機碾壓， 不可將集料壓碎。局部露黑處發生粘輪時，再補撒少量集料；6）對于基層表面不平整，或表面有坑槽的情況，防止在低洼處乳化瀝 青用量過大，形成軟層； 、養生及交通管制下封層施工完成后，派專人進行交通管制，封閉該段交通 7 天，禁止 車輛通行。等水分蒸發后，可允許施工車輛通行以均勻碾壓。必須行駛的 施工車輛應在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h,不得在剛下封的基 層上剎車或調頭； 質量檢驗6、透層主要實測項目項目檢杳頻率質量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量每天1次純瀝青量士 0.2 kg/m2測定面積計算乳化瀝青量滲透深度1

11、處/1000m2< 5mm鉆孔或鋼釬挖掘測量、下封層主要實測項目項目檢杳頻率質量要求或允許誤差試驗方法乳化瀝青量每天1次純瀝青量士 0.2 kk/m2測定面積計算乳化瀝青量集料量每天1次在規定范圍內用集料總量與撒布面積算 得滲水試驗1處/1000m2滲水量v 5ml/min用滲水儀，每處2點剎車試驗1處/2000m2瀝青層不破裂7天后用BZZ-100標準汽車以50Km/h車速急剎車、外觀檢測隨時全面外觀均勻一致。用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘 結，不起皮，無油包和基層外露等現象，無多余乳化瀝青。施工工藝流程圖駐地辦審批基層清理，提交施工方案7（二）、瀝青混合料面層施工工藝： 、準

12、備工作：瀝青混凝土路面使用一臺攤鋪機，兩側為基準線，進行攤鋪作業。先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術準備、人員組織、 設備組織、作業準備、混合料運輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗收這八 個環節。基層和瀝青混凝土底面層的各項指針都必須滿足所使用規范的要求。 瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴格滿足設計要求為上面層施工打下良 好基礎。、材料準備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報使用許可， 如改變已批準的混合料配比，則需重新申報。、人員準備：攤鋪實驗段之前，在駐地監理辦和現場指揮在場的情 況下匯報施工方案并召開技術交底會，明確各崗位的職責和技術要求，做 到分工明確、各司其職、井然有序并

13、在駐地辦批準下進行施工。 試驗段后，召開技術總結會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措 施進一步完善施工工藝并經監理工程師批準后進行全面施工。 現場指揮和整體工作協調；現場輸導、安全及車輛調配；現場施工、跟機 作業及準備工作；看護基準線設備、調控寬度和油邊調控攤鋪石的高程、 厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負責。 現場施工技術人員 3人，施工班組 10人，安全員 2 名。、機械準備：參加瀝青混凝土面層施工的機械設備必須處于完好狀 態，備份施工機械及水車，加油車和裝載機等輔助機械與施工密切配合， 做到隨叫隨到。 各種作業機械嚴禁有漏油現象，維護和保養機械時，必須采取

14、有效措施防 止污染和破壞。瀝青混凝土面層施工時，將使用作業機具如下表：機械名稱 型 號 數量 用途 攤鋪機 ABG423 1 臺 攤鋪 鋼輪壓路機 DD110 1 臺 初壓 鋼輪壓路機 DD130 1 臺 復壓、終壓 水車 10T 1 臺 加水 其它 燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方锨、靠尺、手推車、檢測儀器準備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫度計、平整度儀等。在施工作業前作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態。、確定作業面：作業準備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業 面，以使施工能連續進行，并組織人員： 熟悉作業面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術參數。 了解基層施工中的問題，并確定相應的

15、補救措施。 標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點和攤鋪機的行車線與分車線 都必須有明顯標識。施工前由施工技術人員依據道路每 5 米一個橫斷面在兩側做出標記，并注 明相應樁號。 隨后在兩側平石上將基準線固定，安裝完畢后，設專人看護。首先對下承 層進行全面自檢，按照規范要求對密實度、平整度、高度、密實度、厚度、 橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設點做為以后路 面各層檢測的固定點位。驗收通過后，進行下一步工序。 、瀝青混合料生產、運輸和卸料監督：瀝青混凝土的生產和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生 產質量，按規范要求完成各種室內試驗，并及時將結果向監理人員反饋， 未經監理

16、人員同意不能調整配合比，嚴禁手動放料。 專人負責測量料溫和察看外觀質量，以避免不合格材料用于施工中。其次， 熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈， 為防止瀝青與車廂板粘結，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液 積聚。并且根據瀝青混凝土拌和設備的生產能力合理安排運輸力量，考慮 到盡可能使攤鋪機連續作業的需要和其它意外情況，運輸力量確保適當有 所富余，施工過程中攤鋪機前方運料車在等候卸料的保證在 5 輛以上。 在連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機 卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運料車用篷布覆蓋，用以 保溫、防雨雪、防污染。瀝

17、青混合料運至攤鋪地點后，委派專人逐車檢查拌和質量及油溫。凡溫度 低于規定要求（ 140 160、冬施 170 160）及嚴重離析料、花料、油大料 或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。 、攤鋪：攤鋪機就位時，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點的設計 高加攤鋪層的虛厚，墊木的實測高程準確，并反復校準，直至滿足規范要 求后，攤鋪機方可就位。攤鋪機在受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的 柴油。攤鋪機在運行前事先預熱，起步后立即檢測高程、橫坡和厚度，及 時進行校核與調整，此項工作在攤鋪 30 米距離內完成，如有必要可停機檢 測，問題較大時必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數

18、根據實際的混合料類型，施工機械和施工工藝等， 由試鋪試壓方法或根據規范中松鋪系數的規定選用。瀝青混合料的攤鋪溫 度符合規范要求，并根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青 混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速 度或中途停頓。攤鋪速度根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并符合26m/min的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋并料器不停頓的轉動，兩側保持有少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷 面上不發生離析。對于局部小離析處篩細料處理。在熨平板按所需厚度固 定后，不得隨意調整。在攤鋪的過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從而晝減

19、少攤鋪機在運行中停機待料。如果出現供料段斷檔，停機并適當壓車，嚴禁隨來料隨攤鋪。在攤鋪過程中，我單位設專人及時跟測油面縱斷高程，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調整。用機械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復修 整。當出現橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、 表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕等情況時， 可用人工作局部找補或更換混合料，并且在現場主管人員指導下進行。缺 陷較嚴重時，予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引 起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當機下料溫過低時，必 須抬機做橫縫。對未經初壓的攤鋪

20、料禁止隨意踩踏和修整。 、碾壓：瀝青混凝土料的壓實，根據不同的料溫按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。設專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機械，攤鋪后瀝青 混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標志。瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗做為標志。瀝青混合料溫 度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標志。瀝青混合料施工溫度一覽表瀝青混合料類型 普通瀝青混合料出廠溫度°C 140160 （冬施170160）到場溫度°C 130150 （冬施150）攤鋪溫度 C 120150 （冬施160130）碾壓溫度 C 120 70（冬施 130 90）、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進

21、行，低速前進不得產生推移、發 裂，我部將采用1臺DD110雙鋼輪壓路機進行作業（1.5-2.0km/h ）。 壓路機由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊 1/3 1/2 輪寬，壓完全幅為一遍。 邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪 伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出度3040cm待壓完第一遍后， 將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推 移。壓路機碾壓 2 遍（先靜后振），其線壓力不宜小于 350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。碾壓時將驅動輪面 向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導致混合料產生推移。壓 路機起動、

22、停止必須減速進行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。、復壓：復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用DD130振動壓路機（46km/h），碾壓遍數經試壓確定，不宜少于 46遍，達到 要求的壓實度，并無顯著輪跡。當采用振動壓路機時，振動頻率宜為 35 50HZ并根據混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免 混合料形成鼓包。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。、終壓：終壓緊接在復壓后進行。終壓選用1臺DD13C壓路機（3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成

23、型的終了溫度符合規范的 要求。終壓時，由質控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。 如不滿足要求，及時趕壓。機械碾壓速度一覽表壓路機類型 初壓 復壓 終壓鋼輪壓路機 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h振動鋼輪 不振 1.5-2.0km/h 振動 4-6km/h 不振 2-3km/h 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓 路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同 一橫斷面上。壓路機不得在未經壓實的混合料上進行倒軸，必須沿同一輪 跡反回，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。設專人清潔壓路機輪。壓路機不得在未碾壓

24、成型并冷卻的路段上轉向、 調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉振動。對壓路 機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區， 采用振動夯板壓實。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。碾壓結束 后，在未冷卻前，壓路機或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油 料等雜物，并及時檢測平整度和壓實度。 攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運輸車輛和攤鋪機內混 合料，對已攤鋪的料層，適當提高碾速，采用振動方式盡快結束碾壓。對 已碾壓完畢的段落， 24 小時后放行交通。、接縫：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后

25、面立即用DD130鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續進行，直至接縫平順而密實。攤鋪時采用梯隊 作業的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯 開 1 米。具體操作方法如下：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然 后用 3 米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創除端部層厚不足的部分， 使下次施工時成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，并 用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻烤熱。橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓

26、 實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm然后每壓一遍向新鋪混合料 移動15 20cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪 層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其 碾壓寬度為1520cm然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾 壓。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細修理，將 松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形 直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨 之縱縫上，一般寬1520cm高約1015cm超前1020m于攤鋪點?？v 縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓

27、路面上，約 10 15c m寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動（側軸）越過縱縫。 橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設置橫向接縫。攤鋪機 駛離混合料末端；人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方 木的高度與混合料的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一 側用砂礫或碎石回填約3 m長，其高度應高出方木幾厘米；將混合料碾壓密 實；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經壓 實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要

28、求的末端挖成一 橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然后再攤鋪新的混合料。半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。養生結束后，在攤鋪另 一幅之前，拆除支撐木。在混合料攤鋪整型、穩定、找平修整、壓實全過程中完全中斷交通。 碾壓完畢后，外觀上達到表面平整密實，無浮石、彈簧現象。 12t 以上壓路 機碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩定。對于多層結構層施工，上下橫縫間距不小于 1m縱縫間距不小于30cm、取樣、試驗和檢驗： 對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規范的標準方法 對規定的項目進行檢驗。混合料施工過程中，每天或每20

29、00m取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側限抗壓強度等的試驗。在已完成的攤鋪層上 根據本工程技術規范要求的頻率進行壓實度的試驗。 試驗段設置 8個測點，每碾壓 4、 6、 8 遍時測高（以及碾壓前松鋪標高）， 以得出實際松鋪系數，直至最后土層表面不再下降為止。密實度分別在 4 遍、 6 遍、 8遍時分 8個點各檢測一遍， 用以控制碾壓遍數。 試驗段結束后， 將資料匯總上報監理工程師。、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然 冷卻，混合料表面溫度低于50C后，并在24小時后，再根據實際情況開放 交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。瀝青路面雨季施工符合下列要求：注

30、意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌 和廠聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接；運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施； 當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青 混合料，全部清除，更換新料。瀝青路面冬季施工符合下列要求：1）、冬施期間應提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160170C ;攤鋪時間宜在上午9h至下午4h時進行；施工氣溫低于5C, 不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；施工氣溫不宜低于 10 C。2）、運輸瀝青混合料應采取保溫措施，石油瀝青混合料到達工地溫度 不得低于150 C。3）、基層表面應干燥、清潔，無冰、雪、霜等。并應準備好擋風、加 熱、保溫工具和設備等。4）、接茬處預熱溫度宜保持在 6570C，碾壓中，應用壓路機騎茬加 強碾壓兩遍以上。5）、人工攤鋪，卸料后應及時覆蓋保溫；并宜采用“