1、起動和操作起動步驟在起動車輛前，調節您的座椅、車內和車外后視鏡，并系好您的座椅安全帶。警告！嚴禁把兒童單獨留在車內，或者進入未鎖止的車輛。由于多種原因，把無人看管的兒童單獨留在車內十分危險。兒童或他人可能受到嚴重甚至致命傷害。應警告兒童不要觸碰駐車制動器、制動踏板或換檔桿。嚴禁將遙控鑰匙組件留在車內或車輛附近，或兒童可接觸到的位置，嚴禁將配備Keyless Enter-N-GoTM(智能無鑰匙系統)的車輛的點火開關置于“ACC（附件）”或“ON/RUN（打開/運行）”位置。兒童可能會操作電動車窗或其他操控裝置，甚至開動汽車。自動變速箱在起動發動機之前，換檔桿必須位于PARK（駐車檔）或NEUT

2、RAL（空檔）位置。切換到前進檔位置前需先踩下制動踏板。注意：在移出PARK（駐車檔）之前，必須踩下制動踏板。起動指南注意：在發動機冷機或暖機的情況下正常起動，不需要踩加速踏板。不要踩下加速踏板。將點火開關轉到“START（起動）”位置，一旦發動機運轉便立即釋放。起動機將會連續運行，當發動機運行時它將自動分離。如果發動機起動失敗，10秒后，起動機將自動分離。如果發生了這種情況，將點火開關轉到“LOCK（鎖止）”位置，等待10到15秒，然后重復“正常起動”步驟。正常起動發動機冷機或暖機的正常起動不需要蹬下或踩下加速踏板。只需將點火開關轉到“START（起動）”位置，當發動機起動時松開即可。如果發

3、動機在15秒內起動失敗，將點火開關轉到“OFF（關閉）”位置，等待10到15秒，然后重復“正常起動”步驟。警告！ 嚴禁嘗試以推車或牽引的方式起動車輛。配備自動變速箱的車輛不能以這種方式起動。未燃燒的燃油可能會進入催化轉換器；一旦起動發動機，將會點燃并損壞轉換器和車輛。如果車輛蓄電池電量已經耗盡，可使用跨接起動電纜從另一輛車上獲得起動。如果操作不當，這種起動會有危險，因此要認真遵守此步驟。詳細信息，參見“緊急情況措施”中的“跨接起動”。極冷天氣（低于29） 為了確保在這些溫度時能夠起動，推薦使用一個外部電源電子發動機缸體加熱器（從您的授權經銷商那里可以獲得）。如果發動機無法起動如果在您遵循“正常

4、起動”或“極低氣溫天氣”程序后發動機還沒能起動，則可能是發生了溢油。將加速踏板踩到底，并保持不動。起動發動機不要超過15秒。如果發動機溢油。將點火鑰匙保持在ON（打開）位置，釋放加速踏板并重復“正常起動”步驟。警告！嚴禁將燃油或其他易燃液體倒入節氣門體進氣口并試圖起動車輛。否則可能引起火災，造成嚴重的人身傷害。小心！為防止損壞發動機，每次起動發動機嚴禁超過15秒。再次起動發動機前需等待10到15秒。起動之后 當發動機變暖后，怠速將自動下降。手動變速箱如果配備五速手動變速箱警告！如果您在未完全施加駐車制動器的情況下，離開無人看管的車輛，您或其他人可能將受到傷害。當駕駛員不在車輛內時，特別是車輛停

5、在斜坡上時，務必施加駐車制動器。換檔之前完全施加離合器踏板。釋放離合器踏板時，輕輕踩下加速踏板。80f7bc4b換檔位置圖按照數字順序使用每個檔位，不要跨檔。當從靜止位置起動時，確保變速箱位于一檔（而不是三檔）。從高于一檔的檔位啟動可能會導致離合器損壞。小心！在第一檔之外的任一檔位起動將會引起離合器過度打滑和過載或者發動機失速。按照數字順序使用每個檔位，嚴禁跨檔。當從靜止位置起動時，確保變速箱位于一檔（而不是三檔）。從高于一檔的檔位啟動可能會導致離合器損壞。在大多數城市，使用較低的檔位駕駛車輛將會更加便捷。若要以較低的發動機轉速在高速公路上平穩的行駛，推薦使用五檔。切勿將腳擱置在離合器踏板上及

6、采用半離合的方式將車輛穩定在坡道上。這會造成離合器異常磨損。直到車輛完全停止后才能將檔位轉換至REVERSE（倒檔）。注意：在寒冷天氣條件下，在變速箱潤滑劑沒有預熱之前，您可能需要稍微費力才能進行換檔。這是正常現象且不會對變速箱造成損壞。推薦換檔速度要使用手動變速箱以獲得更佳的燃油經濟性，按照下表所列進行升檔。手動變速箱推薦檔位速度單位：km/h（mph）發動機排量加速度率1至22至33至44至5所有發動機加速14（23）23（37）29（47）45（72）巡航12（19）18（29）25（40）32（52）降檔 適當降檔能夠提高燃油經濟性，并延長發動機壽命。小心！如果降檔時跨檔或降檔時車速過

7、快，而且如果選擇的檔位過低并且松開離合器踏板，這些情況可能導致發動機超速。降檔時跨檔或降檔時車速過快，即使踩住離合器踏板（即未松開），也會導致離合器和變速箱損壞。若要保持安全車速并延長制動器壽命，在駛下陡坡時降檔至二檔或一檔。轉彎或駛上陡坡時，應提前降檔，防止發動機過載。自動變速箱如果配備小心！如果不遵守以下注意事項，可能會損壞變速箱：只有在車輛完全停下之后才可換入“PARK（駐車檔）”或“REVERSE（倒檔）”。當發動機以高于怠速的速度運行時，切勿在“PARK（駐車檔）”、“REVERSE（倒檔）”、“NEUTRAL（空檔）”或“DRIVE（前進檔）”之間進行切換。在換入任何檔位之前，確保

8、腳牢牢踩在制動踏板上。注意：當換檔桿從PARK（駐車檔）移出時，您必須踩住制動踏板。警告！如果發動機轉速高于怠速，從PARK（駐車檔）或NEUTRAL（空檔）移出十分危險。如果您的腳沒有用力踩下制動踏板，車輛可能快速向前或向后加速移動。您可能無法控制車輛，并撞擊到人或物體。只有當發動機正常怠速，并且您的腳牢牢踩下制動踏板，才能換檔。車輛意外移動會傷及車內和車輛附近的人。與所有車輛一樣，當發動機運行時，切勿下車。在離開車輛前，務必施加駐車制動器，將變速箱換至PARK（駐車檔），關閉發動機，然后取下點火鑰匙。一旦將鑰匙拔出，變速箱則鎖止在PARK（駐車檔），以防車輛意外移動。離開車輛時，務必取下點

9、火鑰匙并鎖止車輛。切勿將兒童單獨留在車內，或者進入未鎖止的車輛。由于多種原因，把無人看管的兒童單獨留在車內十分危險。兒童或他人可能受到嚴重甚至致命傷害。應該告誡兒童不要觸碰駐車制動器、制動踏板或變速箱換檔桿。切勿將點火鑰匙留在車內或車輛附近（或兒童可接觸到的位置）。兒童可能會操作電動車窗或其他操控裝置，甚至開動汽車。點火鑰匙駐車互鎖系統本車配備點火鑰匙駐車互鎖系統，需要先將變速箱置于PARK（駐車檔），然后才能將點火開關轉到LOCK/OFF（鎖止/關閉）（拔出鑰匙）。鑰匙只有在點火開關位于LOCK/OFF（鎖止/關閉）位置時才可從點火開關中拔出，一旦拔出，變速箱將被鎖止在PARK（駐車檔）。注

10、意：若發生故障，系統會鎖住點火開關里的鑰匙，以警告您此安全裝置不能工作。發動機能夠起動和停止，只有在您排除故障后，才能拔出鑰匙。制動器/變速箱換檔互鎖系統 本車配備制動器變速箱換檔互鎖系統（BTSI），將換擋桿固定在駐車檔位置直到踩下制動踏板為止。要將變速箱移出駐車檔位置，必須將點火開關旋轉至“ON/RUN（打開/運行）”位置（無論發動機是否運行），并踩下制動踏板。六速自動變速箱如果配備換擋桿位置顯示屏（位于組合儀表上）指示變速箱檔位。您必須踩下制動踏板，才能將換擋桿移出PARK（駐車檔）（參見本部分中的“制動器/變速箱換檔互鎖系統”）。要開始行駛，將換擋桿從PARK（駐車檔）或NEUTRAL

11、（空檔）移動到DRIVE（前進檔）位置。電子控制變速箱提供精確的換檔規律。變速箱電子設備具有自行校準功能；因此新車的頭幾次換檔可能會有些不流暢。這是正常現象，在行駛幾百公里（英里）內換檔就會變得較為精確。只需在松開加速踏板、停止車輛后，將DRIVE（前進檔）換至PARK（駐車檔）或REVERSE（倒檔）。當在這些檔位之間移動換擋桿時，腳一定要踩在制動踏板上。變速箱換擋桿只有PARK（駐車檔）、REVERSE（倒檔）、NEUTRAL（空檔）和DRIVE（前進檔）換檔位置。手動換檔可使用AutoStick換檔控制器進行（參見本部分中的“AutoStick”）。當換擋桿置于DRIVE（前進檔）位置時

12、將其左右（-/+）移動可手動選擇變速箱檔位，并在組合儀表將當前檔位顯示為1、2、3等。檔位范圍當從“PARK（駐車檔）”或“NEUTRAL（空檔）”位置換到另一檔位時，不要加速發動機。注意：在選擇任何檔位范圍之后，等一會兒，以讓所選檔位接合，然后再加速。當發動機處于冷態時，這尤為重要。駐車檔（P）該檔位通過鎖止變速箱來輔助駐車制動器。在此檔位時可以起動發動機。當車輛行駛時，嚴禁嘗試使用PARK（駐車檔）。在將換擋桿置于此位置前，施加駐車制動器。當在平直表面上駐車時，可以先將變速箱切換到PARK（駐車檔），然后再施加駐車制動器。在坡道上上駐車時，將變速箱換檔至PARK（駐車檔）之前需要施加駐車制

13、動器，否則變速箱鎖止機構上的載荷會使得很難將換檔桿從PARK（駐車檔）移出。作為附加的預防措施，在下坡道將前輪轉向路邊，在上坡道將前輪轉離路邊。警告！嚴禁用PARK（駐車檔）代替駐車制動器。駐車時務必完全施加駐車制動器，以防止汽車移動和避免可能造成的損傷。如果車輛未完全置于PARK（駐車檔），車輛會移動并傷及您和他人。在釋放制動踏板的情況下，試圖將換檔桿移出PARK（駐車檔）以進行檢查。在離開車輛前，確保變速箱處于PARK（駐車檔）。如果發動機轉速高于怠速，從PARK（駐車檔）或NEUTRAL（空檔）移出十分危險。如果您的腳沒有用力踩下制動踏板，車輛可能快速向前或向后加速移動。您可能無法控制車

14、輛，并撞擊到人或物體。只有當發動機正常怠速，并且您的腳牢牢踩下制動踏板，才能換檔。車輛意外移動會傷及車內和車輛附近的人。與所有車輛一樣，當發動機運行時，切勿下車。在離開車輛前，務必施加駐車制動器，將變速箱換至PARK（駐車檔），關閉發動機，然后取下點火鑰匙。一旦將鑰匙拔出，變速箱則鎖止在PARK（駐車檔），以防車輛意外移動。離開車輛時，務必取下點火鑰匙并鎖止車輛。切勿將兒童單獨留在車內，或者進入未鎖止的車輛。由于多種原因，把無人看管的兒童單獨留在車內十分危險。兒童或他人可能受到嚴重甚至致命傷害。應該告誡兒童不要觸碰駐車制動器、制動踏板或變速箱換檔桿。切勿將點火鑰匙留在車內或車輛附近（或兒童可接

15、觸到的位置）。兒童可能會操作電動車窗或其他操控裝置，甚至開動汽車。在將換擋桿從PARK（駐車檔）移出時，必須將點火開關從“LOCK/OFF（鎖止/關閉）” 位置轉到“ON/RUN（打開/運行）”位置，并且同時踩下制動踏板。否則會導致換檔桿受損。從“PARK（駐車檔）”或“NEUTRAL（空檔）”位置切換到其他檔位時，嚴禁使發動機空轉，否則會損壞傳動系。應采用下列提示以確保將變速箱置于PARK（駐車檔）位置：在換入PARK（駐車檔）時，一直向前移動換檔桿并移到左側直到其停止并完全就位為止。觀察變速箱檔位顯示屏并驗證其指示PARK（駐車檔）。在釋放制動踏板的情況下，驗證換檔桿不會從PARK（駐車檔

16、）移出。倒檔（R）該檔位用于向后移動車輛。應僅在車輛完全停止后，才能轉換至“REVERSE（倒檔）”。空檔（N）當車輛在發動機運轉的情況下長時間靜止時，使用此檔位。在此檔位時可以起動發動機。如果您必須離開車輛，請施加駐車制動器并將變速箱換擋桿換至“PARK（駐車檔）”。警告！當變速箱處于“NEUTRAL（空檔）”時，因任何其他原因牽引車輛、滑行或驅動都會嚴重損壞變速箱。有關詳細信息，參見“起動和操作”中的“牽引拋錨的車輛”。前進檔（D）在大多數城市道路及高速公路上行駛時使用該檔位。它提供了最平穩的提速換檔和減檔以及最佳的燃油經濟性。變速箱自動從第一、第二、第三和第四低速檔、直接第五檔和超速第六

17、檔進行提速換檔。在所有正常工作條件下，DRIVE（前進檔）位置可提供最佳行駛性能。如果頻繁進行變速箱換檔（例如，在重載情況下、在山地地形、迎強風行駛或者在牽引重型掛車時駕駛車輛），則使用“AutoStick（六速自動變速箱）”來選擇較低檔位。在這些情況下，使用較低的檔位將減少過多換檔以及熱量的積聚從而改善性能并延長變速箱的使用壽命。如果變速箱溫度超過正常工作極限，則變速箱控制器將修改變速箱換檔策略并擴大液力變矩器離合器的嚙合范圍。這樣做是為了防止由于過熱損壞變速箱。如果變速箱變得非常熱，則“變速箱溫度警告燈”點亮且變速箱以不同模式工作，直至變速箱冷卻下來。在極其寒冷（-20或更低）的條件下，變

18、速箱操作可根據發動機和變速箱溫度以及車速而變化。當變速箱溫度上升到適當程度時，將恢復正常運行。變速箱緊急運行模式以電子方式來監控變速箱的功能以發現異常情況。如果發現可能導致變速箱損壞的情況，將啟用變速箱緊急運行模式。在此模式下，無論選擇哪個DRIVE（前進檔），變速箱都將保持在四檔。PARK（駐車檔）、REVERSE（倒檔）和NEUTRAL（空檔）將繼續起作用。故障指示燈（MIL）可能會點亮。緊急運行模式使得能夠在不損壞變速箱的情況下將車輛駕駛到授權經銷商處進行維修。萬一出現臨時問題，通過執行下列步驟重置變速箱來恢復所有DRIVE（前進檔）：1. 停車。2. 將變速箱換至“PARK（駐車檔）”

19、。3. 將點火開關轉至“LOCK/OFF（鎖止/關閉）” 位置。4. 等待大約10秒鐘。5. 重新起動發動機。6. 換入所需的檔位范圍。如果不再探測到該故障，變速箱將恢復正常運行。注意：即使變速箱可以被重置，我們仍建議您在方便的時候盡快前往授權經銷商處。授權經銷商具有診斷設備，可確定故障是否已完全排除。如果不能復位變速箱，則需要授權經銷商進行維修。超速檔操作自動變速箱包括一個電子控制的超速檔（第六檔）。如果出現下列情況，變速箱將自動轉換到超速檔：換檔桿處于“DRIVE（前進檔）”位置。變速箱油液已達到適當的溫度。發動機冷卻液已達到適當的溫度。車速足夠高。駕駛員沒有猛踩加速踏板。液力變矩器離合器

20、您的車輛的自動變速箱中包含有為提高燃油經濟性而設計的功能。液力變矩器的離合器，在校準速度時，會自動接合，這可能導致在較高檔位正常運行時感覺或反應略有不同。當車速減慢或者在某些加速過程中，離合器自動脫開。注意：在極低溫條件下禁止液力變矩器離合器接合。當液力變矩器離合器不結合時，由于發動機轉速較高，感覺好像在低溫狀態時變速箱不換入超速檔。這屬正常現象。一旦變速器充分預熱，則液力變矩器離合器正常工作。無級自動變速箱（CVT）如果配備換擋桿位置顯示屏（位于組合儀表上）指示變速箱檔位。您必須踩下制動踏板，才能將換擋桿移出PARK（駐車檔）（參見本部分中的“制動器/變速箱換檔互鎖系統”）。要開始行駛，將換

21、擋桿從PARK（駐車檔）或NEUTRAL（空檔）移動到DRIVE（前進檔）位置。注意：無級自動變速箱（CVT）以連續的方式改變傳動比。有時這可能“感覺”像是它在滑動，這屬于正常現象并且不損傷任何部件。只能在松開加速踏板、停止車輛后，將DRIVE（前進檔）換至PARK（駐車檔）或REVERSE（倒檔）。當在這些檔位之間移動換擋桿時，腳一定要踩在制動踏板上。變速箱換擋桿具有PARK（駐車擋）、REVERSE（倒擋）、NEUTRAL（空擋）和DRIVE（前進擋）換擋位置。手動換檔可使用AutoStick換檔控制器進行（參見本部分中的“AutoStick”）。當換擋桿處于DRIVE（前進檔）位置時將其

22、左右（-/+）移動將從一組預定義的變速箱傳動比中手動選擇，并且將在組合儀表上將當前檔位顯示為1、2、3等。檔位范圍當從“PARK（駐車檔）”或“NEUTRAL（空檔）”位置換到另一檔位時，不要踩下加速踏板。注意：在選擇任何檔位范圍之后，等一會兒，以讓所選檔位接合，然后再加速。當發動機處于冷態時，這尤為重要。駐車檔（P）該檔位通過鎖止變速箱來輔助駐車制動器。在此檔位時可以起動發動機。當車輛行駛時，嚴禁嘗試使用PARK（駐車檔）。在將換擋桿置于此位置前，施加駐車制動器。當在平直表面上駐車時，可以先將變速箱切換到PARK（駐車檔），然后再施加駐車制動器。在坡道上上駐車時，將變速箱換檔至PARK（駐車

23、檔）之前需要施加駐車制動器，否則變速箱鎖止機構上的載荷會使得很難將換檔桿從PARK（駐車檔）移出。作為附加的預防措施，在下坡道將前輪轉向路邊，在上坡道將前輪轉離路邊。警告！嚴禁用PARK（駐車檔）代替駐車制動器。駐車時務必完全施加駐車制動器，以防止汽車移動和避免可能造成的損傷。如果車輛未完全置于PARK（駐車檔），車輛會移動并傷及您和他人。在釋放制動踏板的情況下，試圖將換檔桿移出PARK（駐車檔）以進行檢查。在離開車輛前，確保變速箱處于PARK（駐車檔）。如果發動機轉速高于怠速，從PARK（駐車檔）或NEUTRAL（空檔）移出十分危險。如果您的腳沒有用力踩下制動踏板，車輛可能快速向前或向后加速

24、移動。您可能無法控制車輛，并撞擊到人或物體。只有當發動機正常怠速，并且您的腳牢牢踩下制動踏板，才能換檔。車輛意外移動會傷及車內和車輛附近的人。與所有車輛一樣，當發動機運行時，切勿下車。在離開車輛前，務必施加駐車制動器，將變速箱換至PARK（駐車檔），關閉發動機，然后取下點火鑰匙。一旦將鑰匙拔出，變速箱則鎖止在PARK（駐車檔），以防車輛意外移動。離開車輛時，務必取下點火鑰匙并鎖止車輛。切勿讓兒童單獨留在車內，或者進入未鎖止的車輛。由于多種原因，把無人看管的兒童單獨留在車內十分危險。兒童或他人可能受到嚴重甚至致命傷害。應該告誡兒童不要觸碰駐車制動器、制動踏板或換檔桿。切勿將點火鑰匙留在車內或車輛

25、附近（或兒童可接觸到的位置）。兒童可能會操作電動車窗或其他操控裝置，甚至開動車輛。小心！在將換擋桿從PARK（駐車檔）移出時，必須將點火開關從“LOCK/OFF（鎖止/關閉）” 位置轉到“ON/RUN（打開/運行）”位置，并且同時踩下制動踏板。否則會導致換檔桿受損。從“PARK（駐車檔）”或“NEUTRAL（空檔）”位置切換到其他檔位時，嚴禁使發動機空轉，否則會損壞傳動系。以下指示燈用于確保您已經將變速箱置于PARK（駐車檔）：在換入PARK（駐車檔）時，一直向前移動換檔桿并移到左側直到其停止并完全就位為止。觀察變速箱檔位顯示屏并驗證其指示PARK（駐車檔）。在釋放制動踏板的情況下，驗證換檔桿

26、不會從PARK（駐車檔）移出。倒檔（R）該檔位用于向后移動車輛。應僅在車輛完全停止后，才能轉換至“REVERSE（倒檔）”。空檔（N）當車輛在發動機運轉的情況下長時間靜止時，使用此檔位。在此檔位時可以起動發動機。如果您必須離開車輛，請施加駐車制動器并將變速箱換擋桿換至“PARK（駐車檔）”。警告！切勿使用“NEUTRAL（空檔）”下坡，并禁止在下坡滑行時關閉點火開關。這些不安全的行為會影響您對交通或路況的反應能力。您可能失去對車輛的控制并且發生碰撞。小心！當變速箱處于“NEUTRAL（空檔）”時，因任何其他原因牽引車輛、滑行或驅動都會嚴重損壞變速箱。有關詳細信息，參見“起動和操作”中的“休閑車

27、牽引”和“緊急情況”中的“牽引拋錨的車輛”。前進檔（D）在大多數城市道路及高速公路上行駛時使用該檔位。該檔位可提供最佳的燃油經濟性。在所有正常工作條件下，DRIVE（前進檔）位置可提供最佳行駛性能。如果頻繁進行變速箱換檔（例如，在重載情況下、在山地地形、迎強風行駛或者在牽引重型掛車時駕駛車輛），則使用“AutoStick”模式（有關詳細信息，參見本部分中的“AutoStick（CVT）”）來選擇較低的檔位。在這些情況下，使用較低的傳動比將減少過多換檔以及熱量的積聚從而改善性能并延長變速箱的使用壽命。在炎熱的天氣中，保持高速行駛或者長距離掛車牽引期間，自動變速箱油可能會變得過熱。如果發生這種情況

28、，變速箱過熱指示燈將會亮起，車速也將減慢至變速箱充分冷卻才可以返回至要求的車速。這樣做是為了防止由于過熱損壞變速箱。如果一直保持高速行駛，就會像以前一樣循環再次發生過熱現象。AUTOSTICKAutostick（六速自動變速箱）是一項駕駛員交互式變速箱功能，可提供手動換擋控制，以便能夠進一步操控車輛。Autostick可使您最大程度地利用發動機制動，免除不必要的升檔和降檔，并改善車輛的總體性能。在超車、城區行駛、寒冷濕滑情況、山區行駛、掛車牽引以及其他眾多情況下，該系統也能給您提供更多的操控。操作當換檔桿處于DRIVE（前進擋）位置時，變速箱將自動運行，在六個可用檔位之間進行換檔。要啟用Aut

29、ostick，只需在DRIVE（前進擋）的位置上，將換檔桿推向右側或左側（+/-）輕推（-）進入Autostick模式將保持當前檔位。當Autostick處于激活狀態時，變速箱的當前檔位將顯示在組合儀表上。在Autostick模式下，變速箱將在駕駛員將換檔桿移動到右側（+）或左側（-）時相應地升檔或降檔，除非出現發動機振動或者超速情況。除了下面所述的情況之外，它將保持在所選檔位上，直到選擇再一次升檔或降檔：必要時變速箱將自動升檔，以防止發動機超速。當車輛減速（以防止發動機振動）時變速箱將自動降檔，并且將顯示當前檔位。當車輛停止時，變速箱將自動降檔至一檔。停車后，駕駛員應像對車輛進行加速時一樣對

30、變速箱進行手動升檔（+）。您可以用一檔或二檔靜止起步。輕推（+）（靜止時）可允許以二檔起步。二檔起步有助于在冰雪條件下操作車輛。如果請求的降檔操作會造成發動機超速，此換檔操作將不會發生。當啟用Autostick的情況下，變速箱換檔更加明顯。如果檢測到故障或過熱狀況，系統會恢復至自動換檔模式。要解除Autostick模式，向左（+）按住換檔桿，直到組合儀表中再次顯示“D”。您隨時可換入或換出Autostick模式，而不需將腳從加速踏板上移開。警告！在濕滑路面上，嚴禁嘗試通過降檔來輔助發動機制動。驅動輪會失去附著力，而且車輛會打滑，從而造成事故或人身傷害。AUTOSTICK（CVT）Autosti

31、ck是一種可提供六種手動可選傳動比的駕駛員交互式變速箱功能，以便您更好地操控車輛。Autostick可使您最大程度地利用發動機制動，免除不必要的升檔和降檔，并改善車輛的總體性能。在超車、城區行駛、寒冷濕滑情況、山區行駛、掛車牽引以及其他眾多情況下，該系統也能給您提供更多的操控。操作注意：在寒冷天氣中，Autostick在無級自動變速箱（CVT）預熱之前不會起作用。當換檔桿處于DRIVE（前進擋）位置時，左右移動換檔桿以啟用Autostick。將換檔桿移動到右側（+）將啟動Autostick，然后升檔以到達下一個手動高檔，除非您已經在超速檔內或靠近超速檔進行操作，才能選擇第六檔。用相似的方式，將

32、換檔桿移動到左側（-）將啟動Autostick，然后降檔以到達下個手動低檔。手動選擇的檔位將顯示在組合儀表中。在Autostick模式下，變速箱將在駕駛員手動選擇（+/-）時升檔或降檔，除非出現發動機振動或者超速情況。除了下面所述的情況之外，它將保持在所選檔位上，直到選擇再一次升檔或降檔：必要時變速箱將自動升檔，以防止發動機超速。當車輛減速（以防止發動機振動）時變速箱將自動降檔，并且將顯示當前檔位。當車輛停止時，變速箱將自動降檔至一檔。停車后，駕駛員應像對車輛進行加速時一樣對變速箱進行手動升檔（+）。如果請求的降檔操作會造成發動機超速，此換檔操作將不會發生。當啟用Autostick的情況下，變

33、速箱換檔更加明顯。大量使用防抱死制動系統（ABS）時將會解除Autostick模式。如果檢測到故障或過熱狀況，系統會恢復至自動換檔模式。要解除Autostick模式，向右側（+）按住換檔桿，直到組合儀表中再次顯示“D”。您隨時可換入或換出Autostick模式，而不需將腳從加速踏板上移開。警告！在濕滑路面上，嚴禁嘗試通過降檔來輔助發動機制動。驅動輪會失去附著力，而且車輛會打滑，從而造成事故或人身傷害。四輪驅動系統如果配備 此功能按需提供全時四輪驅動（4WD）。四輪驅動開關當一個或多個車輪空轉時或在沙地、積雪或松軟的牽引路面上需要額外牽引力時，通過向上拉動一次并釋放來啟動“4WD LOCK（四輪

34、驅動鎖止）”開關。這樣鎖止了中心聯軸器，使得更大的扭矩傳遞到后輪上。“四輪驅動（4WD）指示燈”將在組合儀表上亮起。四輪驅動在任何車速下都能迅速完成。要停用四輪驅動，簡單地再向上拉一次開關。然后“四輪驅動（4WD）指示燈”熄滅。注意：有關詳細信息，請參見“起動和操作”中的“電子制動控制系統/電子穩定性控制（ESC）”。公路行駛提示多功能車有較高的地距和較窄的輪距，這就使得此類車輛具備更廣泛的越野性能。而獨特的設計特性又使得該類車的重心比一般車輛高。離地間隙更高的優點是視野較佳，方便您預警。該設計并非用于以普通兩輪驅動車輛的相同速度或高于具有優越越野性能的低懸掛運動車的速度進行轉彎。請盡可能避免

35、急轉彎或突發的操控動作。駕駛此類車輛時，若未按照正確程序駕駛，可能會導致車輛失控或翻車。越野行駛提示您將會遇到許多類型的越野駕駛地形。行駛之前，您應熟悉地形和區域。有許多種類型的路面狀況：堅硬泥土、砂礫、巖石、玻璃、沙灘、泥濘、雨雪和冰凍等路面。每種路面對車輛的轉向、控制和牽引具有不同影響。控制車輛是成功越野行駛的關鍵之一，因此要始終緊握方向盤并維持良好的駕駛姿勢。在大多不具有道路標示、車速限制或信號燈的情況下，避免突然加速、轉彎或制動。因此，您需要自己判斷什么情況安全，什么情況危險。在小路行駛時，務必留意前方路面的障礙物并依路面情況轉向。關鍵是要計劃您下一步的行駛路線，并記住您當前駕駛通過的

36、地形。小心！嚴禁將車輛停駐在干草或者其他易燃物附近。從車輛排氣系統發出的熱量可能引起火災。警告！務必正確佩戴座椅安全帶并牢固綁住貨物。未緊固的貨物可能在越野狀況下被拋出。何時在“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”接合的情況下使用低檔（L越野）越野行駛時，換至低檔（L越野）并啟用“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”。這將提供額外的牽引力并啟用眾多越野功能，以提高濕滑路面或復雜地形的操控性和控制。由于持久的低檔傳動，在“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”接合的情況下低檔（L越野）行駛可使發動機以較高的動率范圍運轉。這允許您以良好的操控性不費力地穿過障礙物并下坡行駛。注意：為了獲得最大的越野性能，推

37、薦使用高級燃油。車輛在“L越野”模式下使用常規燃油運行時，已使用高級燃油對發動機進行設定，以獲得最高性能。在雪地、泥地和沙土中行駛在雪地、泥地或沙土中行駛時牽引力將明顯下降。車輛對轉向、加速和制動輸入的響應能力將下降。因此，應當緩慢加速，維持較大的制動距離并避免車輛急劇操縱。需要保持緩慢一致的穩定步幅。關鍵在于維持車輛的動力。雪地路面在大雪條件下行駛或若要在低速行駛時獲得額外的控制和牽引力，則啟用“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”并在必要時將變速驅動橋換至低檔（L越野）。除非必要，否則不要換入低檔，以保持前進速度。發動機失轉會使車輪空轉，喪失牽引。減速停車時，試著快速地來回轉動方向盤不超過1

38、/4圈，同時仍施加油門。這將使輪胎輕輕地“咬住”路面并有助于保持動力。小心！在覆蓋冰或濕滑路面，嚴禁在高發動機轉速或高車速時降檔，因為發動機制動可能引起車輛打滑而失去控制。泥濘路面深的泥濘路面會在輪胎周圍產生強大的吸力，造成輪胎難以通過。您應當在“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”接合的情況下使用低檔并保持車輛動力。減速停車時，試著快速地來回轉動方向盤不超過1/4圈獲得附加的牽引力。泥坑會增加車輛受損和被陷的可能性。泥坑通常會填滿之前被陷車輛所遺留的堆積物。駛過泥坑前，一定要下車檢查泥坑的深度，是否有隱藏的障礙物，如果車輛卡住，車輛是否安全。沙石路面在輪胎胎壓正常的情況下，很難通過軟沙路面。當

39、穿過小路中的軟沙地點時，保持車輛的動力，切勿停車。在軟沙路面行駛的關鍵是使用適當的輪胎壓力，緩慢加速，避免突然操作并保持車輛的動力。如果將要行駛在大面積的軟沙路面或者沙丘，降低輪胎壓力至最低103kpa以獲得最大的輪胎結合面。您應當在“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”接合和電子穩定性控制（ESC）關閉的情況下使用低檔。當在軟路面行駛時，降低輪胎壓力將能明顯提高輪胎牽引力和操縱性，但是在公路或者其他堅硬路面行駛時，您必須恢復輪胎壓力到正常水平。降低輪胎壓力之前確保您有辦法給輪胎重新充氣。小心！降低輪胎壓力可能使輪胎無法承托車輛和輪胎壓力全部損失。為了減少輪胎輪圈的危險，當降低輪胎壓力時，降低車

40、速并避免急轉彎或者突然操作。爬坡爬坡要求良好的判斷及對自己駕駛能力和車輛局限性的全面了解。山坡可能引起嚴重的問題。對車輛和您的能力一定要有清晰的認識，不應嘗試攀爬太陡的山坡。應總是直上直下地爬坡。切勿試圖以角度爬坡。爬陡坡之前當您接近山坡時考慮斜度或者陡度。確定山坡是否太陡。查看上坡側小路上的牽引力。小路是否直上直下？頂部和其他側面是什么？路徑上是否有車轍、巖石、樹枝或者其他障礙物？如果出現狀況，能否安全修復車輛？如果一切正常且您感覺有信心，則您應當在“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”接合的情況下使用低檔（L越野）并在爬坡時小心地維持動力。向上爬坡一旦您確定您有能力繼續前進并已經換到合適的檔

41、位，調直車輛以便盡可能直線行駛。使用簡單恒定的油門加速并隨著您開始上坡施加更大的動力。切勿沖上陡坡，突然改變坡度可能引起車輛失控。如果車輛的前端開始彈起，輕輕松開油門以使所有四個輪胎背靠地面。當您接近山頂時，如果車輪開始打滑，松開加速踏板，通過快速來回地轉動方向盤1/4圈保持前進。這樣可讓車輪增加“咬住”路面的力量，而且通車車輛可獲得牽引，完全爬上陡坡。如果您未能使車輛爬山坡頂，將車輛置于“REVERSE（倒檔）”，使用發動機的阻力和車輛制動豎直向下返回。警告！嚴禁在陡坡上以一定角度爬坡或者轉向。穿過斜坡行駛增加了翻車的危險，可能造成嚴重傷害。下坡下坡之前您需要確定對于安全下坡是否太陡，路面是

42、否有附著力？坡度是否太陡而不能保持緩慢控制下坡？是否有障礙物？是否有陡直下坡？如果車輛下坡太快，是否有足夠的距離達到山坡下以重新獲得控制？如果您對自己的駕駛能力有信心，則確保在4WD LOCK（四輪驅動鎖止）接合的情況下使用低檔（L越野）并小心操作。使用發動機和下坡制動系統控制下坡，必要時踩下制動踏板，但切勿使輪胎鎖止。警告！嚴禁掛“NEUTRAL（空檔）”下陡坡。將車輛制動和發動機制動聯合使用。下坡太快可能使您無法控制車輛，并造成嚴重的人身傷害。穿過斜坡行駛是否完全有可能避免穿過斜坡行駛。如果必須穿過斜坡行駛，了解車輛的性能。在穿過斜坡行駛時會將較重的載荷分配在下坡車輪上，進而增加滑坡或者翻

43、車的可能性。確保路面有堅固和穩定的土壤以提供很好的牽引力。如果可能以一定角度稍微朝上或者朝下橫穿斜坡。警告！穿過斜坡行駛增加了翻車的危險性，可能造成嚴重傷害。如果車輛熄火或者開始失速爬行陡坡時，如果車輛熄火或者開始失速請讓車輛停止，并開始施加制動。重新起動發動機并換至“REVERSE（倒檔）”。緩慢向后下坡可使發動機和陡坡緩降控制系統控制下坡，必要時施加車輛制動器，但切勿使輪胎鎖止。警告！如果發動機熄火或失速，或無法開到陡坡頂端，嚴禁嘗試將車輛調頭，否則可能會導致汽車傾斜或側翻，從而造成嚴重傷害。以“REVERSE（倒檔）”下坡時，均應小心倒車。嚴禁只使用車輛制動器掛“NEUTRAL（空檔）”

44、上下坡，務必直上直下。涉水行駛涉水行駛時要格外小心。如有可能避免涉水行駛，必要時僅以安全可靠的方式嘗試。僅能行駛通過指定的和準許的區域。小心行駛以避免破壞環境。應了解車輛的性能，如果出現狀況能夠修復車輛。當涉水行駛時切勿停止車輛或關閉發動機，否則會將水吸入發動機進氣口中。如果發動機熄火，切勿試圖重新起動。首先確定是否已經吸入水。涉水行駛的關鍵是低速并緩慢。您需要在“4WD LOCK（四輪驅動鎖止）”接合的情況下使用低檔（L越野）并以恒定低速（最高車速58km/h）和較小節氣門開度非常緩慢地行駛。使車輛行駛，切勿試圖加速涉水。高于車橋差速器底部涉水行駛后，應檢查車輛的所有油液是否有進水的跡象。小

45、心！如果行駛太快或者通過深水，可能發生水吸進變速驅動橋、分動箱、發動機或者車輛內部。進水可能對發動機、傳動系或者其他車輛部件造成永久性損壞，制動器一旦弄濕或者有泥漿將會失效。涉水行駛前接近任何積水路面時，您需要判定是否能安全可靠地涉水行駛。必要時，下車，走過積水或者使用一根棍子試探。您需要確定其深度、漸進角、當前的底部狀況。要小心渾濁或者泥濘的積水，檢查是否隱藏有障礙物。確保您不會碰上任何野生動植物，且必要時能修復車輛。安全涉水行駛的關鍵是水的深度、當前的底部狀況。當積水底部較軟時，車輛將陷下去，車輛上的水位將明顯升高。確定安全涉水深度和能力時，一定要考慮到這一點。穿過水坑、水池、洪水區域或者

46、其他靜止水水坑、水池、洪水或者其他靜止水區域通常包括渾濁或者泥漿水。這些種類的水通常包含隱藏的障礙物并使其難以確定準確的水深、進入角和底部狀況。在穿過渾濁的泥水坑之前，先確認連接好牽引繩。這有利于車輛更快、更清潔并更易于修復。如果您確定能夠安全涉水，然后繼續低速并緩慢通過。小心！泥漿水沉積碎片濺到散熱器上，會降低冷卻系統的有效性。越野行駛后和公路行駛相比，越野行駛時您的車輛會承受更大的應力。車輛在完成越野行駛后，立即檢查車輛是否損壞。這樣您可立刻解決任何問題，使您的愛車保持在最佳的備用狀態。徹底檢查車輛底盤。請檢查輪胎、車身結構、轉向、懸架及排氣系統是否損壞。檢查散熱器是否有泥漿和碎石并根據需

47、要清潔。檢查螺絲緊固件是否出現松動，尤其是底盤、傳動系部件、轉向和懸架系統。視需要將其擰緊至維修手冊內規定扭矩。檢查是否存在植物或雜草到等堆積物。這些物品具有火災危害。同時也可能損壞燃油管路、制動軟管、車橋小齒輪密封件，以及傳動軸。在泥地、沙地、積水路面，或類似情況的污濁道路上長時間行駛后，請盡快檢查并清潔散熱器、風扇、制動盤、車輪、制動襯片、以及軸軛等部件。警告！制動裝置任何部位若夾有外物，可能會造成制動器過度磨損或意外制動。當您需要靠制動力以避免碰撞時，可能無法獲得充分的制動力。如果您在臟污的路況下駕駛車輛，請對您的制動器定期進行必要的檢查與清潔。如果在駛過泥地、融雪或類似路況后，察覺車身

48、有異常振動，需檢查車輪是否受異物影響。異物會造成車輛失衡。清理車輪即可修復該狀況。動力轉向標準動力轉向系統提供良好的車輛響應并增加在狹小空間里車輛操作的舒適性。如果助力消失，本系統仍然可以實現機械轉向。無論因何種原因致使助力失靈，您仍然可以駕駛車輛。在這種情況下，您會發現轉向時需要的力量增加，特別是在低速行駛或是在泊車操作時。注意：將方向盤打到底時噪音變大為正常現象，不表示動力轉向系統發生問題。寒冷天氣下首次起動時，動力轉向油泵可能會在短時間產生噪音。這是由轉向系統中的低溫、稠密油液造成的。這種噪音視為正常現象，并且不會損壞轉向系統。小心！操作轉向系統時，長時間將方向盤打到底將使轉向液的溫度升

49、高，盡可能避免此類操作。否則可能損壞動力轉向泵。檢查動力轉向液不需要按規定的維修間隔對動力轉向液液位進行檢查。僅在懷疑轉向液泄漏、明顯出現異常噪音和/或系統工作不正常時才需要檢查轉向液。通過授權經銷商進行檢查。小心！請勿在動力轉向系統內使用化學清洗劑，因為這些化學物會損壞動力轉向系統部件。此類損壞不在新車有限保修范圍內。警告！應在發動機停止且車輛處于水平面上時檢查液位，以避免受到活動部件的傷害并確保液位讀數準確。嚴禁過量加注。只能使用制造商推薦的動力轉向液。 必要時添加油液至規定的正確液位。使用干凈的布拭凈濺在任何表面上的油液。若需更多信息，請參見“車輛保養”中的“油液、潤滑劑和原廠部件”。駐

50、車制動器離開車輛前，確保已施加駐車制動器。同時，要確定自動變速箱在PARK（駐車檔）位置，手動變速箱在REVERSE（倒檔）或一檔。駐車制動器拉桿位于中央控制臺。施加駐車制動器時，盡力將拉桿拉起。釋放駐車制動器時，先將其輕輕上拉，按下中間按鈕，然后將拉桿完全放下。054110666若在點火開關處于ON（打開）位置時施加駐車制動器，則組合儀表內的Brake Warning Light（制動警告燈）會亮起。注意：駐車制動器且自動變速箱掛檔時，Brake Warning Light（制動警告燈）將閃爍。若已探測到車速，會響起蜂鳴聲以提示駕駛員。試圖開動車輛前應完全釋放駐車制動器。該燈僅表明施加了駐車

51、制動器。警告燈不顯示施加制動的程度。在下坡路段駐車時，應將前輪轉向下坡道的路邊；在上坡路段駐車時，應將前輪轉向遠離上坡道的路邊。對于配備自動變速箱的車輛，應在將換擋桿置于PARK（駐車檔）位置前施加駐車制動器，否則變速箱鎖止機構所承受的負載可能很難將換擋桿移出PARK（駐車檔）。因此駕駛員不在車內時一定要施加駐車制動器。警告！嚴禁把兒童單獨留在車內，或者進入未鎖止的車輛。由于多種原因，把無人看管的兒童單獨留在車內十分危險。兒童或他人可能受到嚴重甚至致命傷害。應警告兒童不要觸碰駐車制動器、制動踏板或換檔桿。嚴禁將遙控鑰匙組件留在車內或車輛附近，或兒童可接觸到的位置。兒童可能會操作電動車窗或其他操

52、控裝置，甚至開動車輛。在車輛行駛前，確保駐車制動器完全釋放；否則可能會導致制動失效和碰撞。離開車輛時，務必完全施加駐車制動器，否則車輛可能會發生移動，導致車輛損壞或人身傷害。同時，要確定手動變速箱處于“REVERSE（倒檔）”或一檔。否則車輛可能會從坡道上滑落，導致車輛損壞或人身傷害。小心！如果釋放駐車制動器后，制動警告燈繼續亮著，表明制動系統出現故障。立即請授權經銷商維修制動系統。制動系統電子輔助制動是您的車輛標準配置。在由于任何原因失去助力的情況下（例如，在發動機關閉時反復使用制動器），制動器將仍然起作用。但是，這種情況下制動車輛所需要的力量要比助力系統工作情況下所使用的力要大的多。警告！

53、長時間踩住制動踏板會導致制動失效，甚至可能發生碰撞。駕駛車輛時，如把腳一直放在或踩在制動踏板上，會導致制動器溫度過高、制動襯片過度磨損，并可能損壞制動器。在緊急情況下，可能無法完全發揮制動性能。 如果兩個液壓系統之一失去正常壓力，剩下的系統仍將正常工作，這樣會損失一部分制動效能：您會很容易感覺到，在施加制動期間，這會增加踏板行程，要減速或停車時，需要施加更大的踏板力。除此之外，如果由于內部泄漏造成的故障，制動液從總泵流出，制動警告燈將會點亮。警告！ “制動警告燈”亮起時繼續駕駛車輛非常危險。制動過程中會明顯減弱制動性能或車輛穩定性。需要更長的制動距離或者使您的車輛變得難以控制，從而導致碰撞事故

54、的發生。請立即檢查維修車輛。電子制動控制系統 您的車輛可以選裝增強型電子制動控制系統，它包括防抱死制動系統（ABS）、牽引力控制系統（TCS）、制動輔助系統（BAS）、電子防翻滾控制系統（ERM）、陡坡緩降控制系統（HDC）、坡道起步輔助系統（HSA）和電子車身穩定系統（ESC）。所有系統一起工作，以增強在不同行駛狀況下的車輛穩定性和可控性，通常將其稱為電子車身穩定系統（ESC）。防抱死制動系統（ABS）該系統輔助駕駛員在惡劣制動條件下保持車輛控制。系統控制液壓制動壓力，以防車輪抱死和避免制動過程中在濕滑路面上打滑。有關詳細信息，請參見“起動和操作”中的“防抱死制動系統”。警告！連續踩踏制動踏

55、板會降低防抱死制動系統（ABS）的效能，并可能導致碰撞。同時也會增加制動距離。如要減速或停車時，請牢牢施加制動踏板。防抱死制動系統（ABS）無法改變自然物理規律對車輛的作用，也無法增加由車輛的制動和輪胎狀況決定的制動、轉向效率或牽引力。防抱死制動系統（ABS）無法防止碰撞，包括轉彎車速過快、行車時與其他車輛距離過近或者滑水效應導致的碰撞。嚴禁以魯莽或危險的方式駕駛配備防抱死制動系統（ABS）的車輛，否則會危及乘員安全或他人安全。牽引力控制系統（TCS） 該系統監視各個驅動輪空轉的程度。如果探測到車輪空轉，給空轉車輪施加制動壓力并降低發動機功率，以增強加速性和穩定性。牽引力控制系統（TCS）功能

56、的特性類似限滑差速器，它控制驅動橋上的車輪空轉。如果從動橋上的一個車輪空轉速度超過另一個，系統將對空轉車輪施加制動力。這將使更多的發動機扭矩作用不到不空轉的車輪上。即使牽引力控制系統（TCS）和電子穩定性控制（ESC）處于“部分關閉”或“完全關閉”模式，該裝置也保持啟用。請參見本手冊本部分內的“電子穩定性控制（ESC）”。制動輔助系統（BAS）制動輔助系統（BAS）意在優化緊急制動操作過程中車輛的制動能力。系統通過檢測制動踏板的行程和比率探測緊急制動情形，然后對制動器施加最適宜的壓力。這有助于減小制動距離。制動輔助系統（BAS）是對防抱死制動系統（ABS）的輔助。制動輔助系統（BAS）能在緊急制動時發揮最好的效果。要使系統產生最好的效果，您必須在制動過程（務必不要“間歇釋放”制動器）中施加連續制動壓力。不要降低制動踏板壓力，除非不再需要制動。一旦釋放制動踏板，制動輔助系統（BAS）就會解除。警告！制動輔助系統（BAS）無法改變自然物理規律對車輛的作用，它也不能通過適用路況來增加提供的牽引。制動輔助系統（BAS）不能避免碰撞，包括由超速轉彎、在極其濕滑路面上行駛或滑水效應導致的事故。嚴禁以魯莽或危險的方式駕駛配備制動輔助系統（BAS）的車輛，否則會危及用戶或他人安全。電子防翻滾控制系統（ERM）該系統通過監視駕駛員的方向盤轉向角度