1、 西安工程大學西安工程大學 管理學院管理學院 鄢飛鄢飛第一節 流通加工的概念及分類一、流通加工一、流通加工的概念的概念 二、流通加工產生的原因二、流通加工產生的原因 -從宏觀經濟角度從宏觀經濟角度 與現代生產方式有關與現代生產方式有關( (生產規模大型化、專業化生產規模大型化、專業化) ) 與消費的個性化有關與消費的個性化有關 與人們對流通作用的觀念轉變有關與人們對流通作用的觀念轉變有關 效益觀念的樹立也是促使流通加工形式得以發展的重要原效益觀念的樹立也是促使流通加工形式得以發展的重要原因因-從從流通加工的作用角度流通加工的作用角度 流通加工彌補生產加工的不足流通加工彌補生產加工的不足 流通加

2、工方便了用戶流通加工方便了用戶 流通加工為流通部門增加了收益流通加工為流通部門增加了收益 流通加工為配送創造了條件流通加工為配送創造了條件三、流通加工的特點（與生產加工的區別）三、流通加工的特點（與生產加工的區別）生生產產流流通通流通加工流通加工 流通加工與生產加工的比較流通加工與生產加工的比較四、流通加工的類型四、流通加工的類型 根據加工目的的不同，流通加工分為：根據加工目的的不同，流通加工分為： 1 1、為彌補生產領域加工不足的流通加工、為彌補生產領域加工不足的流通加工2 2、為適應多樣化需要的流通加工、為適應多樣化需要的流通加工在生產領域只能加工到圓木、板、在生產領域只能加工到圓木、板、

3、方材這個程度，進一步的下料、方材這個程度，進一步的下料、切裁、處理等加工則由流通加工切裁、處理等加工則由流通加工完成完成 對鋼材卷板的舒展、剪切加工；平板對鋼材卷板的舒展、剪切加工；平板玻璃按需要規格的開片加工玻璃按需要規格的開片加工3 3、為提高原材料利用率的流通加工、為提高原材料利用率的流通加工一些生產企業的初級加工由于數量有一些生產企業的初級加工由于數量有限，原材料加工利用率不高。而流通限，原材料加工利用率不高。而流通加工以集中加工的形式，解決了單個加工以集中加工的形式，解決了單個企業加工利用率不高的弊病。如將魚企業加工利用率不高的弊病。如將魚類的內臟加工成某些藥物或飼料、將類的內臟加工

4、成某些藥物或飼料、將魚鱗加工成高級粘合劑等魚鱗加工成高級粘合劑等4 4、為提高物流效率、降低物流損失的流通加工、為提高物流效率、降低物流損失的流通加工有些商品本身的形態使之難以進行物流操有些商品本身的形態使之難以進行物流操作，而且商品在運輸、裝卸搬運過程中極作，而且商品在運輸、裝卸搬運過程中極易受損，因此需要進行適當的流通加工加易受損，因此需要進行適當的流通加工加以彌補，從而使物流各環節易于操作，提以彌補，從而使物流各環節易于操作，提高物流效率，降低物流損失。如造紙用的高物流效率，降低物流損失。如造紙用的木材磨成木屑的流通加工。木材磨成木屑的流通加工。5 5、銜接不同運輸方式、使物流更加合理的

5、流通加工、銜接不同運輸方式、使物流更加合理的流通加工6 6、為保護產品所進行的流通加工、為保護產品所進行的流通加工水產品、肉類、蛋類的保鮮、水產品、肉類、蛋類的保鮮、保質的冷凍加工、防腐加工等保質的冷凍加工、防腐加工等 如對貝類挑選、除雜，使用糧食加工除如對貝類挑選、除雜，使用糧食加工除雜機去除雜質；將過大包裝或散裝物分雜機去除雜質；將過大包裝或散裝物分裝成適合依次銷售的小包裝的分裝加工裝成適合依次銷售的小包裝的分裝加工7 7、為方便消費、促進銷售的流通加工、為方便消費、促進銷售的流通加工8 8、生產、生產流通一體化的流通一體化的流通加工形式流通加工形式 依靠生產企業和流通企業的聯合，或者生產

6、企業涉足流通，或依靠生產企業和流通企業的聯合，或者生產企業涉足流通，或者流通企業涉足生產，形成對生產與流通加工進行合理分工、者流通企業涉足生產，形成對生產與流通加工進行合理分工、合理規劃、合理組織，統籌進行生產與流通加工的安排。合理規劃、合理組織，統籌進行生產與流通加工的安排。 這種形式是目前流通加工領域的新形式。這種形式是目前流通加工領域的新形式。 五、流通加工合理化五、流通加工合理化1 1、不合理的流通加工形式、不合理的流通加工形式 流通加工地點設置不合理流通加工地點設置不合理 流通加工地設置在需求地區，才能實現大批量生產和干線運輸與多樣化需求和多品種末端配送的物流優勢。 流通加工方式選擇

7、不當流通加工方式選擇不當 流通加工不是對生產加工的代替，而是一種補充和完善。如果工藝復雜，技術裝備要求較高，或加工可以由生產過程延續或輕易解決者都不宜再設置流通加工。 流通加工作用不大，形成多余環節流通加工作用不大，形成多余環節 流通加工過于簡單，或對生產及消費者的作用都不大，未能解決品種、規格、質量、包裝等問題，相反卻增加了環節。 流通加工成本過高，效益不好流通加工成本過高，效益不好 流通成本高，不能實現以較低投入實現更高使用價值的目的。2 2、流通加工合理化的思路與措施、流通加工合理化的思路與措施 流通加工合理化的含義是實現流通加工的最優配置，不流通加工合理化的含義是實現流通加工的最優配置

8、，不僅做到避免各種不合理的流通加工，使流通加工有存在的僅做到避免各種不合理的流通加工，使流通加工有存在的價值，而且做到最優的選擇。價值，而且做到最優的選擇。 為避免各種不合理現象，對是否設置流通加工環節，在為避免各種不合理現象，對是否設置流通加工環節，在什么地點設置，選擇什么類型的加工，采用什么樣的技術什么地點設置，選擇什么類型的加工，采用什么樣的技術裝備等，需要做出正確抉擇。裝備等，需要做出正確抉擇。 對于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能實現社對于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能實現社會和企業本身的兩個效益，而且是否取得了最優效益。會和企業本身的兩個效益，而且是否取得了最優效益。

9、實現流通加工合理化主要考慮以下幾方面：實現流通加工合理化主要考慮以下幾方面： 加工和配送結合加工和配送結合 這是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又是配送業務流程中分貨、揀貨、配貨之一環，加工后的產品直接投入配貨作業。 加工和配套結合加工和配套結合 在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產單位，但是，完全配套有時無法全部依靠現有的生產單位，進行適當流通加工，可以有效促成配套，大大提高流通的橋梁與紐帶的能力。例如汽車零部件配送。 加工和合理運輸結合加工和合理運輸結合 利用流通加工，在支線運輸轉干線運輸或干線運輸轉支線運輸這本來就必須停頓的環節，按干線或支線

10、運輸合理的要求進行適當加工，從而大大提高運輸及運輸轉載水平。 加工和合理商流相結合加工和合理商流相結合 通過加工有效促進銷售，使商流合理化，也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，提高了配送水平，強化了銷售，是加工與合理商流相結合的一個成功的例證。此外，通過簡單地改變包裝加工，形成方便的購買量，通過組裝加工解除用戶使用前進行組裝、調試的難處，都是有效促進商流的例子。 加工和節約相結合加工和節約相結合 節約能源、節約設備、節約人力、節約耗費是流通加工合理化重要的考慮因素，也是目前我國設置流通加工，考慮其合理化的較普遍形式。第二節 裝卸搬運組織一、裝卸搬運的概念一、裝卸搬運的

11、概念 裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的，以改變物的存裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的，以改變物的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。 裝卸（裝卸（loading and unloading）：）： 物品在指定地點以人力或物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。機械裝入運輸設備或卸下。 裝卸是物品以垂直方向為主的空間位移。裝卸是物品以垂直方向為主的空間位移。 搬運（搬運（handing /carrying ）：）：在同一場所內，對物品進行水在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。平移動為主的物流作業。 搬運是物品以水平方向為主的空間

12、位移。搬運是物品以水平方向為主的空間位移。 一組數據一組數據（1）據我國統計，火車貨運以）據我國統計，火車貨運以500公里為分界點，運距超過公里為分界點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；運距低于公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間；運距低于500公里，公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。裝卸時間則超過實際運輸時間。（2）美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需）美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天，其中運輸天，其中運輸時間時間13天，裝卸時間天，裝卸時間12天。天。（3）我國對生產物流的統計，機械工廠每生產）我國對生產物流的統計，機械工廠每生產1噸成品，需進噸成品，需進行行

13、252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的155。（4）我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運）我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的費的20左右，船運占左右，船運占40左右。左右。（5）物料搬運所需費用高，工業國家用于物料搬運的費用常）物料搬運所需費用高，工業國家用于物料搬運的費用常占產品成本的占產品成本的25%。 （6）物料搬運中容易出現傷亡事故，直接和物料搬運有關的）物料搬運中容易出現傷亡事故，直接和物料搬運有關的事故常達總生產事故的事故常達總生產事故的25%。（7）物料搬運占用人力多，在機械化程度不高的企業點，搬）物料搬運占用

14、人力多，在機械化程度不高的企業點，搬運工人常占總工人的運工人常占總工人的15%。 結論：裝卸搬運的地位和作用如何？結論：裝卸搬運的地位和作用如何？ 決定物流速度的關鍵，直接影響物流的效率效益決定物流速度的關鍵，直接影響物流的效率效益 為了降低費用，裝卸是重要環節為了降低費用，裝卸是重要環節 造成損失的可能性最大造成損失的可能性最大 物料搬運裝卸的量十分巨大物料搬運裝卸的量十分巨大二、裝卸搬運的特征二、裝卸搬運的特征 銜接性：各物流要素和物流環節之間的銜接往往是通過裝銜接性：各物流要素和物流環節之間的銜接往往是通過裝卸搬運來實現的。卸搬運來實現的。 輔助性：裝卸搬運對生產與流通諸多環節提供了保障

15、服務，輔助性：裝卸搬運對生產與流通諸多環節提供了保障服務，是物流每一項活動開始及結束時發生的活動。是物流每一項活動開始及結束時發生的活動。 制約性：裝卸搬運的質量直接影響物流質量和安全，在多制約性：裝卸搬運的質量直接影響物流質量和安全，在多數情況下，其效率、組織工作、作業方法等直接影響物流數情況下，其效率、組織工作、作業方法等直接影響物流成本。成本。 三、裝卸搬運的分類三、裝卸搬運的分類1 1、按物流設施、設備分類、按物流設施、設備分類 倉庫裝卸倉庫裝卸 汽車裝卸汽車裝卸 鐵路裝卸鐵路裝卸 港口裝卸港口裝卸 飛機裝卸飛機裝卸2 2、按裝卸搬運的操作內容分類、按裝卸搬運的操作內容分類 堆碼拆卸作

16、業堆碼拆卸作業 分揀配貨作業分揀配貨作業 挪動移位作業挪動移位作業3 3、按裝卸搬運的機械作業方式分類、按裝卸搬運的機械作業方式分類 “吊上吊下吊上吊下”方式方式 “叉上叉下叉上叉下”方式方式 “滾上滾下滾上滾下”方式方式 “移上移下移上移下”方式方式4 4、按裝卸搬運的手段分類、按裝卸搬運的手段分類 人工作業人工作業 機械化作業機械化作業 綜合作業綜合作業5 5、按裝卸搬運的特點分類、按裝卸搬運的特點分類 連續作業連續作業 間歇作業間歇作業6 6、按裝卸搬運的方式分類、按裝卸搬運的方式分類 單件貨物裝卸單件貨物裝卸 散裝貨物裝卸散裝貨物裝卸 集裝貨物裝卸集裝貨物裝卸四、裝卸搬運的合理化組織四

17、、裝卸搬運的合理化組織（1 1）防止和消除無效作業）防止和消除無效作業 所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業。搬運量的作業。 為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面入為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面入手：手： 盡量減少裝卸次數盡量減少裝卸次數 提高被裝卸物資的純度提高被裝卸物資的純度 包裝要適宜包裝要適宜（2 2）選擇適宜搬運路線）選擇適宜搬運路線 搬運路線通常分為直達型、渠道型和中心型。搬運路線通常分為直達型、渠道型和中心型。如圖所示如圖所示（3 3）實現裝卸作業的機械化）實現裝卸作業的機械化 機械化程度一般可分為三個階段：機械化程度一般可分為三個階段： 第一個階段是用簡單的裝卸器具的階段第一個階段是用簡單的裝卸器具的階段 第二個階段是使用專用高效的裝卸機具階段第二個階段是使用專用高效的裝卸機具階段 第三個階段是依靠電子計算機實現自動化階段第三個階段是依靠電子計算機實現自動化階段 （4 4）實現裝卸作業的省力化）實現裝卸作業的省力化 在物資裝卸中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條在物資裝卸中應盡可能地消除重力的不利影響。在有