1、 塔河油田12區(qū)伴生氣及脫硫工程塔河油田12區(qū)伴生氣及脫硫工程火炬吊裝施工方案編制： 崔冠英審核： 張吉輝審批： 中原油建二一一年五月四日目 錄1、 工程概況32、 編制依據(jù)53、吊裝的指導(dǎo)思想和原則54、吊裝方案55、吊裝施工306、主要機具材料表357、吊裝組織機構(gòu)及人員準(zhǔn)備368、質(zhì)量保證措施369、吊裝安全措施3810、應(yīng)急預(yù)案4011、火炬吊裝運行計劃表4712、火炬廠家吊裝方案確認(rèn)書4813、風(fēng)險評估4914、工作危險性分析報告5215、起重吊裝安全檢查表5751 中原石油勘探局工程建設(shè)總公司 塔河油田12區(qū)伴生氣及脫硫工程火炬吊裝施工方案1、 工程概況塔河油田12區(qū)伴生氣及脫硫工

2、程中，根據(jù)設(shè)計新建95m高放空火炬1座。該座火炬設(shè)施主要有：火炬塔架、火炬簡體、火炬頭等組成，此火炬塔架外形尺寸比較大，安裝高度高。該火炬塔架底部柱中心尺寸為12米x12米，頂部為3米x3米，承變載面為四邊形。火炬總重量約80.83噸，其中火炬塔架重61噸，塔架高度90.5米，火炬筒體及附件重約19.83噸，火炬筒體95米。為了保證此次火炬吊裝安全順利完成，特編制本施工措施。火炬塔架重量分布表序號部位重量備注1塔架61噸2dn25工藝管線16根、穿線管2根3.7噸3dn80工藝管線1根1.1噸4火炬筒體8.86噸5酸氣火炬筒體2.17噸6火炬燃燒器0.5噸7酸氣火炬燃燒器0.4噸8分子密封器1

3、.1噸9爬梯及平臺2噸合計80.83噸火炬整體示意圖2、 編制依據(jù)2.1 勝利設(shè)計院施工藍(lán)圖、火炬廠家制作藍(lán)圖及施工現(xiàn)場的實際情況。2.2大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) shj515-90。2.3石油化工工程起重施工規(guī)范sh/t 3536-2002。2.4現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范2.5國家起重吊運指揮信號2.6重要用途鋼絲繩 gb8918-20062.7起重機械安全規(guī)程 gb60672.8quy260型260t履帶式起重機說明書2.9quy300型300t履帶式起重機說明書2.10現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范 gb50236-983、吊裝的指導(dǎo)思想和原則3.1吊裝指導(dǎo)

4、思想：3.1.1根據(jù)現(xiàn)場實際，編制切實可行，經(jīng)濟合理的吊裝措施，做到安全、可靠、文明施工。3.1.2 加強協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)度，計劃安排，盡量減少機械臺班、材料及人工消耗。3.1.3科學(xué)組織、嚴(yán)格管理，力爭安全、優(yōu)質(zhì)、快速、低耗的完成吊裝工作。3.1.4縮短吊裝時間，降低經(jīng)濟成本。3.2吊裝基本原則：塔架、筒體、工藝管線、儀表全部組裝到位后，實行整體一次性吊裝。4、吊裝方案4.1吊裝方案概述4.1.1起吊方法：采用多機抬吊遞送法作業(yè)，火炬吊裝選用一臺300噸和一臺260噸的履帶起重機作主吊，兩臺50噸的汽車起重機作輔吊。4.1.2根據(jù)設(shè)計圖紙、設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式，此低壓放空火炬采取整體一次性吊裝就位，為

5、確保一次性起吊順利進(jìn)行，對火炬塔架以及所有附件、配件采取在地面整體全部組對完畢。按施工要求將火炬塔架置于火炬的基礎(chǔ)上臥式平行擺放，把吊點位置擺在基礎(chǔ)的中心，以便兩臺主吊車起吊，要求將所有附件安裝和火炬塔架的連接點、梯子、平臺、欄桿、工藝、儀表、配管等全部在地面一次性預(yù)制完畢，并按圖紙要求與火炬塔架加以固定。為滿足火炬的吊裝要求，必要時要將火炬筒體與塔架做臨時加強固定，塔架作為一個整體，保證塔架在起吊過程中，所有附件不至于位移和墜落。塔架在起吊前需把裙座先安裝就位在火炬的基礎(chǔ)上。先進(jìn)行初調(diào)裙座的標(biāo)高和垂直度，使火炬的入口法蘭底標(biāo)高與塔架放空管線標(biāo)高一致，以便火炬筒體與裙座的找正和對接。4.2準(zhǔn)備

6、工作4.2.1基礎(chǔ)驗收及處理火炬吊裝前,先對基礎(chǔ)進(jìn)行驗收,檢查測量記錄和其它施工技術(shù)資料,并測驗標(biāo)高基準(zhǔn)線和縱橫中心線。 安裝前按以下規(guī)定對基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)驗。 a.基礎(chǔ)外觀不應(yīng)有裂紋、蜂窩、空洞及露筋等缺陷。 b.基礎(chǔ)的位置、尺寸等應(yīng)符合設(shè)計圖樣及施工規(guī)范的規(guī)定。 c.混凝土基礎(chǔ)達(dá)到強度要求后,周圍土方應(yīng)回填,夯實整平。 火炬吊裝就位前,按設(shè)計圖紙復(fù)核基礎(chǔ)的縱橫中心線和標(biāo)高,并確定安裝基準(zhǔn)線，并與現(xiàn)場火炬實際幾何尺寸進(jìn)行核對無誤。 火炬就位前,對基礎(chǔ)表面進(jìn)行修整,并重新校核地腳螺栓尺寸。4.2.2地基承載力計算及吊裝場地地基處理吊裝作業(yè)時300t吊車對地面壓力（提升最重塔架時）g=1.1(g=gg

7、)g1-吊車自重：g1=300tg2-吊車所剩載荷：g2=50t地面承載吊車壓力面積：a=2x2.2x6x5=132吊車對地面壓強：p=g/a=100kpa地面經(jīng)過處理后的地耐力為300kpa，可以保證300t吊車作業(yè)安全。為了滿足現(xiàn)場吊車組裝及吊裝作業(yè)的需要，需對火炬區(qū)吊裝場地進(jìn)行平整，具體平整面積及布置圖見下圖，場地平整示意圖主吊車站位處需對地基進(jìn)行挖深后回填壓實處理，并進(jìn)行地基承載力計算。主吊車站位處，地基的處理方法為：火炬基礎(chǔ)回填時，按要求每300mm一層回填壓實，在低于自然地坪500mm深度時，鋪設(shè)彩條布，然后上面鋪墊土戈壁500mm厚至自然地坪，用大型裝載機碾壓，壓實之前需進(jìn)行灑水

8、濕透，鋪墊到設(shè)計標(biāo)高后再平整澆水濕透，再用裝載機壓實。要求最終地耐力不得小于300kpa，地耐力合格后300噸履帶吊車吊裝站位處和行走路線上鋪設(shè)路基鋼板。260噸和300噸履帶吊車組裝完畢后，利用吊車自重重新對場地進(jìn)行碾壓，以防止吊裝過程中吊車位置地基下沉。主吊車站位處地基處理見下圖:地基處理示意圖4.2.3落實輔助機具及設(shè)備吊裝輔助材料如枕木、起吊用具、倒鏈等是否準(zhǔn)備齊全。4.2.4檢查吊裝設(shè)備性能和車況，以及吊裝設(shè)備組裝情況。4.2.5核查特殊工種如起重工、吊車操作工的資質(zhì)。4.2.6吊裝就位前，在每個設(shè)備基礎(chǔ)上設(shè)置4個沉降觀測點，并外引至周圍固定參照物上，做好沉降觀測參照點。4.2.7提

9、前幾天觀看天氣預(yù)報，掌握吊裝當(dāng)天的天氣情況。4.3吊裝工作特點及難點4.3.1火炬系統(tǒng)為塔架構(gòu)件，火炬筒及公用管線的連接方式均為法蘭，螺栓連接，構(gòu)件尺寸大。法蘭以外的管材連接結(jié)構(gòu)多為相貫線連接，組對精度高，現(xiàn)場吊裝難度大。同時火炬頭、火炬筒等都有相應(yīng)的裝卸系統(tǒng)，因此在施工方面具有較高的難度。火炬塔架的特點是：結(jié)構(gòu)都為無縫鋼管、法蘭螺栓連接，重量大，截面尺寸大，結(jié)構(gòu)不對稱（底部大，頂部小）所以吊裝特點是：吊裝重量大、高度高、整體吊裝時結(jié)構(gòu)吊裝平衡點要找準(zhǔn)確。4.3.2該方法的難點在于如何保證吊裝的平穩(wěn)性，控制塔架不因吊裝而產(chǎn)生永久變形，如何選擇吊點的形式和位置等問題。4.4 技術(shù)難點的分析及解決

10、4.4.1吊車的選擇及技術(shù)參數(shù)核算4.4.1.1火炬塔架總高度為90.5m，塔架重61噸；火炬筒體總高度為95.1m，火炬筒體及附件重約19.83噸；火炬總重量約80.83噸。由于此火炬的特點是重量大、高度高，因此需選用兩臺大噸位的起重機作主吊，兩臺中型起重機作輔吊。根據(jù)我公司現(xiàn)有設(shè)備，為確保安全，結(jié)合我公司同類工程的施工經(jīng)驗，此火炬吊裝選用一臺300噸和一臺260噸的履帶起重機作主吊，兩臺50噸的汽車起重機作輔吊。4.4.1.2履帶起重機吊裝技術(shù)參數(shù)核算：300噸履帶吊車：選擇主臂長54米，工作幅度14米時，起重量89噸。見下圖300噸履帶吊車起重性能表：260履帶吊：選擇主臂長53米時，工

11、作幅度14米，起重量70噸。見下圖260噸履帶吊車起重性能表：結(jié)論：兩臺主吊車起重量89噸+70噸=159噸火炬總重80.83t滿足施工要求。塔架溜尾擬采用2臺50噸汽車吊，當(dāng)50噸汽車吊主臂長18米時，工作半徑在6-10米時，額定載荷為20-10噸，火炬45m吊點以下重量-火炬45m吊點以上重量=17噸， 兩臺50噸溜尾汽車吊起重量10噸+10噸=20噸17t滿足施工要求。4.4.2吊點設(shè)置火炬塔架總高度為90.5m，火炬筒體總高度為95.1m，主吊選用一臺300噸和一臺260噸的履帶起重機，采用microsoft excel軟件對火炬各個組成部件的重量累計分布計算，得出火炬設(shè)備的重心位置在

12、30.5m位置，主吊點設(shè)在火炬塔架高度45.5米立柱的剛性節(jié)點處，兩吊點成斜對稱分布；溜尾吊車采用2臺50t汽車吊，溜尾吊車吊點設(shè)在塔架高度10.5m立柱的剛性節(jié)點處。吊點位置見下圖：橫梁1596立柱21912火炬45.5m高度300t吊車吊點位置260t吊車吊點位置吊點位置示意圖4.4.3主吊點加固措施：塔架45.5m標(biāo)高處立柱主管為21912，橫梁為1596，采用14mm厚鋼板對吊點處的立管進(jìn)行弧形加固，加固長度為1.5m；吊點的立柱和橫梁筋板位置為了防止筋板割斷鋼絲繩，在立柱和橫梁筋板位置焊接15920鋼管，鋼管長度150mm，并且鋼管內(nèi)部焊接十字形筋板補強。具體加固方式見下圖：260t

13、吊車吊點位置20mm厚鋼板整體加固共4塊15920鋼管共2個14mm厚弧形鋼板整體加固1m0.5m吊點位置加固示意圖1300t吊車吊點位置15920鋼管共2個20mm厚鋼板整體加固共4塊14mm厚弧形鋼板整體加固吊點位置加固示意圖24.4.4火炬吊裝受力計算及鋼絲繩的選擇4.4.4.1火炬吊裝受力計算：火炬總重量為80.83噸計算載荷：q=(g1+g1)k q=(80.83+3)x1.1=92.213噸式中g(shù)-構(gòu)件重量：g=80.83噸 g-吊具重量：g=3噸 k-動載系數(shù)：k=1.14.4.4.2鋼絲繩選擇：主吊點起吊鋼絲繩長度選擇：為避免塔架立直后塔架與起重機吊臂相碰，因此要求起重機的吊鉤

14、主吊點的垂直高度均為5000mm，鋼絲繩四折為5000x40.00=20000起吊鋼絲繩長度為20000mm才能滿足使用要求。根據(jù)計算動載系數(shù)：k=1.1時，火炬起重負(fù)載重量為92.213噸，采用雙機抬吊，在起重機吊鉤與塔架成垂直狀態(tài)時，單機起吊重量均46.1065噸。為避免塔架立直后塔架與起重機吊臂相碰，塔架立直后，起重機的吊鉤距離塔架的水平距離為600mm,此時鋼絲繩與垂直受力方向的夾角為5，根據(jù)力的合成與分解，吊點鋼絲繩受力f= f1/cosf1為火炬起吊時單臺吊車垂直受力（當(dāng)火炬垂直時單臺吊車受力f1=92.213 /2=46.1065噸）計算：吊點鋼絲繩受力f= f1/cos=46.

15、1065/cos5=46.2826噸所以主吊點當(dāng)選用直徑為43mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度為185kg/mm其破斷拉力總和為查表的128500kg/力，起重鋼絲繩取安全系數(shù)5倍，允許拉力為25700kg，雙拆時允許拉力為51400kg/力，滿足使用要求。(鋼絲繩詳見鋼絲繩驗算書)43mm的鋼絲繩四股260t吊車吊點位置35t卡環(huán)卡住鋼絲繩260t吊車鋼絲繩捆綁示意圖300t吊車吊點位置43mm的鋼絲繩四股35t卡環(huán)卡住鋼絲繩300t吊車鋼絲繩捆綁示意圖溜尾吊車的輔助吊點也選用直徑為43mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度為185kg/mm其破斷拉力總和為查表的128500kg/力，起重鋼絲繩取安全系數(shù)5倍

16、，允許拉力為25700，雙拆時允許拉力為51400kg/力，滿足使用要求。(鋼絲繩詳見鋼絲繩驗算書)溜尾吊車的輔助吊起吊鋼絲繩長度選擇：為避免塔架立直后塔架與起重機吊臂相碰，因此要求起重機的吊鉤主吊點的垂直高度均為5000mm，鋼絲繩四折為5000x40.00=20000起吊鋼絲繩長度為20000mm才能滿足使用要求。鋼絲繩驗算書1計算公式1.1鋼絲繩彎曲后的破斷拉力計算式 pn=npe 式中 pn=鋼絲繩彎曲后的破斷拉力（kn） n=鋼絲繩彎曲股數(shù) p=鋼絲繩單股破斷拉力（kn）e=鋼絲繩經(jīng)滑輪或吊耳銷軸后的效率系數(shù)1.2鋼絲繩比例系數(shù)計算式 r=d/d 式中 d=鋼絲繩經(jīng)過滑輪或吊耳銷軸的

17、直徑（mm） d=鋼絲繩公稱直徑（mm） 當(dāng)r6時，e=（100-60/r0.734）x% 當(dāng)r6時，e=（100-76/r0.734）x% 2、 驗算吊裝鋼絲繩（鋼索）選用6x37+1公稱抗拉強度1.85kn/mm22.1.1火炬吊裝主吊鋼絲繩 擬選d=43mm 塔架主吊耳（管）直徑d=200mm 鋼絲繩破斷拉力p=1285kn/ mm2a、按公式（2）計算鋼絲繩比例系數(shù)r=d/d=200/434.656鋼絲繩比例系數(shù)為4.65b、按公式（3）計算鋼絲繩的效率系數(shù)e=（100-60/r0.734）x% =（100-60/4.650.734）x% =（100-19.41964）x%=80.58

18、0x% =0.8058鋼絲繩經(jīng)耳銷軸后的效率系數(shù)為4.65c、 按公式（1）計算鋼絲繩彎曲后的破斷拉力pn=npe n=4（股）pn=4x1285knx0.8058 =4054.786kn4股鋼絲繩最大破斷拉力為4054.786kn d、 按5倍安全系數(shù)這算，最大安全承載拉力810.957kn（80.83t）構(gòu)件吊裝重量80.83t，81.180.83t ok選定鋼絲繩直徑43.0mm。 2.1.2火炬吊裝輔吊機鋼絲繩 擬選d=43mm 塔架吊耳（管）直徑d=200mm 鋼絲繩破斷拉力p=1285kn/ mm2a、按公式（3）計算鋼絲繩的效率系數(shù)e=（100-60/r0.734）x% =（10

19、0-60/4.650.734）x%=（100-19.41964）x%=80.580x% =0.8058 鋼絲繩經(jīng)耳銷軸后的效率系數(shù)為0.8058b、按公式（1）計算鋼絲繩彎曲后的破斷拉力pn=npe n=2（股）pn=2x1285knx0.8058 =2027.393kn2股鋼絲繩最大破斷拉力為2027.393kn c、按6安全系數(shù)折算，最大安全承載拉力337.9kn（33.8t）。構(gòu)件吊裝重量28.0t. 33.8t28.0tok 選定鋼絲繩直徑43.0mm。 4.4.5塔架撓度控制:由于火炬較高，在起吊過程中必須采取有效措施控制塔架撓度，防止塔架在吊裝過程中出現(xiàn)永久性變形。具體措施為：4.

20、4.5.1在塔架吊裝前水平放置時，在標(biāo)高為45.15m的立柱位置焊接高度為1.5m高的15912鋼管各兩根，兩根鋼管在上端采用15912鋼管連接；15912鋼管立柱分別采用15912鋼管斜拉固定焊接在同側(cè)塔架立柱上。兩根1.5m高的15912鋼管立柱在連接梁的高度位置，在其兩側(cè)分別焊接20mm厚度的板式吊耳，用來捆綁控制塔架撓度的鋼絲繩。板式吊耳兩側(cè)各1個板式吊耳兩側(cè)各1個制作方式見下圖20mm厚筋板15912鋼管塔架45m高度15912鋼管4.4.5.2塔架上下兩端，通過637+132mm鋼絲繩和10t手動導(dǎo)鏈連接，用導(dǎo)鏈鎖緊鋼絲繩，（控制塔架撓度的鋼絲繩共計4根，主吊點上部和下部各2根）在

21、試吊過程中，根據(jù)塔架的繞度，來調(diào)整導(dǎo)鏈的拉緊力。經(jīng)過試吊，將導(dǎo)鏈的拉緊力調(diào)整至合適程度，從而將塔架的撓度控制在最小。4.4.6火炬吊裝的加固措施：為防止火炬塔架在吊裝過程中出現(xiàn)變形，必須采取加固措施：4.4.6.1筒體加固措施：由于火炬筒體采用抱箍形式固定連接在塔架上，由于兩個火炬筒體、燃燒器、分子密封器等重量累計為13.03噸，火炬在起吊過程中，筒體會通過自身重力作用下滑，所有需要對筒體采取加固措施。具體措施為：在標(biāo)高15.15m和35.15m位置采用dn100鋼管將筒體固定在塔架立柱上。具體加固方式見下圖：dn150酸氣筒體dn350放空筒體1145鋼管20mm厚筋板4.4.6.2底層立柱

22、加固措施：在塔架起吊過程中，由于溜尾吊車旋轉(zhuǎn)半徑較短，不能一次將塔架抬送到位，需要進(jìn)行吊車換位，在溜尾吊車換位過程中，塔架僅有兩個柱腿著地受力，容易引起柱腿變形，所以需要采取加固措施，具體措施為：在塔架底部立柱位置，采用11145鋼管進(jìn)行矩形字焊接加固。具體加固方式見下圖：4.4.7火炬吊裝就位措施：塔架底板先不焊在主柱上，而是直接安裝在基礎(chǔ)上，在每個底板根據(jù)立柱直徑焊4個132 mm150mm20mm的十字形筋板作為導(dǎo)向定位塊。塔架吊起立直就位時讓十字形導(dǎo)向定位進(jìn)入4根柱腳內(nèi)，然后慢慢松吊車，從而使塔架就位。見下圖：132 mm150mm20mm鋼板塔架就位定位塊示意圖5、吊裝施工5.1火炬

23、組裝5.1.1火炬組裝時將塔架標(biāo)高45m位置，放置于火炬基礎(chǔ)正中心向東偏移6m的位置，整個火炬從基礎(chǔ)中心東西向跨越，火炬頭朝向東方，尾部朝向西方。工藝配管位于塔架南側(cè)，爬梯位于塔架上側(cè)。5.1.2在塔架組裝時，筒體同時進(jìn)行焊接連接。為了吊裝時螺栓孔安裝方便，先將放空火炬筒體裙座從筒體上切割掉，先將裙座通過地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，待火炬吊裝就位后，在進(jìn)行裙座與筒體的組對焊接。見下圖：從此焊道處切割開，火炬就位后再焊接從此段吊裝前先固定在基礎(chǔ)上火炬放空筒體5.2塔架所有準(zhǔn)備工作完畢后，300t吊車、260t吊車和50t吊車按下圖吊裝平面布置圖的要求就位，并做好所有吊前的準(zhǔn)備工作，包括吊車定位、平衡、

24、裝配重及配掛鋼絲繩等。5.3正式吊裝前將塔架吊離地面約200mm左右，并停下觀察10-15min，確認(rèn)無問題后，按如下操作方式將塔架緩緩升起: 300t和260t履帶吊同時吊起塔架中端，始終保證主吊車吊鉤鋼繩呈垂直狀態(tài)，用2臺50t汽車吊溜尾，使塔架底部離地高度始終保持在200mm以內(nèi)，緩緩向前遞送塔架。由于移動塔架會引起2臺50t溜尾汽車吊作業(yè)半徑變化，為此，汽車吊應(yīng)根據(jù)自身的吊裝能力和作業(yè)半徑的變化隨時變動位置，確保起重能力滿足負(fù)荷要求。通過以上的操作，將塔架慢慢升起，直至塔架垂直豎立，當(dāng)火炬達(dá)到75度之后，就可除去溜尾吊車。在吊裝過程中，4臺吊車應(yīng)保持起升平穩(wěn)一致，使起吊重量控制在允許范

25、圍內(nèi)，確保塔架在起升過程中不發(fā)生過大的撓度。5.4吊裝鎖具的拆除：火炬吊裝就位固定后，開始松掉主吊車吊鉤，進(jìn)行吊裝鎖具的拆除，鎖具拆除時，利用300t吊車和吊籃，將施工作業(yè)人員吊裝至鎖具高度，進(jìn)行鎖具的拆除和固定支撐的拆除施工，作業(yè)人員必須系好安全帶，將安全帶捆綁在吊鉤上。6、主要機具材料表序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注1300t履帶吊quy300臺12260t履帶吊quy260臺1350t汽車吊quy50臺24鋼絲繩扣43mmx20000根45鋼絲繩扣43mmx6000根26路基鋼板30mmx2mx9m塊87鋼絲繩6x37+132mm米200火炬抗繞加固8卡環(huán)35t個2主吊點用料9卡環(huán)20t

26、個2輔助吊點用料10卡環(huán)15t個8火炬抗繞加固11鋼絲繩卡子yu32mm個25火炬抗繞加固12鋼板12mm2焊吊耳用料13鋼管159x5m2014鋼管114x5m2015鋼管159x12m2016鋼管219x14m1017鋼板=20mm2焊吊耳用料18手動葫蘆10t/套套47、吊裝組織機構(gòu)及人員準(zhǔn)備7.1組織機構(gòu)組長：張吉輝 負(fù)責(zé)：吊裝的總體協(xié)調(diào)工作。副組長：崔冠英 李軍負(fù)責(zé)：吊裝方案的編制、交底及吊裝前的各項準(zhǔn)備和檢查工作吊裝指揮：李廣寧負(fù)責(zé)：火炬吊裝的指揮7.2吊裝指揮系統(tǒng)圖吊裝指揮：李廣寧吊裝hse監(jiān)督官： 宋士文主吊信號：方才志 火炬?zhèn)认虮O(jiān)護(hù) 輔助吊車監(jiān)護(hù)警戒區(qū)監(jiān)護(hù) 火炬軸向監(jiān)護(hù) 主吊

27、車監(jiān)護(hù)輔吊信號：冒東軍一號主吊司機：江勇輔助吊車司機二號主吊司機：惠飛7.2人員準(zhǔn)備起重工： 3人 鉗 工：2人 測量工：2人 管工：6人 電焊工： 2人 火焊工：1人 其它輔助工：5人8、質(zhì)量保證措施8.1從管理層到作業(yè)層實行質(zhì)量責(zé)任制：8.1.1總指揮全面負(fù)責(zé)吊裝施工，對吊裝安全質(zhì)量負(fù)總責(zé)。8.1.2副總指揮負(fù)責(zé)勞動組織、進(jìn)度計劃、吊裝方案的具體實施，對吊裝安全負(fù)直接責(zé)任。8.1.3安全總監(jiān)現(xiàn)場安全總監(jiān)督。負(fù)責(zé)組織吊裝安全聯(lián)合大檢查，吊裝實施過程中的安全檢查和監(jiān)督，對吊裝安全負(fù)重要責(zé)任。8.1.4技術(shù)總負(fù)責(zé)對吊裝安全技術(shù)、質(zhì)量方面負(fù)總責(zé)，對吊裝方案的決策、吊重計算的正確性負(fù)直接責(zé)任。8.1

28、.5吊裝責(zé)任工程師吊裝方案的準(zhǔn)備及具體實施過程中的監(jiān)督與技術(shù)指導(dǎo)。8.1.6安裝責(zé)任工程師安裝方案的準(zhǔn)備及具體實施過程中的監(jiān)督與技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)吊裝構(gòu)件的安裝方位和就位后的找正工作。8.1.7質(zhì)量責(zé)任工程師負(fù)責(zé)基礎(chǔ)、吊耳及加固質(zhì)量檢查，被吊物體的本體質(zhì)量檢查。8.1.8機械、材料責(zé)任工程師負(fù)責(zé)起重機械的維護(hù)保養(yǎng)、安全運行的技術(shù)指導(dǎo)和吊裝工程所需原、材料的檢查確認(rèn)。8.1.9專職安全檢查員負(fù)責(zé)編制大型吊裝hse風(fēng)險預(yù)案等技術(shù)文件，實施吊裝作業(yè)安全檢查。8.1.10吊裝指揮負(fù)責(zé)試吊和正式吊裝信號指揮。8.1.11起重工執(zhí)行崗位作業(yè)，吊車司機實施吊車吊裝工藝操作，監(jiān)測員負(fù)責(zé)規(guī)定部位的監(jiān)測。8.2所用的

29、吊裝機索具必須要有合格證書，否則，不能使用，并落實檢查制度。8.3嚴(yán)格實行“編制、審核、審批”制度。技術(shù)措施由項目部審批后，報公司技術(shù)發(fā)展部，由技術(shù)發(fā)展部組織審核，審核通過后，才允許用以指導(dǎo)施工。8.4貫徹“技術(shù)交底”制。吊裝施工前，必須對施工隊進(jìn)行交底，并做好交底記錄。8.5貫徹質(zhì)量“三檢制”。質(zhì)量檢查實行“自檢為主，互檢為輔”和“專業(yè)檢查”相結(jié)合的原則。在施工中，關(guān)鍵檢查吊車的作業(yè)半徑、地基和臂桿的情況，鋼絲繩的合格和完好情況，必須由兩人以上進(jìn)行確認(rèn)。8.6認(rèn)真檢查吊耳及加固的焊接質(zhì)量，嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行焊接和檢測。9、吊裝安全措施9.1凡參加吊裝人員，必須熟悉本方案內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行本方案

30、中安全，技術(shù)要求；進(jìn)入現(xiàn)場人員要做好“三保”利用，必須佩帶好安全帽，高處作業(yè)（2m）要設(shè)置可靠的防護(hù)措施，系好安全帶。9.2嚴(yán)格檢查吊車的安全裝置，各種吊裝索具是否合理、完好、符合要求，正式起吊前，要進(jìn)行試吊，檢查各吊裝機索具的情況，待確認(rèn)沒有問題后方可進(jìn)行正式吊裝。9.3吊裝時吊裝現(xiàn)場60m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)專人警戒，非吊裝施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。9.4吊裝作業(yè)時防止磕傷、碰傷并做好防護(hù)措施。9.5吊裝時施工人員不得在工件下、受力索具附近及其他危險地方停留，更不得隨同工件或機具升降。9.6在吊裝過程中應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，做到信號傳送準(zhǔn)確，要各負(fù)其責(zé)。9.7吊車履帶板站位與行走位置，地面要平整堅實，鋪設(shè)路基

31、箱，嚴(yán)格保證吊車對地耐力的要求。9.8五級風(fēng)以上，雨雪天、霧天不準(zhǔn)吊裝。9.9施工前，各班組針對當(dāng)天的施工內(nèi)容組織召開安全會議，交代施工注意事項、進(jìn)行的防護(hù)措施等情況，并作好安全記錄。9.10重物起吊時，如必須長時間在空中停留，應(yīng)采取可靠措施，嚴(yán)禁重物下有人走動。9.11各工種人員必須嚴(yán)格遵守其本工種的安全操作規(guī)程及安全施工規(guī)定，各工種之間要相互配合，協(xié)調(diào)有序，各工序都要設(shè)定安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人。9.12吊 裝 前必須編制吊裝方案，并報業(yè)主及監(jiān)理審批，合格后進(jìn)行安全技術(shù)交底。9.13吊 裝 前必須組織業(yè)主、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行聯(lián)合安全大檢查。9.14正 式 吊裝前必須進(jìn)行試吊。將塔架吊離地面200mm

32、，停下觀察10至15min，檢查吊車、吊繩受力情況以及地基堅實程度。9.15多 機 抬吊配合是一大難題，因此必須選擇具有多年吊裝經(jīng)驗的起重工擔(dān)任吊裝總指揮。9.16吊裝 設(shè)無線電指揮，所有操作人員必須聽從吊裝總指揮的指令，不得隨意操作。9.17吊車司機、起重工,必須是參加過特種作業(yè)培訓(xùn),并取得證書人員方可持證上崗。9.18設(shè)備及結(jié)構(gòu)的組裝深度在方案中明確，吊車嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。9.19吊裝作業(yè)期間，必須設(shè)立吊裝警戒區(qū)，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場。9.20隨時保持車輛的車況良好，及安全附件的齊備，并應(yīng)定期檢查、校驗。9.21合理組織，明確分工，專人指揮，有條不紊。起吊前現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織各方面人員進(jìn)行全面檢查，

33、落實措施中的各項內(nèi)容，認(rèn)定可行后，方可開展下步作業(yè)。起吊前組織施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底，明確任務(wù)和目標(biāo)及注意事項、熟練操作要領(lǐng)。吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，并在施工前做到方案熟悉，施工現(xiàn)場熟悉，施工步驟熟悉。9.22嚴(yán)格檢查各施工機索具的施工質(zhì)量與核算安全系數(shù)，用鋼絲繩作成的繩扣應(yīng)按國家技術(shù)監(jiān)督局正式發(fā)布鋼絲繩吊索-插編索扣(gb/t16271-1996)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，凡合格的索具要作好標(biāo)記，并有專人保管，各種繩扣均需重復(fù)使用，因此每次用完后，必須嚴(yán)格認(rèn)真檢查，不合格嚴(yán)禁使用。吊裝前必須嚴(yán)格檢查起重工機具，發(fā)現(xiàn)不合格的機具必須更換；被吊裝物的綁扎平穩(wěn)牢固；吊裝前要經(jīng)過安全系統(tǒng)確認(rèn)后才能進(jìn)行吊裝。

34、吊50t以下的構(gòu)件時吊裝繩扣的安全系數(shù)不小于8倍，吊50t以上的構(gòu)件時吊裝繩扣的安全系數(shù)不小于6倍。9.23吊裝時索具布置好，起吊前檢查主輔起升吊鉤的垂線是否與受力線處于同一豎直線上，吊裝過程當(dāng)中亦要盡量保持主、輔起升吊鉤的垂線與吊裝受力線處于同一豎直線上，吊鉤偏角不應(yīng)大于3，輔助吊車保證抬送到指定位置。9.24為確保輔助吊車溜尾時機械、設(shè)備的安全，輔助吊點必須牢靠，嚴(yán)禁滑脫。9.25雙吊車抬吊時，輔助吊車吊裝速度應(yīng)與主吊車相匹配。吊裝施工中，注意主輔吊車的抬送軌跡、輔助吊車脫鉤位置。9.26吊裝過程中，嚴(yán)禁砸、碰、誤操作事故的發(fā)生。9.27重載吊裝過程中，吊車運轉(zhuǎn)速度要盡量慢，且吊車盡量不同

35、時進(jìn)行兩種或兩種以上運動，以免發(fā)生意外。9.28構(gòu)件或設(shè)備就位固定好,必須達(dá)到足夠強度,并經(jīng)檢驗合格后,方可松鉤。主吊裝繩扣的摘鉤,通過安裝好的梯子平臺摘鉤,摘鉤人的安全帶要掛在作業(yè)點上的平臺上。9.29吊安作業(yè)中，高空作業(yè)多，立體交叉作業(yè)多，一定要注意安全，做到三不傷害，高空作業(yè)一定要系安全帶。超高空吊裝前，必須采取相應(yīng)措施，以保證信號明確，指揮暢通。9.30施工中不得隨意改動方案，否則需經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)。9.31由經(jīng)驗豐富、優(yōu)秀可靠的起重技師負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一號令。9.32起吊前風(fēng)速不得超過二級，并有可靠的天氣預(yù)報。9.33吊裝索具不得有斷裂、扭結(jié)、銹蝕等現(xiàn)象。9.34凡參加施工人員，必

36、須熟知吊裝方案及技術(shù)要求，明確崗位職責(zé)，不得擅自脫崗、亂崗。9.35吊裝時，嚴(yán)禁任何人附同設(shè)備和吊裝索具升降。9.36嚴(yán)格執(zhí)行國家和公司有關(guān)高空作業(yè)的安全規(guī)定及起重工操作規(guī)程。10、應(yīng)急預(yù)案10.1 事故類型和危害程度分析10.1.1事故類型在吊裝過程中，可能發(fā)生的事故類型主要有：起重機傾覆、吊裝構(gòu)件滑落、操作人員高處墜落、電網(wǎng)觸電等傷害事故10.1.1危害程度分析在吊裝過程中，發(fā)生起重機傾覆事故時，容易造成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊事故時致使受重傷或死亡；操作人員高空墜落至少造成人員重傷甚至死亡；發(fā)生電網(wǎng)觸電事故時，多數(shù)情況造成人員死亡。10.2應(yīng)急預(yù)案的制定應(yīng)急

37、領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：張吉輝副組長：宋士文 組 員：李軍 趙德杰 張晨 應(yīng)急措施實施風(fēng)險管理只能是強化了對事故的預(yù)防工作，并不是說吊裝施工作業(yè)中可以杜絕了事故的發(fā)生。在吊裝施工過程中由于人、機、物、環(huán)境的優(yōu)化組合不到位或考慮的因素不同和突發(fā)事件，都可能發(fā)生。為了預(yù)防和處置吊裝施工中各類突發(fā)事故和可能引發(fā)事故的險情，對發(fā)生的事故實施補救措施，將發(fā)生事故的損失降低到最低程度，還需制定應(yīng)急反應(yīng)計劃。（一）應(yīng)急反應(yīng)的對象 a 人員傷害、傷亡事故（二）應(yīng)急搶險原則應(yīng)急搶險總的原則是救死扶傷，以搶救人員生命為第一位，搶救的順序為：先搶救人員、保護(hù)環(huán)境、后搶救生產(chǎn)設(shè)施。1）人員險情的搶救原則在僅為人員險情的情況下

38、，應(yīng)以先重傷，后輕傷的原則將傷員火速送往醫(yī)院，將無關(guān)人員疏散到安全地區(qū)，盡最大可能減少因險情造成的人員傷亡。在人員險情與物資險情并發(fā)的情況下，且無二次險情時，搶險工作應(yīng)以人員搶險為主。在人員險情與物資險情并發(fā)且可能發(fā)生二次險情時，搶險工作應(yīng)以阻斷二次事故，控制險情與人員救助并行。2）物資險情的搶救原則在物資搶險的情況下，搶險工作應(yīng)以最小人員傷亡、最小經(jīng)濟代價將險情造成的經(jīng)濟損失降為最小為原則。做到阻斷危害物資、防止二次事故發(fā)生，及時調(diào)集救助力量，控制險情發(fā)展，消除險情，恢復(fù)生產(chǎn)。（三）應(yīng)急基本程序和決策原則1）應(yīng)急報告的基本程序 在發(fā)生事故或險情時，應(yīng)立即實施項目的應(yīng)急計劃和應(yīng)急預(yù)案，盡量控制

39、事態(tài)發(fā)展，對三級事故，處理結(jié)束后立即報業(yè)主，對大于三級的事故，組織自救的同時，報告業(yè)主、公司應(yīng)急辦公室及相關(guān)方。 當(dāng)處理事故力量不足時，應(yīng)及時報告上級應(yīng)急辦公室、業(yè)主、監(jiān)理以及當(dāng)?shù)匾劳胁块T，請求支援。 應(yīng)急辦公室接到報告后，立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，同時立即組織相關(guān)部門、人員趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行搶險、指揮、協(xié)調(diào)工作。2）應(yīng)急報告的基本內(nèi)容應(yīng)急報告的內(nèi)容包括事故種類、嚴(yán)重程度、發(fā)生時間、地點、原因、發(fā)生地區(qū)的環(huán)境概況、實施應(yīng)急計劃進(jìn)行自救的情況、人員傷害及損失情況等。3）應(yīng)急命令的基本程序 各級應(yīng)急辦公室接到事故或險情報告后，立即向應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)、組長或副組長報告，同時通知有關(guān)部門做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)

40、組長接到報告后，按事故類型立即通知指揮組成員立即進(jìn)入應(yīng)急工作狀態(tài)，指揮組根據(jù)事故性質(zhì)，迅速明確施救方針和步驟，向現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)小組發(fā)布搶險救助指令。各級應(yīng)急狀態(tài)的起始和解除必須由各級應(yīng)急指揮機構(gòu)第一責(zé)任人做出決定。各級應(yīng)急辦公室對接受和下達(dá)的各種應(yīng)急指令都必須認(rèn)真記錄，保存，并及時作好險情的收集、記錄和整理。4）應(yīng)急決策的基本原則疏散無關(guān)人員，減少人員傷亡。保持聯(lián)系暢通，隨時掌握動態(tài)。阻斷危險物流，防止二次事故。調(diào)集救助力量，控制事態(tài)發(fā)展。權(quán)衡損益風(fēng)險，決策當(dāng)機主斷。記錄現(xiàn)場實況，分析事故原因。減少事故損失，迅速恢復(fù)生產(chǎn)。（四）應(yīng)急組織機構(gòu)應(yīng)急組織機構(gòu)由二級構(gòu)成，包括：第一級 項目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小

41、組第二級 現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)小組1）項目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組項目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由領(lǐng)導(dǎo)成員組和應(yīng)急辦公室組成，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員是應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。2）現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)小組現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)小組是項目應(yīng)急組織機構(gòu)的實施機構(gòu)，包括現(xiàn)場應(yīng)急搶險小組和救護(hù)小組。小組由組長張吉輝、副組長宋士文、施工隊伍人員組成。（五）應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)1）項目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)項目應(yīng)急工作，組織、督促、檢查應(yīng)急程序的貫徹實施。負(fù)責(zé)組織制定應(yīng)急工作的指導(dǎo)方針、總要求及現(xiàn)場搶救方案。負(fù)責(zé)召開項目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組工作會議，分析解決應(yīng)急工作中的重大問題，決定三級事故的處理方案、方式等。在應(yīng)急指揮中，下達(dá)調(diào)動項目各種力量搶救、救助工作

42、的命令，指揮各級人員按方案實施救助。判斷和處理應(yīng)急計劃中未預(yù)料到的緊急情況，對現(xiàn)場突發(fā)情況向上一級和業(yè)主（監(jiān)理）及相關(guān)方進(jìn)行匯報。2）項目應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責(zé)協(xié)助組長開展項目應(yīng)急反應(yīng)工作，在組長外出時承擔(dān)組長職責(zé)。針對應(yīng)急工作中存在的問題提出改進(jìn)措施和解決辦法。在應(yīng)急工作過程中，協(xié)調(diào)與其他各單位、業(yè)主、監(jiān)理當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門及上級部門之間的搶救工作，協(xié)調(diào)安排項目的搶險工作。在應(yīng)急工作中及時召集現(xiàn)場應(yīng)急小組，根據(jù)現(xiàn)場情況，盡快確定方案，采取措施組織實施。負(fù)責(zé)處理三級事故，當(dāng)發(fā)生二級或一級事故時，按規(guī)定程序迅速匯報，并按上級部門及業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一布置，組織進(jìn)行搶險、保護(hù)、記錄現(xiàn)場情況。3）項目應(yīng)急

43、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)負(fù)責(zé)項目應(yīng)急反應(yīng)計劃的編制，組織實施及監(jiān)督檢查工作。在組長的安排下，按應(yīng)急程序開展各項工作。傳達(dá)貫徹組長的指令布置，協(xié)調(diào)安排項目內(nèi)部的救助力量，迅速、高效、有序地開展救助工作。向組長、業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)方匯報事故情況。4）項目應(yīng)急辦公室主任職責(zé)負(fù)責(zé)安排應(yīng)急處理工作，并做好工作日志。及時地建議領(lǐng)導(dǎo)組長召開項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)會議。根據(jù)事故報告或險情預(yù)報，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告情況，并負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員進(jìn)入應(yīng)急工作狀態(tài)。傳達(dá)貫徹領(lǐng)導(dǎo)小組的救援布置，協(xié)調(diào)安排項目內(nèi)部的救助力量，迅速、有效地開展救助工作。及時向上級部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況。組織項目的應(yīng)急演練活動。5）現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)小組組長職責(zé)按照

44、應(yīng)急計劃要求，繪制施工現(xiàn)場平面圖，明確危險區(qū)域、安全區(qū)域、逃生路線、緊急集合點及消防器材分布等。保證現(xiàn)場配備的救助設(shè)備、搶險器材及其他應(yīng)急用品始終處于應(yīng)急狀態(tài)，做到熟練使用上訴應(yīng)急設(shè)施。接到指揮的實施命令后，在統(tǒng)一組織指揮下，按搶救方案的措施，快速安全組織人員實施搶險，避免繼發(fā)性事故及險情擴大，保護(hù)好現(xiàn)場。發(fā)現(xiàn)異常情況，立即向應(yīng)急辦公室或指揮組長報告。6）現(xiàn)場應(yīng)急反應(yīng)小組成員職責(zé)必須熟悉每道工序和技術(shù)要求，熟悉地形環(huán)境和現(xiàn)場，明確現(xiàn)場重要風(fēng)險因素及分布，熟練掌握應(yīng)急程序及應(yīng)急措施。認(rèn)真貫徹執(zhí)行項目各項應(yīng)急反應(yīng)演習(xí)。接到險情命令及警報，立即行動，統(tǒng)一聽從指揮，做到遇險不亂，有序地開展搶險工作。必

45、須聽從指揮和組長的安排和調(diào)動。發(fā)現(xiàn)險情立即向組長報告，必要時直接向應(yīng)急辦公室報告。7）應(yīng)急辦公室后勤保障組職責(zé)應(yīng)備足應(yīng)急施救物資，并使之處于可供狀態(tài)。負(fù)責(zé)提供應(yīng)急狀態(tài)下的足夠車輛，并運轉(zhuǎn)良好。接到應(yīng)急辦公室搶險命令，及時組織搶險物資保質(zhì)保量送到現(xiàn)場。負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的生活物資供應(yīng)。（六）各種事故或險情應(yīng)急處理方案當(dāng)發(fā)生物體打擊、墜落、觸電、車輛傷害、機械傷害等人身傷亡事故時當(dāng)施工作業(yè)現(xiàn)場出現(xiàn)人員傷害、傷亡事故造成危害人員生命安全時，現(xiàn)場應(yīng)急小組成員應(yīng)立即報告項目應(yīng)急辦公室或應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急組織機構(gòu)進(jìn)入應(yīng)急工作狀態(tài)，并迅速作出反應(yīng)與決策，組織力量，作好人員生命的搶救工作。1）當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生人員受

46、傷事故，傷者及目擊者應(yīng)大聲求救，同時趕赴報警點發(fā)出人員急救信號，并立即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。現(xiàn)場應(yīng)急小組立即采取搶救措施，組織人力、物力實施搶救。2）在急救車輛未到前，現(xiàn)場救護(hù)小組組長立即組織人員，對傷員實施現(xiàn)場救治，同時組織人力、車輛將傷員送往就近依托的醫(yī)院。目擊者及現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)傷者受傷的程度采取必要的緊急救護(hù)，并迅速采取其它可行應(yīng)急措施。3）應(yīng)急小組應(yīng)及時撥打“09964688499”急救，副組長盡快聯(lián)系醫(yī)院做好準(zhǔn)備，并詳細(xì)報告情況，報清事故準(zhǔn)確地點、事故發(fā)生時間、傷者情況，以使醫(yī)院準(zhǔn)備好需要的急救藥品、醫(yī)療器械和救治人員。必要時通知醫(yī)院集合醫(yī)療隊前往接應(yīng)。4）當(dāng)發(fā)生多人傷亡時，應(yīng)初步分清傷

47、員的傷情，區(qū)別輕重緩急，確定救治和運送的次序，優(yōu)先搶救有生命危險的傷員。組長通知醫(yī)院前往現(xiàn)場進(jìn)行救援。在救助力量到達(dá)之前，應(yīng)急救護(hù)小組盡量做好初步治療治療和護(hù)理，在止血、包扎、固定、搬運過程中應(yīng)由指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員統(tǒng)一組織和指揮。5）填好應(yīng)急救護(hù)報告，由應(yīng)急小組組長將事故情況報上級應(yīng)急辦公室及其它有關(guān)部門。6）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長按程序向業(yè)主、監(jiān)理、公司主管部門報告情況。7）現(xiàn)場應(yīng)急小組堅守崗位，為搶救、事故調(diào)查提供必要的信息。起重機傾覆事故應(yīng)急處置措施當(dāng)發(fā)生起重機傾覆事故時，首先看起重機司機是否被困在操作室內(nèi)，檢查有無其他人員被砸傷或掩埋在其下面，相鄰構(gòu)筑物是否受到侵害。若有人員被困，

48、確定被埋人員的位置，立即組織現(xiàn)場急救。當(dāng)挖救被埋人員時，切勿使用機械挖救，以免傷人，同時調(diào)用其他起重設(shè)備將傾覆的起重機緩慢拉起，頂升穩(wěn)固，再組織搶救被埋人員。吊裝構(gòu)件滑落應(yīng)急處置措施當(dāng)發(fā)生吊裝構(gòu)件滑落造成物體打擊傷害事故時，首先觀察傷員受傷部位，失血多少，對于一些微小傷，工地急救員可以臨時進(jìn)行簡單的止血、消炎、包扎處理，然后送往醫(yī)院處理。傷勢嚴(yán)重的人員，急救人員邊搶救邊就近送往醫(yī)院。電網(wǎng)觸電傷害事故應(yīng)急處置措施當(dāng)起重機吊裝作業(yè)不慎掛斷電線造成觸電傷害事故時，首先判斷是高壓線路還是低壓線路。若是電壓線路，立即斷開電源，如果電源開關(guān)較遠(yuǎn)，則可用絕緣材料把觸電者與電源分離。若是高壓線路觸電，馬上通知

49、供電部門停電，如一時無通知供電部門停電，則可拋擲導(dǎo)電體，讓線路短路跳閘，再把觸電者脫離電源。財產(chǎn)損害的現(xiàn)場應(yīng)急行動程序1、財產(chǎn)損壞事故發(fā)生后，首先確定有無人員傷害或困在設(shè)施或設(shè)備中，同時切斷受損設(shè)備或設(shè)施的電源、火源、動力、防止二次事故發(fā)生。2、如有人員被傷害或困在設(shè)備中，應(yīng)首先搶救人員，按“施工現(xiàn)場人員受傷急救程序“執(zhí)行。3、如無人員傷害，則視設(shè)備受損情況采取相應(yīng)的控制措施，防止損害升級。4、清理事發(fā)現(xiàn)場，如有替代設(shè)備，則將受損設(shè)備換下，同時，項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)工程技術(shù)人員或聘請外界專業(yè)維修部門盡快修復(fù)設(shè)備，縮短事故損失工作時間。5、填寫好應(yīng)急報告，由項目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長將事故情況上報

50、上級應(yīng)急辦公室。10.3 外部依托和聯(lián)動性：該工程位于輪臺縣，交通十分便利，工程能夠充分利用原有輪臺縣設(shè)施及系統(tǒng)能力，公安、消防、醫(yī)療救護(hù)十分方便，能夠滿足緊急情況下的救護(hù)需要。醫(yī)療救護(hù)： 塔河應(yīng)急中心，急救電話： 09964688499消 防： 塔河消防隊， 火警電話： 安： 輪南鎮(zhèn)派出所，匪警電話： 0996495411011、火炬吊裝運行計劃表火炬吊裝運行計劃表序號作業(yè)內(nèi)容時間1火炬組裝5月7日至5月16日2火炬調(diào)整5月17日至5月19日3吊車進(jìn)場及組裝5月15日至5月18日4吊車調(diào)試5月19日5吊裝前聯(lián)合驗收確認(rèn)5月20日6吊裝暫定5月21日（需根據(jù)天氣等因

51、素調(diào)整）12、火炬廠家吊裝方案確認(rèn)書13、風(fēng)險評估1、危害的識別（1）交叉作業(yè) 序號意外事故原因危害涉及崗位高處交叉作業(yè)落物傷人，損壞設(shè)備小型工具放置不合理人員傷害財產(chǎn)損失各種工種平面交叉作業(yè)人員碰傷平面交叉作業(yè)距離太近人員傷害各種工種 (2)焊接作業(yè)序號意外事故原因危害涉及崗位眼睛傷害弧光傷害未戴護(hù)目鏡，鐵屑焊渣飛濺眼睛受傷外傷、失明焊工燒、燙傷電焊溶渣、火花飛濺未穿戴好勞動保護(hù)用品火災(zāi)、人員燒燙傷焊工觸電電焊機漏電、短路電焊把線破損、老化人員傷亡、設(shè)備損毀焊工高處墜落高處作業(yè)未拴保險帶，戴安全帽高處作業(yè)工具、工作墜落死亡、重傷骨折、腦震蕩焊工、起重工(3)吊裝作業(yè)序號意外風(fēng)險原因危害涉及崗位吊車故障操作不當(dāng)配件老化塔架不能就位所有工種起吊速度不一致操作不當(dāng)指揮不當(dāng)塔架不能就位或傾斜司機和起重工3地基地基下沉場地平整壓實度不夠塔架不能就位或傾斜所有工種4吊裝鎖具被卡捆綁固定操作不當(dāng)塔架不能就位所有工種5起重設(shè)備傾覆地基不實操作不當(dāng)機械傷害物體打擊起重工6構(gòu)件墜