1、潛在失效模式及其影響分析（DFMEA）編號： 頁碼：第 13 頁 共 13 頁 項目名稱C2車型號BJ6438MC6VA-編制高志勇編制日期2007.03.15總成/零部件名稱蓄電池圖號1643836100040審核批準主要參加人員蔣松巖 曲寶光 鄧全忠 張文龍-產品工程部 蔡俊峰經營規劃部 張玉峰 董如發 王懷宇-新型電池事業部項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN負板柵活性物質的載體傳導電流使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率自放電大擱置壽命縮短。導致用戶不滿7

2、板柵合金含有銻2性能試驗228無板柵腐蝕電池壽命提前終止，導致用戶不滿7合金中銻的遷移促進了正板柵的腐蝕，造成筋條斷裂2性能試驗228無電池性能下降電池壽命提前終止，導致用戶不滿7板柵合金含有銻，造成水耗大，電解液減少2性能試驗228無7板柵強度不夠，造成極板翹曲和活性物質脫落2性能試驗342無項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN負板柵活性物質的載體傳導電流使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率比能量低電池太重，用戶不滿意6板柵太厚或筋條設計太粗，造成板柵重量太大1

3、設計計算16無項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN正板柵活性物質的載體傳導電流使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率自放電大擱置壽命縮短。導致用戶不滿7板柵合金含有銻2性能試驗228無板柵腐蝕電池壽命提前終止，導致用戶不滿7合金中銻的遷移促進了正板柵的腐蝕，造成筋條斷裂2性能試驗228無電池性能下降電池壽命提前終止，導致用戶不滿7板柵合金含有銻，造成水耗大，電解液減少2性能試驗228無7板柵強度不夠，造成極板翹曲和活性物質脫落2性能試驗342無項目 功能潛在失效模式

4、潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN正板柵活性物質的載體傳導電流使電流均勻分布在活性物質上，提高活性物質利用率線性尺寸增長電池性能下降，造成電池損壞，導致用戶不滿7板柵變形，尺寸增大，導致筋條斷裂2性能試驗342無容量不足電池性能下降，導致用戶不滿7板柵筋條粗，可容納的活性物質少1設計計算17無比能量低電池太重，用戶不滿意6板柵太厚或筋條設計太粗，造成板柵重量太大1設計計算16無項目名稱C2車型號BJ6438MC6VA-編制高志勇編制日期2007.03.15總成/零部件名稱蓄電池圖號164383

5、6100040審核批準主要參加人員蔣松巖 曲寶光 鄧全忠 張文龍-產品工程部 蔡俊峰經營規劃部 張玉峰 董如發 王懷宇-新型電池事業部項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN隔板防止正負極板活性物質直接接觸而短路，在正負極板之間起絕緣作用應有教高的孔率，保證隔板內孔隙中有足夠的電解液。應有較小的孔徑，防止活性物質微粒的遷移材料應有教高的抗氧化性材料的電阻要小，以保證電池的內阻的減小隔板滲透電池性能下降，甚至引起壽命終止7隔板孔徑太大，造成活性物質微粒的遷移1進廠檢驗114無隔板

6、破裂引起電池短路，導致電池報廢8材料機械強度差，在裝配和使用過程中易破裂1進廠檢驗18無隔板電阻高導致電池起動能力下降7造成電池內阻增大2進廠檢驗228無隔板穿孔電池壽命提前終止8引起正負極板活性物質直接接觸而短路1進廠檢驗和裝配檢查216無項目名稱C2車型號BJ6438MC6VA-編制高志勇編制日期2007.03.15總成/零部件名稱蓄電池圖號1643836100040審核批準主要參加人員蔣松巖 曲寶光 鄧全忠 張文龍-產品工程部 蔡俊峰經營規劃部 張玉峰 董如發 王懷宇-新型電池事業部項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責

7、任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN蓄電池槽電池的容器槽變形影響外觀4槽壁設計厚度不均1壁厚設計均勻設計評審14無側壁加強筋強度不夠2設計評審18無中隔設計偏薄1根據經驗設計設計評審14無槽破裂電解液滲透導致：1腐蝕車輛，傷害人身安全電池壽命提前終止6槽壁設計偏薄1設計評審16無材料性能差2性能試驗設計評審224無拐角應力集中1圓弧過度設計評審17無局部設計薄，注塑成型時充不滿1厚度設計均勻設計評審17無項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN蓄電池槽裝車固定為

8、粘貼不干膠提供適當的表面與蓄電池蓋、排氣蓋、極群組組成密封系統固定部位裝車困難不能裝車固定不牢固6裝車部位尺寸設計不合理1按要求設計設計評審16無不干膠粘貼不牢不干膠粘貼后即翹角或脫落粘貼不上4槽壁光潔度設計不合理1提高槽表面粗糙度設計評審14無密封不嚴電解液滲透，導致：腐蝕車輛，傷害人身安全電池壽命提前終止熱封串格6材料熱熔性差2材料試驗設計評審224無與蓄電池蓋熱封配合尺寸設計不合理1合理設計配合尺寸設計評審16無6穿壁焊孔位設計不合理2設計評審112無項目名稱C2車型號BJ6438MC6VA-編制高志勇編制日期2007.03.15總成/零部件名稱蓄電池圖號1643836100040審核批

9、準主要參加人員蔣松巖 曲寶光 鄧全忠 張文龍-產品工程部 蔡俊峰經營規劃部 張玉峰 董如發 王懷宇-新型電池事業部項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN蓄電池蓋與整體槽、排氣蓋共同組成密封系蓄電池蓋破裂電解液滲透，導致：腐蝕車輛，傷害人身安全電池壽命提前終止6材料性能差2性能試驗 設計評審224無設計壁厚薄1設計評審212無拐角應力集中1拐角圓弧過渡設計評審212無局部設計薄 注塑成型時充不滿1設計評審212無密封不嚴與整體槽、排氣蓋熱封尺寸設計不合理2合理設計熱封 配合尺寸

10、 設計評審112無與鉛管結合部位的結構設計不合理2采用現有結構設計設計評審112無項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN蓄電池蓋滿足指示器的安裝要求不能滿足指示器的安裝要求指示器安裝不上6指示器的安放空間小2設計評審112無項目名稱C2車型號BJ6438MC6VA-編制高志勇編制日期2007.03.15總成/零部件名稱蓄電池圖號1643836100040審核批準主要參加人員蔣松巖 曲寶光 鄧全忠 張文龍-產品工程部 蔡俊峰經營規劃部 張玉峰 董如發 王懷宇-新型電池事業部項目

11、 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN排氣蓋與蓄電池蓋形成密封系統與濾氣片形成擋酸、排氣系統為粘貼不干膠，刷印絲漏商標提供適當的表面排氣蓋破裂密封不嚴濾氣片與排氣蓋結合不好電解液滲漏，導致腐蝕車身，傷害人身安全6材料性能差排氣蓋熱封尺寸設計不合理放置濾氣片處的結構設計不利于粘接、燙封不干膠粘貼不牢粘貼不久即翹角或脫落6表面光潔度設計不合理2提高表面粗糙度設計評審112無商標刷印不好刷印商標模糊不輕或刷印不上6結構設計薄厚不均，表面收縮較大2壁厚設計均勻設計評審112無項目 功能潛

12、在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度DRPN建議措施責任及目標完成日期措 施 結 果采取的措施SODRPN指示器與蓄電池形成密封結構顯示電池荷電狀態密封不嚴電解液滲漏，導致腐蝕車輛，傷害人身安全7圓頭尺寸過大，無法安裝1設計評審17無圓頭尺寸過小，有縫隙2設計評審114無荷電狀態顯示不準確誤導用戶進行充電或繼續使用，導致電池壽命提前終止5指示器球的密度不合理2設計評審110無指示器球大小尺寸不合理2設計評審110無放置指示器球處結構不合理2采用現有結構設計評審110無指示器球材料選擇不當2選用PMMA材料設計評審220無項目名稱C2車型號BJ6438MC6VA-編制高志勇編制日期2007.03.15總成/零部件名稱蓄電池圖號1643836100040審核批準主要參加人員蔣松巖 曲寶光 鄧全忠 張文龍-產品工程部 蔡俊峰經營規劃部 張玉峰 董如發 王懷宇-新型電池事業部項目 功能潛在失效模式潛在失效后果嚴重度S級別潛在失效起因/機理頻度O現行設計控制探測度D