1、目 錄一、 概述（一） 工程概況（二） 道路主要結構形式（三） 編制依據及原則（四） 施工條件（五） 工期與質量要求二、 施工組織體系及進度計劃（一） 施工組織體系及勞動組織（二） 施工工期（三） 施工組織1、開工前準備2、工程施工（四） 主要勞動力計劃三、 施工方法及機械設備的選擇和使用（一） 機械選擇（二） 施工步驟及進度計劃的科學合理性（三） 施工方法（四） 資料整理四、 確保和提高工程質量目標的措施（1）質量標準的承諾（2）編制質量保證體系及質量保證措施框架圖（3）實行全面質量管理（4）確定三級監督機構（5）嚴格執行“三檢制”和“例會制”（6）認真作好質量保證的組織工作（7）采用項目法

2、施工，明確崗位職責（8）組織圖紙會審及施工技術交底（9）全面接受業主和監督管理（10）常見質量問題及隱患的預控措施及技術保證措施五、 安全保證措施六、 確保工期提前的措施七、 降低成本及保證報價合理性的措施（1）管理方面的措施（2）施工中降低成本的措施八、夏、冬（雨）季施工措施（1）夏季施工技術措施（2）雨期施工技術措施（3）冬季施工技術措施九、施工中的排水措施十、現場文明施工措施十一、控制噪聲等其他措施十二、施工平面布置圖十三、施工逐日進度計劃表十四、附圖（一） 施工管理網絡（二） 質量管理網絡（三） 安全管理網絡（四） 文明施工管理網絡 一、概 述(一)工程概況春景路道路、下水管道工程南起

3、328國道機動車道邊（k0+000），北至育才路，全長340m。道路紅線寬度45m，其中機動車道瀝青路面寬度15m；兩側非機動車道瀝青路面寬度各為5.5m；兩側分隔帶寬度個為1.5m；兩側人行道寬度各為8m，為三塊板形式。該工程為泰州市海陵工業園區建設的一條重要道路，建成后將解決該路段交通擁擠狀況，促進區域內交通網絡的形成，為園區經濟發展創造良好的外部投資環境。(二)道路主要結構形式1、道路結構層設計本工程機動車道瀝青路面結構層（包括交叉口）為：4cmac-13i細粒式瀝青砼+6.5cmac-20i中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層+20cm二灰結碎石+32cm含灰量12%石灰土+路基壓實非機動車

4、道瀝青路面結構層（包括分隔帶斷口處）為：3cmac-13i細粒式瀝青砼+5cmac-20i中粒式瀝青砼+1cm瀝青下封層+20cm二灰結碎石+20cm含灰量12%石灰土+路基壓實。人行道路面結構為：5cm彩色人行道板+3cmm10水泥砂漿 +8cmc20砼+12cm8%灰土處理+土基壓實（密實度90%以上）。2、排水系統結構a、道路雨水管網：雨水管道管材：雨水支管采用hdpe塑料管，雨水主管采用玻璃鋼夾砂管，環剛度8kn/平方。管道接口：承插接口。檢查井： dn400管道配設700雨水檢查井；dn600管道配設1000雨水檢查井；dn800管道配設1250雨水檢查井。雨水井設置：采用立式雨水井

5、，雨水井與檢查井用dn225塑料管，坡度1%。（三）編制依據及原則春景路道路、排水管道工程施工組織設計編制依據及原則如下： 1、春景路道路工程招標文件為主要編制依據，嚴格按照招標文件編制投標書。2、認真貫徹黨和國家對工程建設的各項方針、政策和各項法律、法規，嚴格執行建設程序。3、遵循建筑施工工藝及其技術規范，堅持合理的施工程序和施工順序。4、采用流水施工方法，組織有節奏、均衡和連續地施工。5、科學地安排夏雨季施工項目。保證施工生產的均衡性和連續性。6、充分利用現有機械設備，擴大機械化施工范圍，提高機械化程度，改善勞動條件，提高勞動生產率。7、采用國內外先進施工技術，科學地確定施工方案，提高工程

6、質量，確保安全施工，縮短施工工期，降低工程成本。8、盡量減少臨時設施，合理儲存物資，減少物資運輸量，科學地布置施工平面圖，減少施工用地。9、采用先進的質量體系標準及市政施工及驗收規范。10、江蘇省建設廳2004年全國統一市政工程預算定額江蘇省估價表和江蘇省市政工程費用定額。11、全國統一施工機械臺班費用定額（1999年江蘇地區預算價格）和蘇建定函2004第13號規定。12、江蘇省建設廳蘇建定2004401號關于調整我省建筑業預算工資的通知。13、泰州市建設局泰建定20046號關于貫徹執行2004年全國統一市政工程預算定額江蘇省估價表和江蘇省市政工程費用定額的通知。（四）施工條件1、 交通狀況：

7、交通情況一般無道路直接通往工地，需做施工便道。2、 地區狀況：據地質資料及平面圖看，地勢平坦，地貌單一。3、水文氣象和工程地質：工程地區氣候屬亞熱帶季風氣候，四季分明，氣候溫和，雨量充沛，光照充足。氣溫：年平均氣溫15.1，高溫季節七月份平均氣溫27.7。極端最高氣溫39.8，低溫季節一月份平均氣溫1.7，極端最低氣溫-15.1。濕度：年平均相對濕度79%，年最小相對濕度5%，夏季（69月）約84%，冬季（12次年3月）約76%。雨量：年平均雨量1014mm，年變化大，季節性強，時空分配不均。最大年降雨量1580mm，最小年降雨量459mm，全年降雨量集中在69月四個月，占年平均的57%，梅雨

8、期（6月上旬至7月上中旬）雨量多，平均占全年的23.5%左右。年平均雨日114天，最多135天，最少76天。最大日雨量275mm，最大3日雨量358mm.風：全年以東南風為多，頻率11%，夏季盛東南風，時有臺風及暴雨，冬季盛西北風，年平均風速3.2米/秒，最大風速20米/秒。霜雪：年平均無霜期224天，最長251天，最短193天，一般初霜在11月上旬，終霜在3月下旬。年平均降雪日8.1天，大多在12月，最深積雪42cm，時間持續長達28天。4、施工用電：從指定的動力上搭接用電，自配24kw發電機組備用。5、材料進場：從供貨碼頭直接用汽車運至施工現場。（五）工期與質量要求工期：招標工期為180天

9、，計劃工期為180天，開工日期自簽定合同時或甲方、監理頒布開工令起計。工程質量等級：合格。二、施工組織體系及進度計劃為確保該工程保質保量按期完成，根據公司實際情況。經過仔細的研究，我們將按下列程序組織實施。（一）施工組織體系及勞動組織1、為保證關鍵工序如期按實際計劃完成進行，在現場組織以下施工體系，各負其責。見施工組織體系及勞動組織體系圖。經理室：全面指揮，統一協調，督促該工程全面情況。項目經理：全面負責組織本標段的工程管理、實施及竣工工作，組織協調對外的各項業務，協調各部門之間的關系，安排工程進度，把握工程質量。技術組：負責工程的各項技術工作，生產的銜接，工程計劃的安排及落實，組織協調各部門

10、之間的人員、物資設備等。安全組：保證工程安全保衛工作。質檢組：負責對工程的質量監督，對各道工序進行全面的質量檢查。后勤組：該工程后勤工作及生活保障。材供組：原材料的采購運輸、加工及倉儲工作。設備組：各類施工機械進退場維修保養、設備調動、電力供應。施工組：各施工班組獨立組織施工各負其責。2、勞動組織：項目經理部:6人；木工班：6人；鋼筋班：1人；普工班: 30人；瓦工班: 20人；機械班: 4人；機電組: 2人；工地正常施工需:74人。(二)施工工期本組織計劃工期為180天。據本工程的特點，為了按期保質保量完成工程，所以科學合理的安排好進度計劃和勞動力是關鍵。(三)施工組織（一）、機構組織工程實

11、行項目經理負責制，同時配備一名技術負責人協助項目經理管理。項目管理部配有工程科，材料科、質安科、綜合科。項目部在項目經理的統一協調領導下，分別設置、安全、文明施工管理組織機構，形成專管成線、群管成網、縱管到底的管理網絡。項目管理組織機構見附表： 施工組織管理網絡 施工質量管理網絡 施工安全管理網絡 現場文明工管理網絡（二）、項目部的組成與要求：1、 原則要求（1）實行公司領導下的項目經理負責制，直接綜合協調、管理。（2）選派具有豐富施工管理經驗和綜合協調能力、并經業主考察確認的項目經理擔任本工程的管理工作。（3）挑選思想、技術業務過硬的，并參加過類似工程施工、經驗豐富的技術骨干組建項目部，扎扎

12、實實、兢兢業業、認真負責，出色完成該工程任務。（4）項目部建立高效合理的管理部門，科室齊全，按崗設入，嚴格崗位責任，各司其職，各負其責，項目部將每天召開工程碰頭會以加強內部各方面管理，主動配合和協助業主做好各專業分包隊伍的管理工作，保證工程順利進行。（三）、各部門職責和職能：1、 項目經理項目經理是工程項目進度、安全、質量的第一責任人，負責項目質量目標制定，負責各類資源的配備，負責合同履約，質量目標的實現，負責施工組織設計實施的檢查考核和項目管理人員質量的考核。2、 項目技術負責人項目技術負責人負責施工組織設計的編制和本項目的技術指導、各項施工技術的交底、對材料的選擇認可等工作；負責組織施工圖

13、的自審和圖紙會審、工序設計、工程質量管理酌工作；負責項目質量改進的領導工作：負責新技術、新工藝、新材料的使用試驗、測試及報審的工作：負責召開月度工作會議和每周一次的質量檢查工作。3、 材料科材料部負責工程材料計劃申請、材料保管、機構設備供應、周轉材料供應、維修等工作。按施工進度及時、準確地組織材料進入工地。4、 工程科負責工程施工技術工作及生產的銜接，計劃安排及落實，組織協調各部門之間的人員物資設備等工作。負責施工組織、臨時用水、臨時用電系統管理、機械設備管理、工程測量等工作；負責現場方案的編制及項目的技術實施，負責各項技術交底的工作。5、 安質科負責對工程質量進行監督、檢查、驗收、評定，做好

14、質量記錄，整理歸檔；負責技術資料的收集整理；負責進貨物資的檢驗、試驗；負責理場材料檢驗和試驗狀態的標記。 負責施工現場安全、安明施工生管理，確保安全生產，負責現場施工、機具用電運行情況、生活用電、現場消防情況的督促和糾察工作，有情況立即采取有力措施，杜絕一切安全事故，堅決把事故隱患消除在萌芽狀態。做好職工“三上崗、一講評”活動，做好安全資料的收集整理和歸檔工作。6、 綜合科負責財務、行政、后勤、地方關系的處理和對外接待等工作。7、 道路隊負責道路級排水工程的施工。（四）、項目經理常駐現場保證措施：1、 委派熱愛本職工作，有極強工作責任心，具有豐富施工經驗，并經業主考察確認的項目經理擔任該工程的

15、項目經理，為保證工程進度和工程質量，項目經理將常駐現場指揮生產。2、 項目經理代表企業法人在工程質量、工期、安全等方面向業主全面負責，并確保工程總目標的實現。3、 本工程施工期間，項目經理不在參加其它任何中小型項目的投標工作，不再兼任任何中小型項目管理工作，以確保全身心地投入本項目的建設。4、 項目經理駐現場，工程施工階段，必須保證每天有8小時工作時間在現場。如遇公司內部開會、學習等，提前一天通知甲方、監理，以便監督。因事外出必須向業主、監理例行請假制度，并安排好現場各項工作，一般情況下不得離開工地，且離開地必須明確行蹤，保持通訊聯絡。擅離工地，或不履行請假制度等愿接受業主的經濟處罰。5、 在

16、工作中，項目經理必須嚴勵自律，同時應加強對項目部施技人員的管理與學習培訓，努力提高項目部的整體素質與管理力度，主動與業主、監理積極配合，確保工程施工的正常運行。6、 項目經理每周至少召開兩次以上生產、質量、安全協調會議。若本公司有幸中標，將上述內容作為本公司向業主的承諾，及作為項目經理的工作紀律，常駐現場的保證，兢兢業業，扎扎實實，認真負責完成本工程建設。為了確保工期提前竣工，結合本工程特點，各工序可以同時平衡作業，具體步驟如下：第一步：清理現場建筑垃圾等雜物，放出路線控制線，并引測臨時水準點高程。第二步：原材料準備。第三步：下水道開挖、施工。第四步：路基開挖、調拱、整平、壓實。第五步：石灰土

17、基層。第六步：二灰碎石基層。 第七步：路牙、平石鋪設。第八步：瀝青下封層。第九步：瀝青砼鋪設、人行道板鋪砌。 第十步：完善處理、清理現場，竣工驗收。(四)主要勞動力計劃序號 時間名稱 數量第一個月第二個月1駕 駛 員662機 修 工223電 工224木 工665鋼 筋 工106瀝 青 工0157瓦 工15158普 通 工4040三、施工方法及機械設備的選擇和使用(一)據本工程特點：結合本公司的實際情況，選擇如下機械：機械名稱規格型號額定功率或容量產地數量挖掘機小松-7103kw日本2裝載機zl30e255kw徐州012推土機7070kw上海962壓路機 zy10t60kw徐州982自卸車躍進2

18、.5t一汽994攪拌機350l27.5kw揚州982插入振動器1.1kw揚州994平板振動器2.2kw揚州992標準配電箱380/220國 產1瀝青灑布車4000l國 產1灑水車df5t徐州991整平機靖江991發電機組110型24kw泰州981強制式攪拌機tz250揚州2振動壓路機yz/1615t徐州1自卸汽車eq3092f5t長春4瀝青攤鋪機f181c800t/h德國1（二）施工步驟及進度計劃的科學合理性本工程總體施工步驟仍遵循先地下，后地上的原則，分階段實施：一、施工準備工作的科學合理性1、四個結合：1)投標與施工準備相結合；2)室外準備工作與室內準備工作相結合；3)主要工程與配合工程相

19、結合；4)現場準備與預制加工準備相結合。2、生產準備1)在施工現場搭現場辦公室二間，一間辦公用房，一間為工地試驗室。另在標段范圍內搭設臨時工棚兩個，用于看管工地，機械設備，材料等。2)為確保施工順利，積極與郵電、自來水、供電、廣播電視、村鎮建設規劃等部門聯系，了解地下原縱橫交錯的管網、線網位置。標注在現場平面圖上，并對自來水、光纜、電纜采用人工探管線開挖，杜絕責任事故。3、技術準備1)組織施工技術人員和班長以上人員熟悉圖紙，技術交底。快速編制實際施工預算。2)做好交接樁記錄，同時建立測量控制網點，做好放樣準備，檢查、復核中線和水準點，使增設的水準點與甲方提供的水準點相閉合，其閉合差12mm。同

20、時復核施工長度和道路紅線。要求用鋼尺丈量，最后把所有的主控點用砼保護好。3)進行砼、砂漿的配合比設計。4)認真進行多種材料的試驗。由質檢人員和材料員同時對原材料質量進行把關。水泥放置的庫房應保持干燥，按不同品種、標號、生產廠和出廠日期分別堆放、保管。碼垛高度10袋為宜，垛下用枕木墊起，離地2030cm以上。5)設備科、機務隊技術人員，認真對各種施工機械檢查調試，確保出車率。為防止停電，預備一臺24千瓦發電機組備用。二、施工工作的科學合理性1、改進施工工藝與改革操作方式。改變繁而復雜、消耗勞動力較多的施工工藝過程為比較先進合理的過程。例如增加機械和合適的工具代替手工操作較多、體力消耗較大的施工操

21、作。這樣，現場勞動力的消耗可以減少，施工管理費也得到節約等，最終達到提高工效、降低成本、增加經濟效益的目的。2、改進施工機具，提高機具利用率。革新機具，提高效率或一機具多用，或機具配套等，都是提高勞動效率的有效手段和方法。3、改進原料、材料、燃料等的利用方法。要提倡和革新材料、原材料的綜合利用，材料的代用，廢物的利用，改進加工工藝，降低材料消耗。4、管理手段的現代化。推廣采用微機技術，促進管理的科學化和現代化，提高管理工作效率。5、施工生產組織的科學性，推廣和擴大流水施工的方法，提倡用統籌法、網絡計劃方法安排施工進度計劃，達到提高勞動率和組織、施工的效率。在進度計劃編制時要充分考慮各道工序的科

22、學合理安排。（三）、施工方法1、下水道施工1)施工順序：管道施工采取平行流水法，由二個隊伍同時采取流水作業法，按兩段流水施工。2)施工方法及步驟(1)溝槽：施工時，從下游向上游施工，用挖掘機開挖溝槽內的土方，溝槽寬度參照市政定額規定要求，同時根據土壤類別選擇放坡系數，確定管線的位置，由專人指揮機械挖方，保留2030厘米厚，由人工開挖并清理溝槽， 保證施工的安全在溝槽中應戴安全帽等防護用品，對挖掘挖松的土方應清除，所挖土均一側堆在槽邊1米以外，堆土時，每隔15米留一運料口，下雨時則閉合運料口。夜間掛設警示紅燈及攔擋物，在人工清槽時，每10米設一高程及寬度控制樁并拉線整平，管道平面及縱向折點和附屬

23、構造物則增設一對。施測和校測控制樁時則與另一水準點閉合，根據設計高程計算下反常數。人工清理溝槽時，根據下反常數清理，控制槽底高程和寬度，并使槽底土壤結構不受擾動或破壞，溝槽到位后，模板工緊隨其后，根據圖紙設計的基礎寬度、厚度及中線位置立模板，安模板前應掛線，模板應牢固，其所有接縫緊密吻合。(2)井點降水本工程溝槽挖深3.5米左右，地下水位較高，故需采取降水措施。暫考慮采用單排輕型井點的降水措施，具體現場定。井點沿主管全線布置，需46套井點周轉。溝槽開挖前，井點應提前23天抽吸。井點降水時，其動水位應保持在槽底以下不小于500毫米。井點安裝注意事項如下：a、安裝支管沖水必須注意孔洞保持垂直，上下

24、孔徑一致，保證側壁有一定厚度的砂濾層，沖孔深度要比濾管底深500毫米，保證底部有足夠的砂濾層。插入支管后要及時填灌砂濾層，砂濾層至少要達到砂濾管頂以上1至1.5米，在孔口到地面以下0.5至1米的深度范圍內用粘土填塞，以防漏氣。b、開機前認真做好抽水設備的檢查，然后開機進行試運轉，檢查每根井管及主管是否有漏氣現象，出水后2小時，必須檢查出水管內流出的水是否是清水，若水是渾水，應檢查其原因，排除后方可繼續開機降水。c、開機過程要認真檢查，確保水流不間斷地緩慢流出，不能時停時開，造成濾管堵塞，而影響降水效果。特別是夜間降水更要經常檢查，并認真做好降水記錄。(3)雨水管排管：管道鋪設采用機械吊管的方法

25、。對管材管件也進行檢查，尤其管口尺寸和橢圓度，下管前，為保證安全對吊車及鋼繩進行全面檢查，鋼繩與砼管相觸處墊麻袋，以保護管口不被破壞。吊車距溝邊至少保持1米以上的距離，管子起吊后，由專人負責控制以免擺動，管道的高程由水準儀控制，管道中線位移由經緯儀控制。 (4)雨水管道基礎管道基礎為砂墊層，溝槽槽底驗收合格后，即鋪砂墊層，并夯實，用環刀法測試，密實度要求達到90%方為合格。管道接口部位應預留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材料填筑密實。 (5)雨水管道鋪設施工方法如下：a、管道運輸、檢查管道由供貨單位運至現場，并由人工輔助吊車卸至使用地段，具體注意以下幾點：管材在裝卸、運輸和堆放時應避免

26、撞擊，嚴禁拋摔。管材成批運輸時，承口、插口應分層交錯排列，并應捆扎穩固。管材應盡可能運至待安裝管道的溝槽邊，若施工場地條件不允許，可將管材集中堆放于業主指定場地，再二次轉運。管材堆放時應有木墊塊，墊塊寬度應不小于20厘米，間距不大于1.5米。管道的起吊可采用一個支撐點或兩個支撐點起吊，嚴禁用繩子貫穿或鐵鏈吊裝管道。嚴禁將管道放在尖銳的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止滾動。短距離運輸不得在堅硬不平地面和碎石面層上拖動或滾動。管材堆放中應避免日光暴曬，并保持管間通風。橡膠圈應儲存在通風良好的庫房內，堆放整齊不得受到扭曲損傷。b、管材檢查在運輸前和貨到現場后應對管道進行驗收，檢查廠商的生產許可證和質

27、量合格證。檢查管道的內表面、外表面及接口處是否損壞，管材要求外觀一致，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口等缺陷。管材端面應平整，與管中心軸線垂直。管材插口外徑、承口內徑的尺寸及圓度必須符合產品標準的規定。管材耐壓強度及剛度應滿足設計要求。管道接口用橡膠圈性能、尺寸應符合設計要求。橡膠圈外觀應光滑平整，不得有氣扎、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現象。c、管道鋪設該道工序是整個管道施工中關鍵的一道工序，應認真組織，精心施工。管材現場應由人工搬運，搬運時應輕抬輕放。下管前，凡規定須進行管道變形檢測的斷面的管材，應預先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。下管采用起重機吊裝人工配合進行。起重機下管吊裝

28、時，應用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。嚴禁將管材由槽頂邊滾入槽內。安管時為控制好管底標高和坡度，擬架設坡度板一道，在其上設置制點。在坡度板上標定管道中心點，并測定高程。相鄰兩坡度板上管中心點頂面應較設計管底高1米，以便核查。在安裝管道時，可以在坡度板上的中心連線上隨時掛垂球，控制管道定位。管材應將插口順水流方向、承口逆水流方向安裝，安裝應由下游往上游進行。接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度，管道承口深度至少要由兩個凹槽。然后清潔端管，去掉油污和灰塵，保持接頭和端管清潔。接口時，先將承口的內壁及插插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對

29、齊。接口方法按下述程序進行：500以上管可由2臺0.5噸手扳葫蘆將管材拉動就位。橡膠圈宜安裝在插入管端的第一個凹槽中。接口合攏時，管材兩側的手板葫蘆應同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。安裝時做到認真、仔細、平穩，確保密封圈與凹槽、管壁均勻貼合。為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩管措施。具體方法可在編織袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數量視管徑大小而異。管道接口后，應復核管道的高程中軸線使其符合要求。雨天施工應采取防止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管徑以上的高度。管道安裝好尚未回填時，如遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發現位移、漂浮

30、、拔口現象，應返工處理。d、接口試壓在管子插入20厘米就位后，及時鎖定管子，對接口進行水壓試驗，壓力表數值為最大工作壓力的1.5倍，并保持10分鐘不變后方為合格，若有漏水現象需返工。c、粗砂回填 根據要求，管道安裝完畢，應及時用粗砂回填至管外頂500毫米。粗砂回填時應兩側分層對稱回填，并逐層夯實。(7)構筑物：檢查井應按圖紙要求施工，在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心線位置線，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置，檢查井底板基礎應與管道基礎墊層平緩順接，在檢查井基礎面上，先鋪砂漿后再砌磚，井砌體應禁止通縫。落底宜與井壁同時砌筑，并將其表面用砂漿分層壓實抹光，落底應嚴格按規范要求設置。砌

31、筑檢查井的預留支管最好能與主管道同時安裝，預留管的管徑、方向、標高應符合設計要求，管與井壁連接處應嚴密不得漏水。井內的踏步爬梯按s2圖集施工，應隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規定強度前不得踩踏。檢查井砌筑至規定高程后，應及時安裝井圈，蓋好井蓋。井周距路面以下10cm處用20cmc30鋼筋砼箍加固。擋土墻工程土方開挖的有關標準，在確保安全、場地滿足和達到設計規定的要求等必要的前提下，我方將自行設計有關的開挖標準，并在砌筑完成后進行回填壓實至規定的標準。(8)閉水試驗：根據施工規范要求進行閉水試驗，經驗收合格后，方可回填土方。(9)回填土：管道回填土采用人工回填，分層夯實的方法，

32、分層厚度不大于30cm。管道工程的主體結構經驗收合格，具備還土條件者，均及時還土，溝槽回填土時，清除槽底木料，草簾等雜物，胸腔范圍內填土等機械壓實不到的部位，采用人工或電夯夯實，確保回填密實度達到設計要求。回填土中不得含有大塊碎磚，石塊及大于10厘米硬土塊，溝槽兩側應同時加填，兩側高差不得超過30厘米。2、路面工程施工1）總體設想本路段雜物和建筑垃圾必須全部清除，根據實際情況施工時注意與兄弟部門協調，配合施工水、電、路燈等工程。每道施工工序務必循序漸進，避免重復施工，每道工序做好必要的試驗，驗收合格后方可進行下道工序的施工。2）施工前的準備工作復核施工圖紙，熟悉地形，熟悉有關文件資料進行技術分

33、析。投標與準備相結合，一旦中標，保證隨時進場。落實勞動力、機械設備。進行物資、材料調查準備。進行砂漿的配合比設計，請有資質的試驗室設計試配。做好交接樁記錄，建立測量、控制網點，做好放樣準備，檢查高程水準點，設臨時水準點，閉合差12mm，整體線型要直順無硬角等。會同有關部門共同做好平曲線的放樣工作。對所進的原材料逐一試驗確保材料質量達到合格。準備兩臺攪拌機3）施工程序(1) 機動車道施工程序：路基壓實路床整形碾壓路牙、平石二灰碎石12%石灰土 1cm瀝青下封層 6.5cm中粒瀝青砼4cm中粒瀝青砼 (2) 非機動車道施工程序： 路基壓實路牙、平石二灰碎石12%石灰土路床整形碾壓 1cm瀝青下封層

34、 5cm中粒瀝青砼3cm細粒瀝青砼 4）具體施工方法灰土處理路基該工程路床開挖時應在路床兩旁挖排水溝，遇雨天等特殊情況將水引到排水溝內。雨季期施工時，集中力量分段突擊，開一段完成一段，禁止全線大挖大填，每日收工前，將已填土或挖土段碾壓堅實平整，防止表面積水，做到“三完”，即：挖完、填完、壓完。路基填挖土接近路床標高時，按設計要求檢測路床寬度、標高和平整度，并進行整修。壓路機碾壓時，遵循先輕后重，先穩后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣、溝槽回填土不能使用壓路機碾壓的部位，采用機夯或人力夯夯實，并要求夯擊面積重疊1/41/3。在壓實過程中隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等

35、現象。壓路機碾壓后，質檢人員隨后做環刀實驗，要求密度必須大于95%，并進行自檢，自檢合格后，請甲方驗收，開始下道工序施工。、石灰土基層石灰采用三級以上石灰，鈣加氧化鎂含量大于70%，灰土壓實度要求95%。灰土處理路基經甲方驗收合格后，同意做石灰土基層方可施工，石灰土土方必須將土中的大塊磚石采用人工挑揀出來，其中不得含有垃圾紙屑、塑料袋等雜物。施工前應取土和消解石灰做標準擊實試驗，測出灰土的最佳干密度和最佳含水量。施工時，將土按結構層的用量虛鋪系數攤鋪，再攤鋪已經消解后的石灰。鋪石灰時應根據石灰穩定土層的寬度、厚度，計算出各路段需要的干石灰重量。根據干灰重計算出消解后石灰體積，再根據運輸車輛的噸

36、位和體積計算每車料的攤鋪面積，攤鋪時即時檢查石灰攤鋪厚度。拌和：拌和選用拖拉機牽引泥刀拌和不少于四遍，并使耙過的混合料達到基本平整。干拌后測定含水量，并根據季節控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格掌握，宜干灑、勤灑、細灑、灑水后再進行濕拌。檢查調平整形1)在濕拌結束后，要進行下列項目的檢查(1)有無遺漏未耙到之埂；(2)灰土厚度、標高、寬度是否符合設計要求；(3)灰土外觀拌合均勻，色澤一致；(4)含水量必須檢查驗收，接近最佳含水量；(5)檢查石灰含量，是否達到設計要求。整形(1)機拌后，根據松鋪系數及設計高程松鋪混合料的高程；(2)表面人工用竹耙子摟平找補符合路拱要求；(3)施工段嚴禁行人

37、及一切車輛通過。穩壓(1)人工整形后，用8t壓路機碾壓，碾壓必須重輪在前，自路邊向路中央逐漸勻速碾壓；(2)如發現高程及平整度差異較大，應及時翻松找補找平；(3)如發現有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致，須補灑養路水，局部含水量太大，須翻開，摻拌干灰整平。碾壓(1)用12t以上壓路機，自路邊開始向路中心碾壓4-6遍，即時檢驗，如發現壓實度未達到要求，須及時補壓；(2)碾壓方法先從路邊一側邊緣開始，外側輪的1/2壓在路肩上，以6070m/min的速度，每次重輪重疊1/2-1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，整平壓實4-6遍即可達到要求密實度。石灰土碾壓完畢后，必須保

38、持一定的溫度和濕度進行養護，以利于強度的形成。接縫處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式，前一段拌和后留5-8米不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未碾壓部分，一起再進行拌和后碾壓。(3)二灰結碎石基層本工程二灰結碎石配合比為石灰：粉煤灰：碎石=5：15：80。施工前應按配比做標準擊實試驗，壓實度要求98%。材料：粉煤灰內不得含有淤泥、雜草等雜物，三氧化二鋁和二氧化硅的含量大于70%；燒失量不小于10%，需風干使用。石料為2級或2級以上片麻巖或玄武巖機軋碎石，粒徑3 cm以上的不得大于30%，最大粒徑不大于6 cm。石灰等級必須是3級或3級以上，鈣加氧化鎂含量大于70%；土質要求同前。施工方

39、法：因本工程二灰結石為甲供材（檢查進場材料符合設計質量要求的方可使用），二灰結石經初步整形，檢查混合料的松鋪厚度。必要時應進行補料減料。二灰粒料的檢鋪系數為1.3-1.5。整形后，當混合料處于最佳含水量1%時，進行碾壓。用12t以上三輪壓路機，重型輪胎壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2的輪寬。碾壓應進行到要求的密實度為止，一般需碾壓6-8遍。速度為頭兩遍的1.5-1.7km/h為止，一般需碾壓6-8遍。速度為頭兩遍的1.5-1.7km/h為宜，以后為2.0-2.5km/h。在路在兩側應多壓2-3遍。嚴禁在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定

40、土層不受破壞。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質量要求，其壓實度不低于95%(重型)。接縫和調頭處的處理：兩工作段的連接部分，應采用對接形式。前一段拌和后，留5-8米不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起進行拌和。二灰結石做好后，要進行養生，通常養生期為7天，在養生期間應封閉交通。4 路牙、平石路牙、平石安裝必須嚴格按照設計施工規范要求施工。路牙、平石鋪設質量直接影響到瀝青混凝土平整度，工程整體外觀質量。必須精心施工。具體施工措施如下：放線、定位：采用經緯儀定位，水準儀控制高程。基礎鋪設：立摸、澆筑砼。安裝路牙、平石：鋪設路

41、牙沿、整平、調直、灌縫、勾縫 。質量保證措施：在嚴格按照施工規范要求施工要求的同時并加強對操作人員的培訓，施工交底要詳細，一般落水點標高低3cm，挑水點標高高3cm。施工時堅持拉線定位，放樣施工。直線段可采用定樁拉線，彎道處應堅持多放點、反復看的原則。放樣滿意后再澆筑基礎，以保證側緣石線形直順。瀝青下封層a.材料規格及其用量本工程瀝青下封層1cm，作封層用的瀝青粘滯度越大，對防水保持覆蓋礦料少散失以及防止瀝青下透等越有利，采用100#石油瀝青，瀝青一般用量為1.01.3kg/m2,瀝青油溫應控制在140170度之間。作封層用的礦料的選擇應使竣工后的面層在封閉、硬度能見度和防滑等方面達到預期的效

42、果，選用粒徑盡量均勻的單一尺寸的礦料，如35mm,310mm等礦料用量應根據礦料尺寸、形狀、種類等確定一般為58m3/1000m2.b.施工方法封層的施工包括準備工作、澆灑瀝青、撒鋪礦料、碾壓、初期養護等工序，施工時應封閉交通。瀝青混合料面層施工本工程采用4cm中粒式瀝青砼、8cm粗粒式瀝青砼、兩種熱拌瀝青混合料，其松鋪系數均為1.35。 主要原料：中粒式瀝青砼采用1-2cm碎石、石屑、石粉、100#熱瀝青。粗粒式瀝青砼采用2-4cm碎石、石屑、石粉、100#熱瀝青。施工前對進場材料按規范要求進行瀝青三大指標、石料級配、酸堿度、強度及磨耗率進行檢測。檢驗合格方可使用。瀝青混合料配合比：施工前應

43、取進場的合格材料分別做馬歇爾試驗，確定生產配合比和最佳瀝青用量，馬歇爾試驗技術指標應滿足城市快車道要求，在拌和瀝青混合料中，還應及時抽查，及時調整其配合比，以保證瀝青混合料的質量。瀝青混合料的拌合和運輸：瀝青混合料采用瀝青混合料拌合機拌制，拌合場的設置應符合國家有關環保、消防、安全等規定，并有良好的生產環境，便于堆料、運輸。拌和過程中，如果發現有熱料溜出應及時進行分析，不能自行調整級配，應以試驗數據為前提來控制生產。拌和生產時，每天做好抽提試驗、油石比試驗、級配試驗等，冷料加入時如集料規格不是同一批，應及時進行試驗，總之，在拌和時加強試驗，完善試驗計量，一切以數據說話。只有符合質量要求的廠拌瀝

44、青混合料才可被自卸車運至鋪筑現場，根據平均運距和道路交通狀況確定運輸車輛數量，但開始攤鋪時，在現場等候卸料的運料車不得少于2輛，盡量安排晴好天氣攤鋪，使混合料運至攤鋪現場的溫度不底于130的要求，以便控制攤鋪和碾壓溫度。瀝青混合料運至現場除檢查溫度外，還得檢查拌和質量，為防止瀝青與車廂板相粘接，車廂應清掃干凈，采用一薄層油水（柴油與水比為1：3）作隔離劑，不得采用柴油或有余液積在車廂。裝料時，汽車應及時挪動，以防粗細料離析。瀝青混合料的攤鋪：攤鋪應選擇在無雨及高溫天氣進行。為確保面層施工質量先攤鋪200m試驗段，以檢驗機械最佳組合方式及出料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、虛鋪厚度等一系列指標，為大面

45、積施工提供依據。采用人工攤鋪的方法時，首先按松鋪系數1.3確定攤鋪厚度，計算好卸車量，緊隨攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮3-4次，不得引起粗集合料的離析。采用機械攤鋪時，攤鋪機按試驗路段確定的攤鋪系數調整攤鋪厚度、路拱度，半幅一次攤鋪成型。攤鋪時，混合料溫度不得低于130，攤鋪過程中應緩慢、連續、均勻不間斷地攤鋪，只有在粗粒料引起拉痕，構造物邊緣等才可采用人工休整，并在熱拌料面層外操作。攤鋪速度必須按連續均勻不間斷的原則進行，同時，根據拌和料產量、運輸、碾壓配套能力推算每分鐘的行車速度，使之勻速進行，在攤鋪時采用浮動梁自動找平裝置，控制平整度。瀝青混合料的碾壓：瀝青混合料攤

46、鋪整平之后，應趁熱及時進行碾壓，碾壓成型分初壓、復壓、終壓三個階段。初壓是在瀝青混合料攤鋪后，較高溫度下進行，用8-10t壓路機靜壓2遍，壓路機速度宜為1.52km/h，使混合料得到初步穩定，溫度控制在130左右，初壓后應及時檢查平整。復壓應緊接著初壓后進行，用12-15t壓路機碾壓4-6遍，壓路機速度宜為2.5-3.5 km/h，復壓后應達到壓實度要求，并無明顯輪跡，溫度控制在90-110。復壓后接著終壓，用8-10t壓路機靜壓2-3遍壓路機速度宜為2.5-3.5 km/h，以徹底清除輪跡，碾壓終了混合料溫度不底于80。嚴格控制碾壓溫度，碾壓時采用霧狀水冷卻鋼輪壓路機以防混合料粘住鋼輪并使溫

47、度不致于下降太快，壓路機驅動輪面向攤鋪機，不得在未完工的路面上調頭、急剎、急轉，壓路機應套輪碾壓。碾壓時各階段應以先邊后中，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2，行駛速度應均勻，不能在未冷卻的瀝青混合料上停放或通行任何車輛、設備。 接縫：攤鋪時準確地計算出接縫處的攤鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路段的高程和橫坡。攤鋪時，應在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱。壓實時，對 接縫處用鋼輪壓路機反復橫向及斜向壓實，從已壓面上逐步渡壓到新鋪路面上，并及時處理，直至接縫處平整度達到要求為止。同時接縫處的位置做到橫向錯開和層次間錯開。上面層不得采用斜接縫，應采用垂直接縫，接縫應粘接緊密，壓實充分，連接平

48、順。接縫處理是否得當是影響平整度的一個關鍵措施。攤鋪結束時，不要抬擋平板，使之自然駛出，充分壓實后將多余量切除，切除點要用三米直尺仔細量取后確定，這是我們經過實踐得出的經驗。人行道板面層本工程要求人行道板下采用5cmc20細石混凝土墊層，3cmm10水泥砂漿粘貼層。施工方法：路基、灰土施工方案同前，要求先整平石灰土基層，待基層驗收合格后，方可澆筑細石混凝土，混凝土采用拌合機拌合，不用手工拌合。澆筑中必須震搗密實，模板不得有漏漿，無蜂窩、麻面現象。表面平整無起伏現象。道板鋪設要求縱向和橫向帶水平和高程線，道板鋪設是用橡膠錘子擊實四角，后擊實中間，同時用3米直尺檢查平整度不超過0.5cm，相鄰板高

49、差不超過0.3cm。縱縫和橫縫用20m-40m小線驗收，偏差不大于1cm，同時注意檢查道板平均比路牙高3mm，以便于排水。鋪好后及時掃縫，道板鋪設成型后做好養護工作。 砌筑工程待添加的隱藏文字內容3擋墻工程應嚴格按照設計規范要求進行施工： 砌筑工程施工時，首先應選擇合格的原材料。 砌筑砂漿嚴格按照設計規范要求拌制，砌筑時確保砌體內部密實、砂漿飽滿。 基底牢固，并對基底進行夯實，達到設計要求方可砌筑。 墻體砌筑時不能有通縫，拉結石按規范要求放置并按規定做好勾縫、灌漿工作。 泄水孔安裝，水平向間距2-3米，豎直向間距0.5-1米，上下排成梅花形布置。 壓頂施工時應預留欄桿安裝孔，安裝孔尺寸及間距由

50、欄桿設計單位決定。（四）資料整理1、資料的收集要從招投標階段開始，在施工過程中，每道工序施工期間要整理相應資料。建設部建城（1994）469號文要求的工程資料共有十三個方面的內容，這些都要求施工當時一項一項的整理、收集，并妥善保管。最后按規范裝訂成冊。2、竣工初驗后及時進行竣工圖的整理，并繪制出符合規范要求的竣工圖。3、正式核驗后，在一個月內將全部技術資料移交五份給建設單位，辦理移交驗收手續，自留一份存檔。4、及時與建設單位聯系，做好隱蔽工程決算工作。5、認真執行合同中有關保修的條款，做好善后服務。6、在施工中密切配合建設單位與監理單位的工作，嚴格執行監理單位提出的工作要求。四、確保和提高工程

51、質量目標的措施(一)質量標準的承諾質量標準為合格。如達不到標準愿按要求交納罰款。(二)編制質量保證體系及質量保證措施框架圖為使本道路工程質量達到標準，我們要求施工人員必須嚴格按照設計圖紙和有關設計文件，以及國家頒發的施工驗收規范、評定標準，業主的具體要求，更高、更新的規范、標準進行施工，編制了該工程項目的“質量保證體系及質量保證措施”(三)實行全面質量管理參照iso9000系列國際質量通用標準，建立以全面質量管理(tqc)為核心的質量管理體系。該體系主要包括：管理規定、信息反饋、組織機構、規章制度、質量檢查評定、標準化工作體系、質量教育和培訓體制等質量管理活動。實際運作主要以pdca法、統籌法

52、(網絡技術)和優選法為主。我公司質量保證體系的目的就是，以最高的施工要求、最強的施工隊伍、合理的成本和優質材料進行設計和施工，為甲方創出滿意的道路工程佳作。在工程施工中做到：1、抓好質量教育培訓工作，保證全員的工作質量。2、保證施工用材料和配件的質量。3、保證施工機具設備質量。4、保證施工計劃、調度安排的精確度。5、確保創建安全文明的施工現場。6、保證做好工程質量的檢測、計量和記錄。7、抓好施工過程質量，保證工程最終質量。(四)確定三級監理機構從公司質量保證體系實際出發，結合該工程具體情況，我公司確定了該工程質量保證體系的三級檢查、監督機構。具體為，由公司質量保證小組、質量檢查科領導，并派駐工

53、地質量小組具體控制；由項目經理、工長、質量檢查科員直接檢查管理和評定；由班、組長執行質量規章制度，進行自檢、互檢。(五)嚴格執行“三檢制”和“例會制”本公司現場施工管理實行“三檢制”的實踐證明是確保質量行之有效的重要措施，具體要做到：1、班前由項目經理主持，帶領各班組對當天施工項目進行自檢，發現質量問題立即返工，并做好質量記錄。2、每項工程的周檢質量情況由質檢員負責做好記錄，以備驗收并上交有關部門，周檢工作由工地負責人組織。每周末組織各班組互檢，評比考核，鞏固成績，糾正缺點。3、對隱蔽工程的每道工序在請業主、監理公司、質檢部門正式驗收前進行嚴格檢查，作好隱蔽工程驗收技術資料記錄，并得到現場監理

54、代表簽字認可后，方能進行下道工序施工。4、“例會制”是每周一上午，工地項目部成員會同建設單位相關人員開現場例會，檢查前周工作，通報本周工作情況，對工地出現的問題，提出解決辦法，協調各方關系。(六)認真作好質量保證的組織工作我公司設有以總經理掛帥、總工程師主抓的質量保證領導小組制定了各級領導、各部門和重點崗位的質量責任制(詳見質量保證體系責任制)。同時，以工程技術、施工方法和材料為中心，制定了各種與質量有關的規章制度和辦法，由公司質量保證領導小組為領導、質量檢查科為主管、各職能部門密切配合的綜合質量管理機構，在工程施工中實施指導、檢查、監督職能，從機構組織上給工程質量給予充分保證。在質量檢查科，

55、設有專職質量檢查員和檢驗員，具體負責質量信息的收集、整理、分析、反饋，以及行使質量否決權，實行工序程序控制。(七)采用項目法施工，明確崗位職責針對本工程特點，組建實力雄厚的項目經理部。內設項目經理，技術負責人(項目工程師)、項目技術員、項目機管員、項目計量員、項目質量員、項目安全員、項目材料員、項目質檢員、項目財務員及各施工班組。明確項目部內部管理人員職責，圍繞項目管理目標，精心管理、精心施工、精心核算，確保本項目質量目標、工期目標及成本目標的實現。(八)組織圖紙會審及施工技術交底1、施工現場派駐一名工程師，協助對施工圖紙的深化理解工作，指導施工現場人員理解圖紙。 2、現場施工技術人員在施工前，根據現場條件必須認真看明施工圖，一定要達到熟練程度，了解工