1、關于印發*礦采掘工作面交接管理標準的通知礦屬各單位、機關各科室：為規范*礦掘進隊和采煤隊工作面交接程序，經礦研究制定*礦采掘工作面交接管理標準，現將文件印發給你們，請認真貫徹執行。附件：1.*礦采掘工作面交接管理標準2.*礦采掘工作面交接單二一四年一月二十日附件1：*礦采掘工作面交接管理標準第一條 目的規范*礦掘進隊和采煤隊工作面交接程序。第二條 適用范圍*礦掘進隊和采煤隊工作面現場交接驗收。第三條 交接程序（一）掘進工作面施工結束后，由掘進隊按照交接標準組織自檢驗收，自檢驗收合格后，撰寫自檢驗收材料，送交工程技術科申請礦驗收。（二）工程技術科收到掘進隊驗收申請報告后，3日內邀請交接區隊分管領

2、導，并組織機電科、安監科、通防科、地測科、調度室、物資管理中心、掘進隊和采煤隊隊長、主管技術員和機電隊長等相關單位及人員對工作面進行交接。（三）各單位職責：1.工程技術科牽頭，交接區隊隊長或技術隊長配合，對巷道工程規格、支護質量進行驗收交接。2.機電科牽頭，交接區隊機電隊長配合，對機電設備方面（包括電纜、相關保護）及軌道運輸系統、排水系統進行驗收交接。3.安監科牽頭，交接區隊隊長或技術隊長配合，對工作面安全設施和工作面存在的安全隱患以及對現場文明施工進行交接處理。4.物資管理中心牽頭，交接區隊驗收員配合，對各類材料交接。5.調度室負責交接過程中問題的協調，毛水溝的交接。6.通防科牽頭，交接區隊

3、隊長配合，對各類通風設施進行驗收。7.地測科牽頭，交接區隊主管技術員配合，對巷道進尺、坡度，防治水工程套管處理進行驗收。（四）交接過程中，相關科室根據職責，將各自分管范圍內的問題、整改時間、整改單位及處理方式如實填寫到交接單上，經交接區隊負責人簽字認可后進行存檔，并將復印件再送至工程技術科一份，最后由工程技術科統一整理，并形成正式的紀要發至各區隊、科室。第四條 交接內容（一）巷道及切眼主體工程，包括：巷道高度、寬度、平整度、支護方面以及影響運輸的一些地質因素等。（二）機電方面，包括：機電設備、電氣開關（包含配電點）、五小電器、排水設施以及兩巷管線等。（三）安全管理方面，包括：安全設施，巷道、切

4、眼內存在的一些安全隱患以及機電設備存在的安全隱患等。（四）現場管理方面，包括：現場文明衛生、材料、工器具等。（五）輔助工程，具體根據交接現場實際情況制定。第五條 交接標準（一）巷道工程1.軌道順槽凈高不低于3.0m（原則：必須保證軌道鋪設后不影響運輸支架），寬度不低于設計要求。2.膠帶順槽凈高不低于3.2m，切眼以外020m凈高不低于3.5m，寬度不低于設計要求。3.切眼巷道凈高不低于3.0m，寬度不低于設計要求。（原則：必須保證軌道鋪設后不影響運輸支架，切眼最低高度：比支架最低運輸高度高500mm以上。切眼最大高度：比支架最大支撐高度低200mm以下。切眼寬度：凈寬比支架最大調向寬度寬200

5、mm以上）。4.軌順、膠順及切眼的頂板、幫部支護均符合設計要求，頂板及幫部支護完好，無網兜或頂板網開裂及失效錨桿等現象。5.絞車硐室底板與軌道順槽及切眼的底板一致，不能留有錯臺。6.巷道內的車場長度不小于35m，寬度必須符合設計要求，車場凈高不低于2.8m；車場所處的巷道底板應保證水平，如果為傾斜巷道，應及時采取臥底措施進行處理。7.切眼或巷道拐角處必須進行臥底順平，平臺的范圍不得小于彎道的曲率半徑，即以兩條交叉巷道的軌道中心線為基準，保證兩條巷道6.0m范圍內的坡度基本一致，臥底必須覆蓋整個巷道底板，巷道臥底后必須保證底板平整，無大塊矸石。8.巷道底板平整，無凹凸不平現象，變坡點處應順平，不

6、能出現急坡。巷道底板起伏較大時，以50m為一個區段，50m區段內形成一致的起伏。9.拐彎處的巷幫必須保證距離軌道中心不小于1100mm，如果小于1100mm，必須進行抹角處理。10.頂板離層儀交接標準：（1）巷道及切眼內的頂板離層儀必須保證完好，無損壞，頂板離層儀安裝符合規程要求。（2）頂板離層儀牌板齊全，填寫數據正確。（3）頂板離層儀觀測臺賬保存完好，填寫正確無誤。臺賬必須包含自頂板離層儀安裝之日起至交接日期之間的頂板離層情況，觀測時間嚴格按照規程規定的時間間隔。（4）頂板離層儀牌板統一吊掛在巷道人行道側，吊掛整齊劃一，干凈整潔。（二）機電方面1.風管、水管、排水管路交接標準（1）風管、水管

7、沿煤墻側敷設。上下排列，自上至下依次為風管、水管。（2）風、水管路每50m安裝一個與管路直徑相配套球閥，球閥要求開啟自如，關閉嚴實。（3）風、水管路保持橫平成線、上下對照。（4）排水管吊掛方式同風、水管，多趟時上下排列間隙不小于0.1m。（5）所有管路均噴涂標識，內容包括規格、用途及走向箭頭，如：“GF-108”。（6）巷道拐彎時，管路按照巷道弧線彎曲，避免急彎。多趟管路并列拐彎時，過渡管路材料及卡子材質一樣，方向一致。2.電纜交接標準（1）電纜敷設自上而下依次是瓦斯監測電纜、通訊電纜、信號電纜、低壓電纜。同一等級電壓電纜敷設，依據細上粗下的原則，間距均勻符合規定。（2）電纜跨越巷道及硐室時，

8、采用與電纜外徑相適應的卡子貼住巷道輪廓固定，排列整齊，無交叉。（3）從開關到固定設備的負荷線，要求橫平豎直，不準與其他電纜交叉，余量不超過1m。3.排水設備交接標準（1）潛水泵必須加設網箱。（2）潛水泵應直立吊掛，吊掛方式采用鋼絲繩雙股固定在頂板上，用卡子卡牢。多臺潛水泵排水時，水泵排列成直線，高低一致。（3）泵坑入水側加設濾網，水泵底閥（籠頭）加設濾網。（4）水泵處掛有“操作規程”和“交接班制度”牌板，配備準確的排水系統圖和供電系統圖，并懸掛礦統一制定的水泵管理牌板。（5）泵坑內所有出水管和負荷線敷設規范，橫平豎直，吊掛整齊。（6）泵坑必須安裝安全護網，護網的規格型號嚴格按照機電科下發的標準

9、執行。4.五小電器交接標準（1）照明燈順槽每25m一盞照明燈，照明燈沿巷道中心安裝。照明燈與巷道垂直呈水平狀，與頂板間隙距離保持一致，同側進線，進線余量小于0.1米。電源線敷設在一條拉直的鋼絲繩上并拉直。照明燈應干凈衛生。（2）接線盒、按鈕、電鈴、綜合保護器等五小電器保證不失爆，干凈衛生，吊掛、固定規范。5.配電點及電氣設備交接標準（1）配電點應符合機電科下發的管理標準。（2）所有電氣設備完好，無失爆現象。6.膠帶輸送機交接標準（1）皮帶機安裝平、直、穩，運行時平穩、不晃動。兩部皮帶機機頭、機尾搭接時，前后交錯搭接長度大于0.5m，機頭最低點和機尾最高點間距不小于0.3m，不帶回頭煤。（2）行

10、人跨越皮帶機處，安裝過橋。皮帶機機尾及轉載點應安裝合適的擋煤板和擋煤皮。每部皮帶機不得少于二個清掃器，每增加一個出煤點增加一個清掃器。（3）皮帶機托輥齊全完整、轉動靈活，H架、縱梁、托輥與縱梁連接的漲銷、縱梁與支腿連接使用漲銷。（4）皮帶運轉時不跑偏、不飄帶。H架不傾斜。（5）堆煤、煙霧、防滑、防跑偏及溫度保護齊全可靠。（6）皮帶機運轉裸露部位加防護罩。（7）H架從機頭至機尾編號，字體工整，位置一致。（8）當H架不能直接站在底板上時，下墊統一規格木鞋。底托輥掛耳統一朝向機尾。（9）托輥無泥疙瘩、皮帶毛繩，縱梁干凈無積塵。（10）轉載點積煤距機頭滾筒下面不少于0.2m間隙。7.軌道運輸交接標準（

11、1）絞車絞車質量：絞車狀態良好，無損壞。絞車固定：絞車必須實現四壓兩戧固定。鋼絲繩：鋼絲繩強度滿足設備運輸安全要求，斷絲、銹蝕不超限，桃形環和保險繩合格；鋼絲繩插接長度或插接強度符合規定，現場有檢查記錄。信號、電纜：聲光信號齊全、靈敏、可靠，電纜懸掛整齊，小型電器實現牌板化管理。操作規程、崗位責任制和安全管理制度：操作規程、崗位責任制和安全管理制度齊全，完整。（2）軌道鋪設質量軌枕：間距700mm，允許誤差50mm。軌道基礎：基礎牢固，軌枕無懸空，平行無偏斜（兩端差值不得大于50mm），外露不大于1/3,無空板、吊板現象?？奂嚎奂R全、緊固，無缺失夾板、螺栓。地輥：齊全、靈活。軌道軌距誤差+

12、5mm、-2mm，軌道接頭間隙不超過5mm，內錯差、高低差2mm，水平誤差10mm。（三）安全管理運輸安全設施交接標準1.擋車裝置：擋車裝置位置正確、動作靈活、安全可靠、操作安全，有紅白相間的安全標志?，F場有檢查試驗記錄。2.阻車器：設置齊全，動作靈活，安全可靠。車場或臨時停車地點必須有可靠的臨時阻車器，現場有檢查試驗記錄。3.阻車器和擋車杠全部采用氣動，操作手把必須安裝在安全位置。4.安全警示：運輸線路和各交叉口要設“行車不行人”、紅燈等安全警示。5.其他安全隱患交接標準，嚴格按照礦相關標準檢查。（四）現場管理1.毛水溝交接標準（1）水溝鋪設平直，毛水溝上沿與巷道底板平齊。水溝外沿自水溝底至

13、底板擺煤袋，煤袋相互壓茬。（2）毛水溝內無淤煤、淤泥等雜物，排水順暢。2.文明施工交接標準（1）巷道頂板上嚴禁有繩頭、鐵絲頭、起吊環、花籃螺絲、鏈條等雜物。（2）頂板淋水段搭設擋雨棚，搭設平直，淋水不得上皮帶。擋雨棚采用金屬經緯網作骨架，擋雨布封面，擋雨棚傾向水溝側。當淋水段較長時行人側每56m留寬0.5m空檔，以觀察頂板情況。（3）巷幫無塑料瓶（袋）、閑置工器具等雜物。（4）巷道底板平整，無積水、淤泥（煤）；無浮渣雜物；無碎矸堆積。（五）材料、工器具交接標準材料、工器具由掘進隊進行回收。（六）輔助工程具體根據交接現場實際情況制定。第六條 整改要求對于在交接過程中出現的問題，由相關責任業務科室

14、下達整改通知單，督促責任單位限期進行整改，整改后由責任單位申請驗收，相關業務科室進行復驗，在復驗中發現未整改（假整改）或整改不到位的問題，按200元/條對責任單位負責人進行處罰，并通報批評。第七條 其他各單位到交接工作面進行現場交接時，嚴格按本標準和附件*礦采掘工作面交接單中的內容進行。11附件2：*礦采掘工作面交接單巷道工程部分（工程技術科）工作面名稱：交接區隊：交接驗收日期：年月日序號交接項目交接內容、標準交接問題及整改方式整改時間整改單位1切眼的寬度、高度切眼最低高度：比支架最低運輸高度高500mm以上。切眼最大高度：比支架最大支撐高度低200mm以下。切眼寬度：凈寬比支架最大調向寬度寬

15、200mm以上。2巷道高度、寬度軌道順槽巷道凈高不低于3.0m（原則：必須保證軌道鋪設后不影響運輸支架），寬度不低于設計要求；膠帶順槽巷道凈高不低于3.2m，寬度不低于設計要求。3支護方式、支護質量全面檢查，支護方式和支護質量滿足設備運輸安全和質量標準化要求，頂板及幫部支護完好，無網兜或頂板網開裂及失效錨桿等現象，無安全隱患。4絞車窩及車場絞車窩符合設計要求，底板與軌道順槽及切眼的底板一致，不能留有錯臺。巷道內的車場長度不小于35m，寬度必須符合設計要求，車場凈高不低于2.8m。5巷道底板平整度巷道底板平整，無凹凸不平現象，變坡點處應順平，不能出現急坡。巷道底板起伏較大時，以50m為一個區段，

16、50m區段內形成一致的起伏。6巷道拐點切眼或巷道拐角處必須進行臥底襯平，平臺的范圍不得小于彎道的曲率半徑，即以兩條交叉巷道的軌道中心線為基準，保證兩條巷道6.0m范圍內的坡度基本一致，臥底必須覆蓋整個巷道底板，巷道臥底后必須保證底板平整，無大塊矸石。拐彎處的巷幫必須保證距離軌道中心不小于1100mm，如果小于1100mm，必須進行抹角處理。7頂板離層儀1.巷道及切眼內的頂板離層儀必須保證完好，無損壞，頂板離層儀安裝符合規程要求。2.頂板離層儀牌板齊全，填寫數據正確。3.頂板離層儀觀測臺賬保存完好，填寫正確無誤。臺賬必須包含自頂板離層儀安裝之日起至交接日期之間的頂板離層情況，觀測時間嚴格按照規程

17、規定的時間間隔。4.頂板離層儀牌板統一吊掛在巷道人行道側，吊掛整齊劃一，干凈整潔。交接驗收意見驗收人員簽字交工作面區隊負責人簽字接工作面區隊負責人簽字注：1.現場能夠立即處理，并得到當場驗收確認的視為合格；2.存在主要隱患或重大隱患，現場不能立即處理的，為不合格；3.一般隱患限期整改；4.驗收人員必須簽字確認，并存檔備案。- 16 -*礦采掘工作面交接單機電管理部分（機電科）工作面名稱：交接區隊：交接驗收日期：年月日序號交接項目交接內容、標準交接問題及整改方式整改時間整改單位1風、水管路及排水管路1.風管、水管沿煤墻側敷設。上下排列，自上至下依次為風管、水管。2.風、水管路每50m安裝一個與管

18、路直徑相配套球閥，球閥要求開啟自如，關閉嚴實。3.風、水管路保持橫平成線、上下對照。4.排水管吊掛方式同風、水管，多趟時上下排列間隙不小于0.1m。5.所有管路均噴涂標識，內容包括規格、用途及走向箭頭，如：“GF-108”。6.巷道拐彎時，管路按照巷道弧線彎曲，避免急彎。多趟管路并列拐彎時，過渡管路材料及卡子材質一樣，方向一致。2電纜1.電纜敷設自上而下依次是瓦斯監測電纜、通訊電纜、信號電纜、低壓電纜。同一等級電壓電纜敷設，依據細上粗下的原則，間距均勻符合規定。2.電纜跨越巷道及硐室時，采用與電纜外徑相適應的卡貼住巷道輪廓固定，排列整齊，無交叉。3.從開關到固定設備的負荷線，要求橫平豎直，不準

19、與其他電纜交叉，余量不超過1m。3排水設備1.潛水泵必須加設網箱。2.潛水泵應直立吊掛，吊掛方式采用鋼絲繩雙股固定在頂板上，用卡子卡牢。多臺潛水泵排水時，水泵排列成直線，高低一致。3.泵坑入水側加設濾網，水泵底閥（籠頭）加設濾網。4.水泵處掛有“操作規程”和“交接班制度”牌板，配備準確的排水系統圖和供電系統圖，并懸掛礦統一制定的水泵管理牌板。5.泵坑內所有出水管和負荷線敷設規范，橫平豎直，吊掛整齊。6.泵坑必須安裝安全護網，護網的規格型號嚴格按照機電科下發的標準執行。4五小電器1.順槽每25m一盞照明燈，照明燈沿巷道中心安裝。2.照明燈與巷道垂直呈水平狀，與頂板間隙距離保持一致，同側進線，進線

20、余量小于0.1米。電源線敷設在一條拉直的鋼絲繩上并拉直。3.照明燈應干凈衛生。4.接線盒、按鈕、電鈴、綜合保護器等五小電器保證不失爆，干凈衛生，吊掛、固定規范。5配電點及電氣設備1.配電點應符合機電科下發的配電點管理標準。2.所有電氣設備完好，無失爆現象。6軌道運輸交接標準（特指車場及聯巷）絞車：1.絞車質量：絞車狀態良好，無損壞。2.絞車固定：必須采用四壓兩戧固定。3.鋼絲繩：鋼絲繩強度滿足設備運輸安全要求，斷絲、銹蝕不超限，雞心環和保險繩合格；鋼絲繩插接長度或插接強度符合規定，現場有檢查記錄。4.信號、電纜：聲光信號齊全、靈敏、可靠，電纜懸掛整齊，小型電器實現牌板化管理。5.操作規程、崗位

21、責任制和安全管理制度：操作規程、崗位責任制和安全管理制度齊全，完整。軌道鋪設質量：1.軌枕：間距700mm，允許誤差50mm；（道接頭要加密，間距200mm）2.軌道基礎：基礎牢固，軌枕無懸空，平行無偏斜（兩端差值不得大于50mm）；3.扣件：扣件齊全、緊固，無缺失夾板、螺栓；4.地輥：齊全、靈活；5.軌道軌距誤差+5mm，2mm，軌道接頭間隙不超過5mm，內錯差、高低差2mm，水平誤差10mm，軌枕必須外露，外露不大于1/3,無空板、吊板現象。7膠帶輸送機1.皮帶機安裝平、直、穩，運行時平穩、不晃動。兩部皮帶機機頭、機尾搭接時，前后交錯搭接長度大于0.5m，機頭最低點和機尾最高點間距不小于0

22、.3m，不帶回頭煤。2.行人跨越皮帶機處，安裝過橋。皮帶機機尾及轉載點應安裝合適的擋煤板和擋煤皮。每部皮帶機不得少于二個清掃器，每增加一個出煤點增加一個清掃器。3.皮帶機托輥齊全完整、轉動靈活，H架、縱梁、托輥與縱梁連接的漲銷、縱梁與支腿連接使用漲銷。4.皮帶運轉時不跑偏、不飄帶。H架不傾斜。5.堆煤、煙霧、防滑、防跑偏及溫度保護齊全可靠。6.皮帶機運轉裸露部位加防護罩。7. H架從機頭至機尾編號，字體工整，位置一致。8.當H架不能直接站在底板上時，下墊統一規格木鞋。底托輥掛耳統一朝向機尾。9.托輥無泥疙瘩、皮帶毛繩，縱梁干凈無積塵。10.轉載點積煤距機頭滾筒下面不少于0.2m間隙。交接驗收意見驗收人員簽字交工作面區隊負責人簽字接工作面區隊負責人簽字注：1.現場能夠立即處理，并得到當場驗收確認的視為合格；2.存在主要隱患或重大隱患，現場不能立即處理的，為不合格；3.一般隱患限期整改；4.驗收人員必須簽字確認，并存檔備案。*礦采掘工作面交接單安全管理部分（安監科）工作面名稱：交接區隊：交接驗收日期：年月日序號交接項目交接內容、標準交接問題及整改方式整改時間整改單位1運輸安全設施交接標準1.擋車裝置：擋車裝置位置正確、動作靈活、安全可靠、操作安全，有紅白相間的安全標志?，F場有檢查試驗記錄。2.阻車器：設置齊全，動作靈活，安全可靠。車場或臨時