1、文檔名稱文檔密級LTE同頻鄰區干擾分析1 問題描述2014年2月12日為YT移動4G演示日，11日對各個營業廳演示點進行保障性測試發現，YT市MP區LDH051001H_交運公司-61路車站基站覆蓋的神州行移動營業廳，使用4G手機測速速率在30Mbps左右。經過現場勘察，該演示點位于兩個扇區重疊覆蓋區域，如下圖所示：圖1.問題營業廳位置圖在神州行移動營業廳演示點測試時有較強的鄰區信號，主服務小區3扇區RSRP為-78，SINR為21，而鄰小區1扇區RSRP為-81，鄰小區2扇區RSRP為-91，此時下載速率為33Mbps；閉掉1、2扇區后平均速率為94Mbps，SINR為27。低速率問題定位為

2、同頻干擾所致。2 問題分析與定位2.1 告警查詢無。2.2 測試分析2.2.1 測試設備表 1 測試設備設備名稱設備信息備注筆記本電腦一臺用于承載所有軟件的運行D2測試手機一部4G TD-LTE測試終端帶有license信息MIFI一部4G TD-LTE測試終端帶有license信息USIM卡一張中國移動提供的4G TD-LTE測試卡GENEX probe華為測試軟件測試設備詳細信息如表1所示，該表格包括所有測試所需的硬件和軟件設備。2.2.2 測試一（同站干擾測試）測試地點：MP區神州營業廳，由LDH051001H_交運公司-61路車站覆蓋；場景描述：測試點位于1、3扇區中間位置，距離站點5

3、0米；測試方案：后臺閉站配合前臺做定點測試。測試結果如下：指標序號主服務小區RSRP鄰區一RSRP鄰區二RSRP速率（Mbps）備注1-79.38-83.00-89.1332.94不閉站2-78.75-82.8836.8閉站（1）3-79.48-88.7551.4閉站（2）4-79.8894.2閉站（3） 圖1、測試1和測試2速率與鄰區截圖 圖2、測試3和測試4速率與鄰區截圖根據測試結果可知，不閉站的情況下在測試地點能夠接收到三個扇區的信號，速率為33Mbps，通過閉鄰區操作，鄰區數目逐漸減少，速率提升至93Mbps。說明同站扇區之間存在一定的重疊覆蓋區域，在該區域內受同頻干擾導致速率驟降。2

4、.2.3 測試二（異站干擾測試）測試地點：MP區綜合樓營業廳；場景描述：周圍基站分布密集，測試點信號復雜；測試方案：后臺閉站配合前臺做定點測試。指標序號主服務小區RSRP鄰區一RSRP鄰區二RSRP鄰區三RSRP鄰區四RSRP速率（Mbps）備注1-103.38-117.38-118.75-115.37-108.2626.20不閉站2-104.52-116.23-115.41-109.6933.64閉站（1）3-103.87-108.85-117.3642.17閉站（2）4-103.78-109.5943.70閉站（3）5-103.7556.75閉站（4）注：此測試點的無線環境較差。圖3、閉站

5、前速率與鄰區情況截圖圖4、閉站后速率與鄰區情況截圖根據測試結果可知，測試點接收到的鄰區信號強度與鄰區數目的不同，對速率會有較大影響。鄰區個數越多對服務扇區的吞吐率影響越大，鄰區信號與服務小區越接近對服務扇區的吞吐率影響越大。2.2.4 測試三（修改天線權值測試）測試地點：LDH05C083H_宏業機械園站點附近；場景描述：兩個扇區夾角位置；測試方案：通過修改天線權值，改變波瓣寬度，測試修改前后對速率的影響。指標序號主服務小區RSRP鄰區一RSRP鄰區二RSRP速率（Mbps）天線權值是否修改備注1-82.00-88.63-81.5026.1不修改不閉站2-81.88-94-10332.761修

6、改不閉站3-82.6-99.38-141.039.61、2修改不閉站圖5、天線權值修改測試-速率與鄰區關系截圖由測試一的結果可知，重疊覆蓋區域內干擾較大，因此測試三的方案為：把干擾小區的天線權值進行了修改，減少波瓣寬度，減少重疊覆蓋區域，從根本上避免了同頻干擾。速率也得到了提升。波形覆蓋變化如下圖所示： 圖八、天線權值修改前后的波形效果圖天線權值信息修改為：天線型號(MODELNO)下傾角度(TILT)賦型后波束寬度(BEAMWIDTH)頻段(BAND)極化方式(POLARMODE)振子單元波束寬度(ELMTBMWTH)ANJIEXIN-D6303821002.2.5 測試四（功率調整測試）測

7、試地點：LDH050126H_創進站點附近；場景描述：兩個扇區夾角位置；測試方案：降低鄰區3dbm功率，測試對主服務小區速率的影響。指標序號主服務小區RSRP鄰區一RSRP速率（Mbps）修改功率1-72.38-72.7534.3無2-70.1-77.345.5鄰區降3dbm圖6、功率調整測試-速率與鄰區關系截圖通過測試四可知，降低相鄰干擾小區功率可以減少對本服務小區的干擾，進而提升本服務小區的速率。2.2.6 測試五（虛擬用戶加載測試）測試地點：神州營業廳，由LDH051001H_交運公司-61路車站覆蓋；場景描述：測試點位于1、3扇區中間位置，距離站點50米；測試方案：通過OMC模擬50%

8、和100%加載進行如下測試：測試場景（扇區1 PCI=93,扇區2 PCI=94，服務小區 扇區3 PCI=95）1關閉鄰小區PCI=94，PCI=93小區空載2關閉鄰小區PCI=94，PCI=93小區加載50%3關閉鄰小區PCI=94，PCI=93小區加載100%4關閉鄰小區PCI=93，PCI=94小區空載5關閉鄰小區PCI=93，PCI=94小區加載50%6關閉鄰小區PCI=93，PCI=94小區加載100%7同時開啟小區PCI=93和PCI=94，且小區加載50%8同時開啟小區PCI=93和PCI=94，且小區加載100%9關閉鄰小區PCI=93,9410開啟鄰小區PCI=93,94且

9、空載測試結果如下：RSRPSINR鄰區RSRP吞吐率IBLER code0MCS1-77.5721.16-84.3533.734.3615.442-76.189.58-83.4626.769.9721.43-77.415.15-83.0426.2610.0121.264-77.0526.34-87.3647.842.3819.825-77.1415.09-87.9936.496.7415.886-74.8915.21-90.5838.829.0518.157-75.6811.03-88.7430.087.6913.358-78.944.91-88.9525.999.9420.629-77.66

10、29.2/88.280.5126.6710-77.0422.91-90.1637.743.9114.93于此同時，后臺啟動IFTS跟蹤任務，以便定位和分析問題。由測試五結果可知，扇區1和扇區2對測試點都有較大程度的影響，扇區1由于交疊影響更大。加載情況下，CRS的SINR可以比較真實的反映數據區域SINR。通過IFTS后臺跟蹤的數據分析，終端無法解析下行數據時，會反饋NACK，隨干擾增加，誤包增大，終端反饋的NACK比例增加，基站側在保證誤包10%收斂的情況下降低MCS，從而降低速率，如下圖所示：IFTS分析ACK/NACK總次數NACK的TBNACK比例吞吐率關閉鄰小區PCI=94，PCI=

11、93小區空載25262489.82%33.73關閉鄰小區PCI=93，PCI=94小區空載22641838.08%47.84關閉鄰小區PCI=93,94970171.75%88.28開啟鄰小區PCI=93,94且空載260026210.08%37.742.3 同頻鄰區干擾原理分析圖六、信道干擾情況解析圖由上圖可以看出，同站鄰區由于PCI mod3錯開，對于CRS受到的干擾不明顯，故SINR和CQI（Channel Quality Identify）都影響有限，但對于業務信道影響較為明顯。在重疊覆蓋區域，同頻鄰區RS信號會對服務小區的數據業務造成干擾，而對CQI影響不嚴重。鄰區干擾會導致服務小區

12、嚴重干擾外環調整降低MCS，最終導致速率降低。我們用業界各公司通用的AMC(自適應調制編碼)原理來解釋這個現象：CQI+CQI=CQI Final 映射MCSeNodeB會綜合考慮終端測量上報的CQI以及終端解析數據能力對應值 （CQI）來決定下發的MCS，而MCS與速率呈現正比關系。真正與吞吐率成正比關系的是MCS，而MCS是由CQI決定的，CQI 本質就是數據區域SINRDATA。我們根據協議36.213計算得到如下表格：MCS調制方式頻譜效率吞吐率損失0 QPSK0.2344-95.78%1QPSK0.3057-94.50%2QPSK0.377-93.21%3QPSK0.4893-91.

13、19%4QPSK0.6016-89.17%5QPSK0.7393-86.69%6QPSK0.877-84.21%7QPSK1.0264-81.52%8QPSK1.1758-78.83%9QPSK1.3262-76.12%10 16QAM1.3262-76.12%1116QAM1.4766-73.42%1216QAM1.69535-69.48%1316QAM1.9141-65.54%1416QAM2.1602-61.11%1516QAM2.4063-56.68%1664QAM2.4063-56.68%1764QAM2.5684-53.76%1864QAM2.7305-50.84%1964QAM3

14、.0264-45.52%2064QAM3.3223-40.19%2164QAM3.6123-34.97%2264QAM3.9023-29.75%2364QAM4.21285-24.16%2464QAM4.5234-18.57%2564QAM4.8193-13.24%2664QAM5.1152-7.91%2764QAM5.33495-3.96%2864QAM5.55470.00%從交運公司61路站點測試log上可以看出，MCS從27降低到13，降低了14階，頻譜效率從5.33495降到了1.9141，則吞吐率會至少降低：5.33495-1.91415.33495100%=64.1%而該站點平均速

15、率實測是從94Mbps降低到33Mbps，降低約64.89%，理論計算與實際測試數據基本一致。同頻干擾問題現象是無主小區，本質就是重疊覆蓋過度問題。3 解決方案同頻干擾的本質是重疊覆蓋過度問題，從根本上控制每個基站的覆蓋范圍，才能避免同頻干擾的問題，主要的解決方案有：（1）工參核查，主要是方位角、下傾角、站高、站間距重點排查，問題站點推動客戶解決；（2）工程建設質量把控，必須嚴格按照設計圖紙進行施工，對于不符合要求的施工必須進行整改；（3）RF優化，調整方位角、下傾角，避免直接在主要道路上信號深度交疊；（4）PCI沖突檢測，修改PCI避免鄰近站模三沖突，減少重疊覆蓋，降低模三干擾幾率；（5）特殊場景可以采用閉站、降功率、修改天線權值、開啟波束賦型等方法控制越區降低重疊覆蓋區域；（6）修改切換參數，如增大切換遲滯系數，可以降低乒乓切換，在一定程度上能夠降低同頻干擾帶來的影響。（7）LTE制式下同頻干擾成為商用情形下提升速率尤其是邊緣速率所要解決的主要問題，華為提升速率尤其邊緣速率的技術主要有： CA 自適應ICIC； 頻率選擇性調度FSS； 智能動態載波調度IDCS COMP； PCI沖突檢測與自優化； MRO；4 總結經驗本報告針對LTE制式同頻組網場景下的同頻干擾是抑制系統容量