1、道路路基施工方案、 工程概況說明1、工程范圍及規模本工程位于贛州市章江新區包括贊賢路 （黃金大橋至登峰大道段）、贛 康路（興國路至贊賢路段）、章江路（贛康路至橙鄉大道段）、長寧路道 路。其中贛康路道路長度約1180米，紅線寬30米、長寧路道路長度約497 米，紅線寬30米、章江路道路長度約718米，紅線寬30米、贊賢路道路 長度約1560米，紅線寬50米2、工程地質情況贛州市章江新區東江源大道（贊賢路至贛康路段）等二十九條道路工程， 本次招標工程為第三標段面工程的地基為厚層軟基，根據地質詳勘報告， 本工程范圍內主要為粘土及淤泥層，地勢較為平坦，水深在14m區內地下水位較咼。二、施工前準備（1）

2、、開工前，應全面熟悉設計文件，在設計交底基礎上進行現場核 對和施工調查，發現問題及時與設計部門取得聯系。（2）、修建生活和工程用房，解決好通風、電力和水的供應，含修建 工程使用的臨時便道和便橋以保證施工設備、材料和生活必需品的供應， 設立必要的安全標志。（3）、路基開工前應全面恢復中線并固定路線主要控制樁（交點、轉點、圓曲線起訖點等）。三、路基施工工序：施工放樣t排地表水t清除一、二類腐植土t軟基處理（包括溝槽、河道處理）T礦渣填筑至砂礫墊層底標高T砂礫墊層鋪裝（含 土工格柵）T干砌塊石護坡T礦渣層填筑堆載預壓鋪裝至路面設計標高（分四層）。四、軟基處理：由于濱海園區起步區為厚層淤泥或淤泥質軟土

3、地基，且共具有軟土埋深厚度大，含水量高，孔隙比大，強度低的特點，本工程路基處理方法為 三種：（1）、一般路段路基處理（2）、養殖坑塘段及河道段的路基處理（3）、排水溝渠段及地下管道施工溝槽段路基處理（一）、一般路基處理：一般路段路基處理在填筑礦渣之前，經施工測量放線后，在現場用地范圍內挖除原地面的草皮、樹根、雜物、腐埴土，并馬上在路基橫向每隔 20m挖一道盲溝，與縱向盲溝貫通，縱向盲溝設置在路基預壓礦渣填筑的 坡腳處，每50m設置一個集水井，盲溝鋪設材料為含泥量小的碎石；盲溝 鋪筑材料前應人工對其進行修整，確保斷面尺寸和排水坡度。進行礦渣分 層填筑，礦渣填筑到砂礫石墊層底標高，然后，大致找平、

4、壓實后，按圖紙要求鋪筑砂礫層及土工格柵，土工格柵上下 20cm以內填筑砂礫層，經 檢驗合格后，再進行填筑礦渣預壓。（二）、養殖坑塘路段及河道段的路基處理：本工程穿越養殖坑塘路段及溝渠較多， 水域面積也較大，在此段路基處 理時，首先要臨時施工排水，以降低路基施工區的地下水位，先用挖掘機沿著地面較低的地方路縱向挖一道水溝把水引到積水坑，再利用抽水機把水抽干，抽干后進行路段的清表，清淤，用粒徑20cm50cnt勺礦渣拋填出水面并找平后鋪土工格柵，再回填粒徑小于20cm的礦渣。然后填筑礦渣進行分層碾壓至原地面標高，對河道段每回填60c m厚的礦渣加鋪一層土工格柵。其上按一般路段要求進行礦渣填筑進行預壓

5、。（三）、排水溝渠段及地下管線施工溝槽段的路基處理：穿越排水溝渠段，地下管線溝渠的路基施工，先臨時排水、抽水清淤清表后，對不同 的溝渠寬度、淤泥深度進行不同的處理。分以下三種情況處理：1、 溝渠寬度小于im淤泥深小于1 m清淤后，可不設土工格柵 直接 回填粒徑小于20cm的礦渣。2、 溝渠寬度大于1m淤泥深小于1m的，原則上應清除淤泥，清 淤后 溝底鋪一層土工格柵，經監理工程師核驗認可后，方可填鋪粒徑不大于20c m的礦渣。3、溝渠寬度大于1m淤泥深并大于1m時，可拋石擠淤，拋石規 格 2050cm擠淤方式由中間向兩頭連續進行，或由一側（頭）連續向另一 側（頭）拋石，直至淤泥擠出路基堆載預壓范

6、圍止，拋石出水面后碎石找 平，若拋石面距基床表面小于30cm則不設土工格柵，可直接鋪填粒徑小 于20cm的礦渣，上述工序在鋪填礦渣前經監理工程師檢驗認可后，方可 填筑礦渣。五、礫石底層鋪裝（一）、施工順序：砂礫石底基層的施工順序為：施工放樣t備料t試驗準備t攤鋪第一層砂礫石t碾壓t土工格柵鋪裝t攤鋪第二層砂礫石t碾壓t試驗t驗收（二）、施工方法：1、 施工放樣：經監理工程師驗收合格的路基上恢復道路的中心線、邊 線。直線段縱向每隔20m設一指示樁，曲線段每隔10m設一指示樁，為了 保證橫坡坡度，每側距中心樁10M 20M 30M處設指示樁，進行水準測量。 在指示樁上用油漆標出基層或底層邊緣的設計

7、標高。2、 備料攤鋪：根據工程師批準的試驗段所確定的攤鋪壓實度，精 確計 算所需的集料數量，以便材料準確地到達預定路拱。集料到達施工現場后 按一定的距離卸置于路床上，卸料距離要嚴格控制，以免料不夠或過多而 導致二次搬運。事先通過試驗確定集料的松鋪系數，一般情況下，人工攤鋪其松鋪系數為1.25,將沙礫石料均勻的攤鋪在預訂的路幅寬度上，其表 面要求平整，并且有一定的路拱.攤鋪時松鋪厚度二壓實厚度X松鋪系數。3、碾壓：整形后用14 T以上的震動壓路機進行碾壓，碾壓時應遵循 先 輕后重，先靜后振，先慢后快的原則碾壓次數保證在6遍以上，碾壓應由兩 側開始向路中推進，縱向進退式進行碾壓，橫向接頭對震動壓路

8、機一般重疊0.4 0.5m，應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。后輪必須超過兩 段的接縫處。個別級配較差的地點應進行再次翻拌，碾壓，整形，使之達 到規范要求。注意：嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路上掉頭和急剎車。4、進行路基檢測試驗，試驗結果必須滿足規范或監理工程師指定的要求，方能進入下道工序的施工。（三）、土工格柵鋪筑方法： 土工格柵鋪設時應將強度高的方向垂直于路堤軸線方向。土工格柵鋪設要求平整牢固，用鍍鋅鐵絲進行搭口綁扎，綁扎間距15c m為宜，搭接長度不小于15cm 在土工格柵上下20cm以內填筑砂礫石。 在土工格柵攤鋪以后應及時填筑填料， 避免其受到陽光過長時間的暴 曬。 土工格柵上的

9、第一層填料應用輕型推土機或前置式裝載機上料。一切車輛、施工機械只容許沿路堤軸線方向行駛。六、塊石護坡：在砂礫石底基層人工鋪裝后，要對干砌塊石護坡施工，砌筑部位、測量、放樣按設計厚度掛線。砂礫石坡表面應鏟修平整并夯實，不可松動散 亂，干砌塊石應選擇大塊較方正的塊石，大面向上安放穩定，尖角用錘敲 掉，對縫嵌擠緊密，砌時要勤拉線、勤選料、勤加工和嚴格檢查，砌筑完 畢后應檢查砌石穩定情況，縫隙可用小碎石填滿卡緊，使片石，不致松動， 干砌塊石護坡應自坡腳開始自下向上進行。砌筑中間應經常拉線和檢查坡 度、厚度和高程。干砌塊石應注意以下幾點: 砌體縫隙緊密，塊石穩定，底部墊穩墊實； 護坡面應平整，不能有凹凸

10、現象； 不得疊石或浮塞； 砌石的接縫必須互相交錯，不得有兩塊以上的直縫。七、基礦渣層堆載預壓（一）、礦渣的選定：礦渣是本工程路基填筑的主要材料， 根據招標文件所需要礦渣，選定不 同的礦渣開采地點。礦源有：天馬山、長蛇同、正坳、黃石山，我分部根 據現場調整，選取礦渣量大，礦渣都較為理想；經有效爆破，粒徑能控制 在設計要求范圍內。（二）、礦渣填筑準備工作：1、路基填筑前的準備工作：先進行施工測量放樣，做好排水工作，對砂礫墊層按設計及規范要求處 理好。2、路基填筑前選擇一段長度不小于100米的路基進行路基的填筑實驗。 以確保不同填料，不同的碾壓方式等情況下，達到設計壓實的最佳鋪筑厚 度及不同噸位壓路

11、機的最佳壓實遍數，速度等。報工程師批準，作為路基 填筑施工依據。（三）、路基填筑：本工程對路基填筑的質量更加嚴格， 根據設計要求，填筑時分四層進行 填筑，基層礦渣上部30CM采用最大粒徑不得大于10CM基層礦渣下部 30CM采用最大粒徑不得超過15CM含泥量均小于17%，粒徑大于設計規定礦渣應篩選出來，經破碎后，方可使用。為保證填筑質量，擬采用機 械施工方法，即采用挖掘機和裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪， 振動式壓路機碾壓，按前面所述的路基工區進行施工。路基填筑的施工作 業方法采用縱向分段，水平分層，每層壓實厚度不超過30CM以機械施工為主，人工為輔的作業方法進行施工。縱向分段的長度以2

12、00米左右，每層路基的攤鋪略大于設計寬度，以保證邊坡的整修后路基凈寬及壓實度的 要求。施工時按設計橫斷面及邊坡坡度，計算出路基下坡腳位置，可插立 竹竿作為初步標志，中心樁標明土方填筑分層線及填土層數，當接近完成 時，再正式釘立上、下坡腳樁，通常情況下，沿線樁距為20M并標明高程、樁號，但在彎道或豎曲線處應縮小樁距；即樁距為10M由于路輻較寬，橫向距中心樁10M 20M 30M處要設控制樁。控制樁如在 施工時 有被撞倒或移動的可能時，應移至路邊，用大于 50CM的長樁釘入土中固 定，尤其機械施工時樁周圍要加強保護，設明顯標志防止觸動。（四）、碾壓順序：碾壓時應先低后高、先慢后快的原則，直線段由路

13、基兩側向中心碾壓， 超高地段同彎道內側向中心碾壓，碾壓時前后兩次輪跡重疊20-30CM保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應鋪以人力或小型機具夯實。 碾壓時的最大速度不宜超過4km/h，壓實全過程中，經常檢查密實度。并 盡快壓到規定的壓實度。（五）、礦渣填筑施工程序及注意事項1、施工程序：礦渣預壓路基的施工程序為：上礦渣-攤平-碾壓-沉降觀測-驗收2、填方材料應分層平行攤鋪，每層攤鋪厚度不大于 30cm路床頂面層 最小厚度不小于10cm每側加寬30cm,壓實寬度不小于設計寬度，以保 證竣工后的路堤邊緣有足夠的壓實度，在路面施工前應修整邊坡，切除的 多余礦渣應預以清除，用于下段路堤的填筑。3

14、、各層材料的鋪設都要平行最終的路基面，在施工中保持各層表面平整和均勻，保持不小于 2%的橫坡，當路堤填筑到設計高后， 其頂面應保持4%的橫坡度，以利排水。（六）、預壓期的沉降觀測：為確保本工程礦渣堆載預壓達到預期效果，本工程預壓期定為6個月，在預壓期間進行動態觀測，觀測內容為地表路中沉降觀測，觀測 方法有以下兩種：埋設沉降板或剖面沉降儀。1、 沉降觀測采用沉降板的方法，沉降板由鋼板或鋼筋砼底板，金屬測 桿保護套管組成。底板尺寸不小于 50 X 50 x 3cm測桿直徑以4cm為宜， 隨著填土的填高，測桿和套管相應接高2、沉降板埋在碎石墊層上。3、 沉降板必須安裝穩固，露出地面部分應設置保護裝置

15、，施工期間必 須采取嚴格的保護措施，一旦發現標桿受拉或移位必須馬上恢復以保證觀 測數據的連續和準確性。4、 施工期間應嚴格按要求同步進行沉降的跟蹤觀測， 每填筑一 次觀測 一次，如果兩次填筑時間隔時較長，每 3天至少觀測一次，當路基穩定出 現異常情況可能失穩時必須立即停止加載并采取措施，待路基恢復穩定后方可繼續填筑。5、預壓期內前兩個月必須每周觀測一次，以后每兩周觀測一次。八、路基工程雨季施工措施：（一）、表土清挖除及礦渣填筑：1、雨季期間安排計劃，應集中力量分段突擊，完成一段再開挖一段，切忌在全線大挖大填。2、雨前應選擇因雨易翻漿或低洼處等不利地段先行施工。3、礦渣填筑地段，應按原地面排水系

16、統作好臨時排水溝，使施工地段 能及時排除積水。4、填筑時宜留出4%的橫坡，每日收工前或遇雨時，應將已填筑礦渣碾 壓堅實平整，防止表面積水。5、雨后應重點檢查下列各點： 拱及邊溝等排水設施的排水情況。 碾壓完成或末及碾壓的路基排水及滲水情況。 路床積水情況。6、排水設施暢通，如阻塞、溢滿應立即挑通放水，以防連月陰雨積水 倒流。7、路基因雨造成翻漿時，應遵守下列各點： 分段處理，不得全線開挖。 每段應在下雨前堅持做到“二完”即“挖完、填完、壓完”。大 片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應一次挖 通處理，刨挖翻漿應徹底干凈，挖除全部軟泥。九、工程質量保證措施（一）、建立質量保證

17、體系建立質量管理網絡，設立以工程技術負責人為核心的質量管理體系，實行工程質量目標管理，根據此工程的內容和特點。明確各崗位工作標準職 責，形成一個合理有效的質量管理體系如下圖：（二）、建立質量檢查及信息反饋程序（三）、健立質量保證措施為保證質量目標順利完成，促使質量保證體系的順利運轉。我們將建立 一系列的質量保證措施，具體措施如下：1、加強質量意識教育，樹立“百年大計，質 量第一”和“一切 為用 戶服務”的思想。2、 貫徹“誰負責施工，誰負責質量：誰負責操作，誰負責質量”的 原則。在施工過程中，班組及一線作業人員堅持自檢、互檢的制度。現場技術人員進行質量把關，開工之前進行技術交底。隱蔽工程必須經

18、監理工 程師檢查、驗收、簽證方可進行下一道工序的施工。質檢員和技術負責人 加以監督和管理。由此對施工的各個環節各個部位實行全面的質量管理和 監督，保證本工程質量達到優良標準。3、認真熟悉設計圖紙、施工規范和技術規范，嚴格按圖施工。4、根據施工組織設計制定實施細則，制定具體的施工工藝、方法、 質 量標準和檢查手續。堅持交底制度，對各個施工工序的技術要點、施工步驟、操作方法、設備使用、人員配置、后勤保障等進行詳細的技術交底， 做到施工時人人心中有數，各個環節緊密配合，秩序井然、優質高效地完 成施工任務。5、堅持原材料、半成品的進場檢驗管理。所有進場的材料、成品與半成品，都必須提供有關證件，并取樣送

19、檢，試驗結果經監理驗收， 確認合格后方可投入使用。6、建立工地試驗室，配備專職試驗工程師，對本工程使用的材料 均要 經過自己的試驗室檢驗，經檢測符合要求者方可使用。7、在施工過程中，堅持質量檢查制度，每個工序完成和工序之間的搭 接均進行三檢（自檢、互檢、專職質檢人員檢查），發現問題，及時整改，工序不合格則不能進入下一道工序。8認真如實地做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎。9、積極配合監理工程師的工作，認真執行監理工程師的指令。十一、確保工程工期措施（一）、工期計劃：我分部經過合理安排，計劃施工工期為 5個月，保證2004年10月28 日前完成本工程路基礦渣填筑堆載預壓至設計路面標高

20、。（二）、管理措施1、建立精干項目指揮部，實行項目管理和項目經理負責制， 所屬 各施 工班組必須服從安排，聽從指揮，相互協調。緊密配合，在統一調度下按序、按章組織施工，精心組合，科學安排，在施工過程中，根據施工進展和各種因素的變化情況，不斷優化施工方案，全力以赴， 既保證技術、質量要求，又保證各工序的銜接。2、 組織精干的技術員和經驗豐富的管理人員及熟練的技術操作施工班 組人員，進駐現場參加施工，以提高工作效率。3、投入足夠的周轉資金，以保證工程前期施工順利進行，并保證工程款專款專用。4、 建立進度協調工作制度，每周開一次施工例會，要及時匯報進度、 質量情況，同時做好協調工作等。5、 每月向經理部交上月工程進度情況報表及下月進度計劃，與經 理部 保持密切的信息交流，使經理部能及時準確地掌握工程動態，并加以有效 控制。（三）、技術措施1、做好開工前的一切準備工作，設備、材料必須按計劃提前一周 集中, 通過維修、整理，并提前2-3天進入施工現場，水泥等材料要有一定庫存 量，避免出現停工待料現象。2、 根據招標文件確定的工期和實際場地情況，以及我部的工作特點, 科學、合理地按實際情況精心安排兩班作業。3、配備足夠的機具設備，滿足施工需要。（四）、材料的保障措施建立材料供應保證體系，實施材料源頭產地和現場雙向質量控制，嚴格杜絕劣質材料進場。材料計劃要提前提出，并按