1、理論知識試題一、選擇題1、汽車主要由發動機、底盤、車身和( )四部分組成。A.電氣設備 B.車架C.車箱 D.駕駛室2、發動機冷卻水不能進行循環時，將會使發動機( )A.燃料消耗降低 B.溫度過低C.燃料消耗不變 D.溫度過高3、汽車機油壓力表指示的壓力是發動機( )的機油壓力。A.主油道中 B.曲軸箱中C.機油泵進油腔中 D.機油泵產生4、發動機潤滑系的主要作用是( )。 A.密封 B.冷卻 C.清洗 D.潤滑5、發動機的動力是經離合器、變速器、傳動軸、減速器、半軸傳給( )。A.減振器 B.轉向節C.驅動車輪 D.從動車輪6、汽車制動時，如果前輪單側制動器起作用，將會引起汽車( )，極易發

2、生事故。A.側滑 B.跑偏 C.溜車 D.抖動7、轉向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制( )實現車輛的轉向。A.被動輪 B.車后輪 C.轉向輪 D.從動輪8、離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制( )與傳動系動力的接合與分離。A.離合器 B.變速器 C.差速器 D.發動機9、制動踏板是( )的操縱裝置，用以減速或停車。A.行車制動器 B.駐車制動器 C.變速器 D.離合器10、加速踏板是控制發動機( )或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發動機轉速。A.加速器 B.節氣門 C.離合器 D.噴油嘴11、變速器操縱桿是( )的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉矩和方向。A.離合器 B.制動器 C.

3、變速器 D.節氣門12、汽車產品型號中的車輛類別代號2是代表( )。 A. 越野汽車 B. 轎車 C.載貨汽車 D. 客車13、4120F型柴油機：表示四缸，()沖程，缸徑120mm,()冷。 A.二風 B.四風 C. 二水 D. 四水14、發動機的兩大機構是()機構和()機構。 A.曲柄連桿配氣 B. 曲柄連桿冷卻 C. 配氣潤滑 D. 冷卻潤滑15、汽車正常運行的基本條件是車輛條件、道路條件、()。 A. 人員條件 B. 駕駛條件 C. 氣候條件 D. 管理條件16、經常在城區運行的車輛，應以滿足()作為動力性指標。 A. 爬坡能力 B. 最高車速 C. 最低穩定轉速 D. 加速性能17、

4、當汽車總質量超過橋梁所限噸位時，車輛()通過。 A. 可快速 B. 可慢速 C. 不可以 D. 可均速18、汽車進入隧道時由于視力適應性的緣故，駕駛員會產生短時間的視覺障礙，因此汽車應()燈光，或()進入隧道。A. 關閉快速 B. 關閉減速 C. 開啟快速 D. 開啟減速19、機動車在高速公路上行駛時速100Km時，正常情況的行車間距為()m以上。 A. 100 B. 80 C. 70 D. 6020、夜間沒有路燈或路燈照明不良時，機動車須開()燈，示寬燈和()燈。 A. 近光尾 B. 近光前 C. 遠光尾 D. 遠光前21、汽車在一般道路上，當時速4060Km時，超車或被超車的最小安全橫距應

5、為（ ）米 A. 0.60.8 B. 0.81.0 C. 0.91.0 D. 1.01.422、汽車在傍山險道行駛時，盡量少使用制動，尤其不要在懸崖處使用()制動，以免造成()。 A. 緊急側滑 B. 緊急縱滑 C. 點側滑 D. 點縱滑23、在冰雪路上行車，容易產生()，因此，方向盤的操縱不要()。 A. 側滑過慢 B. 側滑過急 C. 縱滑過慢 D. 縱滑過急24、下雨初始，路面上浮土與水混合，形成一層薄泥漿，此時附著系數極( )，制動時車輪容易()。 A. 高側滑 B. 高滑轉 C. 低滑轉 D. 低側滑25、由于汽車拖掛行駛，其加速性能()，通過性能()。 A. 降低降低 B. 提高提

6、高 C. 降低提高 D. 提高降低26、貨運汽車載人時，乘車人()站立，()坐在車廂攔板上，不準跳車。 A. 可以可以 B. 可以不準 C. 不準可以 D. 不準不準27、理想駕駛員的要求是具有良好的心理素質，健康的體質和熟練的()。 A. 處理問題能力 B. 駕駛技能C. 維修技術 D. 駕修技能28、車輛在嚴寒地區的行駛特點是發動機起動()，總成磨損()，路面行駛條件差。 A. 困難減小 B. 困難嚴重 C. 容易減小 D. 容易嚴重29、高溫條件下，空氣密度()，發動機充氣量()，影響了發動機的有效功率。 A. 增大增大B. 增大下降 C. 下降下降 D. 下降增大30、車輛的日常維護、

7、一級維護和二級維護是屬汽車的()。 A. 定期維護 B. 非定期維護 C. 預防維護 D. 非預防維護31、汽車的非定期維護作業有()和走合維護等。 A. 日常維護 B. 一級維護 C. 二級維護 D. 季節維護32、北方奔馳2532汽車走合里程的規定為()Km。 A.1000 B.1500 C. 2000 D. 250033、如氣門間隙過大，則會造成氣門()。 A. 過早開、過晚關 B. 過早開、過早關 C. 過晚開、過晚關 D. 過晚開、過早關34、接通點火開關，搖轉曲軸，觀察電流表動態，若電流表指示放電35A，指針不回零位，表明()。A. 點火開關到儀表板導線搭鐵B. 初級線圈到斷電器觸

8、點臂間有搭鐵 C. 點火開關到附加電阻之間有搭鐵 D. 分火頭故障35、發動機運轉不正常，發現化油器有回火現象拉阻風門后回火消失，證明混合氣過稀應調整()。A. 怠速量孔 B. 主量孔 C. 加速量孔 D. 加濃量孔36、裝用普通斜交胎的六輪二橋汽車，常用的是()法。 A. 交叉換位 B. 單邊換位 C. 成雙換位 D. 整車換位37、氣門傳動組由氣門挺桿()凸輪軸、搖臂軸、氣門搖臂等組成。 A. 氣門彈簧 B. 氣門導管 C. 進、排氣門 D. 氣門推桿38、汽油機燃料系中()是屬于可燃混合氣配制裝置。 A. 汽油泵 B. 進氣歧管 C. 化油器 D. 濾清器39、目前汽車發動機的水冷卻系統

9、廣泛采用( )水泵。 A. 離心式 B. 轉子式 C. 齒輪式 D. 壓力式40、正常工作的發動機其機油泵的限壓閥應該是()。 A. 經常處于關閉狀態 B. 熱機時開，冷機時關 C. 經常處于溢流狀態 D. 熱機時關 冷機時開41、發動機氣缸壁采用()潤滑方式。 A. 復合 B. 飛濺 C. 壓力 D. 定期42、傳動系中的驅動橋由主減速器、差速器、()橋殼等組成。 A. 半軸 B. 傳動軸 C. 主軸 D. 平衡軸43、液壓式離合器傳動機構由主缸、()以及輸油管等組成。 A. 輔助缸 B. 動力缸 C. 工作缸 D. 分缸44、 輕、中型汽車所用的變速器一般有()個排擋。 A. 45 B.

10、56 C. 78 D. 3445、為了避免同時掛入兩個檔位，在變速器操縱機構中設置了()裝置。 A. 差速鎖 B. 倒檔鎖 C. 互鎖 D. 自鎖46、萬向傳動裝置除連接變速器與驅動橋外還應用于()。 A. 離合器與變速器之間 B. 驅動橋與車輪之間 C. 轉向橋中 D. 轉向驅動橋中47、雙曲線齒輪的缺點是：嚙合齒面的滑動速度()，嚙合齒面的正壓力()。 A. 大大 B. 小小 C. 大小 D. 小大48、汽車直線行駛時，由于輪胎的左右輪阻力不同，差速器使兩側驅動輪()。 A. 以相同轉速旋轉 B. 以不同轉速旋轉 C. 滑移 D. 滑轉49、汽車行駛系一般由車架、()車輪和懸架等組成。 A

11、. 轉向橋 B. 轉向驅動橋 C. 驅動橋 D. 車橋50、轉向驅動橋的半軸分為內外兩段，其中內半軸與()相連接。 A. 車輪 B. 輪轂 C. 主減速器 D. 差速器51、懸架中導向裝置的作用是承受和傳遞()及其力矩。 A. 縱向力和側向力 B. 垂直力和縱向力 C. 側向力和垂直力 D. 各向作用力52、機械轉向系是以()作為轉向能源的。 A. 真空力 B. 氣壓力 C. 人力 D. 液壓力53、控制轉向輪偏轉的一整套機構，稱為()系。 A. 傳動系 B. 制動系 C. 行駛系D. 轉向系54、轎車轉向器的結構型式多采用()轉向器。 A. 齒輪齒條式 B. 循環球式 C. 蝸桿滾輪式 D.

12、 蝸桿曲柄銷式55、為使縱拉桿在受到各向沖擊力時都有一個彈簧起緩沖作用，兩端的彈簧裝在球頭銷的()。 A. 兩側 B. 同一側 C. 內側 D. 外側56、()制動裝置的作用是使汽車迅速減速或在最短距離內停車。 A. 行車 B. 駐車 C. 排氣 D. 中央57、簡單非平衡式車輪制動器的后蹄摩擦片較前蹄摩擦片()。 A. 窄 B. 寬 C. 短 D. 長58、CA1091型汽車調壓器發生故障，氣壓升至()時，安全閥自動放氣，保證貯氣管路的安全。 A. 0.850.9Mpa B. 0.951.0Mpa C. 0.650.7Mpa D. 0.750.8Mpa59、蓄電池除儲存電能外，另一功用便是起

13、()作用，保護晶體管電器。 A. 電容 B. 電阻 C. 電感 D. 電池60、交流發電機只需配置(),保持輸出電壓穩定在一定范圍內。 A. 節流器 B. 截流器 C. 限壓器 D. 調壓器61、汽油的號數表示汽油()性能的好壞。 A. 抗爆 B. 燃燒 C. 蒸發 D. 流動62、在選用汽油牌號時，()高的發動機應選用牌號較高的汽油。 A. 轉速 B. 壓縮比 C. 辛烷值 D. 功率63、發動機上的曲軸是采用()材料。A. 灰鑄鐵 B. 球墨鑄鐵 C. 可鍛鑄鐵 D. 合金鑄鐵64、汽車上許多在動載荷下工作的零件中，如半軸、連桿等都采用()的熱處理方法。A. 淬火 B. 調質處理 C. 回

14、火 D. 表面熱處理65、隨著現代技術的發展，也有采用()粉末合金制成的摩擦材料，用以代替石棉與合成樹脂及金屬制成的摩擦材料。A. 銅基 B. 鋁基 C. 鉛基 D. 鐵基66、輪胎行駛里程定額包括輪胎平均行駛里程和()兩大指標。A. 輪胎維護率 B. 輪胎翻修率 C. 輪胎翻新率 D. 輪胎更換率 67、發動機出現聲響鈍啞，隨轉速增高而加大，而且變為嘈雜聲響，機油加注口處冒呈脈動狀藍煙，頻率與聲響吻合，可能的故障原因是（ ）A.汽缸壁潤滑不良 B.活塞環、活塞環與缸壁或環槽處故障 C.曲軸、曲軸軸承故障 68、機油壓力過高可能由（ ）引起。A.機油黏度過大 B.機油黏度過小 C.機油泵不工作

15、 69、冷卻系溫度過高時，水溫表顯示超過（ ）以上。A.60 B.80 C.95 70、汽車重負荷行駛時，離合器發出焦臭味和黑煙，是因為離合器（ ）。A.打滑 B.分離不徹底 C.踏板自由行程過大 71、汽車直線行駛時無異響，但是轉彎時卻出現異響，那么異響可能來自（ ） A.變速器 B.發動機 C.后橋 72、氣壓制動器不良時，將制動踏板踩到底，汽車（ ）。A.不能立即減速、停車 B.會出現側滑 C.會出現跑偏 73、車輛轉向輪胎氣壓不足，會造成（ ）。A.側滑 B.轉向沉重 C.行駛擺頭 74、車輛前輪定位不準，可能會引起（ ）。A.換擋困難 B.動力下降 C.轉向沉重 75、車輛左、右輪胎

16、氣壓不一致、規格不統一、花紋差異過大，都會引起（ ）。 A.行駛跑偏 B.換擋困難 C.動力下降 76、車輛行駛中，不能保持直線方向，而自行偏向一側，屬于（ ）故障。A.行駛跑偏 B.制動側滑 C.制動跑偏 77、蓄電池容量下降，起動性能差；充電時電解液溫度異常升高，并過早產生氣泡；放電時電壓下降過快，屬于（ ）故障。A.內部短路 B.極板硫化 C.自放電 78、蓄電池電量不足或電源線接線柱接觸不良，則起動機（ ）。A.起動齒輪不回位 B.空轉 C.不轉動或運轉無力 79、起動機運轉無力，檢查單格電池的外電壓，電壓很低，甚至為零，屬于蓄電池（ ）故障。A.內部短路 B.自放電 C.極板硫化 8

17、0、電流表指示放電，表明充電系（ ）。A.充電量過大 B.不充電 C.充電量過小 81、充電系不充電的原因可能是發電機（ ）A.傳動帶過緊 B.電壓調節器高速觸點燒蝕 C.傳動帶過松或斷裂 82、車輛前小燈中只有一個燈不亮，故障原因可能是（ ）。A.蓄電池不良 B.開關或繼電器損壞 C.燈泡損壞 83、車輛的燃油報警燈亮，可能的故障原因是（ ）。A.燃油箱儲油量不足 B.燃油管路堵塞 C.燃油泵損壞 84、車輛ABS報警燈亮，原因可能是（ ）。A.輪速傳感器發生故障 B.車速高 C.制動片過薄 85、游標卡尺是一種常用的中等精度量具。其精度有（ ）三種。A.0.3、0.2、0.1 B. 0.5

18、、0.2、0.1C. 0.01、0.02、0.05 D. 0.10、0.05、0.0286、千分尺是一種更精密的量具，其測量精度可達（ ）。A. 0.01 B. 0.02 C. 0.05 D. 0.187、百分表是一種精密測量儀表，其測量精度一般為（ ）。A. 0.01 B. 0.02 C. 0.05 D. 0.188、百分表的小指針可指示( )。 A.大指針轉過的格數 B.大指針轉過的圈數C.小指針轉過的格數 D.小指針轉過的圈數89、（ ）主要用來測量發動機曲軸的圓度和圓柱度。 A.鋼直尺 B.游標卡尺 C.外徑千分尺 D.內徑百分表（量缸表）90、利用量缸表可以測量發動機氣缸內徑、曲軸軸

19、承的圓度和圓柱度，其測量精度為（ ）。 A.0.05 B.0.02 C.0.01 D.0.00591、塞尺又稱厚薄規，用來測量（ ）。 A.間隙大小 B.工件長度 C.工件寬度 D.孔的深度92、鉗子不能用來（ ）。A.彎曲鐵絲 B.安裝開口銷 C.剪斷導線 D.旋松螺紋連接件93、為了使缸蓋螺母緊固符合規定要求，應當選用（ ）。 A.活動扳手 B.套筒扳手 C.梅花扳手 D.扭力扳手 94、千斤頂缺油時，應按規定添加（ ）。A. 制動液 B.防凍液 C.液壓油 D.齒輪油 95、鏨子一般用（ ）鋼制成，刃口部分經淬火和回火處理。A.碳素 B.優質碳素 C.優質碳素工具 D.合金96、鋸條分為

20、（ ）鋸條和合金鋼鋸條兩類，均經淬火處理。 A.碳素鋼 B.優質碳素鋼 C.工具鋼 D.彈簧鋼97、( ) 鋸條適用于鋸削硬材料或小而薄的工件。 A.細齒 B.一般齒 C.粗齒 D.超粗齒98、鉆頭有麻花鉆、扁鉆、深孔鉆、中心鉆等，其中（ ）是最常用的鉆頭。A. 麻花鉆 B.扁鉆 C.深孔鉆 D.中心鉆99、汽油抗爆性的好壞一般用（ ）表示。A. 蒸發性 B. 凝點 C. 辛烷值 D. 十六烷值100、車用汽油的牌號是按照（ ）的大小來劃分的。A. 蒸發性 B.辛烷值 C. 粘度 D.十六烷值101、柴油的自燃能力，用（ ）評定A. 蒸發性 B. 凝點 C. 辛烷值 D. 十六烷值102、柴油

21、的十六烷值越高，( )越好。A. 發火性 B. 蒸發性 C. 抗爆性 D.流動性103、國產輕柴油的牌號是根據柴油的（ ）來劃分的。A. 粘度 B. 凝點 C.餾程 D. 閃點 104、選用柴油牌號主要依據地區和季節的最低氣溫。為保證車用柴油機正常工作，選用輕柴油的牌號應低于當地季節的最低溫度（ ）。 A. 35 B. 34 C. 23 D. 12。105、發動機潤滑油（機油）具有潤滑（減摩）、冷卻、沖洗、防銹和（ ）的作用。A. 保溫 B. 隔熱 C. 密封 D.助燃106、發動機油的粘度分類中，牌號數字后帶“W” 字母的，表示（ ）。A.單一粘度等級 B. 多粘度等級 C. 高溫系列 D.

22、 低溫系列107、國4發動機潤滑油在沒有使用說明書的情況下可以更換（ ）A.CD級40機油 B.CF級15W/40機油 C. 壓縮機油 D.85W/90L-5齒輪油108、現代汽車發動機防凍液多使用（ ）防凍液。A. 酒精 水型防凍液 B. 甘油 水型防凍液C. 乙二醇水型防凍液 D. A和B109、在選用防凍液時，其冰點要比車輛運行地區的最低氣溫低（ ）。A. 1 B. 2 C. 3 D. 5110、 通常電流強度的單位是（ ）A.歐姆 B.伏特 C.焦耳 D.安培111、 通常電壓的單位是（ ）A.歐姆 B.伏特 C.焦耳 D.安培112、 通常電阻的單位是（ ）A.歐姆 B.伏特 C.焦

23、耳 D.安培113、通常電功的單位是（ ）A.歐姆 B.伏特 C.焦耳 D安培114、兩個電阻并聯，其總電阻為（ ）A.電阻和 B.電阻差 C.電阻乘 D.總電阻小于其中任何一個電阻115、蓄電池主要由（ ）組成。A.極板、隔板、電解液和殼體等 B.半導體 C.集成電路 D.絕緣體116、備用電器與蓄電池應該（ ）A.串聯 B.并聯 C.斷開 D.以上都不對117、駕駛員從感觀接受外來信息到做出反映的時間稱為反應時間。從發現緊急情況到開始采取處理措施最少需要（ ）A.0.7s B.1s C.2s D.10s118、一般道路是指道路狀況良好、路幅較寬，路而條件好(如主干公路等)的道路。這種要求駕

24、駛員要（ ）A.放松警惕 B.技術嫻熟 C.快速通行 D.以上都不對119、重車駕駛由于車輛總質量增加，會導致車輛慣性加大，行駛阻力（ ）A.不變 B.變小 C.變大 D.以上都對 120、重車駕駛時，相同情況下踏制動踏板的力度應該比空車時（ ）A.大 B.不變 C.小 D.以上都對121、汽車基本上由（ ）四大部分組成。A.發動機、變速器、底盤、車身 B.發動機、底盤、車身、電氣設備 C.發動機、離合器、變速器、車身 D.離合器、底盤、車身、電氣設備122、曲柄連桿機構是發動機將（ ）主要裝置。A.熱力轉換為旋轉力 B.機械能轉換為熱能 C.摩擦力轉換為旋轉力 D.熱能轉換為機械能123、氣

25、缸墊的作用是（ ）。A.封閉氣缸與氣缸蓋的接合面 B.保證氣缸和燃燒室的密封 C.密封燃燒室 D.防止氣缸蓋螺栓松動 124、曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（ ）。A.1：1 B.1：2 C.2：1 D.2：3 125、在發動機上拆除原有節溫器，則發動機工作時冷卻水（ ）。A.只進行大循環 B.只進行小循環 C.大循環小循環同時存在 D.循環通道被堵126、散熱器的作用是將發動機水套內流出水的熱量傳遞給（ ）。A.水泵 B.風扇 C.節溫器 D.空氣127、離合器的（ ）是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合的一套機構。A.壓盤 B.分離彈簧 C.分離軸承 D.操縱機構128、

26、汽車底盤由（ ）四大部分組成。A.傳動系、懸架、車橋、制動系 B.傳動系、懸架、車輪、轉向系 C.傳動系、行駛系、轉向系、制動系 D.變速器、行駛系、轉向系、制動系 129、（ ）之間的間隙反映在踏板上，稱為離合器踏板自由行程。A.分離叉的內端面與分離套筒端面 B.分離叉的內端面與分離軸承端面 C.分離杠桿的內端面與分離軸承端面 D.分離杠桿的內端面與分離套筒端面 130、東風EQ1092型汽車變速器的第一軸是（ ）A.主動軸 B.從動軸 C.中間軸 D.倒檔軸 131、轎車轉向系中多采用（ ）轉向器。A.循環球式 B.齒輪齒條式 C.渦輪蝸桿式 D.蝸桿曲柄指銷式132、電噴發動機的維護方法

27、（ ）A.檢查蓄電池連線，確認清潔、牢固、可靠B.檢查斷電器觸點的間隙C.啟動發動機，檢查點火正時D.檢查自動變速器油底殼、油管接頭處有無漏油133、汽車日常維護的中心內容（ ）A.清潔、補給和安全檢視B.對汽車機油、燃油、冷卻水、制動液、輪胎氣壓進行檢視。C.對汽車燈光、信號、儀表、電器裝置等進行檢視。D.對汽車外表進行清潔、保持車容整潔。134、斷電器觸點的間隙（ ）A.0.100.20 mm B.0.200.30 mmC.0.350.45 mm D.0.500.55 mm135、調整發動機點火正時時，首先應（ ）A.檢查斷電器觸點的間隙B.確定一缸壓縮沖程上止點位置C.接中央高壓線D.確

28、定斷電器剛剛張開的位置136、變速器處于熱態，自動變速器液壓油面高度標準（ ）A.油面高度應在有上尺刻線的上限附近B.油面高度應在有尺刻線的下限附近C.油面高度應在有上尺刻線的下限D.油面高度應在有上尺刻線的上限以上137、自動變速器換油周期應為（ ）A.10000km B.30000 km C.40000 km D.60000 km138、我國現行汽車維護制度的總原則是（ ）A.預防為主、定期檢查、強制維護B.不定期檢查、按需維護C.定期檢查、按需維護D.不定期檢查、強制維護139、定期維護不包括（ ）A.日常維護 B.一級維護 C.二級維護 D.三級維護140、自動變速器液壓油的工作溫度的

29、正常范圍是（ ）A.6080 B.5060 C. 6070 D. 7080141、在正常情況下，自動變速器油應為（ ）A.粉紅色，有焦味。 B.棕色，無異味。C.粉紅色，無異味。 D.棕色，有焦味。142、走合期滿后，應進行一次走合期維護，其作業項目參照()要求進行。 A.修理廠 B.制造廠 C.車主單位 D.技術標準143、（ ）由控制部分、信號發生采集部分、執行部分等組成。其執行部分有節氣門閥體、噴油器、電風扇開關、汽油泵等。A電控汽油噴射發動機 B柴油C汽油機 D帶渦輪增壓的發動機144、汽車維護工藝規范規定，拆檢清洗機油粗濾器，更換濾芯，要求做到油道無堵塞，壓緊彈簧和()。 A.內外油

30、道暢通 B.濾芯完好有效C.密封圈完好有效 D.清洗轉子需細心145、車輛和總成大修送修時，應將車輛和總成的有關()一并送承修單位。A.備用部件 B.情況記錄 C.技術檔案 D.維修說明書146、當出現發動機啟動困難，怠速不穩定，急加速時出現爆燃，尾氣超標現象時，一般為點火提前角（ ）。A過小 B略小 C過大 D推后147、為了降低（ ），預防故障發生，延長汽車使用壽命，汽車駕駛員一定要貫徹“預防為主，強制維護”的原則。A零件磨損速度 B零件磨損極限 C總成磨損速度 D總成磨損極限148、非定期維護分為走合期維護和季節性維護。對新車或大修后的汽車要進行（ ）。A定期維護 B季節性維護 C走合期

31、維護 D例行維護149、走合期是指新車使用初期或大修后行駛的一段行駛里程( )。A零件磨損期 B總成磨損期 C走合期 D整車磨損疲勞期150、汽車走合期行駛里程一般為( )。A.1年3年 Bl000015000 km C.l000km以下 Dl0001500 km151、走合期應盡量中速行駛，避免發動機（ ），嚴禁脫擋猛沖和突然加速。A高速運轉和油門全開 B怠速運轉 C低速運轉 D油門全開152、車輛走合期結束后，應徹底清洗油底殼、濾清器、變速器、驅動橋、轉向器，并（ ）。A酌情更換潤滑油 B更換燃油 C更換全部潤滑油 D清洗潤滑系153、汽車一級維護作業應由專業維護工負責，維修質量保證里程為

32、( )。A200300km B20003000kmC2000030000km D2年3年154、汽車一級維護的目的是消除（ ）出現的某些故障隱患，使汽車保持正常運行狀態。A發動機運行一段時間后 B汽車行駛一定里程后C汽車報廢前 D發動機試驗臺運行時155、汽車（ ）作業的中心內容是以清潔、潤滑、緊固為中心內容的維護內容。A小修 B日常維護 C二級維護 D一級維護156、汽車一級維護時，檢查蓄電池電解液面應高出極板（ ）。A1015 mm B1520 mmC2030 mm D30 mm以上157、變速器、主減速器在汽車處于水平狀態時，各潤滑油面不低于檢視口下沿（ ）各通氣塞孔應清潔暢通；無漏油現

33、象。A.檢視口上沿10mm B檢視口下沿35mm C檢視口上沿15mm158、汽車的四漏現象是指：( )。A漏冷卻水，漏電解液，漏風窗洗滌液，漏潤滑脂B漏電解液，漏冷卻液，漏空調制冷液C漏機油，漏燃油，漏電解液，漏制動油D漏油，漏水，漏氣，漏電159、發動機冷卻系泄漏導致冷卻液不足，發動機會產生( )故障現象A混合氣過稀 B化油器不來油 C發動機過熱 D怠速不良160、發動機散熱器循環水路堵塞，則會導致（ ）A發動機過冷 B發動機機油壓力低 C發動機機油壓力高 D.發動機過熱161、造成冷卻水溫度過高的原因可能是（ ）A.水泵軸承松曠 B.百葉窗全開,無法關閉 C.節溫器故障 D.風扇皮帶過緊

34、162、在發動機上如果節溫器損壞，則發動機工作時的冷卻水（ ）A.只有大循環 B.只有小循環 C.存在大或小循環 D.將不循環163、發動機正常工作時，怠速機油壓力不應小于（ ）MPaA0.10 B.0.30 C. 0.50 D.0.70164、如果機油未變質且油量充足，發動機機油壓力低的原因可能是（ ）A機油表失準 B被潤滑表面間隙過小 C有爆燃現象 D機油泵損壞165、判斷發動機異響的方法哪種說法不正確（ ）A用聽診器檢測 B用經驗方法C用聞的方法 D用單缸斷火（斷油）法166、汽車轉向時，轉動方向盤感到沉重費力，無回正感，甚至打不動的故障現象是（ ）。A轉向沉重 B方向打擺 C行駛跑偏

35、D轉向不足167、下列哪個原因對汽車轉向系常見故障（轉向沉重、轉向不足、行駛跑偏、方向打擺、前輪異常磨損等）都有影響（ ）A車輪氣壓不符合規定 B前橋變形 C定位角不正確 D齒輪嚙合間隙大168、汽車在中、高速或某一較高轉速時，出現行駛不穩，嚴重時轉向盤有振手的感覺故障現象是（ ）。A轉向沉重 B方向打擺 C行駛跑偏 D轉向不足169、汽車上坡時離合器有糊味，嚴重時汽車不能起步行駛的故障現象是（ ）。A離合器打滑 B離合器分離不徹底 C離合器發抖 170、關于離合器分離不徹底的原因錯誤的說法是( )。 A.離合器踏板自由行程過大 B.分離杠桿調整不當，其內端不在同一平面內或內端高度太低 C.新

36、換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯 D. 離合器踏板自由行程過小171、變速器操縱機構自鎖裝置失效是（ ）。A漏油 B亂擋 C異響 D掉擋172、汽車行駛中，迅速將制動踏板踩到底時，無制動作用是（ ）故障現象 A制動甩尾 B制動跑偏 C制動失效 D制動拖滯173、汽車制動時，左、右輪制動效能不同，致使車輛向一側偏斜的是（ ）故障現象。A制動甩尾 B制動跑偏 C制動失效 D制動拖滯174、制動后抬起制動踏板時，車輛行駛無力，起步困難，制動鼓或制動鉗發熱的是( ）故障現象。A制動甩尾 B制動跑偏 C制動失效 D制動拖滯175、對于裝有真空增壓器的液壓制動系統，當踩制動踏板時，有緩慢下降現象，說明( )

37、。 A.高壓制動液倒流 B.工作壓力失常C.制動液泄漏 D.制動液壓力過高176、在冰雪的山區道路上行車，遇到前車正在爬坡時，后車應（ ）。A正常行駛，但要密切注意前車動向 B選擇適當地點停車，等前車通過后再爬坡 C加速通過，避免緊急制動 DA或C177、汽車行經較長下坡道路時，應運用（ ）控制車速。A發動機 B脫檔滑行 C熄滅滑行 DA和B178、氣壓制動的汽車下坡如果熄火滑行會導致（ ）。A制動氣壓降低，造成制動失效B過多使用起動機，造成蓄電池虧電C汽缸的汽油成份沖淡潤滑油，使機件加速磨損和造成發動機的動力下降 DA和B179、駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應（ ）。A不制動 B連續制動 C

38、斷續制動 D緊急制動180、駕車通過傍山險路時應謹慎駕駛，如發生制動突然失靈應采取（ ）措施，減少損失。A跳車 B立即熄火 C搶掛低速檔 D搶掛高速檔181、夜間會車時應（ ）。A開遠光燈 B開近光燈 C關掉大燈 D開危險報警燈182、 變速器傳動比小于1，其輸出轉速（ ），轉矩（ ）。A.增加，降低 B.降低，增加 C.先增加，后降低 D.不變 183、汽車行駛時驅動橋出現連續的“嗷、嗷”聲，車速加快，聲響也加大，滑行稍有減弱，表明圓錐主從動輪齒輪()。 A.嚙合間隙過大 B.嚙合間隙過小 C.輪齒有折斷 D.潤滑不良184.柴油機的可燃混合氣是在（ ）內形成的。A.進氣管 B.進氣行程 C

39、.化油器 D.燃燒室 185. 當汽車左轉向時，由于差速器的作用，左右兩側驅動輪轉速不同，那么轉速的分配應是（ ）。 A.左輪大于右輪 B.右輪大于左輪 C.左、右輪相等 D.右輪為零186. 汽油機（ ）最常見的故障是油路堵塞、燃油泄漏和機件損壞。A空氣供給系統 B燃料供給系統C點火系統 D電子控制系統187. 發動機在工作中逐漸熄火，熄火后發動機又不能啟動；或能啟動，工作時明顯動力不足，其問題可能是（ ）。A可燃混合氣過稀或不來油 B電路故障C可燃混合氣過濃 D空氣供給系統故障188. 當柴油機出現功率下降，突突突的就熄火了，其原因一般是（ ）引起。A進氣系統堵塞 B油路進空氣C燃油濾清器

40、堵塞 D廢氣治理系統失效189. 離合器踏板自由行承過小，將導致（ ）。A離合器發抖 B離合器發響C離合器分離不徹底 D離合器打滑190. 傳動軸上的平衡塊要隊在一條線上，不然會導致車輛行駛發生（ ）。A傳動軸發擺 B傳動軸前后竄 C傳動軸跳動 D傳動軸發響191. 柴油機進氣歧管漏氣，會導致（ ）。A水溫過高 B混合氣過稀 C混合氣過濃 D怠速不穩動力不足192. 發動機動力不足下面哪種說法不正確（ ）。A水溫過高 B進氣系統阻塞C機油泵磨損嚴重 D點火提前角大193. 發動機散熱器堵塞，將導致（ ）。A混合氣變稀 B點火提前角變大 C節溫器損壞 D水溫升高194. 柴油機啟動時排氣管不排煙

41、，可能是（ ）。A進氣系統故障 B排氣系統故障 C供油系統故障 D潤滑系統故障195. 用柴油機手油泵泵油，若不來油，可能是（ ）故障。A低壓油路 B高壓油路 C電路 D水路196. 松開柴油機噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，若出油正常但噴油器無油，可能是（ ）故障。A低壓油路 B高壓油路 C電路 D水路197. 柴油機啟動時排氣管排出大量排白煙，可能是（ ）。A潤滑油中有水 B電路短路 C柴油中有水 D冷卻液中有油198. 柴油機不易啟動原因是（ ）。A啟動機電壓不足 B點火系故障 C噴油提前角過小 D點火提前角過小199. 柴油機啟動時冒黑煙原因下面哪種說法不正確（ ）。A空氣濾清器堵塞 B

42、噴油泵故障 C啟動機故障 D發動機故障 200. 柴油機飛車的原因是（ ）。A柴油機產生爆燃 B噴油泵調速器失效C柴油機噴油提前角過大 D柴油機節溫器失效201. （ ）的作用是把柴油機轉速限制在額定轉速以內。A調壓器 B離合器 C調速器 D制動器 202. 離合器踏板無自由行程，將會引發的故障是（ ） A離合器打滑 B離合器分離不徹底 C離合器有異響 D起步時發抖 203. 離合器打滑的原因之一是（ ）A踏板自由行程過大 B.摩擦片過薄 C.摩擦片過厚 D.壓緊彈簧彈力不足204. 離合器分離杠桿內端高低不平, 會導致（ ）A離合器打滑 B. 離合器發抖 C. 離合器分離不徹底 D. 離合器

43、異響205. 離合器發生打滑現象,應檢查( ) A壓盤與離合器蓋配合是否松曠 B. 從動盤是否反裝 C. 扭轉減振器是否失效D. 離合器踏板自由行程206. 變器漏油的原因錯誤的說法是( )A油封損壞 B.殼體破裂 C.油過多 D. 油過少207. 變速器撥叉軸自鎖裝置失效，會導致（ ）A變速器跳擋 B. 變速器亂擋 C. 變速器異響 D. 變速器漏油208. 變速器中間軸軸向間隙過大，會導致（ ）A變速器漏油 B. 變速器亂擋 C. 變速器異響 D. 變速器跳擋209. 增壓柴油機怠速長時間運轉，會出現（ ） 。A噴油嘴上積碳增多 B. 飛車C. 異響 D. 變矩器失效210. 傳動軸在使用前必須做（ ）檢測。A靜平衡 B.含碳量 C.光滑 D.動平衡211. 汽車驅動橋異響的原因錯誤的說法是( )。A軸承間隙過大 B.油溫偏高 C.齒輪磨損嚴重 D.齒輪油不足212. 驅動橋主、從動齒輪嚙合間隙過小，驅動橋將導致（ ）。A異響 B.過熱 C.齒輪磨損嚴重 D.漏油213. 汽車制動解除時，若排氣緩慢造成制動鼓發熱，則應檢查（ ）A制動氣室是否有油污 B. 制動蹄