1、第一章 工程概況洛陽市既有西苑橋位于澗西區,跨越洛河,北起南昌路,南至古城路,是連接洛北和新區的重要交通紐帶.既有西苑橋建成于上世紀70年代,橋面寬14.7m,橋梁總長488.4m,橋梁防洪標準為50年一遇.上部結構為22跨簡支t形梁,單孔跨徑22.2 m;下部結構為柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。由于西苑橋建設年代久遠,技術標準低,橋梁結構損壞嚴重,在交通和荷載等級日益增大的情況下,已經不能正常運營.本次改擴建方案采用與現狀橋梁等跨度的空心板橋型,在上游建設半幅新橋,對現狀橋下部結構進行病害處理及安全加固,對上部結構進行更新,拆除現狀橋,建設半幅新橋。本次擬新建半幅橋設計基準期100年；設計荷載：

2、城a，人群荷載4.0kn/m2；設計安全等級:一級；結構（構件）重要性系數：1.1；洪水頻率：本橋為大橋,設計洪水頻率采用1/100。百年一遇洪水位h1/100=146.55m，百年一遇洪水流量q1/100=7540m3/s；道路等級：城市主干路；計算行車速度：50km/h。 本次擬新建半幅橋軸線與洛河水流方向的夾角90度。跨徑對應,橋寬16.5 m。上部結構采用預應力砼連續小箱梁，先簡支后連續，全橋布置為25跨共3聯：822.2米922.2米822.2米。下部結構采用柱式墩臺，采用鉆孔灌注樁基礎。擬建橋與現狀橋改造北岸各增加1跨,南岸各增加2跨,即現狀橋與擬建橋跨徑布置均為25跨22.2 m

3、/跨,總長均為555 m。新建橋（右幅橋）橋面橫向布置為：0.5米（防撞墻）14米（車行道）2米（人行道）=16.5米。第二章 編制依據1、招標文件； 2、施工合同； 3、國家現行城市道路、公路工程的相關技術標準和規范、強制性標準：（1）城市道路路基施工及驗收規范（cjj44-91）（2）粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規范（cjj4-97）（3）固化類碎石路面基層和底基層技術規程（cjj/t80-98）（4）瀝青路面施工及驗收規范（gb50092-96）（5）聯鎖型路面磚路面施工及驗收規程（cjj79-90）（6）給水排水管道工程施工及驗收規范（gb50268-97）（7）市政工程質量檢驗評定

4、標準（cjj1-90 cjj2-90 cjj3-90）（8）公路橋涵施工技術規范（jtj041-2000）（9）混凝土結構工程施工及驗收規范（gb50204-2002）其他有關現行國家、行業規范、標準。4、我國現行的有關機具設備和材料的施工要求及標準；5、有關安全生產、文明施工的規定；6、公司質量手冊、程序文件；7、國家及地方政府的有關法律、法規、條文。8、施工圖。第三章 工程水文地質狀況（一）工程地質橋位區洛河流向為近南西北東向，河谷寬475m左右，兩岸有人工筑堤，堤頂高程148.48m，高出河漫灘910m。大堤迎水面采用預制混凝土塊護坡，坡度45度左右。河谷經過人工整治，呈復式斷面，靠近兩

5、岸大堤內側分別有人工修筑的一級臺地，左段寬20m，地面高程142.5142.8m；中段寬440m，地形基本平坦，地面高程138.5139.5m。主河床寬5070m，河水位高程138.0m左右，河底高程136.0m左右。橋位區內沒有不良物理地質現象分布。橋位區場地地基土在勘探深度內分布的地層主要是第四系全新統人工堆積雜填土、人工填筑卵石、沖洪積卵石以及上第三系砂質粘土巖夾砂巖。各層巖性及工程地質性質從新到老分述如下:第四系全新統（q4）人工堆積雜填土（q4s)：灰黑色、雜色，主要由粘性土、水泥塊、碎磚、瓦塊、爐渣等建筑垃圾和生活垃圾組成，結構松散，質地雜亂，壓縮性高，穩定性差。主要分布于兩岸大堤

6、外側上部，厚度2.69.1m。人工填筑卵石（q4s)：灰色、雜色，卵砂石成分以石英砂巖、流紋巖、安山巖、灰巖等為主，一般呈亞圓形，分布較好，粒徑一般25cm，部分58cm，少部分815cm，含量約占總重的6070%左右，其余被砂質及少量泥質充填，土質不均，主要構成兩岸的大堤及大堤內側的臺地，厚度1.09.0m。沖洪積卵石（q42al+pl)：灰色、雜色，卵礫石成分以石英砂巖、流紋巖、安山巖、灰巖等為主，一般呈亞圓形，分選較好，粒徑一般25cm，部分58cm，少部分815cm，個別達1520cm以上，卵石含量約占總重的43.788.5%左右，礫石含量約占總重的7.933.4%左右。其余被砂質及少

7、量泥質充填，不均勻系數cu=3.0540.0，曲率系數cc=0.523.6，級配一般不良，局部級配良好。層厚15.419.8m，層底高程120.38124.07m。上第三系（n）砂質粘土巖夾砂巖：棕紅色為主，次見灰白色，砂質粘土巖以粉質、粘質為主，少量砂質，泥質結構，薄中厚層狀構造，少部分呈厚巨厚層構造，具較多灰黑色鐵錳質物質，見灰綠色鈣質斑塊，局部鈣質富集成結核狀,較致密，成巖度底，屬軟質巖石，強度底。砂巖呈中細粒結構，泥質弱膠結,中厚層狀構造，質地較致密，成巖度較低。砂質粘土巖夾砂巖普遍分布在橋位區地基土底部，其頂面高程為120.38124.07m，最大揭露厚度19.1m。巖層頂部呈弱風化

8、狀，巖體裂隙較發育，厚度1.02.0m，其下為微風化新鮮巖層，巖體完整性較好。第四系松散地層與下伏上第三系地層呈角度不整合接觸關系。（二）水文狀況根據勘察報告實測洛河河道枯水期水位高程138.0m左右，正常日來水量為310萬m3左右。橋位區地基土上部第四系全新統松散覆蓋層中分布有地下水，地下水類型屬孔隙性潛水。地下水主要含水層為卵石，砂質粘土巖夾砂巖為相對隔水層，地下水主要受河水和大氣降水補給，水量較為豐富。地下水位隨河水位的高低而漲落。地下水及地表水對混凝土均不具腐蝕性。第四章 工程特點1、西苑橋新建橋梁工程的施工期正處于冬季，工期緊、施工難度大，需要合理組織人力、物力、機械設備，為工程順利

9、施工創造條件。2、該工程同期配套建設雨污水管道和電力、通信、路燈、綠化等基礎設施，不同專業水平立體交叉，理順相互關系，做好相互配合工作，是保證工期和質量的必要措施。3、該工程砼外觀質量要求達到清水砼質量標準，要求內實、外光，線角順直，模板體系的正確選用是保證砼質量的前提。第五章 工程施工目標（一）質量目標達到合同約定市優良質量目標。（二） 工期目標合同約定180天內完成全部施工內容。（三）環境、職業健康安全目標：1、杜絕重大人身傷亡、火災、機械設備事故；2、年事故頻率控制在5以下；其中年重傷事故率不高于2。3、施工現場安全達標合格率100%,其中優良率80%以上并不斷提高;4、遵守環境、職業健

10、康安全的有關法律、法規；5、推廣使用環保產品，杜絕職業病的發生。6、噪聲、粉塵、污水排放滿足規定要求，固體廢棄物合理排放，防止施工照明對人和環境的危害和污染。第六章 施工布署一、項目組織機構1、本工程按項目法組織施工，成立西苑橋改擴建工程項目經理部，下設工程科、技術科、質量環境安全科、物資設備科、經理辦公室等職能機構，挑選具有相當專業知識及現場施工經驗的施工管理人員組成，使管理工作專業化、標準化，超前預控、超前服務，真正起到先導和規范化施工的作用，組織機構見附圖。2、組織以技術工人為骨干輔以專業施工勞務隊伍為基礎組成的施工作業層。兩層人員明確目標、崗位，以合同形式確定雙方的責、權、利關系，對每

11、一階段施工進度、質量采取定時間、定標準、定獎罰的管理辦法。 3、建立以項目經理、項目總工程師、分項責任工程師和操作負責人組成的質量保證體系（見質量保證體系圖），施工中認真貫徹公司“科學管理，持續改進；確保質量，滿足顧客”的質量方針，按gb/t19001-iso9001標準和公司質量手冊、程序文件（2006版）要求進行全過程質量管理。 4、建立以項目經理為首的環境、職業健康安全保證體系（見附圖），施工中認真貫徹公司“關愛生命，保護環境；安全第一，預防為主；全員參與，文明施工；遵守法規，持續改進”的環境、職業健康安全管理體系方針，明確人員職責，履行分公司各項規章制度，確保公司環境、職業健康安全保證

12、體系有效運行。二、施工現場布置1、施工用水布置施工用水主要為水泥砼、砂漿攪拌用水；灌注樁泥漿護壁用水；灰土拌和用水；橋梁和道路養護用水；環保用水和消防用水，需甲方給予聯系解決直徑50的供水干管，用水管線布置詳見施工現場平面布置圖。2、施工材料布置詳見施工現場平面布置圖。3、施工用電布置現場主要用電施工機械見下表：主要用電施工機械一欄表序號名 稱規 格數 量功率（kw）1打樁機14臺14452泥漿泵14臺14223砼輸送泵1臺604電焊機6臺615.65打夯機4臺436插入式振動器4臺41.57電鋸、電刨各1臺22.28砼攪拌機350l1臺3.59水泵445.510小 計1139.7動力用電量：

13、p1=1.050.51139.7/0.75+0.6（615.6）=856.8kva照明用電量：p2=25kva總用電量：p= p1+p2=856.8+25=881.8kva根據工程特點和現場具體情況，似在洛河南側設置2臺315kva變壓器，洛河北側設置1臺550kva變壓器，線路布置詳見施工平面布置圖。為確保砼連續澆筑，現場配備一臺80kw發電機。4、臨時設施布置 1）根據場地情況擬把樁基鋼筋成型安排在洛河南岸加工，具體位置見平面布置圖。 2）辦公用房租用當地村民房屋，作業隊臨時住房設置在施工現場，詳平面布置圖。5、施工機械布置 1）土方施工：配置反鏟挖掘機2臺，自卸車10輛，裝載機2臺，推土

14、機2臺。 2）樁基施工：配置鉆機14臺，泥漿泵14臺，吊車2臺，電焊機4臺，振動器2臺，潛水泵4臺。 3）模板工程施工：電鋸、電刨各一臺，吊車一臺。 4）鋼筋工程施工：電焊機2臺。 5）砼工程施工：hbt60砼輸送泵一臺，平板振動器2臺，插入式振動器4臺。 6）橋梁板安裝：架橋機一臺，50t吊車一臺。 7）臺前護坡施工：砼攪拌機一臺。 8）道路工程施工：挖掘機一臺，裝載機一臺，推土機一臺，灰土拌和機一臺，18t振動壓路機一臺，自卸汽車8輛，瀝青砼推鋪機一臺，12t壓路機和18t壓路機各一臺，打夯機4臺，第七章 施工準備（一）技術準備：1、在接到施工圖紙后，項目部技術科組織有關人員學習圖紙、招標

15、文件、招標答疑，進行圖紙自審并形成記錄，協助組織圖紙會審。2、項目經理組織有關人員進行質量策劃，項目部技術科在質量策劃的基礎上編制質量計劃。3、在圖紙會審之后，項目部技術科編制施工組織設計和特殊、關鍵工序作業指導書，并組織對施工員、質量員、材料員和作業班組進行技術交底。4、項目部技術科根據工程特點編制分部、分項工程安全技術措施，質量通病預防措施，制定統計動技術應用計劃，配備滿足工程需要的規范、標準。5、項目部預算員根據施工圖紙、和圖紙會審記錄編制工程預算書，工料分析。6、項目部根據質量策劃配備檢驗、試驗和測量裝置。7、技術部門提供成品、半成品材料加工計劃。（二）物資、設備準備1、項目部材料科根

16、據工程預算書，工料分析編制材料采購計劃，在公司發布的合格分供方名單內選擇分供方，簽定采購合同或供貨協議。2、做好機械設備的進場準備工作（三）現場準備1、組織技術及管理人員，現場勘察地形、地貌及地下障礙物情況，核對勘測設計單位所交導線樁、交點樁、水準點樁等是否準確無誤，并對其進行保護。2、進行現場“三通一平”，搭建臨設。3、勞動力組織準備： 在公司合格分供方名單內選擇有同類工程施工經驗并有較強施工組織能力，工作效益高，肯吃苦，有良好信譽的隊伍作為勞務作業隊。第八章 橋梁主要分部、分項工程施工方法一、施工測量放線（一）測量方案：1、測量準備工作（1）接樁復測以業主（或設計單位）提供的現場點位及書面

17、成果為定線依據，接樁后，立即對所接點位進行復核。將復核結果整理成書面材料上報，根據本工程特點，擬定采用平面控制網三角測量。差值大于規范要求的，應再次復查，若情況屬實，則在征得監理及業主同意的情況下，修正數值或將其作廢。核對完畢，根據現場情況砌筑護樁，并引出控制樁，做好圖表，以便以后施工順利進行。（2）平面控制點加密（平面控制網）角網的基線不少于2條，依據現場條件，設于洛河南岸。基線一端與橋軸線連接并盡量近于垂直。內業計算結果打印并保存，其它技術指標見下表：三 角 測 量 技 術 要 求等 級平均邊長(km)測角中誤差(“)起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測回數三角形最大閉合差(“)dj

18、1dj2dj6二級小三角0.310.01/200001/10000-1330.0（3）高程控制點加密在施工區河道兩側均布施工水準點，每區每側不少于2個水準點，采用四等附合水準法。水準測量精度應附合下表的規定：等級每公里高差中數中誤差（mm）水準儀的型號水準尺觀測次數往返較差、附合環線閉合差（mm）偶然中誤差m全中誤差 m w與已知點聯測附合成環線五等816ds3單面往返各一次往一次30注：l為往返測段、附合或環線的水準路線長度（km）2施工測量放線（1）平面定位平面定位采用平面控制網三角測量法測設，施測前先計算出各樁位、樁點坐標以及放線數據，打印成書面表格形式。內業計算校核無誤后，在現場將全站

19、儀置于加密控制點上，進行測放，放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出各樁點間的距離，同坐標反算值比較，以此方法校驗同次放線各樁點之間的相對位置關系，不合格者立即復查并重放直至合格。平面相對關系校核完畢后，將全站儀置于另一控制點，實測樁點中相距坐標，同設計值比較，以此來確定本次放樁全部點位平面絕對位置關系，若與設計不等，立即復查重測直至合格，所有放線數據以書面形式保存。（2）高程測設高程測設由施工水準點抄出各樁點高程，并盡可能避免轉站次數，再核驗各樁點的相對高差是否同設計高程差值相符，最后以加設的施工水準點驗測樁點中任意兩個。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。每一步放線的

20、數據，驗測值均以書面形式保存。二、土方工程1、橋臺及系梁土方開挖方案 1）采用反鏟挖掘機挖土，自卸車運土，人工配合修邊，按1：0.33坡度挖至系梁或橋臺底標高，自然地面至系梁、橋臺底高度約3-4米，從上向下分層開挖，現場根據土質情況可放寬坡度，挖出土方由挖掘機配合上運，坑邊1.5m范圍不得堆土。 2）在現場南北兩側開挖坡道，車道坡度為1：3.75，通至河底，坡道底面寬4m，外購磚渣填筑壓實，保證機械設備順利通過，具體位置見施工平面布置圖 3）夜間施工時，施工現場應根據需要安設照明設施，并在基坑轉角處設置警示燈。三、圍堰施工根據現場實際情況，施工順序從南向北進行，施工時采用土袋圍堰將河水改至1#

21、橋墩和2#橋墩之間靠近2#橋墩通過： 1、圍堰方法：按水位2m考慮，采用土袋圍堰，圍堰高度應高出施工期間可能出現的最水位0.5-0.7m，堰頂寬1-2m，圍堰中心部分填筑粘性土，堰外邊坡為1：0.5-1:1, 堰內邊坡為1:0.25-1:0.5，坡腳與灌注樁基坑頂邊緣的距離為2m。 2、圍堰材料：土袋中裝不滲水的粘性土為宜，外圍土袋可裝小卵石或中砂，裝土量宜為土袋容量的1/2-2/3，袋口應縫合，袋子可用草袋、麻袋、化纖編織袋等。 3、圍堰施工：圍堰施工前，先與氣象部門和河道管理部門取得聯系，了解施工期間有降雨及防洪要求。筑堰之前將堰底下河床底上的樹根、石塊、建筑垃圾、淤泥等雜物清除干凈，最好

22、能清除到露出原狀土，并對堰底進行整平，在堰基表面先填一層松散的粘性土或粉質粘土，使土袋與基底結合緊密，保證圍堰的穩定。四、樁基施工本工程似采用泥漿護壁沖擊鉆進的施工方法，安放鋼筋籠采用吊車吊裝入孔。1、施工順序：為確保樁基施工質量，采用跳打的方法分批施工，施工順序見下圖：說明：橋臺、橋墩樁分2批施工，*表示橋臺（墩）編號。第一批施工橋臺（墩）樁2個：*-2、*-4第二批施工橋臺（墩）樁2個：*-1、*-32、工藝流程：鉆孔管注樁施工工藝流程，見下頁圖。3、施工工藝1）樁位放樣：按圖紙定位尺寸測設樁位中心點，現場質檢驗收合格后，報請監理、甲方驗收。2）埋設護筒：、護筒采用鋼護筒，直徑1.5-1.

23、8m，壁厚5-8mm。、護筒埋設采用挖坑埋設，護筒底部和四周填粘土，分層夯實。、護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面充許誤差為50mm，堅直線傾斜不大于1%。鉆孔樁施工工藝流程施工準備鉆機平臺搭設樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆 進清 孔制作護筒泥漿制備灌注水下砼樁頭鑿除樁基試驗砼拌合運輸設立導管導管拼裝試驗二次清孔設立鋼骨架鋼筋制作、護筒埋置深度根據水文地質情況確定，一般情況埋置深度2-4m，特殊情況應加深，以保證鉆孔和灌注砼的順利進行。、護筒高度應高出地面0.3m。、護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、壓、不漏水。3）泥漿配制：、本工程地層主要為卵石層并夾有砂層，能否保證孔壁的穩定，達到最好的護

24、壁效果，取決于泥漿的配制。、在鉆進過程中可以根據不同的地質條件對泥漿的比重和調度加以調整，但是在終孔后二次清孔時必順保證泥漿的的性能。、泥漿的調制和使用技術要求鉆孔方法地層情況泥 漿 性 能 指 標相對密度粘度（pa.s）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（pa）酸堿度（ph）推鉆沖抓一般地層1.10-1.2018-244952031-1.258-11沖擊易坍地層1.20-1.4022-304952033-58-11鉆孔泥漿一般由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成，其性能指標可參照下表4）鉆進成孔：鉆進成孔時嚴格控制樁孔垂直度，以避

25、免二次成孔造成樁徑過大，同時在鉆進和每次提鉆時仔細觀察成孔情況，對軟粘土層出現的縮徑現象和礫石層出現的卡孔現場必順反復掃孔，確保孔徑不小于設計要求。 開孔時，應低密擊，如表土為軟弱土層，可加粘土塊夾小片石反復沖擊造壁，孔內泥漿面應保持穩定。 鉆時成孔時嚴格控制泥漿的稠度，地土層鉆進時應根據泥漿的稠度適當注入清水，在砂層和礫石層適量投入粘土以增加稠度。 沖孔操作要點：項目操作要點備注在護筒角以下2m以內小沖程1m左右，泥漿比重1.2-1.5軟弱層投入粘土塊夾小片石土層不好時提高泥漿比重或加土塊粘性土層中、小沖程1-2m，泵入清水或泥漿，經常清除鉆頭上的泥塊防粘鉆可投入碎石塊粉砂或中組砂層中沖程1

26、m左右，泥漿比重1.2-1.5，投入粘土塊，勤沖勤掏渣砂卵石層中、高沖程2-4m，泥漿比重1.3左右，勤掏渣軟弱土層或塌孔回填重鉆小沖程反復沖擊，加粘土塊夾小片石，泥漿比重1.3-1.5 鉆孔作業應分班連續作業，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質剖面圖核對。 在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停機時，應保持孔內具有規定一水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停機，必順將鉆頭提出孔外。5）清、驗孔 鉆孔深度達到設計標高后，對孔深 、孔徑進

27、行進行檢查，符合要求后，進行清孔。 第一次清孔采用抽筒撈渣換漿。待導管安裝完畢后，灌注水下砼之前，應再次檢查孔內泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，如超過規定，應進行第二次清孔，第二次清孔采用泥漿循環或泵吸的方法清孔。6）鋼筋籠的制作、安裝 鋼筋籠制作：鋼筋籠分兩段制作，兩段之間主筋按50%錯開綁扎搭接，每一段均通過十字交叉筋對主筋進行加固。 鋼筋籠安裝：鋼筋籠安裝采用吊車放入，起吊時采用雙吊車起吊或單吊車主鉤副鉤同時起吊的方式確保鋼筋籠不因吊裝而變形，待第一段鋼筋入孔和第二段鋼筋就位后，兩段鋼筋連接處點焊固定牢固，以防下段鋼筋籠下脫。鋼筋籠外側保護層墊塊（或定位筋）豎向間距為2m，橫向圓周不少于四處

28、。7）砼澆筑：砼的質量對確保鉆孔灌注樁的承載力十分重要，由于樁身砼不具備振搗條件，主要靠砼的自重壓實和砼的流動成型，所以必順控制好砼的配合比、初灌量、導管埋深和澆筑速度等參數以保證砼的質量。 砼配合比：本工程砼采用商品砼，由洛陽市建豫建筑檢測試驗有限公司試配并出具配合比，河南六建混凝土有限公司集中攪拌。砼試配時除滿足砼的強度等級，還應保證砼具有良好的和易性。a、原材料a、水泥采用42.5r普通硅酸鹽水泥。每立方米砼的水泥用量不宜小于350kg/m3，當摻有適宜數量的減水緩凝劑或煤灰時，可不少于300kg。b、砂：宜采用細度模數為2.5-2.8的中砂，嚴格控制含泥量2%。c、石 ：宜優先采用卵石

29、，如采用碎石宜適當增加砂率，含泥量1%。石子的最大粒徑不應大于導管內徑的1/6-1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于40mm。b、坍落度18-22cm。c、砼緩凝時間小于5小時。d、外加劑：摻用減水劑，在不增加用水量的情況下，增大坍落度以利砼澆筑；加入緩凝劑，延緩砼的凝結時間，以利于砼連續澆筑，e、粉煤灰：在砼中摻加粉煤灰，取代部分水泥用量，改善砼和易性，降低砼泌水性，粉煤灰質量應符合國家現行有關標準的規定。 初灌量對于橋墩樁，首批砼按照導管內徑300，初灌高度1.5計算應當有3.8m3。現場料斗和儲料斗應有不小于4m3的砼灌注量，確保導管首次埋置深度（1.0m）填充導管底部的需要。 首

30、批砼拌和物下落后，砼應連續灌注，在灌注過程中，導管的埋管深度宜控制在2-6m。派專人測量導管埋深及管內外砼面的高差，填寫砼澆筑記錄。 澆筑速度：水下砼必順連續澆筑，每根樁的澆筑時間按初盤砼的初凝時間控制。為防止鋼筋籠上浮，當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的澆筑速度，當灌注的砼上升到骨架底部4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。 控制最后一次灌注量，澆筑的樁頂標高應比設計高出一定的高度，一般為0.5-1.0m，以保證砼強度，多余部分在施工承臺前鑿除，殘余樁頭應無松散層。 每根樁應制作不少于一組的砼試件。 在灌注漿結束時，應核對砼的灌入數量，以確

31、定所測砼的灌注高度是否正確。8）施工技術要求1、樁孔技術要求：樁徑1.5m、1.8m，深度不小于設計樁長； 樁位偏差50mm； 孔底沉渣300mm； 傾斜度1%；2、灌注樁技術要求：砼強度等級c25； 初灌量3.8 m3; 控制導管埋深2-4m； 澆筑高度達到設計標高； 準確測量導管埋深、導管內外砼高差及拆除導管長度等。9）施工進度似投入5套鉆孔設備，一臺鉆孔設備一個月預計可完成2根樁，本工程20根樁，考慮到現場具體情況，計劃2個月完成樁基工程。（五）、鉆孔灌注樁常見質量通病預防措施51坍孔1）原因分析（1）、護筒的底部和四周沒用粘土填實。（2）、孔內水位高度不夠，不足以平衡水頭壓力。（3）、

32、當鉆至砂礫等強透水層時，水源補給不足引起孔內水位急劇下降。（4）、鉆孔附近的振動影響。（5）、泥漿比重偏小。（6）、成孔速度過快，在孔壁上來不形成泥膜。（7）、吊放鋼筋籠時碰撞了孔壁或破壞了孔壁泥膜。（8）、成孔后未及時澆筑砼，靜置時間過長。2）防止措施（1）、埋設護筒時，宜在護筒底部夯填50cm厚粘土，夯打密實。放置護筒后，在護筒四周對稱均衡地夯填粘土，防止護筒變形或位移，應夯填密實不滲水。（2）孔內水位穩定的高出孔外水位1m以上。（3）施工通道的布置應離孔位一定距離。（4）應根據不同土層采用不同泥漿比重。（5）應根據不同土層采用不同的成孔速度。（6）鋼筋籠的吊放、接長應注意不碰撞壁。（7）

33、盡量縮短成孔后至澆筑砼的間隔時間。（8）發生坍孔時，應用優質粘土回填至坍孔處1m以上，待自然沉實后再繼續鉆進。52成孔偏斜1）原因分析（1）施工場地不平整、不堅實。在支架上鉆孔時，支架的承載力不足，發生不均勻沉降。（2）鉆機部件磨損、接頭松動，鉆桿彎曲。（3）鉆頭晃動偏離軸線，鉆孔擴大。（4）遇有地下障礙物，把鉆頭擠向一側。2）防止措施（1）鉆機就位時，應使底座水平，鋼絲繩垂直。（2）場地平整、堅實。支架的承載力滿足要求。在發生不均勻降時，必順隨時調整。（3）偏斜過大時，應回填粘土，待沉積密實后再鉆。53鋼筋籠上浮1）原因分析（1）砼在進入鋼筋籠底部澆筑速度太快。（2）鋼筋籠未采取固定措施。2

34、）防止措施（1）當灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低砼的澆筑速度，減小砼面上升的動能作用，以免砼被頂托而上。當灌注的砼上升到骨架底部4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。（2）澆筑砼前，將鋼筋籠固定在孔位護筒上，可防止上浮。54斷樁1）原因分析（1）砼坍落度太小 ，骨料太大，運輸距離達長，砼和易性差，致使導管堵塞，疏通堵管再澆筑砼時，中間就會形成夾泥層。（2）計算導管埋置深度時出錯，或盲目提升導管，使導管脫離砼面，再澆筑砼時，中間就會形成夾泥層。（3）鋼筋籠將導管卡住，強力拔管時，使泥漿混入砼中。（4）導管接頭處滲漏，泥漿進入管內，混入砼中。（5）

35、砼供應中斷，不能連續澆筑，中斷時間過長，造成堵管事故。2）防止措施（1）對商品砼進行質量檢查，現場派試驗工測砼坍落度，每小時檢測一次，防止砼堵管。（2）嚴禁不經測算盲目提升導管，防止導管脫離砼面。（3）鋼筋籠主筋搭接接頭沿圓周方向綁扎，以免提升導管時，法蘭掛住鋼筋籠。（4）澆筑砼應使用經過檢漏和耐壓試驗的導管。五、墩系梁（一）施工順序本工程1#2#3#橋墩均有墩系梁，根據樁基完成情況，依次組織施工。（二）工藝流程土方開挖鑿除樁頭砼 砼墊層綁鋼筋支模板澆水泥砼（三）施工進度3土方開挖3鑿除樁頭砼1砼墊層1彈線0.5綁鋼筋2支模板3澆砼1455.57.510.511.5（三） 勞動組織序號工種人數

36、1鋼筋工82木工123砼工124普工20六、橋墩柱（一）施工順序2#橋墩柱鋼筋2#橋墩柱模板3#橋墩柱鋼筋3#橋墩柱模板1#橋墩柱鋼筋1橋墩柱模板2#橋墩柱砼、養護、拆模3#橋墩柱砼、養護、拆模1#橋墩柱砼、養護、拆模 （二）施工進度一個橋墩柱計劃10天完成。橋墩柱測量定位0.5橋 墩柱鋼筋1.5橋墩柱模板3橋墩柱砼1橋墩柱砼養護3拆模、清模10.5256910（四） 勞動組織序號工種人數1鋼筋工152木工153砼工124普工6七、臺蓋梁、墩蓋梁（一）施工順序由4#臺蓋梁向北依次進行。（二）施工進度一個蓋梁計劃12天完成：蓋梁底模6蓋梁鋼筋3蓋梁側模4砼澆筑1砼養護283拆底模2拆側模2同條件

37、養護試件強度達到要求6913144217八、箱梁濕接縫施工預制箱梁安裝在臨時支座上，并調整好軸線與標高后即可進行濕接縫的施工。8.1對舊混凝土鑿毛將梁頂板要澆注混凝土的范圍內的梁板表層混凝土鑿毛12mm，在澆注混凝土時濕潤表面并座漿，以保證新老混凝土的良好結合。根據一些試驗資料，新老混凝土連接面的抗拉強度與施工縫處理方法有關，對于水平縫鏟去約1mm水泥薄膜浮漿，施工縫上鋪水泥砂漿，抗拉強度與同時澆注的混凝土比較折減率為096，如不除去舊混凝土上的浮漿，則抗拉強度折減率為045，因此對舊混凝土鑿毛，對新老混凝土連接是很重要的。8.2安裝底模及永久性支座將支座置于墩頂支座墊石上，放好后在永久性支座

38、外周圍安裝底模，為嚴防漏漿，永久性支座與底模間的縫隙應采取有效措施密封。根據實際情況及經濟性，底模大多采用泡沫板，考慮到泡沫板在現澆混凝土作用下會有所壓縮，選擇泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并與支座間的縫隙用膠布或砂漿封住，防止漏漿。如果安裝好泡沫板底模后，仍有隨后工序須進行電焊，為防止焊渣掉落至底模燒壞泡沫板，可在泡沫板上噴灑一層水泥漿。對于支座較高，支底?？臻g大的情況，可用木楔支撐木模板當底模。8.3鋼筋安裝按濕接縫鋼筋構造圖綁扎鋼筋，縱向鋼筋按設計要求進行連接?？v向鋼筋連接可采用搭接單（雙）面焊、焊縫長度不小于10d（5d）。8.4安裝預應力束道為防止預應力筋與管道之間摩擦引起的應力損

39、失增加及改變預應力筋的受力，應嚴格控制預應力束道的位置。束道在兩預制梁端與現澆段相接處的位置偏差應控制在2mm以內。在現澆段中預埋與預制梁中同種材料的預應力束道（本次施工采用波紋管），須與預制梁段對應束道順接，確保連接可靠，不漏漿。8.5立側模因梁板絞縫也跟著兩次施工，須在絞縫處支立側模，橋梁邊板處的濕接縫模板采用與橋梁邊板側模同形狀的鋼模板，其它根據實際需要設置模板。8.6澆注現澆混凝土設計現澆接頭、濕接縫采用c50混凝土，為防止混凝土收縮引起現澆段與預制梁的開裂及預應力損失，混凝土中摻加膨脹劑。因鋼筋密集，混凝土石子的粒徑不宜大于2cm。根據配合比，嚴格控制各材料用量，澆注混凝土時采用小直

40、徑振搗棒的振搗器配合大直徑振搗棒的振搗器，最后用平板式振搗器，確?，F澆段混凝土密實。同時，因現澆段連同其上橋面鋪裝混凝土一起澆注，則須控制好表面平整度。8.7養生混凝土施工完畢，為防止早期收縮出現裂縫，最好在搗實抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土初凝前，掀開塑料薄膜，混凝土會泛水至表面，這時進行二次收漿，以控制平整度及防止出現裂縫。收漿完再用塑料薄膜覆蓋待下次灑水養生時，換砂或草袋灑水代替塑料薄膜繼續養生。8.8張拉預應力束及壓漿待現澆混凝土強度達到要求后，張拉預應力束。預應力束采用扁錨錨固，用ycq25150型千斤頂對預應力束中的每根預應力筋逐根張拉。張拉完畢后封錨并及時壓漿。至此，拆除臨時支

41、座，完成整個轉換過程。8.9施工中注意問題：8.9.1底模由于受預埋筋的限制采用泡沫板，振搗棒插入的深度應防止碰到泡沫板，同時振搗棒不能碰到預應力管道，防止導致預應力管道偏位或漏漿。8.9.2預制梁板預埋筋的位置及梁板吊裝的位置的準確性直接影響到現澆段的施工及質量。8.9.3濕接縫現澆段工程量雖小，但工序繁瑣且專業性強，每道工序都會影響整座橋梁的質量，應組織專業隊伍施工，同時考慮該部分的經濟效益。第九章 主要工種施工方法一、橋梁工程（一）、鋼筋工程1、鋼筋檢驗鋼筋進場時，應具有出廠質量證明書和試驗報告單，按規定進行抽樣檢驗，并加強對鋼筋外觀質量的檢查。 2、鋼筋加工2.1外觀要求：鋼筋的表面應

42、潔凈，鋼筋應平直，無局部彎折。2.2鋼筋調直：，盤圓鋼筋采用冷拉方法進行調直。級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。2.3受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下表規定：（見下頁）2.4箍筋：箍筋末端應作成彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍；鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求。受 力 鋼 筋 制 作 和 末 端 彎 鉤 形 狀彎曲部位彎曲角度鋼筋種類彎曲直徑d平直部分長度末端彎鉤1802.5d3d135hrb3354d5d90hrb3354d中間彎鉤90以下各類20d2.5鋼筋的連接：本工程基樁主鋼筋的連接采用綁扎搭接，點焊固定，綁扎接頭

43、應交錯布置，搭接長度為40d；鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊對接連接。其它主鋼筋連接采用與主筋同級別的鋼筋幫條雙面焊，幫條長度不應小于5d。2.6施焊鋼筋的技術要求：施焊鋼筋應有材質證明或試驗報告，焊條應有合格證。2.7受力鋼筋接頭設置：（1）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開設置。（2）綁扎接頭：兩接頭距離不小于1.3倍搭接長度，其接頭的截面面積按占總截面面積的25%控制。（3）焊接接頭：在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積按占總截面面積的25%控制。2.8接頭與鋼筋彎曲處的距離：電弧焊和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10

44、倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎距處。2.9受拉、受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合下表規定：受 拉 鋼 筋 綁 扎 接 頭 的 搭 接 長 度鋼筋類型砼強度等級c20c25高于c25hpb235鋼筋35d30d25dhrb335鋼筋45d40d35d注：a、當砼在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度宜適當增加；b、在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300mm；受壓鋼筋的搭接長度不應小于200mm；c、搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；d、受壓鋼筋的搭接長度取受拉鋼筋搭接長度的0.7倍。3、鋼筋安裝3.1樁鋼筋安裝：樁鋼筋采用預制鋼筋骨架，分段吊裝的方法進行安裝。吊裝時，應采用內

45、支撐的方法保證鋼筋骨架的剛度和穩定性。3.2現場鋼筋綁扎技術要求：（1）鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可采用點焊焊牢。（2）梁箍筋與主筋垂直。（3）箍筋彎鉤的疊合處，在梁中沿梁長方向置于上面并交錯布置，在柱中沿柱高方向交錯布置。（4）墊塊應與鋼筋綁扎結實，并互相錯開，保證砼的保護層厚度。4、質量標準4.1鋼筋加工質量標準：項 目允 許 偏 差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各分部尺寸54.2鋼筋安裝質量標準：鋼筋安裝位置的允許偏差和檢驗方法項 目允許偏差（）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排梁、板10墩臺、柱20灌注樁20鋼筋骨架尺寸長10寬、高

46、或直徑5保護層厚度墩臺10梁、柱5板3鋼筋彎起點位置20（二）、模板工程1、模板選用1.1柱模板本工程柱模板采用1500定型鋼模板，共加工4套，周轉使用。每套模板共分8節，每節由2塊1500半圓模板組成，每節高度2000mm。模板由專業生產廠家進行計算、加工，技術科進行復核，模板加工完成后，由材料員和工地技術人員到加工現場檢查驗收。1.2系梁及蓋梁模板采用18厚膠合木模板（規格1000240018），100100方木擱柵，木擱柵與模板接觸面刨光，用靠尺檢查不大于2mm。蓋梁模板準備2套，墩系梁模板準備1套，周轉使用。2、施工準備2.1繪制模板組裝平面圖，逐一進行編號，并在施工前與詳圖進行核對，

47、以確保模板安裝無誤。2.2模板與砼的接觸面應清理干凈，并刷隔離劑。保證達到清水砼的效果。2.3模板接縫處粘貼海綿條，以保證其接縫嚴密，不漏漿。定型鋼模板周轉一次，必須校正一次。2.4澆筑砼前，模板內雜物應清理干凈，并澆水濕潤，但模板內不得有積水。3、模板安裝3.1柱模板柱模板的安裝擬采用吊車吊裝（可根據現場實際情況，采用吊環吊裝），每塊鋼模板就位后，采用配套螺栓進行緊固，上下節模板螺栓孔一定要對齊，不得進行錯位安裝。3.2承臺、承臺梁及蓋梁模板3.2.1承臺、承臺梁及蓋梁模板安裝采用逐片安裝，逐片拆除的方法施工。3.2.2蓋梁模板支設參數的選擇（1）底板：木擱柵間距：300 mm，沿梁短向設置

48、，每塊模板接頭處均設；頂撐間距：300mm，采用滿堂鋼管腳手架，水平橫桿縱橫向均設置，并設剪刀撐。（2）側模：內楞間距為350mm；外楞間距600mm。3.2.3蓋梁模板起拱高度由設計進行確定。3.2.4蓋梁支架底部支撐采用工字鋼作為受力支點，防止支架基礎在受載后的沉陷。4、模板拆除4.1側模拆除時的砼強度應能保證其表面及棱角不受損傷。4.2蓋梁底模拆除時，應使砼強度達到設計強度值的75%以上后，方可進行拆除。模板拆除后，尚需加臨時頂撐。4.3拆除順序應遵循先支后拆，后支先拆的原則，拆時嚴禁拋擲。5、質量標準模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高基礎15柱和梁 10墩臺10模板內部尺

49、寸上部構造的所有構件+5.0基礎30墩臺20軸線偏位基礎15柱8梁10墩臺10裝配式構件支撐面的標高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5待添加的隱藏文字內容3預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0（三）、砼工程1、本工程采用商品砼，由攪拌運輸車運至澆筑現場?，F場設1臺hpb60輸送泵，通過其送至澆筑地點。2、材料要求現場泵送砼的配合比除滿足一般砼具有的流動性、強度、耐久性等要求外，還必須滿足可泵性要求。2.1坍落度：由于本工程砼多屬大體積砼施工，為控制水化熱的影響，應盡量減小水灰比，控制砼的坍落度，本工程泵送砼的坍落度應控制在1416。2.2水泥：擬

50、采用32.5普通硅酸鹽水泥，水泥用量不得小于300/m3，亦不宜超過350/m3。 2.3粗骨料：粒徑為0.54級配良好的卵石，含泥量小于1%。2.4細骨料：選用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的中砂，含泥量小于3%。2.5 外加劑：為改善砼的和易性，減小泌水性，擬采用摻加粉煤灰（、級）。3、澆筑方式3.1砼澆筑前，應對鋼筋、模板的安裝，特別對預埋件、預留洞進行認真核對檢查，經監理、業主驗收合格，并在隱蔽工程驗收單上簽字，發出砼澆筑令后，方可進行澆筑砼。3.2樁及柱砼澆筑時，必須設置串筒，使其自由傾落高度不超過2m。在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。3.3梁砼澆筑時，按300mm厚度，從一

51、端向另一端分層澆筑。層與層之間時間間隔不得超過砼的初凝時間。砼的初凝時間暫定5h。3.4梁砼澆筑：梁砼經搗實和表面吸水后，在初凝前，用木抹子把表面搓毛二遍以上，以防砼表面出現裂縫。3.5砼入模后，及時測溫，入模溫度不得低于5。各構件應連續一次澆筑完畢，中間盡量不設置施工縫。4、砼振搗4.1砼振搗采用插入式振動棒，振搗時，移動間距不應超過500mm；振動棒與側模應保持50-100mm距離；插入下層砼50-100mm；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。4.2對每一振動部位，必須振到該部位砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。使砼達到內實外光。4.3砼

52、澆搗過程中，不得隨意挪動鋼筋，要經常檢查鋼筋保護層厚度。澆筑砼時，派2個鋼筋工、2個木工看護、修整鋼筋、模板。5、砼試件的留置：5.1在砼澆筑地點，隨機取樣制作砼試件。5.2不超過100m3的同配比的砼，取樣不得少于一次。5.3每次取樣留置三組標準試件，一組送實驗室標準養護，留置二組現場同條件養護，其中一組用以控制砼的拆模時間，一組用于結構實體砼強度的檢驗。6、砼養護6.1應在澆筑完畢后的12h內對砼應用塑料膜加以覆蓋并保濕養護。如內外溫差超過20，增加草苫保溫層。6.2養護時間不得少于7天。6.3澆水次數應能保持砼處于濕潤狀態；養護用水為自來水，當日平均氣溫低于5時，不得澆水。6.4砼強度達

53、到2.5mpa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。6.5砼澆筑后5d內進行測溫，測溫時間：砼升溫階段，每2h測一次溫度；降溫階段，每4h測溫一次?，F場測環境溫度與砼表面溫度、砼內部與砼表面溫差，測溫采用測溫儀。（四）、預制箱梁的安裝方案由加工廠運到現場的預制箱梁，需經現場質檢員和監理單位共同檢查驗收，確認產品合格，各種質量保證資料完備，方可進行預制預制箱梁的吊裝。1、預制箱梁安裝前，必須檢查其外形和構件預埋件的尺寸和位置，其允許偏差不得超過設計規定。2、預制箱梁起吊安裝時，支承結構（墩臺、蓋梁）的強度必需符合設計要求，支承結構（c40鋼筋砼墊塊、臨時支座）的尺寸、標高及平面位置符合設計要求。3、構件吊運安裝時，必須遵守相關安全操作技術規程。吊運工具、設備的使用技術要求，應參照起重吊裝的有關規定執行。操作設備人員必須要持證上崗，具有扎實、可靠的吊裝技術和經驗。4、構件安裝就位完畢并經過檢查校正符合要求后，方可澆筑混凝土或焊接固定構件。（五）、橋面及附屬工程1、支座